KR200380412Y1 - feeding flange fixing structure for delivery pipe of fuel system of vehicle - Google Patents
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Abstract
개시된 본 고안은 제조단가를 크게 낮출 수 있게 됨은 물론, 작업성을 개선할 수 있으며 아울러 생산성의 향상을 기대할 수 있게 될 뿐 아니라, 강성도 크게 증대시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.The present invention disclosed is not only to significantly reduce the manufacturing cost, but also to improve the workability and to expect to improve the productivity, as well as to increase the rigidity significantly.
이를 실현시키기 위한 본 고안에서는, 연료탱크로부터 연료펌프에 의해 관로를 따라 흡입 펌핑되는 연료를, 엔진의 연소실에 설치되어지는 다수 인젝터로 유통시켜 상기 다수 인젝터들에 의해 분사시킬 수 있도록 이루어지고, 상기한 다수 인젝터들에는 분배관이 결합되고, 상기 연료펌프로부터 연결되어지는 피딩파이프와 그 플랜지가 체결되는 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지 결합구조물에 있어서, 상기 분배관의 일단부에 바렐부재를 결합시키되 상기 바렐부재는, 그 몸체부로부터 상기 분배관에 강제력으로 끼워지는 압입단과, 피딩파이프 및 그 플랜지가 중첩 상태하에서 체결되어지는 플랜지부가 드로오잉 가공에 의해 일체 형성되어짐을 특징으로 하는 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지 결합구조물이 제공된다.In the present invention for realizing this, the fuel pumped from the fuel tank along the pipeline by the fuel pump is made to be distributed by a plurality of injectors installed in the combustion chamber of the engine and to be injected by the plurality of injectors. A plurality of injectors are coupled to the distribution pipe, the feeding pipe is connected from the fuel pump and the feeding flange coupling structure for the distribution pipe of the vehicle fuel device to which the flange is fastened, the barrel member is coupled to one end of the distribution pipe Wherein the barrel member is a vehicle fuel device, characterized in that the press-fit end which is forcibly inserted into the distribution pipe from the body portion, and the flange portion which is fastened in the overlapping state of the feeding pipe and the flange is formed by the drawing process A feeding flange coupling structure for distribution pipes is provided.
Description
본 고안은 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지 결합구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 딜리버리파이프 일단부와 연결되는 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지의 결합구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a feeding flange coupling structure for a distribution pipe of a vehicle fuel device, and more particularly to a coupling structure of a feeding flange for a distribution pipe of a vehicle fuel device connected to one end of a delivery pipe.
차량의 연료장치는, 엔진의 연소실로 분사되는 연료를 엔진의 구동 제어 정도에 따라 알맞은 양으로 연속 공급하기 위한 시스템으로, 도 1에 도시된 바와 같이 연료탱크(2)로부터 연료펌프(8)에 의해 관로를 따라 흡입 펌핑되는 연료를, 엔진의 연소실에 설치되어지는 다수 인젝터(12)로 유통시켜 상기 다수 인젝터(12)들에 의해 분사시킬 수 있도록 구성되어진다.The fuel device of the vehicle is a system for continuously supplying fuel injected into the combustion chamber of the engine in an appropriate amount according to the driving control degree of the engine, and as shown in FIG. 1, from the fuel tank 2 to the fuel pump 8. It is configured to distribute the fuel pumped intake along the pipeline by a plurality of injectors 12 to be installed in the combustion chamber of the engine to be injected by the plurality of injectors (12).
또, 상기 연료탱크(2)와 연료펌프(8) 사이의 관로 상으로 침전기(4) 및 연료필터(6)를 설치하여 이물질 등의 침전 및 여과가 이루어지도록 구성되기도 한다.In addition, a precipitator 4 and a fuel filter 6 may be installed on the conduit between the fuel tank 2 and the fuel pump 8 to allow precipitation and filtration of foreign matters.
뿐만 아니라, 상기한 다수 인젝터(12)들에는 상기 연료펌프(8)에 다른 관로로 연결되어지는 분배관(delivery pipe)(10)이 결합 구성되어지며, 연료의 리턴리스 시스템에 있어서의 상기 분배관(10) 말단부에는 잔여 연료압에 의한 맥동을 감쇄시킬 수 있도록, 도 2에서와 같이 댐퍼(20)를 설치하고, 또 상기 분배관(10) 일단부에는 결합구조물에 의한 피딩파이프(22)와 그 플랜지(16b)가 연결 장착되어진다.In addition, the plurality of injectors 12 are provided with a delivery pipe 10 coupled to another fuel pipe 8 to the fuel pump 8, and configured to connect the fuel in the returnless system of fuel. A damper 20 is installed at the distal end of the pipe 10 as shown in FIG. 2 so that the pulsation due to the remaining fuel pressure can be attenuated, and at one end of the distribution pipe 10, a feeding pipe 22 is formed by a coupling structure. And its flange 16b are connected and mounted.
즉, 도 2 및 도 3에서와 같이 상기 분배관(10)의 일단부에 드로오잉 가공되는 바렐부재(30)를 결합시키되, 상기 바렐부재(30)는 몸체부(24)로부터 압입단(26)과 결합단(28)이 연장되어지도록 형성되고, 상기 피딩파이프(22)의 플랜지(16b)와 중첩되어질 수 있는 다른 플랜지(16a)를 상기 바렐부재(30)의 결합단(28) 측에 결합 고정시켜 되는 것이며, 이를 위하여 상기한 다른 플랜지(16a)에는 바렐부재(30)의 결합단(28) 부위와 상응하는 형상의 단턱을 갖는 구멍이 뚫려진다.That is, as shown in Figs. 2 and 3 coupled to the barrel member 30 is drawn to the end of the distribution pipe 10, the barrel member 30 is press-fit end 26 from the body portion 24 ) And the coupling end 28 is formed to extend, and the other flange 16a, which may overlap with the flange 16b of the feeding pipe 22, on the coupling end 28 side of the barrel member 30. The other flange (16a) is a hole having a step of a shape corresponding to the portion of the coupling end 28 of the barrel member 30 for this purpose.
위에서와 같이 형성되어지는 플랜지(16a)(16b)들은 볼트(B) 등과 같은 체결수단에 의해 서로 중첩 결합되어짐으로써, 피딩파이프(22)를 통해 유통되는 연료로 하여금 분배관(10)을 거쳐 인젝터(12)로 공급될 수 있도록 하는 것이다.The flanges 16a and 16b formed as above are coupled to each other by fastening means such as bolts B and the like, thereby injecting the fuel circulated through the feeding pipe 22 through the distribution pipe 10 through the injector. To be supplied to (12).
도 2에서 설명되지 않은 부호 ‘14a’ 내지 ‘14d’는 다수 인젝터(12)를 장착하기 위한 ‘인젝터장착단’을, 부호 ‘13’은 분배관(10)의‘관체’를, 부호 ‘18a’와 ‘18b’는 상기 관체(13)의 말단부에서 볼트(B) 및 너트(N)로 체결되는 ‘플랜지’를 각각 지칭한다.Reference numerals '14a' through '14d', which are not described in FIG. 2, refer to an 'injector mounting end' for mounting multiple injectors 12, '13' denotes a 'pipe' of the distribution pipe 10, and '18a'. 'And' 18b 'refer to' flanges' fastened to the bolts B and nuts N at the distal ends of the tubular body 13, respectively.
그런데, 상기한 바와 같은 종래 연료장치의 분배관용 피딩플랜지 결합구조물은, 부품이 다수개여서 제조에 따르는 작업 공정수를 증가시키게 되고, 따라서 제조단가를 상승시킴은 물론, 작업성 및 생산성을 저하시킨다는 문제점이 있었다.However, as described above, the feeding flange coupling structure for distribution pipes of the conventional fuel device increases the number of working processes due to the manufacture of a large number of parts, thereby increasing the manufacturing cost and lowering workability and productivity. There was a problem.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점들을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안은 일체형의 플랜지를 제공함으로써 부품 수 및 제조 공정수를 감소시킬 수 있게 되고, 따라서 제조단가를 크게 낮출 수 있게 됨은 물론, 작업성을 개선할 수 있으며 아울러 생산성의 향상을 기대할 수 있게 될 뿐 아니라, 강성도 크게 증대시킬 수 있는 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지 결합구조물을 제공하려는데 그 목적이 있다. The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the present invention can reduce the number of parts and the number of manufacturing process by providing an integral flange, and thus can significantly reduce the manufacturing cost In addition, the purpose of the present invention is to provide a feeding flange coupling structure for distribution pipes of a vehicle fuel system that can improve workability and improve productivity, and can also greatly increase rigidity.
본 고안의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 고안의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 고안의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다. Other objects and advantages of the present invention will be described below and will be appreciated by the embodiments of the present invention. Furthermore, the objects and advantages of the present invention can be realized by the means and combinations indicated in the claims.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 연료탱크로부터 연료펌프에 의해 관로를 따라 흡입 펌핑되는 연료를, 엔진의 연소실에 설치되어지는 다수 인젝터로 유통시켜 상기 다수 인젝터들에 의해 분사시킬 수 있도록 이루어지고, 상기한 다수 인젝터들에는 분배관이 결합되고, 상기 연료펌프로부터 연결되어지는 피딩파이프와 그 플랜지가 체결되는 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지 결합구조물에 있어서, 상기 분배관의 일단부에 바렐부재를 결합시키되, 상기 바렐부재는 그 몸체부로부터 상기 분배관에 강제력으로 끼워지는 압입단과, 피딩파이프 및 그 플랜지가 중첩 상태하에서 체결되어지는 플랜지부가 드로오잉 가공에 의해 일체 형성되어진다.In order to achieve the above object, the present invention is made so that the fuel pumped intake from the fuel tank along the conduit by the fuel pump can be distributed by a plurality of injectors installed in the combustion chamber of the engine to be injected by the plurality of injectors. A distribution pipe is coupled to the plurality of injectors, and a feeding pipe coupling structure for a distribution pipe of a vehicle fuel device, in which a feeding pipe connected to the fuel pump and a flange thereof are fastened to a barrel at one end of the distribution pipe. The barrel member is coupled to each other, and the barrel member is integrally formed by a drawing process with a press-fit end fitted with force from the body portion to the distribution pipe, and a flange portion to which the feeding pipe and the flange are fastened under the overlapping state.
상기한 분배관의 일단부가 강제력으로 압입 결합되어지는 부싱부재가 구비되고, 상기 바렐부재의 몸체부 일측 단부로부터 상기 부싱부재가 강제력으로 끼워져 부분 결합되는 부싱부재 삽입단과, 피딩파이프와 그 플랜지가 중첩 상태하에서 체결되어지는 플랜지부가 일체 형성되어지도록 이루어질 수도 있다. A bushing member having one end portion of the distribution pipe press-fitted with a forcing force is provided, and a bushing member insertion end into which the bushing member is forcibly fitted by being partially coupled from one end of the body portion of the barrel member, and the feeding pipe and its flange overlap. The flange portion to be fastened under the state may be made to be integrally formed.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는, 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in this specification and claims should not be construed as being limited to the ordinary or dictionary meanings, and the inventors will appropriately introduce the concept of terms in order to best explain their own design. Based on the principle that it can be defined in a simple manner, it should be interpreted as meanings and concepts corresponding to the technical idea of the present invention.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configuration shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical ideas of the present invention, and various equivalents may be substituted for them at the time of the present application. It should be understood that there may be water and variations.
본 고안은 도 1에서와 같이, 연료탱크(2)와 연료펌프(8) 및 분배관(10)을 관로들로 연결하고, 상기 분배관(10)을 다수 인젝터(12)들과 결합시켜 이루어지는 차량 연료장치에 관련된다.The present invention is made by connecting the fuel tank 2, the fuel pump 8 and the distribution pipe 10 with conduits as shown in Figure 1, and the distribution pipe 10 is coupled with a plurality of injectors 12 Relates to a vehicle fuel system.
즉, 차량의 연료장치는 상기한 바와 같은 연료탱크(2)로부터 연료펌프(8)에 의해 관로를 따라 흡입 펌핑되는 연료를, 엔진의 연소실에 설치되어지는 다수 인젝터(12)로 유통시켜 상기 다수 인젝터(12)들에 의해 분사시킬 수 있도록 구성되어진다.That is, the fuel device of the vehicle distributes the fuel suction-pumped along the conduit by the fuel pump 8 from the fuel tank 2 as described above to the multiple injectors 12 installed in the combustion chamber of the engine, and thus the multiple fuels. It is configured to be sprayed by the injectors 12.
또, 상기 연료탱크(2)와 연료펌프(8) 사이의 관로 상으로 침전기(4) 및 연료필터(6)를 설치하여 이물질 등의 침전 및 여과가 이루어지도록 구성되기도 하며, 상기 인젝터(12)들과의 결합을 위한 다수 장착단(14d)을 갖는 상기 분배관(10)의 말단부에 댐퍼(D)를 장착하는 것일 뿐 아니라, 상기 분배관(10)의 일단부에 상기한 연료펌프(8)로부터의 피딩파이프(22)와 그 플랜지(16b)를 결합시키기 위한 결합구조물을 고정 형성한 것이다.In addition, by installing a precipitator 4 and a fuel filter 6 on the pipeline between the fuel tank 2 and the fuel pump 8, the injector 12 may be configured to settle and filter foreign matters. In addition to mounting the damper (D) to the distal end of the distribution pipe 10 having a plurality of mounting ends (14d) for coupling with the fuel pump ( The coupling structure for coupling the feeding pipe 22 and the flange 16b from 8) is fixed.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지 결합구조물을 보이기 위한 부분 단면도이다.Figure 4 is a partial cross-sectional view for showing a feeding flange coupling structure for the distribution pipe of the vehicle fuel apparatus according to an embodiment of the present invention.
도시된 바와 같은 본 고안의 일 실시예에 의한 결합구조물은, 상기 분배관(10)의 일단부에 바렐부재(38)를 결합시키되, 상기 바렐부재(38)는 그 몸체부(32)로부터 상기 분배관(10)에 강제력으로 끼워지는 압입단(36)과, 너트와 볼트(B)에 의해 피딩파이프(22)의 플랜지(16b)(도 2 참조)가 중첩 상태하에서 체결되어지는 플랜지부(34)가 드로오잉 가공에 의해 일체 형성되어진다.Coupling structure according to an embodiment of the present invention as shown, the barrel member 38 is coupled to one end of the distribution pipe 10, the barrel member 38 is from the body portion 32 A flange portion (36) (see FIG. 2) of the press fitting end 36, which is forcibly fitted to the distribution pipe 10, and the flange 16b (see FIG. 2) of the feeding pipe 22 by a nut and a bolt B (see Fig. 2). 34) is integrally formed by the drawing process.
도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지 결합구조물을 보이기 위한 부분 단면도이다.5 is a partial cross-sectional view for showing a feeding flange coupling structure for the distribution pipe of the vehicle fuel apparatus according to another embodiment of the present invention.
도시된 바와 같은 본 고안의 다른 실시예는, 상기한 분배관(10)의 일단부가 강제력으로 압입 결합되어지는 부싱부재(40)가 구비되고, 상기 바렐부재(38)의 몸체부(32) 일측 단부로부터 상기 부싱부재(40)가 강제력으로 끼워져 부분 결합되는 부싱부재 삽입단(37) 그리고 피딩파이프(22) 및 그 플랜지(16b)(도 2 참조)가 중첩 상태하에서 플랜지부(34)가 일체 형성되어지도록 이루어질 수도 있다.Another embodiment of the present invention as shown, is provided with a bushing member 40 to which one end of the distribution pipe 10 is press-fitted by force, one side of the body portion 32 of the barrel member 38 From the end, the bushing member 40 is forcibly inserted into the bushing member insertion end 37 and the feeding pipe 22 and the flange 16b (see Fig. 2) are integrally joined to each other under the overlapping state. It may be made to be formed.
위에서와 같은 본 고안은 특히, 바렐부재(38)에 플랜지부(34)를 일체 형성함으로써, 부품수는 물론, 조립에 따르는 작업 공정수를 줄이고 신속한 제조작업이 이루어지도록 하는 것이다.In particular, the present invention as described above, by integrally forming the flange portion 34 in the barrel member 38, as well as the number of parts, as well as the number of work processes due to the assembly is to make a rapid manufacturing operation.
한편, 피딩파이프(22)의 그 플랜지(16b)와 바렐부재(38)의 플랜지부(34)는 볼트(B) 등과 같은 체결수단에 의해 중첩 결합되어지는 것이다.On the other hand, the flange 16b of the feeding pipe 22 and the flange portion 34 of the barrel member 38 are overlapped and coupled by a fastening means such as a bolt (B).
상기한 바와 같은 본 고안은, 일체형의 플랜지를 제공함으로써 부품 수 및 제조 공정수를 감소시킬 수 있게 되는 효과를 제공한다.The present invention as described above provides the effect of being able to reduce the number of parts and the number of manufacturing processes by providing an integral flange.
따라서 본 고안은 제조단가를 크게 낮출 수 있게 됨은 물론, 작업성을 개선할 수 있으며 아울러 생산성의 향상을 기대할 수 있게 될 뿐 아니라, 강성도 크게 증대시킬 수 있는 유용한 효과를 제공하는 것이다. Therefore, the present invention can not only significantly reduce the manufacturing cost, but also improve workability, and can be expected to improve productivity, and provide a useful effect that can greatly increase rigidity.
이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이 것에 의해 한정되지 않으며 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술 사상과 아래에 기재된 특허 청구 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto and is intended by those skilled in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of the appended claims.
도 1은 일반적인 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지에 대한 적용 상태를 보이기 위한 구성 사시도,1 is a perspective view showing an application state to a feeding flange for a distribution pipe of a general vehicle fuel device;
도 2는 종래 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지에 대한 적용 상태를 보이기 위한 분리 상태의 부분 사시도,Figure 2 is a partial perspective view of the detached state for showing an application state to the feeding flange for the distribution pipe of the conventional vehicle fuel device,
도 3은 다른 종래 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지 결합구조물을 나타내는 부분 단면도,3 is a partial cross-sectional view showing a feeding flange coupling structure for distribution pipes of another conventional vehicle fuel device;
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지 결합구조물을 보이기 위한 부분 단면도,4 is a partial cross-sectional view for showing a feeding flange coupling structure for distribution pipe of the vehicle fuel apparatus according to an embodiment of the present invention,
도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량 연료장치의 분배관용 피딩플랜지 결합구조물을 보이기 위한 부분 단면도이다.5 is a partial cross-sectional view for showing a feeding flange coupling structure for the distribution pipe of the vehicle fuel apparatus according to another embodiment of the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
2 : 연료탱크 8 : 연료펌프2: fuel tank 8: fuel pump
10 : 분배관 12 : 인젝터10: distribution pipe 12: injector
16a,16b : 플랜지 22 : 피딩파이프16a, 16b: flange 22: feeding pipe
38 : 바렐부재 32 : 몸체부38: barrel member 32: body
34 : 플랜지부 36 : 압입단34 flange portion 36 press-fit end
37 : 삽입단 40 : 부싱부재37: insertion end 40: bushing member
Claims (2)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0000888U KR200380412Y1 (en) | 2005-01-12 | 2005-01-12 | feeding flange fixing structure for delivery pipe of fuel system of vehicle |
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Publications (1)
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| KR200380412Y1 true KR200380412Y1 (en) | 2005-03-30 |
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ID=43682035
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Country Status (1)
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| KR (1) | KR200380412Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100836314B1 (en) * | 2007-05-28 | 2008-06-09 | 현대자동차주식회사 | Water pump pulley assembling structure for a vehicle |
-
2005
- 2005-01-12 KR KR20-2005-0000888U patent/KR200380412Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100836314B1 (en) * | 2007-05-28 | 2008-06-09 | 현대자동차주식회사 | Water pump pulley assembling structure for a vehicle |
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