KR200392896Y1 - protective covering for vehicles - Google Patents
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- B60J11/06—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers for covering only specific parts of the vehicle, e.g. for doors
Abstract
본 고안은 자동차보호커버에 관한 것으로서, 보행자나 다른 자동차에 의해 긁힘 등의 외부적인 충격으로 손상되기 쉬운 자동차의 측면부를 보호하기 위한 자동차보호커버로써 사용자 혼자서도 그 착탈이 용이하며, 휴대가 간편하도록 구성한 자동차보호커버에 관한 것이다. The present invention relates to a car protection cover, a car protection cover for protecting the side of the car that is easily damaged by external impacts such as scratches by pedestrians or other cars, the user can easily attach and detach, easy to carry It relates to a car protective cover.
본 고안에 의한 자동차보호커버는 차량의 손상의 확률이 가장 높은 자동차의 측면을 중점적으로 보호할 수 있으며, 사용자 혼자서도 차체에 설치와 해제가 매우 용이하여 신속한 작업이 가능하고, 바람에 의해 차체에서 이탈되지 않도록 견고하게 밀착되고, 휴대가 간편하여 사용자에게 매우 편리한 효과가 있다.The car protection cover according to the present invention can protect the side of the car that has the highest probability of damage to the vehicle, and can be quickly and easily installed and released on the body by the user alone. It is firmly adhered so as not to be easy to carry and has a very convenient effect for the user.
본 고안은 장방형의 형상으로 합성수지재로 형성되며, 중앙부에 절곡이 가능하도록 절곡선이 형성되며, 양측 상단에 고리부가 천공되어 형성된 고무패드; 상기 고무패드의 일측면의 중앙부에 상기 고무패드의 형상으로 구비되는 스펀지; 상기 스펀지가 형성된 고무패드의 주변부에 구비되어 자력을 지닌 고무자석;으로 구성되는 본체 한 쌍을 연결끈으로 연결하여 측면부를 완성하고 상기 측면부 상호 대응하는 일측면을 연결끈으로 고리부를 체결하고, 상기 상기 측면부 상호 대응하는 타측면의 고리부에 연결끈을 체결하여 상기 측면부를 각각 자동차의 측면부에 부착하여 상기 연결끈으로 자동차의 백미러에 각각 결합되어 자동차의 보호를 가능하도록 한다.The present invention is formed of a synthetic resin material in a rectangular shape, the bent line is formed to be bent in the center, the rubber pad formed by perforating the ring portion on both sides; A sponge provided in the shape of the rubber pad at a central portion of one side of the rubber pad; And a pair of main bodies formed of a rubber pad having a magnetic force provided on the periphery of the rubber pad having a sponge; The side straps are connected to the hook portions of the other side surfaces corresponding to each other, and the side straps are respectively attached to the side parts of the vehicle, and the coupling straps are respectively coupled to the rearview mirror of the vehicle to enable protection of the vehicle.
Description
본 고안은 자동차보호커버에 관한 것으로서, 보다 상세히 말하면 보행자나 다른 자동차에 의해 손상되기 쉬운 자동차의 측면부를 보호하기 위한 자동차보호커버로써 사용자 혼자서도 그 착탈이 용이하도록 구성한 자동차보호커버에 관한 것이다. The present invention relates to a car protection cover, and more particularly, to a car protection cover configured to be easily removable by the user as a car protection cover for protecting the side portion of the car that is easily damaged by pedestrians or other cars.
일반적으로 통상의 자동차보호커버는 자동차의 보호를 위하여 자동차에 씌워두는 것이 일반적이다. 자동차 보호커버를 씌우는 목적은 긁힘 등의 가벼운 외부 충격으로 부터의 차량의 보호, 눈, 비, 비산먼지 등으로부터 차량 보호 등의 목적으로 사용되었다. 눈, 비, 먼지 등은 차량을 세차하거나 깨끗이 닦아내면 되지만, 보행자의 부주의로 인한 자동차 차체의 긁힘, 주차된 차량 사이로 자전거 주행시의 부주의로 인한 자동차 차체의 긁힘, 옆에 주차되어 있는 차량에서 사람이 타거나 내릴시에 차문을 부주의하게 열면서 생기는 긁힘 등의 가벼운 외부충격이 자동차에 가해졌을 경우에는 고가의 차량 수리비가 지출된다. 일반적으로 차량이 제일 많이 손상이 되는 부분은 차량의 측면부이다. 이는 차량의 측면이 차량의 유리창이나 차량의 바퀴 부분 보다 볼록하게 구성된 형태이기 때문에 보행자나 다른 차량에 많이 접촉되게 되기 때문이며, 또한 다른 차량의 문을 열 때 맞닿게 되는 부분이기 때문이기도 하다. In general, a general car protective cover is generally put on the car for the protection of the car. The purpose of covering the vehicle protective cover has been used for the purpose of protecting the vehicle from light external shocks such as scratches, and protecting the vehicle from snow, rain and scattering dust. Snow, rain, and dust can be washed or cleaned of the vehicle, but the car body may be scratched due to pedestrians' carelessness, the car body may be scratched due to carelessness when cycling between parked vehicles, Expensive vehicle repair costs are incurred if a car is subjected to a light external shock such as scratches caused by inadvertent opening of a car door when getting on or off. In general, the most damaging part of the vehicle is the side of the vehicle. This is because the side of the vehicle is more convex than the window of the vehicle or the wheel portion of the vehicle, because it is in contact with pedestrians or other vehicles a lot, and also because the part that comes in contact when opening the door of another vehicle.
그러나 종래의 통상의 자동차보호커버는 방수천이나 비닐재로 차체의 모형을 본뜬 형상으로 제작되어 차체보다 크게 형성하여 차체를 한번에 전체를 덮어씌울 수 있는 형태로 제작되며, 자동차 하부측에 위치하는 커버의 단부에 고무줄 또는 끈을 장설하여 고무줄의 신축성이나 끈을 조여 커버가 차체에서 이탈되는 것을 방지하도록 구성되어 있었기 때문에, 커버의 부피가 커서 사실상 사용자 혼자서는 커버를 씌우고 벗기기가 어려웠고, 두 사람이 마주잡은 상태에서 커버의 착탈이 가능하였기 때문에 사용이 매우 번거롭고 불편하였으며 커버를 씌운 후에도 바람이 부는 날에는 커버의 일측이 바람에 날려 정위치에 고정하기가 용이하지 않았으며, 심지어는 커버가 바람에 찢기거나 날아가는 등의 문제점이 있었다. 또한 상기와 같은 종래의 자동차보호커버는 자동차의 보호를 위한 부분뿐 만 아니라 자동차 전체의 면을 덮도록 구성함으로써 부피가 적지 않기 때문에 자동차 커버를 씌우고 다시 회수하는 작업이 매우 번거로운 문제점이 있었다.However, the conventional conventional car protective cover is made in a shape that is modeled after the model of the car body made of waterproof cloth or vinyl material to form a larger than the car body to cover the whole car body at once, the cover located on the lower side of the car Since the rubber band or strap was installed at the end of the cord to tighten the elastic band or the strap to prevent the cover from being detached from the vehicle body, the cover was so large that it was virtually difficult for the user to cover and remove it. It was very cumbersome and inconvenient because the cover could be attached and detached while holding it, and even after the cover was covered, one side of the cover was blown by the wind, making it difficult to fix in place, and even the cover was torn in the wind. There was a problem such as flying or flying. In addition, the conventional car protection cover as described above has a very troublesome task of covering the car cover and recovering it again because it is not bulky because it is configured to cover not only the portion for protecting the car but also the entire surface of the car.
본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 손상의 확률이 가장 높은 자동차의 측면을 중점적으로 보호할 수 있으며, 사용자 혼자서도 그 착탈이 매우 용이하도록 구성하고, 휴대가 간편하도록 구성하여 사용자에게 매우 편리한 자동차보호커버를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems as described above, can focus on protecting the side of the car with the highest probability of damage of the vehicle, and the user can be configured to be very easy to remove and configure, easy to carry The purpose is to provide a very convenient car protective cover for the user.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에서는 장방형의 형상으로 합성수지재로 형성되며, 중앙부에 절곡이 가능하도록 절곡선이 형성되며, 양측 상단에 고리부가 천공되어 형성된 고무패드; 상기 고무패드의 일측면의 중앙부에 상기 고무패드의 형상으로 구비되는 스펀지; 상기 스펀지가 형성된 고무패드의 주변부에 구비되어 자력을 지닌 고무자석;으로 구성되는 본체 한 쌍을 연결끈으로 연결하여 측면부를 완성하고 상기 측면부 상호 대응하는 일측면을 연결끈으로 고리부를 체결하고, 상기 상기 측면부 상호 대응하는 타측면의 고리부에 연결끈을 체결하여 상기 측면부를 각각 자동차의 측면부에 부착하여 상기 연결끈으로 자동차의 백미러에 각각 결합되어 자동차의 보호를 가능하도록 하는 자동차보호커버를 제공하고자 한다.In order to achieve the above object, in the present invention is formed of a synthetic resin material in the shape of a rectangle, a bent line is formed to be bent in the center, the rubber pad formed on both sides of the upper ring perforated; A sponge provided in the shape of the rubber pad at a central portion of one side of the rubber pad; And a pair of main bodies formed of a rubber pad having a magnetic force provided on the periphery of the rubber pad having a sponge; In order to provide a car protection cover which is connected to the rearview mirror of the car by attaching the connection strap to the side of the car by fastening the connection straps on the other side corresponding to the side parts, respectively. do.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 특징적인 구성과 작용효과를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the characteristic configuration and effect of the present invention.
도 1은 본 고안의 자동차보호커버의 실시예를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안의 자동차보호커버의 사시도이며, 도 3은 본 고안이 장착된 상태의 자동차 일측의 단면도이다.1 is a perspective view showing an embodiment of a vehicle protective cover of the present invention, Figure 2 is a perspective view of a vehicle protective cover of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of one side of the vehicle in the state of the present invention is mounted.
본 고안의 자동차보호커버는, 장방형의 형상으로 합성수지재로 형성되며, 중앙부에 절곡이 가능하도록 절곡선(111)이 형성되며, 양측 상단에 고리부(112)가 천공되어 형성된 고무패드(110); 상기 고무패드(110)의 일측면의 중앙부에 상기 고무패드(110)의 형상으로 구비되는 스펀지(120);상기 스펀지(120)가 형성된 고무패드(110)의 주변부에 구비되어 자력을 지닌 고무자석(130);으로 구성되는 본체(100)(100 ') 한 쌍을 연결끈(113)으로 상기 본체(100)의 고리부(112' )와 상기 본체(100 ')의 고리부(112)를 관통시켜 상호 체결하여 측면부(10)(10')를 각각 완성하고, 상기 측면부(10)(10')의 상호 대응하는 일측면의 고리부(112' )(112)를 긴 끈 형상의 연결끈(115)으로 각각의 고리부(112)를 관통시켜 상호 체결하고, 상기 측면부(10)(10') 상호 대응하는 타측면의 고리부(112)(112 ')에 끈으로 통과시켜 고리를 형성하도록 체결하는 연결끈(114)을 형성하여 상기 측면부(10)(10')를 각각 자동차(C)의 측면부에 부착하여 상기 연결끈(114)으로 자동차(C)의 백미러(B)에 각각 결합되어 자동차(C)의 보호를 가능하도록 한다.The car protection cover of the present invention is formed of a synthetic resin material in a rectangular shape, the bent line 111 is formed to be bent in the center portion, the rubber pad 110 formed by punching the ring portion 112 at both upper ends. ; A sponge 120 provided in the shape of the rubber pad 110 in a central portion of one side of the rubber pad 110; A rubber magnet having magnetic force provided at the periphery of the rubber pad 110 in which the sponge 120 is formed (130); the main body 100 (100 ') consisting of a pair of connecting straps 113, the ring portion 112' of the main body 100 and the ring portion 112 of the main body 100 ' Through each other by fastening through each other to complete the side portions 10, 10 ', and each side of the ring portion 112' (112) of the corresponding side of the side portions 10, 10 ' Through each of the ring portion 112 through the 115 to be fastened to each other, the side portion 10 (10 ') through the loop portion 112 (112') of the other side corresponding to each other by a string to form a ring Forming the connecting strap 114 to fasten so as to attach the side portions 10, 10 'to the side of the car (C), respectively, the coupling strap 114 is coupled to the rearview mirror (B) of the car (C), respectively Been automatic It is possible to protect the car (C).
고무패드(110)는 중앙부에 절곡이 가능하도록 절곡선(111)이 형성되며, 양측 상단에 고리부(112)(112 ')가 천공되어 형성된다. 상기 고리부(112)(112' )는 상단부 뿐만 아니라 견고한 체결을 위하여 필요에 따라서 하단부에도 구비되어 형성될 수 있다. 상기 고무패드(110)는 탄성력이 있는 고무와 같은 합성수지재를 사용하여 차체에 흠집이 나지 않도록 한다. 절곡선(111)은 상기 고무패드(110)의 중앙부에 절곡이 가능하도록 구비되며, 상기 고무패드(110)가 상기 절곡선(111)을 따라 절곡되어 반으로 접혀질 수 있도록 하여, 상기 고무패드(110)의 크기를 최소화 하여 사용자에게 휴대를 편리하게 할 수 있다.The rubber pad 110 has a bent line 111 formed to be bent at the center portion, and the ring portions 112 and 112 ′ are perforated at both upper ends thereof. The ring portions 112 and 112 ′ may be provided at the lower end as necessary to secure the fastening as well as the upper end. The rubber pad 110 uses a synthetic resin material such as rubber with elasticity to prevent scratches on the vehicle body. The bending line 111 is provided to be bent at the central portion of the rubber pad 110, the rubber pad 110 is bent along the bending line 111 so that it can be folded in half, the rubber pad Minimizing the size of the 110 may be convenient for the user to carry.
고리부(112)(112 ')는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 고무패드(110)의 양측 상단에 고리부(112)(112' )가 천공되어 형성된다. 상기 고리부(112)(112' )는 상기 고무패드(110)를 천공하여 형성하며, 상기 고리부(112)(112' )에 끈을 연결시에 상기 고무패드(110)가 찢어지는 것을 방지하기 위하여 천공된 구멍의 테두리를 아일릿이나 강성의 합성수지 테두리를 만들어 보호할 수 있다. 일실시예로 도 2에 도시된 바와 같이 아일릿(S)을 천공된 구멍에 끼워 구성한다. 부가적으로 아일릿(eyelet)은 공지의 기술로써 장식이나 단춧구멍에 응용되어 다양한 물품에 널리 사용되고 있다.As illustrated in FIG. 2, the ring portions 112 and 112 ′ are formed by drilling the ring portions 112 and 112 ′ at both upper ends of the rubber pad 110. The ring portions 112 and 112 ′ are formed by puncturing the rubber pad 110, and prevent the rubber pad 110 from being torn when a string is connected to the ring portions 112 and 112 ′. In order to protect the perforations, the periphery of the perforations can be made by making eyelet or rigid plastic perimeter. As an example, as shown in FIG. 2, the eyelet S is fitted into a punched hole. In addition, eyelets are widely used in a variety of articles by application to decoration or buttonholes by known techniques.
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스펀지(120)는 상기 고무패드(110)의 일측면의 중앙부에 상기 고무패드(110)의 형상으로 구비된다. 주변부에는 다소의 공간을 남기고 상기 고무패드(110)의 중앙부에 구비된다. 상기 스펀지(120)는 탄력성이 있기 때문에 도 3에 도시된 바와 같이, 자동차(C)의 측면에 본체(100)가 체결되면 상기 자동차(C)의 곡선형의 측면부의 형태에 맞도록 상기 스펀지(120)가 변형되기 때문에 상기 자동차(C)의 측면에 손상을 주거나 무리를 주지 않는다. 또한 상기의 스펀지(120)는 상기의 고무패드(110)를 절곡선(111)을 따라 접을 때 잘 접혀지게 된다.The sponge 120 is provided in the shape of the rubber pad 110 at the central portion of one side of the rubber pad 110. The peripheral portion is provided with a central portion of the rubber pad 110 leaving some space. Since the sponge 120 has elasticity, as shown in FIG. 3, when the main body 100 is fastened to the side of the vehicle C, the sponge 120 fits the shape of the curved side portion of the vehicle C. Since 120 is deformed, the side surface of the vehicle C is not damaged or overwhelmed. In addition, the sponge 120 is folded well when the rubber pad 110 is folded along the bend line 111.
고무자석(130)은 상기 스펀지(120)가 형성된 고무패드(110)의 주변부에 구비된다. 또한 상기 고무자석(130)은 도 2에 도시된 바와 같이 상기 고무패드(110)의 상부와 하부에만 설치되거나 양측면에만 설치되어도 되고 필요에 따라서 접착력을 강화하기 위하여 상기 고무패드(110)의 상부와 하부, 양측면에 각각 구비할 수 있다. 상기 고무자석(130)은 자력을 지니고 있어서 상기 자동차(C)의 측면부에 붙게 된다. 상기 고무자석(130)은 부드러운 합성고무의 재질로 이루어져 있어 자체에 흠집이나 손상이 가해지지 않으면서도 자력으로 인하여 접착이 가능하게 한다. 물론 제거시에도 차체에 흠집을 내지 않고서 떼어낼 수 있다. The rubber magnet 130 is provided at the periphery of the rubber pad 110 in which the sponge 120 is formed. In addition, the rubber magnet 130 may be installed only on the upper and lower portions of the rubber pad 110 or only on both sides as shown in FIG. It can be provided in the lower and both sides, respectively. The rubber magnet 130 has a magnetic force is attached to the side portion of the vehicle (C). The rubber magnet 130 is made of a material of a soft synthetic rubber to enable adhesion due to the magnetic force without being scratched or damaged itself. Of course, it can be removed without removing the car body.
부가적으로 설명하면, 고무자석(Rubber magnet)은 영구자석으로 합성고무와 훼라이트 파우더의 혼합으로 이루어지고 반죽과 압축 성형 공정을 거친다. 고무자석은 다른 자석보다 낮은 비용으로의 동일 특성과 원하는 모양으로 생산할 수 있다. 이러한 고무자석의 특성은 디자인 혁신과 자동생산기술을 가능케 한다. 고무자석은 낮은 비용과 깨지지 않는 특성 때문에 장난감, 스위치, 센서, 냉장고 문(door)등에 많이 쓰인다. In addition, the rubber magnet (Rubber magnet) is a permanent magnet consisting of a mixture of synthetic rubber and ferrite powder, kneading and compression molding process. Rubber magnets can be produced with the same properties and desired shapes at lower cost than other magnets. The properties of these rubber magnets enable design innovation and automatic production technology. Rubber magnets are often used in toys, switches, sensors, and refrigerator doors because of their low cost and unbreakable properties.
상기와 같이 구성된 본체(100)는 한 쌍의 본체(100)를 체결하여 측면부(10)를 구성하고, 다시 한 쌍의 측면부(10)(10')를 결합하여 자동차보호커버(1)를 형성한다. 또한 한 쌍의 본체(100)만으로 측면부(10)를 구성하는 것이 아니라 필요에 따라서 자동차의 크기에 따라 다수개의 본체(100)를 상호 연결하여 측면부(10)를 형성할 수 있으므로 다양한 크기의 차량에 사용이 가능하다.연결끈(113)(114)(115)은 도 2에 도시된 바와 같이, 연결끈(113)은 상기 한 쌍의 본체(100)(100 ')를 상호 결합 시에 사용하며, 상기 연결끈(114)은 상기 측면부(10)(10')를 자동차(C)의 백미러(B)에 체결을 위하여 구비되고, 상기 타측 고리부에 상기 측면부(10)(10') 끼리의 상호 체결을 위해 연결끈(115)이 구비된다. 연결끈(113)(114)(115)은 일반적으로 탄성이 있는 고무줄이나, 피혁, 합성수지 등으로 형성된 끈을 사용한다. 상기 연결끈(113)(114)(115)은 본체에 형성된 고리부(112)(112' )에 끈을 통과시켜 끈의 양단부를 묶어 상호 결합하거나, 끈의 단부를 각각 고리부(112)(112 ')에 묶어서 체결하거나, 중앙부에 자물쇠 등을 달아 양단부를 결합시킨다.연결끈(113)은 양단부를 각각 상기 본체(100)의 고리부(112 ')와 상기 본체(100' )의 고리부(112)를 통과시켜 양단부를 상호결합하여 본체(100)(100 ')가 서로 이탈되지 않게 한다.연결끈(114)은 도 2에 도시되는 바와 같이, 측면부(10)의 본체(100)의 고리부(112)와 측면부(10 ')의 본체(100' )의 고리부(112 ')에 각각 형성되며, 끈을 각각 측면부(10)의 본체(100)의 고리부(112)와 측면부(10 ')의 본체(100' )의 고리부(112 ')를 관통시켜 양단부를 상호 결합하여 완성한다. 이때 연결끈(114)의 상호 결합시에는 도시된 바와 같이, 고리모양의 고리부를 형성하도록 하여, 자동차의 백미러에 고리부가 걸릴 수 있도록 한다.연결끈(115)은 측면부(10)의 본체(100 ')의 고리부(112' )와 측면부(10 ')의 본체(100)의 고리부(112)에 긴 끈의 양단부를 관통시켜 단부를 각각의 고리부(112)(112' )에 묶어 체결하거나 양단부를 상호 체결하여 형성한다.상기와 같이 체결된 측면부(10)(10')는 각각 자동차(C)의 측면부에 고무자석(130)의 자력을 이용하여 1차적으로 위치를 잡아 부착하고, 연결끈(114)을 이용하여 상기 자동차(C)의 백미러(B)에 체결하여 상기 자동차보호커버(1)의 결착을 더욱 견고히 하여, 손상되기 쉬운 자동차(C)의 측면부를 집중적으로 보호하도록 한다.또한 상기 연결끈(114)의 중앙부에는 자물쇠(140)를 더 구비하여 장착을 더욱 편리하게 함은 물론 도난 방지의 효과를 가져올 수 있다. 상기 자물쇠(140)는 자전거의 자물쇠와 같이 열쇠로 여는 제품이나, 번호를 눌러 여는 제품 등이 다양하게 사용될 수 있다.The main body 100 configured as described above forms the side portion 10 by fastening the pair of main bodies 100, and again forms a vehicle protective cover 1 by combining the pair of side portions 10 and 10 ′. do. In addition, instead of configuring the side portion 10 using only a pair of the main body 100, as necessary, the plurality of main bodies 100 can be interconnected according to the size of the vehicle to form the side portion 10, so that the vehicle of various sizes As shown in FIG. 2, the connecting string 113 uses the pair of main bodies 100 and 100 ′ at the time of mutual coupling. , The connecting strap 114 is provided for fastening the side parts 10, 10 'to the rearview mirror B of the vehicle C, and the side parts 10, 10' of the other side of the ring portion Connection string 115 is provided for mutual fastening. The connecting strings 113, 114 and 115 generally use elastic cords or strings formed of leather, synthetic resin, or the like. The connecting strings 113, 114 and 115 pass through the strings 112 and 112 'formed in the main body to bind the both ends of the strings to be coupled to each other, or the ends of the strings to the ring portions 112, respectively ( 112 ′) or fasten, or attach a lock to the center to engage both ends. The connecting string 113 has both ends of the ring portion 112 ′ of the main body 100 and the ring portion of the main body 100 ′, respectively. Through 112, the two ends are coupled to each other so that the main body 100 and the 100 'are not separated from each other. As shown in FIG. 2, the connecting strap 114 of the main body 100 of the side portion 10 Rings 112 and side portions 10 'are formed in the ring portions 112' of the body 100 'of the side portion 10', respectively, and the straps 112 and the side portions of the body portion 100 of the side portion 10 Through both ends of the ring 112 'of the main body 100' of the 10 ') is completed by mutually coupling. At this time, as shown in the coupling of the connecting string 114, so as to form a ring-shaped ring portion, so that the hook portion can be caught in the rear view mirror of the vehicle. The connecting string 115 is the main body 100 of the side portion 10 ') Through the both ends of the long string through the ring portion 112' of the main body 100 of the ring portion 112 'of the side portion (10') and tie the end to each of the ring portions 112, 112 ' Or both ends are formed by mutually fastening. The side parts 10 and 10 'which are fastened as described above are primarily attached to the side parts of the vehicle C by using the magnetic force of the rubber magnet 130, It is fastened to the rearview mirror (B) of the vehicle (C) by using the connecting strap 114 to further secure the fastening of the vehicle protective cover (1), thereby intensively protecting the side of the vehicle (C) easily damaged. In addition, a lock 140 is further provided at the center of the connection string 114 to further facilitate mounting. Of course, you can get the effect of the theft. The lock 140 may be used in a variety of products, such as a lock of the bicycle to open the key, or a product by pressing a number.
상술한 본 고안의 실시예는 바람직한 일례를 설명한 것에 불과하고, 본 고안의 적용범위는 이와 같은 것에 한정되는 것은 아니며, 다양한 형태 및 용도로 적용될 수 있다.The embodiments of the present invention described above are merely described a preferred example, the scope of application of the present invention is not limited to these, it can be applied in various forms and uses.
이상 살펴본 바와 같이 본 고안에 의한 자동차보호커버는 차량의 손상의 확률이 가장 높은 자동차의 측면을 중점적으로 보호할 수 있으며, 사용자 혼자서도 차체에 설치와 해제가 매우 용이하여 신속한 작업이 가능하고, 바람에 의해 차체에서 이탈되지 않도록 견고하게 밀착되고, 아주 작은 크기로 보관이 가능하며 휴대가 간편하여 사용자에게 매우 편리한 효과가 있다.As described above, the car protection cover according to the present invention can protect the side of the car with the highest probability of damaging the vehicle, and can be quickly and easily installed and released on the body by the user alone. It is firmly adhered so as not to be separated from the vehicle body, it can be stored in a very small size, and is easy to carry, which is very convenient for the user.
도 1은 본 고안의 자동차보호커버의 실시예를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing an embodiment of an automobile protective cover of the present invention,
도 2는 본 고안의 자동차보호커버의 사시도,2 is a perspective view of a car protection cover of the present invention,
도 3은 본 고안이 장착된 상태의 자동차 일측의 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of one side of the vehicle in the state the subject innovation is mounted.
<<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>><< Explanation of symbols for main part of drawing >>
C : 자동차 B : 백미러C: Car B: Rearview Mirror
S : 아일릿 1 : 자동차보호커버S: Eyelet 1: Car Protective Cover
10, 10' : 측면부 100, 100' : 본체10, 10 ': side portion 100, 100': main body
110 : 고무패드 111 : 절곡선110: rubber pad 111: bending line
112, 112' : 고리부 114, 115 : 연결끈112, 112 ': loop portion 114, 115: connecting string
120 : 스펀지 130 : 고무자석140 : 자물쇠120: sponge 130: rubber magnet 140: lock
Claims (1)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0007811U KR200392896Y1 (en) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | protective covering for vehicles |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0007811U KR200392896Y1 (en) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | protective covering for vehicles |
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|---|---|
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Family
ID=38046220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0007811U KR200392896Y1 (en) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | protective covering for vehicles |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
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| CN (1) | CN2887646Y (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200481638Y1 (en) * | 2016-06-30 | 2016-10-25 | 손영훈 | Protection guard for vehicle |
| KR101848800B1 (en) * | 2017-04-12 | 2018-04-13 | 김진우 | Apparatus for vehicle locker |
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2005
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-
2006
- 2006-03-03 CN CNU2006200074294U patent/CN2887646Y/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200481638Y1 (en) * | 2016-06-30 | 2016-10-25 | 손영훈 | Protection guard for vehicle |
| KR101848800B1 (en) * | 2017-04-12 | 2018-04-13 | 김진우 | Apparatus for vehicle locker |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| CN2887646Y (en) | 2007-04-11 |
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