KR20040031992A - Snow chain having eisens - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 스노우 체인에 관한 것으로, 특히 자동차 바퀴 표면에 아이젠방식으로 밀착 체결되게 구성하고, 장착 및 분리가 매우 쉽게 할 수 있도록 한 아이젠을 갖는 스노우 체인에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a snow chain for automobiles, and more particularly, to a snow chain having an eigen that is configured to be tightly coupled to the surface of an automobile wheel in an eisen manner and that can be easily mounted and removed.
일반적으로 스노우 체인은 눈이 올 때나 도로가 얼었을 때, 자동차가 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 장착한다. 이러한 스노우 체인은 지금까지도 여러 종류가 다양하게 제안되어 널리 사용되고 있다.Generally, snow chains are mounted to prevent the car from slipping when it snows or when the road is frozen. Such snow chains have been widely used in various types until now.
그 중에서 가장 많이 사용되고 있는 것으로는 금속으로 된 고리형 체인을 엮어 그물망 형태로 형성하여 자동차 바퀴의 표면에 장착함으로써 고리형 체인의 마찰력으로 눈길이나 빙판길에서 자동차의 미끄러짐을 방지토록 하고 있다.Among them, the most frequently used are woven chains made of metal to form a mesh and mounted on the surface of automobile wheels to prevent slippage of the car on snowy roads or ice roads by the frictional force of the chains.
그러나, 이와 같은 그물망 형태로 형성된 스노우 체인은 자동차 타이어의 외형에 맞게 제작해야 되므로 제조 및 조립이 어려울 뿐 아니라 제조원가가 높아지는 문제점이 있다. 특히, 기존의 스노우 체인은 노면에 접지되는 접지면적이 적어 급 제동시 충분한 마찰력을 발생하지 못하는 등의 안전성 역시 문제점을 안고 있다.However, since the snow chain formed in the form of such a net has to be manufactured in accordance with the appearance of the automobile tire, not only is it difficult to manufacture and assemble, but also there is a problem in that the manufacturing cost increases. In particular, the existing snow chains also have a problem that safety is such that the ground area which is grounded on the road surface does not generate enough friction force during sudden braking.
게다가, 위와같은 형태로 형성된 스노우 체인은 차량을 이동시켜야만 장착이 가능한 단점이 있다. 그리고, 운전자가 차안에 앉은 상태로 차량을 이동 시켜 스노우체인에 자동차 바퀴의 중심을 맞추기란 여간 힘든 것이 아니다.In addition, the snow chain formed in the above form has a disadvantage that can be mounted only when the vehicle is moved. And it is not difficult to center the wheels of the car on the snow chain by moving the vehicle with the driver sitting in the car.
따라서, 최근에는 스노우 체인의 중간부가 절단되고 절단부 양측으로 체결구를 형성하여 차량을 이동시키지 않고 자동차 바퀴를 장착할 수 있게 개발되어진 것이 있으나, 이와같은 스노우 체인 역시 체결구가 바퀴의 안쪽에 있어 운전자가 바퀴를 안으면서 장착하게 되므로 장착 및 분리가 어려워 사용성이 크게 저하되는 문제점이 있다.Therefore, in recent years, the middle part of the snow chain has been cut and the fasteners are formed on both sides of the cutting part so that the vehicle wheels can be mounted without moving the vehicle. However, such a snow chain also has a fastener inside the wheels. Since it is mounted while holding the wheel, there is a problem that the usability is greatly reduced due to difficulty in mounting and detaching.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자동차 바퀴에 접촉되는 접지면이 그물방식이 아니라 바퀴의 접지 표면에 일체로 밀착되는 아이젠 형태로 구성하므로써 바퀴의 접지 면적을 최대화하여 급 제동력시 미끄러짐을 최대한 방지하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems described above, by maximizing the ground area of the wheel by constituting the ground surface in contact with the wheel of the car in the form of an eigen that is integrally in close contact with the ground surface of the wheel rather than the net method The purpose is to prevent slipping as much as possible during braking force.
뿐만아니라, 자동차 바퀴에 장착 및 분리를 보다 손쉽게 하여 기능성과 편리성을 동시에 향상시킬 수 있는 아이젠을 갖는 스노우 체인을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, there is a further object to provide a snow chain having an eigen that can be more easily mounted and detached to the car wheel to improve functionality and convenience at the same time.
도 1 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 바퀴에 장착된 아이젠을 갖는 스노우체인을 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a snow chain having an eigen mounted on a wheel according to a preferred embodiment of the present invention;
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 바퀴에 장착된 아이젠을 갖는 스노우체인의 측면도,2 is a side view of a snow chain having an eigen mounted to a wheel according to a preferred embodiment of the present invention;
도 2 a 는 도 2 에서 아이젠을 갖는 스노우체인의 아이젠 연결부를 더욱 자세히 나타낸 부분 확대사시도,Figure 2a is a partially enlarged perspective view showing in more detail the eigen connection portion of the snow chain with the eisen in FIG.
도 3 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 바퀴에 장착된 아이젠을 갖는 스노우체인의 배면도,3 is a rear view of a snow chain having an eigen mounted to a wheel according to a preferred embodiment of the present invention;
도 4 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 아이젠을 갖는 스노우체인의 조임수단을 더욱 자세히 나타낸 부분 확대도,Figure 4 is a partially enlarged view showing in more detail the tightening means of the snow chain having an eigen in accordance with a preferred embodiment of the present invention,
도 5 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 아이젠을 갖는 스노우체인의 풀림수단을 더욱 자세히 나타낸 부분 확대도,Figure 5 is a partially enlarged view showing in more detail the release means of the snow chain having an eigen in accordance with a preferred embodiment of the present invention,
도 6 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 아이젠을 갖는 스노우체인의 풀림수단이 전방면을 향하게 설치된 것을 개략적으로 나타낸 개략도,Figure 6 is a schematic diagram schematically showing that the release means of the snow chain having an eisen in accordance with a preferred embodiment of the present invention installed toward the front surface,
도 7 은 본 발명의 더욱 바람직한 실시예에 따라 바퀴에 장착된 아이젠을 갖는 스노우체인의 정면도,7 is a front view of a snow chain having an eigen mounted to a wheel according to a more preferred embodiment of the present invention;
도 8 은 본 발명의 더욱 바람직한 실시예에 따른 아이젠을 갖는 스노우체인의 조임수단을 개략적으로 나타낸 개략도.8 is a schematic diagram schematically showing a tightening means of a snow chain having an eigen according to a more preferred embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1; 바퀴 11;아이젠One; Wheel 11;
12; 케이스체 13;가이드부재12; Case body 13; Guide member
21; 고정줄 22;조임줄21; Tension line 22; Tension line
26, 26'; 연결공26, 26 '; Connector
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 아이젠을 갖는 스노우 체인은 다음과 같은 구성으로 이루어진다.In order to achieve the object as described above, the snow chain having an eigen according to the present invention has the following configuration.
비 또는 눈이 내린 노면에서 미끄럼을 방지하기 위해 자동차 바퀴의 외부면에 장착되는 스노우 체인에 있어서, 바퀴 전방면에 방사상으로 다수의 가이드부재가 형성된 케이스체를 구비하고, 가이드부재에 움직임을 갖도록 삽입 후 접절하여 바퀴의 내측까지 덮힐 수 있도록 다수개로 형성된 아이젠을 바퀴에 설치 고정하기 위하여 바퀴의 후방면에 접절된 아이젠내로 고정줄을 관통 연결한다. 여기서 고정줄의 장력을 조절하기 위해 아이젠마다 연결된 고정줄에 조임줄을 연결하고, 그 조임줄에 조임력을 가할 수 있도록 케이스체 내부에 기어장치를 형성하여 조임줄에 조임수단을 연결 설치하며, 조임수단에 의해 발생된 조임력이 해제된 후 고정줄이 느슨하게 풀어질 수 있도록 탄성체를 갖는 풀림수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.A snow chain mounted on an outer surface of an automobile wheel to prevent slippage on rain or snowy roads, comprising: a case body having a plurality of guide members radially formed on the front surface of the wheel and inserted to move the guide member. After connecting to connect the fixing line through the eigen folds in contact with the rear surface of the wheel to install and fix a plurality of eigen formed on the wheels so as to cover the inner side of the wheels. Here, connect the tightening line to the fixed line connected every Eisen to adjust the tension of the fixed line, and form a gear device inside the case body to apply the tightening force to the tightening line, connecting the tightening means to the tightening line, by means of tightening means It characterized in that it comprises a release means having an elastic body so that the fixing string is loosened after the generated tightening force is released.
이하에서는 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention.
도 1 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 바퀴에 장착된 아이젠을 갖는 스노우체인을 나타낸 사시도이고, 도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 바퀴에 장착된 아이젠을 갖는 스노우체인의 측면도이고, 도 3 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 바퀴에 장착된 아이젠을 갖는 스노우체인의 배면도이다.1 is a perspective view showing a snow chain having an eigen mounted on a wheel according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of a snow chain having an eigen mounted on a wheel according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a rear view of a snow chain having an eigen mounted to a wheel according to a preferred embodiment of the present invention.
도 1에서 도시한 바와 같이 아이젠을 갖는 스노우체인(11)은 바퀴(1) 전방면에 방사상으로 다수의 가이드부재(13)를 갖는 케이스체(12)를 형성하고, 전면에 스파이크(14)가 충분히 박힌 다수의 아이젠(11)을 가이드부재(13) 안에서 이동 가능하게 설치한다. 여기서의 아이젠(11) 형상은 "∩" 형태로 접절되어 바퀴(1)의 내측까지 긴밀하게 밀착되도록 형성하며, 도 2 및 도 3 에서와 도시한 바와 같이 아이젠(11)이 바퀴에 설치 고정되기 위하여 바퀴(1)의 후방면에 밀착된 아이젠(11)내에 고정줄(21)을 관통 연결하며, 이와 같은 고정줄(21)을 연결하기 위해 그 끝단에 후크 형상의 연결고리(25)를 부설한다. 이렇게 연결된 고정줄(21)에 연결부재(23)를 사용하여 수직방향으로 각각의 조임줄(22)을 연결한다. 그리고, 이렇게 연결한 조임줄(22)을 각각의 아이젠(11) 내부를 따라 전방에 형성된 케이스체(12)로 이어지게 하고, 그 끝단을 조임수단에 고정한다. 여기서, 조임수단은 기어장치로 구성된다. 한편, 고정줄(21)과 조임줄(22)이 연결되어 있는 바퀴(1) 후방면의 아이제(11) 내부에는 탄성체를 갖는 풀림수단을 형성한다.As shown in FIG. 1, the snow chain 11 having the eigen forms a case body 12 having a plurality of guide members 13 radially on the front surface of the wheel 1, and a spike 14 on the front surface thereof. A sufficiently large number of eigen 11 is installed to be movable in the guide member (13). Eisen (11) shape here is formed to be in close contact with the inner side of the wheel (1) is folded in a "형태" shape, as shown in Figures 2 and 3 the eisen 11 is installed and fixed to the wheel In order to connect the fixing line 21 through the eisen 11 in close contact with the rear surface of the wheel (1), in order to connect the fixing line 21, a hook-shaped connecting ring 25 is installed at the end thereof. do. The connecting lines 22 are connected to each other in the vertical direction by using the connecting member 23 to the fixed string 21 connected as described above. Then, the connecting lines 22 connected in this way lead to the case body 12 formed at the front along the inside of each eisen 11, and the end is fixed to the tightening means. Here, the tightening means is composed of a gear device. On the other hand, inside the eye 11 of the rear surface of the wheel (1) to which the fixed string 21 and the tension line 22 is connected to form a release means having an elastic body.
위와같은 실시예에 따라 구성된 아이젠을 갖는 스노우체인(11)의 중요부를 첨부된 도면을 참고로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in more detail with reference to the accompanying drawings an important part of a snow chain 11 having an eigen constructed in accordance with the above embodiment as follows.
도 2 a 는 도 2 에서 아이젠을 갖는 스노우체인의 아이젠 연결부를 더욱 자세히 나타낸 부분 확대사시도이고, 도 4 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 아이젠을 갖는 스노우체인의 조임수단을 더욱 자세히 나타낸 부분 확대도이고, 도 5 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 아이젠을 갖는 스노우체인의 풀림수단을 더욱 자세히 나타낸 부분 확대도이다.Figure 2a is a partially enlarged perspective view showing in more detail the eigen connection portion of the snow chain having an eisen in Figure 2, Figure 4 is a partial enlarged view showing in more detail the tightening means of a snow chain having an eigen in accordance with a preferred embodiment of the present invention 5 is a partially enlarged view showing in more detail the unwinding means of a snow chain having an eigen according to a preferred embodiment of the present invention.
도 2 a 에 도시한 바와 같이 바퀴(1, 도 2 참조)의 후방면에 아이젠(11)을 접절하기 위하여 각각의 아이젠(11) 접절면(15,도 2 참조)에는 서로 대응되게 힌지공(17,17')을 형성하고, 그 힌지공(17,17') 사이에 힌지스프링(16,16')을 넣고 힌지축(18)을 삽설하여 아이젠(11)을 연결한다.As shown in FIG. 2A, in order to fold the eigen 11 to the rear surface of the wheel 1 (see FIG. 2), each of the eigen 11 joint surfaces 15 (see FIG. 2) corresponds to a hinge hole ( 17, 17 '), hinge springs 16 and 16' are inserted between the hinge holes 17 and 17 ', and the hinge shaft 18 is inserted to connect the eisen 11 to each other.
도 4 에 도시한 바와 같이 조임수단은 일방향 회전만이 가능한 래칫 휠(31)과 케이스체(12) 내주면을 따라 회전하는 회전기어(32)로 형성하고, 회전기어(32)의 소정 위치에 조임줄(22)들을 연결 고정하며, 래칫 휠(31)을 작동하기 위해 래칫 휠(31) 상측에 작동핸들(33)을 설치한다, 게다가 래칫 휠(31)의 내부는 공지의 래칫 핸들(미도시됨)의 원리를 적용한 래칫(미도시 됨)이 설치되며, 이렇게 설치된 래칫의 방향을 전환할 수 있도록 역시 공지의 래칫 핸들(미도시됨)의 원리를 적용한 풀림 스위치(34)를 설치한다.As shown in FIG. 4, the tightening means is formed of a ratchet wheel 31 capable of rotating in only one direction and a rotating gear 32 rotating along the inner circumferential surface of the case body 12, and a tightening line at a predetermined position of the rotating gear 32. (22) to connect and secure the operation handle 33 above the ratchet wheel 31 to operate the ratchet wheel 31, in addition, the interior of the ratchet wheel 31 is a known ratchet handle (not shown) A ratchet (not shown) applying the principle of) is installed, and a release switch 34 applying the principle of a known ratchet handle (not shown) is also installed to change the direction of the ratchet thus installed.
도 5 에 도시한 바와 같이 풀림수단은 후방면으로 접절된 아이젠(11) 내부에 형성하며, 이 같이 후방면에 접절된 아이젠(11) 양측 하단에 형성된 연결공 (26,26')을 통하여 관통 연결된 고정줄(21)과 회전기어(32,도 4 참조)로 부터 이어진 조임줄(22)을 연결부재(23)로 연결하며, 이렇게 연결된 상태에서 연결부재(23) 상측으로 풀림스프링(24)을 설치한다.As shown in FIG. 5, the unwinding means is formed inside the eigen 11 folded to the rear surface, and penetrates through connection holes 26 and 26 ′ formed at both lower ends of the eigen 11 grafted to the rear surface. Connect the tension line 22, which is connected to the fixed line 21 and the rotating gear 32 (refer to FIG. 4), connected to the connecting member 23. In this state, the unwinding spring 24 is connected to the upper side of the connecting member 23. Install.
한편, 전술한 풀림수단을 바퀴(1, 도 1 참조)의 후방면에 위치시키지 않고 그 위치를 달리하여 전방면에 위치될 수 있도록 설치할 수 있다. 그 구체적인 구성은 다음과 같다.On the other hand, the above-mentioned release means may be installed to be located on the front surface by changing its position without being located on the rear surface of the wheel (1, see FIG. 1). The specific configuration is as follows.
도 6 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 아이젠을 갖는 스노우체인의 풀림수단이 전술한 바와 달리 전방면에 설치한 것을 개략적으로 나타낸 개략도이다. 여기서의 도면 부호 "(a)" 는 조임상태를 나타낸 것이고, 도면 부호 "(b)" 는 풀림상태를 나타낸 것이다.Figure 6 is a schematic diagram schematically showing that the release means of the snow chain having an eigen according to a preferred embodiment of the present invention is installed on the front surface unlike the above. Here, reference numeral "(a)" denotes a tightening state, and reference numeral "(b)" denotes a loose state.
도 6 에 도시된 바와 같이 풀림수단의 설치 위치는 가이드부재(11) 내부에 형성되고, 탄성력을 갖는 풀림 스프링(42)이 케이스체(12) 내주면에 지지되어 조임줄(22)을 감싸도록 설치되며, 이 때 풀림스프링(42) 상측에 걸림구(41)가 설치된다.6, the installation position of the release means is formed in the guide member 11, the release spring 42 having an elastic force is supported on the inner circumferential surface of the case body 12 is installed to surround the tension line 22 At this time, the catch 41 is installed above the unwinding spring 42.
다음으로 본 발명의 실시예에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Next, the operation according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 에서와 같이 본 발명의 아이젠을 갖는 스노우 체인(10)은 다수 개의 아이젠(11)들이 바퀴의 외경에 맞게 연속되게 조립하여 사용하게 된다.As in FIG. 1, the snow chain 10 having the eigen of the present invention is used by assembling a plurality of eisen 11 continuously in accordance with the outer diameter of the wheel.
이 때, 각각의 아이젠(11)을 도 2 및 도 2 a 에 도시한 바와 같이 "∩" 형태로 바퀴(1)의 접지면과 전ㆍ후방면을 감싸면서 설치한다. 이어서, 도 3 에 도시한 바와 같이 바퀴(1)의 후방면으로 각각의 아이젠(11)을 연결한 고정줄(21)에 형성된 각각의 연결고리(25)를 걸어줌으로써 간단히 장착을 완료하게 된다.At this time, each of the eisen 11 is installed while covering the ground surface and the front and rear surfaces of the wheel 1 in the form of " ∩ " as shown in Figs. Subsequently, as shown in FIG. 3, the mounting is completed by simply hooking each of the connecting rings 25 formed on the fixing line 21 connecting the respective eisen 11 to the rear surface of the wheel 1.
이렇게 장착된 상태로는 아직 각각의 아이젠(11)이 긴밀하게 밀착 설치되지 못한다. 따라서, 도 4 에 도시한 바와 같이 케이스체(12) 내부에 설치한 조임수단을 사용하여 각각의 아이젠(11)을 밀착 할 수 있다. 먼저 래칫 휠(31) 상측에 설치한 작동핸들(33)을 여러번에 걸쳐 작동하게 되면 래칫 휠(31)은 치합된 회전기어 (32)를 회전시켜 회전기어(32)에 고정된 각각의 조임줄(22)을 잡아 당기게 되고 이렇게 당겨진 조임줄(22)은 도 5 에 도시한 바와 같이 조임전 상태인 "(a)" 에서 조임후 상태인 "(b)" 로 작용하여 "(b)" 에서와 같이 고정줄(21)이 팽팽해진다. 이처럼 고정줄(21)의 장력에 의해 각각의 아이젠(11)은 바퀴(1)에 긴밀하게 밀착되어 진다.In this state, the respective eisen 11 can not be installed in close contact with each other. Therefore, as shown in FIG. 4, each eigen 11 can be closely contacted using the fastening means provided in the case body 12. As shown in FIG. First, when the operating handle 33 installed on the upper side of the ratchet wheel 31 is operated several times, the ratchet wheel 31 rotates the engaged rotary gear 32 so that each tension line fixed to the rotary gear 32 ( 22) the tensioning line 22 is pulled and acts as "(b)" after tightening from "(a)" before tightening, as shown in FIG. The fixing line 21 becomes taut. As such, each eisen 11 is closely adhered to the wheel 1 by the tension of the fixing string 21.
반대로, 이렇게 장착된 아이젠을 갖는 스노우 체인(10)을 해체시에는 도 4 에 도시한 바와 같이 래칫 휠(31)의 작동 핸들(33) 상측에 부설된 풀림 스위치(34)를 간단히 누르기만 하면 래칫 휠(31) 내에 설치된 래칫(미도시됨)이 반대로 전환되어 회전기어(32)의 회전 방향을 바꾸게 되어 도 5 에 도시한 바와 같이 풀림수단을 이루는 풀림스프링(24)이 그 탄성력에 의해 동시에 팽창하여 고정줄(21)은 느슨하게 된다. 마지막으로, 풀려진 고정줄(21)의 끝단에 부설된 연결고리(25)를 풀기만 하면 바퀴(1, 도 1참조)에서 매우 손쉽게 분리가 된다.On the contrary, when disassembling the snow chain 10 having the mounted eigen, simply press the release switch 34 installed above the operating handle 33 of the ratchet wheel 31 as shown in FIG. The ratchet (not shown) installed in the wheel 31 is reversed to change the rotation direction of the rotary gear 32 so that the unwinding spring 24 constituting the unwinding means expands simultaneously by its elastic force as shown in FIG. 5. Fixing line 21 is loosened. Finally, simply loosen the connecting ring 25 attached to the end of the fixed fixing line 21 is separated from the wheel (1, Figure 1) very easily.
한편, 도 6 에 도시한 바와 같이 전술한 풀림수단의 위치를 바퀴의 후방면에 위치하지 않고 그 위치를 달리하여 전방면에 위치시킬 때의 작동상태를 살펴보면, 래칫 휠(31)의 작동 핸들(33) 상측에 부설된 풀림 스위치(34)을 간단히 누르기만 하면 기어(32)가 풀리면서 풀림수단을 이루는 풀림스프링(34)의 탄성력에 의해 걸림구(41)가 아이젠(11)을 밀어 올리면서 고정줄(21)이 느슨하게 풀어지게 된다. 이어서 고정줄(21) 끝단의 연결고리(25)를 풀기만 하면 매우 손쉽게 분리할 수 있게 된다.On the other hand, as shown in Figure 6 when looking at the operating state when the position of the above-mentioned release means is not located on the rear surface of the wheel, but differently positioned on the front surface, the operation handle of the ratchet wheel (31) 33) Simply press the release switch 34 attached to the upper side, the gear 32 is released and the catch 41 is pushed up the eisen 11 by the elastic force of the release spring 34 forming the release means. Fixing line 21 is loosened. Subsequently, simply releasing the connecting ring 25 at the end of the fixing line 21 can be very easily removed.
이하에서는 본 발명의 더욱 바람직한 실시예에 따른 아이젠을 갖는 스노우체인을 설명하기로 한다. 여기서, 앞서 도시된 도면에서와 동일한 참조부호는 동일한 기능을 하는 동일한 부재를 가리킨다.Hereinafter, a snow chain having an eigen according to a more preferred embodiment of the present invention will be described. Here, the same reference numerals as in the above-described drawings indicate the same members having the same function.
도 7 은 본 발명의 더욱 바람직한 실시예에 따라 바퀴에 장착된 아이젠을 갖는 스노우체인의 정면도이고, 도 8 은 본 발명의 더욱 바람직한 실시예에 따른 아이젠을 갖는 스노우체인의 조임수단을 개략적으로 나타낸 개략도이다. 여기서 도면부호 "(a)"는 조임상태이고, "(b)" 는 풀림상태를 나타낸 것이다.7 is a front view of a snow chain having an eisen mounted on a wheel according to a more preferred embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a schematic diagram schematically showing a tightening means of a snow chain having an eisen according to a more preferred embodiment of the present invention. to be. Here, reference numeral "(a)" denotes a tightening state and "(b)" denotes a loose state.
이하에서는 앞서 설명한 바람직한 실시예와의 차이점인 조임수단과 풀림수단을 위주로 설명한다.Hereinafter, the description will focus on tightening means and loosening means, which are different from the above-described preferred embodiments.
도 7 에 도시한 바와 같이 풀림수단은 일방향 회전만이 가능한 래칫 휠(131)과 케이스체 내주면을 따라 회전하는 회전기어(132) 및 작동핸들(133)로 구성되고, 래칫 휠(131)의 방향을 반대로 하기 위해 래칫 휠(131) 상측에 조임 스위치(134)를 설치한다.As shown in FIG. 7, the unwinding means includes a ratchet wheel 131 capable of rotating only in one direction, a rotary gear 132 and an operating handle 133 rotating along the inner circumferential surface of the case body, and the direction of the ratchet wheel 131. In order to reverse the installation of the tightening switch 134 on the ratchet wheel 131.
도 8 에 도시한 바와 같이 조임수단은 가이드부재(112) 내에 위치하게 된다. 즉, 가이드부재(112)의 내부 일측에 제 1 도르레(161)를 고정 설치하고. 가이드부재 (113)내로 삽입 설치되어 있는 아이젠(111)의 내부 일측에는 제 2 도르레(162)를 고정 설치한다. 이 때, 조임줄(122,122')은 일단이 제 2 도르레(162)를 감싸 후방으로 향하고 그 타단이 가이드부재(112) 상측에 고정된 아이젠측 조임줄(122)과 후술할 조임스프링(142)를 압축하는 회전기어측 조임줄(122')로 나누어 연결된다. 그리고, 조임스프링(142)은 그 상측이 아이젠(111) 하단면에 지지되고, 그 하측은 케이스체(112) 내주면에 지지되도록 설치한다.As shown in FIG. 8, the tightening means is located in the guide member 112. That is, the first pulley 161 is fixedly installed at one inner side of the guide member 112. The second pulley 162 is fixedly installed at one inner side of the eisen 111 inserted into the guide member 113. At this time, the tension lines (122, 122 ') is wrapped around the second pulley (162) toward the rear and the other end is compressed to the eisen-side tension line 122 and the tightening spring 142 to be described later fixed to the upper guide member 112 It is connected to the rotating gear side tension line 122 '. Then, the tightening spring 142 is installed so that the upper side is supported on the lower surface of the eisen 111, the lower side is supported on the inner peripheral surface of the case body (112).
다음으로 본 발명의 더욱 바람직한 실시예에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서 전술한 바람직한 실시예와 중복되는 작동 설명은 생략하고 작동상 차이점을 위주로 설명한다.Next, the operation according to a more preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Here, the description of the operation duplicated with the above-described preferred embodiment will be omitted and the focus will be on the operational differences.
도 7 에서와 같이 케이스체(112) 내부에 설치한 풀림수단인 작동핸들(133)을 작동하게 되면 회전기어(132)에 연결된 회전기어측 조임줄(122')이 당겨지면서 도 8 의 풀림상태를 도시한 도면부호 "(b)" 에서와 같이 조임 스프링(142)이 압축되면서 아이젠(111)과 아이젠측 조임줄(122)이 느슨해진다. 이렇게 되면 후방면에서 아이젠측 조임줄(122)과 연결된 고정줄(121)의 장력이 감소하면서 그 길이가 길어져 고정줄(121)은 느슨해 진다. 이렇게 되면 고정줄(121) 끝단에 부설된 연결고리(125)를 쉽게 연결하거나 분리할 수 있게 된다.When operating the operation handle 133, which is the release means installed in the case body 112, as shown in Figure 7 pulls the rotary gear side tension line 122 'connected to the rotary gear 132, the loosened state of Figure 8 As shown in reference numeral “(b)”, the tightening spring 142 is compressed, and the eisen 111 and the eisen tension line 122 are loosened. In this case, while the tension of the fixing line 121 connected to the eisen side tightening line 122 is reduced at the rear surface thereof, the length thereof becomes longer and the fixing line 121 is loosened. In this case, it is possible to easily connect or disconnect the connecting ring 125 attached to the end of the fixing line 121.
위와 같이 연결고리(125)를 연결한 상태에서, 작동핸들(133) 상측에 부설된 조임스위치(134)를 누르게 되면 래칫 휠(131)에 일방향으로 치합된 회전기어(132)가 그 반대 방향으로 풀리면서 도 8 에 조임상태를 도시한 도면부호 "(a)" 에서와 같이 조임 스프링(142)이 팽창되면서 조임줄(122)을 잡아 당기게 되어 후방면에 연결된 고정줄(121)이 팽팽하게 된다. 즉, 각각의 아이젠(111)이 바퀴(1)에 긴밀하게 밀착되어 장착된다.When the connecting ring 125 is connected as described above, when the tightening switch 134 installed on the upper side of the operating handle 133 is pressed, the rotary gear 132 engaged in one direction to the ratchet wheel 131 is in the opposite direction. As shown in (a) of FIG. 8, the tensioning spring 142 is expanded and the tensioning line 122 is pulled while the tensioning line 122 is connected to the rear surface thereof. That is, each eisen 111 is mounted in close contact with the wheels 1.
한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.On the other hand, the embodiments of the present invention disclosed in the specification and drawings are merely presented specific examples to aid understanding and are not intended to limit the scope of the present invention. In addition to the embodiments disclosed herein, it is apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention may be implemented.
전술한 바와 같이 본 발명의 아이젠을 갖는 스노우 체인은 종래의 그물망 형태에서 탈피하여 타이어 표면에 밀착 설치되는 아이젠 형태를 채택함으로써 스노우 체인으로써의 기능을 보다 향상시킴과 더불어 접지면적이 매우 증가되어 눈길이나 빙판길에서도 차량의 미끄러짐을 최대한 방지하게 되는 등 안전성이 향상되는 효과를 가지게 된다.As described above, the snow chain having the eigen of the present invention is removed from the conventional mesh form and adopts the eigen form, which is installed in close contact with the tire surface, further improving the function as a snow chain and greatly increasing the ground area. Even on the icy road, the vehicle is prevented from slipping as much as possible, thereby improving safety.
뿐만아니라, 본 발명은 조임수단과 풀림수단을 부설하여 연결고리를 간단히 끼우거나 분리하는 것만으로 바퀴로부터 장착 및 분리할 수가 있게 됨으로써 장착 및 분리에 따른 사용성이 향상되는 효과를 가지게 되는 장점이 있다In addition, the present invention has the advantage that it is possible to install and detach from the wheel by simply inserting or detaching the connecting ring by installing the fastening means and the release means to improve the usability according to the mounting and detachment.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020020061298A KR20040031992A (en) | 2002-10-08 | 2002-10-08 | Snow chain having eisens |
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ID=37332019
Family Applications (1)
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