KR20040025652A - A dust protection device for bridge bearing - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 교량받침에 사용되는 먼지유입방지구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교량받침상에 일체로 구비되어 마찰면으로 먼지등의 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있으며, 아울러 교량 상부구조물의 이동시 미끄럼판에 부착된 이물질이 자동으로 제거될 수 있도록 한 교량받침용 먼지유입방지구에 관한 것이다.The present invention relates to a dust inflow prevention device used for the bridge support, and more specifically, it is provided integrally on the bridge support can block the inflow of foreign substances such as dust to the friction surface, and also sliding during the movement of the bridge upper structure The present invention relates to a dust support prevention device for bridge support which allows foreign matters attached to the plate to be automatically removed.
일반적으로 교량받침은 교량의 상부구조물과 이를 지지하는 교각 사이에 설치되어, 상기 상부구조물의 수직 및 수평하중을 지탱하여 주면서 동시에 온도등이 변화에 따른 상부구조물의 신축현상에 대해서도 원활히 수용할 수 있도록 구성된 것이다.In general, the bridge support is installed between the upper structure of the bridge and the bridge supporting the same, so as to support the vertical and horizontal loads of the upper structure, and at the same time to accommodate the expansion and contraction of the upper structure due to temperature changes. It is composed.
도 6은 종래의 교량받침을 보인 일부절개 사시도로서, 도시된 바와 같이 교량받침(100)은 상부구조물(200)의 하측에 고정되며 밑면에 미끄럼판(120)이 부착된 상부받침대(110)와, 교각(300)의 상측에 고정되며 상면에 형성된 장착홈(131)으로 러버패드(140) 및 피스톤(150)이 순차적으로 삽입·고정된 하부받침대(130)로 구성된다.6 is a partial cutaway perspective view showing a conventional bridge support, as shown, the bridge support 100 is fixed to the lower side of the upper structure 200 and the upper support 110 with a sliding plate 120 attached to the bottom; In addition, the rubber pad 140 and the piston 150 are sequentially inserted and fixed to the mounting base 131 fixed to the upper side of the pier 300 and formed on the upper surface.
이때, 상기 미끄럼판(120)은 표면처리된 스테인레스로 제작되며, 피스톤(150)의 상면에는 마찰계수가 작고 지압능력이 뛰어난 불소수지판(160)이 부착되어 있다.At this time, the sliding plate 120 is made of stainless steel surface-treated, the upper surface of the piston 150 is attached to the fluorine resin plate 160 having a low coefficient of friction and excellent pressure resistance.
이에 따라, 하부받침대(130)의 내측에 구비된 러버패드(140)가 유체처럼 작용하여 상부구조물(200)에 작용하는 수직하중을 골고루 분산 및 완충시켜주며, 미끄럼판(120)과 불소수지판(160)의 접촉에 의해 상부구조물(200)의 신축현상에 따른 변위에도 효과적으로 대응할 수 있는 것이다. 또한 통상적으로 상부구조물(200)의 변위에 대한 마찰력을 최소화시키기 위해 불소수지판(160)에 윤활유를 주입하여 사용하고 있다.Accordingly, the rubber pad 140 provided inside the lower support 130 acts like a fluid to evenly distribute and cushion the vertical load acting on the upper structure 200, and the sliding plate 120 and the fluorine resin plate The contact of the 160 can effectively cope with the displacement caused by the expansion and contraction of the upper structure 200. In addition, in order to minimize the frictional force to the displacement of the upper structure 200 is used to inject lubricating oil to the fluororesin plate 160.
그러나, 상기한 바와 같이 상,하부받침대 사이의 마찰을 감소시키기 위하여 윤활유를 주입하거나 기타 마찰계수가 작은 판을 사용하여도, 사용중 먼지등의 이물질이 마찰면의 사이에 유입되는 경우에는 마찰계수가 증가되어 교랑받침 뿐만 아니라 교량전체에 악영향을 끼치게 된다.However, even if lubricating oil or other plates with small coefficients of friction are used to reduce the friction between the upper and lower supports as described above, the coefficient of friction may be caused when foreign matter such as dust is introduced between the friction surfaces during use. This will increase not only the bridge but also adversely affect the entire bridge.
이에 따라 종래에는 먼지등의 이물질에 의한 악영향을 방지하기 위하여, 교량받침 전체를 천이나 부직포등의 포장물을 이용하여 커버함으로써 먼지등의 유입을 차단하여 왔으나, 교량받침을 유지 및 보수하는 경우에는 일일이 이를 벗겨내고 재설치해야 하는 불편함이 있었으며, 비둘기등 각종 조류의 서식처로 이용되기도 하는등 많은 문제점이 있었다.Accordingly, in order to prevent adverse effects caused by foreign substances such as dust, the entire bridge support is covered with a cloth or a nonwoven fabric to block the inflow of dust, but when the bridge support is maintained and repaired, There was an inconvenience to peel off and reinstall, there were many problems such as being used as a habitat for various birds such as pigeons.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 교량받침상에 일체로 구비되어 마찰면으로 먼지등의 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있으며, 아울러 교량 상부구조물의 이동시 미끄럼판에 부착된 이물질이 자동으로 제거될 수 있도록 한 교량받침용 먼지유입방지구를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the purpose is to be integrally provided on the bridge support can block foreign matters, such as dust into the friction surface, and the bridge upper structure It is to provide a dust inlet protection for bridge support that allows the foreign matter attached to the sliding plate to be removed automatically when moving.
본 발명의 다른 목적은 교량받침의 마찰면으로 먼지등의 이물질이 유입되는 것을 보다 효과적으로 차단할 수 있도록 한 교량받침용 먼지유입방지구를 제공함에 있다.It is another object of the present invention to provide a dust support prevention device for bridge support which can more effectively block the inflow of foreign matters such as dust into the friction surface of the bridge support.
본 발명의 또 다른 목적은 사용중 마모 또는 파손 발생시 이를 손쉽게 교체할 수 있도록 한 교량받침용 먼지유입방지구를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a dust inlet prevention bridge for supporting the bridge so that it can be easily replaced when wear or damage occurs during use.
상기와 같은 목적을 이루기 위해 본 발명은 상부받침대의 밑면에 부착된 미끄럼판과, 그 하측에 구비된 하부받침대를 포함하는 교량받침에 있어서, 상기 하부받침대의 상면 둘레에 고정되는 원통형의 몸체와, 상기 몸체의 상부에 일체로 형성되며, 그 끝단이 상기 미끄럼판의 표면에 밀착되는 격리턱을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a bridge support including a sliding plate attached to the bottom of the upper support, and a lower support provided on its lower side, a cylindrical body fixed around the upper surface of the lower support, It is formed integrally with the upper portion of the body, the end is characterized in that it comprises an isolation jaw in close contact with the surface of the sliding plate.
또한, 상기 격리턱의 끝단에는 상기 미끄럼판의 표면과 대응하는 밀착면이 형성되는 것을 특징으로 한다. 상기 격리턱은 상기 몸체상에 다수로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the end of the isolation jaw is characterized in that the contact surface corresponding to the surface of the sliding plate is formed. The isolation jaw is characterized in that a plurality formed on the body.
또한, 상기 몸체는 상기 하부받침대의 측면상에 고정되는 것을 특징으로 한다.In addition, the body is characterized in that fixed on the side of the lower support.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 먼지유입방지구가 설치된 교량받침을 보인 반단면도.Figure 1 is a half sectional view showing a bridge bearing is installed dust inlet prevention apparatus according to a first embodiment of the present invention.
도 2는 도 1에 따른 작동상태를 보인 단면도.2 is a cross-sectional view showing an operating state according to FIG.
도 3은 본 발명의 제2 실시예를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing a second embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 제3 실시예를 보인 단면도.4 is a cross-sectional view showing a third embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 제4 실시예를 보인 단면도.5 is a sectional view showing a fourth embodiment of the present invention.
도 6은 종래의 교량받침을 보인 반단면도.Figure 6 is a half sectional view showing a conventional bridge bearing.
※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of codes for main parts of drawing
10 : 교량받침10: bridge bearing
11 : 상부받침대 12 : 미끄럼판11: upper stand 12: sliding plate
13 : 하부받침대 130 : 장착홈13: lower support 130: mounting groove
14 : 러버패드 15 : 피스톤14 rubber pad 15 piston
16 : 불소수지판16: fluorine resin plate
20 : 먼지유입방지구20: dust inlet prevention
21 : 몸체 22 : 격리턱21: body 22: isolation jaw
220 : 밀착면220: contact surface
30 : 상부구조물 40 : 교각30: superstructure 40: pier
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 먼지유입방지구가 설치된 교량받침을보인 반단면도이다. 도시된 바와 같이, 교량의 상부구조물(30)과 교각(40)의 사이에는 교량받침(10)이 설치되는데, 상기 교량받침(10)은 상술한 바와 같이 상부구조물(30)의 하측에 고정되며 밑면에 미끄럼판(12)이 부착된 상부받침대(11)와, 교각(40)의 상측에 고정되며 상면에 형성된 장착홈(130)으로 러버패드(14) 및 피스톤(15)이 순차적으로 삽입·고정된 하부받침대(13)로 구성된다.1 is a half sectional view showing a bridge support provided with a dust inlet prevention apparatus according to a first embodiment of the present invention. As shown, the bridge support 10 is installed between the upper structure 30 and the bridge 40 of the bridge, the bridge support 10 is fixed to the lower side of the upper structure 30 as described above The rubber pad 14 and the piston 15 are sequentially inserted and inserted into the upper support 11 with the sliding plate 12 attached to the bottom and the mounting groove 130 fixed to the upper side of the pier 40 and formed on the upper surface. It consists of a fixed lower support (13).
이때, 상기 하부받침대(13)에는 고무재질의 먼지유입방지구(20)가 일체로 구비되는데, 상기 먼지유입방지구(20)는 상기 하부받침대(13)의 상면 둘레에 고정되는 몸체(21)와, 상기 몸체(21)의 상부에 일체로 형성되며 그 끝단이 상기 미끄럼판(12)의 표면에 밀착되는 격리턱(22)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.At this time, the lower support 13 is integrally provided with a rubber inlet dust prevention 20, the dust inlet 20 is fixed to the upper surface of the lower support 13 body 21 And, it is formed integrally with the upper portion of the body 21 and its end is characterized in that it is composed of isolation jaw 22 in close contact with the surface of the sliding plate (12).
이에 따라, 먼지등의 이물질이 격리턱에 의해 차단됨으로써 교량받침의 마찰면으로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 되는 것이다.Accordingly, the foreign matter such as dust is blocked by the isolation jaw can be effectively prevented from entering the friction surface of the bridge support.
도 2는 도 1에 따른 작동상태를 보인 단면도이다. 도시된 바와 같이, 공기중의 이물질은 격리턱(22)에 의해 차단되어 마찰면으로 유입되지는 않지만, 미끄럼판(12)의 표면에 부착되어 상부받침대(11)의 이동시 마찰면의 마찰계수를 증가시키게 될 우려가 있다.2 is a cross-sectional view showing an operating state according to FIG. 1. As shown, foreign matter in the air is blocked by the isolation jaw 22 and does not flow into the friction surface, but is attached to the surface of the sliding plate 12 so that the friction coefficient of the friction surface during the movement of the upper support 11 is shown. There is a risk of increasing.
이때, 상기 격리턱(22)은 상부받침대(11)의 이동에 따라 자동차의 와이퍼와 같은 작용으로, 미끄럼판(12)의 표면에 부착된 이물질을 자동적으로 제거해줌으로써 별도로 먼지제거작업을 할 필요가 없게 된다.At this time, the isolation jaw 22 acts as a wiper of the vehicle according to the movement of the upper support 11, and it is necessary to separately remove dust by automatically removing the foreign matter attached to the surface of the sliding plate 12. There will be no.
도 3은 본 발명의 제2 실시예를 보인 단면도이다. 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 먼지유입방지구는 상술한 제1 실시예의 구성을 모두 포함하며, 특히격리턱(22)의 끝단으로 미끄럼판(12)의 표면과 대응하는 밀착면(220)을 형성한 것을 특징으로 한다.3 is a cross-sectional view showing a second embodiment of the present invention. As shown, the dust inlet prevention apparatus according to the present embodiment includes all of the configurations of the first embodiment described above, and in particular, the contact surface 220 corresponding to the surface of the sliding plate 12 to the end of the isolation jaw 22. Characterized in that formed.
이에 따라, 상기 밀착면(220)에 의해 격리턱(22)과 미끄럼판(12) 사이의 밀착면적이 증가함으로써, 마찰면으로 먼지등의 이물질이 유입되는 것을 보다 효과적으로 차단할 수 있게 된다.Accordingly, the adhesion area between the isolation jaw 22 and the sliding plate 12 is increased by the adhesion surface 220, so that foreign matters such as dust may be more effectively blocked from entering the friction surface.
도 4는 본 발명의 제3 실시예를 보인 단면도이다. 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 먼지유입방지구는 상술한 제1 실시예 또는 제2 실시예의 구성을 모두 포함하며, 특히 격리턱(22)을 몸체(21)상에 다수로 형성한 것을 특징으로 한다.4 is a cross-sectional view showing a third embodiment of the present invention. As shown, the dust inlet prevention apparatus according to the present embodiment includes all of the configurations of the first or second embodiment described above, and in particular, a plurality of isolation jaws 22 are formed on the body 21. It is done.
이에 따라, 상기 격리턱(22)과 미끄럼판(12)의 밀착을 보다 긴밀하게 유지함과 동시에 이물질의 유입을 다중으로 차단할 수 있으므로, 이물질의 유입을 보다 효과적으로 방지할 수 있게 된다.Accordingly, while maintaining close contact between the isolation jaw 22 and the sliding plate 12 and at the same time it can block the inflow of foreign matter multiple, it is possible to more effectively prevent the inflow of foreign matter.
도 5는 본 발명의 제4 실시예를 보인 단면도이다. 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 먼지유입방지구는 상술한 제1 실시예의 구성을 모두 포함하며, 특히 몸체(21)를 하부받침대(13)의 측면상에 고정할 수 있도록 구성하여, 사용중 격리턱(22) 또는 몸체(21)에 파손이 발생된 경우에 이를 손쉽게 분리하여 교체할 수 있도록 한 것이다.5 is a cross-sectional view showing a fourth embodiment of the present invention. As shown, the dust inlet prevention apparatus according to the present embodiment includes all of the configuration of the first embodiment described above, and in particular, the body 21 is configured to be fixed on the side of the lower support 13, insulated during use When breakage occurs in the jaw (22) or the body (21) is to be easily separated and replaced.
이때, 상기 몸체(21)를 하부받침대(13)에 손쉽게 부착 및 분리할 수 있는 구조는, 본 실시예에서와 같이 홈과 돌기를 이용한 구조이외에도 기타 다양한 공지의 실시예가 적용가능함으로써 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.At this time, the structure that can be easily attached and detached to the lower support 13 to the body 21, in addition to the structure using the grooves and protrusions as in the present embodiment, various other well-known embodiments are applicable to this detailed description Will be omitted.
상술한 바와 같이 본 발명은 교량받침의 마찰면으로 먼지등의 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있으며, 아울러 교량 상부구조물의 이동시 미끄럼판에 부착된 이물질이 자동으로 제거될 수 있도록 함으로써, 시공 초기의 상태에 가까운 성능을 유지할 수 있으며, 종래와는 달리 별도의 포장물등을 이용할 필요가 없으므로, 교량받침을 보다 손쉽게 유지 및 보수할 수 있는 효과를 가진다.As described above, the present invention can block foreign matters such as dust from entering into the friction surface of the bridge bearing, and also allow foreign matters attached to the sliding plate to be automatically removed when the upper structure of the bridge moves. It can maintain the performance close to, and unlike the prior art does not need to use a separate package, there is an effect that can easily maintain and repair the bridge bearing.
또한, 격리턱과 미끄럼판의 밀착을 보다 긴밀하게 함으로써, 교량받침의 마찰면으로 먼지등의 이물질이 유입되는 것을 보다 효과적으로 차단할 수 있는 효과를 가진다.In addition, by making the adhesion between the isolation jaw and the sliding plate more closely, it is possible to more effectively block foreign matter such as dust from entering the friction surface of the bridge bearing.
또한, 몸체를 하부받침대의 측면상에 고정할 수 있도록 구성하여, 사용중 격리턱 또는 몸체에 파손이 발생된 경우에 이를 손쉽게 분리하여 교체할 수 있는 효과를 가진다.In addition, the body is configured to be fixed on the side of the lower support, when the breakage occurs in the isolation jaw or the body during use has the effect that can be easily separated and replaced.
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| KR101010955B1 (en) * | 2010-05-13 | 2011-01-26 | 유니슨이앤씨(주) | Bridge bearing |
| CN107724231A (en) * | 2017-11-15 | 2018-02-23 | 武汉理工大学 | A kind of hemisphere convex type rubber damping bearing of urban viaduct |
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2003
- 2003-12-09 KR KR1020030089040A patent/KR20040025652A/en not_active Application Discontinuation
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| KR101010955B1 (en) * | 2010-05-13 | 2011-01-26 | 유니슨이앤씨(주) | Bridge bearing |
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