KR200384042Y1 - 공압식 타격햄머 - Google Patents

Abstract

타격효율을 극대화시켜 성능을 크게 개선한 공압식 타격햄머가 제공된다.

본 고안은, 케이싱의 상부로 유입된 압축공기를 케이싱의 내주면과 타격부재의 외주면 사이의 공간으로 유도하는 공기 분배기; 상기 공기 분배기의 슬리브에 활주가능하도록 끼워지는 타격부재상에 직경이 확대되어 형성되는 외경 확대부; 상기 타격부재가 햄머비트를 타격하여 케이싱으로 부터 햄머비트가 하향 돌출되면 상기 압축공기가 햄머비트의 공기 배출구멍을 통해 외부로 빠져 나가도록 상기 공기 분배기의 슬리브에 형성된 공기유로 변경구멍; 및 상기 타격부재에 의해서 햄머비트의 타격이 이루어지고, 타격부재를 최초의 위치로 들어 올리도록 상기 케이싱의 내주면에 오목하게 형성되어 압축공기의 이동을 이루는 공기 이동홈;을 포함하는 공압식 타격햄머를 제공한다.

본 고안에 의하면, 타격부재의 복잡한 가공이 없는 간단한 내부 구조를 갖추어 잔고장이 없고 조립및 분해가 용이하며, 제작비용의 절감을 이룰 수 있음은 물론, 소모되는 압축공기를 효과적으로 타격력에 사용하여 타격효율을 극대화시켜 성능을 크게 개선한 효과가 얻어진다.

Description

공압식 타격햄머{A POWER HAMMER OF PRESSURIZED AIR TYPE}

본 고안은 공압식 타격햄머에 관한 것으로, 보다 상세히는 타격부재의 복잡한 가공이 없는 간단한 내부 구조를 갖추어 잔고장이 없고 조립및 분해가 용이하며, 제작비용의 절감을 이룰 수 있음은 물론, 소모되는 압축공기를 효과적으로 타격력에 사용하여 타격효율을 극대화시켜 성능을 크게 개선한 공압식 타격햄머에 관한 것이다.

일반적으로 공압식 타격햄머는 도 1에 도시된 바와 같이, 암반 천공기(200)에 장착되어 사용되는 것으로서, 상기 암반 천공기(200)는 상하로 이동가능한 로드(210)를 갖추고, 상기 로드(210)를 회전시키는 로터리장치(212)를 로드(210)의 상단에 갖추며, 상기 로드(210)의 하단으로 향하여 고압의 작동유체인 공기를 공급하는 메인 압축기(main compressor)(214)를 구비하고 있다. 그리고, 상기 메인 로드(210)의 하단에는 공압식 햄머(300)가 장착되어 암반 천공을 하는 것이다.

상기와 같은 암반 천공기(200)는 로터리 장치(212)에 의해서 로드(210)가 회전되고, 상기 로드(210)에 연결된 공압식 햄머(300)가 회전되며, 동시에 메인 압축기(214)를 통하여 압축 공기가 햄머(300)로 전달되어 타격 작동을 이룬다.

이와 같은 암반 천공기(200)에 장착되는 종래의 공압식 타격햄머(300)는 도 2(a)(b)(c)에 도시한 바와같이, 에어스크린(311), 체크밸브(313), 스프링(314)을 장착한 탑서브(312)의 하부측으로 원통형의 케이싱(316)이 연결되고, 상기 케이싱(316)의 내측으로는 콘트롤 로드(315)와 타격부재(317)가 장착되며, 상기 케이싱(316)의 하단으로는 드라이브 서브(318)를 통하여 햄머비트(319)가 연결되는 구조이다.

그리고, 이와 같은 종래의 공압식 타격햄머(300)는 암반 천공기(200)의 로드(210)로 부터 공기가 공급되는 콘트롤 로드(315)를 통해 상기 케이싱(316)내로 연속 유입되는 작동유체인 압축 공기에 의해서 다음과 같이 작동되는 것이다.

즉, 도 2(a)에 도시한 바와 같이, 햄머비트(319)를 암반의 상부면에 밀착시켜 암반굴삭을 수행하고자 하는 경우에는 드라이브 서브(318)내로 햄머비트(319)가 위치되고 케이싱(316)내의 타격부재(317)는 콘트롤 로드(315)의 하부측에 처져서 하향 위치되어 있다. 이러한 상태에서 상기 에어스크린(311)을 통해 콘트롤 로드(315)의 상단에 형성된 공기 유로(315a)로 공급된 공기는 콘트롤 로드(315)의 길이 중간에 형성된 상측구멍(315b)을 통하여 타격부재(317)의 일측에 경사진 공기 유로(317a)로 공급되고, 상기 타격부재(317)의 하부와 드라이브서브(318)의 상부 사이로 유입되어 압력을 상승시킴으로서 상기 콘트롤 로드(315)에 상,하 이동가능하도록 조립된 타격부재(315)를 위로 밀어 올리게 된다.

또한, 상기와 같이 타격부재(317)의 상승 행정이 이루어지면 도 2(b)에 도시된 바와 같이, 상승되는 타격부재(317)에 의해서 콘트롤 로드(315)의 상측구멍(315b)은 폐쇄되는 반면에, 하측구멍(315c)은 상기 타격부재(317)의 또 다른 공기 유로(317b)와 연통되어 이를 통해 유입되는 공기가 상기 타격부재(317)의 상단과 톱서브(312)의 하단사이의 공간으로 유입됨으로서 공간내의 압력을 높이게 되는 것이다.

따라서 상기 타격부재(317)는 도 2(c)에 도시한 바와같이, 다시 하향이동되고, 상기 콘트롤 로드 (315)를 따라 하향이동되는 타격부재(317)가 햄머비트(319)의 상단을 가격하여 충격을 줌으로서 이러한 충격력으로 인하여 햄머비트(319)가 암반을 타격하는 것이다.

그리고, 이러한 작동은 콘트롤 로드(315)의 내측으로 공기가 연속적으로 공급되어 상기 타격부재(317)가 상승 및 하강을 반복하여 햄머비트(319)를 통한 연속적인 타격을 이루게 되고, 타격 작동에 의하여 굴삭된 암반 잔재들은 배출구멍(80a)을 통하여 배출되는 압축공기와 함께 외부로 상승 배출되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 공압식 타격 햄머(300)는 그 내부 조립 구조가 복잡하고, 특히 타격부재를 제작하는 데에 그 과정이 복잡하여 제작비용이 고가이며, 공급되는 압축 공기량이 복잡한 유로를 통과하면서 압력강하가 이루어져 원하는 충분한 타격력을 제공하지 못하는 문제점을 갖는 것이었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 간단한 내부 구조를 갖추어 잔고장이 없으며, 조립및 분해가 용이하고, 제작 비용을 절감할 수 있는 공압식 타격햄머를 제공함에 있다.

그리고, 본 고안은 다른 목적으로서, 공급되어지는 압축공기를 이용한 타격력을 극대화시켜 굴착 성능을 크게 개선한 공압식 타격햄머를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 케이싱의 내측에서 압축공기에 의하여 승하강하는 타격부재가 그 하부의 햄머비트를 가격하여 굴착을 이루는 공압식 타격햄머에 있어서,

상기 케이싱의 상부로 유입된 압축공기를 케이싱의 내주면과 타격부재의 외주면 사이의 공간으로 유도하며, 상기 타격부재를 안내하는 슬리브를 하단에 구비한 공기 분배기;

상기 공기 분배기의 슬리브에 활주가능하도록 끼워지는 타격부재상에 직경이 확대되어 형성되고, 상기 케이싱의 내주면에 활주 이동가능하도록 접촉되어 상기 압축공기의 압축력에 의해서 타격부재가 하향 이동되어 햄머비트를 타격하도록 하는 외경 확대부;

상기 타격부재가 햄머비트를 타격하여 케이싱으로 부터 햄머비트가 하향 돌출되면 상기 압축공기가 타격부재의 내부 관통구멍으로 유입되어 햄머비트의 공기 배출구멍을 통해 외부로 빠져 나가도록 상기 공기 분배기의 슬리브에 형성된 공기유로 변경구멍; 및

상기 타격부재에 의해서 햄머비트의 타격이 이루어지고, 압축공기가 햄머비트를 빠져 나가면 압축공기가 타격부재의 외주면을 따라 타격부재의 외측 하부공간으로 유입되어 타격부재를 최초의 위치로 들어 올리도록 상기 케이싱의 내주면에 오목하게 형성되어 압축공기의 이동을 이루는 공기 이동홈;을 포함하여 압축공기에 의해 연속 타격을 이루는 것을 특징으로 하는 공압식 타격햄머를 제공함에 의한다.

이하, 본 고안을 도면에 따라서 보다 상세히 설명하기로 한다.

본 고안에 따른 공압식 타격햄머(1)는 도 3에 도시된 바와 같이, 케이싱(10)의 내측에서 압축공기에 의하여 승하강하는 타격부재(50)가 그 하부의 햄머비트(80)를 가격하여 암반등의 굴착을 이루는 구조이다.

본 고안에 따른 공압식 타격햄머(1)는 원통형으로 이루어진 케이싱(10)의 상부로 유입된 압축공기를 케이싱(10)의 내주면과 타격부재(50)의 외주면 사이의 공간으로 유도하며, 상기 타격부재(50)를 안내하는 슬리브(25)를 하단에 구비한 공기 분배기(20)를 구비한다.

상기 공기 분배기(20)는 케이싱(10)의 상단에 연결되는 톱 서브부재(12)를 개폐시키는 체크밸브(14)를 지지하는 것으로서, 상기 체크밸브(14)가 안착되는 밸브 가이드(16)를 전방측으로 구비한다. 상기 체크밸브(14)는 스프링(14a)에 의해서 상기 톱 서브부재(12)를 개폐시키는 것으로서, 압축공기가 톱 서브부재(12)를 통하여 유입되면 열려서 압축공기의 유입을 허용하지만, 그 반대 방향, 즉 톱 서브부재(12)를 통하여 외부로 압축공기가 배출되는 것을 방지한다.

이와 같은 공기 분배기(20)는 상기 밸브 가이드(16)의 외면이 원추형으로 직경이 확대되는 구조를 갖추어 톱 서브부재(12)를 통하여 유입된 압축공기가 공기 분배기(20)의 외면을 흘러서 케이싱(10)의 내주면측으로 안내되도록 하는 것이다.그리고, 상기 공기 분배기(20)는 그 외주면이 케이싱(10)의 내주면과의 사이에서 공기 유로(P)를 형성하여 압축 공기가 그 공기 유로(P)를 통하여 공기 분배기(20) 하방의 타격부재(50)측으로 이동할 수 있도록 한다.

또한, 상기 공기 분배기(20)는 그 후단에 내측 슬리브(25)를 장착하고 있다. 상기 슬리브(25)는 원통형의 구조를 갖는 것으로서, 그 내측으로는 이후에 설명되는 타격부재(50)가 활주 이동가능하도록 끼워진다.

따라서, 상기 타격부재(50)는 상기 슬리브(25)에 의해서 가이드되면서 활주이동되고, 상기 타격부재(50)가 하단으로 치우쳐 위치되는 경우에는 슬리브(25)에 마련된, 이후에 설명되어지는 다수개의 공기유로 변경구멍(27)이 타격부재(50)로 부터 벗어나서 슬리브(25)의 내면와 외면이 연통하게 된다.

그리고, 본 고안은 상기 공기 분배기(20)의 슬리브(25)에 활주가능하도록 끼워지는 타격부재(50)상에 직경이 확대되어 형성되는 외경 확대부(55)를 구비하는 바, 상기 외경 확대부(55)는 상기 케이싱(10)의 내주면에 활주 이동가능하도록 접촉되어 상기 압축공기의 압축력에 의해서 타격부재(50)가 하향 이동되어 햄머비트(80)를 타격하도록 한다.

상기 외경 확대부(55)는 그 직경이 케이싱(10)의 내주면에 해당하는 것으로서, 상기 타격부재(50)의 대략 중간 지점에 형성되는 것이다. 따라서, 상기 슬리브(25)의 외면과 케이싱(10)의 내주면 사이의 공기 유로(P)를 통하여 유입된 압축공기는 상기 타격부재(50)의 외주면과 케이싱(10)의 사이로 유입되고, 상기 외경 확대부(55)에 의해서 더 이상 하향으로 흐르지 못하고, 그 공기 유로(P)의 압력을 상승시킨다. 따라서, 상승된 압력이 외경 확대부(55)에 미치게 되어 타격부재(50)는 하향으로 이동될 수 있는 것이다.

그리고, 본 고안은 상기 공기 분배기(20)의 후단에 연결되어 타격부재(50)를 안내하는 슬리브(25)에는 다수개의 공기유로 변경구멍(27)을 하부측에 형성한다.

이러한 공기유로 변경구멍(27)은 상기 타격부재(50)가 햄머비트(80)를 타격하여 케이싱(10)으로 부터 햄머비트(80)가 하향 돌출되면, 즉 타격부재(50)가 하한점에 위치하게 되면 상기 타격부재(50)가 접촉하지 않는 위치에 형성되는 것이다.

이와 같이 공기유로 변경구멍(27)으로 부터 타격부재(50)가 벗어나면 상기 압축공기는 슬리브(25)의 외주면의 공기 유로(P)로 부터 슬리브(25)의 내측공간으로 유입되고, 타격부재(50)의 중앙에 관통 형성된 구멍(50a)을 통하여 햄머비트(80)의 복수의 공기 배출구멍(80a)을 통해 외부로 빠져 나가도록 구성되는 것이다.

또한, 본 고안은 상기 케이싱(10)의 내주면에 공기 이동홈(60)을 형성하고 있는 바, 상기 공기 이동홈(60)은 케이싱(10)의 내경이 확대되어 형성되는 것으로서, 상기 타격부재(50)의 외경 확대부(55) 직경보다는 다소 큰 내경을 갖추어 상기 공기 이동홈(60)에 외경 확대부(55)가 위치되어도 공기의 흐름이 이루어지는 것이다.

또한, 상기 타격부재(50)가 하한점에 위치하는 경우, 타격부재(50)의 외경 확대부(55)가 위치하는 케이싱(10) 지점의 바로 윗부분에 형성되는 것이다.

즉, 상기 타격부재(50)의 하향이동으로 인하여 햄머비트(80)의 타격이 이루어지고, 압축공기가 햄머비트(80)를 빠져 나가면, 타격부재(50)는 재차 상승되는 데, 이 과정에서 압축공기가 상기 타격부재(50)의 외주면을 따라 타격부재(50)의 외측 하부공간으로 유입되어 타격부재(50)를 최초의 위치로 들어 올리도록 상기 케이싱(10)의 내주면에 오목하게 형성되어 압축공기의 이동을 이루는 구조이다.

미설명 부호(25a)는 스토퍼 링(Stopper Ring)이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 공압식 타격햄머(1)는 도 4에 도시된 바와 같이, 케이싱(10)의 상단에는 톱 서브부재(12)가 나사식으로 결합되고, 그 내측으로는 체크밸브(14)와 공기 분배기(20)가 끼워지며, 상기 공기 분배기(20)의 하단 슬리브(25)의 내측으로 타격부재(50)가 끼워진다.

그리고, 케이싱(10)의 하단으로 링 형상의 스페이서(84)가 고정링(84a)을 통해 장착되고, 상기 스페이서(84)의 하단으로는 드라이브 서브(88)가 케이싱(10)에 나사결합되며, 상기 스페이서(84)와 드라이브 서브(88)의 내측에 끼워지도록 햄머비트(80)가 결합되고 있다.

또한, 상기 햄머 비트(80)는 지지 링(95)에 의해서 상기 스페이서(84)와 드라이브 서브(88)의 내측에 끼워져 지지된다.

이와 같은 본 고안의 공압식 타격햄머(1)는 암반 천공기(200)의 로터리 장치(212)에 의해서 로드(210)가 회전되면, 상기 로드(210)에 연결된 케이싱(10)이 회전되며, 상기 케이싱(10)에 나사결합된 드라이브 서브(88)에 스플라인(Spline)(80b) 결합된 햄머비트(80)가 회전된다. 동시에 메인 압축기(214)를 통하여 압축 공기가 톱 서브부재(12)의 내측으로 유입되면, 본 고안의 공압식 타격햄머(1)는 도 5에 도시된 바와 같이, 일련의 연속적인 햄머링 작동을 실행한다.

즉, 도 5a)에 도시된 바와 같이, 압축 공기가 유입되는 초기에는 케이싱(10)의 하단 내측으로 햄머비트(80)가 삽입되어 있고, 햄머비트(80)상에는 타격부재(50)가 놓여 있다.

이러한 상태에서 압축 공기가 유입되면, 톱 서브부재(12)를 닫고 있던 체크밸브(14)가 스프링(14a)을 압축하면서 열리게 되고, 압축공기는 공기 분배기(20)의 외면과 케이싱(10)의 내주면 사이의 공기 유로(P)를 통하여 유입되고, 슬리브(25)의 공기유로 변경구멍(27)을 통과하여 슬리브(25)의 외부로 부터 슬리브(25)의 내부로 유입되며, 상기 슬리브(25)에 끼워진 타격부재(50)의 외주면에 형성된 직경 축소부의 사이 간격으로 흘러서 타격부재(50)의 외주면과 케이싱(10)의 내주면 사이의 공기 유로(P)로 유입된다.

그리고, 압축공기는 지속적으로 하강하여 타격부재(50)의 외경 확대부(55)와 케이싱(10)의 공기 이동홈(60)의 사이 유로를 통과하고, 스페이서(84)까지 도달하여 상기 스페이서(84) 상단과 타격부재(50)의 외주면및 케이싱(10)의 내주면이 형성하는 압축 공간(K)의 압력을 상승시킨다.

이러한 상기 압축 공간(K)의 압력 상승으로 타격부재(50)는 상승되고, 도 5b)에 도시된 바와 같이, 타격부재(50)의 외경 확대부(55)가 케이싱(10)의 공기 이동홈(60)을 통과하여 상승되며, 상기 압축 공간(K)으로의 추가적인 공기 유입을 차단하고, 동시에 타격부재(50)의 하단은 스페이서(84)로 부터 상승되어 압축 공간(K)내의 압축공기는 햄머비트(80)를 통하여 외부로 빠져 나간다.

이와 같이 도 5b)에 도시된 타격부재(50)의 상승작동으로 타격부재(50)의 외경 확대부(55)의 상부측 공기 유로(P)가 압축공기에 의해서 압력이 상승되고, 이러한 압력상승은 타격부재(50)를 고속으로 하강시켜 도 5c)에 도시된 바와 같이, 타격부재(50)의 하단이 햄머비트(80)의 상단을 타격시킨다. 이와 같은 타격부재(50)에 의한 햄머비트(80)의 타격중에 상기 타격부재(50)의 외경 확대부(55)는 케이싱(10)의 공기 이동홈(60)을 하향이동하고, 순간적으로 압축 공기는 압축 공간(K)으로 채워지며, 타격부재(50)의 외경 확대부(55)가 공기 이동홈(60)을 하향으로 통과하면서 부터는 상기 압축 공간(K)내의 공기가 압축된다.

상기와 같이, 타격부재(50)의 하향 충돌로 인하여 햄머비트(80)는 도 5d)에 도시된 바와 같이, 더욱 더 케이싱(10)의 외측으로 빠지면서, 상대적으로 케이싱(10)으로 부터 더욱 더 하강되어 암반에 충격력을 가하는 것이다.

이와 같이 타격부재(50)가 하한점에 도달하면 상기 타격부재(50)는 그 상단이 슬리브(25)의 공기유로 변경구멍(27)으로 부터 하향이동하여 상기 타격부재(50)의 외경 확대부(55)의 상부측 공기 유로(P)를 채우고 있던 압축공기는 슬리브(25)의 외측으로 부터 내측으로 유입되고, 타격부재(50)의 중앙 관통구멍(50a)을 통하여 햄머비트(80)의 배출구멍(80a)으로 배출되는 것이다.

즉, 타격부재(50)가 하한점에 도달하면, 타격부재(50)의 외경 확대부(55)의 상부측에 형성된 공기 유로(P)의 압축공기는 공기유로 변경구멍(27)과, 타격부재(50)의 관통구멍(50a)및 햄머비트(80)의 배출구멍(80a)들을 통하여 배출되어 압력이 감소되고, 상기 압축 공간(K)내의 공기는 압축상태가 최대화되어 그 반발력으로 타격부재(50)를 재차 상승시킨다.

따라서, 상기 타격부재(50)는 도 5e)에 도시된 바와 같이, 재차 상승되고, 타격부재(50)가 상승하면서, 공기유로 변경구멍(27)을 막아서 압축공기는 타격부재(50)의 외경 확대부(55) 상부측의 공기 유로(P)의 압력을 상승시키고, 상기 압축 공간(K)내의 공기는 타격부재(50)의 상승으로 햄머비트(80)의 배출구멍(80a)으로 흘러서 외부로 배출되며, 암반 천공기(200)가 로드(210)를 통하여 케이싱(10)을 누르고 있으므로, 이와 같이 케이싱(10)의 누르는 힘에 의해서 암반에 지지되는 햄머비트(80)는 케이싱(10)의 내부로 삽입되어 다음 타격에 대비하는 것이다.

이와 같은 일련의 연속작동을 통하여 본 고안의 공압식 타격햄머(1)는 회전하면서 충격력을 암반에 가하여 효과적으로 암반을 굴착시키는 것이다.

상기에서와 같이 본 고안에 의하면, 종래에 비하여 타격부재(50)의 외측으로 압축공기의 이동이 이루어지도록 하고, 타격부재(50)의 내부에 경사진 공기 유로(P)등이 불필요하면서도 효과적으로 타격부재(50)의 압축이 일어나도록 하는 간단한 내부 구조를 갖추어 잔고장이 없으며, 조립및 분해가 용이하고, 제작 비용을 절감할 수 있는 효과가 얻어진다.

그리고, 본 고안은 공급되어지는 압축공기가 작동중에 압력 저하없이 대부분 타격부재(50)의 상하이동에 직접 이용되므로 타격력을 극대화시켜 굴착 성능을 크게 개선한 효과를 얻을 수 있는 것이다.

상기에서는 본 고안의 바람직한 특정 실시예에 관하여 상세히 설명되었지만, 본 고안은 이에 한정되는 것이 아니다. 본 명세서 또는 도면의 기재 내용을 통하여 당업자들은 상기 실시예와는 다른 본 고안의 변형 구조 또는 균등 구조들을 다양하게 구성할 수 있지만, 이들은 모두 본 고안의 기술 사상내에 포함되는 것이다. 특히, 본 고안의 구성 요소들의 재질 변경, 단순 기능의 부가, 단순 형상변경 또는 치수 변경등이 다양하게 제시될 수 있겠지만, 이들은 모두 본 고안의 권리 범위내에 포함되는 것임은 명백한 것이다.

제 1도는 종래의 기술에 따른 암반 천공기를 도시한 사용 상태도;

제 2도의 a),b),c)는 종래의 기술에 따른 공압식 타격햄머의 작동 상태를 단계적으로 도시한 단면도;

제 3도는 본 고안에 따른 공압식 타격햄머를 도시한 단면도;

제 4도는 본 고안에 따른 공압식 타격햄머를 도시한 분해 조립도;

제 5도는 본 고안에 따른 공압식 타격햄머의 작동상태를 단계적으로 도시한 설명도로서,

a)도는 작동 초기에 타격부재와 햄머 비트측으로 공기가 유입되는 도면,

b)도는 공기압에 의해서 타격부재가 햄머 비트로 부터 상승된 도면,

c)도는 공기압에 의해서 타격부재가 햄머 비트를 타격한 도면,

d)도는 공기압에 의해서 타격부재가 햄머 비트를 타격하고, 압축공기가 햄머 비트를 빠져 나가는 도면,

e)도는 타격 후에 재타격을 실시하기 위하여 타격부재가 햄머 비트로 부터 상승된 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1..... 본 고안에 따른 공압식 타격햄머

10.... 케이싱 12.... 톱 서브부재

14.... 체크밸브 16.... 밸브 가이드

20.... 공기 분배기 25.... 내측 슬리브

27.... 공기유로 변경구멍 50.... 타격부재

55.... 외경 확대부 60.... 공기 이동홈

80.... 햄머비트 80a.... 배출구멍

84.... 스페이서 88.... 드라이브 서브

200.... 암반 천공기 210.... 로드

212.... 로터리장치 214.... 메인 압축기

300.... 공압식 햄머 311.... 에어스크린

313.... 체크밸브 316.... 케이싱

319.... 햄머비트 K....압축 공간

P.... 공기 유로

Claims (7)

1. 케이싱의 내측에서 압축공기에 의하여 승하강하는 타격부재가 그 하부의 햄머비트를 가격하여 굴착을 이루는 공압식 타격햄머에 있어서,

   상기 케이싱의 상부로 유입된 압축공기를 케이싱의 내주면과 타격부재의 외주면 사이의 공간으로 유도하며, 상기 타격부재를 안내하는 슬리브를 하단에 구비한 공기 분배기;

   상기 공기 분배기의 슬리브에 활주가능하도록 끼워지는 타격부재상에 직경이 확대되어 형성되고, 상기 케이싱의 내주면에 활주 이동가능하도록 접촉되어 상기 압축공기의 압축력에 의해서 타격부재가 하향 이동되어 햄머비트를 타격하도록 하는 외경 확대부;

   상기 타격부재가 햄머비트를 타격하여 케이싱으로 부터 햄머비트가 하향 돌출되면 상기 압축공기가 타격부재의 내부 관통구멍으로 유입되어 햄머비트의 공기 배출구멍을 통해 외부로 빠져 나가도록 상기 공기 분배기의 슬리브에 형성된 공기유로 변경구멍; 및

   상기 타격부재에 의해서 햄머비트의 타격이 이루어지고, 압축공기가 햄머비트를 빠져 나가면 압축공기가 타격부재의 외주면을 따라 타격부재의 외측 하부공간으로 유입되어 타격부재를 최초의 위치로 들어 올리도록 상기 케이싱의 내주면에 오목하게 형성되어 압축공기의 이동을 이루는 공기 이동홈;을 포함하여 압축공기에 의해 연속 타격을 이루는 것을 특징으로 하는 공압식 타격햄머.
2. 제1항에 있어서, 상기 공기 분배기는 케이싱의 상단에 연결되는 톱 서브부재를 개폐시키는 체크밸브를 지지하기 위하여 상기 체크밸브가 안착되는 밸브 가이드를 전방측으로 구비하고, 상기 체크밸브는 스프링에 의해서 지지되어 상기 톱 서브부재를 개폐시키는 것임을 특징으로 하는 공압식 타격햄머.
3. 제1항에 있어서, 상기 외경 확대부는 그 직경이 케이싱의 내주면에 해당하는 크기를 갖고, 상기 타격부재의 대략 중간 지점에 형성되는 것임을 특징으로 하는 공압식 타격햄머.
4. 제1항에 있어서, 상기 공기 이동홈은 상기 타격부재가 하한점에 위치하는 경우, 타격부재의 외경 확대부가 케이싱상에서 위치하는 지점의 바로 윗부분에 형성되는 것임을 특징으로 하는 공압식 타격햄머.
5. 제1항에 있어서, 상기 타격부재는 그 하한점에 위치하는 경우, 상기 케이싱에 끼워지는 스페이서 상단과 타격부재의 외주면및 케이싱의 내주면이 형성하는 압축 공간의 압력에 의해서 상승되는 것임을 특징으로 하는 공압식 타격햄머.
6. 제1항에 있어서, 상기 공기 이동홈은 상기 타격부재의 외경 확대부 직경보다는 다소 큰 내경을 갖추어 상기 공기 이동홈에 외경 확대부가 위치되어도 공기의 흐름이 이루어지는 것임을 특징으로 하는 공압식 타격햄머.
7. 제1항에 있어서, 상기 공기유로 변경구멍은 다수개가 슬리브의 하부측에 마련된 것임을 특징으로 하는 공압식 타격햄머.