KR20040006818A - Automatic Returm Device of Reclining Seat - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 리크라이닝 시트의 자동 복귀장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 운전자등의 체격조건에 맞게 등받이 각도를 조절하거나 휴식을 위해 시트의 등받이를 눕힐 수 있도록 구성된 각종 차량용 리크라이닝 시트에서 사람이 앉아 있지 않을시에는 기 조절되어 있던 등받이가 전자제어 또는 기계적 작동에 의해 자동적으로 원상 복귀되도록 하여 리크라이닝 시트의 사용에 따른 편의성을 도모할 수 있도록 발명한 것이다.The present invention relates to an automatic return device for a reclining seat. More specifically, a person is sitting on various reclining seats for a vehicle configured to adjust the back angle according to a physique condition such as a driver or to lay down the back of the seat for rest. If not, it was invented to allow the backrest, which had been previously adjusted, to be automatically restored to its original state by electronic control or mechanical operation, so as to facilitate the convenience of using the reclining sheet.
일반적으로 리크라이닝 시트는 시트의 등받이 각도 조정이 가능하도록 된 시트로서 적절한 운전을 할 수 있도록 자신의 신체 조건에 맞게 등받이 각도를 조절할 수 있는 목적 외에, 휴식을 위해 시트를 눕혀 수면을 취할 수 있도록 되어 있으며, 시트 슬라이드나 리크라이닝 기구 등을 총칭하여 시트 어저스트라고도 한다.In general, the reclining seat is a seat that can adjust the backrest angle of the seat, and in addition to the purpose of adjusting the backrest angle according to one's physical condition for proper driving, the reclining seat is able to sleep by lying down on the seat for rest. In addition, a sheet slide, a reclining mechanism, etc. are collectively called a seat adjust.
그런데, 종래의 리크라이닝 시트는, 철도 및 승,상용을 포함한 자동차에서 승객이 앉아서 수면이나 편안한 자세를 위해 리크라이닝 레버나 버튼을 이용하여 등받이 각도를 승객 취향에 맞게 조절하고, 승객이 내릴때는 수동으로 레버나 버튼을 조작하여 원상 복귀되도록 하는 메카니즘으로 되어 있다.However, in the conventional reclining seat, the backrest angle is adjusted according to the taste of the passenger by using the reclining lever or the button for the passenger to sit and sleep or relax in a car including a railroad, a ride, and a commercial vehicle, and when the passenger descends, It is a mechanism to return to normal by operating a lever or a button.
그런데, 대부분의 많은 사람들은 하차를 위해 리크라이닝 시트에서 일어날시 상기한 레버나 버튼의 조작을 통해 등받이의 각도를 원상 복귀시키지 않고 그데로 내리는 경향이 많아, 승객들의 하차후 운전자 또는 차량 관리자가 직접 각각의 리크라이닝 시트 등받이들을 일일히 원상 복귀시켜 주어야 하는 불편함이 있다.However, most people tend to lower the backrest angle by using the lever or button as described above when getting out of the reclining seat for getting off, so that the driver or the vehicle manager directly after getting off the passengers The reclining seat back of the back has to be uncomfortable.
본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 리크라이닝 시트의 하중 감지를 통한 등받이 락킹구의 작동을 통해 사용자가 원하는 각도로 기 조절되어 있는 등받이가 전자제어 또는 기계적 작동에 의해 자동적으로 원상 복귀되도록 하여 리크라이닝 시트의 사용에 따른 편의성을 도모할 수 있음은 물론 승객들의 하차후 운전자 또는 차량 관리자 등이 각각의 리크라이닝 시트 등받이들을 일일히 직접 원상 복귀시켜 주어야 하는 불편함을 해결할 수 있는 리크라이닝 시트의 자동 복귀장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a conventional problem, the backrest is pre-adjusted to the desired angle by the user through the operation of the backrest locking mechanism through the load sensing of the reclining sheet automatically by electronic control or mechanical operation It is possible to improve the convenience of using the reclining seat by returning it to its original position, and also to solve the inconvenience of having to directly restore each reclining seat backrest by the driver or vehicle manager after the passengers get off. It is an object of the present invention to provide an automatic return device for a reclining sheet.
상기한 본 발명의 목적은, 시트의 후방부에서 상방부로 돌출 형성된 힌지에 등받이의 하단부가 축지되고, 상기 등받이의 하방 자유단부와 시트의 저부 전방부 사이에는 그 길이가 가변되는 쇽업 쇼버가 설치되며, 상기 쇽업 쇼버의 전단부에는 쇽업 쇼버의 가변길이를 유지 또는 원상복귀되도록 하는 락킹구가 설치되며, 상기 시트의 일측부에 설치된 팔걸이부 하방부에는 락킹구 작동버튼이 설치되고, 상기 락킹구 작동버튼과 락킹구 사이에는 락킹구 작동용 케이블이 설치된 구성을 갖는 리크라이닝 시트에 있어서, 상기 시트상에 탑승자의 유무를 감지하는 하중감지수단을 설치하고, 상기 하중감지수단과 락킹구 사이에는 락킹구 강제 작동수단을 설치하여 주므로써 달성할 수 있다.The object of the present invention described above, the lower end of the backrest is axially condensed in the hinge protruding upward from the rear portion of the seat, and the shock absorber having a variable length is installed between the lower free end of the backrest and the bottom front of the seat. The front end of the shock absorber is provided with a locking mechanism for maintaining or restoring the variable length of the shock absorber is installed, the lower locking part operating button is installed in the lower armrest portion installed on one side of the seat, the locking port operation In the reclining seat having a configuration in which the locking mechanism operation cable is installed between the button and the locking mechanism, a load sensing means for detecting the presence or absence of the occupant is provided on the seat, and the locking mechanism is provided between the load sensing means and the locking mechanism. This can be achieved by installing forced actuation means.
따라서, 탑승자들이 리크라이닝 시트에 앉은 다음 락킹구 작동버튼을 조작하여 자신의 신체 조건 등에 맞추어 등받이 각도를 조절한 상태에서 휴식 또는 자동차를 운행한 후 하차 등을 위해 리크라이닝 시트에서 일어나게 되면 하중감지수단이 탑승자가 시트에서 일어났음을 감지하고 락킹구 강제 작동수단을 통해 락킹구를 작동시키게 되므로 쇽업 쇼버내 로드가 그 내부의 탄발 압력에 의해 자동적으로 원래 길이 만큼 돌출되어 탑승자가 원하는 만큼 후방부로 누워져 있던 시트가 자동적으로 올라와 원상 복귀되므로 리크라이닝 시트의 사용에 따른 편의성을 도모할 수 있음은 물론 승객들의 하차후 운전자 또는 차량 관리자 등이 직접 각각의 리크라이닝 시트 등받이들을 일일히 원상 복귀시켜 주어야 하는 불편함을 해결할 수 있는 것이다.Therefore, when the occupants sit on the reclining seat and then operate the locking mechanism operation button to adjust the backrest angle according to their physical condition or the like, the passengers get up from the reclining seat for rest or driving and then get off the load. Since the occupant detects that the seat has risen from the seat and the locking mechanism is activated by the locking mechanism force, the rod in the shock absorber automatically protrudes to the original length by the shot pressure inside, so that the occupant lays to the rear as desired. As the seats are automatically raised and returned to their original position, the convenience of using the reclining seats can be facilitated, and the inconvenience that the driver or the vehicle manager must directly restore each reclining seat back after the passengers get off. Will solve the problem.
도 1은 본 발명 장치의 제 1 실시예가 적용된 리크라이닝 시트의 측면도.1 is a side view of a reclining sheet to which a first embodiment of the present invention is applied.
도 2는 본 발명 장치의 제 2 실시예가 적용된 리크라이닝 시트 프레임의 측면도.Figure 2 is a side view of the reclining seat frame to which the second embodiment of the present invention is applied.
* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing
1 : 시트2 : 힌지1: Sheet 2: Hinge
3 : 등받이4 : 쇽업쇼버3: backrest 4: shock absorber
5 : 락킹구6 : 팔걸이부5 locking device 6: armrests
7 : 락킹구 작동버튼8 : 락킹구 작동용 케이블7: Locking port operation button 8: Locking port operation cable
9 : 하중감지수단10 : 락킹구 강제 작동수단9: load sensing means 10: locking mechanism forced operation means
11 : 판체12 : 스프링11: plate body 12: spring
13 : 솔레노이드14 : 케이블13: solenoid 14: cable
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명 장치의 제 1 실시예가 적용된 리크라이닝 시트의 측면도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치의 제 2 실시예가 적용된 리크라이닝 시트 프레임의 측면도를 나타낸 것이다.1 shows a side view of a reclining sheet frame to which a first embodiment of the device of the present invention is applied, and FIG. 2 shows a side view of a reclining sheet frame to which a second embodiment of the device of the invention is applied.
이에 따르면, 시트(1)의 후방부에서 상방부로 돌출 형성된 힌지(2)에 등받이(3)의 하단부가 축지되고, 상기 등받이(3)의 하방 자유단부와 시트(1)의 저부 전방부 사이에는 자체내의 탄발력에 의해 로드(41)의 길이가 가변되는 쇽업 쇼버(4)가 설치되며, 상기 쇽업 쇼버(4)의 전단부에는 쇽업 쇼버(4) 로드(41)의 가변길이를 결정지어 주는 락킹구(5)가 설치되며, 상기 시트(1)의 일측부에 설치된 팔걸이부(6) 하방에는 락킹구 작동버튼(7)이 설치되고, 상기 락킹구 작동버튼(7)과락킹구(5) 사이에는 락킹구 작동용 케이블(8)이 설치된 구성을 갖는 리크라이닝 시트에 있어서,According to this, the lower end of the backrest 3 is axially contracted by a hinge 2 protruding upward from the rear part of the seat 1, and between the lower free end of the backrest 3 and the bottom front of the seat 1. A shock absorber 4 is provided in which the length of the rod 41 is variable by elastic force in itself, and the front end of the shock absorber 4 determines the variable length of the shock absorber 4 rod 41. Locking port (5) is installed, below the armrest (6) installed on one side of the seat (1) is provided with a locking button operating button (7), the locking button operating button (7) and the locking port (5) In the reclining sheet having a configuration in which the locking port operating cable 8 is provided therebetween,
상기 시트(1)상에 탑승자의 유무를 감지하는 하중감지수단(9)을 설치하고, 상기 하중감지수단(9)과 락킹구(5) 사이에는 락킹구 강제 작동수단(10)을 설치한 것을 특징으로 한다.The load sensing means 9 for detecting the presence of a passenger on the seat 1 is installed, and between the load sensing means 9 and the locking mechanism 5, a locking mechanism forced operation means 10 is installed. It features.
이때, 상기 하중감지수단(9)으로는 전자부품과 기구적 구성품응 제시할 수 있는데, 전자의 경우는 마이크로 스위치와 압력센서 등이 있고, 후자의 경우는 시트(1)상에 판체(11)의 후방부를 축지시키고 전방부에는 스프링(12)을 탄설시켜 주는 구성을 제시할 수 있다At this time, the load sensing means 9 can be presented to the electronic components and mechanical components, the former case is a micro switch and a pressure sensor, the latter case plate 11 on the sheet (1) The rear portion of the back and the front portion of the spring 12 can be proposed to the configuration that
또한, 상기 락킹구 강제 작동수단(10)은 하중감지수단(9)에 따라 서로 다른 구성품을 제시할 수 있는데, 마이크로 스위치나 압력센서를 하중감지수단(9)으로 사용한 경우 락킹구(5)에 솔레노이드(13)를 설치하여 마이크로 스위치가 "오프" 또는 "온"되면 솔레노이드(13)가 락킹구(5)를 작동시켜 쇽업 쇼버(4)의 구속이 해제되도록 하면 되고, 판체(11)와 스프링(12)의 구조를 갖는 하중감지수단(9)을 사용한 경우 상기 판체(11)의 전단부와 락킹구(5) 사이에 케이블(14)을 설치하여 승객이 시트(1)에서 일어 남으로 인해 스프링(12)의 복원력에 의해 판체(11)가 원상복귀될시 상기 케이블(14)이 락킹구(5)를 잡아 당기는 작용으로 쇽업 쇼버(4)의 구속력 해제되도록 하면 된다.In addition, the locking mechanism forced operation means 10 may present different components according to the load sensing means 9, when the micro switch or pressure sensor is used as the load sensing means 9, When the solenoid 13 is installed and the micro switch is "off" or "on", the solenoid 13 may operate the locking tool 5 to release the restraint of the shock absorber 4, and the plate body 11 and the spring may be removed. In the case of using the load sensing means 9 having the structure of (12), the cable 14 is installed between the front end of the plate 11 and the locking port 5 so that the passenger rises from the seat 1. When the plate body 11 is returned to its original state by the restoring force of the spring 12, the cable 14 may be pulled out of the locking sphere 5 to release the restraining force of the shock absorber 4.
이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the device of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 본 발명 장치의 주요 기술구성은 공지된 리크라이닝 시트(1)상에 탑승자의 유무를 감지하는 하중감지수단(9)과, 락킹구 강제 작동수단(10)을 부가 설치하여 탑승자가 자신의 신체 조건 등에 맞추어 등받이(3) 각도를 조절한 상태에서 휴식 또는 자동차 운행 후 하차 등을 위해 리크라이닝 시트에서 일어나게 되면 상기 하중감지수단(9)이 락킹구 강제 작동수단(10)을 통해 락킹구(5)를 작동시켜 쇽업 쇼버(4)내의 로드(41) 길이 원상복귀를 통해 등받이(3)의 각도가 자동으로 원상 복귀되도록 한 것이다.First, the main technical configuration of the device of the present invention is to install the load sensing means 9 for detecting the presence of the occupant on the known reclining seat (1) and the locking mechanism forced operating means (10) by adding the occupant When the backrest 3 is adjusted in accordance with physical conditions or the like, the load sensing means 9 may be locked through the locking mechanism forced operation means 10 when the reclining seat is raised for rest or getting off after driving the vehicle. 5) is operated so that the angle of the backrest 3 is automatically returned to the original position by returning the rod 41 length in the shock absorber 4.
이때, 상기 하중감지수단(9)으로 도 1과 같이 마이크로 스위치 또는 압력센서 등을 설치하고, 상기 락킹구 강제 작동수단(10)으로는 솔레노이드(13)를 설치하여 그 로드를 락킹구(5)에 연결시킨 경우, 탑승자가 시트(1)에 앉게 되면 상기 마이크로 스위치 또는 압력센서 등이 솔레노이드(13)로 공급되는 밧데리 전압을 차단하게 된다.At this time, a micro switch or a pressure sensor or the like is installed as the load sensing means 9, and the solenoid 13 is installed as the locking mechanism forced operation means 10 to lock the rod 5 of the rod. When connected to, when the occupant sits on the seat 1, the micro switch or the pressure sensor, etc. to cut off the battery voltage supplied to the solenoid (13).
따라서, 상기 락킹구(5)는 그 상태를 유지하므로 쇽업 쇼버(4)의 로드(41) 길이는 현상태를 유지한다.Therefore, since the locking mechanism 5 maintains the state, the length of the rod 41 of the shock absorber 4 maintains the current state.
이와같은 상태에서 탑승자가 시트(1) 일측부의 팔걸이부(6) 하방부에 설치되어 있는 락킹구 작동버튼(7)을 조작하면 락킹구 작동용 케이블(8)이 상기 락킹구 작동버튼(7)의 조작에 부응하여 당겨지게 되므로 락킹구(5)의 락킹 작용이 해제되므로 쇽업 쇼버(4)의 로드(41) 길이가 등받이(3)의 각도에 부응하여 조절될 수 있는 상태가 된다.In this state, when the occupant operates the locking button operation button 7 provided below the armrest part 6 of one side of the seat 1, the locking port operation cable 8 is connected to the locking button operation button 7. Since the locking action of the locking tool 5 is released in response to the operation of the), the rod 41 length of the shock absorber 4 is adjusted in response to the angle of the backrest 3.
이때, 탑승자가 등받이(3)에 적절한 힘을 가하여 힌지(2)를 중심으로 회동시켜 원하는 각도로 선택한 후 누르고 있던 락킹구 작동버튼(7)으로 부터 손을 떼게되면 락킹구 작동용 케이블(8)에 의해 당겨졌던 락킹구(5)가 다시 원위치되어 쇽업 쇼버(4)의 로드(41)를 잡아주게 되므로 리크라이닝 시트(1)의 등받이(3)는 현재 각도를 유지하게 된다.At this time, the occupant rotates around the hinge (2) by applying an appropriate force to the back (3) to select the desired angle, and then release the locking button operating button (7) that was pressed, the locking button operating cable (8) The locking tool 5 pulled by the back is held back to hold the rod 41 of the shock absorber 4, so that the backrest 3 of the reclining seat 1 maintains the current angle.
한편, 상기와 같이 시트(1)의 등받이 각도를 일정각도로 조절시킨 상태에서 탑승자가 휴식을 취하거나 주행을 완료한 후 락킹구 작동버튼(7)의 조작없이 시트(1)에서 일어나게 되면 상기 하중감지수단(9)인 마이크로 스위치 또는 압력센서 등가 작동하여 밧데리 전압을 락킹구 강제 작동수단(10)인 솔레노이드(13)에 인가시켜 주게 되므로, 상기 솔레노이드(13)의 로드가 락킹구(5)를 잡아당겨 강제적으로 쇽업 쇼버(4) 로드(41)의 락킹상태를 해제시켜 주게 된다.On the other hand, when the occupant takes a rest or completes the driving in the state in which the backrest angle of the seat 1 is adjusted to a predetermined angle as described above, and rises from the seat 1 without the operation of the locking button operating button 7, the load Since a micro switch or a pressure sensor, which is a sensing means 9, is operated to apply a battery voltage to the solenoid 13, which is the locking mechanism forced actuation means 10, the rod of the solenoid 13 opens the locking sphere 5. Pulling out forcefully releases the locking state of the shock absorber 4 rod 41.
따라서, 상기 쇽업 쇼버(4)의 로드(41)가 자체내의 탄발력에 의해 원위치로 돌아가게 되므로(즉, 쇽업 쇼버(4)내로부터 로드(41)가 최대한 외부로 돌출되므로) 시트(1)의 등받이(3)가 원상태로 자동 복원된다.Accordingly, since the rod 41 of the shock absorber 4 is returned to its original position by the elastic force in itself (that is, the rod 41 protrudes outward from the shock absorber 4 as much as possible), the seat 1 Backrest 3 is automatically restored to its original state.
또한, 상기 하중감지수단(9)으로 도 2와 같이 시트(1)의 후방부에 판체(11)를 축지시키고 판체(11)의 전방부와 시트(1) 사이에는 스프링(12)을 탄설시켜 주되, 상기 판체(11)의 전단부와 락킹구(5) 사이에 상기 락킹구 강제 작동수단(10)으로 케이블(14)을 설치한 경우, 탑승자가 상기 시트(1)에 앉게 되면 판체(11)의 전방부가 시트면과 접촉되므로 케이블(14)이 느슨한 형태를 갖게 되어 상기 락킹구(5)의 락킹력이 그대로 유지되어 쇽업 쇼버(4)의 로드(41) 길이는 현상태를 유지한다.In addition, by the load sensing means 9 as shown in Figure 2 the plate body 11 in the rear portion of the seat 1 and the spring 12 is placed between the front portion and the seat 1 of the plate body 11 In the case where the cable 14 is installed by the locking mechanism force operating means 10 between the front end portion of the plate body 11 and the locking port 5, when the occupant sits on the seat 1, the plate body 11 Since the front part of the s) contacts the seat surface, the cable 14 has a loose shape, and the locking force of the locking tool 5 is maintained as it is, so that the length of the rod 41 of the shock absorber 4 maintains the current state.
이와같은 상태에서 탑승자가 시트(1)의 등받이(3) 각도를 조절하고자 할시에는 전술한 바와 같이 시트(1) 일측부의 팔걸이부(6) 하방부에 설치되어 있는 락킹구 작동버튼(7)을 조작하여 락킹구 작동용 케이블(8)을 통해 락킹구(5)의 락킹 작동을 해제시킨 후 등받이 각도를 원하는 각도로 조절한 후 누르고 있던 락킹구 작동버튼(7)으로부터 손을 떼면 락킹구 작동용 케이블(8)에 의해 당겨졌던 락킹구(5)가 다시 원위치되어 쇽업 쇼버(4)의 로드(41)를 잡아주게 되므로 리크라이닝 시트(1)의 등받이(3)는 현재 각도를 유지하게 된다.When the passenger wants to adjust the backrest 3 angle of the seat 1 in such a state, the locking mechanism operating button 7 provided below the armrest part 6 of one side of the seat 1 as described above. Release the locking operation of the locking mechanism (5) through the locking port operation cable (8), adjust the backrest angle to the desired angle, and then release the locking button operation button (7). The locking tool 5 pulled by the dragon cable 8 is returned to the original position to hold the rod 41 of the shock absorber 4 so that the backrest 3 of the reclining seat 1 maintains the current angle. .
한편, 상기와 같이 시트(1)의 등받이 각도를 일정각도로 조절시킨 상태에서 탑승자가 휴식을 취하거나 주행을 완료한 후 락킹구 작동버튼(7)의 조작없이 시트(1)에서 일어나게 되면 상기 하중감지수단(9)인 판체(11)의 전방부가 스프링(12)의 복원력에 의해 승강하게 되므로 상기 판체(11)의 전단부와 락킹구(5) 사이에 설치되어 있는 케이블(14)이 상기 락킹구(5)를 잡아당겨 강제적으로 쇽업 쇼버(4) 로드(41)의 락킹상태를 해제시켜 주게 됨에 따라, 상기 쇽업 쇼버(4)의 로드(41)가 자체내의 탄발력에 의해 원위치로 돌아가게 되므로 시트(1)의 등받이(3)가 원상태로 자동 복원된다.On the other hand, when the occupant takes a rest or completes the driving in the state in which the backrest angle of the seat 1 is adjusted to a predetermined angle as described above, and rises from the seat 1 without the operation of the locking button operating button 7, the load Since the front part of the plate body 11, which is the sensing means 9, is elevated by the restoring force of the spring 12, the cable 14 provided between the front end of the plate body 11 and the locking port 5 is locked. By pulling out the sphere 5 and forcibly releasing the locking state of the shock absorber 4 rod 41, the rod 41 of the shock absorber 4 returns to its original position by the elastic force in itself. Therefore, the back 3 of the seat 1 is automatically restored to its original state.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 공지된 리크라이닝 시트에 하중감지수단과 락킹구 강제 작동수단을 부가 설치하여 탑승자들이 리크라이닝 시트에 앉은 다음 락킹구 작동버튼을 조작하여 자신의 신체 조건 등에 맞추어 등받이 각도를 조절한 상태에서 휴식 또는 자동차를 운행한 후 하차 등을 위해 리크라이닝시트에서 일어나게 되면 하중감지수단이 탑승자가 시트에서 일어났음을 감지하고 락킹구 강제 작동수단을 통해 락킹구를 작동시켜 주도록 하므로써, 쇽업 쇼버내 로드가 그 내부의 탄발 압력에 의해 자동적으로 원래 길이 만큼 돌출되어 탑승자가 원하는 만큼 후방부로 누워져 있던 시트가 자동적으로 올라와 원상 복귀되므로 리크라이닝 시트의 사용에 따른 편의성을 도모할 수 있음은 물론 승객들의 하차후 운전자 또는 차량 관리자 등이 직접 각각의 리크라이닝 시트 등받이들을 일일히 원상 복귀시켜 주어야 하는 불편함을 해결할 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, according to the present invention, a load sensing means and a locking mechanism forced operation means are additionally installed on a known reclining seat, and the occupants sit on the reclining seat, and then operate the locking mechanism operation button to fit their physical condition. If you get out of the reclining seat for rest or driving after getting off the car with the backrest angle adjusted, the load sensing means detects that the occupant is out of the seat and activates the locking device through the locking device forced operation means. Thus, the rod in the shock absorber automatically protrudes as much as the original length by the pressure of the shot inside it, and the seat lying on the rear side as much as the passenger wants is automatically raised and returned to its original position, thus making it easier to use the reclining seat. Of course, after getting off the passengers Liza is a very useful invention, such as to solve the inconvenience of having to return each reclining seat back to the original one by one.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020020041212A KR20040006818A (en) | 2002-07-15 | 2002-07-15 | Automatic Returm Device of Reclining Seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020020041212A KR20040006818A (en) | 2002-07-15 | 2002-07-15 | Automatic Returm Device of Reclining Seat |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20040006818A true KR20040006818A (en) | 2004-01-24 |
Family
ID=37316675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020020041212A KR20040006818A (en) | 2002-07-15 | 2002-07-15 | Automatic Returm Device of Reclining Seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20040006818A (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09206155A (en) * | 1996-01-31 | 1997-08-12 | Fuji Kiko Co Ltd | Seat reclining device for vehicle |
| US5707112A (en) * | 1996-05-03 | 1998-01-13 | Magna Lomason Corporation | Linear recliner with memory seatback dump mechanism |
| JP2000166678A (en) * | 1998-11-30 | 2000-06-20 | Meritor Automot Canada Inc | Integrated motor-driven reclining device for vehicle seat |
| US6095609A (en) * | 1997-03-27 | 2000-08-01 | Fisher Dynamics Corporation | Seat recliner with memory dump mechanism |
-
2002
- 2002-07-15 KR KR1020020041212A patent/KR20040006818A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (4)
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