KR200366652Y1 - 차량용 차광장치 - Google Patents

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KR200366652Y1 KR20-2004-0021395U KR20040021395U KR200366652Y1 KR 200366652 Y1 KR200366652 Y1 KR 200366652Y1 KR 20040021395 U KR20040021395 U KR 20040021395U KR 200366652 Y1 KR200366652 Y1 KR 200366652Y1
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Abstract

광량에 따라서 차광 정도가 조절 가능한 차광 장치 및 이를 이용한 차량용 차광 장치가 개시된다. 본체는 차량 내부에 배치되어 차광율을 선택적으로 조절하는 조절스위치와, 차량전원부로부터 제공되는 전원전압을 선택된 차광율에 대응하는 레벨의 전압으로 조절하여 출력하는 전압조절부를 가진다. 차광 필름은 차량 유리창에 코팅되어 전압조절부로부터 인가된 전압 레벨에 대응하여 입사되는 광을 차단한다. 이에 따라, 광량에 따라서 수동 및/또는 자동으로 차광 정도를 조절할 수 있으므로 차광 효율을 향상시킬 수 있으며, 또한 운전 사고를 예방할 수 있다.

Description

차량용 차광장치{SHADING DEVICE FOR VEHICLE}
본 고안은 차광 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 광량에 따라서 차광 정도가 조절 가능한 차량용 차광 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차광 필름은 외부로부터 들어오는 빛을 차단하기 위한 부재로서, 건물의 유리창 및 차량의 유리창의 내부 또는 외부에 코팅하여 사용한다. 예를 들어 차량용 차광 필름은 짙은 색상을 가지고 전면 유리창 및 측면 유리창에 코팅되어 운전자 및 탑승자가 태양광선에 노출되지 않도록 상기 태양광선을 차단한다. 그러나, 외부 환경이 늘 일정치 않으므로 흐린 날씨나 야간에는 짙은 색상의 차광 필름이 오히려 사고의 위험을 야기한다.
또한, 상기 태양광선의 차단을 위해 차량내 좌측 상단부에 햇빛가리개가 상,하,좌,우로 회동되게끔 설치되어, 운전자가 태양의 위치에 따라 햇빛가리개를 상,하,좌,우로 옮겨가며 태양광선을 차단할 수 있다. 그러나, 상기 햇빛가리개는 운전자가 직접 조작해야 하므로 번거롭고, 운전이 미숙한 운전자에게는 사고의 위험을 야기한다.
또한, 이러한 문제를 극복하기 위해 운전자들이 썬그라스를 착용하고 운전을 하였으나, 평상시엔 썬그라스를 작용하지 않고 생활하기 때문에 운전시에 썬그라스를 착용했을 때 눈의 동공이 썬그라스에 대한 적응력이 부족하여 차간거리를 정확히 측정하지 못하게 되므로 안전운행을 기대할 수 없다. 또한, 한 여름철 주차시에는 전면 및 측면 유리창으로 통해 입사되는 태양광에 의해 차내의 온도가 높아지 게 되며, 이 역시 사고의 원인으로 작용할 수 있다.
이에 본 고안의 기술적 과제는 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 입사되는 광량에 대응하여 차광 정도를 조절하기 위한 차량용 차광장치를 제공하는 것이다.
도 1은 본 고안의 제1 실시예에 따른 차광 장치에 대한 개략적인 블록도이다.
도 2는 본 고안의 제2 실시예에 따른 차광 장치에 대한 개략적인 블록도이다.
도 3a는 도 2의 차광 장치를 설명하기 위한 회로도이고, 도 3b는 도 3a를 설명하기 위한 그래프이다.
도 4는 본 고안의 제3 실시예에 따른 차량용 차광 장치에 대한 블록도이다.
도 5는 도 4의 차량용 차광장치가 차량에 적용되는 것을 설명하기 위한 도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
110 : 조절 스위치 130, 230 : 전압 조절부
150, 250 : 전원부 170, 270 : 차광 필름
210 : 광센서 310, 410 : 본체
450 : 시가 잭
상기한 본 고안의 목적을 실현하기 위한 실시예에 따른 차량용 차광 장치는 본체 및 차광 필름을 포함한다. 상기 본체는 차량 내부에 배치되어 차광율을 선택적으로 조절하는 조절스위치와, 차량전원부로부터 제공되는 전원전압을 상기 선택된 차광율에 대응하는 레벨의 전압으로 조절하여 출력하는 전압조절부를 가진다. 상기 차광 필름은 차량 유리창에 코팅되어 상기 전압조절부로부터 인가된 전압 레벨에 대응하여 입사되는 광을 차단한다.
이러한 차량용 차광 장치에 의하면, 광량에 따라서 수동 및/또는 자동으로 차광 정도를 조절할 수 있으므로 차광 효율을 향상시킬 수 있으며, 또한 운전 사고를 예방할 수 있다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여, 본 고안을 보다 상세하게 설명하고자 한다.
도 1은 본 고안의 제1 실시예에 따른 차광 장치에 대한 개략적인 블록도이다.
도 1을 참조하면, 본 고안의 제1 실시예에 따른 차광 장치는 조절 스위치(110), 전압조절부(130), 전원부(150) 및 차광 필름(170)을 포함한다.
조절 스위치(110)는 사용자에 의해 차광율을 조절하는 스위치로서, 회전식또는 버튼식 등 다양하게 적용될 수 있다. 예컨대, 차광량을 0%, 20%, 40%, 60%, 80%, 100% 등으로 나누어 단계적으로 조절한다.
전원부(130)는 상기 조절 스위치(110) 및 상기 전압 조절부(150)에 전원을 제공한다.
전압 조절부(150)는 상기 차광율에 대응하여 전원부(130)로부터 제공되는 전원전압의 레벨을 조절한다. 상기 전압 조절부(150)는 조절된 레벨의 전압을 상기 차광 필름(170)에 제공한다.
차광 필름(170)은 상기 전압 조절부(150)로부터 인가되는 전압 레벨에 대응하여 차광량을 제어한다. 차광 필름(170)은 서로 마주하는 일면에 상부 및 하부 전도성 코팅층을 갖는 상부 및 하부 폴리에스테르필름을 가지며, 상기 상부 및 하부 전도성 코팅층 사이에는 액정층을 갖는다. 상기 상부 및 하부 전도성 코팅층 중 어느 하나에는 상기 전압 조절부(150)로부터 전압이 인가되며, 다른 하나에는 접지된다.
즉, 조절 스위치(110)로부터 차광율이 조절되면, 상기 전압 조절부(150)는 전원부(130)로부터 인가되는 전원전압의 레벨을 상기 차광율에 대응하여 조절한다. 이렇게 조절된 전압 레벨은 차광 필름(170)의 상기 어느 하나의 전도성 코팅층에 인가되어 상기 상부 및 하부 전도성 코팅층 간의 전위차에 의해 상기 액정층의 배열각을 변화시켜 상기 차광 필름(170)의 색을 변색시킨다.
도 2는 본 고안의 제2 실시예에 따른 차광 장치에 대한 개략적인 블록도이다.
도 2를 참조하면, 본 고안의 제2 실시예에 따른 차광 장치는 광 센서(210), 전압 조절부(230), 전원부(350) 및 차광 필름(270)을 포함한다.
광 센서(210)는 입사되는 광량을 감지하여 상기 전압 조절부(230)에 제공한다.
전원부(230)는 상기 광 센서(210) 및 상기 전압 조절부(230)에 전원을 제공한다.
전압 조절부(250)는 상기 광 센서(210)에서 감지된 광량에 대응하여 상기 전원부(230)로부터 제공되는 전원전압의 레벨을 조절하여 상기 차광 필름(270)에 제공한다. 예컨대, 광 센서(210)에서 감지된 광량의 레벨 변화 정도가 0V부터 5V인 경우 상기 광량 레벨을 5 단계로 구분하여 단계적으로 차광율을 적용한다. 전압 조절부(250)는 감지된 광량이 0V 내지 1V인 경우는 차광율을 20%로 하고, 1V 내지 2V인 경우에는 차광율을 40%로 하고, 2V 내지 3V 인 경우에는 차광율을 60%로 하고, 3V 내지 4V 인 경우에는 차광율을 80%로 하고, 4V 내지 5V 인 경우에는 차광율을 90% 로 하여, 상기 차광율에 각각 대응하는 레벨의 전압으로 조절한다.
차광 필름(270)은 상기 전압 조절부(250)로부터 인가되는 전압 레벨에 대응하여 차광량을 제어한다. 차광 필름(270)은 서로 마주하는 일면에 상부 및 하부 전도성 코팅층을 갖는 상부 및 하부 폴리에스테르필름을 가지며, 상기 상부 및 하부 전도성 코팅층 사이에는 액정층을 갖는다. 상기 상부 및 하부 전도성 코팅층 중 어느 하나에는 상기 전압 조절부(250)로부터 전압이 인가되며, 다른 하나에는 접지된다.
즉, 광 센서(210)에 의해 광량이 감지되면, 상기 전압 조절부(250)는 감지된 광량에 대응하는 레벨의 전압을 상기 차광 필름(270)에 인가한다. 따라서, 상기 차광 필름(270)은 인가된 전압 레벨에 대응하여 변색되어 입사되는 광량을 제어한다.
도 3a는 도 2의 차광 장치를 구현하기 위한 일 예의 회로도이며, 도 3b는 도 3a를 설명하기 위한 그래프이다.
도 3a를 참조하면, 광센서(210)는 베이스에 외부의 빛이 입사되면 컬렉터 전류가 흐르는 포토 트랜지스터(Qp)를 포함한다. 전압 조절부(250)는 포토 트랜지스터(Qp)의 컬렉터와 연결되는 베이스와, 전원부(230)로부터 전원전압(VDD)이 인가되는 컬렉터 및 차광 필름(270)과 연결되는 에미터를 갖는 트랜지스터(Qs)를 포함한다. 차광 필름(270)은 인가되는 전압에 따라서 배열각이 변하는 액정층을 가지며, 상기 액정층은 도 3b에 도시된 바와 같이, 로우(LOW) 전압에서는 블랙 모드로 동작하여 차광율이 높고, 하이(HIGH) 전압에서는 화이트 모드로 동작하여 차광율이 낮은 노멀리 블랙모드(NORMALLY BLACK MODE)이다.
외부로부터의 빛이 포토 트랜지스터(Qp)에 인가되면, 포토 트랜지스터(Qp) 및 트랜지스터(Qs)는 턴-온된다. 트랜지스터(Qs)가 턴-온되면, 전원전압(VDD)은 차광 필름(270)에 인가된다.
이때, 포토 트랜지스터(Qp)에 입사되는 빛의 양이 적으면, 차광 필름(270)에는 거의 대부분의 전원전압(VDD)이 인가된다. 즉, 빛의 양이 적으면 포토 트랜지스터(Qp)의 베이스에는 로우 전압이 인가되고 반면 차광 필름(270)에는 하이 전압이 인가되어 차광 필름(270)은 화이트 모드로 동작하여 투과율이 높아진다.
한편, 포토 트랜지스터(Qp)에 입사되는 빛의 양이 많으면, 전원전압(VDD)의 대부분이 포토 트랜지스터(Qp)의 컬렉터 전류로 흘러 차광 필름(270)에는 0V 에 근접한 전원전압(VDD)이 인가된다. 즉, 빛의 양이 많으면 포토 트랜지스터(Qp)의 베이스에는 하이 전압이 인가되고 반면 차광 필름(270)에는 로우 전압이 인가되어 차광 필름(270)은 블랙 모드로 동작하여 차광율이 높아진다.
따라서, 외부로부터 입사되는 광량에 따라서 차광 필름(270)에 인가되는 전원전압(VDD)의 레벨이 조정됨으로써 차광율이 조정된다.
도 4는 본 고안의 제3 실시예에 따른 차량용 차광 장치에 대한 블록도이며, 이를 참조하여 도 1 및 도 2의 차광 필름에 대해서도 보다 상세하게 설명한다.
도 4를 참조하면, 차량용 차광 장치(300)는 본체(310) 및 차광 필름(370)을 포함하며, 또한, 상기 본체(310)에 전원을 공급하기 위한 제1 와이어(351) 및 상기 차광 필름(370)에 전원을 공급하기 위한 제2 와이어(331)를 포함한다.
상기 본체(310)는 앞서 설명된 도 1 및 도 2의 조절 스위치(110) 또는 광 센서(210)와, 상기 조절 스위치(110) 또는 광 센서(210)에 의해 전압의 레벨을 조절하는 전압 조절부(150 또는 250)를 포함한다.
상기 본체(310)에 전원을 공급하는 제1 와이어(351)는 커넥터(351a)를 포함하고, 상기 커넥터(351a)는 차량용 밧데리와 연결되거나, 또는 시가 잭 등과 같이 전원을 공급받을 수 있는 차량내의 전원공급수단과 연결된다.
차광 필름(370)은 상부 폴리에스테르필름(371), 상기 상부 폴리에스테르필름에 코팅된 상부 전도성 코팅층(372), 상기 상부 폴리에스테르필름(371)에 대향하는하부 폴리에스테르필름(347), 상기 하부 폴리에스테르필름(374)에 코팅된 하부 전도성 코팅층(375), 상기 상부 전도성 코팅층(372)과 하부 전도성 코팅층(375)간에 개재된 액정층(373)을 포함하면서 몰딩부(376)에 수용된다.
상기 몰딩부(376)는 차량 유리창에 부착이 용이한 형태를 갖는 것이 바람직하다. 상기 몰딩부(376)에는 제1 와이어(331)를 고정하기 위한 제1 홀(376a)과, 접지를 위한 제2 와이어(332)를 고정하기 위한 제2 홀(376b)이 형성되어, 상기 제1 홀(376a)을 통해 삽입되는 제1 와이어(331)를 상기 하부 전도성 코팅층(374)과 전기적으로 연결시키고, 상기 제2 홀(376b)을 통해 삽입되는 제2 와이어(332)를 상기 상부 전도성 코팅층(372)과 전기적으로 연결시킨다.
도시하지는 않았으나, 상기 상부 전도성 코팅층(372)과 하부 전도성 코팅층(374)간에는 전기적으로 쇼트되어 오동작되는 것을 방지하기 위해 별도의 리지드 타입의 스페이서를 더 형성하는 것이 바람직하다.
따라서, 상기 본체(310)(전압 조절부)로부터 제공되는 조절된 레벨의 전압을 상기 하부 전도성 코팅층(374)에 인가되고, 상기 상부 전도성 코팅층(372)에는 접지 전압이 인가된다. 이에 의해 상기 액정층(373)의 상부 및 하부에 인가되는 전위차에 의해 액정층(373)의 배열각이 변화되어 빛의 차광정도가 조절된다.
도 5는 도 4의 차량용 차광장치가 차량에 적용되는 것을 설명하기 위한 도이다.
도 5를 참조하면, 자동차(500)는 전면 유리창(510)과, 측면 유치창들(520), 및 차량용 밧데리로부터 소정의 전압을 제공받는 시가 잭(530)을 포함하며, 상기자동차(500)에는 차량용 차광장치(400)를 설치된다.
상기 차량용 차광장치(400)는 도 1 및 도 2의 조절 스위치(110) 또는 광 센서(210)와, 상기 조절 스위치(110) 또는 광 센서(210)에 의해 전압의 레벨을 조절하는 전압 조절부(150 또는 250)를 포함하는 본체(410)와, 상기 본체(410)와 연결되는 차광 필름들(470)을 갖는다.
상기 본체(410)는 차량 내부에 위치하고 상기 시가 잭(530)에 연결되어 소정의 전원을 인가 받는다. 일반적으로 시가 잭(530)에 인가되는 전압은 12V 이다. 상기 차광 필름(470)은 차량의 유리창(510,520)에 코팅된다.
수동으로 차광량을 조절하는 경우에는, 사용자는 본체(410)내에 마련된 조절 스위치(미도시)를 조작하여 원하는 차광율을 선택하고, 본체(410)내의 전압 조절부(미도시)는 상기 시가 잭(530)으로부터 제공되는 전압을 상기 선택된 차광율에 대응하는 레벨로 조절하여 차광 필름(470)에 인가한다. 이에 의해 차광 필름(470)은 사용자가 원하는 차광율에 대응하는 색으로 변색되어 외부로부터 입사되는 광량을 제어한다.
한편, 자동으로 차광량을 조절하는 경우에는, 상기 본체(410)내에 마련된 광 센서(미도시)에 의해 외부로부터 입사되는 광량이 감지되고, 본체(410)내의 전압 조절부(미도시)는 감지된 광량에 대응하는 차광율에 따라서 상기 시가 잭(530)으로부터 제공되는 전압을 상기 선택된 차광율에 대응하여 레벨을 조절하여 차광 필름(470)에 인가한다. 이에 의해 차광 필름(470)은 사용자가 원하는 차광율에 대응하는 색으로 변색되어 외부로부터 입사되는 광량을 제어한다.
물론, 상기 본체(410)에는 수동으로 차광 정도를 조절하기 위한 조절 스위치와, 자동으로 차광 정도를 조절하기 위한 광 센서를 모두 가질 수도 있다. 즉, 차광 장치는 사용자의 선택에 따라서 자동모드 또는 수동 모드로 동작 모드가 설정되고, 설정된 동작 모드에 따라서 상기한 바와 같이 차광량을 조절한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 차광 장치에 의하면, 입사되는 광량에 따라서 차광 정도를 조절함으로써 차광 효율을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 고안에 따른 차량용 차광 장치에 의하면, 입사되는 광량에 대응하여 수동 및/또는 자동으로 차광 정도를 조절함으로써 차광 효율을 향상시키고 또한 안전 운전을 도모할 수 있다.
이상에서는 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (5)

  1. 차량 내부에 배치되어 차광율을 선택적으로 조절하는 조절스위치와, 차량전원부로부터 제공되는 전원전압을 상기 선택된 차광율에 대응하는 레벨의 전압으로 조절하여 출력하는 전압조절부를 가지는 본체; 및
    차량 유리창에 코팅되어 상기 전압조절부로부터 인가된 전압 레벨에 대응하여 입사되는 광을 차단하는 차광 필름을 포함하는 차량용 차광 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 조절스위치는 입사되는 광량을 감지하는 광 센서이며,
    상기 전압조절부는 상기 광 센서로부터 감지된 광량에 대응하여 전압의 레벨을 조절하는 것을 특징으로 하는 차량용 차광 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 차광 필름은,
    서로 마주하는 일면에 상부 전도성 코팅층 및 하부 전도성 코팅층이 각각 형성된 상부 폴리에스테르필름 및 하부 폴리에스테르필름;
    상기 상부 및 하부 폴리에스테르필름 사이에 개재되고 상기 상부 및 하부 전도성 코팅층 간의 전위차에 의해 변색되는 액정층; 및
    상기 상부 및 폴리에스테르필름과 상기 액정층을 수용하는 몰딩부를 포함하는 차량용 차광 장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 전압조절부로부터 인가된 전압은 상기 상부 및 하부 도전성 코팅층 중 어느 하나에 인가되고, 상기 상부 및 하부 도전성 코팅층 중 다른 하나는 접지되는 것을 특징으로 하는 차량용 차광 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 차량전원부는 시가 잭인 것을 특징으로 하는 차량용 차광 장치.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101396235B1 (ko) * 2012-12-18 2014-05-16 현대오트론 주식회사 투과율을 조절할 수 있는 차량용 윈도우 장치 및 그 제어방법

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