KR20040010479A - Motor generation system - Google Patents

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KR20040010479A
KR20040010479A KR1020030097139A KR20030097139A KR20040010479A KR 20040010479 A KR20040010479 A KR 20040010479A KR 1020030097139 A KR1020030097139 A KR 1020030097139A KR 20030097139 A KR20030097139 A KR 20030097139A KR 20040010479 A KR20040010479 A KR 20040010479A
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    • H02J7/14Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
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Abstract

PURPOSE: A motor generating system is provided to prevent fuel consumption and production of toxic substances including nuclear wastes. CONSTITUTION: A motor generating system comprises a start power unit, a power switch unit, a sequential power input unit, a motor, a time difference motor, a power transmission unit and a gear. The sequential power input unit has a time switch for operating motors. The power transmission unit drives a turbine/generating device, and the electrical energy generated by the operation of the turbine/generating device is converted into an electricity suitable for the operation of the motor. The motor operates by the electrical energy produced by the operation of the motor.

Description

전동기 발전시스템{Motor Generation System}Motor Generation System

본 발명은 자체생산전력 전동기 터빈/발전장치 구동시스템에 관한 것으로, 전동기를 가동하여 터빈/발전장치 구동에 따라 생산된 전력을 다시 전동기가동에 이용함으로써 연료를 사용하지 않고 연속적으로 터빈/발전장치를 구동하여 발전하는 방법에 관한 것이다. 발전소에서 사용되는 방식은 화석연료를 사용하여 연료가 가지는 열에너지를 이용하는 화력발전, 핵분열에너지를 이용하는 원자력발전, 물의 낙차를 이용하는 수력발전, 바람의 힘을 이용하는 풍력발전, 태양열을 이용하는 태양열발전 등이다. 우리가 사용하는 연료는 무한정으로 공급되지 않는다. 자연의 힘을 이용한 방식으로 수력, 풍력, 태양열 등이 있는데 무턱대고 댐 건설이나 풍차를 세울수는 없다. 원자력발전은 효율은 좋으나 핵폐기물처리에 따른 많은 문제점을 안고 있다.The present invention relates to a self-powered electric motor turbine / generator drive system, by using the electric power generated by the turbine / generator drive by operating the electric motor again to the electric drive to continuously use the turbine / generator without using fuel It relates to a method of driving power generation. The methods used in power plants include fossil fuel-fired thermal power, nuclear power using nuclear fission energy, hydropower using water drops, wind power using wind power, and solar power using solar power. The fuel we use is not supplied indefinitely. There are hydroelectric power, wind power, solar power, etc. using natural forces, but it is impossible to build dams or windmills. Nuclear power generation has good efficiency but has many problems due to the disposal of nuclear waste.

본 발명은 종래의 발전방식에 따른 문제점을 해결하기 위한 것으로 연료소모나 핵폐기물과 같은 유해한 물질이 생산되지 않는 전동기에 의한 발전 및 차량용동력의 전원공급을 목적으로 한다.The present invention is to solve the problems according to the conventional power generation method is aimed at power generation and vehicle power supply by the electric motor is not produced harmful substances such as fuel consumption or nuclear waste.

도1은 전동기를 가동하고 터빈/발전장치 구동에 의한 자체생산전력으로 전동기를 가동하는 시스템 구성도이다.1 is a system configuration diagram of operating a motor and operating the motor at its own production power by driving a turbine / generator.

도2는 별도의 전원으로 동작하는 순차전원투입장치의 시간대별 전원공급도이다2 is a power supply diagram according to time of a sequential power input device operating by a separate power source;

도3은 순차전원투입장치를 구성하는 타임스위치의 구조도이다.3 is a structural diagram of a time switch constituting a sequential power supply device.

도4는 전동기의 교번투입에 필요한 기계적 동력전달장치인 기어유니트이다.4 is a gear unit which is a mechanical power transmission device for alternating input of an electric motor.

도5는 기어유니트에서 발생하는 열을 식힐수 있는 송풍장치 및 공기의 이동방향을 나타낸 것이다.Figure 5 shows the movement direction of the blower and air that can cool the heat generated in the gear unit.

도6은 전동기기어의 구조도이다.6 is a structural diagram of an electric gear.

도7은 전동기기어의 내부구조를 간단하게 나태낸 도면이다.7 is a view showing simply the internal structure of the electric gear.

도8은 터빈기어의 구조도이다.8 is a structural diagram of a turbine gear.

도9는 다수의 전동기를 가동하기 위한 설비로 1열 2기어유니트를 나타낸 도이다Fig. 9 is a view showing one row and two gear units as equipment for operating a plurality of electric motors.

도10은 다수의 전동기를 가동하기 위한 설비로 1열 5기어유니트를 나타낸 도이다.Fig. 10 is a view showing a single row 5 gear unit as a facility for operating a plurality of electric motors.

도11은 동력전달장치의 하나인 벨트를 이용한 방식이다.11 is a method using a belt which is one of power transmission devices.

도12,13,14는 기어유니트방식의 시간대별 전동기 가동대수를 나타낸 도표이다.12, 13, and 14 are diagrams showing the number of motors operated by time in the gear unit method.

도15는 본 시스템을 응용한 전동기구동 전기자동차의 시스템구성도이다.15 is a system configuration diagram of an electric motor vehicle driven by applying the present system.

본 시스템의 구성은 시초전원부, 전원절체장치, 순차전원투입장치, 전동기, 시차보정전동기, 동력전달장치, 기어이다.The system consists of a starter power supply unit, a power switching device, a sequential power supply device, an electric motor, a parallax correction motor, a power transmission device, and a gear.

1. 시초전원부1. Initial power supply

시초전원은 최초 전동기를 가동하기 위한 전원으로 전동기용량에 알맞는 발전기 , 타발전소 전원, 차량용의 경우 Battery를 이용한다. 도1의 1열 1기어유니트는 본 시스템에서 가장 기본이 되는 것으로 작은마력의 전동기를 가동하는 소용량 터빈/발전장치 구동시스템의 경우에는 발전기나 타발전소 전원을 사용하여도 무방하나 도10의 1열 5기어유니트(5기어유니트 25대 전동기)와 같은 터빈/발전장치 구동시스템을 가동하는 경우에는 시초전원으로 발전기를 사용하는 것은 무리이다. 시스템이 크면 타발전소의 전원을 이용하거나 본 터빈/발전장치 구동시스템을 소용량으로 하여 시초전원 전용으로 이용한다. 시초전원의 전원공급은 2대씩 교번가동하는 5기어 방식은 도2와 같이 2라인이어야 한다. 시초전원은 발전기, 타발전소전원, 차량용의 경우 Battery 등을 이용하므로 가급적 짧은 시간만 가동되게 한다. 2라인 모두 순차전원투입장치를 거쳐서 전동기와 연결된다. 1대씩 교번가동하는 시스템은 시차보정용전동기를 시동전동기로 사용하면 되므로 시차보정용전동기에만 시초전원으로 전원이 공급되게 구성한다.The initial power source is the power source to operate the first motor. It uses the generator suitable for the motor capacity, the power of other power plant, and the battery for the vehicle. The first gear unit of FIG. 1 is the most basic in this system. In the case of a small capacity turbine / generator driving system which operates a small horsepower electric motor, a generator or other power source may be used. When operating a turbine / generator drive system such as a 5 gear unit (25 electric motors with 5 gear units), it is unreasonable to use a generator as the initial power source. If the system is large, use the power source of other power plant or use this turbine / generator drive system for small capacity and use it as the initial power source. The power supply of the initial power supply should be two lines as shown in FIG. Since the initial power source uses a generator, another power source, and a battery for a vehicle, the initial power source should be operated only for a short time. Both lines are connected to the motor via sequential power supply. In the system that operates one by one, the parallax correction motor can be used as the starting motor, so only the parallax correction motor is supplied with initial power.

2. 전원절체장치2. Power switch

전원절체장치는 수동 또는 자동으로 구성할 수 있다. 자동의 경우에는 시초전원에 의하여 전동기를 가동하고 터빈/발전장치를 회전시켜 전기를 발생시키고 터빈/발전장치의 구동으로 발생한 전기가 전동기 가동에 적합한 전원이 되면 전원절체장치에 의하여 시초전원을 자체전원으로 자동절체하게 한다. 수동의 경우에는 시초전원에 의하여 전동기를 가동하여 터빈/발전장치 구동으로 인하여 생성된 전기가 전동기가동에 적합한 전원이 되었을 때 직접 절체하는 것이다. 보통 절체장치의 절체시간은0.02초 정도의 짧은 시간이다. 시초전원으로 전동기1대와 시차보정전동기 1대가 동시 가동되어 가동하는 중에 시초전원 전동기1대는 전원절체장치에 의하여 자체전원으로 절체되어 재가동된다. 이로 인한 터빈/발전장치의 정지나 속도저하를 막기 위해 기어유니트 외부에 기어를 배치하여 보조전동기 1대를 짧은 시간 가동되게 할 수 있다. 그러나 전동기 1대로도 터빈/발전장치를 구동할 수 있는 충분한 마력이라면 시차보정용전동기가 가동되고 있으므로 굳이 보조전동기를 두지 않아도 된다. 도1에서 전원절체장치1은 터빈/발전장치 구동에 의하여 전동기 가동에 적합한 전기가 공급되었을때 자체전원으로 절체하여 주는 것이고, 전원절체장치 2는 시차보정용전동기가 가동되고 있는 전원에 연결된 것으로 전동기 가동에 적합한 전원이 공급될 때 전원절체장치1이 절체되어 자체전원으로 공급되고 나서 전동기가 정격에 도달한 후 본 시스템이 충분히 안정적으로 구동되는 시간 후에 절체되도록 시간지연특성이 있는 절체장치로 한다. 전원절체장치2는 가급적이면 시초전원을 사용하는 시간을 줄이기 위해 도입된 것이다. 1대씩 교번가동하는 시스템에서는 시차보정용전동기를 시동전동기의 역할을 하게 하여 짧은 시간 가동되게 하고 나머지 전동기들을 자체전원과 연결되도록 하면 되므로 도15에서처럼 전원절체장치를 생략할 수 있다. 전기자동차는 전동기를 2대씩 교번가동코자 할 경우 전원절체장치는 도1과 같이 구성하고, 기어유니트나 벨트유니트의 기어나 벨트들을 4개 이내로 구성하여 1대씩 교번가동되게 할 경우 시차보정용전동기는 시초전원에 연결하여 시동전동기로 사용하고 나머지 전동기의 전원은 터빈/발전장치 구동에 따른 자체전원쪽에만 연결하면 되므로 도15와 같이 전원절체장치를 생략할 수 있다.The power changer can be configured manually or automatically. In the case of automatic, start the electric motor by the initial power source, generate electricity by rotating the turbine / generator, and when the electric power generated by the drive of the turbine / generator is suitable for motor operation, the initial power is supplied by the power changer. Auto switch to In the case of the manual operation, the motor is operated by the initial power source, and the electricity generated by the turbine / generator drive is directly switched when the power suitable for the electric motor operation is provided. Usually, the switching time of the switching device is a short time of about 0.02 seconds. While one motor and one parallax correction motor are started and operated at the same time as the initial power source, one initial power motor is switched to its own power source by a power switching device and restarted. In order to prevent the turbine / generator from stopping or slowing down, gears can be placed outside the gear unit, allowing one auxiliary motor to run for a short time. However, if a single motor has enough horsepower to drive a turbine / generator, it is not necessary to have an auxiliary motor since the parallax correction motor is running. In Figure 1, the power supply switching device 1 is to switch to its own power supply when the electricity suitable for operating the motor is driven by the turbine / power generator drive, the power supply switching device 2 is connected to the power supply to the time difference correction motor is operated to operate the motor Power supply switching device 1 is switched when the proper power is supplied and supplied with its own power supply, and after the motor reaches the rating, the switching device is time delayed so as to switch after the time when the system is driven sufficiently stable. The power switching device 2 is introduced to reduce the time of using the initial power source whenever possible. In a system that alternately operates one by one, the time difference correction motor serves as a starting motor to be operated for a short time and the remaining motors are connected to its own power source, so the power switching device can be omitted as shown in FIG. In the case of electric vehicles to alternately operate two electric motors, the power switching device is configured as shown in FIG. 1, and if the gears or belts of the gear unit or the belt unit are composed of four gears or less, and the single motor is alternately operated, the time difference correction motor is started. It is connected to a power source and used as a starting motor, and the power of the remaining electric motors needs to be connected only to its own power source according to the driving of the turbine / generator. Thus, the power switching device can be omitted as shown in FIG.

3. 순차전원투입장치3. Sequential Power Input Device

아무리 좋은 성능을 가진 전동기라도 쉬지 않고 가동할 수는 없다. 전동기로 터빈/발전장치를 구동하는 본 시스템에서 순차전원투입장치는 전동기의 교번운전을 위하여 없어서는 안될 중요한 장치중의 하나이다. 시초전원이나 자체전원의 영향을 받지 않는 별도의 전원(필요시 BATTERY는 직렬 병렬연결후 정류기를 통해 AC전원으로 변환)으로 공급되며 여러개의 타임스위치로 구성되고 전동기 1대당 1개의 타임스위치를 사용한다. 이 장치는 전원이 공급되는 한 무한루프에 들어갈 수 있게 해주는 장치이다. 전기자동차는 시초전원부의 전원이 정전등의 영향이 없는 Battery이므로 순차전원투입장치의 전원은 도15와 같이 시초전원부의 전원을 이용한다. 순차전원투입장치는 시초전원이 발전기나 타발전소전원일 경우는 반드시 정전등의 영향이 없는 별도전원(Battery 등)을 사용하여야 한다.No matter how good a motor can be, it can't run without a break. In this system of driving turbine / generator by electric motor, sequential power input device is one of the indispensable devices for alternating operation of electric motor. It is supplied as a separate power source that is not influenced by the initial power supply or its own power supply (battery is converted into AC power through rectifier after series parallel connection if necessary) .It consists of several time switches and uses one time switch per motor. . This device allows the device to enter an infinite loop as long as it is powered. In the electric vehicle, since the power source of the initial power supply unit is a battery which is not affected by power failure, the power supply of the sequential power supply device uses the power source of the initial power supply unit as shown in FIG. Sequential power input device must use a separate power source (Battery, etc.) that is not affected by power failure when the initial power source is generator or other power source.

1) 순차전원투입장치의 전동기 전원공급1) Motor power supply of sequential power input device

① 1열 1기어유니트① 1 row 1 gear unit

각 타임스위치의 시간을 설정하고 PBS를 on하면 여기에 연결된 타임스위치 내부의 계전기가 순간적으로 투입되어 타임스위치 내부에 전원을 공급하게 된다. 전원이 공급되면 투입부의 코일이 여자되어 도체를 투입하고 투입과 동시에 설정기의 시간을 역카운트한다. 설정된 시간이 되면(카운트 0) 시간설정기의 시간은 원래설정한 시간으로 복귀되고 다음전원연결부를 연결하게 되나 도체부는 타임스위치내의 4번릴레이에 의해 도체부는 일정시간 전기를 공급하고 일정시간이 지나 복귀된다. 다음전원연결부는 3으로부터 전기를 공급받는 순간 다음 타임스위치에 전원을 공급하고 4번에 의해 복귀된다. 다음에 위치한 타임스위치는 앞의 과정을 반복하고 설정된 시간이 지난 후 또 다음전원연결부를 연결하여 다음 타임스위치에 전원을 공급하게 된다. 도2는 1기어유니트에서 전동기를 2대씩 교번가동하는 순차전원투입장치의 타임스위치에 의한 전원공급도이다. 타임스위치 A1,A2,A3,A4,TA는 목적하는 전동기 가동시간을 설정하고, 타임스위치내의 4번릴레이는 전동기 가동시간에 교대하여 투입되는 전동기가 정격에 이르는 시간을 감안한 것으로 시간지연특성이 있는 것을 사용한다. 가령 정격에 이르는 시간이 1분인 전동기를 2대씩 6시간 교번으로 가동하려고 한다면 타임스위치는 6시간을 설정하고 타임스위치내의 4번 릴레이는 1분간의 시간지연특성을 갖는 것을 사용한다. A1,A2,A3,A4는 6시간을, TA는 3시간을 설정한다. 순차전원투입치의 전원(PBS)을 ON했을 때 여기에 연결된 A1, TA에 전원이 공급된다. 전원이 공급되면 타임스위치 내부의 코일이 여자되어 도체를 투입한다. 이 도체는 시초전원이나 자체전원을 전동기 전원에 연결하는 역할을 한다. M1전동기와 TM전동기가 가동을 시작한다. 3시간이 지나면 타임스위치 TA는 다음전원연결부에 의하여 A2에 전원을 공급한다. 타임스위치A2 내부의 코일이 여자되어 도체가 투입되면 M2 전동기가 가동을 시작한다. 타임스위치 TA에 연결된 TM전동기는 설정된 3시간이 지나도 시간지연특성이 있는 타임스위치내의 4번 릴레이에 의해 전기를 공급받으므로 1분간은 더 가동된다. 6시간이 지나면 타임스위치A1의 다음전원연결부에 의하여 A3에 전원을 공급한다. A3내부의 코일이 여자되어 도체가 투입되면 M3전동기가 가동을 시작한다. M1전동기는 설정된 6시간이 지나도 시간지연특성이 있는 타임스위치내의 4번릴레이에 의해 전기를 공급받으므로 1분간 더 가동된다. 정격에 이르는 시간이 1분인 전동기를 1대씩 6시간 교번으로 가동코자 할 경우에는 타임스위치 A1,A2,A3,A4는 6시간을 설정하며, 시차보정용전동기의 타임스위치 TA는 터빈/발전장치를 구동하여 자체생산전력으로 전동기를 가동할 수 있는 전기가 공급되는 시간을 감안하여 짧은 시간을 설정하며 A1이 교번투입되도록 타임스위치 TA의 다음전원연결부를 타임스위치A1에 연결하고 타임스위치 A1의 다음전원연결부를 타임스위치 A2에 연결하고 A2는 A3에 A3는 A4에 A4는 다시 A1에 연결하여 연속순환이 가능토록 한다. 1대씩 교번가동하는 시스템에서 타임스위치TA에 의한 시차보정용전동기 TM은 시동전동기 역할을 한다.When the time of each time switch is set and PBS is turned on, the relay inside the time switch connected to it is instantaneously supplied to supply power to the time switch. When the power is supplied, the input coil is excited to input the conductor and at the same time reverse the setter time. When the set time is reached (count 0), the time setter's time returns to the original set time and the next power connection is connected, but the conductor part is supplied with electricity for a certain time by relay 4 in the time switch. Is returned. The next power supply connects to the next time switch at the moment it is powered from 3 and returns by 4. The next time switch repeats the previous process and after the set time has elapsed, connect the next power connector to supply power to the next time switch. Fig. 2 is a power supply diagram of a time switch of a sequential power supply device in which two electric motors are alternately operated in one gear unit. The time switches A1, A2, A3, A4 and TA set the desired motor operation time, and the 4th relay in the time switch takes into account the time taken for the motor to be rated in alternating with the motor operation time. Use it. For example, if you want to operate two motors with the rated time of 1 minute alternately for 6 hours, set the time switch to 6 hours and the relay 4 in the time switch has the time delay characteristic of 1 minute. A1, A2, A3, A4 set 6 hours and TA set 3 hours. When PBS of sequential power input value is turned ON, power is supplied to A1 and TA connected to it. When the power is supplied, the coil inside the time switch is excited to inject the conductor. This conductor connects the initial power source or its own power source to the motor power source. M1 motor and TM motor start to operate. After 3 hours, the time switch TA supplies power to A2 by the next power connection. When the coil inside the time switch A2 is excited and the conductor is inserted, the M2 motor starts to operate. The TM motor connected to the time switch TA is powered by relay 4 in the time switch with time delay even after 3 hours of set time. After 6 hours, power is supplied to A3 by the next power connection of time switch A1. When the coil inside A3 is excited and the conductor is inserted, the M3 motor starts to operate. The M1 motor is operated for 1 minute because the electricity is supplied by the 4th relay in the time switch with time delay even after the set 6 hours. If you want to operate a motor with 1 minute of rated time alternately for 6 hours, set the time switch A1, A2, A3, A4 for 6 hours, and the time switch TA of the parallax motor will drive the turbine / generator. Set short time in consideration of the time that electricity is supplied to operate the motor by self-produced power, and connect the next power connection part of time switch TA to time switch A1 so that A1 is alternately inputted, and the next power connection part of time switch A1. Connect to time switch A2, A2 to A3, A3 to A4 and A4 to A1 to enable continuous circulation. In a system of alternating operation by one, the time difference TA is used as a starting motor.

도12는 1열 1기어유니트 시스템에서의 시간대별 전동기 가동대수를 나타낸 도표이다.12 is a chart showing the number of motors operated by time zone in a single row, one gear unit system.

② 1열 2기어유니트② 1 row 2 gear unit

도9는 1열 2기어유니트 시스템이다. 기어유니트1만 가동하고 기어유니트2는 예비용으로 사용할 수 있다. 기어유니트1만 가동하는 경우에는 1열 1기어유니트와 같이 가동하면 된다. 2열 동시에 가동코자 하면 기어유니트 하나에 순차전원투입장치 하나를 두고 1열1기어유니트와 같이 기어유니트 하나당 2대씩의 전동기를 가동하면 총 4대의 전동기를 가동할 수 있다. 도13은 1열 2기어유니트를 모두 가동하는 시스템의 시간대별 전동기 가동대수를 나타낸 것이다.9 is a one-row, two-gear unit system. Only gear unit 1 can be operated and gear unit 2 can be used as a spare. When only the gear unit 1 is operated, the gear unit 1 can be operated together with the single row unit gear unit. If you want to operate two rows at the same time, if you put one power supply unit in one gear unit and operate two motors per gear unit like one row one gear unit, you can operate a total of four motors. Fig. 13 shows the number of motors moved by time zone of the system for operating both single row and two gear units.

③ 1열 5기어유니트③ 1 row 5 gear unit

도10은 1열 5기어유니트 시스템이다. 기어유니트1개(전동기 5대)는 시차보정용으로사용하고 나머지는 기어유니트가 2개씩 교번 가동되도록 한다. 도14는 1열 5기어유니트 시스템에서의 시간대별 전동기 가동대수를 나타낸 것이다.10 is a one-row five gear unit system. One gear unit (five motors) is used for parallax correction, and the other two gear units are operated alternately. Fig. 14 shows the number of motors moved by time zone in the single-row five-gear unit system.

2) 순차전원투입장치의 타임스위치구성2) Time switch configuration of sequential power input device

① 다음전원연결부 : 타임스위치의 시간이 다 되면 다음 타임스위치에 전기를 공급하기 위한 것이다. 다음전원연결부의 릴레이는 a접점과 b접점이 있는 마그네트접점을 사용한다.① Next power connection: It is to supply electricity to the next time switch when the time switch runs out. The relay of the next power connection uses magnet contacts with contacts a and b.

② 작동부 : 작동부는 타임스위치의 주된 기능을 한다. 4번 릴레이는 교번 투입되는 전동기가 정격에 이르는 시간을 감안한 시간지연특성이 있는 것을 사용한다.② Actuator: Actuator is the main function of the time switch. Relay 4 uses a time delay characteristic that takes into account the time when the alternating input motor reaches its rating.

. 투입부 : 코일부와 도체부로 나누어지며 코일부에 전원이 공급되면 코일이 여자되어 도체부를 전동기전원에 연결시켜준다.. Input part: It is divided into coil part and conductor part. When power is supplied to coil part, coil is excited and connects conductor part to motor power.

. 시간설정기 : 전동기 가동시간을 설정한다.. Timer: Set the motor running time.

. 시간작동기 : 시간설정기의 시간이 역카운트되어 0이 되면 순간적인 작동으로 타임스위치의 시간작동기의 전원을 차단하고 다음 타임스위치를 작동할 수 있도록 다음전원연결부에 전류를 흘려준다.. Time Actuator: When the time setter's time is counted backward and becomes 0, the momentary operation cuts off the power of the time switch of the time switch and supplies a current to the next power connection to operate the next time switch.

3) 타임스위치(도3)의 동작설명3) Operation description of the time switch (Fig. 3)

① 타임스위치의 시간설정부는 별도전원에 의하여 상시 전원이 공급되고 있으므로 먼저 순차전원투입장치내의 모든 타임스위치의 시간을 설정(타임스위치는 전동기가동시간을, 타임스위치내의 4번 릴레이는 교번투입되는 전동기가 정격에 이르는 시간을 감안한 시간지연특성이 있는 것을 사용)한다.① Since the time setting part of the time switch is always supplied by a separate power source, first set the time of all the time switches in the sequential power input device (the time switch sets the starting time for the motor, and the relay 4 switches for the time switch in the motor). Use the one with time delay considering the time to reach the rated value.

② 타임스위치에 전원을 공급하는 순차전원투입장치의 스위치(PBS)를 누른다. PBS는 누르고 나서 자동으로 복귀된다② Press the switch (PBS) of the sequential power input device that supplies power to the time switch. PBS automatically returns after pressing

③ 타임스위치는 순차전원투입장치의 전원스위치(PBS)를 누르는 순간 내부에 있는 1번 릴레이가 순간적으로 투입되고 다른힘(4번릴레이의 작동)에 의하여 복귀되도록 한다. PBS를 누름과 동시에 이루어지는 동작은 코일부에 전원을 공급하고 시간설정기 내의 2번릴레이에 전원을 공급하여 설정시간을 역카운트 하게 한다.③ In time switch, turn on the power switch (PBS) of the sequential power input device so that the relay 1 inside is instantaneously turned on and returned by another force (operation of relay 4). Simultaneous operation of pressing PBS supplies power to the coil unit and supplies power to relay 2 in the time setter to reverse the set time.

④ 코일부에 전류가 흐르면 코일을 여자시켜 도체부를 해당전원(시초전원 및 자체전원과 전동기간)에 투입시켜 전동기에 전원을 공급한다.④ When current flows in the coil part, the coil is excited and the conductor part is supplied to the corresponding power source (initial power source, self power source, and power period) to supply power to the motor.

⑤ 설정된 시간이 되어 카운트가 O이 되면 시간작동기에 전류를 흘려주어 3의 전원이 순간적으로 형성되었다가 복귀된다. 이 작동으로 4번릴레이와 다음전원연결부에 전기를 공급하고 시간지연특성이 있는 4번릴레이는 일정시간동안 전기를 공급하다가 타임스위치의 전원을 차단하고 다음전원연결부는 다음 타임스위치에 전원을 공급하며 4번릴레이가 일정시간이 지나 전원을 차단하게 되면 복귀된다. 시간설정기는 0이 됨과 동시에 원래 설정한 시간으로 복귀되며 다른 타임스위치의 다음전원연결부로부터 전원공급을 받을 때까지 유지되다가 전원공급이 되면 타임스위치의 기능을 하게 된다.⑤ When the count reaches 0 when the set time is reached, a current is supplied to the time actuator, and a power source of 3 is instantaneously formed and then returned. This operation supplies power to relay 4 and the next power supply. Relay 4, which has a time delay, supplies power for a certain time, turns off the power of the time switch, and powers the next power supply to the next time switch. Relay 4 returns if power is turned off after a certain period of time. The time setter becomes 0 and returns to the originally set time and is maintained until the power is supplied from the next power connection of the other time switch.

4. 전동기4. Electric motor

전동기는 수마력에서부터 수만마력에 이르기까지 그 종류가 다양하다. 터빈/발전장치의 마력이 큰 발전시스템의 경우에는 큰 용량의 전동기가 필요하다. 도9, 도10과 같은 2기어유니트 이상의 시스템은 기어유니트가 위로 가게 하고 전동기를 아래에서 가동되게 할 수 있다. 이 경우 기어유니트의 기어들은 기어유니트카바쪽으로 힘을 받기 때문에 모든 기어들은 기어유니트카바와 닿는 부분에 베어링 등을 보강한다. 각 전동기들은 기동시의 갑작스런 충격으로부터 전동기를 보호할 수 있는 SOFT STARTER와 같은 설비를 갖추며 작은 마력의 전동기는 이를 생략한다.Electric motors range from tens of thousands to tens of thousands of horsepower. In the case of turbine / generators with large horsepower, large capacity motors are required. A system of two or more gear units as shown in Figs. 9 and 10 can cause the gear unit to move up and the motor to run below. In this case, the gears of the gear unit are forced toward the gear unit cover, so all the gears reinforce the bearings and the like in contact with the gear unit cover. Each motor is equipped with a SOFT STARTER, which protects the motor from sudden shocks at start-up. Small horsepower motors are omitted.

5. 시차보정전동기5. Parallax Correction Motor

시차보정용전동기는 시초전원으로 전동기를 가동하여 터빈/발전장치 구동에 의한 자체생산전력을 전동기전원으로 공급하기 위하여 전원절체장치에 의해 절체되는 순간 최초 투입되었던 전동기중 1대의 전동기의 정지로 인한 터빈/발전장치 구동시스템의 정지를 막기 위하여 가동하는 전동기이다. 본 시스템의 가장 이상적인 구현방법은 터빈마력보다 큰 전동기를 사용하는 것이다. 시차보정전동기는 나머지 4개의 전동기와 동일한 마력의 전동기이며, 도1에서 2대씩 교번가동하는 시스템은 전동기 가동에 따라 생산된 자체전원이 전원절체장치1을 통하여 공급되어 안정적으로 전동기 가동된후 시차보정용전동기는 일정시간 가동되다가 전원절체장치2를 통하여 자체전원으로 절체되도록 하고 1대씩 교번가동하는 시스템에서 시차보정용전동기는 전원절체장치를 거치지 않고 시초전원과 직결하여 가동하며, 시동전동기의 역할을 한다.Parallax correcting motor operates the motor with initial power source and the turbine / generator due to the stop of one of the motors that was first input at the moment of switching by the power switching device to supply the self-produced power by the turbine / generator to the motor power. It is an electric motor that operates to prevent the power plant drive system from stopping. The ideal implementation of this system is to use an electric motor larger than the turbine horsepower. The parallax correction motor is the same horsepower motor as the other four motors. In the system of alternating operation of two units in FIG. 1, the self-power produced according to the operation of the motor is supplied through the power switching device 1 to stably operate the motor. In the system where the motor is operated for a certain time and then switched to its own power source through the power switching device 2, and the one-by-one alternating operation system is operated by directly connecting the initial power source without passing through the power switching device, and serves as a starting motor.

6. 동력전달장치6. Power Train

1) 기어유니트1) Gear Unit

도4는 5개의 전동기를 구동할 수 있는 기어유니트의 기어배치도이다. 전동기를 모두 같은 방향으로 회전할 수 있는 구조로 되어 있으며, 전동기기어 5개는 동일한 크기의 것이고, 중간기어는 전동기기어보다 작지만 중간기어 5개는 크기가 동일하다. 이 그림은 기어유니트 하나에 5개의 전동기를 가동할 수 있도록 5개의 기어를 배치하였으나 2기어, 3기어, 4기어로 하여도 된다. 5개의 기어방식은 3항의 순차전원투입장치에서 전동기를 2대씩 균일하게 투입할 수 있는 장점이 있다. 1열 1기어유니트는 가동되지 않은 전동기의 기어도 회전되는 구조로 되어 있다. 고속으로 오랜시간 운전하는 본 시스템은 열발생으로 인하여 기어나 베어링 등에 마모가 생기거나 열손이 발생할 수 있다. 열로 인한 마모나 손실을 최소화 하기 위하여 기어유니트의 뒷 부분에 도5와 같이 열을 식힐 수 있도록 프로펠러를 터빈축에 설치한다. 프로펠러에 의해 생기는 공기는 기어가 설치된 곳으로 유입될 수 있도록 적당한 위치에 홀을 가공하고 유입된 공기는 열을 식히고 배출될 수 있도록 기어유니트 바깥쪽에 적당한 크기의 구멍을 둔다. 기어유니트는 본 시스템의 전동기교번가동을 위한 동력전달장치로서 터빈축을 중심으로 여러개의 기어유니트들을 연결하여 여러대를 동시에 가동시킬수 있는 구조로 되어 있다. 필요에 따라 n(n=1,2,3,4,5)열 m(m=1,2,3,4, 5,6,....)기어유니트로 구성하여 사용할 수 있다4 is a gear arrangement diagram of a gear unit capable of driving five electric motors. The motors can be rotated in the same direction, and five electric gears are the same size, and the middle gear is smaller than the electric gear, but the five middle gears are the same size. In this figure, five gears are arranged to operate five electric motors in one gear unit, but two gears, three gears and four gears may be used. The five gear system has the advantage of uniformly inserting two motors in the sequential power input device of Clause 3. The single-row, one-gear units have a structure in which the gears of an unoperated motor are also rotated. The long-time operation at high speed can cause wear or damage to gears and bearings due to heat generation. In order to minimize wear and loss due to heat, a propeller is installed on the turbine shaft to cool down the rear of the gear unit as shown in FIG. 5. The air produced by the propeller is machined into a hole at a suitable position to allow the gear to enter the place where the gear is installed, and an air of appropriate size is provided at the outside of the gear unit to cool down and discharge the air. The gear unit is a power transmission device for alternating electric motor operation of this system, and it is structured to operate several units simultaneously by connecting several gear units around the turbine shaft. If necessary, it can be configured as a gear unit of n (n = 1,2,3,4,5) m (m = 1,2,3,4,5,6, ....)

2) 벨트유니트2) Belt Unit

도11은 터빈축과 전동기간을 벨트로 체결하는 벨트형 터빈/발전장치 구동시스템을 나타낸 것이다. 기어유니트에서와 같은 많은 기어가 필요 없으며, 각 전동기와 체결되는 개별 벨트체결장치들은 도8 터빈기어와 같은 형태로 제작되어 해당전동기의 벨트유니트만 회전될수 있도록 되어 있다.11 shows a belt type turbine / generator drive system for fastening the turbine shaft and the transmission period to the belt. There is no need for many gears as in the gear unit, and the individual belt fastening devices fastened to each electric motor are manufactured in the form of the turbine gear of FIG. 8 so that only the belt unit of the corresponding motor can be rotated.

7. 기어7. Gear

전동기기어와 터빈기어는 각 기어의 내부원과 외부원이 분리되는 형태이며 가동되지 않는 전동기의 전동기기어와 기어유니트의 터빈기어들은 외부원 또는 내부원만 가동되게 되어 있다. 걸림쇠에 방아쇠와 같은 장치를 하고 전동기 또는 기어유니트가 정지한 동안에는 내부원과 외부원 사이의 걸림홈이 없는부분을 통과하게 되면서 걸림쇠를 눌러줄때 잠그는 장치를 하여 걸림쇠 자체의 마모를 줄인다. 각 기어의 표면으로 걸림쇠 잠금장치가 돌출되게 하고 기어유니트 커버부분에 돌기를 두어 전동기가 회전할 때 기어유니트 커버에 부착된 돌기를 건드리면 걸림쇠가 다시 투입되어 기어를 회전시킬수 있다.Electric gears and turbine gears are separated from the inner and outer sources of each gear, and the turbine gears of the electric gears and gear units of the electric motors that are not operated are to operate only the outer or inner sources. A trigger-like device is attached to the catch, and while the motor or gear unit is stopped, it passes through the part without the catch groove between the inner circle and the outer circle, and reduces the wear of the latch itself by locking the device when pressing the latch. Make sure the latch lock protrudes to the surface of each gear, and put a projection on the gear unit cover to touch the projection attached to the gear unit cover when the motor rotates.

1) 전동기기어1) Electric Gear

전동기기어는 도4와 같이 모두 맞물려 있기 때문에 전동기를 시간대마다 2대씩만 가동할 수 없는 구조로 되어 있다. 전동기기어는 도6과 같이 제작한다. 전동기축에 맞 물리는 내부원과 중간기어에 맞물리는 외부원이 분리될 수 있는 구조이고 내부원과 외부원 사이에는 외부원쪽에 도7과 같이 베어링을 설치하여 역회전이 가능한 구조로 한다. 전동기축과 맞물려 있는 내부원에는 걸림쇠가 있어 전동기 가동시에만 걸림쇠에 의하여 전동기기어를 회전시킬 수 있도록 되어 있다. 외부원은 걸림쇠가 걸릴수 있도록 회전방향은 각의 형태로, 회전반대방향은 곡선형태로 걸림홈을 가공한다. 또한 내부원에 설치한 걸림쇠는 스프링장치에 의하여 튀어나올 수 있는 구조이며 전동기 정지시에 외부원만 회전함에 따른 걸림쇠의 마모를 방지하고 외부원의 회전에 방해가 되지 않도록 내부원과 곡선형태가 일치하는 볼록한 형태의 구조이다. 전동기기어의 크기는 전동기 용량 및 회전수, 터빈기어의 크기 등을 종합적으로 고려하여 가공한다. 기어들은 그 크기나 형태에 따라 최종 회전수를 조절할수 있다. 전동기기어는 전동기축과 직결시키거나 각 전동기기어를 전동기축과 벨트에 의하여 체결되도록 벨트연결장치를 한다.Since the electric gears are all meshed as shown in Fig. 4, only two motors can be operated per time zone. The electric gear is manufactured as shown in FIG. The inner circle fitted to the motor shaft and the outer circle engaged to the intermediate gear can be separated, and the bearing is installed between the inner circle and the outer circle as shown in FIG. The inner circle engaged with the motor shaft has a latch so that the electric gear can be rotated by the latch only when the motor is running. The outer circle is machined with the locking groove in the direction of rotation in the form of an angle and the opposite direction of rotation in the form of a curve so that the latch can be caught. In addition, the latch installed on the inner circle can be protruded by the spring device, and the shape of the inner circle and the curve are identical so as to prevent the wear of the latch due to the rotation of the outer circle only when the motor is stopped and to prevent the rotation of the outer circle. It is a convex form of structure. The size of the electric gear is processed in consideration of the motor capacity, rotational speed and the size of the turbine gear. The gears can adjust the final speed according to their size or shape. The electric gear is connected to the motor shaft directly or each belt is connected to the belt by the motor shaft and the belt.

2) 터빈기어2) Turbine Gear

터빈기어는 1열 2기어유니트 이상의 시스템에서는 기어유니트 단위로 가동할 수 있기 때문에 전동기기어와 마찬가지로 내부원과 외부원을 분리할 수 있는 구조이며 역회전이 가능하도록 기어의 내부원과 외부원 사이에 베어링을 설치한다. 2기어유니트이상의 시스템에서는 기어유니트의 전동기 5대 모두 한꺼번에 가동하고 한꺼번에 정지할 수 있다. 터빈마력이 2대씩의 전동기를 1열 1기어유니트로도 가동할 수 있다면 1열 2기어유니트로 구성하여 1기어유니트는 유지보수나 점검을 위하여 예비용으로 사용한다. 터빈기어는 한열에 설치된 다른 기어유니트에 의해 기어유니트간의 축은 계속 회전하기 때문에 외부원에 걸림쇠를 두어 해당 기어유니트의 전동기가 회전시에만 걸림쇠에 의하여 회전시킬 수 있도록 한다. 내부원은 걸림쇠가 걸릴수 있도록 회전방향은 각의 형태로, 회전반대방향은 곡선형태로 걸림홈을 가공한다. 외부원에 설치한 걸림쇠는 스프링장치에 의하여 튀어나올 수 있는 구조이며 기어유니트의 전동기가 한 대도 가동되지 않는 기어유니트정지시에 내부원만 회전함에 따른 걸림쇠의 마모를 방지하고 내부원의 회전에 방해가 되지 않게 외부원과 곡선형태가 일치하는 오목한 형태이다.Turbine gears can be operated in units of gear units in systems of one-row and two-gear units, so the internal and external sources can be separated like electric gears. Install the bearing. In systems with more than two gear units, all five motors in the gear unit can run at once and stop at once. If the turbine horsepower can operate two motors in a single row and one gear unit, it is composed of a single row two gear unit and one gear unit is used as a spare for maintenance or inspection. Since the shaft between gear units is continuously rotated by other gear units installed in a row, the turbine gear has a latch on an external source so that the motor of the gear unit can be rotated by the latch only when the gear is rotated. The inner circle is machined with a locking groove in the form of an angle in the direction of rotation and a curve in the opposite direction of the rotation so that the latch can be caught. The catch installed on the outside source can be popped out by the spring device, and it prevents the wear of the catch when only the inner circle rotates when the gear unit does not operate any of the gear units. It is a concave shape where the outer circle and the curve form coincide.

본 발명은 자체생산전력으로 전동기를 가동하는 터빈/발전장치 구동방식으로 종래의 발전에서처럼 바람이나 물을 이용하기 위해 넓은 지역을 차지하지 않고 연료소모나 핵폐기물과 같은 유해한 물질이 생산되지 않으며 폐기물처리비용이 발생하지 않는다. 2대이상의 전동기를 교번으로 가동할 수 있는 본 시스템을 소형화하여 전기자동차에 응용할 수 있다.The present invention is a turbine / generator driving method that operates an electric motor with its own electric power, and does not occupy a large area to use wind or water as in conventional power generation, and does not produce harmful substances such as fuel consumption or nuclear waste, and waste treatment. There is no cost. This system, which can operate two or more electric motors alternately, can be miniaturized and applied to electric vehicles.

Claims (1)

별도의 전원으로 작동하고 전동기1대당 1개씩 구성하는 순차전원투입장치의 타임스위치와, 이를 이용하여 전동기가 교번가동되게 구성하고 시초전원 전동기1대와 시차보정용전동기 1대를 가동하여 전동기 여러대를 병렬 및 교번투입가능한 동력전달장치를 통해 터빈/발전장치를 구동하고 터빈/발전장치 구동에 따라 생산된 전기를 전동기 가동에 적합한 전기로 변환후, 시초전원으로 공급되고 있는 전원을 전동기가동에 따라 생산된 전기가 공급되도록 하고, 공급받은 전동기가동에 따라 생산된 자체생산전기로 전동기를 가동하는 연속순환방식의 자체생산전력 전동기 터빈/발전장치 구동시스템.The time switch of the sequential power input device which operates by separate power source and constitutes one per motor, and the motors are alternately operated by using this, and one initial power motor and one parallax correction motor are operated to operate several motors. Drives turbine / generator through parallel and alternating power transmission device, converts electricity produced by turbine / generator drive into electricity suitable for motor operation, and produces power supplied as initial power source according to the motor A self-produced electric motor turbine / generator drive system of continuous circulation system that supplies electric power to the system and operates the motor with the self-produced electricity produced by the supplied electric motor.
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