KR20040005208A - 머플러의 탄매 배출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 머플러의 탄매 배출장치에 관한 것으로서,

종래의 머플러는 배기가스에 포함되어 있는 탄매중 일부가 배기파이프를 통해 대기중으로 방출되지 못하고 케이스 내부에 퇴적되고, 심할경우에는 퇴적된 탄매들에 의해 배기파이프에 형성되어 있는 홀들이 막혀 배기가스의 원활한 배출이 이루어지지 않게되는 문제점이 발생하고 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 입력파이프의 출력단에 배기가스에 포함되어 있는 탄매를 포집하기위한 포집하우징을 형성하고, 이 포집하우징의 하측에 배출파이프와 연통되는 배출관을 형성시켜 상기 포집하우징에 포집된 탄매들이 배출관을 통해 배출되는 배기가스의 배기압에 따라 자연스럽게 배출되도록 하므로서, 머플러 내부에 탄매가 퇴적되는 것을 방지하여 일시적으로 다량의 탄매가 머플러를 통해 배출되는 현상을 억제하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 머플러의 탄매 배출장치에 관한 것이다.

Description

머플러의 탄매 배출장치{Particle materials exhausting device of muffler}

본 발명은 머플러의 탄매 배출장치에 관한 것으로서, 특히 머플러 내부에 탄매가 퇴적되는 것을 방지하여 일시적으로 다량의 탄매가 머플러를 통해 배출되는 현상을 억제하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 머플러의 탄매 배출장치에 관한 것이다.

도 3 은 차량에 탑재되는 머플러를 도시한 것으로서,

머플러의 전체적인 외형을 이루는 케이스(1)에 케이스(1) 내부 공간을 제 1 유동공간(4), 공명실(5), 제 2 유동공간(6)으로 구획하는 2개의 격벽(2,3)이 일정간격으로 형성되고, 케이스(1)의 일측 상단에는 배기파이프로부터 공급되는 배기가스를 제 1 유동공간(4)으로 안내하는 유입파이프(7)가 형성되며, 케이스(1)의 타측 하단에는 케이스(1) 내부를 통과한 배기가스를 대기상에 배출하기 위한 배출파이프(9)가 형성되고, 케이스(1)의 중간부분에는 제 1 유동공간(4)의 배기가스가 제 2 유동공간(6) 측으로 이동되도록 안내하는 유동파이프(8)가 형성되어 있다.

상기한 유입파이프(7)와 배출파이프(9)의 몸체상에는 다수의 홀(10,11)이 형성되어 배기가스의 유동이 원활이 이루어지도록 되어있고, 유입파이프(7)의 끝부분은 유입되는 배기가스가 다수의 홀(10)을 통해 확산되어질 수 있도록 막혀있다.

상기 설명과같이 구성된 종래의 머플러는 유입파이프(7)를 통해 유입된 배기가스가 홀(10)을 통해 확산된 후 다시 유동파이프(8)를 통해 제 2 유동공간(6)으로 이동된 배기가스가 다시 배출파이프(9)를 통해 배출되면서 소음이 저감되도록 하는 것이다.

그러나, 상기 설명과같은 종래의 머플러는 배기가스에 포함되어 있는 탄매(Particle materials)가 내부에 퇴적되는 문제점을 갖고 있다.

즉, 엔진 특히 디젤엔진 차량의 경우 엔진의 특성상 불완전 연소에 의한 미연소 입자인 탄매가 많이 발생되게 되고, 이와같이 배기가스에 포함되어 있는 탄매중 일부가 배기파이프를 통해 대기중으로 방출되지 못하고 케이스 내부에 도 3 과같이 퇴적되고, 심할경우에는 퇴적된 탄매들에 의해 배기파이프에 형성되어 있는홀들이 막혀 배기가스의 원활한 배출이 이루어지지 않게되는 문제점이 발생하고 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 입력파이프의 출력단에 배기가스에 포함되어 있는 탄매를 포집하기위한 포집하우징을 형성하고, 이 포집하우징의 하측에 배출파이프와 연통되는 배출관을 형성시켜 상기 포집하우징에 포집된 탄매들이 배출관을 통해 배출되는 배기가스의 배기압에 따라 자연스럽게 배출되도록 하므로서, 머플러 내부에 탄매가 퇴적되는 것을 방지하여 일시적으로 다량의 탄매가 머플러를 통해 배출되는 현상을 억제하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 머플러의 탄매 배출장치를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은,

케이스의 상단에 배기가스가 유입되는 유입파이프가 형성되고, 케이스의 하단에 배기가스의 배출을 위한 배출파이프가 형성되어 있는 머플러에 있어서,

상기 유입파이프의 배출단에 유입파이프의 끝부분을 일정부분 수용하면서 유입파이프와의 사이에 배기가스에 포함되어 있는 탄매의 포집을 위한 탄매 포집실이 형성되는 포집하우징과;

상기 포집하우징의 하측으로부터 배출파이프를 연결하여 배기압에 의해 탄매포집실에 모아진 탄매가 배출되도록 하는 배출관; 으로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 탄매포집실은 포집하우징과 이 포집하우징 내부로 진입하는 유입파이프의 사이에 형성되는 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명의 머플러의 탄매 배출장치를 보인 단면도.

도 2 는 본 발명의 요부를 상세히 도시한 도면.

도 3 은 종래의 머플러를 보인 단면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 케이스 2,3 : 배플

7 : 입력파이프 8 : 유동파이프

9 : 출력파이프 20 : 포집하우징

21 : 탄매포집실 22 : 배출관

이하, 첨부된 도면 도 1 과 도 2 를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 설명에 있어서 종래와 동일한 구성요소에 대해서는 동일부호 표기하여 중복설명을 피하기로 한다.

본 발명의 가장 큰 특징은 배기가스에 포함되어 있는 탄매를 포집하는 포집하우징(20)을 입력파이프(7)의 배출단에 형성하고, 상기 포집하우징(20)의 하측에 탄매의 배출을 위한 배출관(22)을 형성한 것이다.

상기 포집하우징(20)은 도 1 에 도시된 바와같이 입력파이프(7)의 끝단에 형성되는데, 상기 포집하우징(20)의 내부로 입력파이프(7)의 일부분이 진입하도록 하며, 이때, 상기 포집하우징(20)의 직경이 입력파이프(7)의 직경보다 다소 크도록 형성하여 입력파이프(7)와 포집하우징(20)의 사이 공간에 탄매 포집실(21)이 형성되도록 한다.

이와같이 포집하우징(20)을 구성하게되면, 입력파이프(7)를 통해 공급된 배기가스중에 기체상태의 가스는 포집하우징(20) 내부로 들어왔다가 다시 역류하여 다수의 홀(10)을 통해 케이스(1) 내부로 공급되는데 반해 배기가스에 포함되어 있는 입자형태의 탄매는 배기가스와 함께 상기 포집하우징(20) 내부로 들어왔다가 다시 역류하지 못하고 그대로 탄매 포집실(21)에 모아지게되는 것이다.

한편, 상기 배출관(22)은 도 1 과 도 2 에 도시된 바와같이 포집하우징(20)의 하측과 배출파이프(9)의 상단을 연결하도록 형성한다.

이와같이 형성하면, 상기 배출파이프(9)를 통해 배기가스가 배출될때 그 배기압에 의해 배출관(22)에 흡입력이 가해지게되므로 탄매 포집실(21)에 저장되어있는 탄매가 배기파이프(9)를 통해 대기중으로 배출되게되는 것이다.

상기설명과같이 포집된 탄매가 배기파이프(9)를 통해 배출됨에 따라 케이스(1)의 내부에는 탄매가 퇴적되지 않게되어 퇴적된 탄매에 의해 배기파이프의 홀이 막히게되는 현상이 전혀 발생하지 않게되고, 이에의해 머플러의 성능에 대한 신뢰도가 향상될 뿐만 아니라 머플러 내부에 다량의 탄매가 퇴적되었을때 순간적으로 많은 양의 탄매가 대기중에 배출되는 현상을 억제할 수 있게되어 차량의 상품성이 향상되는 효과를 기대할 수 있게되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 입력파이프의 출력단에 배기가스에 포함되어 있는 탄매를 포집하기위한 포집하우징을 형성하고, 이 포집하우징의 하측에 배출파이프와 연통되는 배출관을 형성시켜 상기 포집하우징에 포집된 탄매들이 배출관을 통해 배출되는 배기가스의 배기압에 따라 자연스럽게 배출되도록 하므로서, 머플러 내부에 탄매가 퇴적되는 것을 방지하여 일시적으로 다량의 탄매가 머플러를 통해 배출되는 현상을 억제하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 머플러의 탄매 배출장치를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (2)

1. 케이스의 상단에 배기가스가 유입되는 유입파이프가 형성되고, 케이스의 하단에 배기가스의 배출을 위한 배출파이프가 형성되어 있는 머플러에 있어서,

   상기 유입파이프의 배출단에 유입파이프의 끝부분을 일정부분 수용하면서 유입파이프와의 사이에 배기가스에 포함되어 있는 탄매의 포집을 위한 탄매 포집실이 형성되는 포집하우징과;

   상기 포집하우징의 하측으로부터 배출파이프를 연결하여 배기압에 의해 탄매포집실에 모아진 탄매가 배출되도록 하는 배출관; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 머플러의 탄매 배출장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 탄매포집실은 포집하우징과 이 포집하우징 내부로 진입하는 유입파이프의 사이에 형성되는 것을 특징으로 하는 머플러의 탄매 배출장치.