KR200376641Y1 - Upper cover of bicycle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자전거의 상부커버에 관한 것으로서, The present invention relates to the upper cover of the bicycle,
자전거의 상부에 수직하게 설치되고, 지지바아(10) 및 고정바아(20)가 연결구(30)를 개재해서 고정된 사각 프레임 형태의 지지대(100)와; 상기 지지대(100)의 전면, 후면 및 상면 중 적어도 하나의 일단부에 설치되어, 커버(41)로 자전거의 상부를 덮는 커버부(40)와; 자전거의 핸들튜브(110)에 설치되어 상기 지지대(100)를 고정시키는 전방고정부(50)와; 자전거의 시트튜브(120)에 설치되어 상기 지지대(100)를 고정시키는 후방고정부(60)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하며,A support frame 100 installed vertically on the top of the bicycle and having a support bar 10 and a fixed bar 20 fixed to each other via a connector 30; A cover part 40 installed at one end of at least one of a front surface, a rear surface and an upper surface of the support 100 to cover an upper portion of the bicycle with a cover 41; A front fixing part 50 installed on the handle tube 110 of the bicycle to fix the support 100; It is installed on the seat tube 120 of the bicycle, characterized in that it comprises a rear fixing part 60 for fixing the support 100,
자전거의 상부에 조립식 지지대를 설치하여 커버로 자전거의 상부를 개폐하므로 일사량이 많거나 우천시에 자전거의 탑승자를 햇볕이나 비로부터 보호할 수 있고, 지지대와 커버부의 분리 및 조립이 용이하여 자전거에 휴대하기 용이하고, 자전거 주행 중에 다른 보행자나 시설물과 충동할 경우 충격을 완화시킬 수 있는 효과를 제공한다.By installing a prefabricated support on the upper part of the bicycle, the cover opens and closes the upper part of the bicycle so that the occupants of the bicycle can be protected from the sun or rain in case of heavy sunlight or rain, and the support and the cover can be easily removed and assembled to carry on the bicycle. It is easy and provides the effect of mitigating the impact when impulsive with other pedestrians or facilities while riding the bicycle.
Description
본 고안은 자전거의 상부커버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거의 상부에 조립식 지지대를 설치하여 커버로 자전거의 상부를 개폐하므로 일사량이 많거나 우천시에 자전거의 탑승자를 햇볕이나 비로부터 보호할 수 있고, 지지대와 커버부의 분리 및 조립이 용이하여 자전거에 휴대하기 용이하고, 자전거 주행 중에 다른 보행자나 시설물과 충동할 경우 충격을 완화시킬 수 있는 자전거의 상부커버에 관한 것이다.The present invention relates to an upper cover of a bicycle, and more particularly, by installing a prefabricated support on the upper part of the bicycle to open and close the upper part of the bicycle by the cover, so that the occupants of the bicycle can be protected from the sun or rain in case of heavy sunlight or rain. In addition, the support and the cover portion is easy to remove and assemble, and easy to carry on the bike, and relates to the top cover of the bike that can mitigate the impact when impinge with other pedestrians or facilities while riding the bike.
일반적으로 자전거는 생활형, 레저형 및 특수형으로 나눌 수 있으며, 일반적인 생활형에는 일반성인용, 여성용, 운반용, 아동용이 있고, 레저형에는 경기용, 산악용(MTB, Mountain Bicycle), 오토바이형(BMX, Bicycle Motorcross)이 있으며, 탄뎀(Tandem) 같은 특수형이 있다.In general, bicycles can be divided into life type, leisure type, and special type, and general life type includes general adult, women's, transportation, and child's type, and leisure type includes race, mountain bike (MTB, mountain bike) and motorcycle type (BMX, Bicycle Motorcross). There are special types such as Tandem.
따라서, 일반적으로 자전거에는 탑승자가 여름과 같이 강력한 직사광선이 과다할 경우 피할 수 없을 뿐만 아니라 우천시에도 비를 피할 수 없게 되어 빗물을 그대로 맞게 되었다. 즉, 통상적으로 자전거는 단거리 운송수단으로 널리 사용되고 있으나 자전거의 경우 햇볕이나 비를 가릴 수 있는 수단이 부재하여 햇볕이 강한 한낮이나 비가 올 경우 우산을 한 손으로 들고 자전거를 운전하는 문제점이 있었고, 이때 자전거 핸들을 한 손으로 조작해야 함으로 안전운행에도 상당한 어려움이 있었으며, 한 손으로 들고 있는 우산의 경우도 일측 방향으로 쏠리는 경우가 많아 의복 등이 비로부터 안전하게 보호받지 못하는 등의 문제점도 있었다.Therefore, in general, bicycles can not be avoided in the case of excessive direct sunlight such as summer, as well as rain can not be avoided even in rainy weather has been hit by rainwater. In other words, the bicycle is widely used as a short-distance means of transportation, but in the case of bicycles, there is no means to cover the sun or rain, so when the sun is strong in the middle of the day or rain, there is a problem of driving the bicycle with one hand in the umbrella. The bicycle handle had to be operated with one hand, so there was a considerable difficulty in safe driving, and the umbrella held in one hand also tended to be oriented in one direction, and thus there was a problem such that clothing was not protected from rain.
자전거가 중요한 이동 및 운반 수단이고, 레저 및 스포츠용으로 사용되는 기구임에도 불구하고 일사량이 많거나 우천시에는 사용이 제한되고 있었다. 이와 같은 이유에 의하여 자전거의 활용도를 높이고자 자전거 주행 중에 탑승자가 다량의 햇볕과 빗물을 피할 수 있도록 자전거에 탑승자를 보호하는 보호수단을 설치하고자 하는 요구가 대두되었다.Although bicycles are an important means of transportation and transportation, and devices used for leisure and sports, their use has been limited in the case of heavy sunlight or rain. For this reason, there has been a demand to install protection means for protecting the occupants on the bicycles so that the occupants can avoid a large amount of sun and rain while driving the bicycles in order to increase the utilization of the bicycles.
우선 자전거 프레임에 우산 고정 장치를 형성하는 구조에 관해서 제안되었으나, 우산 고정 장치에 고정되는 우산은 링크 타입으로 연결되어 우산대에 방사상으로 설치되는 우산살에 의하여 원형의 우산막이 접히고 펼쳐지는 전형적인 접이식 우산이었다.First of all, a structure for forming an umbrella fixing device in a bicycle frame has been proposed, but an umbrella fixed to an umbrella fixing device is connected by a link type, and a typical folding umbrella in which a circular umbrella film is folded and unfolded by umbrellas installed radially on an umbrella stand. It was.
따라서, 우산막이 원형으로 되는 접이식 우산을 자전거에 설치할 경우의 문제점 중의 하나로는 우천시 빗물을 효과적으로 차단할 수 없다는 문제점이 있었다. 구체적으로는 통상적으로 자전거의 주행 속도는 보행자의 주행속도 보다 빠르기 때문에 우산 전방의 빗물이 탑승자에게 도달되어 결국 탑승자가 빗물을 맞게 되고, 자전거의 속도에 의하여 탑승자가 빗물을 맞지 않도록 하기 위하여 우산을 전방에 설치할 경우에는 자전거의 속도가 늦을 경우 탑승자의 허리 부분이 빗물에 젖게 되며, 자전거의 속도에 관계없이 탑승자가 빗물에 맞지 않게 하기 위하여 우산막을 크게 형성할 경우에는 주행 중에 우산이 공기의 저항을 많이 받게 되어 주행이 곤란하게 되고, 보행자나 도로 주변의 설치물과 접촉할 위험성이 있을 뿐만이 아니라 휴대 및 보관상에 불편함이 따르는 문제점이 있었다. Therefore, one of the problems in installing a folding umbrella having a circular umbrella screen on a bicycle, there is a problem in that rain can not effectively block rain. Specifically, since the driving speed of the bicycle is generally faster than the driving speed of the pedestrian, the rainwater in front of the umbrella reaches the occupant, and thus the occupant is hit by the rain. If the bicycle is slow, the driver's waist gets wet with rain. If the umbrella is largely formed to prevent the occupant from rain, regardless of the speed of the bicycle, the umbrella has a lot of air resistance. There is a problem that the driving is difficult to be received, there is a risk of contact with pedestrians or installations around the road, as well as inconveniences in carrying and storage.
또한, 자전거의 상체부에 무거운 구조물을 설치하여 우산의 역할을 할 경우 무게 중심이 상방으로 이동하여 자전거의 주행에 어려움을 초래하는 문제점이 있었고 상기 구조물의 탈부착 및 휴대가 어렵다는 문제점이 있었다.In addition, when a heavy structure is installed on the upper body of the bicycle to serve as an umbrella, the center of gravity moves upward to cause a difficulty in driving the bicycle, and there is a problem in that the structure is difficult to attach and detach.
또, 자전거의 상체부에 상기와 같이 큰 구조물을 설치할 경우, 자전거의 주행중에 다른 보행자나 시설물과 충돌할 경우 과다한 충격을 가할 수 있어 안전사고의 위험이 증가하는 문제점도 있었다.In addition, when a large structure is installed in the upper part of the bicycle, excessive impact may be applied when colliding with other pedestrians or facilities while driving the bicycle, and thus there is a problem that the risk of safety accidents increases.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서, 자전거의 상부에 조립식 지지대를 설치하여 커버로 자전거의 상부를 개폐하므로 일사량이 많거나 우천시에 자전거의 탑승자를 햇볕이나 비로부터 보호할 수 있고, 지지대와 커버부의 분리 및 조립이 용이하여 자전거에 휴대하기 용이하고, 자전거 주행 중에 다른 보행자나 시설물과 충동할 경우 충격을 완화시킬 수 있는 자전거의 상부커버를 제공하는데 있다. The present invention has been devised to solve the conventional problems as described above, by installing a prefabricated support on the upper part of the bicycle to open and close the upper part of the bicycle to protect the occupants of the bicycle from the sun or rain in the case of heavy sunlight or rain And it is easy to carry on the bike is easy to remove and assemble the support and the cover portion, and to provide a top cover of the bike that can mitigate the impact when impinge with other pedestrians or facilities while driving.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 자전거의 상부에 수직하게 설치되고, 지지바아(10) 및 고정바아(20)가 연결구(30)를 개재해서 고정된 사각 프레임 형태의 지지대(100)와; 상기 지지대(100)의 전면, 후면 및 상면 중 적어도 하나의 일단부에 설치되어, 커버(41)로 자전거의 상부를 덮는 커버부(40)와; 자전거의 핸들튜브(110)에 설치되어 상기 지지대(100)를 고정시키는 전방고정부(50)와; 자전거의 시트튜브(120)에 설치되어 상기 지지대(100)를 고정시키는 후방고정부(60)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, is installed vertically on the upper portion of the bicycle, the support bar 10 and the fixing bar 20 is fixed through the connector 30 in the form of a square frame support 100 Wow; A cover part 40 installed at one end of at least one of a front surface, a rear surface and an upper surface of the support 100 to cover an upper portion of the bicycle with a cover 41; A front fixing part 50 installed on the handle tube 110 of the bicycle to fix the support 100; Is installed on the seat tube 120 of the bicycle is characterized in that it comprises a rear fixing part 60 for fixing the support (100).
보다 바람직하게, 본 고안은 상기 고안에 있어서, 상기 커버부(40)는 커버(41)가 원통형의 케이스(42)내에서 회동가능하게 설치된 회전바아(43)에 감겨져 상기 회전바아(43)의 일단에 설치된 탄성부재(45)에 의해 되감기도록 형성되어 있고, 상기 커버(41)의 단부에는 고리형의 걸림부(44)가 형성된 것을 특징으로 한다.More preferably, in the present invention, the cover portion 40 is wound on the rotary bar 43, the cover 41 is rotatably installed in the cylindrical case 42 of the rotary bar 43 It is formed so as to be rewound by the elastic member 45 installed at one end, characterized in that the end of the cover 41 is formed with an annular engaging portion 44.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 더욱 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.
도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 자전거의 상부커버를 자전거에 설치한 구성을 개략적으로 나타내는 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 자전거의 상부커버의 구성을 개략적으로 나타내는 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 자전거의 상부커버의 커버부의 구성을 개략적으로 나타내는 상세 구성도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 자전거의 상부커버의 지지바아의 구성을 개략적으로 나타내는 분해사시도이다.1 is a configuration diagram schematically showing a configuration in which the upper cover of the bicycle according to an embodiment of the present invention on the bicycle, Figure 2 schematically shows the configuration of the upper cover of the bicycle according to an embodiment of the present invention Figure 3 is an exploded perspective view, Figure 3 is a detailed configuration diagram schematically showing the configuration of the cover portion of the upper cover of the bicycle according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a support bar of the upper cover of the bicycle according to an embodiment of the present invention It is an exploded perspective view which shows the structure of the schematic.
도 1 및 도 2에 표시된 바와 같이, 본실시예에 의한 자전거의 상부커버는 지지대(100), 커버부(40), 전방고정부(50) 및 후방고정부(60)로 이루어지고, 자전거의 상부에 설치되어, 일사량이 많거나 우천시에 자전거의 탑승자를 보호하기 위한 자전거의 상부커버이다.As shown in Figure 1 and 2, the upper cover of the bicycle according to the present embodiment consists of a support 100, a cover portion 40, the front fixing part 50 and the rear fixing part 60, of the bicycle The upper cover is installed on the upper part of the bicycle to protect the occupants of the bicycle in the case of heavy or rainy weather.
지지대(100)는 상기 전방고정부(50) 및 후방고정부(60)를 개재해서 자전거의 핸들튜브(110) 및 시트튜브(120)에 고정되어 자전거의 상부에 수직하게 설치되고, 수직부재로서 지지바아(10) 및 수평부재로서 고정바아(20)가 연결구(30)를 개재해서 고정된 사각형 프레임 형태로 형성되어 자전거 상부의 전면, 후면, 상면을 덮을 수 있는 전면지지대, 후면지지대 및 상면지지대를 구성하게 된다. The support 100 is fixed to the handle tube 110 and the seat tube 120 of the bicycle via the front fixing part 50 and the rear fixing part 60 is installed perpendicular to the top of the bicycle, as a vertical member As the support bar 10 and the horizontal member, the fixed bar 20 is formed in the form of a rectangular frame fixed through the connector 30 to cover the front, rear, and upper surfaces of the upper part of the bicycle, rear support and top support. Will be configured.
또한, 상기 지지바아(10)는 외측면 및 양측 단부에 체결하기 위한 체결용 결합홀이 형성된 원통형 블럭인 연결구(30)의 외측면에 형성된 결합홀에 삽입고정되어 수직으로 지지하게 고정되는 수직부재로 형성되고, 상기 고정바아(20)는 상기 연결구(30)의 단면에 형성된 결합홀에 삽입고정되어 수평으로 지지하게 고정되는 수평부재로 형성된다. In addition, the support bar 10 is a vertical member that is fixed to support the vertically inserted and fixed in the coupling hole formed in the outer surface of the connector 30 is a cylindrical block formed with a coupling coupling hole for fastening to the outer side and both ends Is formed, the fixing bar 20 is formed of a horizontal member that is fixed to the horizontal support is inserted and fixed in the coupling hole formed in the cross-section of the connector 30.
예를 들면, 상기 연결구(30)로는 고무 또는 발포수지 등과 같이 충격흡수가 용이한 탄성소재를 사용하여 자전거 주행 중에 다른 보행자나 시설물과 충동할 경우 충격을 완화시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다. For example, as the connector 30, it is preferable to use an elastic material such as rubber or foamed resin to easily absorb the impact when impinging with other pedestrians or facilities while riding the bicycle.
또, 상기 지지바아(10) 및 고정바아(20)의 소재로도 자전거 주행 중에 다른 보행자나 시설물과 충동할 경우 충격을 완화시킬 수 있도록 합성수지 등과 같이 충격흡수가 용이한 가요성의 바아를 사용하는 것이 바람직하다. 따라서 본 실시예의 자전거의 상부커버는 자전거 주행 중에 다른 보행자나 시설물과 충동할 경우 충격을 완화시킬 수 있게 된다.In addition, even if the material of the support bar 10 and the fixed bar 20, using a flexible bar that is easy to absorb shock, such as a synthetic resin so as to mitigate the impact when impinge with other pedestrians or facilities while driving the bicycle. desirable. Therefore, the upper cover of the bicycle of the present embodiment can mitigate the impact when impinge with other pedestrians or facilities while driving the bicycle.
상기 지지바아(10)는 도 4에 표시된 바와 같이, 제 1 바아(11), 제 2 바아(12) 및 제 3 바아(13)로 이루어져 있으며, 각각의 바아는 서로 분리 및 결합이 용이하도록 일단부에는 홈부가 형성되고 타단부에는 핀부가 형성된 중공형의 바아이며, 또 상기 각각의 바아의 내측에 설치된 고무줄 등과 같은 탄성와이어(14)가 각각의 바아를 서로 연결시켜 분리시 분실의 위험을 감소시키고 결합시에도 홈부와 핀부의 결합이 용이하게 된다. The support bar 10 is composed of a first bar 11, a second bar 12, and a third bar 13, as shown in Figure 4, each bar once the easy to separate and combine with each other It is a hollow bar formed with a groove part at the other end and a fin part at the other end, and an elastic wire 14 such as a rubber band installed on the inside of each bar connects the bars to each other to reduce the risk of loss when separating. In this case, the coupling between the groove and the pin is easy.
상기 지지대(100)의 전면지지대 및 후면지지대를 구성하는 고정바아(20)의 중앙부에는 자전거의 튜브에 고정하기 위한 고정구(21)가 각각 끼워맞춤되어 고정되어 있다. 상기 고정구(21)는 상기 지지대(100)의 연결구(30)와 마찬가지로 원통형상의 블럭으로서 외측면 및 양측 단부에 체결 또는 끼워맞춤하기 위한 결합홀이 형성되어 단부에 형성된 결합홀에는 고정바아(20)가 끼워맞춤되고, 외측면에 형성된 결합홀에는 전방고정부(50) 및 후방고정부(60)의 일단부가 끼워맞춤되거나 체결결합된다. 따라서 본 실시예의 자전거 상부커버가 자전거의 핸들튜브(110) 및 시트튜브(120)에 고정되어 자전거의 상부에 설치된다.In the central portion of the fixing bar 20 constituting the front support and the rear support of the support 100, a fastener 21 for fixing to the tube of the bicycle is fitted and fixed. The fastener 21 is a cylindrical block, similar to the connector 30 of the support 100, a coupling hole for fastening or fitting to the outer side and both ends is formed in the coupling hole formed at the end fixing bar 20 Is fitted, one end of the front fixing part 50 and the rear fixing part 60 is fitted or fastened to the coupling hole formed on the outer surface. Therefore, the bicycle upper cover of the present embodiment is fixed to the handle tube 110 and the seat tube 120 of the bicycle is installed on the top of the bicycle.
커버부(40)는 상기 지지대(100)의 전면, 후면 및 상면 중 적어도 하나의 일단부에 연결구(30)를 개재해서 양단부가 고정설치되어, 상기 커버부(40)의 케이스(42) 내에 감겨있는 커버(41)로 자전거 상부의 전면, 후면 및 상면 중 적어도 하나를 개폐하여 일사량이 많거나 우천시에 자전거의 탑승자를 보호하는 역할을 하게 된다. Both ends of the cover part 40 are fixedly installed at least one end of at least one of the front, rear, and top surfaces of the support 100 via the connector 30, and wound around the case 42 of the cover part 40. The cover 41 is to open and close at least one of the front, rear and top of the bicycle to serve to protect the occupants of the bicycle in the case of heavy sunlight or rain.
특히, 상기 지지대(100)의 전면 또는 후면을 개폐하는 커버부(40)에는 자전거의 탑승자가 전방 또는 후방을 주시하면서 주행이 가능하도록 투명한 비닐 등의 소재를 커버로 사용하는 것이 바람직하고, 특히 상면을 개폐하는 커버부(40)에는 여름과 같이 일사량이 많거나 우천시에 사용하기 위해 차양을 할 수 있고 방수가 가능한 소재를 커버로 사용하는 것이 바람직하다. In particular, the cover portion 40 for opening and closing the front or rear of the support 100 is preferably used as a cover material such as transparent vinyl so that the occupant of the bicycle can run while watching the front or rear, in particular the upper surface In the cover portion 40 for opening and closing the sun, it is preferable to use a material that can be sunshade for use in rainy days or rainy weather and is waterproof.
상기 커버부(40)는 커버(41)가 원통형의 케이스(42)내에서 회동가능하게 설치된 회전바아(43)에 감겨져 상기 회전바아(43)의 일단에 설치된 탄성부재(45)에 의해 되감기도록 형성되어 있고, 상기 커버(41)의 단부에는 고리형의 걸림부(44)가 형성되어 상기 지지대(100)의 고정바아(20)에 걸리게 되면, 케이스(42)내에 설치된 탄성부재(45)에 의해서 커버(41)가 케이스(42) 내로 당겨지므로 커버(41)에 장력이 부여되어 팽팽해지게 된다. 따라서 본 실시예의 커버부(40)는 커버(41)의 설치 및 제거가 용이하게 되고 설치시에도 탄성부재(45)에 의해 되감기는 장력이 커버(41)에 부여되므로 설치상태가 안정하게 유지된다. The cover portion 40 is wound around the rotary bar 43 is rotatably installed in the cylindrical case 42, the cover 41 is rewinded by the elastic member 45 installed on one end of the rotary bar 43 Is formed, the end of the cover 41 is formed with an annular engaging portion 44 is caught by the fixing bar 20 of the support 100, the elastic member 45 installed in the case 42 As the cover 41 is pulled into the case 42, tension is applied to the cover 41 and becomes taut. Therefore, the cover portion 40 of the present embodiment is easy to install and remove the cover 41 and even when installed, the tension is re-wound by the elastic member 45 is given to the cover 41, the installation state is kept stable .
전방고정부(50)는 일단부에 형성된 조임부(51)를 볼트와 너트 등의 결합부재에 의해 자전거 프레임의 전방에 위치하는 핸들튜브(110)에 일단부가 고정되고, 상기 지지대(100)의 전면지지대 하측에 수평으로 설치된 고정바아(20)의 중간에 고정된 고정구(21)의 외측면에 형성된 결합홀에 타단부가 끼워맞춤되거나 나합결합되어 상기 지지대(100)를 고정시키게 된다. The front fixing part 50 is fixed to the handle tube 110, which is located in front of the bicycle frame by the fastening part 51 formed at one end by a coupling member such as a bolt and a nut, the support of the support 100 The other end is fitted or screwed into the coupling hole formed in the outer surface of the fastener 21 fixed in the middle of the fixing bar 20 horizontally installed on the lower side of the front support to fix the support 100.
후방고정부(60)는 일단부에 형성된 조임부(61)를 볼트와 너트 등의 결합부재에 의해 자전거 프레임의 후방에 위치하는 시트튜브(120)에 일단부가 고정되고, 상기 지지대(100)의 후면지지대 하측에 수평으로 설치된 고정바아(20)의 중간에 고정된 고정구(21)에 타단부가 끼워맞춤되거나 나합결합되어 상기 지지대(100)를 고정시키게 된다. The rear fixing part 60 has one end fixed to the seat tube 120 positioned at the rear of the bicycle frame by a fastening part 61 formed at one end thereof by a coupling member such as a bolt and a nut, The other end is fitted or screwed to the fixture 21 fixed in the middle of the fixing bar 20 horizontally installed on the lower side of the rear support to fix the support 100.
따라서, 본 실시예의 자전거의 상부커버는 각각의 구성부재로 조립 및 분해가 용이하게 되고 분해시에 각각의 구성부재를 별도로 보관하거나 주머니 등의 보관함을 자전거에 장착하여 휴대를 용이하게 할 수 있게 된다.Therefore, the upper cover of the bicycle of the present embodiment can be easily assembled and disassembled into each component, and when disassembling, each component can be stored separately or a storage box such as a pocket can be mounted on the bicycle to facilitate carrying. .
이상 설명한 본 고안은 그 기술적 사상 또는 주요한 특징으로부터 벗어남이 없이 다른 여러 가지 형태로 실시될 수 있다. 따라서 상기 실시예는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며 한정적으로 해석되어서는 안 된다. The present invention described above can be implemented in various other forms without departing from the technical spirit or main features. Therefore, the above embodiments are merely examples in all respects and should not be interpreted limitedly.
이상과 같은 본 고안은, 자전거의 상부에 조립식 지지대를 설치하여 커버로 자전거의 상부를 개폐하므로 일사량이 많거나 우천시에 자전거의 탑승자를 햇볕이나 비로부터 보호할 수 있고, 지지대와 커버부의 분리 및 조립이 용이하여 자전거에 휴대하기 용이하고, 자전거 주행 중에 다른 보행자나 시설물과 충동할 경우 충격을 완화시킬 수 있는 효과를 제공한다. The present invention as described above, by installing the prefabricated support on the upper part of the bicycle to open and close the upper part of the bicycle with a cover can protect the occupants of the bicycle from the sun or rain in the case of heavy sunlight or rain, separation and assembly of the support and the cover portion This ease of carrying on the bike, and provides an effect that can mitigate the impact if the impulse with other pedestrians or facilities while riding the bike.
도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 자전거의 상부커버를 자전거에 설치한 구성을 개략적으로 나타내는 구성도.1 is a configuration diagram schematically showing a configuration in which the upper cover of the bicycle according to an embodiment of the present invention installed on the bicycle.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 자전거의 상부커버의 구성을 개략적으로 나타내는 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view schematically showing the configuration of the top cover of the bicycle according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 자전거의 상부커버의 커버부의 구성을 개략적으로 나타내는 상세 구성도.Figure 3 is a detailed configuration diagram schematically showing the configuration of the cover portion of the top cover of the bicycle according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 자전거의 상부커버의 지지바아의 구성을 개략적으로 나타내는 분해사시도.Figure 4 is an exploded perspective view schematically showing the configuration of the support bar of the upper cover of the bicycle according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 지지바아 11 : 제 1 바아10: support bar 11: first bar
12 : 제 2 바아 13 : 제 3 바아12: second bar 13: third bar
14 : 탄성와이어 20 : 고정바아14: elastic wire 20: fixed bar
21 : 고정구 30 : 연결구21: Fixture 30: Connector
40 : 커버부 41 : 커버40: cover part 41: cover
42 : 케이스 43 : 회전바아42: case 43: rotating bar
44 : 걸림부 45 : 탄성부재44: engaging portion 45: elastic member
50 : 전방고정부 51 : 조임부50: front fixed government 51: fasteners
60 : 후방고정부 61 : 조임부60: rear fixing 61: tightening
100 : 지지대 110 : 핸들튜브100: support 110: handle tube
120 : 시트튜브120: sheet tube
Claims (2)
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