KR200376018Y1 - a divisional strip of traffic lane - Google Patents

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KR200376018Y1
KR200376018Y1 KR20-2004-0032228U KR20040032228U KR200376018Y1 KR 200376018 Y1 KR200376018 Y1 KR 200376018Y1 KR 20040032228 U KR20040032228 U KR 20040032228U KR 200376018 Y1 KR200376018 Y1 KR 200376018Y1
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Abstract

본 고안은 차선 분리대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 분리대가 합성수지의 압출 성형에 의하여 길게 형성되어 필요한 길이 만큼 절단하여 사용할 수 있도록 함으로써 분리대의 제작비용을 저렴하게 유지할 수 있고, 형광물질이 함유된 유색(有色) 밴드가 함께 압출되어 야간에 분리대의 식별이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 고안에 관한 것이다.The present invention relates to a lane separator, and more particularly, the separator may be formed long by extrusion molding so that the separator can be cut and used as needed to maintain the manufacturing cost of the separator at a low cost, and it is colored with fluorescent materials. (有色) The band is extruded together to the invention designed to facilitate identification of the separator at night.

전술한 본 고안은, 합성수지를 길게 압출 성형하여 내부에 중공부(11)를 갖는 관으로 형성되고, 관을 절단하여 형성된 지지관(10)의 양측면(10b)에는 형광물질이 함유된 다른 색상의 밴드(12)가 지지관(10)과 함께 압출 형성되고, 지지관(10)의 바닥면에는 상부로 만곡면을 이루도록 휘어진 탄력성 있는 돌출부(13)가 형성되며, 돌출부(13)에 뚫려진 체결공(14)을 도로에 고정된 앵커볼트(16)에 삽입하여 너트(16a)를 조여주면 돌출부(13)가 탄력적으로 너트(16a)에 밀착되면서 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 차선 분리대에 의하여 달성될 수 있는 것이다.The present invention described above is formed of a tube having a hollow portion 11 inside by extrusion molding a synthetic resin, both sides (10b) of the support tube 10 formed by cutting the tube of a different color containing a fluorescent material The band 12 is extruded together with the support tube 10, the bottom surface of the support tube 10 is formed with an elastic protrusion 13 bent to form a curved surface to the top, fastening punched in the protrusion 13 By inserting the ball 14 into the anchor bolt 16 fixed to the road to tighten the nut (16a) achieved by the lane separator, characterized in that the projection 13 is fixed while being in close contact with the nut (16a) elastically It can be.

Description

차선 분리대{a divisional strip of traffic lane} Lane separation strip {a divisional strip of traffic lane}

본 고안은 차선 분리대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 분리대가 합성수지의 압출 성형에 의하여 길게 형성되어 필요한 길이 만큼 절단하여 사용할 수 있도록 함으로써 분리대의 제작비용을 저렴하게 유지할 수 있고, 형광물질이 함유된 유색(有色) 밴드가 함께 압출되어 야간에 분리대의 식별이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 고안에 관한 것이다.The present invention relates to a lane separator, and more particularly, the separator may be formed long by extrusion molding so that the separator can be cut and used as needed to maintain the manufacturing cost of the separator at a low cost, and it is colored with fluorescent materials. (有色) The band is extruded together to the invention designed to facilitate identification of the separator at night.

일반적으로 차선 분리대(分離帶)는 주로 중앙 차선에 설치되어 차도(車道)를 방향별로 분리하여 고속 주행하는 자동차가 반대 차도에 들어가지 않도록 하는 안전운행을 위한 시설로서 분리대에는 별도의 가드레일, 차광용 펜스, 차선 규제봉 등이 설치되는 경우가 대부분이다.In general, a lane divider is mainly installed in the center lane to separate roadways by direction so that high-speed cars do not enter the opposite road. Mostly, fences and lane control rods are installed.

상기 분리대는 주로 4차선 이상의 고속도로 등에 설치되는 대형 구축물인 경우에는 콘크리트 구조물로 이루어지고, 일반적인 자동차 전용도로, 나들목의 도로 분기점 등에는 합성수지를 사출 성형한 블록형태의 분리대를 앵커볼트 등으로 바닥에 연속 고정하여 사용할 수 있도록 되어 있다.In the case of large structures installed in highways of four or more lanes, the separators are made of concrete structures, and block-type separators formed by injection molding synthetic resin are continuously anchored to the floor by anchor bolts, etc., at general car-only roads and road junctions of the trees. It can be fixed and used.

그러나, 전술한 바와 같이 합성수지를 사출 성형하여 제작되는 분리대는 사출금형의 제작에 막대한 비용이 소요되어 전체적인 분리대의 제조원가가 높아지는 등의 폐단이 발생되었을 뿐 아니라 분리대를 절단하여 길이를 자유롭게 조절할 수 없었으므로 작업조건에 따라 다양하게 대처할 수 있었다.However, as described above, the separator produced by injection molding the synthetic resin is enormously expensive to manufacture the injection mold, resulting in an increase in the manufacturing cost of the separator, and the length of the separator can not be adjusted freely by cutting the separator. It was able to cope variously according to working condition.

또한, 사출금형으로 제작되는 분리대는 단일 색으로 제작되는 것이므로 색상을 보다 다양화시킬 수 없었을 뿐 아니라 분리대의 야간 식별을 위해서는 별도의 야광 테이프 등을 부착시켜야 하는 번거로운 작업과정을 거쳐야하는 등의 폐단이 발생되었다.In addition, the separator made of injection mold is made of a single color, so it was not possible to diversify the color more. Also, it is necessary to go through a cumbersome process of attaching a separate luminous tape for night identification of the separator. Occurred.

더욱이, 분리대에 부착된 야광 테이프는 우천이나 강설에 의한 수분과 온도차이에 의하여 쉽게 분리대에서 떨어지는 문제점과 함께 장기간 사용하면 빛의 반사 효율이 저하되는 등의 폐단이 있었다.In addition, the luminous tape attached to the separator has a problem that the reflection efficiency of the light decreases when used for a long time with the problem of easily falling off the separator due to moisture and temperature difference due to rain or snow.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로서, 그 목적은 분리대가 합성수지의 압출 성형에 의하여 길게 형성되어 필요한 길이 만큼 절단하여 사용할 수 있도록 함으로써 분리대의 제작비용을 저렴하게 유지할 수 있고, 형광물질이 함유된 유색(有色) 밴드가 함께 압출되어 야간에 분리대의 식별이 용이하게 이루어질 수 있는 차선 분리대를 제공함에 있는 것이다.The present invention was devised in view of the above problems, and its object is that the separator can be formed long by the extrusion molding of the resin so that it can be cut and used as needed to maintain the manufacturing cost of the separator at low cost. It is to provide a lane separator that the colored bands contained together are extruded together to facilitate identification of the separator at night.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 합성수지를 길게 압출 성형하여 내부에 중공부(11)를 갖는 관으로 형성되고, 관을 절단하여 형성된 지지관(10)의 양측면(10b)에는 형광물질이 함유된 다른 색상의 밴드(12)가 지지관(10)과 함께 압출 형성되고, 지지관(10)의 바닥면에는 상부로 만곡면을 이루도록 휘어진 탄력성 있는 돌출부(13)가 형성되며, 돌출부(13)에 뚫려진 체결공(14)을 도로에 고정된 앵커볼트(16)에 삽입하여 너트(16a)를 조여주면 돌출부(13)가 탄력적으로 너트(16a)에 밀착되면서 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 차선 분리대에 의하여 달성될 수 있는 것이다. A feature of the present invention for achieving the above object is formed by a tube having a hollow portion 11 by extruding a synthetic resin long, fluorescence on both sides (10b) of the support tube 10 formed by cutting the tube A band 12 of different colors containing the material is extruded together with the support tube 10, and an elastic protrusion 13 is formed at the bottom of the support tube 10 to bend upward to form a curved surface. Inserting the fastening hole 14 drilled in the (13) to the anchor bolt 16 fixed to the road to tighten the nut (16a) is characterized in that the projection 13 is fixed while being in close contact with the nut (16a) elastically It can be achieved by the lane separator.

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings a preferred embodiment for achieving the above object is as follows.

도 1 내지는 도 8에서 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 차선 분리대(1)는 합성수지 원료를 압출장치에 투입하여 길게 압출 성형하여 내부에 중공부(11)를 갖는 관으로 형성한 후 필요한 길이 만큼 절단한 지지관(10)으로 구성되어 있다.As shown in Figures 1 to 8, the lane separator 1 according to the present invention is formed by forming a tube having a hollow portion 11 therein by inserting a synthetic resin raw material into an extrusion device and extruding it for as long as necessary length It is comprised by the cut support tube 10.

상기 지지관(10)은 앵커볼트(16)에 의하여 도로에 고정되고, 강화 플라스틱과 같은 고강도의 합성수지로 압출 성형하여 차량의 바퀴와 부딪히더라도 파손되지 않도록 구성되어 있다.The support pipe 10 is fixed to the road by the anchor bolt 16, and is configured to not be damaged even when hit by the wheel of the vehicle by extrusion molding of high strength synthetic resin such as reinforced plastic.

상기 지지관(10)의 양측면(10b)에는 형광물질이 함유된 다른 색상의 밴드(12)가 지지관(10)과 함께 압출 성형되어 길게 형성되어 있다.On both sides 10b of the support tube 10, bands 12 of different colors containing fluorescent material are extruded together with the support tube 10 to be formed long.

상기 밴드(12)는 지지관(10)과 다른 색상의 안료, 형광물질, 유리가루 등이 첨가된 합성수지를 사용하여 지지관(10)과 함께 압출되어 전조등의 빛을 밝게 확산시켜 반사함에 따라 분리대(1)를 보다 용이하게 식별할 수 있도록 되어 있다.The band 12 is extruded together with the support tube 10 by using the support tube 10 and a synthetic resin to which pigments, fluorescent materials, glass powders, etc. of different colors are added, thereby dividing and reflecting light of the headlamp brightly. (1) can be identified more easily.

즉, 도 9에서 도시한 바와 같이 메인압출기(50)의 출구에 장착된 다이스(51)의 일측에 결합된 보조압출기(52)의 출구가 다이스(51)의 내부에 형성된 성형홈(51a)과 연통되어 메인압출기(50)에서 용융된 합성수지 원료를 다이스(51)의 내부 성형홈(51a)으로 주입시키면 보조압출기(52)에서 형광물질이 함유된 합성수지 원료를 성형홈(51a)의 내부로 주입하여 함께 길게 압출시키는 장치를 사용하여 유색(有色) 형광 밴드(12)가 일체로 형성된 지지관(10)을 성형하였다.That is, as shown in FIG. 9, the outlet of the sub-extruder 52 coupled to one side of the die 51 mounted at the outlet of the main extruder 50 is formed with the forming groove 51 a formed in the die 51. When the synthetic resin raw material melted in the main extruder 50 is injected into the internal forming groove 51a of the die 51, the synthetic resin raw material containing fluorescent material is injected into the molding groove 51a by the sub-extruder 52. The support tube 10 in which the colored fluorescent band 12 was integrally formed was formed using the apparatus which extrudes together long.

상기 지지관(10)의 바닥면에는 상부로 만곡면을 이루도록 휘어진 탄력성 있는 돌출부(13)가 형성되어 있고, 돌출부(13)의 양측에는 체결공(14)이 뚫려져 있다.The bottom surface of the support tube 10 is formed with a flexible protrusion 13 bent to form a curved surface to the top, the fastening hole 14 is drilled on both sides of the protrusion (13).

상기 체결공(14)을 도로에 고정된 앵커볼트(16)에 삽입하여 너트(16a)를 조여주면 돌출부(13)가 탄력적으로 하강되면서 너트(16a)에 밀착되면서 고정된다. 따라서, 지지관(10)이 도로에 견고하게 고정되어 이탈을 방지할 수 있는 것이다.When the fastening hole 14 is inserted into the anchor bolt 16 fixed to the road to tighten the nut 16a, the protrusion 13 is elastically lowered and fixed while being in close contact with the nut 16a. Therefore, the support pipe 10 is firmly fixed to the road to prevent the departure.

상기 지지관(10)들은 연결관(17)에 의하여 서로 결합되고, 연결관(17)의 양측에는 지지관(10)의 내경과 상응하는 형상의 결합구(17a)가 단턱을 이루며 형성되어 지지관(10)의 내부에 삽입되면서 지지관(10)들을 연속으로 결합시켜 차선 분리대(1)를 형성할 수 있도록 되어 있다.The support pipes 10 are coupled to each other by a connection pipe 17, and both sides of the connection pipe 17 are formed by supporting the coupling holes 17a having a shape corresponding to the inner diameter of the support pipe 10. It is inserted into the inside of the tube 10 and the support tubes 10 are continuously coupled to form a lane separator 1.

도 5에서 도시한 바와 같이 지지관(10)이 도로에서 일정간격을 이격하여 단독으로 설치되는 경우에는 연결관의 일측이 막혀진 마감재(18)의 단턱진 결합구(18a)를 지지관(10)의 양측에 결합시켜 사용할 수도 있다.As shown in FIG. 5, when the support pipe 10 is installed alone at a predetermined distance from the road, the support pipe 10 includes the stepped coupling hole 18a of the closing material 18 in which one side of the connection pipe is blocked. It can also be used in combination with both sides.

상기 지지관(10)의 상부면(10a)에는 결합공(15)들이 뚫려져 있으며, 결합공(15)에는 반사테이프(21)가 부착된 규제봉(20)이나 반사기(31)들이 장착된 지주(30)가 삽입 고정될 수도 있고, 차광판(41) 양측에 장착된 가이드봉(40)들이 삽입 고정되도록 하여 사용할 수도 있다.Coupling holes 15 are drilled in the upper surface 10a of the support tube 10, and the coupling hole 15 is a support rod 20 or a reflector 31 on which a reflecting tape 21 is attached. 30 may be inserted and fixed, or the guide rods 40 mounted on both sides of the light blocking plate 41 may be inserted and fixed.

상기 결합공(15)은 지지관(10)의 중앙에 뚫려져 규제봉(20)이나 반사기(31)의 지주(30)가 결합되고, 결합공(15)들이 지지관(10)의 상부 양측에 뚫려져 차광판(41)의 양측 가이드봉(40)이 결합되도록 도시되어 있으나, 경우에 따라서는 지지관(10)의 상부면(10a)에 결합공(15)들이 연속으로 뚫려지도록 하여 복수의 차선 규제봉(20)나 반사기의 지주(30)들이 설치되도록 할 수도 있다.The coupling hole 15 is bored in the center of the support tube 10 is coupled to the support 30 of the regulating rod 20 or the reflector 31, the coupling holes 15 are both sides of the upper portion of the support tube 10 Although it is shown to be coupled to both guide rods 40 of the light shielding plate 41, in some cases, a plurality of lanes by the coupling holes 15 are continuously drilled in the upper surface (10a) of the support tube (10) Regulating rod 20 or the posts 30 of the reflector may be installed.

상기 결합공(15)의 주연부에는 접착용 수지(19)가 도포되어 결합공(15)에 삽입된 규제봉(20), 지주(30), 가이드봉(40)들을 고정시킬 수 있도록 되어 있다.Adhesive resin 19 is applied to the periphery of the coupling hole 15 to fix the control rod 20, the support 30, and the guide rod 40 inserted into the coupling hole 15.

상기 지지관(10)들은 도로에 연속으로 설치되어 차선 분리대(1)로 사용되는 것이나, 경우에 따라서는 지지관(10)의 상부에 차선 규제봉(20)이나 차광판(41)을 장착하여 중앙 차선 분리대(1)로 활용할 수 있는 것이다.The support pipes 10 are continuously installed on the road to be used as the lane separator 1, but in some cases, the lane control rod 20 or the light shielding plate 41 is mounted on the support pipe 10 to provide a center lane. It can be used as a separator (1).

또한, 반사기(31)들이 고정된 지주(30)를 설치하여 중앙 차선 분리대(1)로 사용하거나 도로의 가드레일 등으로 활용할 수 있는 것으로서 본 고안은 보다 다양하게 활용할 수 있는 것이다.In addition, as the reflectors 31 can be used as a center lane separator 1 by installing a fixed support 30 or as a guardrail of the road, the present invention can be utilized in various ways.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.In the above described and illustrated with respect to the preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, it is common in the field to which the present invention belongs without departing from the spirit of the present invention claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and such modifications are intended to fall within the scope of the appended claims.

이상에서 상술한 바와 같은 본 고안은, 분리대(1)를 구성하는 지지관(10)이 합성수지를 압출하여 길게 성형한 것이므로 사출 성형되는 블록 형태의 분리대에 비하여 생산성(生産性)이 높고, 고가(高價)인 사출금형을 제작할 필요가 없는 것이므로 전체적인 차선 분리대의 제조원가를 저렴하게 유지할 수 있을 뿐 아니라 필요한 길이만큼 절단하여 사용하는 것이므로 도로의 굴곡이 심한 경우에는 짧게 절단하고, 직선을 유지하는 경우에는 길게 절단하여 설치장소의 조건에 따라 적절하게 대처할 수 있는 것으로서 작업의 효율을 최대한 높여줄 수 있는 등의 이점이 있는 것이다. The present invention as described above is because the support pipe 10 constituting the separator 1 is formed by extruding a synthetic resin for a long time, the productivity is high and expensive ( Since it is not necessary to manufacture a high injection mold, it can not only keep the manufacturing cost of the entire lane divider cheaply but also cut and use it as necessary, so if the road is severely curtailed, cut it short and keep it straight. By cutting and being able to cope appropriately according to the conditions of the installation place, there is an advantage such as to maximize the efficiency of the work.

또한, 형광물질이 포함된 밴드(12)가 지지관(10)과 함께 압출되어 전조등의 불빛을 밝게 확산하여 반사하는 것이므로 야간에 분리대(1)를 효과적으로 식별할 수 있을 뿐 아니라 밴드가 일체로 압출됨에 따라 장기간 사용하더라도 반사효율이 저하되는 등의 폐단을 방지할 수 있는 것으로서 별도의 반사테이프를 부착함에 따라 발생되는 종래의 제반 문제점들이 완벽하게 해소되어 분리대의 대외 경쟁력을 최대한 높여줄 수 있는 것이다.In addition, since the band 12 containing the fluorescent material is extruded together with the support tube 10 to diffuse and reflect the light of the headlight brightly, not only the separator 1 can be effectively identified at night, but also the band is integrally extruded. As a result, even when used for a long time, it is possible to prevent the closed end such as the reflection efficiency is deteriorated, and the conventional problems caused by attaching a separate reflective tape are completely solved, thereby enhancing the external competitiveness of the separator.

도 1은 본 고안의 일실시예를 예시한 사시도,1 is a perspective view illustrating an embodiment of the present invention,

도 2는 본 고안의 일실시예를 예시한 단면도,2 is a cross-sectional view illustrating an embodiment of the present invention;

도 3은 본 고안의 사용상태를 예시한 사시도,3 is a perspective view illustrating a use state of the present invention,

도 4는 본 고안에 의한 지지관에 반사기와 지주가 장착된 상태를 예시한 사시도,4 is a perspective view illustrating a state in which a reflector and a support are mounted on a support tube according to the present invention;

도 5는 본 고안에 의한 지지관에 차선 규제봉이 장착된 상태를 예시한 사시도,5 is a perspective view illustrating a state in which a lane regulating rod is mounted on a support tube according to the present invention;

도 6은 본 고안에 의한 지지관에 차단판과 가이드봉이 장착된 상태를 예시한 분해사시도,6 is an exploded perspective view illustrating a state in which a blocking plate and a guide rod are mounted on a support tube according to the present invention;

도 7은 도 6은 결합단면도,Figure 7 is a cross-sectional view of Figure 6,

도 8은 도 6의 사용상태를 예시한 사시도,8 is a perspective view illustrating a state of use of FIG.

도 9는 본 고안에 의한 지지관을 성형하는 압출장치의 일부를 확대한 단면도.9 is an enlarged cross-sectional view of a part of an extrusion apparatus for forming a support tube according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 분리대 10 : 지지관1: Separator 10: Support Tube

10a : 상부면 10b : 양측면10a: upper surface 10b: both sides

11 : 중공부 12 : 밴드11 hollow part 12 band

13 : 돌출부 14 : 체결공13: protrusion 14: fastening hole

15 : 결합공 16 : 앵커볼트15: coupling hole 16: anchor bolt

16a : 너트 17 : 연결관16a: Nut 17: connector

17a, 18a : 결합구 18 : 마감재17a, 18a: coupling sphere 18: finishing material

19 : 접착용 수지 20 : 규제봉19: adhesive resin 20: regulatory rod

21 : 반사테이프 30 : 지주21: reflective tape 30: prop

31 : 반사기 40 : 가이드봉31: reflector 40: guide rod

41 : 차광판 50 : 메인압출기41: light shield plate 50: the main extruder

51 : 다이스 51a : 성형홈51: die 51a: molding groove

52 : 보조압출기52: sub-extruder

Claims (3)

합성수지를 길게 압출 성형하여 내부에 중공부(11)를 갖는 관으로 형성되고, 관을 절단하여 형성된 지지관(10)의 양측면(10b)에는 형광물질이 함유된 다른 색상의 밴드(12)가 지지관(10)과 함께 압출 형성되고, 지지관(10)의 바닥면에는 상부로 만곡면을 이루도록 휘어진 탄력성 있는 돌출부(13)가 형성되며, 돌출부(13)에 뚫려진 체결공(14)을 도로에 고정된 앵커볼트(16)에 삽입하여 너트(16a)를 조여주면 돌출부(13)가 탄력적으로 너트(16a)에 밀착되면서 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 차선 분리대.A synthetic resin is elongated and formed into a tube having a hollow portion 11 therein, and both sides 10b of the support tube 10 formed by cutting the tube are supported by bands 12 of different colors containing fluorescent material. Extruded and formed together with the tube 10, the bottom surface of the support tube 10 is formed with an elastic protrusion 13 bent to form a curved surface to the top, the fastening hole 14 drilled in the protrusion 13 to the road Inserting into the anchor bolt 16 fixed to the tightening nut (16a) lane separation, characterized in that the projection (13) to be fixed while being in close contact with the nut (16a) elastically. 제 1항에 있어서, 상기 지지관(10)들은 연결관(17)에 의하여 서로 결합되고, 연결관(17)의 양측에는 지지관(10)의 내경과 상응하는 형상의 결합구(17a)가 단턱을 이루며 형성되어 지지관(10)의 내부에 삽입되면서 지지관(10)들을 연속으로 결합시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차선 분리대.According to claim 1, wherein the support pipes 10 are coupled to each other by a connection pipe 17, both sides of the connection pipe 17 has a coupling hole (17a) of the shape corresponding to the inner diameter of the support pipe (10) It is formed to form a stepped lane separator, characterized in that to be inserted into the interior of the support tube 10 to continuously combine the support tubes (10). 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 지지관(10)의 상부면(10a)에는 결합공(15)들이 뚫려지고, 결합공(15)에는 반사테이프(21)가 부착된 규제봉(20), 반사기(31)들이 장착된 지주(30), 차광판(41)을 지지하는 가이드봉(40)들 중 어느 하나가 삽입 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 차선 분리대.According to claim 1 or 2, wherein the coupling hole 15 is drilled in the upper surface (10a) of the support pipe 10, the coupling hole 15 is a control rod 20 is attached to the reflective tape 21 The lane separator according to claim 1, wherein one of the guide rods 40 supporting the light shielding plate 41 and the reflector 31 is mounted.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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AU2020200955B2 (en) * 2013-10-28 2023-01-12 Terence Beresford Hayes Building Component and Method

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