KR200389039Y1 - Retractable Packing Ring for Steam Turbine - Google Patents
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Abstract
본 고안은 스팀터빈의 회전체와 고정체 사이의 스팀의 누설을 방지하기 위해 쓰이는 패킹링에 관한 것이다. The present invention relates to a packing ring used to prevent the leakage of steam between the rotor and the rotor of the steam turbine.
본 고안은 터빈에서 스팀의 누출을 막기 위해 고정체에 설치되고 터빈로터와 접촉하는 패킹링에 있어서, 상기 패킹링(100)은 그 중심에서 원주방향으로 6개의 조각(a, b, c, d, e, f)으로 나뉘고, 상기 6개의 조각 중 3개의 조각(a, b, c)과 대칭되는 나머지 3개의 조각(d, e, f) 사이에는 각각의 조각들이 일정한 간극이 유지되도록 2개씩 4개의 압축스프링(200)이 설치되어 구성되며, 상기 터빈로터(900)의 회전시에는 상기 6조각으로 된 패킹링(100)은 그 중심에서 외측으로 벌여지면서 상기 간극(107)을 크게 유지하고, 축계가 임계속도를 지난 후에 정상운정 상태에는 간극이 줄어들어 닫히는 것을 특징으로 한다. 본 고안에 의하면, 터빈의 기동 시 과도 운전 상태에서 패킹링과 터빈로터 사이의 간극이 크게 되어 진동에 의한 패킹링의 마모 또는 파손을 방지할 수 있는 이점이 있다. The present invention is a packing ring installed in the fixed body to prevent the leakage of steam in the turbine and in contact with the turbine rotor, the packing ring 100 is six pieces (a, b, c, d circumferentially from the center) , e, f), and between each of the three pieces (a, b, c) of the six pieces and the other three pieces (d, e, f) that are symmetrical, so that each piece maintains a constant gap. Four compression springs 200 are installed and configured, and when the turbine rotor 900 rotates, the six-piece packing ring 100 spreads outward from its center to maintain the gap 107 large. In this case, the gap is reduced and closed in the normal operation state after the shaft system passes the critical speed. According to the present invention, there is an advantage that the gap between the packing ring and the turbine rotor is increased in the transient operation state at the start of the turbine to prevent the wear or damage of the packing ring due to vibration.
Description
본 고안은 스팀터빈의 회전체와 고정체 사이의 스팀의 누설을 방지하기 위해 쓰이는 패킹링에 관한 것이다. 스팀터빈의 고정체와 회전체, 즉 터빈로터 사이의 스팀의 누설은 터빈의 효율을 저하시키는 주 요인이므로, 이를 방지하기 위해 패킹링이 고정체와 터빈로터 사이에 장착되어 사용된다.The present invention relates to a packing ring used to prevent the leakage of steam between the rotor and the rotor of the steam turbine. Since the leakage of steam between the stationary body and the rotor of the steam turbine, that is, the turbine rotor, is a major factor in reducing the efficiency of the turbine, a packing ring is used between the stationary body and the turbine rotor to prevent this.
스팀터빈에서 패킹링의 마모 또는 파손은 터빈의 가동 또는 정지시와 같은 과도 상태에서 운전될 때와, 터빈의 회전속도가 임계속도를 통과할 때 축계(rotor system)의 진동에 의해 발생하는 경우가 있다. Worn or broken packing rings in steam turbines are caused by vibration of the rotor system when operating in transient conditions, such as when the turbine is running or stopped, and when the turbine's rotational speed passes through critical speeds. have.
또한 패킹링(10)의 열적 뒤틀림에 의해 발생하는 경우가 있는데, 터빈의 가동이 시작할 때부터 정상 운전 상태에 도달할 때까지의 열적 불평형에 의해 패킹링(10)이 뒤틀려서, 패킹링(10)과 회전체의 중심이 동심을 이루지 못하고 서로 접촉하여 마모가 발생한다. In addition, it may be caused by the thermal distortion of the packing ring 10, the packing ring 10 is distorted by the thermal unbalance from the start of the turbine operation until reaching the normal operating state, the packing ring 10 ) And the center of the rotor are not concentric, wear occurs because they contact each other.
종래 패킹링(10)의 사시도가 도 1에 도시되어 있으며, 도 2는 종래의 패킹링(10)이 터빈로터(9)와 인접해서 장착된 상태를 나타내는 도면이다. A perspective view of a conventional packing ring 10 is shown in FIG. 1, and FIG. 2 is a view showing a state in which a conventional packing ring 10 is mounted adjacent to a turbine rotor 9.
도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 고정체가 벽에 고정되어 있으며, 터빈로터(9)가 스팀에 의해 회전하고, 이때 상기 터빈로터(9)와 고정체 사이의 스팀의 누설을 막기 위해 패킹링(10)이 장착되는데, 선 A-A를 따르는 단면도가 도 4에 종래의 패킹링(10)의 구조로 도시되어 있다. As shown in Figs. 3 and 4, the fixture is fixed to the wall, and the turbine rotor 9 is rotated by steam, in order to prevent the leakage of steam between the turbine rotor 9 and the fixture. The packing ring 10 is mounted, a cross-sectional view along the line AA is shown in FIG. 4 in the structure of a conventional packing ring 10.
도 2는 종래의 패킹링(10)이 고정체인 다이어프램(4)에 장착된 것을 나타내는 단면도이다. 터빈로터(9)가 증기압에의해 로터 센터라인(12)의 둘레로 회전하고, 패킹링(10)이 고정체인 다이어프램(4)에 장착되어서 상기 회전하는 터빈로터(9)와 인접하여 스팀의 누설을 방지한다.2 is a cross-sectional view showing that the conventional packing ring 10 is mounted on the diaphragm 4 which is a stationary body. The turbine rotor 9 is rotated around the rotor center line 12 by steam pressure, and the packing ring 10 is mounted on the diaphragm 4, which is a fixed body, so that the steam leaks adjacent to the rotating turbine rotor 9. To prevent.
도 4에 도시된 바와 같이, 발전용 스팀터빈의 단과 단 사이 즉, 내부에서 외부로의 스팀 누설을 방지하기 위해 사용되는 종래의 패킹링(10)이 터빈로터(9)와 장착된 것을 나타내고 있다. As shown in FIG. 4, a conventional packing ring 10 used to prevent steam leakage between the stages of the power generation steam turbine, ie, from inside to outside, is mounted with the turbine rotor 9. .
패킹링(10)과 터빈로터(9) 사이의 간극을 일정하게 유지하기 위해, 각 패킹링(10)의 배면에는 판스프링(8)이 설치되어 지지된다. 이 판스프링(8)은 운전 중 패킹링(10)과 터빈로터(9) 사이의 간극을 줄이기 위하여, 패킹링(10)을 터빈로터(9)를 향해 반경방향 안쪽으로 향하도록 힘을 가해주는 역할을 한다.In order to keep the gap between the packing ring 10 and the turbine rotor 9 constant, a leaf spring 8 is installed and supported on the rear surface of each packing ring 10. This leaf spring 8 forces the packing ring 10 radially inwards towards the turbine rotor 9 in order to reduce the gap between the packing ring 10 and the turbine rotor 9 during operation. Play a role.
터빈이 정상 상태로 운전될 때, 패킹링(10)에는 고압의 스팀이 형성되고, 이 압력은 패킹링(10)을 반경 방향 바깥쪽으로 밀어내는 힘으로 작용한다. 터빈이 정상 운전 중에서도 패킹링(10) 간극을 일정하게 유지하기 위해서는, 상기 증기압에 의해 반경방향 바깥쪽으로 밀어내는 힘을 극복할 수 있도록 강성이 큰 판스프링(8)을 사용한다. 따라서 터빈이 기동할 때나, 정상 운전할 때에도 항상 일정한 간극이 유지됨으로써, 터빈 가동시 앞에서 언급한 현상으로 인해 마모가 발생할 수 있다.When the turbine is operated in a steady state, high pressure steam is formed in the packing ring 10, and this pressure acts as a force for pushing the packing ring 10 radially outward. In order for the turbine to maintain a constant gap between the packing ring 10 even during normal operation, a rigid plate spring 8 is used to overcome the force pushing radially outward by the vapor pressure. Therefore, a constant gap is maintained at all times when the turbine starts up or during normal operation, so that wear may occur due to the aforementioned phenomenon when the turbine starts up.
스팀터빈에서 패킹링의 누설 특성을 향상시키기 위해서는 회전체와 패킹링 사이의 반경 방향 간극을 가급적 작게 하는 것이 바람직하지만, 종래의 패킹링의 간극은 정상운전 상태를 기준으로 패킹 간극을 설계하고 있으므로, 터빈 기동시, 즉 과도 운전 상태에서는 진동에 의한 마모가 발생한다. 패킹링의 마모나 패킹링 간극의 증가는 패킹링을 통과하는 스팀누설 량을 더욱 많게 하여 터빈의 효율을 저하시키고, 잦은 패킹링의 교체로 인하여 발전소를 유지하는데 소요되는 비용의 증가를 초래한다. In order to improve the leakage characteristics of the packing ring in the steam turbine, it is desirable to make the radial gap between the rotor and the packing ring as small as possible. However, since the gap of the conventional packing ring is designed based on the normal operating state, At turbine start-up, i.e. in transient operation, abrasion due to vibration occurs. The wear of the packing ring or the increase in packing ring clearance will increase the amount of steam leakage through the packing ring, reducing the efficiency of the turbine and increasing the cost of maintaining the power plant due to frequent replacement of the packing ring.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 스팀터빈의 기동 시와 같은 과도 운전 상태에서는 패킹링의 각 요소가 반경방향 바깥쪽으로 밀려나가는 힘이 작용하여, 터빈로터와 패킹링 사이의 간극을 크게 하고, 반대로 정상 운전 상태에서는 바깥 방향으로의 힘보다 더 큰 힘이 안쪽으로 작용하여 간극을 작게 함으로써, 패킹링의 마모를 방지하고 스팀 누설을 작게 하여, 터빈의 효율을 향상시킬 수 있는 스팀터빈용 패킹링을 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention was devised to solve the above problems, the object of the present invention is to operate the force of each element of the packing ring is pushed outward in the radial direction in the transient operation state, such as when starting the steam turbine, turbine rotor The gap between the and the packing ring is increased, and in the normal operation state, a force larger than the force in the outward direction acts inward to make the gap small, thereby preventing the wear of the packing ring and reducing the steam leakage, thereby improving the efficiency of the turbine. It is an object of the present invention to provide a packing ring for a steam turbine that can be improved.
본 고안의 목적을 구현하기 위한 본 고안은, 터빈에서 스팀의 누출을 막기 위해 고정체에 설치되고 터빈로터와 접촉하는 패킹링에 있어서, 상기 패킹링은 그 중심에서 원주방향으로 6개의 조각으로 나뉘고, 상기 6개의 조각 중 3개의 조각과 대칭되는 나머지 3개의 조각 사이에는 각각의 조각들의 사이에 일정한 간극이 유지되도록 각각 2개씩 4개의 압축스프링이 설치되어 구성되며, 상기 터빈로터의 회전시에는 상기 6조각의 패킹링은 그 중심에서 외측으로 벌여지면서 상기 간극을 크게 유지하고, 축계가 임계속도를 지난 후에 정상운전 상태에는 간극이 줄어들어 닫히는 것을 특징으로 한다. The present invention for realizing the object of the present invention, in the packing ring installed in the fixed body to prevent the leakage of steam in the turbine and in contact with the turbine rotor, the packing ring is divided into six pieces in the circumferential direction from the center thereof And between the remaining three pieces symmetrical with the three pieces of the six pieces, four compression springs are provided, each of which has two compression springs so as to maintain a constant gap between the pieces. The six-piece packing ring maintains a large gap between the center and the outer side of the packing ring, and the gap is reduced and closed in the normal operation state after the shaft system passes the critical speed.
상기 패킹링은 6조각으로 나뉠 때 균등하게 나뉘는 것이 바람직하다. The packing ring is preferably divided evenly when divided into six pieces.
상기 압축스프링은 상기 패킹링의 조각에 형성된 홀에 수용되며, 상기 압축스프링의 그 일단은 상기 홀의 저면에 볼트에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다. The compression spring is received in a hole formed in a piece of the packing ring, characterized in that one end of the compression spring is fixed by bolts to the bottom of the hole.
상기 압축스프링은 상기 패킹링의 조각에 형성된 홀에 수용되어 상기 홀에서 상기 압축스프링이 이탈되지 않게 상기 홀의 저면의 내경에 밀착되도록, 상기 압축스프링의 전체적인 외경보다 그 일단의 외경을 더 크게 형성한 것을 특징으로 한다. The compression spring is accommodated in a hole formed in the piece of the packing ring to form an outer diameter of one end larger than the overall outer diameter of the compression spring so that the compression spring is in close contact with the inner diameter of the bottom surface of the hole so that the compression spring is not separated from the hole. It is characterized by.
상기 압축스프링은 조각의 홀에 볼트에 의해 고정되거나 압축스프링 일단의 외경을 크게 형성하여 조각의 홀에 삽입되므로, 이 압축스프링은 조각들의 사이에서 이탈되지 않으면서 조각들을 탄력적으로 지지한다. Since the compression spring is fixed to the hole of the piece by bolts or forms a larger outer diameter of one end of the compression spring and inserted into the hole of the piece, the compression spring elastically supports the pieces without being separated between the pieces.
이하 본 고안의 실시예를 도면을 근거로 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
도 5는 본 고안의 스팀터빈에 설치된 패킹링의 개략도이고, 도 6은 본 고안의 패킹링의 단면도이며, 도 7 및 도 8은 본 고안의 패킹링에 설치된 압축스프링을 보인 도면이다. 5 is a schematic view of a packing ring installed in the steam turbine of the present invention, Figure 6 is a cross-sectional view of the packing ring of the present invention, Figure 7 and 8 is a view showing a compression spring installed in the packing ring of the present invention.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 본 고안의 간극조절이 되는 패킹링(100)은 그 일단에 전단부(101)가 형성되고, 그 타단에는 후단부(103)가 형성되며, 그 상부에는 도브테일(105)이 형성되어 있다. 5 and 6, the packing ring 100 for controlling the gap of the present invention has a front end portion 101 formed at one end thereof, and a rear end 103 formed at the other end thereof, The dovetail 105 is formed.
이 패킹링(100)은 터빈로터(900)의 외측에 소정간격으로 이격되게 6개의 조각(a, b, c, d, e, f)으로 나뉘어서 설치되어 있고, 이 조각(a, b, c, d, e, f)들은 각각의 일단에 전단부(101)가 형성되어 있고, 타단에는 후단부(103)가 형성되어 있으며, 상부에는 도브테일(105)이 형성되어 있다. 이 도브테일(105)은 다이어프램(400)에서 회전되도록 수용되어 있다. The packing ring 100 is divided into six pieces (a, b, c, d, e, f) which are spaced apart at predetermined intervals from the outside of the turbine rotor (900), and these pieces (a, b, c). , d, e, f is a front end portion 101 is formed at each end, the rear end 103 is formed at the other end, the dovetail 105 is formed on the top. The dovetail 105 is housed to rotate in the diaphragm 400.
그리고 조각들 중 3개의 조각(a, b, c)과 나머지 3개의 조각(d, e, f)들의 사이에는 각각 압축스프링(200)이 설치되어 있다. 이 압축스프링(200)들에 의해 3개의 조각(a, b, c)과 나머지 3개의 조각(d, e, f)들의 사이에는 소정의 간극(107)이 형성된다. And between the three pieces (a, b, c) of the pieces and the remaining three pieces (d, e, f) compression spring 200 is installed respectively. The compression springs 200 form a predetermined gap 107 between the three pieces a, b and c and the remaining three pieces d, e and f.
또한 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 조각(a, b, c, d, e, f)들 중 "b", "e"의 조각에 홀(108)을 형성하고, 이 홀(108)에 압축스프링(200)을 수용시켜 사용하며, 이 압축스프링(200)의 전체적인 외경보다 적은 외경으로 형성된 일단(201)은 볼트(300)에 의해 홀(108)의 저면에 고정된다. 여기서 압축스프링(200)의 일단(201)의 외경은 볼트(300)의 머리에 걸리도록 설계된다. Also, as shown in FIGS. 7 and 8, a hole 108 is formed in the pieces of “b” and “e” of the pieces a, b, c, d, e, and f, and the hole 108 The compression spring 200 is accommodated in and used, and one end 201 having an outer diameter smaller than the overall outer diameter of the compression spring 200 is fixed to the bottom surface of the hole 108 by the bolt 300. The outer diameter of one end 201 of the compression spring 200 is designed to be caught by the head of the bolt (300).
한편 압축스프링(200)은 전체적인 외경보다 더 큰 외경으로 형성된 일단(203)을 홀(108)에 수용시켜 홀(108)의 내경에 밀착되도록 하여 압축스프링(200)은 홀(108)에서 이탈되지 않는다.Meanwhile, the compression spring 200 accommodates one end 203 formed with an outer diameter larger than the overall outer diameter in the hole 108 so as to be in close contact with the inner diameter of the hole 108 so that the compression spring 200 is not separated from the hole 108. Do not.
여기서 압축스프링(200)의 일단이 홀(108)에 수용되고 압축스프링(200)의 타단이 인접하는 다른 조각의 면을 지지하고 있어 이 압축스프링(200)은 조각들(a, b, c)의 사이 또는 조각들(d, e, f)의 사이에서 이탈되지 않으면서 조각들(a, b, c)( d, e, f)을 탄력적으로 지지하고 있다.Here, one end of the compression spring 200 is accommodated in the hole 108 and the other end of the compression spring 200 supports the surface of another adjacent piece, so that the compression spring 200 is divided into pieces (a, b, c). The pieces (a, b, c) (d, e, f) are elastically supported without being separated between or between the pieces (d, e, f).
이와 같이 구성된 본 고안은 최초 터빈로터(900)가 가동할 때는 패킹링(100)에 작용하는 증기압이 크지 않기 때문에 즉, 초기에 발생되는 증기압의 크기는 압축스프링(200)의 압력보다 작기 때문에 패킹링(100)은 터빈로터(900)와 간격이 크게 유지되면서 회전하게 된다. The present invention configured as described above does not have a large vapor pressure acting on the packing ring 100 when the turbine rotor 900 operates, that is, the size of the vapor pressure generated initially is smaller than the pressure of the compression spring 200. The ring 100 is rotated while maintaining a large distance from the turbine rotor 900.
그리고 소정시간이 경과되어 터빈의 정상운전 시에는 증기가 패킹링(100)의 전단부(101)와 다이어프램(400)의 사이를 따라서 증기가 이동되어 이 증기의 압력이 패킹링(100)에 작용하게 된다. 이때 패킹링(100)에 작용하는 증기압은 압축스프링(200)의 압력보다 크게 작용하여 패킹링(100)은 반경 안쪽으로 닫히게 된다. In the normal operation of the turbine after a predetermined time has elapsed, steam is moved between the front end portion 101 of the packing ring 100 and the diaphragm 400 so that the pressure of the steam acts on the packing ring 100. Done. At this time, the vapor pressure acting on the packing ring 100 is greater than the pressure of the compression spring 200 so that the packing ring 100 is closed inward in the radius.
즉, 본 고안의 압축스프링(200)이 설치된 패킹링(100)은 압축스프링(200)에 의해 터빈로터(900)의 초기 회전시에는 간극(107)을 크게 유지하여 터빈로터(900)와 패킹링(100)의 회전시 발생되는 마찰을 최소화하여 패킹링(100)의 마모 및 파손을 방지되고, 소정시간 경과 후 크게 벌려졌던 간극(107)이 증기압에 의해 줄어들어 스팀의 누설을 방지하여 터빈의 효율이 향상되게 된다. That is, the packing ring 100 installed with the compression spring 200 of the present invention maintains a large gap 107 at the time of initial rotation of the turbine rotor 900 by the compression spring 200 to seal the turbine rotor 900 and the packing. By minimizing the friction generated during the rotation of the ring 100 to prevent wear and breakage of the packing ring 100, the gap 107, which was greatly opened after a predetermined time is reduced by the steam pressure to prevent the leakage of steam to prevent Efficiency will be improved.
이상 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 상세히 기술하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 청구범위에 기재된 범위를 벗어나지 않으면서 본 고안을 여러 가지로 변형 또는 설계변경하여 실시하는 경우에는 본 고안의 범주로 간주한다. Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may implement the present invention by variously modifying or designing it without departing from the scope of the claims. If it is regarded as a category of the present invention.
본 고안에 의한 패킹링에 의해 터빈의 기동 시에는, 즉 과도 운전 상태에서 패킹링과 터빈로터 사이의 간극이 크게 되어 패킹링의 마모 또는 파손을 방지할 수 있는 이점이 있다. The packing ring according to the present invention has an advantage that the gap between the packing ring and the turbine rotor becomes large at the time of starting the turbine, that is, in an excessive operating state, thereby preventing wear or breakage of the packing ring.
또한 본 고안은 정상 운전 상태에서는 패킹링과 터빈로터 사이의 간극이 작게 되어, 스팀의 누설을 방지하므로, 터빈의 효율을 향상시킬 수 있는 이점이 있다. In addition, the present invention has a merit that the gap between the packing ring and the turbine rotor is small in the normal operating state, thereby preventing the leakage of steam, thereby improving the efficiency of the turbine.
또한 본 고안은 패킹링의 마모 또는 파손을 방지하므로 반영구적 사용이 가능하며 발전소의 부품에 소요되는 비용의 증가를 줄일 수 있다. In addition, the present invention prevents wear or breakage of the packing ring, so it can be used semi-permanently and can reduce the increase in the cost of power plant components.
도 1은 종래 패킹링의 사시도,1 is a perspective view of a conventional packing ring,
도 2는 종래 패킹링이 터빈로터와 결합된 상태의 사시도,2 is a perspective view of a conventional packing ring coupled to a turbine rotor,
도 3은 일반 스팀터빈의 패킹링이 설치된 개략도,Figure 3 is a schematic diagram installed with a packing ring of a general steam turbine,
도 4는 도 3의 스팀터빈의 패킹부 A-A선 단면도,4 is a sectional view taken along line A-A of the steam turbine of FIG.
도 5는 본 고안의 스팀터빈에 설치된 패킹링의 개략도, 5 is a schematic view of a packing ring installed in the steam turbine of the present invention,
도 6은 본 고안의 패킹링의 단면도, 6 is a cross-sectional view of the packing ring of the present invention,
도 7 및 도 8은 본 고안의 패킹링에 설치된 압축스프링을 보인 도면이다.7 and 8 is a view showing a compression spring installed in the packing ring of the present invention.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>
100: 패킹링 a, b, c, d, e, f: 패킹링의 조각100: packing ring a, b, c, d, e, f: piece of packing ring
101: 전단부 103: 후단부101: front end 103: rear end
105: 도브테일 107: 간극105: dovetail 107: gap
200: 압축스프링 300: 볼트200: compression spring 300: bolt
400: 다이어프램 900: 터빈로터400: diaphragm 900: turbine rotor
Claims (3)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR20-2005-0009565U KR200389039Y1 (en) | 2005-04-07 | 2005-04-07 | Retractable Packing Ring for Steam Turbine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0009565U KR200389039Y1 (en) | 2005-04-07 | 2005-04-07 | Retractable Packing Ring for Steam Turbine |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101157539B1 (en) | 2009-10-27 | 2012-06-22 | 조정봉 | Steam turbine and pump seal thereof |
| KR101377220B1 (en) | 2012-04-30 | 2014-03-20 | (주)포스코 | Apparatus for sealing pipe |
| KR20170090742A (en) * | 2016-01-29 | 2017-08-08 | 두산중공업 주식회사 | Flexible sealing assembly includes plurality holder ring split body comprising brush |
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2005
- 2005-04-07 KR KR20-2005-0009565U patent/KR200389039Y1/en active IP Right Grant
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR101157539B1 (en) | 2009-10-27 | 2012-06-22 | 조정봉 | Steam turbine and pump seal thereof |
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| KR101884704B1 (en) * | 2016-01-29 | 2018-08-02 | 두산중공업 주식회사 | Flexible sealing assembly includes plurality holder ring split body comprising brush |
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