KR20040040633A - Monitoring system for point machine and methods thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선로전환기의 모니터링 시스템 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a monitoring system and method for a line converter.
보다 상세하게는 선로전환기의 각부로부터 입력되는 데이터를 수집하여 선로전환기의 각부 상태를 모니터링하고, 선로전환기의 각부를 조정하는 경우 조정된 데이터를 기준 데이터와 비교하여 정상적으로 조정되었는지의 여부를 알 수 있도록 하는 선로전환기의 모니터링 시스템 및 방법에 관한 것이다.More specifically, the data input from each part of the line changer is collected to monitor the state of each part of the line changer, and when adjusting the parts of the line changer, the adjusted data is compared with the reference data so as to know whether or not it has been properly adjusted. It relates to a monitoring system and method of the line converter.
일반적으로, 선로 전환기는 선로가 분기되거나 평면 교차하는 곳에 설치되어 열차의 운행 진로를 결정짓는 중요한 장치로써, 열차의 진로제어는 사령실에 의해 전송되는 제어명령을 CTC(centralized traffic control systems)장치를 통하여 각 역의 연동장치에 전달하게 되며, 이 제어명령은 선로전환기로 전송되어 선로를 변경시킬 수 있도록 되어 있다. 상기 선로전환기가 제어명령에 반응하여 분기기를 구동시키고, 분기기가 정확하게 전환쇄정되었을 때에 연동장치에서 열차로 신호가 현시되었음을 알려주게 된다.In general, a track changer is an important device for determining the course of a train by installing at a branch or plane intersection. The track control of a train is controlled by a centralized traffic control systems (CTC) device. It is transmitted to the interlocking device of each station, and this control command is transmitted to the line changer to change the line. The line changer drives the tap-off in response to the control command, and when the tap-changer is determined to switch correctly, the linkage device informs the train that the signal has been displayed.
상기 선로전환기는 분기기에 근접하여 설치되어 있으므로 열차가 통과할 때마다 충격을 받는 등, 열악한 환경에 장치되어 있으므로 수시로 다양한 문제가 발생할 여지가 있으며 지속적으로 보수검사를 하여 사전에 이상이 없도록 관리하여야 한다.Since the track diverter is installed close to the turnout, it is installed in a poor environment such as being shocked every time the train passes, so there is a possibility that various problems may occur from time to time and should be continuously maintained and inspected to prevent any abnormality. .
지금까지의 선로전환기 조정에 있어서, 관리자는 자신의 경험칙에 의존하여 발생할지도 모를 현장의 문제점을 인지하고 조절하는 방식으로 진행되어 왔으며, 후속 관리자는 선로전환기 조정방법을 선배 관리자로부터 배운 경험칙에 의존하여 왔다. 하지만, 요즘처럼 관리자의 세대교체가 급속히 추진되는 경우, 대다수의 경험없는 관리자는 정확한 조정방법을 제대로 익힐 수 없게 되므로, 선로전환기의 유지 및 검사가 정확하게 이루어질 수 없어 대형 사고의 가능성이 점점 커지고 있는 상황이다.Until now, managers have been progressing in the way of recognizing and controlling the problems in the field that may occur depending on their own rules of thumb. come. However, if the generation change of managers is being promoted rapidly these days, the majority of inexperienced managers are not able to learn the correct adjustment method properly, so the maintenance and inspection of the track switching machine cannot be done correctly and the possibility of large accidents is increasing. to be.
따라서, 기존의 선로전환기 제어 방식은 분기기를 전환시키는 과정에서 선로전환기에 문제가 발생한 경우, 경험이 부족한 관리자는 이를 제대로 인지할 수 없으므로 자칫 대형 열차 사고가 발생할 염려가 있다.Therefore, the existing track switch control method may cause a large train accident because the manager who is inexperienced cannot properly recognize this when a problem occurs in the track switch during the switchover process.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 선로전환기의 각부로부터 입력되는 데이터를 수집하여 선로전환기의 각부 상태를 모니터링하고, 선로전환기의 각부를 조정하는 경우 조정된 데이터를 기준 데이터와 비교하여 정상적으로 조정되었는지의 여부를 알 수 있도록 하는 선로전환기의 모니터링 시스템및 방법을 제공함에 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, by collecting the data input from each part of the line changer to monitor the state of each part of the line changer, when adjusting the parts of the line changer by comparing the adjusted data with the reference data It is an object of the present invention to provide a monitoring system and method for a track changer to know whether or not it is normally adjusted.
또한, 본 발명은 선로전환기로부터 계측된 데이터가 미리 설정된 한계치를 초과하면 경보음이 발생되도록 하여 선로전환기 관리자가 선로전환기를 보수할 수 있도록 하는, 선로전환기의 모니터링 시스템 및 방법을 제공함에 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a monitoring system and method for a line changer, so that the line changer manager can repair the line changer by generating an alarm sound when the data measured from the line changer exceeds a preset limit. .
도 1은 본 발명에 의한 선로전환기 모니터링 시스템의 구성을 설명하기 위한 블록도,1 is a block diagram illustrating the configuration of a line switch monitoring system according to the present invention;
도 2는 일반적인 선로전환기의 구성도,2 is a configuration diagram of a general line switcher,
도 3은 도 1에 적용된 선로전환기 모니터링장치에 의한 정위전환시 부하력 파형도,3 is a waveform diagram of the load force during the position change by the line converter monitoring device applied to FIG.
도 4는 도 1에 적용된 선로전환기 모니터링장치에 의한 반위전환시 부하력 파형도,Figure 4 is a waveform diagram of the load force during the reversal switching by the line converter monitoring device applied to Figure 1,
도 5는 검사 데이터의 비교 그래프,5 is a comparison graph of inspection data;
도 6은 스위치 조정기를 조정하고 측정한 데이터 파형도,6 is a waveform diagram of data measured by adjusting a switch regulator;
도 7은 감마기를 조정하고 측정한 데이터 파형도,7 is a data waveform diagram measured and adjusted gamma;
도 8은 본 발명에 의한 선로전환기 모니터링 방법을 설명하기 위한 동작흐름도이다.8 is a flowchart illustrating a method for monitoring a line changer according to the present invention.
<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 선로전환기 110 : 센싱부100: line converter 110: sensing unit
120 : 스위치 조정기 130 : 감마기120: switch regulator 130: gamma
140 : 에스케이프크랭크140: Escape Crank
200 : 선로전환기 제어기200: line changer controller
300 : 선로전환기 모니터링장치300: line switch monitoring device
310 : 저장부 320 : 통신제어부310: storage unit 320: communication control unit
330 : 제어부 340 : 표시부330 control unit 340 display unit
350 : 경보부 360 : 인쇄부350: alarm unit 360: printing unit
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시 예는, 열차의 진로를 구분해주는 한편, 선로전환기 각부의 현재 상태를 센싱하여 출력하는 선로전환기; 관리자의 조작에 의해 출력되는 선로전환신호를 입력받아 상기 선로전환기를 제어하여 열차의 진로를 결정해 주는 한편, 상기 선로전환기의 각부 동작 데이터를 계측하는 선로전환기 제어수단; 및 상기 선로전환기 제어수단으로부터 출력되는 각부 동작 데이터를 입력받아 선로전환기의 각부 상태를 모니터링하는 선로전환기 모니터링장치를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 선로전환기 모니터링 시스템으로서, 상술한 과제를 해결한다.In order to achieve the above object, an embodiment of the present invention includes: a line changer for distinguishing a course of a train and sensing and outputting a current state of each part of a line changer; A line changer control means for receiving a line change signal output by an operation of a manager to determine the course of the train by controlling the line changer and measuring operation data of each part of the line changer; And a line changer monitoring device configured to receive the operation data outputted from the line changer control means and to monitor the state of each portion of the line changer.
그리고, 상기 선로전환기 모니터링장치는, 선로전환기 각부 데이터를 저장하고 있는 저장수단; 상기 선로전환기 제어수단과 통신을 수행하여 계측된 선로전환기의 각부 데이터를 수신받는 통신 제어수단; 상기 통신 제어수단을 통해 수신된 각부 데이터를 상기 저장수단에 누적, 저장시키는 한편, 상기 각부 데이터를 분석하여 그래프 또는 비교수치로 출력되도록 제어하는 제어수단; 및 상기 제어수단의 제어에 응하여 상기 분석 데이터를 그래프 형태로 출력하는 표시부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 선로전환기의 모니터링 시스템으로서, 상술한 과제를 해결한다.In addition, the line changer monitoring device, the storage means for storing the data of each part of the line changer; Communication control means for communicating with the line switch control means to receive data of each part of the line switch measured; Control means for accumulating and storing the data of each part received through the communication control means in the storage means and controlling the data of each part to be output as a graph or a comparison value; And a display unit for outputting the analysis data in the form of a graph in response to the control of the control means, wherein the above-described problem is solved.
이때, 상기 선로전환기 제어수단에 의해 계측되는 데이터는, 전환 부하력, 동작 전류, 동작 전압 또는 전환시간 중 적어도 하나 이상인 것을 특징으로 하는 선로전환기의 모니터링 시스템으로서, 상술한 과제를 해결한다.At this time, the data measured by the line changer control means is at least one or more of the switching load force, the operating current, the operating voltage or the switching time, the monitoring system of the line changer, solving the above-mentioned problems.
여기서, 상기 그래프 형태로 출력되는 분석 데이터는, 기준 데이터와 계측된 데이터가 겹쳐져서 출력되도록 하는 것을 특징으로 하는 선로전환기의 모니터링 시스템으로서, 상술한 과제를 해결한다.Here, the analysis data output in the form of a graph is a monitoring system for a line changer, characterized in that the reference data and the measured data to be superimposed, and solves the above problems.
이때 상기 제어수단은, 상기 선로전환기 제어수단으로부터 입력되는 계측 데이터가 미리 설정된 한계치를 초과하는 경우 경보음이 발생되도록 제어하며, 상기 제어수단의 제어에 응하여 경보음을 발생시키는 경보수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선로전환기의 모니터링 시스템으로서, 상술한 과제를 해결한다.At this time, the control means, if the measurement data input from the line switch control means exceeds a predetermined threshold value to generate an alarm sound, and further comprises an alarm means for generating an alarm sound in response to the control of the control means. A monitoring system for a line changer characterized by the above-mentioned problem is solved.
또한, 본 발명의 다른 실시 예는, 관리자의 조작에 의해 출력되는 선로전환신호를 입력받아 선로전환기를 제어하여 열차의 진로를 결정해 주는 한편, 상기 선로전환기의 각부 동작 데이터를 계측하는 선로전환기 제어과정; 및 상기 선로전환기 제어과정으로부터 출력되는 각부 동작 데이터를 입력받아 선로전환기의 각부 상태를 모니터링하는 선로전환기 모니터링과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 선로전환기의 모니터링 방법으로서, 상술한 과제를 해결한다.In addition, according to another embodiment of the present invention, while controlling the line changer by receiving the line change signal output by the operation of the manager to determine the course of the train, the line changer control for measuring the operation data of each part of the line changer process; And a line switch monitoring process for receiving the operation data output from the line switch control process and monitoring the state of each part of the line switch, wherein the above-described problem is solved.
그리고, 상기 선로전환기 모니터링과정은, 선로전환기 제어수단과 통신을 수행하여 계측된 선로전환기의 각부 데이터를 수신받는 제 1 과정; 및 상기 수신된 각부 데이터를 저장수단에 누적, 저장시키는 한편, 상기 각부 데이터를 분석하여그래프 또는 비교수치로 출력되도록 하는 제 2 과정을 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 선로전환기의 모니터링 방법으로서, 상술한 과제를 해결한다.The line switch monitoring process may include: a first process of receiving communication with each part data of the line switch measured by performing communication with the line switch control means; And a second process of accumulating and storing the received data of each part in a storage means and analyzing the data of each part so as to be output as a graph or a comparative value. Solve one task.
또한, 본 발명은 선로전환기 제어수단으로부터 입력되는 계측 데이터가 미리 설정된 한계치를 초과하는 경우 경보음이 발생되도록 하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선로전환기의 모니터링 방법으로서, 상술한 과제를 해결한다.In addition, the present invention is a monitoring method for a line changer, characterized in that it further comprises the step of generating an alarm sound when the measurement data input from the line changer control means exceeds a preset limit, solving the above-mentioned problems. .
이때, 상기 선로전환기 제어수단에 의해 계측되는 데이터는, 전환 부하력, 동작 전류, 동작 전압 또는 전환시간 중 적어도 하나 이상인 것을 특징으로 하는 선로전환기의 모니터링 방법으로서, 상술한 과제를 해결한다.At this time, the data measured by the line switch control means is at least one or more of the switching load force, the operating current, the operating voltage or the switching time, the monitoring method of the line changer, the above-mentioned problem is solved.
여기서, 상기 그래프 형태로 출력되는 분석 데이터는, 기준 데이터와 계측된 데이터가 겹쳐져서 출력되도록 하는 것을 특징으로 하는 선로전환기의 모니터링 방법으로서, 상술한 과제를 해결한다.Here, the analysis data output in the form of a graph is a monitoring method of a line changer, characterized in that the reference data and the measured data to be superimposed, and solves the above problems.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 의한 선로전환기 모니터링 시스템의 구성을 설명하기 위한 블록도이고, 도 2는 일반적인 선로전환기의 구성도이다.1 is a block diagram illustrating the configuration of a line switch monitoring system according to the present invention, Figure 2 is a block diagram of a general line switch.
도 1에 도시된 바와 같이, 선로전환기 모니터링 시스템은 열차의 진로를 구분해주는 한편, 선로전환기 각부의 현재 상태를 센싱하여 출력하는 선로전환기(100)와, 관리자의 조작에 의해 출력되는 선로 전환신호를 입력받아 상기 선로전환기(100)를 제어하여 열차의 진로를 결정해 주는 한편, 상기 선로전환기(100)로부터 출력되는 각부 센싱값을 이용하여 선로전환기(100)의 각부동작 데이터를 계측하는 선로전환기 제어부(200)와, 상기 선로전환기 제어부(200)로부터 출력되는 계측 데이터를 입력받아 선로전환기(100)의 각부 상태를 모니터링하는 선로전환기 모니터링 장치(300)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the track changer monitoring system distinguishes a course of a train and detects a current state of each part of the line changer and outputs a line changeover signal output by a manager's operation. Receiving an input to control the track switcher 100 to determine the course of the train, the track switch control unit for measuring the operation data of each part of the track switcher 100 using the sensing value output from the track switch 100 And a line changer monitoring device 300 that receives measurement data output from the line changer controller 200 and monitors a state of each part of the line changer 100.
상기 선로전환기(100)는 선로전환기 각부의 현재 동작 상태를 센싱하기 위한 센서부(110)를 포함하고 있다.The line changer 100 includes a sensor unit 110 for sensing a current operating state of each portion of the line changer.
그리고, 상기 선로전환기 모니터링 장치(300)는, 선로전환기 각부 데이터를 저장하고 있는 저장부(310)와, 상기 선로전환기 제어기(200)와 통신을 수행하여 계측된 선로전환기의 각부 데이터를 수신받는 통신 제어부(320)와, 상기 통신 제어부(320)를 통해 수신된 각부 데이터를 상기 저장부(310)에 누적, 저장시키는 한편, 상기 각부 데이터를 분석하여 그래프 또는 비교수치로 출력되도록 제어하는 제어부(330)와, 상기 제어수단의 제어에 응하여 상기 분석 데이터를 그래프 형태로 출력하는 표시부(340)와, 상기 제어부(330)의 제어에 응하여 경보음을 발생시키는 경보부(350)와, 상기 제어부(330)의 제어에 응하여 비교 분석 데이터를 종이 등과 같은 기록매체상에 인쇄시켜 출력하는 인쇄부(360)로 구성된다.In addition, the line switch monitoring device 300 is configured to perform communication with the storage unit 310 storing the line switch unit data and the line switch controller 200 to receive the data of each unit of the line switch measured. The control unit 320 and the control unit 330 that accumulates and stores the data of each unit received through the communication control unit 320 in the storage unit 310 and analyzes the data of each unit and outputs the graph or comparison value. ), A display unit 340 for outputting the analysis data in the form of a graph under the control of the control means, an alarm unit 350 for generating an alarm sound in response to the control of the control unit 330, and the control unit 330 And a printing unit 360 which prints and outputs the comparative analysis data on a recording medium such as paper in response to the control of the control unit.
이 때, 제어부(330)는 상기 선로전환기 제어기(200)로부터 입력되는 계측 데이터가 미리 설정된 한계치를 초과하는 경우, 경보음이 발생되도록 상기 경보부(350)를 제어한다.At this time, the controller 330 controls the alarm unit 350 to generate an alarm sound when the measurement data input from the line changer controller 200 exceeds a preset limit value.
이 때, 상기 선로전환기 제어기(200)에 의해 계측되는 데이터는 전환 부하력, 동작 전류, 동작 전압 또는 전환시간 중 적어도 하나 이상이다.At this time, the data measured by the line switch controller 200 is at least one or more of the switching load force, operating current, operating voltage or switching time.
여기서, 상기 그래프 형태로 출력되는 분석 데이터는 기준 데이터와 계측된데이터가 겹쳐져서 출력된다.Here, the analysis data output in the form of the graph is output by overlapping the reference data and the measured data.
한편, 상기 선로전환기(100)의 각부는, 도 2에 도시된 바와 같이 스위치 조정기(120), 감마기(130), 에스케이프 크랭크(140)이며, 이외에도 선로전환기 본체, 프론트 로드(Front lod), 로드 캐리어(Lod carrier), 상판, 죠우핀 등이다. 즉, 스위치 조정기(120)가 조정되어야 하는 경우 STROKE 45, 155㎜ 위치에서 부하력이 미리 설정된 한계치를 초과하는 값이 검출되며, 감마기(130)의 높이를 조정해야 하는 경우 75, 90, 100, 110, 120, 125, 130, 150㎜ 위치에서 검출된 값이 미리 설정된 한계치를 초과하게 되어 선로전환기를 관리하는 자가 유지보수를 해야함을 즉시 알 수 있도록 한다.On the other hand, each part of the line converter 100, the switch adjuster 120, the gamma 130, the escape crank 140, as shown in Figure 2, in addition to the line converter body, front rod (Front lod) , Load carriers, tops, jawpins and the like. That is, when the switch adjuster 120 is to be adjusted, the value of the load force exceeding the preset limit is detected at the STROKE 45, 155 mm position, and when the height of the gamma 130 is to be adjusted, 75, 90, 100 The values detected at the 110, 120, 125, 130, and 150 mm positions exceed the preset limits so that the person in charge of the track changer should immediately know that maintenance is required.
상기와 같이 구성된 선로전환기 모니터링 시스템의 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, the operation of the line converter monitoring system configured as described above are as follows.
도 3은 도 1에 적용된 선로전환기 모니터링 장치에 의한 정위전환시 부하력 파형도이고, 도 4는 도 1에 적용된 선로전환기 모니터링 장치에 의한 반위전환시 부하력 파형도이고, 도 5는 검사 데이터의 비교 그래프이고, 도 6은 스위치 조정기를 조정하고 측정한 데이터 파형도이고, 도 7은 감마기를 조정하고 측정한 데이터 파형도이며, 도 8은 본 발명에 의한 선로전환기 모니터링 방법을 설명하기 위한 동작흐름도이다.FIG. 3 is a waveform diagram of the load force during the position change by the line changer monitoring device applied to FIG. 1, FIG. 4 is a diagram of the load force waveform during the face change by the line switch monitoring device applied in FIG. 1, and FIG. FIG. 6 is a data waveform diagram of adjustment and measurement of a switch regulator, FIG. 7 is a data waveform diagram of adjustment and measurement of a gamma detector, and FIG. 8 is an operation flow chart for explaining a method for monitoring a line changer according to the present invention. to be.
도 8에 도시된 바와 같이 선로전환기 제어기(200)는 관리자의 조작에 의해 출력되는 선로 전환신호를 입력받아 선로 전환기(100)를 제어하여 열차의 진로를 결정한다(S100). 그리고 선로전화기 제어기(200)는 선로전환기(100)로부터 입력되는 센싱신호에 응하여 각부 동작 데이터를 계측한다(S200).As shown in FIG. 8, the line changer controller 200 receives a line change signal output by a manager's operation to control the line changer 100 to determine the course of the train (S100). And the line telephone controller 200 measures the operation data of each part in response to the sensing signal input from the line switch (100) (S200).
그리고 선로전환기 모니터링 장치(300)는 선로 전환기 제어기(200)와 통신을 수행하여 계측된 선로 전환기(100)의 각부 데이터를 수신(S300)받아, 수신된 각부 데이터를 저장부(310)에 누적, 저장(S400)시킨 후, 각부 데이터를 분석하여 그래프 또는 비교수치로 표시부(340)를 통해 출력한다(S500).And the line switch monitoring device 300 receives the data of each part of the line switch 100 measured by performing communication with the line switch controller 200 (S300), accumulates the received data of each part in the storage unit 310, After storing (S400), the data of each part is analyzed and output through the display unit 340 as a graph or a comparative value (S500).
상기 기술된 내용을 좀더 상세히 기술하면, 본 발명이 적용된 선로전환기 모니터링 시스템에서 선로전환기(100)는 선로전환기 제어기(200)의 제어에 응하여 열차의 진로를 결정할 수 있도록 선로를 변경시킨다. 이때 선로전환기(100)는 센서부(110)를 통해 선로전환기(100)의 스위치 조정기(120), 감마기(130), 에스케이프크랭크(140), 선로전환기 본체, 프론트 로드, 로드 캐리어, 상판, 죠우핀에 대해 동작전류, 동작전압, 부하력 및 전환시간 등을 센싱하여 선로전환기 제어기(200)로 출력한다.In more detail, the line changer 100 in the line changer monitoring system to which the present invention is applied changes the line so that the course of the train can be determined in response to the control of the line changer controller 200. At this time, the line converter 100 is a switch adjuster 120, the gamma 130, the escape crank 140, the line converter body of the line converter 100 through the sensor unit 110, the front road, rod carrier, top plate For example, the jaw pin senses an operating current, an operating voltage, a load force, and a switching time, and outputs the same to the line converter controller 200.
그러면 선로전환기 제어기(200)는 상기 선로전환기(100)로부터 입력되는 동작전류, 동작전압, 부하력 및 전환시간 등을 이용하여 선로전환기(100) 계측 데이터를 생성한다.Then, the line changer controller 200 generates measurement data of the line changer 100 using an operating current, an operating voltage, a load force, a switching time, and the like input from the line changer 100.
상기와 같이 생성된 계측데이터는 선로전환기 모니터링 장치(300)의 통신 제어부(320)를 통해 제어부(330)로 입력되고, 제어부(330)는 상기 계측데이터가 저장부(310)에 저장되도록 하는 한편, 상기 계측데이터를 표시부(340)를 통해 그래프 형태로 표시시킨다. 이 때, 표시부(340)를 통해 표시되는 그래프는 미리 설정된 기준 데이터와 상기 계측 데이터가 함께 표시되어 선로전환기 관리자가선로전환기(100)의 현재 상태를 정확하게 판단할 수 있도록 한다.The measurement data generated as described above is input to the control unit 330 through the communication control unit 320 of the line changer monitoring device 300, the control unit 330 to store the measurement data in the storage unit 310 The measurement data is displayed in the form of a graph through the display unit 340. In this case, the graph displayed through the display unit 340 is displayed with the preset reference data and the measurement data so that the line changer manager can accurately determine the current state of the line changer 100.
한편, 제어부(330)는 상기 계측데이터가 미리 설정된 한계치를 초과하는지를 판단한다. 계측데이터가 미리 설정된 한계치를 초과하는 경우라고 판단되면 경보부(350)를 구동시켜 경보음이 발하도록 하여 선로전환기 관리자가 알 수 있도록 한다. 만약 계측데이터가 미리 설정된 한계치를 초과하지 않는 경우에는 계측데이터를 저장하고, 표시하여 주는 과정들을 수행한다.On the other hand, the controller 330 determines whether the measurement data exceeds a preset threshold. If it is determined that the measurement data exceeds a preset limit value, the alarm 350 is driven to cause the line changer manager to know. If the measurement data does not exceed the preset limit, the measurement data is stored and displayed.
도 3의 그래프에서 선로전환기(100)를 정위로 전환했을 때 Stroke 45㎜ 위치에서 부하력이 증대하는 것을 알 수 있으며, 또한 도 4의 그래프에서는 Stroke 155㎜ 위치에서 부하력이 증대하는 것을 알 수 있다. 즉, 선로전화기(100)의 분기기측을 확인하기 위한 위치인 45㎜, 155㎜의 위치에는 각각 에스케이프 크랭크(도2의 140)가 바퀴동면에 접촉하는 위치와 바퀴가 밖으로 대는 위치에 있기 때문에 부하력이 증대하는 것을 알 수 있다. 그러므로 45㎜, 155㎜ 위치에서 입력되는 부하력이 갑자기 증대하게 되는 경우, 선로전환기(100)에 보수검사가 이루어져야 함을 관리자가 판단할 수 있게 된다.In the graph of FIG. 3, it can be seen that the load force increases at the Stroke 45 mm position when the line converter 100 is converted to the positive position. Also, in the graph of FIG. 4, the load force increases at the Stroke 155 mm position. have. That is, in the position of 45mm and 155mm, which are positions for checking the turnout side of the line telephone 100, the escape crank (140 in FIG. 2) is in the position where the wheel contact surface and the wheel are placed outward, respectively. Therefore, it turns out that load force increases. Therefore, when the load force input from the 45mm, 155mm position suddenly increases, the manager can determine that the maintenance inspection should be performed on the line converter 100.
한편, 도 5는 선로전환기(100)의 보수검사가 이루어지기 이전에 이루어진 검사시의 부하력 파형과 검사 당일 부하력 파형을 비교하여 표시한 그래프로서, Stroke 45㎜, 155㎜의 위치에서 부하력의 차이가 큼을 알 수 있으며, 관리자는 상기 그래프로부터 스위치 조정기(도2의 120), 감마기(도2의 130)의 조정이 필요함을 추정할 수 있게 된다. 또한 선로전환기 관리자는 도 6의 부하력 파형에서 관리자가 스위치 조정기(120)를 이용하여 밀착력을 조정하게 되는 경우 Stroke 45㎜의 위치에서 부하력이 정상으로 전환되었음을 볼 수 있으며, 도 7의 부하력 파형에서 관리자가 선로전환기(100)의 감마기(130)를 조정해 주는 경우 Stroke 155㎜의 위치에서 부하력이 정상으로 전환되었음을 볼 수 있다.On the other hand, Figure 5 is a graph showing a comparison of the load force waveform at the time of the inspection before the maintenance inspection of the line changer 100 and the load force waveform on the test day, the load force at the position of Stroke 45mm, 155mm It can be seen that the difference is large, and the manager can estimate that the adjustment of the switch regulator (120 in FIG. 2) and the gamma (130 in FIG. 2) is necessary from the graph. In addition, the line changer manager can see that when the manager adjusts the adhesion by using the switch adjuster 120 in the load force waveform of FIG. When the administrator adjusts the gamma 130 of the line converter 100 in the waveform, it can be seen that the load force has been switched to normal at the position of Stroke 155 mm.
이상의 본 발명은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications and changes can be made by those skilled in the art, which are included in the spirit and scope of the present invention as defined in the appended claims.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 선로전환기의 각부로부터 입력되는 데이터를 수집하여 선로전환기의 각부 상태를 모니터링하고, 선로전환기의 각부를 조정하는 경우 조정된 데이터를 기준 데이터와 비교하여 정상적으로 조정되었는지의 여부를 알 수 있도록 하는 효과를 달성한다.As described above, the present invention collects data input from each part of the line changer, monitors the state of each part of the line changer, and when adjusting each part of the line changer, the adjusted data is compared with reference data to determine whether it is normally adjusted. Achieve the effect of knowing whether or not.
또한, 본 발명은 선로전환기로부터 게측된 데이터가 미리 설정된 한계치를 초과하면 경보음이 발생되도록 하여 선로전환기 관리자가 그 즉시 선로전환기를 보수하여 항상 안전한 철도 운행이 될 수 있도록 하는 효과를 달성한다.In addition, the present invention achieves the effect that an alarm sound is generated when the data posted from the line changer exceeds a preset limit so that the line changer manager immediately repairs the line changer so that the railway can always be operated safely.
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