KR20040041998A - 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스어댑터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터에 관한 것으로, 좀더 상세하게는, 항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정 시에 마스터 로드셀과 항공기 중량 측정용 로드셀을 상호 연결하기 위한 인터페이스 어댑터에 있어서, 소정 두께를 가지는 원판 형상의 바디와, 바디의 일면의 중심축에서 상기 마스터 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 마스터 로드셀 연결부와, 바디의 타면의 중심축에서 상기 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부로 구성되는 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 마스터 로드셀을 이용하여 항공기 측정용 로드셀의 검교정을 수행할 때, 마스터 로드셀과 항공기 측정용 로드셀을 중심축 이동 없이 완벽히 고정할 수 있게 되므로, 항공기 측정용 로드셀의 검교정 시에 발생하는 측정편차를 완벽히 제거하여 정확한 검교정 값을 유지하도록 할 수 있는 장점이 있다.

Description

항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터 {Interface Adapter for Examination and Correction of Airplane Weight Measurement Load Cell}

본 발명은 마스터 로드셀(Master Load Cell)을 이용한 항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정 시에 마스터 로드셀과 항공기 중량 측정용 로드셀을 중심축 이탈 없이 견고하게 연결함으로써, 측정편차를 제거할 수 있도록 하는 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터에 관한 것이다.

일반적으로, 항공기 제조 공정은 매우 엄격한 정밀도를 요구되며, 따라서 항공기 제조 공정에 사용되는 각 장비들은 주기적인 검교정을 실시하여 그 엄격한 정밀도를 만족시킬 수 있도록 유지하여야 한다.

특히, 항공기 중량 측정에 사용되는 로드셀은 이러한 검교정이 필수적으로 요구되는데, 도 1은 종래의 항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정을 위한 장치들의 구성을 나타내는 단면도이다.

도시된 바와 같이, 종래에는 항공기 측정용 로드셀을 검교정하기 위하여 마스터 로드셀(20) 위에 링 어댑터(Ring Adapter, 30)를 삽입하여 항공기 중량 측정용 로드셀(10)과 마스터 로드셀(20)을 상호 연결시키고, 항공기 중량 측정용 로드셀(10) 위의 하중 전달용 어댑터(2)에 유티엠(UTM : Universal Testing Machine) 장비(1)를 이용하여 하중을 가한 뒤, 중량 측정 장비로 마스터 로드셀(20)을 이용한 중량 측정값과 항공기 중량 측정용 로드셀(10)을 이용한 중량 측정값을 상호 비교하여, 마스터 로드셀(20)을 통하여 측정된 중량 측정값에 대비하여 항공기 중량 측정용 로드셀(10)을 통하여 측정된 중량 측정값의 차이를 파악해서, 항공기 중량 측정용 로드셀(10)을 검교정하거나, 적용하중에 다른 차이값을 획득하여 항공기 실측 후에 그 차이값 만큼을 보정한다.

그런데, 이와 같은 경우 항공기 측정용 로드셀(10) 자체가 지니는 오차 범위는 적용하중의 ±0.1%를 만족하여야 하나, 앞서와 같이 링 어댑터(30)를 이용하여 마스터 로드셀(20)과 항공기 중량 측정용 로드셀(10)을 연결하여 검교정할 경우에는 그 오차 범위가 적용하중의 ±0.1% 수준이거나 그 이상의 결과를 나타내는 문제점이 발생하게 된다.

그 원인을 살펴보면,

도 1에 도시되어 있듯이, 유티엠(1)에서의 압축하중이 항공기 중량 측정용 로스셀(10)에 전달되어 링 어댑터(30)를 통하여 마스터 로드셀(20)로 전달될 때, 링 어댑터(30)가 두 로드셀(10, 20)을 완벽히 고정시키지 못하기 때문에 그 하중 축이 어긋남에 따라 실제 적용하중에 대비하여 마스터 로드셀(20)에 걸리는 하중이 달라져, 마스터 로드셀(20)과 항공기 중량 측정용 로드셀(10)간의 측정값 사이에 편차가 발생하게 되기 때문이다.

따라서, 이러한 하중 축의 어긋남은 앞서 언급했던 링 어댑터(30)가 마스터로드셀(20)을 중심축에 정확히 고정하지 못함으로써 발생하는 것을 알 수 있다.

도 2는 검교정 시에 마스터 로드셀(20)과 항공기 중량 측정용 로드셀(10)을 연결하는 링 어댑터(30)의 외관을 도시한 사시도로서, 도시된 바와 같이 종래의 링 어댑터(30)는 링형 몸체(31)에 소정 개수의 볼트(32)들이 중심축을 향하여 관통 삽입되며, 그 중심축에는 마스터 로드셀(20) 및 항공기 주량 측정용 로드셀(10)의 연결홈에 삽입하기 위한 원기둥형 삽입 부재(33)가 형성되어 있음을 알 수 있다.

따라서, 상기 볼트(32)들이 상기 원기둥형 삽입 부재(33)를 완벽히 고정시킨다 하더라도, 검교정 시 유티엠(1)에서 가하여지는 하중을 링 어댑터(30)가 받게 되면, 그 구조상 미세하게 중심축이 이동하게 되므로 앞서 제기했던 오차가 발생하게 되는 것이다.

그러므로, 항공기 측정용 로드셀(10)의 검교정 시에 마스터 로드셀(20)과 피 측정 대상인 항공기 측정용 로드셀(10)을 중심축 이동 없이 완벽히 고정하여 연결할 수 있는 어댑터가 시급히 요구되고 있는 실정이다.

본 발명은 이러한 배경에서 창안된 것으로, 마스터 로드셀을 이용한 항공기 측정용 로드셀의 검교정 시에 마스터 로드셀과 항공기 측정용 로드셀을 중심축 이동 없이 완벽히 고정할 수 있는 인터페이스 어댑터를 제공함으로써, 항공기 측정용 로드셀의 검교정 시에 발생하는 오차를 제거하여 정확한 검교정 값을 유지하도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정을 위한 장치들의 구성을 나타내는 단면도이고,

도 2는 검교정 시에 마스터 로드셀과 항공기 중량 측정용 로드셀을 연결하는 링 어댑터의 외관을 도시한 사시도이고,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터의 외관을 도시하는 사시도이고,

도 4는 도 3의 인터페이스 어댑터가 마스터 로드셀 및 항공기 중량 측정용 로드셀에 연결된 단면을 나타내는 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

100 : 인터페이스 어댑터

110 : 마스터 로드셀 연결부

120 : 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부

111, 121 : 수나사

130 : 바디

200 : 항공기 중량 측정용 로드셀

300 : 마스터 로드셀

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정 시에 마스터 로드셀과 항공기 중량 측정용 로드셀을 상호 연결하기 위한 인터페이스 어댑터에 있어서, 소정 두께를 가지는 원판 형상의 바디와, 바디의 일면의 중심축에서 상기 마스터 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 마스터 로드셀 연결부와, 바디의 타면의 중심축에서 상기 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부로 구성된다.

이때, 상술한 마스터 로드셀 연결부 및 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부는 바디의 중심축의 일면 및 타면으로부터 각각 원기둥 형상으로 돌출 형성되며, 상기 원기둥에는 마스터 로드셀 연결부 및 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈 내부면에 형성되는 암나사홈과 치합되는 수나사홈이 형성된다.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하기로 한다.

우선, 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음을 유의하여야 한다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터의 외관을 도시하는 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터(100)는, 바디(130)와, 마스터 로드셀 연결부(110)와, 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부(120)로 이루어진다.

상기 바디(130)는 소정의 두께를 가지는 원판 형상을 가지며, 바디(130)의 일면에는 마스터 로드셀의 연결홈에 삽입되기 위한 원기둥 형상의 마스터 로드셀 연결부(110)가 중심축으로부터 돌출 형성된다.

또한, 바디(130)의 타면에는 검교정 대상인 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈에 삽입되기 위한 원기둥 형상의 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부(120)가 중심축으로부터 돌출 형성되게 된다.

바람직하기로는, 상기 마스터 로드셀 연결부(110) 및 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부(120)에는 각각 마스터 로드셀의 연결홈 및 항공기 중량 측정용 로드셀과의 결합을 보다 견고히 하도록 하기 위하여, 원기둥의 외주면에 수나사(111, 121)가 각각 형성되어 마스터 로드셀의 연결홈 및 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈의 내주면에 형성되어 있는 암나사와 각각 치합 체결되도록 한다.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터(130)가 마스터 로드셀 및 항공기 중량 측정용 로드셀에 연결된 단면을 나타내는 단면도이다.

도시된 바와 같이, 인터페이스 어댑터(130)의 마스터 로드셀 연결부(110)가 마스터 로드셀(300)의 연결홈에 삽입되어 있으며, 마스터 로드셀 연결부(110)에 형성되어 있는 수나사(111)가 마스터 로드셀(300)의 연결홈에 형성되어 있는 암나사에 체결되어 있다.

또한, 인터페이스 어댑터(130)의 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부(120)가 항공기 중량 측정용 로드셀(200)의 연결홈에 삽입되어 있으며, 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부(120)에 형성되어 있는 수나사(121)가 항공기 중량 측정용 로드셀(200)의 연결홈에 형성되어 있는 암나사에 체결되어 고정되어 있음을 알 수 있다.

따라서, 유티엠(1)을 통하여 로드셀들(200, 300)에 압력을 가할 때 항공기 중량 측정용 로드셀(200)에 걸리는 하중의 축과 마스터 로드셀(300)에 걸리는 하중의 축이 종래의 경우와 같이 미세하게 이동하지 않고 정확하게 일치하므로 항공기 중량 측정용 로드셀(200)의 검교정에 따른 측정편차를 완벽히 제거할 수 있게 되는 것이다.

이상, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 기술하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 첨부된 청구 범위에 정의된 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 본 발명을 여러 가지로 변형 또는, 변경하여 실시할 수 있음을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 앞으로의 실시 예들의 변경은 본 발명의 기술을 벗어날 수 없을 것이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 마스터 로드셀을 이용하여 항공기 측정용 로드셀의 검교정을 수행할 때, 마스터 로드셀과 항공기 측정용 로드셀을 중심축 이동 없이 완벽히 고정할 수 있게 되므로, 항공기 측정용 로드셀의 검교정 시에 발생하는 측정편차를 완벽히 제거하여 정확한 검교정 값을 유지하도록 할 수 있는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 항공기 중량 측정용 로드셀의 검교정 시에 마스터 로드셀과 상기 항공기 중량 측정용 로드셀을 상호 연결하기 위한 인터페이스 어댑터에 있어서,

   소정 두께를 가지는 원판 형상의 바디;

   상기 바디의 일면의 중심축에서 상기 마스터 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 마스터 로드셀 연결부;

   상기 바디의 타면의 중심축에서 상기 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈에 삽입되도록 돌출 형성되는 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터.
2. 제 1항에 있어서, 상기 마스터 로드셀 연결부 및 항공기 중량 측정용 로드셀 연결부는 상기 바디의 중심축의 양측으로 각각 원기둥 형상으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터.
3. 제 2항에 있어서, 상기 원기둥에는 상기 마스터 로드셀 연결부 및 항공기 중량 측정용 로드셀의 연결홈 내부면에 형성되는 암나사와 치합되는 수나사가 형성되는 것을 특징으로 하는 항공기 중량 측정용 로드셀 검교정을 위한 인터페이스 어댑터.