KR200364796Y1

KR200364796Y1 - 밸브 개폐장치

Info

Publication number: KR200364796Y1
Application number: KR20-2004-0020952U
Authority: KR
Inventors: 김석구; 이황의; 허석수; 심영섭; 주동호; 이상희
Original assignee: 린나이코리아 주식회사
Priority date: 2004-07-22
Filing date: 2004-07-22
Publication date: 2004-10-19

Abstract

본 고안은 밸브 개폐장치에 관한 것으로, 소정의 폭과 크기를 갖으며 몸체 내측으로는 공간부(11)가 형성되고, 공간부(11)의 일측부로는 관통된 수용부(12)가 구비된 하부케이싱(10)과;

상기 하부케이싱(10)의 공간부(11) 타측으로 설치되며 모터(21)의 구동력으로 회전하는 제 1 기어부(20)와;

상기 제 1 기어부(20)의 일측부에서 연계 구성되며, 몸체 상부로는 접촉돌기(31)가 형성되고, 몸체 하부로는 일측에서 타측으로 경사진 캠면(33)을 구비한 제 2 기어부(30)와;

상기 하부케이싱(10)의 수용부(12)에 설치되어 제 2 기어부(30)의 캠면(33)과 접촉되어 승,하강되면서 밸브(50)의 유로(51)를 단속하는 개폐수단(40)과;

상기 하부케이싱(10)의 상부에서 수용부(12)를 마감하며, 제 1 기어부(20)의 구동축(22) 과 수용부(12) 중심으로는 조작홀(61)과 위치확인홀(62)이 형성되는 상부케이싱(60)과;

상기 상,하부케이싱(60)(10) 내측 소정위치로 형성되어 제 1,2 기어부(20)(30)의 작동을 제어하는 콘트롤부(70)로 구성되므로, 본 고안인 밸브 개폐장치는 일방향 회전하는 모터(21)의 구동력으로 제 1 기어부(20)를 통해 전달된 회전력으로 연계회전되면서 몸체 저면으로 구성되는 캠면(33)이 개폐수단(40)을 수직방향으로 승,하강 시키는 구성에 의해 밸브(50) 개폐를 제어할 수 있는 것이다.

그러므로, 조작 편의성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

밸브 개폐장치{A Switching Device for a Valve}

본 고안은 밸브 개폐장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 보일러 등의 난방제어 및 온수분배에 적용하는 밸브 개폐장치에 있어서, 상,하 캠의 접지구성에 의해서 밸브 개폐를 제어하여 작동성 및 내구성을 향상시킬 수 있도록 고안된 것이다.

일반적으로 온수분배기의 토출밸브, 그리고 가스밸브 등에는 사용자의 편의성을 위하여 난방수 및 가스의 흐름 제어할 수 있는 개페 구동기가 설치된다.

즉, 예를 들어 각방 온도조절기 및 온수분배기의 토출밸브에는 전동모터의 구동력으로 밸브내의 흐름을 차단 및 개방시키는 구동기가 적용되는 것이다.

이는, 각방 온도조절기의 경우 각각 개폐밸브가 설치되어 필요시에 자동 또는 수동으로 밸브 개방을 제어할 수 있는 제품들이 많이 제안된 바 있다.

한편, 일반적인 밸브 개폐장치에서 전동모터를 이용하는 개폐 구동기는 밸브의 회전축을 기어로서 전동에 의해 정,역회전시켜 자동 개폐시킬 수 있도록 하는 구성과 정전시 및 개폐 구동기의 고장시 수동으로 역시 정,역회전 시켜 개폐시키면서 연동되는 접촉바가 리미트 스위치의 접점에 의해 밸브를 개폐시킬 수 있는 것이다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래 개폐 구동기의 구성은 전동모터의 구동력으로 정역회전 되면서 밸브개방을 제어할 수 있으나, 이러한 구성은 모터의 내구성과 비교적 복잡한 연계 구성이 요구되므로 사용에 많은 문제점이 있었다.

즉, 사용 목적에 따라서 콘트롤부를 작동시키면 전동모터의 구동력에 의해서 정,역회전 방식으로 밸브의 회전축과 연계된 기어들이 작동되면서 밸브개방을 제어할 수 있으나 이러한 구성은 정전시나 고장시 사용하지 못하는 폐단이 있었다.

그리고, 상기와 같이 정전시의 문제점을 보안한 수동 작동 시스템 역시 제안되고 있으나, 이 역시 작동 편의성 및 사용성에는 많은 제약이 발생되는 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같은 수동개폐의 구성은 별도의 통상 수동조작용 보턴이 전동개폐 밸브용 핸들과 분리설치되어 있어 수동개폐시 한손으로 누르고 다른 한손으로 사용해야 하므로 사용에 많은 폐단이 있었던 것이다.

한편, 상기와 같은 구성은 볼밸브와 같은 개폐 구성에서 적용시켜 사용할 수 있으나 디스크 밸브와 같은 수직개폐 구성에서 적용하지 못하는 문제점이 있었다.

또, 상기와 같은 공지기술들은 수동조작을 위해 수동조작버튼이 있어야 하고 그 구조가 복잡해지면서 이로 인한 제조단가가 상승되는 폐단이 있으며, 전동모터 축에 설치된 기어와 다른 기어들이 치합상태를 해제하므로써, 내부 연계 구성이 어려워지는 것이다.

본 고안의 목적은 첫째, 보일러 등의 난방제어 및 온수분배에 적용하는 밸브개폐장치에 있어서, 상,하 캠의 접지구성에 의해서 밸브 개폐를 제어하여 작동성 및 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 밸브 개폐장치를 제공하는 데 있다.

둘째, 보일러 등의 난방제어 및 온수분배에 적용하는 밸브 개폐장치의 수동전환구조에 있어서, 정전시나 고장시 수동으로 밸브를 개폐를 제어할 수 있도록 하여 작동성 및 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 밸브 개폐장치의 수동전환구조를 제공하는 데 있다.

셋째, 보일러 등의 난방제어 및 온수분배에 적용하는 밸브 개폐장치에 있어서 상,하 캠의 접지구성에 의해서 밸브 개폐를 제어시 외부에서도 작동상태를 확인할 수 있도록 하여 작업 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 밸브 개폐장치의 위치표시구조를 제공하는 데 있다.

넷째, 보일러 등의 난방제어 및 온수분배에 적용하는 밸브 개폐장치에 있어서 상,하 케이싱의 내부로 물기 유입을 방지하여 제품의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 밸브 개폐장치의 방수구조를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 제품의 신뢰성 및 사용 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 밸브 개폐장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 고안인 밸브 개폐장치 구동기의 사시도.

도 2는 본 고안인 밸브 개폐장치의 구성을 도시한 분해 사시도.

도 3은 제 1,2 기어부와 개폐수단의 구성을 도시한 분해 사시도.

도 4는 본 고안이 적용된 구동기의 방수구조 구성을 도시한 일부절개 단면도.

도 5는 본 고안인 구동기의 단면도.

도 6은 본 고안인 구동기의 수동전환 구성을 도시한 요부 확대도.

도 7는 제 2 기어부의 저면으로 형성된 캠면과 개폐수단의 구성중 밸브폐쇄 상태의 캠면 위치관계를 도시한 요부 확대도.

도 8은 제 2 기어부의 저면으로 형성된 캠면과 개폐수단의 구성중 밸브개방 상태의 캠면 위치관계를 도시한 요부 확대도.

도 9은 제 2 기어부의 저면 사시도.

도 10은 본 고안이 적용된 구동기의 방수구조 구성을 도시한 일부절개 단면도.

도 11은 본 고안인 방수구조를 도시한 평단면도.

*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 - 하부케이싱 11 - 공간부

12 - 수용부 20 - 제 1 기어부

21 - 모터 22 - 구동축

30 - 제 2 기어부 31 - 접촉돌기

33 - 캠면 40 - 개폐수단

41 - 안내구 42 - 안착홈

43 - 가이드봉 44 - 제 1 스프링

45 - 접촉구 46 - 접지면

47 - 가이드홈 48 - 제 2 스프링

49 - 연결구 49a - 롤러축

50 - 밸브 51 - 유로

52 - 너트부재 53 - 패킹

60 - 상부케이싱 61 - 조작홀

62 - 위치확인홀 63 - 안내편

64 - 차단턱 65 - 단턱부

70 - 콘트롤부 80 - 회전수단

81 - 지지축 82 - 고정면

83 - 스프링 84 - 끼움홈

85 - 이동홈 86 - 조작구

87 - 끼움부 90 - 위치확인봉

이러한 본 고안의 목적은, 소정의 폭과 크기를 갖으며 몸체 내측으로는 공간부(11)가 형성되고, 공간부(11)의 일측부로는 관통된 수용부(12)가 구비된 하부케이싱(10)과;

상기 상,하부케이싱(60)(10) 내측 소정위치로 형성되어 제 1,2 기어부(20)(30)의 작동을 제어하는 콘트롤부(70)로 구성되어 달성된다.

따라서, 본 고안인 밸브 개폐장치는 일방향 회전하는 모터(21)의 구동력으로 제 1 기어부(20)를 통해 전달된 회전력으로 연계회전되면서 몸체 저면으로 구성되는 캠면(33)이 개폐수단(40)을 수직방향으로 승,하강 시키는 구성에 의해 밸브(50) 개폐를 제어할 수 있는 것이다.

그러므로, 조작 편의성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안인 밸브 개폐장치 구동기의 사시도이다.

도 2는 본 고안인 밸브 개폐장치의 구성을 도시한 분해 사시도이다.

도 3은 제 1,2 기어부와 개폐수단의 구성을 도시한 분해 사시도이다.

도 4는 본 고안이 적용된 구동기의 방수구조 구성을 도시한 일부절개 단면도이다.

도 5는 본 고안인 구동기의 단면도이다.

도 6은 본 고안인 구동기의 수동전환 구성을 도시한 요부 확대도이다.

도 7는 제 2 기어부의 저면으로 형성된 캠면과 개폐수단의 구성중 밸브폐쇄 상태의 캠면 위치관계를 도시한 요부 확대도이다.

도 8은 제 2 기어부의 저면으로 형성된 캠면과 개폐수단의 구성중 밸브개방 상태의 캠면 위치관계를 도시한 요부 확대도이다.

도 9은 제 2 기어부의 저면 사시도이다.

도 10은 본 고안이 적용된 구동기의 방수구조 구성을 도시한 일부절개 단면도이다.

도 11은 본 고안인 방수구조를 평단면도로 도시하고 있다.

즉, 도 1 ~ 도 11에서 도시한 바와 같이 본 고안인 밸브 개폐장치는 디스크 타입 밸브 단속구성에서 캠면의 접촉에 의해 개폐수단을 승하강시키면서 밸브를 개폐를 제어할 수 있도록 구성된 것이다.

상기 본 고안인 밸브 개폐장치중 하부케이싱(10)은 소정의 폭과 크기를 갖으며 몸체 내측으로는 공간부(11)가 형성되고, 공간부(11)의 일측부로는 관통된 수용부(12)가 구비된다.

그리고, 하부케이싱(10)은 도면에서 도시한 바와 같이 내측 공간부(11)에는 후술되는 제 1,2 기어부(20)(30)와 개폐수단(40) 및 콘트롤부(70)를 설치하기 위한 공간부(11)이다.

또한, 상기 공간부(11)의 일측으로 관통되게 형성되는 수용부(12)는 개폐수단(40)이 설치되어 제 2 기어부(30)의 캠면(33)과 회전에 의해 접촉될때 승,하강되면서 밸브(50)를 개방을 제어할 수 있도록 구성되는 것이다.

즉, 상기 수용부(12)는 도면에서 도시한 바와 같이 관통되게 구성되면서 내부로 개폐수단(40)이 설치되어 제 2 기어부(30)의 회전시 캠면(33)과 개폐수단(40)이 접촉되면서 개폐수단(40)이 승,하강될 수 있는 공간을 제공하는 것이다.

한편, 상기 하부케이싱(10)의 공간부(11) 타측으로는 모터(21)의 구동력으로 회전하는 제 1 기어부(20)가 설치된다.

상기 제 1 기어부(20)는 도면에서 도시한 바와 같이 비교적 직경이 작게 형성되면서 제어부를 통한 콘트롤부(70)의 신호시 모터(21)를 구동과 함께 작동되면서 회전력을 제 2 기어부(30)로 전달시키는 역활을 한다.

그리고, 상기 제 1 기어부(20)의 몸체에는 정전시나 고장시 수동으로 제 1 기어부(20)를 회전시킬 수 있는 수동 회전수단(80)이 형성된다.

상기 수동 회전수단(80)은 도 3 및 도 4에서 도시한 바와 같이 모터(21)의 구동축(22)에 설치되면서 몸체 상부는 다각형의 고정면(82)이 형성되고 고정면(82) 하부로는 폭이좁게 형성되는 지지축(81)과, 상기 지지축(81)의 외측으로 설치되는 스프링(83)과, 상기 지지축(81)에 축지되는 제 1 기어부(20)의 내측에 지지축(81)의 고정면(82)과 동일형상으로 구성되는 끼움홈(84)과, 상기 제 1 기어부(20)의 상부로 구성되며 내측으로는 이동홈(85)이 형성되는 조작구(86)로 구성되어 달성된다.

따라서, 상기 제 1 기어부(20)의 상부로 형성되면서 정전시나 모터 고정시 제 1 기어부(20)를 회전시키는 수동 회전수단(80)의 지지축(81)은 도시된 바와 같이 모터(21)의 구동축(22)에 축지된 상태에서 상부의 고정면(82)의 육각등의 다각면으로 형성되고, 상기 고정면(82)의 하부는 원기둥 형상으로 구성된다.

그리고, 상기 지지축(81)의 고정면(82)에 설치되는 제 1 기어부(20)의 내측으로는 고정면(82)과 동일형상을 갖도록 역시 다각형으로 형성되는 끼움홈(84)이 형성되어, 평상시에는 다각형의 고정면(82)과 끼움홈(84)이 상호 결합된 상태를 유지하면서 모터(21)의 회전시 동시에 제 1 기어부(20) 역시 회전 가능한 것이다.

또한, 상기 제 1 기어부(20)의 상부로는 내측으로 이동홈(85)이 형성되는 조작구(86)는 내부로 지지축(81)이 내측에서 상,하 이동될 수 있도록 공간제공을 하는 것이다.

그러므로, 제 1 기어부(20)의 수동 작동 구성은 제 1 기어부(20)는 지지축(81)과 축지된 상태에서 저면으로 스프링(83)에 의해 일정높이 이상 부상되어 있는 상태를 유지하고, 제 1 기어부(20) 상부로는 조작구(86)가 억지끼움식으로 고정되어 있으므로, 수동조작 상태에서는 조작구(86)를 하부로 하강시면 조작구(86)는 스프링(83)의 완충력에 의해 하강 가능한 것이다.

그리고, 이때 제 1 기어부(20)는 조작구(86)와 고정된 상태이므로 동시에 하강되는데 이는 제 1 기어부(20)의 끼움홈(84) 형상이 지지축(81)의 고정면(82)과 동일형상을 갖고 있으므로, 제 1 기어부(20)의 하강구성이 가능한 것이다.

따라서, 제 1 기어부(20)가 하강되면서 지지축(81)의 고정면(82)에 제 1 기어부(20)이 끼움홈(84)이 이탈되면 지지축(81)과는 내부에서 이탈구성을 갖으므로, 이때 부터는 조작구(86)의 조작력에 의해 제 1 기어부(20)는 회전가능하므로, 수동조작이 가능한 것이다.

결국, 정전시나 모터 등의 고장 등의 이유로 수동조작할 경우에는 언급한 바와 같이 사용자가 조작구(86)를 하강시켜 제 1 기어부(20)를 지지축(81)에서 이탈시킨 상태에서 회전시키면 제 1 기어부(20)는 모터(21)의 구동력과는 관계없이 회전되면서 제 2 기어부(30)를 회전시킬 수 있는 것이다.

그리고, 수동조작후에는 조작구(86)의 가압을 해제시키면 스프링(83)의 복원력에 의하여 제 1 기어부(20)의 끼움홈(84)은 지지축(81)의 고정면(82)과 상승되면서 다시 끼워져 초기 셋팅상태로 복원 가능한 것이다.

한편, 상기 조작구(86)는 평상시 어린이 등이 오동작으로 누르는 현상을 방지할 수 있도록, 후술되는 상부케이싱(60)의 조작홀(61)이 매립되어 노출되지 않다가 필요시에만 사용자가 드라이버와 같은 공구를 이용하여 회전시킬 수 있도록, 조작홀(61)의 외부로 노출되지 않도록 구성되며, 조작구(86) 상부로는 끼움부(87)가 구비된다.

그리고, 상기 하부케이싱(10)의 제 1 기어부(20)의 일측부에는 연계 구성되며, 몸체 상부로는 접촉돌기(31)가 형성되고, 몸체 하부로는 일측에서 타측으로 경사진 캠면(33)을 구비한 제 2 기어부(30)가 설치된다.

상기 제 2 기어부(30)는 모터(21)의 구동력으로 회전되는 제 1 기어부(20)와 치차결합되어 연계 회전가능하며, 몸체 저면으로는 일측에서 타측으로 경사진 캠면(33)이 형성되어 후술되는 개폐수단(40)을 캠면(33)이 접촉되면서 승,하강시키면서 밸브 개폐를 단속시키는 것이다.

또한, 상기 제 2 기어부(30)의 몸체 저면으로 구성되는 캠면(33)은 도 5 및 도 6에서 도시한 바와 같이 제 2 기어부(30)의 회전시 캠면(33)이 일측에서 타측으로 경사지게 형성되는 관계로 후술되는 개폐수단(40)인 롤러축(49a)을 접지된 상태에서 하강 및 상승시키면서 밸브(50)를 개폐시킬 수 있는 것이다.

즉, 도 5 ~ 도 7에서 도시한 바와 같이 제 2 기어부(30)의 몸체 저면의로 구성된 캠면(33)은 도 7에서 도시한 바와 같이 급경사부(33a)와 평탄부(33b)로 구성되므로, 급경사부(33a)와 개폐수단(40)인 롤러축(49a)이 접촉되는 급경사부(33a)의 경사도에 의해서 밸브(50)의 오픈을 신속하게 할 수 있는 것이다.

그리고, 캠면(33)의 평탄부(33b)는 완만한 경사도를 갖도록 구성되어 있으므로, 개폐수단(40)인 롤러축(49a)과 평탄부(33b)가 접촉되는 과정에서는 밸브(50)의 폐쇄를 천천히 수행할 수 있는 것이다.

결국, 온수분배기의 토출밸브, 가스밸브 등에 적용시 상황에 따라서 가스의 흐름 제어하는 과정에서 밸브(50)의 오픈시에는 캠면(33)의 급경사부(33a)에 의해 신속한 오픈이 가능한 것이구 오픈이후 밸브(50)의 폐쇄시에는 평탄부(33b)에 의해서 일정시간을 두고 천천히 폐쇄되도록 하여 연계 부품의 오동작 및 내구성 등을향상시킬 수 있는 것이다.

따라서, 상기 제 2 기어부(30)의 몸체 저면으로 구성되는 캠면(33)은 종래의 구성과는 달리 모터(21)의 정역회전 방식이 아닌 일방향 구동 모터(21)의 회전력으로 캠면(33)이 개폐수단(40)인 롤러축(49a)과 접지되면서 롤러축(49a)을 승강 및 하강시킬 수 있으므로, 작동성능 및 내구성을 향상시킬 수 있는 것이다.

그리고, 캠면(33) 방식으로 개폐수단(40)인 롤러축(49a)을 승,하강 시킬 수 있으므로, 완전 개방 및 폐쇄가 아닌 조절개폐가 가능할 수 있다.

즉, 사용자의 조작의도에 따라 선택적으로 적당한 범위내에서 밸브 개방 및 폐쇄를 단속할 수 있는 것이다.

한편, 상기 하부케이싱(10)의 수용부(12)에는 제 2 기어부(30)의 캠면(33)과 접촉되면서 밸브(50)를 개방을 제어할 수 있는 개폐수단(40)이 형성된다.

상기 개폐수단(40)은 수용부(12)의 내측에서 승,하강 가능하게 설치되며, 몸체 내측으로는 안착홈(42)이 형성되고, 몸체 하부로는 가이드봉(43)이 형성되는 안내구(41)와, 상기 안내구(41)의 안착홈(42)에 고정되는 롤러축(49a)과, 상기 안내구(41)의 가이드봉(43) 외측과 수용부(12) 내부로 구성되는 제 1 스프링(44)과, 상기 제 1 스프링(44)의 저면에서 구성되면서 안내구(41)의 승하강시 연동 승하강될 수 있도록, 몸체 상부로는 접지면(46)이 구성되고, 몸체 내측으로는 가이드홈(47)이 구비된 접촉구(45)와, 상기 접지면(46)의 하부 외측으로 구성되는 제 2 스프링(48)과, 상기 접촉구(45)의 하부에서 너트부재(52)를 통해서 밸브(50)와 단속되면서 단부로는 패킹(53)이 형성되어 밸브(50) 유로(51)를 제어하는 연결구(49)로 구성된다.

따라서, 제 2 기어부(30)의 캠면(33)은 개폐수단(40)인 롤러축(49a)과 접지된 상태로 셋팅되므로, 제 2 기어부(30)의 회전시 캠면(33)은 롤러축(49a)과 접지된 상태에서 회전하면 캠면(33)의 캠곡선 즉, 일측에서 타측으로 경사진 캠곡선에 의해 롤러축(49a)을 승,하강 가능한 것이다.

또한, 롤러축(49a)은 안내구(41)와 고정된 상태이고 안내구(41) 역시 접촉구(45)와 가이드봉(43)과 가이드홈(47) 그리고 제 1 스프링 및 제 2 스프링(48)에 의해 연계 구성되는 관계로, 제 2 기어부(30)의 회전시 안내구(41)와 접촉구(45) 그리고, 접촉구(45)의 하부에서 너트부재(52)에 의해 밸브(50)와 고정되는 연결구(49)가 상호 연계 승,하강 되면서 밸브(50)의 유로(51)를 개방 및 폐쇄 시킬 수 있는 것이다.

한편, 상기 안내구(41)의 몸체 상부로는 사용자가 육안으로 밸브(50)의 개폐 상태를 식별할 수 있도록, 위치확인봉(90)을 돌출되게 설치할 수 있다.

상기 위치확인봉(90)은 도면에서 도시한 바와 같이 안내구(41)의 상부에서 소정 거리이상 돌출되게 형성되면서 상부케이싱(60)의 위치확인홀(62) 에 끼워지므로, 제 2 기어부(30)의 회전에 의한 개폐수단(40)의 승,하강시 안내구(41)역시 승,하강 되므로, 위치확인봉(90)의 승,하강도 동시에 이루어지므로, 외부에서 사용자가 육안으로 위치확인봉(90)의 상,하 이동에 따라서 밸브(50)의 개폐를 식별할 수 있는 것이다.

그리고, 상기 하부케이싱(10)의 상부에서 마감하는 상부케이싱(60)이 설치된다.

상기 상부케이싱(60)은 몸체 전면 소정위치 즉, 제 1 기어부(20)의 조작구(86) 위치와 개폐수단(40)의 위치확인봉(90) 위치로 조작홀(61)과 위치확인홀(62)이 형성된다.

그리고, 몸체 내측으로도 물기의 유입시 콘트롤부(70)로 접촉되는 것을 방지할 수 있도록, 안내편(63)이 형성된다.

또, 조작홀(61)과 위치확인홀(62)은 단턱부(65)를 형성하고 상부가 돌출되는 차단턱(64)을 형성하여 물기가 내부로 유입되는 것을 방지하여 내구성을 향상시킬 수 있다.

즉, 상기 상,하부케이싱(60)(10) 내측 소정위치로 형성되어 제 1,2 기어부(20)(30)의 작동을 제어하는 콘트롤부(70)로 물기가 유입되어 오동작 등의 문제가 발생되는 것을 방지하기 위하여 상부케이싱(60)의 내측 소정위치로는 외측으로 경사지게 구성되는 안내편(63)이 형성되고, 조작홀(61)과 위치확인홀(62)의 몸체에도 단턱부(65) 및 차단턱(64)을 구성하므로 써, 물기 유입시 발생되던 문제점을 방지할 수 있는 것이다.

따라서, 본 고안의 구성에 가장 중요한 특징은 모터(21)의 구동력을 전달하는 제 1 기어부(20) 그리고, 제 1 기어부(20)와 치차결합되어 회전되는 제 2 기어부(30)의 몸체 하부로는 일측에서 타측으로 경사진 캠면(33)이 형성되어 승,하강되면서 밸브(50)의 유로(51)를 단속하는 개폐수단(40)을 회전방식에 의해 제어할 수 있으므로, 제품의 신뢰성 및 작동성과 내구성을 향상시킬 수 있는 것이다.

상기와 같은 본 고안의 구성에 의하면, 첫째, 일방향 모터의 회전력으로 연계 구동되는 제 2 기어부의 몸체 저면으로 일측에서 타측으로 경사지는 캠면을 형성하여 개폐수단을 승,하강 시켜 밸브를 단속시킬 수 있으므로, 작동성 및 내구성을 향상시킬 수 있는 것이다.

둘째, 경사지게 형성되는 캠면에는 급경사부와 평탄부가 형성되므로, 밸브의 개방시에는 급경사부에 의해 신속하게 개방이 이루어지구 밸브 폐쇄시에는 평탄부의 경사도에 의해 급격한 폐쇄를 방지할 수 있어 제품의 내구성을 극대화시킬 수 있는 것이다.

셋째, 정전시나 모터 고장시 작업자가 수작업으로 밸브의 개폐를 제어할 수 있으므로, 작업성 편의성을 향상시킬 수 있는 것이다.

넷째, 상부케이싱의 조작홀과 위치확인홀 외측부로 방수수단이 형성되므로, 물기 유입을 초기에 방지할 수 있으므로, 제품의 내구성 및 오동작으로 인한 피해를 최소화 시킬 수 있는 것이다.

그러므로, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims

소정의 폭과 크기를 갖으며 몸체 내측으로는 공간부(11)가 형성되고, 공간부(11)의 일측부로는 관통된 수용부(12)가 구비된 하부케이싱(10)과;

상기 하부케이싱(10)의 공간부(11) 타측으로 설치되며 모터(21)의 구동력으로 회전하는 제 1 기어부(20)와;

상기 제 1 기어부(20)의 일측부에서 연계 구성되며, 몸체 하부로는 일측에서 타측으로 경사진 캠면(33)을 구비한 제 2 기어부(30)와;

상기 하부케이싱(10)의 수용부(12)에 설치되어 제 2 기어부(30)의 캠면(33)과 접촉되어 승,하강되면서 밸브(50)의 유로(51)를 단속하는 개폐수단(40)과;

상기 하부케이싱(10)의 상부에서 수용부(12)를 마감하며, 제 1 기어부(20)의 구동축(22) 과 수용부(12) 중심으로는 조작홀(61)과 위치확인홀(62)이 형성되는 상부케이싱(60)과;

상기 상,하부케이싱(60)(10) 내측 소정위치로 형성되어 제 1,2 기어부(20)(30)의 작동을 제어하는 콘트롤부(70)로 구성됨을 특징으로 하는 밸브 개폐장치.
청구항 제 1 항에 있어서, 상기 개폐수단(40)은 수용부(12)의 내측에서 승,하강 가능하게 설치되며, 몸체 내측으로는 안착홈(42)이 형성되고, 몸체 하부로는가이드봉(43)이 형성되는 안내구(41)와;

상기 안내구(41)의 안착홈(42)에 고정되는 롤러축(49a)과, 상기 안내구(41)의 가이드봉(43) 외측과 수용부(12) 내부로 구성되는 제 1 스프링(44)과;

상기 제 1 스프링(44)의 저면에서 구성되면서 안내구(41)의 승하강시 연동 승하강될 수 있도록, 몸체 상부로는 접지면(46)이 구성되고, 몸체 내측으로는 가이드홈(47)이 구비된 접촉구(45)와;

상기 접지면(46)의 하부 외측으로 구성되는 제 2 스프링(48)과;

상기 접촉구(45)의 하부에서 너트부재(52)를 통해서 밸브(50)와 단속되면서 단부로는 패킹(53)이 형성되어 밸브(50)의 유로(51)를 제어하는 연결구(49)로 구성됨을 특징으로 하는 밸브 개폐장치.
청구항 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 기어부(30)의 캠면(33)은 급경사부(33a)와 평탄부(33b)로 구성됨을 특징으로 하는 밸브 개폐장치.
청구항 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 기어부(20)에는 모터(21)의 구동축(22)에 설치되면서 몸체 상부는 다각형의 고정면(82)이 형성되고 고정면(82) 하부로는 폭이좁게 형성되는 지지축(81)과;

상기 지지축(81)의 외측으로 설치되는 스프링(83)과;

상기 지지축(81)에 축지되는 제 1 기어부(20)의 내측에 지지축(81)의 고정면(82)과 동일형상으로 구성되는 끼움홈(84)과;

상기 제 1 기어부(20)의 상부로 구성되며 내측으로는 이동홈(85)이 형성되는 조작구(86)로 구성된 수동 회전수단(80)이 형성됨을 특징으로 하는 밸브 개폐장치.
청구항 제 2 항에 있어서, 상기 안내구(41)의 안착홈(42) 일측부로는 안내구(41)의 상부에서 소정 거리이상 돌출되게 형성되면서 상부케이싱(60)의 위치확인홀(62) 에 끼워지는 위치확인봉(90)으로 구성되는 위치표시수단(100)이 형성됨을 특징으로 하는 밸브 개폐장치.
청구항 제 1 항에 있어서, 상기 상부케이싱(60)의 조작홀(61)과 위치확인홀(62)에는 외부로 단턱부(64)와 상부가 돌출되는 차단턱(65)으로 구성되는 방수수단(200)이 형성됨을 특징으로 하는 밸브 개폐장치.
청구항 제 1 항에 있어서, 상부케이싱(60)의 조작홀(61)과 위치확인홀(62) 내측으로는 안내편(63)이 형성됨을 특징으로 하는 밸브 개폐장치.