KR20040040190A

KR20040040190A - 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치

Info

Publication number: KR20040040190A
Application number: KR1020020068537A
Authority: KR
Inventors: 김영종
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2002-11-06
Filing date: 2002-11-06
Publication date: 2004-05-12

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치에 관한 것으로, 본 발명은 압축실을 이루도록 상하 양측을 개구한 내부공간을 가지고 케이싱의 내부에 고정 설치하는 실린더와, 실린더의 내부공간을 관통하고 구동모터의 회전자에 결합하여 함께 회전하는 회전축과, 실린더의 상하 개구측에 결합하여 함께 실린더의 내부공간을 이루면서 상기 회전축을 축방향과 반경방향으로 지지하는 상하 베어링플레이트와, 회전축에 결합하여 실린더의 내부공간을 적어도 두 개 이상의 압축실로 구획하면서 각 압축실의 유체를 이동시키는 구획판과, 각각의 베어링플레이트에 상하로 이동 가능하게 결합하는 동시에 구획판에 얹힌 상태에서 미끄러지면서 각 압축실내 유체를 차단하여 압축한 후 케이싱의 내부로 토출되도록 하는 적어도 한 개의 베인과, 회전축의 축방향을 지지하는 상하 베어링플레이트의 스러스트베어링면에 삽입하여 두 부재 사이에서 상호 독립적으로 미끄럼 접촉하는 미끄럼볼베어링부재를 포함함으로써, 베어링플레이트와 회전축 사이에서 발생하는 부재간 마모나 소음 그리고 마찰손실을 줄여 압축기의 신뢰성과 성능을 함께 높일 수 있다.

Description

밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치{APPARATUS FOR REDUCING THRUST FACE FRICTION OF ENCLOSSED COMPRESSOR}

본 발명은 구획판을 이용하여 실린더의 내부공간을 복수 개의 압축실로 구획하는 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 특히 회전축과 이에 대응하는 베어링플레이트의 스러스트면에 대한 마찰손실을 줄일 수 있는 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치에 관한 것이다.

일반적으로 베인식 압축기는 회전체에 베인을 압접시켜 실린더의 내부공간을 흡입영역과 압축영역으로 구획한 상태에서 회전체를 회전하여 상기 흡입영역과 압축영역을 서로 연속적으로 바꾸면서 유체를 흡입 압축 토출하도록 하는 것이다.

도 1은 종래 베인식 밀폐형 압축기의 일례를 보인 종단면도이다.

이에 도시한 바와 같이 종래의 베인식 밀폐형 압축기는, 케이싱(1)의 내측 상부에 동력을 발생하도록 설치하는 전동기구부와, 전동기구부에 연결하여 유체를 흡입 압축 토출하도록 설치하는 압축기구부로 구성하고 있다.

압축기구부는 냉매가스를 흡입 압축하기 위한 내부공간(V)을 구비하여 케이싱(1)의 하반부에 고정하는 실린더(2)와, 실린더(2)의 상면과 하면에 각각 체결하여 함께 실린더조립체를 형성하는 상부베어링플레이트(3A) 및 하부베어링플레이트(3B)와, 전동기구부의 회전자(미도시)에 결합하는 동시에 각각의 베어링플레이트(3A,3B)에 관통 결합하여 전동기구부의 동력을 압축기구부에 전달하는 회전축(4)과, 회전축(4)에 결합하거나 또는 일체로 성형하고 실린더(2)의 내부공간(V)을 제1 압축실(S1) 및 제2 압축실(S2)로 구획하기 위하여 상하 양 측면에 각각 절곡점을 가지도록 정현파 모양으로 형성하는 구획판(5)과, 구획판(5)의 양면에 각각 하단 및 상단을 접촉하여 회전축(4)의 회전시 각각의 압축실(S1)(S2)을 흡입영역 및 압축영역으로 구획하는 제1 베인(6A) 및 제2 베인(6B)과, 각 베인(6A)(6B)을 양단으로 함께 탄력 지지하는 베인스프링(7)과, 상부베어링플레이트(3A)와 하부베어링플레이트(3B)의 외곽면에 설치하여 각 압축실(S1)(S2)에서 토출하는 압축가스를 토출 소음을 감쇠하는 상부머플러(미도시) 및 하부머플러(미도시)를 포함하고 있다.

베어링플레이트(3A)(3B)는 실린더(2)의 상면과 하면을 복개하도록 원판 모양으로 형성하여 후술할 회전축(4)의 확장부(4b)를 축방향으로 미끄럼 지지하는 스러스트베어링부(3a)(3a)와, 그 중앙에 회전축(4)이 관통하는 축구멍을 형성하여 후술할 회전축(4)의 축부(4a)를 반경방향으로 회전 가능하게 지지하는 레이디얼베어링부(3b)(3b)로 이루어져 있다.

회전축(4)은 상하 베어링플레이트(3A)(3B)의 축구멍에 삽입하여 레이디얼베어링부(3b)(3b)에 반경방향으로 지지되는 축부(4a)와, 축부(4a)의 하반부에 반경방향으로 확장 형성하여 그 외주면에 상기 구획판(5)을 일체 또는 후조립으로 결합하고 상 하면이 상기한 상하 베어링플레이트(3A)(3B)의 스러스트베어링부(3a)(3a)에 얹혀 지지되는 확장부(4b)로 이루어져 있다.

확장부(4b)는 그 중심이 축부(4a)의 중심과 일치하도록 평면투영시 축부(4a)와 동심상에 형성하고 있다. 또, 확장부(4b)는 구획판(5)을 중심으로 할 때 상하 양측의 직경이 동일하도록 대칭형으로 형성하고 있다.

도면중 미설명 부호인 r1은 레이디얼베어링면, r2는 스러스트베어링면, SP는 흡입관이다.

상기와 같은 종래 베인식 압축기는 다음과 같이 동작한다.

즉, 전동기구부에 전원을 인가하여 회전자(미도시)가 회전하면, 회전자에 결합한 회전축(4)이 구획판(5)과 함께 어느 한 방향으로 회전하고, 구획판(5)의 상하 양 측면에 각각 접촉한 베인(6A,6B)이 구획판(5)의 높낮이를 따라 상하 서로 반대방향으로 왕복하면서 실린더(2)의 제1 압축실(S1)과 제2 압축실(S2)의 용적을 가변하며, 이와 함께 상기한 실린더(2)의 일 측에 구비한 흡입관(SP)을 통해 새로운 냉매가스가 제1 압축실(S1)과 제2 압축실(S2)로 연속으로 흡입하고, 이 냉매가스는 구획판(5)의 회전과 함께 점차 압축되었다가 구획판(5)의 양쪽 볼록곡면부가 토출개시시점에 도달하는 순간에서 각 토출구(미도시)를 지나는 순간까지 각각의 토출구를 통해 번갈아 가면서 토출된다.

이때, 회전축(4)의 축부(4a)는 상하 베어링플레이트(3A)(3B)의 축구멍(즉, 레이디얼베어링면)(r1)에 대응하여 반경방향으로 지지되는 한편 확장부(4b)는 상하 베어링플레이트(3A)(3B)의 평면(즉, 스러스트베어링면)(r2)에 대응하여 축방향으로 지지되면서 안정적으로 회전을 지속하는 것이었다.

그러나, 상기와 같은 종래 베인식 압축기에 있어서는 회전축(4)이 회전하면서 축부(4a)와 확장부(4b)가 상하 베어링플레이트(3A)(3B)의레이디얼베어링부(3b)(3b)와 스러스트베어링부(3a)(3a)에 각각 하중을 가하나, 회전축(4)의 축부(4a)와 확장부(4b)를 동심지게 형성하는 압축기의 경우에는 비틀림 모멘트가 작아 스러스트베어링부(3a)(3a)에 집중하중이 가해져 결국 상하 베어링플레이트(3A)(3B)의 스러스트베어링부(3a)(3a)와 이에 대응하는 회전축(4)의 확장부(4b) 사이에서 심한 마찰손실과 마모가 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 밀폐형 압축기의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 회전축의 축부와 확장부를 동심상에 형성하는 경우 이 확장부와 스러스트베어링부에서 발생하는 마찰을 줄일 수 있는 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.

도 1은 종래 베인식 압축기의 압축기구부를 보인 종단면도,

도 2는 종래 압축기구부를 분해하여 보인 사시도,

도 3은 종래 압축기구부를 조립하여 보인 종단면도,

도 4는 본 발명 베인식 압축기의 압축기구부를 분해하여 보인 사시도,

도 5는 본 발명 압축기구부를 조립하여 보인 종단면도,

도 6은 본 발명 압축기구부의 다른 실시예를 분해하여 보인 사시도,

도 7은 본 발명 압축기구부의 다른 실시예를 조립하여 보인 종단면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

2 : 실린더 5 : 구획판

6A,6B : 베인 11,12 : 상,하부베어링플레이트

11A,12A : 스러스트베어링부 11B,12B : 레이디얼베어링부

11a,12a,22a : 베어링삽입홈 11b : 오일안내홈

20 : 회전축 21 : 축부

22 : 확장부 31,32 : 미끄럼볼베어링

31A,32A : 제1 외측미끄럼판 31B,32B : 제2 외측미끄럼판

31a,32a,31b,32b : 미끄럼홈 31C,32C : 볼

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 압축실을 이루도록 상하 양측을 개구한 내부공간을 가지고 케이싱의 내부에 고정 설치하는 실린더와, 실린더의 내부공간을 관통하고 구동모터의 회전자에 결합하여 함께 회전하는 회전축과, 실린더의 상하 개구측에 결합하여 함께 실린더의 내부공간을 이루면서 상기 회전축을 축방향과 반경방향으로 지지하는 상하 베어링플레이트와, 회전축에 결합하여 실린더의 내부공간을 적어도 두 개 이상의 압축실로 구획하면서 각 압축실의 유체를 이동시키는 구획판과, 각각의 베어링플레이트에 상하로 이동 가능하게 결합하는 동시에 구획판에 얹힌 상태에서 미끄러지면서 각 압축실내 유체를 차단하여 압축한 후 케이싱의 내부로 토출되도록 하는 적어도 한 개의 베인과, 회전축의 축방향을 지지하는 상하베어링플레이트의 스러스트베어링면에 삽입하여 두 부재 사이의 마찰을 방지하는 미끄럼볼베어링부재를 포함한 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치를 제공한다.

또, 앞서 언급한 미끄럼볼베어링부재를 상하 베어링플레이트의 스러스트베어링면에 대응하는 회전축의 베어링면에 삽입하여서 된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치를 제공할 수도 있다.

이하, 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치를 첨부도면에 도시한 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명 베인식 압축기의 압축기구부를 분해하여 보인 사시도이고, 도 5는 본 발명 압축기구부를 조립하여 보인 종단면도이다.

이에 도시한 바와 같이 본 발명에 의한 베인식 압축기의 압축기구부는, 냉매가스를 흡입 압축하기 위한 내부공간(V)을 구비하여 케이싱(1)의 하반부에 고정하는 실린더(2)와, 실린더(2)의 상면과 하면에 각각 체결하여 함께 실린더조립체를 형성하는 상부베어링플레이트(11) 및 하부베어링플레이트(12)와, 전동기구부의 회전자(미도시)에 결합하는 동시에 각각의 베어링플레이트(11)(12)에 관통 결합하여 전동기구부의 동력을 압축기구부에 전달하는 회전축(20)과, 회전축(20)에 결합하거나 또는 일체로 성형하고 실린더(2)의 내부공간(V)을 제1 압축실(S1) 및 제2 압축실(S2)로 구획하기 위하여 상하 양 측면에 각각 절곡점을 가지도록 정현파 모양으로 형성하는 구획판(5)과, 구획판(5)의 양면에 각각 하단 및 상단을 접촉하여 회전축(4)의 회전시 각각의 압축실(S1)(S2)을 흡입영역 및 압축영역으로 구획하는 제1베인(6A) 및 제2 베인(6B)과, 각 베인(6A)(6B)을 양단으로 함께 탄력 지지하는 베인스프링(도 1에 도시)(7)과, 상부베어링플레이트(11) 및 하부베어링플레이트(12)의 스러스트베어링면(r2)에 회전 가능하게 삽입하여 회전축(20)과의 마찰을 방지하는 미끄럼볼베어링(31)(32)을 포함한다.

베어링플레이트(11)(12)는 실린더(2)의 상면과 하면을 복개하도록 원판 모양으로 형성하여 상기한 회전축(20)의 확장부(22)를 축방향으로 미끄럼 지지하는 스러스트베어링부(11A)(12A)와, 그 중앙에 회전축(20)이 관통하는 축구멍을 형성하여 상기한 회전축(20)의 축부(21)를 반경방향으로 회전 가능하게 지지하는 레이디얼베어링부(11B)(12B)로 이루어진다.

스러스트베어링부(11A)(12A)의 베어링면(r2)(r2)에는 상기한 미끄럼볼베어링(31)(32)을 삽입하기 위한 베어링삽입홈(11a)(12a)을 음형지게 형성한다. 이 베어링삽입홈(11a)(12a)의 깊이는 미끄럼볼베어링(31)(32)의 높이 보다 높지 않게 형성하는 반면 베어링삽입홈(11a)(12a)의 폭은 미끄럼볼베어링(31)(32)이 회전할 수 있도록 그 베어링삽입홈(11a)(12a)의 내경이 미끄럼볼베어링(31)(32)의 내경 보다 작고 외경이 미끄럼볼베어링(31)(32)의 외경보다 크게 형성하는 것이 바람직하다.

베어링삽입홈(11a)(12a)은 도 4에서와 같이 평면 투영시 환형으로 형성하는 것이 바람직하나 경우에 따라서는 원호형으로 형성할 수 있다. 또, 베어링삽입홈(11a)(12a)은 도 5에서와 같이 정면투영시 사각단면 형상으로 형성할 수도 있으나 경우에 따라서는 반원형으로 형성할 수도 있다. 또,베어링삽입홈(11a)(12a)의 내주면이나 외주면에는 오일이 홈 안쪽으로 흘러들 수 있도록 축방향과 반경방향으로 오일홈(미도시)을 형성할 수도 있다.

회전축(20)은 상하 베어링플레이트(11)(12)의 축구멍에 삽입하여 레이디얼베어링부(11B)(12B)에 반경방향으로 지지되는 축부(21)와, 축부(21)의 하반부에 반경방향으로 확장 형성하여 그 상 하면이 상기한 상하 베어링플레이트(11)(12)의 스러스트베어링부(11A)(12A)에 얹혀 지지되는 확장부(22)로 이루어진다.

축부(21)는 하단에서 상단까지 관통하는 제1 오일유로(21a)를 형성하고, 이 제1 오일유로(21a)의 중간에서 외주면으로 관통하여 상부베어링플레이트(11)(하부베어링플레이트에도 형성할 수 있슴)의 레이디얼베어링부(11B)에 구비한 오일안내홈(11b)와 연결되도록 제2 오일유로(21b)를 형성한다.

확장부(22)는 그 중심이 축부(21)의 중심과 일치하도록 평면투영시 축부(21)와 동심상에 형성한다. 또, 확장부(22)의 양측면, 즉 각 베어링플레이트(11)(12)의 스러스트베어링면(r2)(r2)에 접하는 양측 베어링면(r2)(r2)은 평평하게 형성한다.

미끄럼볼베어링(31)(32)은 도 4 또는 도 5에서와 같이 환형으로 형성하는 것이 일반적이나 복수 개의 원호형으로 형성할 수도 있다.

또, 미끄럼볼베어링(31)(32)은 상하 베어링플레이트(11)(12)의 베어링삽입홈(11a)(12a)에 삽입하는 제1 외측미끄럼판(31A)(32A)과, 제1 외측미끄럼판(31A)(32A)과 일정 간격을 두고 베어링삽입홈(11a)(12a)에 삽입하는 제2 외측미끄럼판(31B)(32B)과, 제1 외측미끄럼판(31A)(32A)과 제2 외측미끄럼판(32B)(32B) 사이에 미끄러지게 개재하되 두 미끄럼판((31A)(32A))((31B)(32B))을 일정간격 만큼 이격시키는 중간미끄럼부재(31C)(32C)로 이루어진다.

제1 외측미끄럼판(31A)(32A)과 제2 외측미끄럼판(31B)(32B)은 평면투영시 환형으로 형성하는 것이 일반적이나 경우에 따라서는 원호형으로 형성할 수도 있다. 또, 두 외측미끄럼판((31A)(32A))((31B)(32B))은 정면투영시 사각모양으로 형성하는 것이 일반적이나 상기한 각 베어링플레이트(11)(12)의 베어링삽입홈(11a)(12a)에 따라 배면을 반원형으로 형성할 수도 있다. 또, 두 외측미끄럼판((31A)(32A))((31B)(32B))이 베어링삽입홈(11a)(12a)의 내부에서 미끄럼운동을 할 수 있도록 외측미끄럼판((31A)(32A))((31B)(32B))의 폭을 베어링삽입홈(11a)(12a)의 폭 보다 작게 형성하는 것이 바람직하다.

또, 두 외측미끄럼판((31A)(32A))((31B)(32B))의 대향면에는 상기한 중간미끄럼부재(31C)(32C)를 삽입하는 미끄럼홈((31a)(32a))((31b)(32b))을 환형 또는 원호형으로 형성한다. 이 미끄럼홈((31a)(32a))((31b)(32b))은 중간미끄럼부재(31C)(32C)에 따라 사각모양이나 또는 반원형으로 형성할 수 있다.

중간미끄럼부재(31C)(32C)는 도 4와 도 5에서와 같이 다수 개의 볼로 형성하는 것이 바람직하나 경우에 따라서는 원형단면이나 각진단면으로 된 환형 또는 원호형으로 형성할 수도 있다.

도면중 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하였다.

상기와 같은 본 발명 밀폐형 압축기의 작용 효과는 다음과 같다.

즉, 전동기구부에 전원을 인가하여 회전자와 회전축(20)이 회전하면, 이 회전축(20)에 결합한 구획판(5)이 실린더(2)의 내부공간(V)에서 회전하면서 제1 압축실(S1) 및 제2 압축실(S2)로 냉매가스를 번갈아 흡입하고, 이 냉매가스는 구획판(5)을 따라 이동하다가 각각의 베인(6A)(6B)에 의해 차단되어 압축되다가 각 압축실(S1)(S2)의 토출구(미도시)를 통해 번갈아 토출된다.

여기서, 회전축(20)은 실린더(2)의 상하 양측에 결합한 베어링플레이트(11)(12)의 축구멍에 삽입하여 회전하는데, 이때 회전축(20)의 축부(21)는 각 베어링플레이트(11)(12)의 레이디얼베어링부(11B)(12B)에 미끄럼 지지되는 반면 확장부(22)의 상하 양면은 각 베어링플레이트(11)(12)의 스러스트베어링부(11A)(12A)에 미끄럼 지지되어 실린더(2)에 대한 수직상태를 유지한다.

이러한 밀폐형 압축기는 회전축(20)의 축부(21)와 확장부(22)가 동심상에 형성됨에 따라 회전축(20)의 비틀림 모멘트는 이론적으로는 거의 발생하지 않게 되어 레이디얼베어링면(r1)(r1)에 비해 스러스트베어링면(r2)(r2)에서 집중하중을 받으면서 상하 베어링플레이트(11)(12)와 이에 접하는 회전축(20)의 확장부(22) 상하면 사이에 각각 심한 마찰이 발생할 우려가 있으나, 본 발명과 같이 회전축(20)의 확장부(22) 양측 베어링면(r2)(r2)과 접하는 상하 베어링플레이트(11)(12)의 스러스트베어링면(r2)(r2)에 미끄럼볼베어링(31)(32)을 회전 가능하게 삽입하는 경우에는 회전축(20)에 구비한 확장부(22)의 양측 베어링면(r2)(r2)이 상기한 미끄럼볼베어링(31)(32)에 미끄러지면서 상하 베어링플레이트(11)(12)의 스러스트베어링면(r2)(r2) 사이에서 발생하는 마찰을 효과적으로 줄일 수 있다.

특히, 각각의 미끄럼볼베어링(31)(32)은 회전축(20)과 접하는 제2 외측미끄럼판(31B)(32B)은 물론 제1 외측미끄럼판(31A)(32A)도 베어링삽입홈(11a)(12a)에서자유롭게 미끄러질 수 있도록 삽입함에 따라 제1 외측미끄럼판(31A)(32A)의 미끄럼홈(31a)(32a)과 중간미끄럼부재인 볼(31C)(32C) 사이의 마찰도 효과적으로 줄일 수 있다.

또, 회전축(20)의 제1 오일유로(21a)를 통해 흡상하던 오일의 일부가 상하 베어링플레이트(11)(12)의 스러스트베어링면(r2)(r2)과 이에 대응하는 회전축(20)의 확장부 양측 베어링면(r2)(r2) 사이로 스며들고 이 오일이 상기한 미끄럼볼베어링(31)(32)의 미끄럼홈(31a)(32a)과 볼(31C)(32C) 사이 또는 베어링삽입홈(11a)(12a)의 내주면과 각 외측미끄럼판((31A)(32A))((31B)(32B))의 외주면 사이에 채워져 두 부재의 마찰을 더욱 효과적으로 줄일 수 있다.

한편, 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 일실시예에서는 미끄럼볼베어링(31)(32)을 상하 베어링플레이트(11)(12)의 스러스트베어링면(r2)(r2)에 삽입하는 것이나, 본 실시예는 도 6과 도 7에서와 같이 상기한 미끄럼볼베어링(31)(32)을 회전축(20)에 구비한 확장부(22)의 상하베어링면(r2)(r2)에 삽입하는 것이다.

이 경우에도 회전축(20)의 확장부(22) 양측 베어링면(r2)(r2)에 베어링삽입홈(22a)(22a)을 음형지게 형성하여 각 미끄럼볼베어링(31)(32)을 회전 가능하게 삽입하는 것이 바람직하다.

본 실시예의 스러스트면 마찰 저감 장치의 구체적인 구성과 이에 다른 작용 효과는 전술한 일실시예와 대동소이하므로 상세한 설명은 생략한다.

본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치는, 상하 베어링플레이트와 회전축 사이의 스러스트 베어링면에 미끄럼볼베어링을 개재하여 두 부재 사이의 마찰을 줄여 줌으로써 베어링플레이트와 회전축 사이에서 발생하는 부재간 마모나 소음 그리고 마찰손실을 줄여 압축기의 신뢰성과 성능을 함께 높일 수 있다.

Claims

압축실을 이루도록 상하 양측을 개구한 내부공간을 가지고 케이싱의 내부에 고정 설치하는 실린더와, 실린더의 내부공간을 관통하고 구동모터의 회전자에 결합하여 함께 회전하는 회전축과, 실린더의 상하 개구측에 결합하여 함께 실린더의 내부공간을 이루면서 상기 회전축을 축방향과 반경방향으로 지지하는 상하 베어링플레이트와, 회전축에 결합하여 실린더의 내부공간을 적어도 두 개 이상의 압축실로 구획하면서 각 압축실의 유체를 이동시키는 구획판과, 각각의 베어링플레이트에 상하로 이동 가능하게 결합하는 동시에 구획판에 얹힌 상태에서 미끄러지면서 각 압축실내 유체를 차단하여 압축한 후 케이싱의 내부로 토출되도록 하는 적어도 한 개의 베인과, 회전축의 축방향을 지지하는 상하 베어링플레이트의 스러스트베어링면에 삽입하여 두 부재 사이에서 상호 독립적으로 미끄럼 접촉하는 미끄럼볼베어링부재를 포함한 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치.
압축실을 이루도록 상하 양측을 개구한 내부공간을 가지고 케이싱의 내부에 고정 설치하는 실린더와, 실린더의 내부공간을 관통하고 구동모터의 회전자에 결합하여 함께 회전하는 회전축과, 실린더의 상하 개구측에 결합하여 함께 실린더의 내부공간을 이루면서 상기 회전축을 축방향과 반경방향으로 지지하는 상하 베어링플레이트와, 회전축에 결합하여 실린더의 내부공간을 적어도 두 개 이상의 압축실로 구획하면서 각 압축실의 유체를 이동시키는 구획판과, 각각의 베어링플레이트에 상하로 이동 가능하게 결합하는 동시에 구획판에 얹힌 상태에서 미끄러지면서 각 압축실내 유체를 차단하여 압축한 후 케이싱의 내부로 토출되도록 하는 적어도 한 개의 베인과, 상하 베어링플레이트의 스러스트베어링면에 대응하는 회전축의 베어링면에 삽입하여 두 부재 사이에서 상호 독립적으로 미끄럼 접촉하는 미끄럼볼베어링부재를 포함한 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,

미끄럼볼베어링부재는 상하 베어링플레이트의 스러스트베어링면에 베어링삽입홈을 형성하여 삽입하는 제1 외측미끄럼판과, 이에 대응하는 회전축의 베어링면에 접하도록 상기한 베어링삽입홈에 삽입하는 제2 외측미끄럼판과, 제1 외측미끄럼판과 제2 외측미끄럼판 사이에 개재하여 두 미끄럼판이 상대회전운동하도록 하는 중간미끄럼부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치.
제3항에 있어서,

제1 외측미끄럼판과 제2 외측미끄럼판은 베어링삽입홈에 미끄러지도록 삽입하는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치.
제3항에 있어서,

베어링삽입홈은 미끄럼부재의 외형에 상응하여 미끄럼 접촉하도록 형성하는것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치.
제5항에 있어서,

중간미끄럼부재는 다수 개의 볼로 이루어지는 것을 특징으로 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치.
제5항에 있어서,

중간미끄럼부재는 환형 또는 원호형으로 형성하는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 스러스트면 마찰 저감 장치.