KR200381499Y1 - 엘리베이터카의 로드조정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 부하(즉, 분동)를 적재하지 않고도 엘리베이터 카내에 부하가 실려있는 동동한 효과를 전기 기계적신호로서 제공받을 수 있도록 함으로써, 종래 엘리베이터카의 정격적재량을 확인하기 위하여 사용되었던 분동을 운반 및 이동하는데 소요되는 작업인원과 시간을 절감할 수 있어 안전사고 방지는 물론 작업환경을 향상시킬 수있는 엘리베이터카의 로드조정장치에 관한 것이다.

이를 위해 본 고안은, 엘리베이터 승강로에 설치되는 엘리베이터카의 천장과 탑-빔(top-beam) 사이에 거치되며; 하부받침대, 상부받침대, 상기 하부받침대와 상부받침대 사이에 절첩가능한 구성으로 개재되며 엘리베이터카내부의 하중에 의하여 소정 각도로 벌어지는 잭(JACK), 상기 잭의 상단부에 장착되며 외부 하중이나 힘을 받을 때 상기 사다리잭의 변형정도를 측정하여 그 저항 변화를 전류로 출력하는 전기저항 스트레인 게이지(electrical resistance strain gauge)인 로드셀, 상기 로드셀의 전류 변화량을 수치화하여 표시하는 로드디지털인디케이터, 상기 로드셀과 로드디지털인디게이터를 연결하는 로드셀케이블, 전원(AC 220V) 공급용 전원케이블로 구성되는 로드조정장치가 제공된다.

Description

엘리베이터카의 로드조정장치{Load control apparatus of Elevator Car}

본 고안은 엘리베이터카의 로드조정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엘리베이터카내에 부하(즉, 분동)를 적재하지 않고 엘리베이터카의 정격 적재량을 확인할 수 있도록 한 엘리베이터카의 로드조정장치에 관한 것이다.

일반적으로, 고층건물에서 상.하로 사람을 승차시켜 이동시키거나 화물을 적재하여 운송하는 엘리베이터는 그 고층건물에 형성된 승강로내에서 구동장치인 권상기의 구동으로 상.하로 이동함과 아울러 사람이 승차하거나 화물이 적재될 수 있는 소정의 공간을 갖는 엘리베이터카가 설치된다.

그러한 상기 엘리베이터카는 안전사고의 위험을 미연에 방지하여 안전 운행을 할 수 있도록 주기적으로 각종 점검, 진단를 받게 되는바 그 중에서 상기 엘리베이터카의 정격 적재량 적재여부를 측정하는 것이 필수적이다.

그러나, 도 1에 도시된 바와 같이 현재까지 상기 엘리베이터카의 정격 적재량을 측정하기 위해서는 그 엘리베이터카 내부에 일정 중량을 갖는 분동(10)을 다수개 사용하여 정격 적재량 적재여부를 판단하였다.

이는 엘리베이터카의 정격 적재량 적재여부를 감지하는 스위치를 조정하는데 있어 상기 분동(10)을 운반하고 이동해야하기 때문에, 그 분동(10)의 운반과 이동을 위한 다수의 작업인원이 필요하게 되었고, 또한 작업자의 피로도가 누적될 경우에는 안전사고 발생의 위험요소가 항상 존재하였다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 엘리베이터카내에 실제 부하를 적재하지 않고서도 소정 감지장치에 의하여 엘리베이터 카내의 정격인원의 하중을 전기적으로 감지 및 표시할 수 있도록 한 엘리베이터카의 로드조정장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 엘리베이터카의 로드 조정장치는; 엘리베이터카 하부에 로드스위치 및 로드센서가 장착되어 정격적재량 적재여부를 감시하는 로드장치에 있어서, 엘리베이터 승강로에 설치되는 엘리베이터카의 천장과 탑-빔(top-beam) 사이에 로드조정장치가 거치되며, 상기 로드조정장치는; 상기 엘리베이터카 천장에 제공되어 로드조정장치를 지지하는 하부받침대, 상기 로드 조정장치의 상단에 위치하며 상부 지지로 사용되는 상부받침대, 상기 하부받침대와 상부받침대 사이에 절첩가능한 구성으로 개재되며 엘리베이터카내부의 하중에 의하여 소정 각도로 벌어지는 잭(JACK), 상기 잭의 상단부에 장착되며 외부 하중이나 힘을 받을 때 상기 사다리잭의 변형정도를 측정하여 그 저항 변화를 전류로 출력하는 전기저항 스트레인 게이지(electrical resistance strain gauge)인 로드셀, 상기 로드셀의 전류 변화량을 수치화하여 표시하는 로드디지털인디케이터, 상기 로드셀과 로드디지털인디게이터를 연결하는 로드셀케이블, 전원(AC 220V) 공급용 전원케이블이 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 로드조정장치는 상기 하부받침대와 상부받침대 사이에서 연결매체에 의해 회전되도록 장착되는 것을 특징으로 한다.

더 바람직하게, 상기 잭은 작동레버에 의해 전체 높이가 조정되는 사다리잭이나 유압 및 공압에 의해 전체 높이가 조정되는 유압잭 및 공압잭인 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 로드조정장치가 엘리베이터카에 설치된 상태를 보인 도면, 도 3은 본 고안의 로드조정장치를 상세하게 보인 정면도, 도 4는 도 3의 측면도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안의 로드조정장치(100)는 엘리베이터 승강로에 설치되는 엘리베이터카(102)의 천장(104)과 탑-빔(top-beam)(106) 사이에 거치된다.

상기 엘리베이터카(102) 하부에는 로드스위치(108) 및 로드센서(109)가 장착된다. 도면부호 110은 지지프레임이다.

그리고, 도 3과 같이 상기 로드조정장치(100)는; 본 고안의 로드조정장치(100)를 지지하는 하부받침대(120), 상기 로드조정장치(100)의 상단에 위치하며 상부 지지로 사용되는 상부받침대(122), 상기 하부받침대(120)와 상부받침대(122) 사이에 절첩가능한 구성으로 개재되며 엘리베이터카(102) 내부의 하중에 의하여 소정 각도로 벌어지는 일반적인 차량용 사다리잭(SCISSOR JACK)(124), 상기 사다리잭(124)의 상단부에 장착되며 외부 하중이나 힘을 받을 때 상기 사다리잭(124)의 변형정도를 측정하여 그 저항 변화를 전류로 출력하는 전기저항 스트레인 게이지(electrical resistance strain gauge)인 로드셀(130), 상기 로드셀(130)의 전류 변화량을 수치화하여 표시하는 로드디지털인디케이터(140), 상기 로드셀(130)과 로드디지털인디게이터(140)를 연결하는 로드셀케이블(150), 전원(AC 220V) 공급용 전원케이블(160)로 이루어진다.

또한, 상기 하부받침대(120)와 상부받침대(122) 사이에 위치되는 상기 사다리잭(124)은 각각 볼트(170) 등의 연결매체가 이용되어 결합되며, 상기 결합을 위하여 상기 하부받침대(120)와 상부 받침대(122) 및 사다리잭(124)에는 대응되는 개소에 관통홀과 관통홈이 형성되고 볼트(170) 삽입에 의하여 해당 부위가 고정된다.

물론, 상기 사다리잭(124)은 고정되지 않고 상기 하부받침대(120)와 상부받침대(122) 사이에서 회전이 가능하도록 장착된다.

여기서, 상기 사다리잭(124) 이외에 유압에 의해 높이조절이 가능한 유압잭이나 공압에 의해 높이조절이 가능한 공압잭 등 상단에 장착된 로드셀(130)에 압력을 가할 수 있는 댜양한 잭이 장착될 수 있다.

이어, 본 고안의 작용을 첨부도면을 참조하여 설명한다.

상기와 같이 엘리베이터카(102) 하부에 장착된 로드스위치(108) 및 로드센서(109)가 정상적인 상태에서, 상기 엘리베이터카(102)의 천장(104)과 탑-빔(top-beam)(106) 사이에 로드조정장치(100)를 장착시키고, 전원(AC 220V) 공급용 전원케이블(160)을 소정 전원접속단자와 연결시켜 상기 로드디지털인디케이터(140)에 전원이 공급되도록 한다.

그리고, 상기 로드조정장치(100)의 사다리잭(124)을 조정하여 기준 로드값을 상기 로드디지털인디게이터(140)에 표시되도록 한다.

이후, 상기 사다리잭(124)의 작동레버를 일방향으로 돌려주면, 각각 그 중심부가 절첩되는 한 쌍의 링크가 일정하게 움츠려들면서 전체 높이가 상승된다. 즉, 상기 사다리잭(124)을 조작하면 그 사다리잭(124)의 전체 높이가 상승되고, 이는 상기 탑-빔(top-beam)(106)를 들어올려 상기 엘리베이터카(102)가 하방향으로 눌려주는 효과가 제공된다.

이에 따라, 상기 엘리베이터카(102)의 하단에 구비된 로드스위치(108) 및 로드센서(109)의 스트로크에 변화를 주게되고, 따라서 상기 사다리잭(124)의 상단에 장착되어 있는 로드셀(130)에 압력이 가해진다.

그러면, 상기 로드셀(130)은 상기 사다리잭(124)이 일으키는 변형정도에 따라 전기적 저항이 변하게 되고, 상기 전기적 저항의 변화량이 측정된다.

상기 측정된 변화량은 상기 로드셀(130)로부터 로드셀 케이블(150)를 매개하여 로드디지털인디게이터(140)에게로 전송되고, 상기 로드디지털인디게이터(140)는 상기 로드셀(130)로부터 인가된 전기적 저항의 변화량인 아날로그 데이터를 디지털 데이터로 변환시킨 후 표시한다.

따라서, 상기 사다리잭(124)을 이용하여 상기 로드셀(130)에 압력이 적용되고, 상기 압력 제공에 따른 전기적 저항이 측정되기 때문에 작업자는 상기 측정된 전기적 저항의 측정값이 표시된 로드디지털인디게이터(140)를 통해 손쉽게 확인이 가능하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 엘리베이터카의 로드 조정장치는, 종래 엘리베이터카의 유효 적재량 조정시에 필요로 했던 분동을 사용하지 않고서도 엘리베이터 카내의 정격인원의 하중을 전기적으로 감지 및 표시할 수 있기 때문에, 분동의 운반과 이동을 위한 작업인원이 불필요하게 되어 안전사고를 방지할 수 있게 되고, 더욱이 설치공수를 절감하고 로드조정을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

도 1은 종래기술에 따라 엘리베이터카의 적재량을 확인하기 위해 분동이 사용된 것을 보인 사용상태도,

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 로드조정장치가 엘리베이터카에 설치된 상태를 보인 도면,

도 3은 본 고안의 로드조정장치를 상세하게 보인 정면도,

도 4는 도 3의 측면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100 : 로드조정장치, 120 : 하부받침대,

122 : 상부받침대, 130 : 로드셀,

140 : 로드디지털인디게이터, 150 : 로드셀 케이블,

160 : 전원케이블, 170 : 볼트.

Claims (3)

1. 엘리베이터카 하부에 로드스위치 및 로드센서가 장착되어 정격적재량 적재여부를 감시하는 로드장치에 있어서,

   엘리베이터 승강로에 설치되는 엘리베이터카의 천장과 탑-빔(top-beam) 사이에 로드조정장치가 거치되며;

   상기 로드조정장치는;

   상기 엘리베이터카 천장에 제공되어 로드조정장치를 지지하는 하부받침대,

   상기 로드 조정장치의 상단에 위치하며 상부 지지로 사용되는 상부받침대,

   상기 하부받침대와 상부받침대 사이에 절첩가능한 구성으로 개재되며 엘리베이터카내부의 하중에 의하여 소정 각도로 벌어지는 잭(JACK),

   상기 잭의 상단부에 장착되며 외부 하중이나 힘을 받을 때 상기 사다리잭의 변형정도를 측정하여 그 저항 변화를 전류로 출력하는 전기저항 스트레인 게이지(electrical resistance strain gauge)인 로드셀,

   상기 로드셀의 전류 변화량을 수치화하여 표시하는 로드디지털인디케이터,

   상기 로드셀과 로드디지털인디게이터를 연결하는 로드셀케이블,

   전원(AC 220V) 공급용 전원케이블이 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터카의 로드조정장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 로드조정장치는 상기 하부받침대와 상부받침대 사이에서 연결매체에 의해 회전되도록 장착되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터카의 로드조정장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 잭은 작동레버에 의해 전체 높이가 조정되는 사다리잭이나 유압 및 공압에 의해 전체 높이가 조정되는 유압잭 및 공압잭인 것을 특징으로 하는 엘리베이터카의 로드조정장치.