KR200365370Y1 - Puncture Protection Apparatus for Car Tires - Google Patents
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Abstract
통상의 승용차 타이어의 측면에 장착되어 타이어를 보호하는 타이어 방호 장치에 관한 개선된 기술이 개시된다. 본 고안은 자동차의 타이어휠에 장착되어 타이어의 측면을 보호함으로써 주차 관리인이나 방범 카메라가 없는 주택가의 이면도로 등에 자동차를 주차하는 경우에도 타인의 악의적인 행위에 의한 타이어의 펑크의 위험을 상당 부분 경감시킬 수 있도록 하는 타이어 방호 장치를 제공하는 것을 기술적 과제로 하는 고안으로서, 이를 위하여 본 고안은 타이어휠의 휠너트에 볼트 결합되는 원형 디스크 형상의 저면판과; 상기 저면판의 외주연을 따라 방사상으로 배치 장착된 다수개의 방호날개; 및 상기 저면판의 상부측에 장착되는 외부커버;를 포함하여 구성되는 타이어의 측면 방호 장치를 제공하며, 여기서 상기 다수의 방호날개는 일단부가 상기 저면판에 회동 가능하게 핀 결합되어 있음으로써 저면판의 중심 방향으로 접혀질 수 있도록 한 것을 주요한 구성상의 특징으로 한다.An improved technique is disclosed for a tire protection device mounted on the side of a conventional passenger car tire to protect the tire. The present invention protects the side of the tire by being mounted on the tire wheel of the car, and greatly reduces the risk of puncture of the tire due to the malicious actions of others even when the car is parked on the back road of a residential area without a parking manager or a security camera. As a technical object of the present invention to provide a tire protection device that can be made, for this purpose, the present invention is the bottom plate of the circular disk shape bolted to the wheel nut of the tire wheel; A plurality of protective blades disposed radially along the outer circumference of the bottom plate; And an outer cover mounted on an upper side of the bottom plate, wherein the tire protection device is provided, wherein the plurality of protection wings have one end portion pivotably coupled to the bottom plate. Its main configuration is to be able to be folded in the direction of the center.
Description
본 발명은 자동차의 타이어 측면에 장착되어 타이어를 보호하는 타이어 방호 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 주차 시에 다른 사람이 칼이나 송곳 등을 사용하여 고의로 타이어의 측면을 펑크냄에 의한 피해를 방지하기 위한 목적으로 자동차의 타이어에 장착 사용되는 타이어 방호 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tire protection device mounted on a tire side of a car to protect a tire, and more particularly, to damage caused by a deliberate puncture of the side of a tire by another person using a knife or an auger when the vehicle is parked. It relates to a tire protection device used for mounting to the tire of the vehicle for the purpose of preventing the.
근래 들어 경제 성장 및 소득 수준 향상에 따라 자동차의 보급 대수가 급속히 증가하고 있으며 이와 함께 자동차를 대상으로 한 범죄 사례가 증가하고 있는 추세이다. 이와 같은 자동차를 대상으로 한 범죄로는 차량 절도와 같은 도난 사례와 더불어 최근에는 주차 중인 차량의 차체 또는 부품의 일부를 훼손하는 것과 같은 경우가 자주 일어나고 있다. 특히 최근 주차난이 심각해지면서 자신의 주차 공간에 다른 사람의 차량이 주차되어 있는 경우에 주차된 차량의 타이어를 고의로 펑크낸다든지 혹은 특별한 이유 없이 일정 구역에 주차된 다수의 차량에 대하여 무차별적으로 타이어를 펑크내는 것과 같은 악의적인 행위에 의한 타이어 펑크 사례가 자주 발생되고 있다.Recently, as the economic growth and income level improve, the number of automobiles is rapidly increasing and the number of crimes against automobiles is increasing. Crimes involving such vehicles often include theft cases such as vehicle theft, and recently, such as damage to the body or parts of a parked vehicle. In particular, when the recent parking shortage has become severe, when someone else's vehicle is parked in his parking space, the tire of the parked vehicle is intentionally punctured or tires are indiscriminately applied to many vehicles parked in a certain area for no special reason Frequently, tire puncture cases are caused by malicious actions such as puncture.
따라서 상기와 같은 경우로부터 타이어를 보호하기 위한 위한 대책을 필요로 하게 되었는 바, 이를 위한 대책으로는 주차 관리인을 배치하여 타이어의 펑크를 시도하는 사람을 저지한다든지 무인 방범 카메라를 설치하여 자동차를 감시하는 방법 등이 고려될 수 있다. 그러나, 상기와 같은 방법들의 경우 고가의 장비를 설치하여야 하거나 추가의 인건비가 소요되는 것이므로 일정 규모 이상의 유료 주차장과 같은 경우에나 적용이 가능할 뿐 주택가의 이면 도로와 같은 대부분의 주차 공간에는 적용하기에 무리가 있었다. 따라서, 각 자동차에 대한 개별적인 대책으로서 자동차의 타이어에 장착되어 타이어 외측면을 보호해 줌으로써 타인의 고의적인 행위에 의한 펑크를 방지할 수 있는 타이어 보호 장치의 개발이 필요하다고 할 수 있다.Therefore, a countermeasure for protecting the tire from the above situation is required. As a countermeasure, a parking manager is placed to prevent a person from attempting to puncture the tire or an unmanned security camera is installed to monitor the car. And the like may be considered. However, the above methods require expensive equipment to be installed or additional labor costs, so it can be applied only to a paid parking lot of a certain size, but it is not applicable to most parking spaces such as the road behind the residential area. There was. Therefore, it can be said that the development of a tire protection device that can prevent punctures caused by deliberate acts of others by attaching to the tires of the automobile and protecting the outer surface of the tire as individual measures for each automobile.
이와 관련하여 상기와 같이 다른 사람의 행위에 의해 타이어가 펑크나는 경우를 보게 되면, 타이어 접지면보다는 타이어의 측면부를 칼이나 커터 나이프와 같은 날카로운 도구로 찌름으로써 타이어를 훼손시키는 경우가 대부분이었다. 이는 타이어 측면부의 경우 지면과 접촉하는 타이어 접지면에 비하여 상대적으로 두께도 얇고 위치적으로도 흉기로 찌르기가 수월하였던 이유에 기인한 것인 바, 이에 타이어의 측면부를 흉기로부터 보호하여 타이어 펑크를 방지할 수 있는 장치의 개발이 절실한 실정이었다.In this regard, when the tire is punctured by another person's actions as described above, the tire is mostly damaged by stabbing the side surface of the tire with a sharp tool such as a knife or a cutter knife rather than the tire ground plane. This is due to the fact that the tire side surface is relatively thinner than the tire ground surface in contact with the ground and it is easy to stab positionally with the weapon. Accordingly, the tire side part is protected from the weapon to prevent tire puncture. Development of a device that can be urgently needed.
따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 타이어 방호장치에 대한 필요성을 감안하여 안출된 것으로, 구체적으로 본 고안은 자동차의 타이어휠에 장착되어 타이어의 측면을 보호함으로써 주차 관리인이나 방범 카메라가 없는 주택가의 이면도로 등에 자동차를 주차하는 경우에도 타인의 악의적인 행위에 의한 타이어의 펑크의 위험을 상당 부분 경감시킬 수 있는 타이어의 측면 방호장치를 제공하는 것을 그기술적인 과제로 한다.Therefore, the present invention is conceived in view of the need for a tire protection device as described above, specifically, the present invention is mounted on the tire wheel of the car to protect the side of the tire by the parking manager or the back of the residential area without a security camera It is a technical object of the present invention to provide a tire side protection device that can substantially reduce the risk of puncture of a tire due to malicious actions of others even when parking a car on a road or the like.
도1은 본 고안에 따른 타이어 측면 방호 장치의 구성을 도시한 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a tire side protection device according to the present invention.
도2는 본 고안에서의 방호날개들이 접히고 펼쳐지는 동작 상태를 상세하게 도시한 부분 상세도이다.Figure 2 is a partial detailed view showing in detail the operating state that the protective wings are folded and unfolded in the present invention.
도3은 본 고안에 따른 타이어 측면 방호 장치를 타이어에 장착한 상태를 도시한 사용 상태도이다.Figure 3 is a state diagram showing the state in which the tire side protection device according to the present invention mounted on the tire.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 본 고안에 따른 타이어 측면 방호 장치1: Tire side protection device according to the present invention
10 : 저면판 20 : 방호날개10: bottom plate 20: protective wing
22 : 유도슬롯 24 : 유도핀22: guide slot 24: guide pin
30 : 외부커버30: outer cover
상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서 본 고안은 타이어휠의 휠너트에 볼트 결합되는 원형 디스크 형상의 저면판과; 상기 저면판의 외주연을 따라 방사상으로 배치 장착된 다수개의 방호날개; 및 상기 저면판의 상부측에 장착되는 외부커버;를 포함하여 구성되는 타이어의 측면 방호 장치를 제공하며, 여기서 상기 다수의 방호날개는 일단부가 상기 저면판에 회동 가능하게 핀 결합되어 있음으로써 저면판의 중심 방향으로 접혀질 수 있도록 한 것을 주요한 구성상의 특징으로 한다.The present invention as a technical means for achieving the above technical problem and the bottom plate of the circular disk shape bolted to the wheel nut of the tire wheel; A plurality of protective blades disposed radially along the outer circumference of the bottom plate; And an outer cover mounted on an upper side of the bottom plate, wherein the tire protection device is provided, wherein the plurality of protection wings have one end portion pivotably coupled to the bottom plate. Its main configuration is to be able to be folded in the direction of the center.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 상기와 같은 본 고안의 구성이 바람직하게 구현된 일 실시예와 함께 본 고안을 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in more detail with the present invention with one embodiment the configuration of the present invention as described above.
도1은 본 고안에 따른 타이어의 측면 방호 장치의 구성 및 장착 구조를 도시한 분리 사시도로서, 상기 도면에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 타이어 방호 장치는 전체적으로 타이어휠(W)의 휠너트(n)에 볼트에 의해 결합되는 디스크(disk) 형상의 저면판(10)과 상기 저면판(10)의 외주연에 방사형의 배치를 이루며 부착되는 다수의 방호날개(20) 및 상기 저면판(10)의 상부측에 장착되는 외부커버(30)를 포함하여 구성되는 것임을 알 수 있다.1 is an exploded perspective view showing the configuration and mounting structure of the tire side protection device according to the present invention, the tire protection device according to the present invention as shown in the figure is a wheel nut (n) of the tire wheel (W) as a whole Of the plurality of protective blades 20 and the bottom plate 10 which are attached in a radial arrangement to the outer circumference of the bottom plate 10 and a disk-shaped bottom plate 10 coupled by bolts. It can be seen that it is configured to include an outer cover 30 mounted on the upper side.
상기와 같이 본 고안의 타이어 방호 장치는 통상의 자동차 타이어(T)에 장착되도록 한 것으로서 구체적으로는 타이어 휠(W)에 마련된 휠너트(n)에 볼트(B)를 사용하여 저면판(10)을 장착함에 의해 사용할 수 있다. 상기 저면판(10)은 도시된 바와 같이 전제적으로 원형의 디스크 판의 형상을 갖는 본 고안에서의 몸체에 해당하는 부위로서, 그 크기는 타이어휠(W)의 직경보다는 다소 작은 크기를 가지며 타이어 휠너트(n)와의 결합을 위하여 소정의 볼트구멍이 형성되어 있다. 상기 저면판(10)으로 사용될 수 있는 재질로는 강도 및 경량화의 측면에서 알루미늄이나 플라스틱과 같은 소재가 바람직하게 사용될 수 있으며 이 밖에도 일반 철판이나 기타 적당한 소재의 사용이 가능하다.As described above, the tire protection device of the present invention is designed to be mounted on a general automobile tire T. Specifically, the bottom plate 10 is attached to the wheel nut n provided on the tire wheel W by using a bolt B. It can be used by mounting. The bottom plate 10 is a portion corresponding to the body in the present invention having a shape of a circular disk plate as shown in the figure, the size of the tire wheel nut has a size slightly smaller than the diameter of the tire wheel (W) A predetermined bolt hole is formed for engagement with (n). As the material that can be used as the bottom plate 10, a material such as aluminum or plastic may be preferably used in terms of strength and light weight, and in addition, a general steel plate or other suitable material may be used.
상기와 같은 저면판(10)의 둘레에는 다수개의 방호날개(20)가 부착 설치된다. 상기 다수의 방호날개(20)는 상기 저면판(10)의 외주연을 따라 동일 원주에서 방사상을 이루며 배치되며, 특히 그 고정 장착에 있어서는 단순 고정 결합이 아닌 회동이 자유롭도록 그 일단부가 핀(22)에 의해 저면판(10)과 힌지 결합되어 있다. 따라서, 상기 방호날개(20)는 필요에 따라 타이어의 중심 방향으로 접혀지거나 외부측으로 전개되는 것이 가능하다.A plurality of protective wings 20 are attached to the circumference of the bottom plate 10 as described above. The plurality of protective blades 20 are arranged radially on the same circumference along the outer circumference of the bottom plate 10, in particular, in the fixed mounting, one end thereof is free to rotate rather than a simple fixed coupling. The hinge is coupled to the bottom plate 10 by). Therefore, the protective blade 20 can be folded in the direction of the center of the tire or deployed outward as needed.
그리고, 상기 방호날개(2))는 본 고안에 있어서 타이어의 측면을 임시로 막아 주는 일종의 보호 방패의 역할을 하는 것으로서 이와 같은 역할을 충실히 달성할 수 있도록 그 강도의 면에서 상당 강도 이상을 갖는 재질을 사용하도록 한다.이와 같은 재질로는 예컨대 강판이나 FRP와 같은 소재를 들 수 있으며 기타 상기와 같은 목적을 달성할 수 있는 다양한 재질이 바람직하게 사용될 수 있다.In addition, the protective wing (2) is a kind of protective shield that temporarily blocks the side of the tire in the present invention as a material having a considerable strength or more in terms of strength to faithfully achieve such a role For example, a material such as steel sheet or FRP may be used as the material, and various other materials capable of achieving the above object may be preferably used.
나아가, 상기 방호날개(20)는 다수개의 단위체가 모여 전체 원주를 형성하여 타이어 측면의 거의 전면을 커버할 수 있도록 소정 폭과 길이를 갖는 측면이 라운드(round)진 부채꼴 형상으로 형성되어 있으며, 아울러 상기 방호날개(20)는 인접하는 방호날개(20)끼리 일정 폭 만큼 그 일측면이 서로 겹쳐지도록 함으로써 전개시에 송곳이나 칼날 등이 타이어 표면까지 침입해 들어갈 틈이 생기지 않도록 한다.Furthermore, the protective wing 20 is formed in a fan-shaped shape having a rounded side having a predetermined width and length so that a plurality of units gather to form the entire circumference to cover almost the entire front side of the tire. The protective blade 20 overlaps one side of the protective blade 20 with each other by a predetermined width so that a gap does not occur when the awl or the blade enters the tire surface during deployment.
한편, 상기한 방호날개(20)들은 각 방호날개(20)들이 서로 연결되지 않고 개별적으로 구성하는 것도 가능할 것이지만 이 경우 날개를 전개하거나 안으로 접음에 있어 다수개의 날개들을 일일이 조작하여야 하는 번거로움이 있는 바, 이보다는 상기 다수의 방호날개(20)들을 상호 링크시켜 둠으로써 방호날개들 중 어느 하나만 접거나 펼치더라도 다른 방호날개들이 연계적으로 동작하여 전체 방호날개가 접혀지거나 펼쳐질 수 있도록 하는 것이 사용 편의성의 면에서 더욱 바람직하다.On the other hand, the protective blades 20 may be configured individually without the protective blades 20 are connected to each other, but in this case has a hassle to operate a plurality of wings in the unfolding or folding in the wings. Bar, rather, by linking the plurality of protective wings (20) to each other, even if only one of the protective wings to be folded or spread other protective wings to operate in conjunction so that the entire protective wings can be folded or unfolded convenience More preferred in terms of.
상기와 같은 방호날개(20)들 간의 연계 동작이 가능하도록 구성한 일예가 도2에 도시되어 있다. 상기 도시된 예는 각 방호날개(20)의 일측에는 타이어의 반경 방향으로 길게 유도슬롯(22)을 형성하여 둠과 동시에 이와 인접하는 방호날개(20)에는 상부로 돌출된 유도핀(24)을 형성하되, 상기 유도핀(24)이 인접 방호날개(20)의 유도슬롯(22) 내에 삽입 수용된 상태로 구성한 것으로서, 이와 같은 구성 형태에 의하여 전체 방호날개(20)들 중에서 어느 하나를 접거나 펼치게 되면 상기 유도슬롯(22)과 유도핀(24) 간의 유도 작용에 의해 인접하는 방호날개가 연속적으로 연동하여 동작함으로써 전체 방호날개가 접힘 또는 펼침 상태가 되도록 한 것이다.An example configured to enable the interlocking operation between the protective wings 20 as described above is illustrated in FIG. 2. In the illustrated example, one side of each protective wing 20 is formed with a guide slot 22 extending in the radial direction of the tire at the same time, and at the same time the guard pin 20 adjacent to the guide pin 24 protruding upwards. Formed, but the guide pin 24 is configured to be inserted and accommodated in the guide slot 22 of the adjacent protective wing 20, by this configuration form to fold or unfold any one of the total protective wings (20) When the protective blade adjacent to the induction action between the induction slot 22 and the induction pin 24 is interlocked to operate the entire protective blade is folded or unfolded state.
상기와 같이 방호날개(20)가 부착된 저면판(10)의 상부에는 외부커버(30)가 장착 구성된다. 상기 외부커버(30)는 본 고안의 타이어 방호장치에 있어서 표면측에 위치하여 상기 방호날개(20) 및 저면판(10)을 보호하고 외부 시선에 노출되지 않도록 하는 커버 부재의 기능을 하는 것으로서 이는 미관을 위하여 표면에 다양한 형상의 도안이나 텍스츄어를 형성하여 디자인하거나 혹은 일반 타이어 휠 커버와 같은 형태로 제작함으로써 통상의 타이어와 같은 외관을 갖도록 구성할 수도 있다. 이 때, 상기 외부커버(30)의 크기는 방호날개(20)들이 접혀진 경우에 상기 방호날개들이 외부커버(30)의 외측으로 돌출되어 보이지 않을 정도의 크기를 갖도록 하는 것이 적당하다.As described above, the outer cover 30 is mounted on the upper portion of the bottom plate 10 to which the protective blade 20 is attached. The outer cover 30 functions as a cover member positioned on the surface side of the tire protection device of the present invention to protect the protective blade 20 and the bottom plate 10 and not be exposed to an external gaze. For aesthetics, various shapes and textures may be designed or formed on the surface, or manufactured in the same form as a general tire wheel cover to have an appearance similar to that of a conventional tire. At this time, the size of the outer cover 30 is appropriate to have a size such that the protective wings protrude out of the outer cover 30 when the protective wings 20 are folded.
도3은 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 타이어 측면 방호 장치(1)를 승용차 타이어(T)에 장착한 상태를 도시한 사시도로서 도3의(a)에는 방호날개(20)를 전개한 상태가, 도3의(b)에는 방호날개(20)를 내측으로 접어 고정한 상태가 도시되어 있다. 상기 도면에 도시된 바와 같이 본 고안의 타이어 방호 장치는 통상의 자동차 타이어의 측면에 장착하여 사용하는 것으로, 주차 시에는 도3의(a)에서와 같이 방호날개(20)들을 바깥쪽으로 전개함으로써 이 방호날개(20)들이 타이어 측면을 커버하여 타이어의 측면을 외부 손상으로부터 보호할 수 있도록 하며, 자동차의 주행 시에는 도3의(b)와 같이 각 방호날개(20)를 내측으로 접어 둠으로써 상기 방호날개(20)가 지면에 접촉됨에 의해 자동차의 주행이 지장 받는 것을 방지할 수 있도록 사용하는 것이다.3 is a perspective view showing a state in which the tire side protection device 1 of the present invention having the above-described configuration is mounted on a passenger car tire T, and the protection blade 20 is deployed in FIG. 3 (b) shows a state in which the protective blade 20 is folded inward and fixed. As shown in the figure, the tire protection device of the present invention is mounted on a side surface of a conventional car tire, and used when the parking protection device 20 is deployed outward as shown in FIG. The protective wings 20 cover the side of the tire to protect the side of the tire from external damage, and by folding each protective wing 20 inward as shown in FIG. The protective blade 20 is to be used to prevent the driving of the vehicle is prevented by contacting the ground.
이상에서 상세하게 설명한 본 고안에 따르면, 전개된 각 방호날개들이 타이어 측면을 보호하는 임시 방패로서의 역할을 할 수 있기 때문에 주차 관리인이나 방범 카메라가 없는 주택가의 이면도로 등에 자동차를 주차하는 경우에도 타인의 악의적인 행위에 의한 타이어의 펑크에 대한 위험을 상당 부분 경감시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention described in detail above, each of the deployed protective wings can serve as a temporary shield to protect the side of the tire, even when parking a car on the back of the residential area without a parking manager or security camera The effect of reducing the risk of puncture of the tire due to malicious actions can be obtained.
또한, 본 고안에 따른 타이어 방호 장치를 승용차 타이어에 장착 사용하는 경우 외부커버를 다양한 디자인으로 제작하고 교체 사용할 수 있으므로 사용자의 취향에 맞는 다양한 외관 연출이 가능하다는 이점이 있으며, 아울러 방호날개의 크기를 타이어의 크기보다 다소 작게 하여 방호날개를 펼친 상태에서도 주행이 가능하도록 하게 되면 시각적인 면에서 무미건조한 흑색의 타이어 사이드를 커버할 수 있어 방호날개 외면의 디자인 여하에 따라 세련된 느낌을 줄 수 있는 바 의장적으로도 매우 유리한 효과를 기대할 수 있게 된다.In addition, when the tire protection device according to the present invention is mounted and used on a passenger car tire, the outer cover can be manufactured and used in various designs, and thus, there is an advantage that various appearances can be produced according to the user's taste. If the size of the tire is slightly smaller than that of the protective wing, the vehicle can be run even when the protective wing is extended, so that it can cover the side of the black tire that is visually dry. As a result, a very favorable effect can be expected.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR20-2004-0020353U KR200365370Y1 (en) | 2004-07-16 | 2004-07-16 | Puncture Protection Apparatus for Car Tires |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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|---|---|
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR200365370Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200490292Y1 (en) * | 2019-02-01 | 2019-10-23 | 서홍석 | Protector For Tire Of Vehicle |
-
2004
- 2004-07-16 KR KR20-2004-0020353U patent/KR200365370Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200490292Y1 (en) * | 2019-02-01 | 2019-10-23 | 서홍석 | Protector For Tire Of Vehicle |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |