KR20040031238A - Spare tire carrier device in vehicle - Google Patents

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KR20040031238A
KR20040031238A KR1020020060616A KR20020060616A KR20040031238A KR 20040031238 A KR20040031238 A KR 20040031238A KR 1020020060616 A KR1020020060616 A KR 1020020060616A KR 20020060616 A KR20020060616 A KR 20020060616A KR 20040031238 A KR20040031238 A KR 20040031238A
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spare tire
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carrier device
fixed
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KR1020020060616A
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진철민
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현대자동차주식회사
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

PURPOSE: A carrier device of a spare tire for a vehicle is provided to conveniently draw or put the spare tire in the trunk room with very little force by pulling up from the bottom of the trunk room and supporting load of the spare tire with using the vehicle body portion of the trunk. CONSTITUTION: A carrier device of a spare tire is composed of a guide unit(10) fixed in a storage part(2) formed in the bottom of a trunk(1) and moved in lifting up and down the spare tire to support the spare tire, and a grip unit(20) fastening the spare tire placed on the guide unit without shaking and lifting up by holding with a hand. The guide unit has a couple of fixing rails(11,11') placed in parallel and fixed in the storage part, a couple of movable links(12,12') arranged at the sides of the fixing rails and hinge-combined with lifting up and down, and a support plate(14) hinge-combined and lifted up and down between the movable links to place the spare tire. The grip unit has a grip(21) having a fixing bolt(22) combined with an assembling hole of a fixing boss in the support plate, and a coil spring compressed by the fixing bolt in the assembling hole in releasing the grip from the support plate.

Description

차량의 스페어타이어 캐리어장치{Spare tire carrier device in vehicle}Spare tire carrier device in vehicle

본 발명은 차량의 스페어타이어 캐리어장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 작업자의 힘을 크게 요구하지 않고서도 트렁크바닥으로부터 손쉽게 인출 및 수납시킬 수 있어 노약자나 여성도 스페어타이어를 다룰 수 있도록 된 차량의 스페어타이어 캐리어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a spare tire carrier device of a vehicle, and more particularly, a spare of a vehicle that can be easily withdrawn and stored from the bottom of the trunk without requiring much operator's power, so that the elderly and women can handle the spare tire. It relates to a tire carrier device.

일반적으로 자동차는 특히 주행중에 예기치 못하게 타이어가 펑크되거나 손상되어 더이상 안전주행을 할 수 없을 때를 대비하여 손상된 타이어를 교체해주기 위해 통상적으로 스페어 타이어를 자동차에 싣고 다니게 되는 데, 통상 스페어타이어를 보관하는 장치는 특별히 고안되어 있지 않으며 대형트럭과 같은 자동차에서는 차체의 일측에 행거를 이용하거나 취부에 고정하여 보관하기도 하며 일반적인 승용 차량의 경우에는 스페어타이어를 자동차에 싣고 다닐 때에 자동차에 안정되게 고정시켜 주기 위해 트렁크 룸내에 수납되어 착탈가능 하게 고정되게 되어 있다.In general, a vehicle usually carries spare tires on a vehicle to replace damaged tires, especially when the tire is unexpectedly punctured or damaged while driving and can no longer be driven safely. The device is not specially designed, and in a car such as a large truck, it may be stored on a side of a vehicle by using a hanger or fixed to an attachment.In general, a passenger vehicle is used to secure a spare tire to a vehicle when it is carried on a car It is stored in the luggage compartment and is detachably fixed.

이러한 스페어타이어 캐리어장치 중 승용 차량에 구비된 캐리어장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 트렁크(1)의 저면부에 수납부(2)를 형성하여 스페어타이어(S)가 고정나사(3)를 매개로 수납토록 해 그 구조가 매우 간단하지만, 이와 같은 보관장치는 그 위치가 트렁크(1)의 저면에 형성되어 있기에 그 스페어타이어(S)를 사용하기 위해서는 허리를 굽히고 상체를 트렁크(1)에 넣어서 스페어타이어(S)를 고정한 고정나사(3)를 풀고 손으로 잡아서 꺼내어야 되는 불편이 있는데 노약자나 여성운전자와 같이 근력이 약한 운전자에게는 매우 고되다는 불편이 있게 된다.Among the spare tire carrier devices, the carrier device provided in the passenger vehicle, as shown in FIG. 1, has a receiving part 2 formed at the bottom of the trunk 1 so that the spare tire S is provided with the fixing screw 3. The storage device is very simple, but the storage device is formed at the bottom of the trunk (1) so that the spare tire (S) is bent and the upper body is connected to the trunk (1). There is an inconvenience that you need to remove the fixed screw (3) holding the spare tire (S) by putting it in and take it out by hand, but it is very uncomfortable for drivers with weak muscles such as the elderly and female drivers.

즉, 상기 트렁크(1)바닥으로부터 스페어 타이어(S)를 인출하거나 고정하기 위해 반드시 고정나사(3)를 풀거나 조여주어야 하므로 그 작업이 번거롭고 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 고정나사(3)의 고정력이 스페어타이어(S)를 안정되게 고정하지 못하면 주행시에 스페어타이어(S)로 인해 소음이 발생된다고 하는 단점이 있게 된다.That is, since the fixing screw 3 must be loosened or tightened in order to draw out or fix the spare tire S from the bottom of the trunk 1, the work is cumbersome and time-consuming, and the fixing force of the fixing screw 3 is increased. If the spare tire S is not stably fixed, noise may be generated due to the spare tire S during driving.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 트렁크룸 바닥으로부터 위로 잡아 당겨 올려지는 과정과 다 올려진 상태의 스페어타이어 하중을 트렁크를 이루는 차체부위를 이용해 지지해 적은 힘으로 타이어를 인출하거나 수납할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been invented in view of the above, and the tires are pulled out with a small force by supporting the spare tire load in the lifted up state and the spare tire load in the lifted state from the trunk room floor. The purpose is to be able to store or to receive.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 트렁크의 바닥에 형성된 수납부에 고정되어 스페어타이어의 승·하강시 함께 이동되면서 스페어타이어를 지지하는 가이드수단과, 이 가이드수단에 안착된 스페어타이어를 흔들리지 않도록 고정시켜줌과 더불어 들어올리도록 손으로 잡을 수 있는 그립수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is fixed to the receiving portion formed on the bottom of the trunk guide means for supporting the spare tire while moving along with the lifting and lowering of the spare tire, and the spare tire seated on the guide means It is characterized by consisting of a grip means that can be held by the hand to lift and to fix the shake.

도 1은 종래에 따른 스페어타이어 캐리어장치의 구성도1 is a configuration diagram of a spare tire carrier device according to the prior art

도 2는 본 발명에 따른 스페어타이어 캐리어장치의 구성도2 is a block diagram of a spare tire carrier device according to the present invention

도 3은 본 발명에 따른 가이드수단의 구성도3 is a block diagram of a guide means according to the present invention

도 4는 본 발명에 따른 캐리어장치의 상승 상태도Figure 4 is an elevated state of the carrier device according to the present invention

도 5는 본 발명에 따른 캐리어장치의 수직 상승 상태도Figure 5 is a vertical elevation of the carrier device according to the present invention

도 6은 본 발명에 따른 스페어타이어가 트렁크룸으로부터 인출된 상태도6 is a state in which the spare tire according to the invention is withdrawn from the trunk room

도 7은 본 발명에 따른 캐리어장치로부터 스페어타이어를 인출하는 상태도7 is a state diagram for withdrawing spare tire from a carrier device according to the present invention;

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 트렁크1' : 트랜스버스리어트림1: trunk 1 ': transverse rear trim

2 : 수납부2: storage

3 : 고정나사10 : 가이드수단3: fixing screw 10: guide means

11,11' : 고정레일12,12' : 가변링크11,11 ': Fixed rail 12,12': Variable link

12a,12a',12b,12b' : 링크12c,12c' : 연결로드12a, 12a ', 12b, 12b': Link 12c, 12c ': Connection rod

13,13',15,15' : 힌지핀14 : 지지플레이트13,13 ', 15,15': Hinge pin 14: Support plate

14a : 지지좌단14b : 고정보스14a: support left 14b: ancient intelligence

14b' : 체결홀14c : 패드14b ': Fastening hole 14c: Pad

16 : 토션스프링16: torsion spring

20 : 그립수단21 : 손잡이20 grip means 21 handle

22 : 고정볼트23 : 코일스프링22: fixing bolt 23: coil spring

S : 스페어타이어S: Spare Tire

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 스페어타이어 캐리어장치의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명은 트렁크(1)의 바닥에 형성된 수납부(2)에 고정되어 스페어타이어(S)의 승·하강시 함께 이동되면서 스페어타이어(S)를 지지하는 가이드수단(10)과, 이 가이드수단(10)에 안착된 스페어타이어(S)를 흔들리지 않도록 고정시켜줌과 더불어 들어올리도록 손으로 잡을 수 있는 그립수단(20)으로 이루어지게 된다.Figure 2 shows a block diagram of a spare tire carrier device according to the present invention, the present invention is fixed to the receiving portion (2) formed on the bottom of the trunk 1 together with the rise and fall of the spare tire (S) The guide means 10 for supporting the spare tire S while being moved, and the grip means 20 which can be held by the hand to lift and fix the spare tire S seated on the guide means 10 so as not to shake. Will be made.

여기서, 상기 가이드수단(10)은 수납부(2)바닥에 고정되면서 서로 일정 간격을 두고 평행하게 구비된 한 쌍의 고정레일(11,11')과, 이 고정레일(11,11')의 측면으로 각각 배열되면서 승·하강되도록 일단이 힌지 결합된 한 쌍의 가변링크(12,12') 및 이 가변링크(12,12')사이로 위치되어 함께 승·하강되도록 일단이 힌지 결합되면서 스페어타이어(S)를 안착하도록 평평한 판 형상으로 이루어진 지지플레이트(14)로 이루어지게 된다.Here, the guide means 10 is fixed to the bottom of the housing portion 2 and a pair of fixed rails (11, 11 ') provided in parallel with a predetermined interval from each other, and the fixed rails (11, 11') of A pair of variable links 12 and 12 'having one end hinged to be lifted and lowered while being arranged side by side, and one end being hinged to be lifted and lowered together while being positioned between the variable links 12 and 12' It is made of a support plate 14 made of a flat plate shape to seat (S).

그리고, 상기 가변링크(12,12')는 도 3에 도시된 바와 같이 어느정도 자유롭게 절곡 될 수 있도록 힌지를 매개로 서로 결합된 다수의 링크(12a,12a',12b,12b')들로 이루어지되, 상기 링크들 중 양 쪽 끝단에 위치된 링크(12a,12a')들은 각각 힌지핀(13,13',15,15')을 매개로 고정레일(11,11')과 지지플레이트(14)에 결합되는 한편, 상기 링크들 중 가운데에 위치된 링크(12b,12b')는 가변링크(12,12')의 승·하강시 그 길이를 늘이거나 줄이도록 연결로드(12c,12c')를 매개로 서로 결합되어지게 된다.In addition, the variable links 12 and 12 'are composed of a plurality of links 12a, 12a', 12b and 12b 'coupled to each other via a hinge so as to be bent freely to some extent as shown in FIG. The links 12a and 12a 'positioned at both ends of the links are fixed rails 11 and 11' and the support plate 14 via hinge pins 13, 13 ', 15 and 15', respectively. The links 12b and 12b 'positioned in the middle of the links extend the connecting rods 12c and 12c' to increase or decrease their lengths when the variable links 12 and 12 'are raised and lowered. Are connected to each other by means of media.

여기서, 상기 가변링크(12,12')와 힌지핀(13,13',15,15')을 매개로 결합되는 고정레일(11,11')과 지지플레이트(14)에는 도 4에 도시된 바와 같이, 상승시 위쪽으로 힘을 가해 줄 수 있도록 탄성력을 발생하도록 그 양단이 가변링크(12,12')와 고정레일(11,11') 또는 지지플레이트(14)에 각각 고정되는 토션 스프링(16)이 구비되어진다.Here, the fixed rails 11 and 11 'and the support plate 14 coupled to the variable links 12 and 12' and the hinge pins 13, 13 ', 15 and 15' are shown in FIG. As described above, both ends of the torsion springs are fixed to the variable links 12 and 12 'and the fixed rails 11 and 11' or the support plate 14 so as to generate an elastic force so as to apply a force upward when raised. 16) is provided.

또한, 상기 지지플레이트(14)는 도 3에 도시된 바와 같이 그 상면으로 스페어타이어(S)가 지지되도록 돌출된 지지좌단(14a)과 이에 돌출되어 스페어타이어(S)의 중앙 림 부위가 삽입·고정되도록 그립수단(20)과 나사체결되는 체결홀(14b')이 형성되어 돌출된 원형의 고정보스(14b)가 형성되는 한편, 상기 지지플레이트(14)의 하면으로 수용부(2)바닥에 밀착되도록 부드러운 재질의 패드(14c)가 서로 간격을 두고 덧대어지게 된다.In addition, the support plate 14 has a support seat end 14a protruding so that the spare tire S is supported on its upper surface as shown in FIG. 3 and a central rim portion of the spare tire S is inserted into the support plate 14a. A fastening hole 14b 'is formed to be fastened to the grip means 20 so as to be fixed, and a protruding circular high information 14b is formed, while the lower surface of the support plate 14 is formed on the bottom of the receiving portion 2. The pads 14c are made of soft material so as to be in close contact with each other.

한편, 상기 그립수단(20)은 도 2에 도시된 바와 같이 가이드수단(10)의 지지플레이트(14)에 형성된 고정보스(14b)의 체결홀(14b')에 나사체결되도록 고정볼트(22)가 형성되면서 손으로 잡기 용이하도록 형성된 그립(21)과, 상기 지지플레이트(14)로부터 그립(21)의 해제시 고정볼트(22)에 복원되어 탄성력을 가하도록 체결홀(14b')내에서 고정볼트(22)에 의해 압축되는 코일스프링(23)으로 이루어진다.On the other hand, the grip means 20 is fixed to the bolt 22 to be screwed into the fastening hole (14b ') of the high information 14b formed in the support plate 14 of the guide means 10 as shown in FIG. Is formed to be gripped by the hand and easy to hold by the hand, and is fixed in the fastening hole (14b ') to restore the fixing bolt 22 to apply an elastic force when the grip 21 is released from the support plate (14) It consists of a coil spring 23 compressed by the bolt 22.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 캐리어장치는 트렁크(1)의 수용부(2)에 고정된 가이드수단(10)의 지지플레이트(14)에 안착된 스페어타이어(S)를 트렁크(1)밖으로 인출하기 위해, 상기 스페어타이어(S)를 고정시킨 그립수단(20)의 그립(21)을 잡고 위쪽으로 당겨주면 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 가이드수단(10)의 지지플레이트(14)에 일단이 결합된 가변링크(12,12')쪽이 가이드수단(10)과 함께 위로 상승되어진다.Carrier device of the present invention, to withdraw the spare tire (S) seated on the support plate 14 of the guide means 10 fixed to the receiving portion 2 of the trunk (1) out of the trunk (1), the spare Holding the grip 21 of the grip means 20 to which the tire (S) is fixed and pulling upwards, as shown in FIG. 4, the variable link having one end coupled to the support plate 14 of the guide means 10. The (12, 12 ') side is lifted up together with the guide means (10).

이때, 상기 가이드수단(10)의 고정레일(11,11')에 결합된 가변링크(12,12')쪽은 트렁크를 이루는 차체쪽에 고정된 고정레일(11,11')에 의해 힌지핀(13,13')을 매개로 힌지 이동하는 한편, 상기 가변링크(12,12')에 결합된 고정레일(11,11')과 지지플레이트(14)에 각각 고정된 토션 스프링(16)이 그 복원력으로 스페어타이어(S)를 들어올리려는 방향으로 힘을 부가시켜 주게 됨은 물론이다.At this time, the variable link (12, 12 ') coupled to the fixed rail (11, 11') of the guide means 10 is hinge pin (by the fixed rail (11, 11 ') fixed to the vehicle body forming a trunk ( 13, 13 ') hinged movement, while the fixed rail (11, 11') coupled to the variable link (12, 12 ') and the torsion spring (16) fixed to the support plate 14, respectively Of course, the force is added to the direction to lift the spare tire (S) by the restoring force.

이어, 상기 그립수단(20)을 이용해 스페어타이어(S)를 트렁크룸 밖으로 상승시키게 되면 즉, 도 5에 도시된 바와 같이 가변링크(12,12')가 수직하게 세워지면서 지지플레이트(14)가 트렁크룸 밖으로 위치되어 스페어타이어(S)를 꺼내기 용이하도록 놓여지게 된다.Subsequently, when the spare tire S is lifted out of the trunk room by using the grip means 20, that is, as shown in FIG. 5, the variable links 12 and 12 ′ are erected vertically to support the plate 14. It is located outside the trunk room so that the spare tire S can be easily removed.

이후, 상기 그립수단(20)을 차량 후방부위 쪽으로 완전히 당겨 도 6에 도시된 바와 같이, 지지플레이트(14)가 트랜스버스리어트림(1')에 의해 지지되도록 위치시킨 다음, 스페어타이어(S)가 안착된 지지플레이트(14)에서 그립수단(20)을 풀어 스페어타이어(S)를 자유로운 상태로 유지시켜준다.Then, the grip means 20 is pulled completely toward the rear of the vehicle, and as shown in FIG. 6, the support plate 14 is positioned to be supported by the transverse rear trim 1 ′, and then the spare tire S Release the grip means 20 in the support plate 14 is seated to keep the spare tire (S) in a free state.

이때, 상기 스페어타이어(S)가 트랜스버스리어트림(1')쪽으로 이동됨에 따라 가변링크(12,12')도 수직한 상태에서 경사지면서 그 길이가 늘어나게 되는데 이는, 상기 가변링크(12,12')의 중간부위를 서로 연결하는 링크(12b,12b')가 늘어나 즉, 이 링크(12b,12b')사이에 삽입된 연결로드(12c,12c')로부터 링크(12b',12b')가 인출되기 때문임은 물론이다.In this case, as the spare tire S moves toward the transverse rear trim 1 ', the variable links 12 and 12' are also inclined in a vertical state, and their lengths increase, which is the variable links 12 and 12. The links 12b and 12b 'which connect the middle portions of the') to each other are extended, that is, the links 12b 'and 12b' are inserted from the connecting rods 12c and 12c 'inserted between the links 12b and 12b'. Of course, because it is withdrawn.

이어, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 그립수단(20)이 해제된 스페어타이어(S)를 지지플레이트(14)로부터 꺼내어 작업을 수행하게 된다.Subsequently, as shown in FIG. 7, the spare tire S from which the grip means 20 is released is taken out from the support plate 14 to perform a work.

한편, 스페어타이어(S)를 다시 트럼크룸에 수납하고자 하면 인출시와 반대로 트랜스버스리어트림(1')에 지지된 가이드수단(10)의 지지플레이트(14)에 형성된 지지좌단(14a)에 안착시킨 다음, 그립수단(20)의 그립(21)에 형성된 고정볼트(22)를 고정보스(14b)의 체결홀(14b')에 체결시켜 스페어타이어(S)를 고정시켜준다.Meanwhile, if the spare tire S is to be stored in the trum room again, the spare tire S is seated on the support seat 14a formed on the support plate 14 of the guide means 10 supported by the transverse rear trim 1 'as opposed to the withdrawal. Then, the fixing bolt 22 formed in the grip 21 of the grip means 20 is fastened to the fastening hole 14b 'of the high information 14b to fix the spare tire S.

이어, 상기 그립수단(20)을 이용해 스페어타이어(S)를 트렁크룸 안쪽으로 밀어 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스페어타이어(S)를 안착한 지지플레이트(14)가 결합된 가변링크(12,12')를 접어 즉, 상기 가이드수단(10)의 고정레일(11,11')에 결합된 가변링크(12,12')쪽이 힌지핀(13,13')을 매개로 힌지 이동되면서 접어지게 된다.Subsequently, by pushing the spare tire S into the trunk room using the grip means 20, as shown in FIG. 4, the variable link 12 having the support plate 14 seated on the spare tire S is coupled thereto. 12 '), that is, the variable link (12, 12') coupled to the fixed rails (11, 11 ') of the guide means (10) by folding the hinge pins (13, 13') while moving the hinge You lose.

이때, 상기 가변링크(12,12')에 결합된 고정레일(11,11')과 지지플레이트(14)에 각각 고정된 토션 스프링(16)은 상승시 복원력으로 스페어타이어(S)를 들어올리려는 방향으로 힘을 부가시켜 주도록 다시 압축되어짐은 물론이다.At this time, the torsion springs 16 fixed to the fixed rails 11 and 11 'and the support plate 14 respectively coupled to the variable links 12 and 12' try to lift the spare tire S with a restoring force when raised. Is again compressed to add force in the direction.

이어, 상기 그립수단(20)을 이용해 스페어타이어(S)를 더 누르게 되면 도 2에 도시도니 바와 같이, 수용부(2)바닥에 고정된 가이드수단(10)의 고정레일(11,11')내로 삽입되면서 트렁크룸의 바닥부위로 수납되게 된다.Subsequently, when the spare tire S is further pressed using the grip means 20, as shown in FIG. 2, the fixing rails 11 and 11 ′ of the guide means 10 fixed to the bottom of the receiving part 2 are provided. It will be inserted into the bottom of the luggage compartment.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 트렁크룸내에서 스페어타이어를 트렁크룸 밖으로 인출시켜 차체부위를 이용해 스페어타이어의 무게를 지지한 상태에서 스페어타이어의 고정상태를 해제시키도록 되어, 작업자가 좁은 트렁크룸 안에서 스페어타이어의 고정 상태를 해제한 후 트렁크룸 밖으로 들어올리지 않아 작업이 편리하게 되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the spare tire is taken out of the trunk room in the trunk room to release the fixed state of the spare tire while supporting the weight of the spare tire using the body part, so that the worker is in a narrow trunk room. After releasing the fixed state of the spare tire is not lifted out of the trunk room has the effect of convenient operation.

또한, 본 발명은 스페어타이어를 트렁크룸의 바닥으로부터 밖으로 상승시킬 때 스페어타이어의 무게가 캐리어장치를 통해 지지되어 많은 힘을 들이지 않아 비교적 힘이 약한 노인이나 여성의 경우에도 손쉽게 스페어타이어를 인출하거나 수납할 수 있는 효과가 있음은 물론이다.In addition, according to the present invention, when the spare tire is lifted out from the bottom of the trunk room, the weight of the spare tire is supported by the carrier device so that the tire is easily taken out or stored even in the case of an elderly or a woman having a relatively weak force. Of course, there are effects that can be done.

Claims (5)

트렁크(1)의 바닥을 이루는 수납부(2)에 고정되면서 서로 일정 간격을 두고 평행하게 구비된 한 쌍의 고정레일(11,11')과, 이 고정레일(11,11')의 측면으로 각각 배열되면서 승·하강되도록 일단이 힌지 결합된 한 쌍의 가변링크(12,12') 및 이 가변링크(12,12')사이로 위치되어 함께 승·하강되도록 일단이 힌지 결합되면서 스페어타이어(S)를 안착하도록 평평한 판 형상으로 이루어진 지지플레이트(14)로 이루어진 가이드수단(10)과,A pair of fixed rails 11 and 11 'which are fixed to the storage unit 2 forming the bottom of the trunk 1 and provided in parallel at a predetermined interval to each other, and to the side surfaces of the fixed rails 11 and 11'. A pair of variable links 12 and 12 'having one end hinged so as to be arranged up and down, respectively, is arranged between the variable links 12 and 12' and one end is hinged so as to be lifted and lowered together. And guide means (10) consisting of a support plate 14 made of a flat plate shape to seat the), 상기 가이드수단(10)의 지지플레이트(14)에 형성된 고정보스(14b)의 체결홀(14b')에 나사체결되도록 고정볼트(22)가 형성되면서 손으로 잡기 용이하도록 형성된 그립(21)과, 상기 지지플레이트(14)로부터 그립(21)의 해제시 고정볼트(22)에 복원되어 탄성력을 가하도록 체결홀(14b')내에서 고정볼트(22)에 의해 압축되는 코일스프링(23)으로 이루어진 그립수단(20)으로 구성된 차량의 스페어타이어 캐리어장치.A grip 21 formed to be easily gripped by a hand while the fixing bolt 22 is formed to be screwed into the fastening hole 14b 'of the high information 14b formed in the support plate 14 of the guide means 10; The coil spring 23 is compressed by the fixing bolt 22 in the fastening hole 14b 'so as to be restored to the fixing bolt 22 when the grip 21 is released from the support plate 14 and exert an elastic force. Spare tire carrier device of the vehicle consisting of a grip means (20). 제 1항에 있어서, 상기 가변링크(12,12')는 힌지를 매개로 서로 결합된 다수의 링크(12a,12a',12b,12b')들로 이루어지되, 상기 링크들 중 양 쪽 끝단에 위치된 링크(12a,12a')들은 각각 힌지핀(13,13',15,15')을 매개로 고정레일(11,11')과 지지플레이트(14)에 결합되는 한편, 상기 링크들 중 가운데에 위치된 링크(12b,12b')는 가변링크(12,12')의 승·하강시 그 길이를 늘이거나 줄이도록 연결로드(12c,12c')를 매개로 서로 결합되어진 것을 특징으로 하는 차량의 스페어타이어 캐리어장치.2. The variable link (12, 12 ') of claim 1 is composed of a plurality of links (12a, 12a', 12b, 12b ') coupled to each other via a hinge, at both ends of the links The positioned links 12a, 12a 'are coupled to the fixed rails 11, 11' and the support plate 14 via hinge pins 13, 13 ', 15, and 15', respectively. The links 12b and 12b 'positioned in the middle are coupled to each other via the connecting rods 12c and 12c' so as to increase or decrease their lengths when the variable links 12 and 12 'are raised and lowered. Spare tire carrier device of a vehicle. 제 2항에 있어서, 상기 가변링크(12,12')에 각각 결합된 고정레일(11,11')과 지지플레이트(14)에는 토션 스프링(16)이 구비되어진 것을 특징으로 하는 차량의 스페어타이어 캐리어장치.3. The spare tire of claim 2, wherein the fixed rails 11 and 11 'and the support plate 14, which are coupled to the variable links 12 and 12', are provided with torsion springs 16, respectively. Carrier device. 제 2항에 있어서, 상기 지지플레이트(14)는 그 상면으로 스페어타이어(S)가 지지되도록 돌출된 지지좌단(14a)과 이에 돌출되어 스페어타이어(S)의 중앙 림 부위가 삽입·고정되도록 그립수단(20)과 나사체결되는 체결홀(14b')이 형성되어 돌출된 원형의 고정보스(14b)가 형성되어진 것을 특징으로 하는 차량의 스페어타이어 캐리어장치.The support plate 14 is gripped so that the support seat 14a protrudes so that the spare tire S is supported on the upper surface thereof, and the central rim portion of the spare tire S is inserted into and fixed thereto. Spare tire carrier device for a vehicle, characterized in that the circular fastenings (14b) protruding by forming a fastening hole (14b ') to be screwed with the means (20). 제 4항에 있어서, 상기 지지플레이트(14)의 하면으로 수용부(2)바닥에 밀착되도록 부드러운 재질의 패드(14c)가 서로 간격을 두고 덧대어진 것을 특징으로 하는 차량의 스페어타이어 캐리어장치.5. The spare tire carrier device according to claim 4, wherein pads (14c) of soft material are padded at intervals so as to be in close contact with the bottom of the receiving portion (2) by the lower surface of the support plate (14).
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