KR200371718Y1

KR200371718Y1 - Base for moving rack

Info

Publication number: KR200371718Y1
Application number: KR20-2004-0021453U
Authority: KR
Inventors: 김재문; 김재오
Original assignee: 김재문; 김재오
Priority date: 2004-07-27
Filing date: 2004-07-27
Publication date: 2005-01-03

Abstract

본 고안은 운반용 랙의 베이스 구조에 대한 것이다.The present invention relates to the base structure of the transport rack.

본 고안에 따르면, 운반용 랙(1)의 수직 지주(2)와 하단의 종부재(8) 및 횡부재(9)가 만나는 코너부 저면에 장착되는 베이스(5)에 있어서, 상기 베이스(5)는 상기 랙(1)의 코너부의 좌우측면에 맞닿는 좌우측판(12,13)과 코너부의 저면에 장착되는 저면판(14)이 일체로 된 브라켓(10)이 랙(1)의 코너부에 대해 볼트(16)로 체결되며, 상기 브라켓(10)의 저면판(14)에는 저면이 개방된 베이스(5)가 직접 또는 연결판(18)을 매개로 용접되는 것을 특징으로 하는 운반용 랙의 베이스구조가 제공된다.According to the present invention, in the base (5) mounted on the bottom of the corner portion where the vertical strut (2) of the transport rack (1) and the lower end member (8) and the transverse member (9) meet, the base (5) The bracket 10, which is formed of the left and right side plates 12 and 13 abutting the left and right side surfaces of the corner portion of the rack 1 and the bottom plate 14 mounted on the bottom surface of the corner portion, The base structure of the transport rack, which is fastened by a bolt 16 and the bottom plate 14 of the bracket 10 is welded by a base 5 having a bottom surface directly or via a connecting plate 18. Is provided.

Description

Base structure of the transport rack {Base for moving rack}

본 고안은 운반용 랙의 베이스 구조에 대한 것으로서, 좀 더 상세히는 운반용 랙을 견고하게 지지할 수 있으면서, 파손시 용이하게 교체할 수 있도록 된 새로운 구조의 운반용 랙의 베이스 구조에 대한 것이다.The present invention relates to a base structure of a transport rack, and more particularly to a base structure of a transport rack of a new structure that can be firmly supported, and can be easily replaced when broken.

운반용 랙은 공장이나 물류창고 등에서 운반할 물건을 실어서 이동하는데 사용되는데, 이러한 운반용 랙은 차량이나 창고 등에 적재할 때 다단으로 적층하여 적재하기도 한다. 그리고, 이러한 운반용 랙은 함체 저면 코너부에 지면과 이격되도록 지지하는 베이스가 장착된다.Transport racks are used to carry goods to be transported in factories or distribution warehouses, etc. These transport racks are stacked in multiple stages when loading them in a vehicle or warehouse. And, the transport rack is mounted to the base for supporting the spaced apart from the ground corner portion of the housing.

도 1은 종래의 운반용 랙의 함체의 구조를 보여주는 도면으로서, 도시된 바와 같이 랙(1)의 지주(2)를 이루는 파이프(4)의 하단에 컵 형상의 베이스(5)가 용접(6)에 의해 일체로 접합된다. 이 베이스(5)는 랙(1)을 지면과 이격시켜서 지지하는 역할을 함과 동시에 랙(1)을 다단 적재할 경우에는 하측의 랙(1)의 지주(2)의 선단이 베이스(5)의 저면 오목부에 삽입되어 결합시키는 역할을 행한다.FIG. 1 is a view illustrating a structure of a conventional transport rack, in which a cup-shaped base 5 is welded to a lower end of a pipe 4 forming a support 2 of a rack 1 as shown. It is joined integrally by. The base 5 serves to support the rack 1 spaced apart from the ground, and at the same time, when the rack 1 is stacked in multiple stages, the tip of the strut 2 of the lower rack 1 is provided with the base 5. It is inserted into the bottom concave portion of and serves to engage.

종래의 이러한 운반용 랙의 베이스구조는 베이스(5)의 상면에 용접된 연결단관(7)이 파이프(4) 하단 내부로 삽입되고, 이 연결단관(7)은 파이프(4)에 용접 또는 볼트체결된다. 그런데, 이 연결단관(7)은 지주(2)의 내부 직경 또는 일변의 길이에 비해 상대적으로 그 직경 또는 일변의 길이가 작으므로 베이스(5)와의 용접부위도 상대적으로 짧아서 용접부위가 취약하다. 따라서, 따라서, 이러한 운반용 랙은 베이스(5)가 쉽게 탈락될 수 있다.In the conventional base structure of the transport rack, the connecting end pipe 7 welded to the upper surface of the base 5 is inserted into the bottom of the pipe 4, and the connecting end pipe 7 is welded or bolted to the pipe 4. do. However, since the connecting end pipe 7 has a smaller diameter or length of one side than the inner diameter of the support 2 or the length of one side, the welding area with the base 5 is also relatively short and the welding site is weak. Thus, such a transport rack can be easily removed from the base (5).

한편, 베이스(5)는 사용 중에 외부의 충격에 의해 손상될 수도 있는데, 이 경우 베이스(5)와 지주(2)의 파이프(4)가 일체로 용접되는 경우에는 베이스(5)를 교체하는 작업이 번거롭게 된다.On the other hand, the base 5 may be damaged by an external impact during use. In this case, the base 5 and the pipe 4 of the support 2 are integrally welded to replace the base 5. This becomes cumbersome.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 운반용 랙의 베이스구조의 문제점에 착안하여 제안된 것으로서, 본 고안은 운반용 랙의 베이스가 견고하게 장착될 수 있으면서도 베이스의 손상시에는 간편하게 교체할 수 있도록 된 새로운 구조의 운반용 랙의 베이스구조를 제공하고자 하는 것이다.The present invention has been proposed in view of the problems of the base structure of the conventional transport rack as described above, the present invention is a new structure that can be easily replaced when the base is damaged while the base of the transport rack can be firmly mounted It is to provide a base structure of the transport rack.

도 1은 종래의 운반용 랙의 베이스의 단면구성도1 is a cross-sectional view of the base of the conventional transport rack

도 2는 본 고안의 일 실시예의 외관구성도2 is a schematic view of an embodiment of the present invention

도 3은 상기 실시예의 단면구성도3 is a cross-sectional view of the embodiment

도 4는 본 고안의 다른 실시예의 외관구성도Figure 4 is an appearance configuration of another embodiment of the present invention

도 5는 상기 실시예의 단면구성도5 is a cross-sectional view of the embodiment

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1. 랙 2. 지주1. rack 2. holding

5. 베이스 10. 브라켓5. Base 10. Bracket

18. 연결판18. Connecting plate

이하에서 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다. 도 2와 도 3은 본 고안의 일 실시예의 구성도로서, 도시된 바와 같이, 랙(1)의 하단 코너부에는 서로 직각인 좌우측판(12,13)과 저면판(14)이 일체로 구성된 브라켓(10)이 각각 지주(2)와 종부재(8) 및 횡부재(9)에 볼트(16)로 착탈가능하게 체결된다. 그리고, 이 브라켓(10)의 저면에는 연결판(18)에 미리 용접된 컵형상의 베이스(5)가 일체로 용접된다. 여기서, 컵형상의 베이스(5)에 연결판(18)을 미리 용접하는 이유는 만곡된 윤곽형태의 베이스(5)를 직접 브라켓(10)의 저면판(14)에 용접하는 것은 번거롭기 때문이다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described a preferred embodiment of the present invention. 2 and 3 is a configuration diagram of an embodiment of the present invention, as shown in the lower corner portion of the rack 1, the left and right side plates 12 and 13 and the bottom plate 14 perpendicular to each other are integrally formed The bracket 10 is detachably fastened to the strut 2, the longitudinal member 8, and the lateral member 9 by bolts 16, respectively. And the cup-shaped base 5 previously welded to the connecting plate 18 is integrally welded to the bottom face of this bracket 10. As shown in FIG. The reason why the connecting plate 18 is welded to the cup-shaped base 5 in advance is that it is cumbersome to directly weld the curved contoured base 5 to the bottom plate 14 of the bracket 10.

이러한 구성에 따르면, 랙(1)의 지주(2)가 좌우측판(12,13) 및 저면판(14)으로 된 브라켓(10)에 장착되고, 이 브라켓(10)의 저면판(14)에 연결판(18)을 매개로 베이스(5)가 장착되므로 베이스(5)의 용접면적이 증대되므로 베이스(5)의 접합력이증대된다. 따라서, 베이스(5)가 용접부위에서 탈락하는 일이 억제된다.According to this structure, the support post 2 of the rack 1 is mounted on the bracket 10 consisting of the left and right side plates 12, 13 and the bottom plate 14, and on the bottom plate 14 of the bracket 10. Since the base 5 is mounted via the connecting plate 18, the welding area of the base 5 is increased, so that the bonding force of the base 5 is increased. Therefore, the base 5 falls off from the welded portion.

한편, 베이스(5)가 손상되어 교체를 원하는 경우에는 볼트(16)를 풀어서 간단하게 지주(2)로부터 분리하여 교체할 수 있다.On the other hand, if the base 5 is damaged and wants to be replaced, the bolt 16 may be loosened and simply separated from the support 2 to be replaced.

도 4와 도 5는 본 고안의 다른 실시예로서, 베이스(5)의 상단이 만곡돤 컵형상으로 이루어지지 않고 상면이 평탄한 컵 단관 형태로 이루어진 것을 보여준다. 이러한 경우에는 베이스(5)의 용접부위가 만곡면이 아니므로 전술한 실시예에서와 같은 별도의 연결판(18)을 사용하지 않고 직접 베이스(5)를 브라켓(10)의 저면판(14)에 용접할 수 있다.4 and 5 show as another embodiment of the present invention, the upper end of the base 5 is not formed in a curved cup shape, but is formed in the form of a cup single tube having a flat top surface. In this case, since the welded portion of the base 5 is not a curved surface, the base plate 5 of the bracket 10 is directly connected to the base 5 without using a separate connecting plate 18 as in the above-described embodiment. Can be welded to.

이상에서 설명한 본 고안에 따르면, 운반용 랙(1)의 베이스(5)를 직접 연결단관(7)에 용접하여 지주(2)에 결합하지 않고, 좌우측판(12,13)과 저면판(14)을 구비한 브라켓(10)의 저면판(14)에 용접하므로, 용접부의 길이 또는 면적이 증대되어 접합강도가 증대되므로 베이스(5)가 외부의 충격에 의해 쉽게 탈락하지 않게 된다. 또한 베이스(5)가 손상되어 교체가 필요한 경우에는 좌우측판(12,13)에 체결된 볼트(16)를 풀어서 랙(1)으로부터 간단하게 분리하여 교체할 수 있다.According to the present invention described above, the base 5 of the transport rack 1 is directly welded to the connecting pipe 7 and not coupled to the support 2, the left and right side plates (12, 13) and the bottom plate (14) Since the welding to the bottom plate 14 of the bracket 10 provided with, the length or area of the weld is increased to increase the bonding strength, so that the base 5 is not easily dropped by external impact. In addition, when the base 5 is damaged and needs to be replaced, the bolt 16 fastened to the left and right side plates 12 and 13 may be loosened and then simply separated from the rack 1 and replaced.

Claims

In the base (5) mounted on the bottom of the corner portion where the vertical support (2) of the transport rack (1) and the lower end member (8) and the transverse member (9) meet, the base (5) is the rack (1). Bracket 10, in which the left and right side plates 12 and 13, which abut against the left and right side surfaces of the corner portion, and the bottom plate 14 mounted on the bottom surface of the corner portion, are integrated with the bolts 16 with respect to the corner portions of the rack 1; The base structure of the transport rack, which is fastened to the bottom plate 14 of the bracket 10, wherein the base 5 with the bottom surface opened is welded directly or through a connecting plate 18.