KR200360012Y1 - Apparatus for gas recovery - Google Patents

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KR200360012Y1
KR200360012Y1 KR20-2004-0015087U KR20040015087U KR200360012Y1 KR 200360012 Y1 KR200360012 Y1 KR 200360012Y1 KR 20040015087 U KR20040015087 U KR 20040015087U KR 200360012 Y1 KR200360012 Y1 KR 200360012Y1
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KR20-2004-0015087U
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권오철
최경희
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최경희
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Abstract

본 고안은 공기에 의해 구동되어 연료를 이송하는 이송펌프가 장착되어 연료탱크의 연료 회수작업과 잔류가스 제거작업을 보다 신속하고 안전하게 수행할 수 있는 잔류가스 회수장치에 관한 것으로, 상부에 연료탱크를 지지하는 케이스와, 저장탱크와 공기압에 의해 작동되어 연료를 이송하는 이송펌프와 이송펌프에 작용하는 부하를 일정 압력 이하로 유지하는 바이패스 균압밸브와 이송펌프를 구동하는 공기의 압력 및 유량을 조절하는 유량 및 압력조절장치와 저장탱크에 저장되는 연료를 소정량으로 제한하는 정량주입장치와 연료탱크에 질소를 공급하는 질소퍼지장치를 포함하여 케이스 내에 설치되는 회수부와, 연료탱크 내의 잔류가스를 공급받아 연소시키는 연소부를 포함한다.The present invention relates to a residual gas recovery apparatus that is equipped with a transfer pump driven by air to transfer fuel to perform fuel recovery and residual gas removal of a fuel tank more quickly and safely. Adjusts the pressure and flow rate of the supporting case, the bypass pump operated by the storage tank and air pressure to transfer fuel, and the bypass equalization valve that maintains the load acting on the conveying pump below a certain pressure, and the air driving the transfer pump. A recovery unit installed in the case, including a fixed quantity injection device for restricting the fuel stored in the storage tank to a predetermined amount and a nitrogen purge device for supplying nitrogen to the fuel tank, and residual gas in the fuel tank. It includes a combustion section for receiving and burning.

Description

잔류가스 회수장치 {Apparatus for gas recovery}Residual Gas Recovery System {Apparatus for gas recovery}

본 고안은 잔류가스 회수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 정비업소 또는 폐차장에서 LPG 차량에 장착된 연료탱크에 남아 있는 잔류가스를 안전하고 신속하게 회수할 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a residual gas recovery apparatus, and more particularly to a device that can safely and quickly recover the residual gas remaining in the fuel tank mounted on the LPG vehicle in the automobile repair shop or junkyard.

일반적으로 LPG 차량의 연료탱크는 LPG 연료를 충전할 수 있는 고압용기로 이루어지며, 연료탱크에는 기상밸브, 액상밸브, 충전밸브 등 3가지 기본 밸브와 용적표시기가 설치된다.In general, the fuel tank of the LPG vehicle is composed of a high-pressure container to fill the LPG fuel, the fuel tank is equipped with three basic valves and volume indicators, such as gas phase valve, liquid valve, filling valve.

용적표시기와 같은 부품이 고장이 났을 때 자동차 정비소에서 행해지는 연료탱크 수리작업은 연료탱크의 가스를 제거한 후 이루어진다. 폐차장에서 차량을 폐차할 때에도 마찬가지로 먼저 연료탱크의 잔류가스를 제거해야 한다.When a component such as a volume indicator fails, the repair of the fuel tank at the auto body shop is carried out after the fuel tank has been degassed. Similarly, when decommissioning a vehicle from the junkyard, the remaining gas in the fuel tank must be removed first.

그런데 종래에는 연료탱크의 잔류가스를 제거하거나 회수하는 장치가 마련되어 있지 않아 작업자가 잔류가스를 대기 중으로 방출시켜야만 했는데, 이로 인해대기가 오염될 뿐만 아니라 상당한 양의 연료를 재사용하지 못하고 낭비하는 문제점이 있었다. 또한 수동으로 연료탱크의 잔류가스를 제거하더라도 연료탱크 내부에 존재하는 미세한 잔류가스로 인해 작업 중의 폭발사고가 발생할 수 있어서 작업자가 수리 또는 폐기 작업을 기피하는 문제점이 있었다.However, in the related art, since there is no device for removing or recovering residual gas from the fuel tank, the operator had to discharge the residual gas into the atmosphere. As a result, not only the air was contaminated but also a considerable amount of fuel was not reused and wasted. . In addition, even if the residual gas in the fuel tank is manually removed, there may be a problem that the operator avoids the repair or disposal work due to the explosion accident may occur due to the minute residual gas present in the fuel tank.

이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 노력으로서 한국 공개특허 제2003-31091호에는 폐기된 차량의 가스통 LPG 재활용 방법에 관한 기술이 개시되어 있으나, LPG 연료탱크의 잔류가스를 회수하여 저장하기 위한 장소로 지하에 매설된 보관용 저장탱크를 사용하기 때문에 위험성이 증가하여 잔류가스 회수장치의 설치비용 및 유지비용이 많이 소요되는 문제가 있었다. 또한 이와 같은 장치는 이동이 불가능할 뿐만 아니라 회수된 가스를 재활용하기 위해서는 보관용 저장탱크의 가스를 연료탱크로 주입하기 위한 별도의 장치가 필요한 문제점이 있었다.As an effort to solve such a conventional problem, Korean Laid-Open Patent Publication No. 2003-31091 discloses a technique for recycling a gas cylinder LPG of a discarded vehicle, but as a place for recovering and storing residual gas in an LPG fuel tank. Since there is a risk of using the storage tank buried underground, there was a problem that the installation cost and maintenance cost of the residual gas recovery device takes a lot. In addition, such a device is not only movable, there is a problem that a separate device for injecting the gas of the storage storage tank to the fuel tank in order to recycle the recovered gas has a problem.

또한 한국 공개특허 제2003-59731호에는 모터구동식 펌프와 사방밸브가 구비된 잔류가스 회수장치가 개시되어 있으나, 먼저 액상연료를 회수한 후에 기상연료를 회수하도록 이루어지며 연료의 흐름은 펌프의 구동에 의해 관로에 형성되는 부압의 작용으로 인해 발생되므로 회수과정이 느린 문제점이 있었고, 액상연료 회수작업과 기상연료의 회수작업 각각에 적합하도록 제어밸브를 조작하거나 제어하는 과정이 복잡한 문제점이 있었다.In addition, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2003-59731 discloses a residual gas recovery apparatus including a motor-driven pump and a four-way valve, but first recovers liquid fuel and recovers gaseous fuel, and fuel flow is driven by a pump. There was a problem that the recovery process is slow because it is generated due to the action of the negative pressure formed in the pipe by, and the process of operating or controlling the control valve to be suitable for each of the liquid fuel recovery operation and the recovery of the gas phase fuel has a complicated problem.

또한 한국 등록실용신안 제269449호의 액화가스 회수 및 재충전장치에서는 펌프가 동작하여 보관용기를 진공으로 만들고 보관용기와 연료탱크의 압력차이에 의하여 연료가 이동하도록 이루어지는데, 액상연료 회수작업과 기상연료의 회수작업이 별도로 이루어져야 하므로 밸브의 구성 및 조작이 복잡해지는 문제가 있고 연료의 흐름은 연료탱크와 보관용기 사이의 압력차이에 의해 발생되므로 회수과정이 느린 문제점이 있었다.In addition, in the liquefied gas recovery and refilling apparatus of Korean Registered Utility Model No. 269449, the pump is operated to vacuum the storage container and the fuel moves by the pressure difference between the storage container and the fuel tank. There is a problem in that the configuration and operation of the valve is complicated because the recovery operation must be made separately, and the flow of fuel is caused by the pressure difference between the fuel tank and the storage container, so the recovery process is slow.

또한 이와 같은 종래 기술에는 전기구동식 펌프가 채택되는데, 가연성 가스시설의 특성상 폭발의 위험이 존재하고 이를 극복하기 위한 방폭설계가 필요하므로 비용의 증가와 설치 구조가 복잡해지는 문제점이 있다.In addition, such a prior art is an electric drive pump is adopted, there is a risk of explosion due to the nature of the flammable gas installation and explosion-proof design is required to overcome this, there is a problem of increased cost and complicated installation structure.

본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 연료 회수작업과 잔류가스의 제거작업이 보다 신속하고도 안전하게 이루어지며, 설치위치를 자유로이 이동시켜 편리하게 사용할 수 있는 잔류가스 회수장치를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the problems described above, the object of the present invention is to perform the fuel recovery operation and the removal of residual gas more quickly and safely, and can be conveniently used by moving the installation position freely It is to provide a residual gas recovery apparatus.

또한 본 고안의 다른 목적은 가스폭발의 염려를 현저히 줄임으로써 안전성을 향상시킴과 아울러 방폭설계의 필요가 없어 제조 비용이 절감되는 잔류가스 회수장치를 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a residual gas recovery apparatus that improves safety by significantly reducing the risk of gas explosion and also reduces the manufacturing cost since there is no need for explosion-proof design.

또한 본 고안의 또 다른 목적은 일반형 LPG 용기를 연료탱크의 연료를 회수하여 저장하는 용기로 사용할 수 있게 함으로써 회수된 연료를 보다 용이하게 재활용할 수 있도록 한 잔류가스 회수장치를 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a residual gas recovery apparatus that can be used to recycle the recovered fuel by using a general LPG container as a container for recovering and storing the fuel in the fuel tank.

도 1a는 본 고안의 일 실시예에 따른 잔류가스 회수장치 케이스의 측면도.Figure 1a is a side view of the residual gas recovery device case according to an embodiment of the present invention.

도 1b는 본 고안의 일 실시예에 따른 잔류가스 회수장치 케이스의 정면도.Figure 1b is a front view of the residual gas recovery apparatus case according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 잔류가스 회수장치의 공압회로도.2 is a pneumatic circuit diagram of a residual gas recovery apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 3a는 본 고안의 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치 케이스의 정면도.Figure 3a is a front view of the residual gas recovery device case according to another embodiment of the present invention.

도 3b는 본 고안의 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치 공급부의 정면도.Figure 3b is a front view of the residual gas recovery device supply unit according to another embodiment of the present invention.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치의 공압회로도.4 is a pneumatic circuit diagram of a residual gas recovery apparatus according to another embodiment of the present invention.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치 케이스의 정면도.5 is a front view of a residual gas recovery apparatus case according to another embodiment of the present invention.

도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치의 공압회로도를 도시한다.6 shows a pneumatic circuit diagram of a residual gas recovery apparatus according to another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 연료탱크 7 : 유량 및 압력조절장치 22 : 저장라인1 fuel tank 7 flow rate and pressure regulating device 22 storage line

1a : 취출구 9 : 질소퍼지장치 23 : 펌프유입라인1a: outlet 9: nitrogen purge device 23: pump inlet line

1b : 유입구 11 : 이동롤러 24 : 펌프유출라인1b: inlet 11: moving roller 24: pump outlet line

2 : 저장탱크 12 : 온수저장부 25 : 에어공급관2: storage tank 12: hot water storage unit 25: air supply pipe

3 : 이송펌프 12a : 온도계 40 : 연소부3: transfer pump 12a: thermometer 40: combustion part

3b : 이송펌프 출구 13 : 사방밸브 41 : 온수통3b: transfer pump outlet 13: four-way valve 41: hot water tank

3a : 이송펌프 입구 14 : 감시창 42 : 삼방밸브3a: transfer pump inlet 14: monitoring window 42: three-way valve

3c : 공기유입구 15 : 여과망 50 : 공급부3c: air inlet 15: filter network 50: supply

4 : 바이패스 균압밸브 16 : 과류방지밸브 108a : 전자저울4: Bypass equalization valve 16: Overflow prevention valve 108a: Electronic balance

5 : 압력조절장치 17 : 안치대 8,108 : 정량주입장치5: pressure regulating device 17: arthropod 8,108: metering injection device

6 : 유량조절장치 21 : 회수라인 10,110 : 케이스6: flow control device 21: recovery line 10,110: case

30,31,32 : 회수부30,31,32: recovery section

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 공기에 의해 구동되어 연료를 이송하는 이송펌프가 장착되어 연료탱크의 연료 회수작업과 잔류가스 제거작업을 보다 신속하고 안전하게 수행할 수 있는 잔류가스 회수장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a residual gas recovery apparatus that is equipped with a transfer pump driven by air to transfer fuel to perform fuel recovery and residual gas removal of a fuel tank more quickly and safely. do.

본 고안에 따른 잔류가스 회수장치는 연료탱크의 연료를 회수하는 잔류가스 회수장치에 있어서, 상부에 연료탱크를 지지하는 안치대와 연료탱크에 열을 공급하는 온수저장부가 형성되며 하부에 이동롤러가 설치되는 케이스와, 회수된 연료가 저장되는 저장탱크와 저장탱크와 연료탱크 사이에 설치되며 공기압에 의해 작동되어 연료를 이송하는 이송펌프와 이송펌프의 입구 및 출구 사이에 설치되어 이송펌프에 작용하는 부하를 일정 압력 이하로 유지하는 바이패스 균압밸브와 이송펌프를 구동하는 공기의 압력 및 유량을 조절하는 유량 및 압력조절장치와 저장탱크에 저장되는 연료를 소정량으로 제한하는 정량주입장치와 연료탱크에 연결되어 질소를 공급하는 질소퍼지장치를 포함하여 케이스 내에 설치되는 회수부와, 연료탱크에서 저장탱크로 연료가 회수되면 연료탱크 내의 잔류가스를 공급받아 연소시키는 연소부를 포함한다.Residual gas recovery device according to the present invention is a residual gas recovery device for recovering the fuel of the fuel tank, the support for the fuel tank and the hot water storage unit for supplying heat to the fuel tank is formed on the top and the moving roller It is installed between the case and the storage tank in which the recovered fuel is stored and the storage tank and the fuel tank, and are operated between the inlet and the outlet of the transfer pump and the transfer pump which are operated by air pressure to transfer fuel and act on the transfer pump. Bypass equalization valve to keep the load below a certain pressure, flow rate and pressure control device to regulate the pressure and flow rate of air driving the transfer pump, and fixed quantity injection device and fuel tank to limit the fuel stored in the storage tank to a predetermined amount A recovery part installed in the case including a nitrogen purge device connected to the gas supply unit and supplying nitrogen to the storage tank from the fuel tank. If the fee is collected and comprises a combustion burning when supplied the residual gas in the fuel tank.

또한 잔류가스 회수장치는 연료탱크의 연료를 회수하는 잔류가스 회수장치에 있어서, 회수된 연료가 저장되는 저장탱크와 저장탱크와 연료탱크 사이에 설치되며 공기압에 의해 작동되어 연료를 이송하는 이송펌프와 이송펌프의 입구 및 출구 사이에 설치되어 이송펌프에 작용하는 부하를 일정 압력 이하로 유지하는 바이패스 균압밸브와 이송펌프를 구동하는 공기의 압력 및 유량을 조절하는 유량 및 압력조절장치와 저장탱크에 저장되는 연료를 소정량으로 제한하는 정량주입장치와 이동롤러가 장착되는 케이스를 포함하는 회수부와, 연료탱크에서 저장탱크로 연료가 회수되면 연료탱크 내의 잔류가스를 공급받아 연소시키는 연소부와, 연료탱크가 장착되는 안치대와 연료탱크에 열을 공급하는 온수저장부와 연료탱크에 연결되어 질소를 공급하는 질소퍼지장치가 장착되는 공급부를 포함하여 이루어질 수 있다.In addition, the residual gas recovery device is a residual gas recovery device for recovering the fuel in the fuel tank, and is installed between the storage tank and the storage tank and the fuel tank in which the recovered fuel is stored and operated by air pressure to transfer fuel and It is installed between the inlet and the outlet of the transfer pump and the bypass equalization valve which maintains the load acting on the transfer pump below a certain pressure, and the flow and pressure control device and the storage tank to control the pressure and flow rate of the air driving the transfer pump. A recovery unit including a fixed quantity injection device for limiting the stored fuel to a predetermined amount and a case in which a moving roller is mounted, and a combustion unit for supplying residual gas in the fuel tank to combust the fuel when the fuel is recovered from the fuel tank to the storage tank; It is connected to fuel tank and hot water storage unit that supplies heat to fuel tank It may include a supply unit is equipped with a nitrogen purge device.

바람직하게는 이송펌프와 연료탱크와 저장탱크를 연결하는 배관 상에 사방밸브가 절환 가능하게 설치되어 연료탱크에서 저장탱크 사이의 연료 흐름의 방향을 선택적으로 변경하도록 할 수 있다.Preferably, the four-way valve is switchable on the pipe connecting the transfer pump, the fuel tank and the storage tank to selectively change the direction of fuel flow between the fuel tank and the storage tank.

또한 이송펌프의 입구에 연결되는 배관 상에는 내부의 연료 흐름을 감시하기 위한 감시창과, 연료 내의 이물질을 제거하는 여과망이 설치되는 것이 바람직하다.In addition, on the pipe connected to the inlet of the transfer pump, it is preferable that a monitoring window for monitoring the internal fuel flow and a filtering network for removing foreign matter in the fuel.

또한 이송펌프의 입구에 연결되는 배관 상에는 연료의 과도한 흐름을 제한하는 과류방지밸브가 설치되는 것이 바람직하다.In addition, on the pipe connected to the inlet of the transfer pump, it is preferable that an overflow prevention valve is provided to limit excessive flow of fuel.

이하 첨부 도면의 바람직한 실시예 들을 통하여, 본 고안에 따른 잔류가스 회수장치의 구성과 작용을 보다 구체적으로 살펴본다.Through the preferred embodiments of the accompanying drawings, looks at the configuration and operation of the residual gas recovery device according to the present invention in more detail.

도 1a는 본 고안의 일 실시예에 따른 잔류가스 회수장치 케이스의 측면도, 도 1b는 정면도, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 잔류가스 회수장치의 공압회로도를 도시한다.Figure 1a is a side view of the residual gas recovery device case according to an embodiment of the present invention, Figure 1b is a front view, Figure 2 shows a pneumatic circuit diagram of the residual gas recovery device according to an embodiment of the present invention.

본 고안의 일 실시예에 따른 잔류가스 회수장치는 케이스(10)와, 회수부(30)와, 연소부(40)를 포함하여 이루어진다.Residual gas recovery apparatus according to an embodiment of the present invention comprises a case 10, recovery unit 30, and the combustion unit 40.

케이스(10)는 그 상부에 연료탱크(1)가 장착되며, 회수부(30)는 연료탱크(1)의 연료와 잔류가스를 회수하고, 연소부(40)는 회수부(30)가 연료 및 잔류가스를 회수한 후 연료탱크(1) 내의 미세 잔류가스를 연소시키는 작업을 수행하도록 이루어진다.The case 10 is equipped with a fuel tank 1 at an upper portion thereof, the recovery unit 30 recovers fuel and residual gas in the fuel tank 1, and the combustion unit 40 has a recovery unit 30 as fuel. And after the residual gas is recovered to perform the operation of burning the fine residual gas in the fuel tank (1).

연료탱크(1)는 수리 또는 폐기작업을 수행하기 위해 그 내부에 포함된 연료 및 잔류가스를 제거하고자 하는 작업 대상용기에 해당된다. 케이스(10)의 상부에는 상술한 연료탱크(1)를 지지하는 안치대(17)가 설치되며, 연료탱크(1)에 열을 공급하는 온수저장부(12)가 형성된다. 또한 케이스(10) 내부에는 후술하는 회수부(30)가 설치되며, 하부에는 이동롤러(11)가 설치되어 설치장소의 자유로운 변경이 가능하다.The fuel tank 1 corresponds to a work target container for removing fuel and residual gas contained therein for performing a repair or disposal operation. In the upper part of the case 10, a support 17 for supporting the fuel tank 1 is installed, and a hot water storage unit 12 for supplying heat to the fuel tank 1 is formed. In addition, the case 10, the recovery unit 30 to be described later is installed, the lower portion of the moving roller 11 is installed, it is possible to change the installation place freely.

온수저장부(12)는 특히 동절기의 경우 회수작업 후 연료탱크(1)의 바닥에 잔류하는 가스를 완전히 기화시켜 외부로 제거하는 기능을 수행하며, 온도계(12a)가 설치되어 온수저장부(12)에 포함되는 온수의 온도가 섭씨 40도 이상까지 이르지 않도록 한다.In particular, in the case of a winter season, the hot water storage unit 12 performs a function of completely vaporizing gas remaining on the bottom of the fuel tank 1 after the recovery operation and removing the gas to the outside, and a thermometer 12a is installed to provide a hot water storage unit 12. ), The temperature of hot water does not reach more than 40 degrees Celsius.

회수부(30)는 케이스(10) 내에 설치되어 연료탱크(1)의 연료와 잔류가스를 회수하는 기능을 수행하는 부분으로서, 저장탱크(2)와, 이송펌프(3)와, 바이패스 균압밸브(4)와, 유량 및 압력조절장치(7)와, 정량주입장치(8)와, 질소퍼지장치(9) 등을 포함하여 이루어진다.The recovery unit 30 is installed in the case 10 to perform a function of recovering fuel and residual gas in the fuel tank 1, and includes a storage tank 2, a transfer pump 3, and bypass equalization. And a valve 4, a flow rate and pressure regulating device 7, a metering injection device 8, a nitrogen purge device 9 and the like.

회수부(30)에는 이송펌프(3)와 연료탱크(1)와 저장탱크(2)를 연결하는 배관이 설치되는데, 연료탱크(1)의 취출구(1a)에 연결되어 연료 및 가스를 회수하는 회수라인(21)과, 회수된 연료 등이 저장되도록 저장탱크(2)에 연결되는 저장라인(22)과, 외부에서 유입되는 연료를 이송펌프(3)의 입구(3a)에 공급하는 펌프유입라인(23)과, 이송펌프 출구(3b)에 연결되는 펌프유출라인(24) 등의 배관이설치된다.The recovery unit 30 is provided with a pipe connecting the transfer pump 3, the fuel tank 1 and the storage tank 2, and is connected to the outlet 1a of the fuel tank 1 to recover fuel and gas. A recovery line 21, a storage line 22 connected to the storage tank 2 so that the recovered fuel, etc. are stored, and a pump inlet for supplying fuel introduced from the outside to the inlet 3a of the transfer pump 3 Lines 23 and pipes such as a pump outlet line 24 connected to the transfer pump outlet 3b are provided.

회수라인(21)과, 저장라인(22)과, 펌프유입라인(23)과, 펌프유출라인(24) 상에는 사방밸브(13)가 절환 가능하게 설치되어, 연료 흐름의 방향을 선택적으로 변경하는 기능을 수행한다. 즉 연료탱크(1)로부터 저장탱크(2)로 연료를 회수하는 작업이 수행될 때에는 사방밸브(13)가 절환위치 'a'로 절환되어 회수라인(21)과 펌프유입라인(23)이 연결됨과 동시에 펌프유출라인(24)과 저장라인(22)이 연결되고, 저장탱크(2)로부터 연료탱크(1)로 연료가 주입되는 작업이 수행될 때에는 사방밸브(13)가 절환위치 'b'로 절환되어 저장라인(22)과 펌프유입라인(23)이 연결됨과 동시에 펌프유출라인(24)과 회수라인(21)이 연결된다.On the recovery line 21, the storage line 22, the pump inlet line 23, and the pump outlet line 24, four-way valves 13 are provided to be switchable to selectively change the direction of the fuel flow. Perform the function. That is, when the operation of recovering fuel from the fuel tank 1 to the storage tank 2 is performed, the four-way valve 13 is switched to the switching position 'a' so that the recovery line 21 and the pump inflow line 23 are connected. At the same time, the pump outlet line 24 and the storage line 22 are connected, and when the operation of injecting fuel from the storage tank 2 into the fuel tank 1 is performed, the four-way valve 13 is switched to the switching position 'b'. Switched to the storage line 22 and the pump inlet line 23 is connected at the same time the pump outlet line 24 and the recovery line 21 is connected.

저장탱크(2)는 회수된 연료가 저장되는 용기로서 새로운 용기를 제작할 필요 없이 종래 사용되고 있는 일반형 LPG 용기를 사용할 수 있다. 따라서 잔류가스 회수장치의 저장용량을 증가시키고자 할 때에는 저장탱크의 수량을 늘리는 간단한 방법을 사용할 수 있다. 또한 일반형 LPG 용기의 사용으로 인하여 외부 이동 반출이 용이하므로 사업장 내에 위험물 저장을 최소로 줄일 수 있어서 보다 안전한 작업환경 유지가 가능하고, 시중에 판매되는 일반 LPG와 호환 사용이 가능하므로 경제적인 이점이 있다.The storage tank 2 is a container in which the recovered fuel is stored, and can use a conventional LPG container conventionally used without having to manufacture a new container. Therefore, a simple method of increasing the number of storage tanks can be used to increase the storage capacity of the residual gas recovery system. In addition, since the use of general LPG container is easy to carry out to the outside, it is possible to reduce the storage of dangerous goods in the workplace to minimize the maintenance of safer working environment, and it is economical because it is compatible with the commercially available general LPG. .

저장탱크(2)와 연료탱크(1) 사이에는 공기압에 의해 작동되어 연료를 이송하는 이송펌프(3)가 설치된다. 이송펌프(3)는 에어구동 양흡입식 피스톤 압축기(에어 부스터펌프)가 사용되는데, 구조가 간단하여 취급이 용이할 뿐만 아니라 에어 구동 방식이므로 가연성 가스에 대한 발화요인을 갖고 있지 않아 방폭설계의 필요가 없는 장점이 있다.A transfer pump 3 is installed between the storage tank 2 and the fuel tank 1 to transfer fuel by operating by air pressure. The feed pump 3 uses an air driven double-suction piston compressor (air booster pump), which is simple in structure and easy to handle, and does not have a ignition factor for flammable gases because it is air driven. There is no advantage.

또한 이송펌프(3)의 작동 후에 방출되는 공기에 의해 가스 환기가 자동적으로 이루어지므로 가스 누설에 대한 안전성이 향상되고, 이송펌프(3)가 에어구동 양흡입 방식이므로 맥동이 없고 이송 속도가 빠르다. 뿐만 아니라 이송펌프(3)의 구조상 진공흡입이 가능하므로 연료가 액체 상태인지 기체 상태인지에 관계없이 이송될 수 있고, 연료탱크(1) 내의 액상연료뿐만 아니라 잔류가스까지도 진공 흡입에 의한 완전 회수가 가능하다.In addition, since the gas is automatically ventilated by the air discharged after the operation of the transfer pump 3, the safety against gas leakage is improved, and since the transfer pump 3 is an air driven double suction method, there is no pulsation and the transfer speed is fast. In addition, since the vacuum pump may be sucked in the structure of the transfer pump 3, the fuel may be transferred regardless of whether the fuel is in a liquid state or a gas state, and a complete recovery of the residual gas as well as the liquid fuel in the fuel tank 1 may be achieved by vacuum suction. It is possible.

이송펌프(3)의 공기유입구(3c)에는 외부로부터 구동용 압축공기를 공급하는 에어공급관(25)이 연결되며, 이 에어공급관(25) 상에는 유량 및 압력조절장치(7)가 설치된다. 유량 및 압력조절장치(7)는 압축공기의 압력을 조절하는 압력조절장치(5)와, 유량을 조절하는 유량조절장치(6)를 포함한다. 압력조절장치(5)에 의해 이송펌프(3)의 허용 공기압력이 소정 압력으로 설정되므로 에어측과 가스측의 힘의 평형점에서 이상 고압이 자동 차단되도록 할 수 있다.An air supply pipe 25 for supplying compressed air for driving from the outside is connected to the air inlet 3c of the transfer pump 3, and a flow rate and pressure regulating device 7 is installed on the air supply pipe 25. The flow rate and pressure regulating device 7 includes a pressure regulating device 5 for adjusting the pressure of the compressed air and a flow rate adjusting device 6 for adjusting the flow rate. Since the allowable air pressure of the transfer pump 3 is set to a predetermined pressure by the pressure regulating device 5, the abnormal high pressure can be automatically cut off at the balance point of the force on the air side and the gas side.

이송펌프(3) 입구(3a)에 연결되는 배관인 펌프유입라인(23) 상에는 배관 내부의 연료 흐름을 감시하기 위한 용도의 감시창(14)과, 연료 내의 이물질을 제거하기 위한 용도의 여과망(15)과, 연료의 과도한 흐름을 제한하는 과류방지밸브(16)가 설치되는 것이 바람직하다.On the pump inlet line 23, which is a pipe connected to the inlet 3a of the transfer pump 3, a monitoring window 14 for monitoring fuel flow in the pipe and a filtering net for removing foreign matter in the fuel ( 15), and an overflow valve 16, which restricts excessive flow of fuel, is preferably provided.

일반적으로 연료탱크(1)의 취출구(1a)에는 탱크 과류방지밸브(미도시)가 설치되는데, 종래의 가스회수장치를 사용할 때에는 탱크 과류방지밸브(미도시)가 작동되어 연료회수작업이 지연되는 문제점이 있었으나, 본 고안의 유량조절장치(6)에따르면 이송펌프(3)의 속도를 조절하여 이송펌프(3)의 흡입량 조절이 가능하므로 연료탱크(1)의 취출구(1a)에 부착되는 탱크 과류방지밸브(미도시)의 자동차단 현상이 발생되지 않는다.In general, a tank overflow valve (not shown) is installed at the outlet 1a of the fuel tank 1, and when a conventional gas recovery device is used, the tank overflow valve (not shown) is operated to delay fuel recovery. Although there was a problem, according to the flow rate control device 6 of the present invention, the suction amount of the transfer pump 3 can be adjusted by adjusting the speed of the transfer pump 3 so that the tank is attached to the outlet 1a of the fuel tank 1. The shut-off phenomenon of the overflow valve (not shown) does not occur.

즉 작업자는 감시창(14)을 통해 배관에 흐르는 연료의 흐름 상태와 속도를 관찰하면서 유량조절장치(6)를 조작하여 이송펌프(3)의 속도를 조절할 수 있으므로 연료탱크(1)의 탱크 과류방지밸브(미도시)가 작동되어 연료의 이송 속도가 느려지는 등의 상황이 발생되지 않도록 할 수 있다. 이와 같이 이송펌프(3) 유량조절장치(6)와 감시창(14)을 이용하여 이송펌프(3)를 속도 조절을 하며 작업을 수행하면 종래 장치를 사용할 때에 비하여 소요 작업시간이 현저히 단축되는 이점이 있다.That is, the operator can adjust the speed of the transfer pump 3 by operating the flow control device 6 while observing the flow state and the speed of the fuel flowing through the monitoring window 14 so that the tank overflow of the fuel tank 1 The prevention valve (not shown) may be operated to prevent a situation such as slowing down of the feed rate of the fuel. In this way, the speed of the transfer pump 3 is controlled by using the transfer pump 3 and the flow control device 6 and the monitoring window 14, and the required work time is significantly shorter than that of the conventional apparatus. There is this.

이송펌프(3)의 입구(3a)와 출구(3b) 사이에는 바이패스 균압밸브(4)가 설치되어 이송펌프(3)에 작용하는 부하를 일정 압력 이하로 유지한다. 즉 균압밸브(4)는 연료탱크(1)와 저장탱크(2)의 압력차를 제거하여 압력차로 인한 펌프부하 증가 및 과류방지밸브(16)의 작동을 제어한다.The bypass equalization valve 4 is installed between the inlet 3a and the outlet 3b of the transfer pump 3 to maintain a load acting on the transfer pump 3 below a certain pressure. That is, the equalization valve 4 controls the pump load increase and the operation of the overflow valve 16 due to the pressure difference by removing the pressure difference between the fuel tank 1 and the storage tank 2.

정량주입장치(8)는 저장탱크(2)에 일반 LPG 사용용도에 맞도록 구별하여 저장되는 연료의 양을 소정량으로 제한하는 기능을 수행함으로써 안전과 작업의 정확성 향상을 도모한다.The metering injection device 8 performs a function of limiting the amount of fuel stored in the storage tank 2 so as to meet a general LPG use purpose to a predetermined amount, thereby improving safety and accuracy of work.

질소퍼지장치(9)는 연료탱크(1)에 연결되어 질소를 공급함으로써 연료탱크(1)의 압력을 일정하게 유지하며 미세 잔류가스가 외부로 완전히 배출되도록 한다.The nitrogen purge device 9 is connected to the fuel tank 1 to supply nitrogen to maintain a constant pressure in the fuel tank 1 and to allow the fine residual gas to be completely discharged to the outside.

연소부(40)는 삼방밸브(42)에 의해 회수라인(21)에 연결되는데, 회수부(30)에 의해 연료 및 잔류가스가 회수되면 삼방밸브(42)가 도면 상 'c'의 연결상태로 절환되어 연료탱크(1)의 미세 잔류가스가 연소부(40)로 유입된다. 따라서 연소부(40)는 연료탱크(1) 내의 미세 잔류가스를 연소시키는 작업을 수행하여 연료탱크(1) 내의 잔류가스를 대기압 이하의 안전상태가 되도록 한다. 또한 연소부(40)에는 온수를 생산할 수 있는 온수통(41)이 장착되는 것이 바람직하다.The combustion unit 40 is connected to the recovery line 21 by the three-way valve 42. When the fuel and the residual gas are recovered by the recovery unit 30, the three-way valve 42 is connected to 'c' in the drawing. The fine residual gas of the fuel tank 1 flows into the combustion part 40 by switching to. Therefore, the combustion unit 40 performs the operation of burning the fine residual gas in the fuel tank 1 so that the residual gas in the fuel tank 1 is in a safe state below atmospheric pressure. In addition, the combustion unit 40 is preferably equipped with a hot water tank 41 capable of producing hot water.

상술한 구성으로 이루어지는 잔류가스 회수장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the residual gas recovery device having the above-described configuration is as follows.

연료탱크(1)로부터 저장탱크(2)로 연료를 회수하는 작업이 수행될 때에는 회수라인(21)과 펌프유입라인(23)이 연결됨과 동시에 펌프유출라인(24)과 저장라인(22)이 연결되도록 사방밸브(13)가 절환위치 'a'로 절환된다. 이와 같은 상태에서 이송펌프(3)가 구동되면 연료탱크(1)로부터의 연료가 회수라인(21) 및 펌프유입라인(23)을 경유하여 이송펌프(3)에 유입된다. 이송펌프(3)는 유입된 연료를 가압하여 출구(3b)로 배출하며, 배출된 연료는 펌프유출라인(24) 및 저장라인(22)을 경유하여 저장탱크(2)로 주입된다.When the operation of recovering fuel from the fuel tank 1 to the storage tank 2 is performed, the recovery line 21 and the pump inflow line 23 are connected and the pump outlet line 24 and the storage line 22 are connected. The four-way valve 13 is switched to the switching position 'a' to be connected. When the transfer pump 3 is driven in this state, fuel from the fuel tank 1 flows into the transfer pump 3 via the recovery line 21 and the pump inlet line 23. The transfer pump 3 pressurizes the introduced fuel and discharges it to the outlet 3b. The discharged fuel is injected into the storage tank 2 via the pump outlet line 24 and the storage line 22.

이 때 정량주입장치(8)는 저장탱크(2)에 저장되는 연료의 양을 소정량으로 제한하여 저장탱크(2)에 일반 LPG 사용 용도에 적합한 양의 연료가 주입되도록 한다.At this time, the metering injection device 8 limits the amount of fuel stored in the storage tank 2 to a predetermined amount so that the amount of fuel suitable for general LPG use is injected into the storage tank 2.

연료탱크(1)의 연료 회수작업이 끝나면 연소부(40)와 회수라인(21)을 연결하는 삼방밸브(42)가 절환위치 'c'로 절환되어 연료탱크(1)로부터의 미세 잔류가스가 연소부(40)에 공급되어 연소된다.After the fuel recovery operation of the fuel tank 1 is completed, the three-way valve 42 connecting the combustion unit 40 and the recovery line 21 is switched to the switching position 'c' so that fine residual gas from the fuel tank 1 is discharged. It is supplied to the combustion part 40 and combusts.

저장탱크(2)로부터 연료탱크(1)로 연료가 주입되는 작업이 수행될 때에는 저장라인(22)과 펌프유입라인(23)이 연결됨과 동시에 펌프유출라인(24)과 회수라인(21)이 연결되도록 사방밸브(13)가 절환된다. 이와 같은 상태에서 이송펌프(3)가 구동되면 저장탱크(2)의 연료가 저장라인(22)과 펌프유입라인(23)을 경유하여 이송펌프(3)에 유입되고, 이송펌프(3)는 유입된 연료를 가압하여 출구(3b)로 배출한다. 배출된 연료는 펌프유출라인(24) 및 회수라인(21)을 경유하여 연료탱크(1)의 유입구(1b)로 주입된다.When the operation of injecting fuel from the storage tank 2 into the fuel tank 1 is performed, the storage line 22 and the pump inflow line 23 are connected and at the same time the pump outlet line 24 and the recovery line 21 The four-way valve 13 is switched to be connected. When the transfer pump 3 is driven in this state, the fuel of the storage tank 2 flows into the transfer pump 3 via the storage line 22 and the pump inflow line 23, and the transfer pump 3 The introduced fuel is pressurized and discharged to the outlet 3b. The discharged fuel is injected into the inlet port 1b of the fuel tank 1 via the pump outlet line 24 and the recovery line 21.

도 3a는 본 고안의 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치 케이스의 정면도, 도 3b는 본 고안의 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치 공급부의 정면도, 도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치의 공압회로도를 도시한다. 본 고안의 다른 실시예의 설명에 있어서, 상술한 일 실시예와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하며 중복된 설명은 생략하기로 한다.Figure 3a is a front view of the residual gas recovery device case according to another embodiment of the present invention, Figure 3b is a front view of a residual gas recovery device supply unit according to another embodiment of the present invention, Figure 4 is another embodiment of the present invention The pneumatic circuit diagram of the residual gas recovery apparatus according to the present invention is shown. In the description of another embodiment of the present invention, the same components as the above-described embodiment use the same reference numerals and duplicate descriptions will be omitted.

본 고안의 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치는 폐차장용으로 사용할 수 있도록 구성된 용기외장형 장치로서, 회수부(31)와, 연소부(40)와, 공급부(50)를 포함하여 이루어진다.Residual gas recovery apparatus according to another embodiment of the present invention is a container external device configured to be used for the junkyard, comprising a recovery unit 31, a combustion unit 40, and a supply unit (50).

회수부(31)는 이동롤러(11)가 장착된 케이스(110)에 설치되는 저장탱크(2)와, 이송펌프(3)와, 바이패스 균압밸브(4)와, 유량 및 압력조절장치(7)와, 정량주입장치(8)를 포함하며, 연료탱크(1)의 연료와 잔류가스를 회수하는 기능을 수행한다. 또한 연소부(40)도 일 실시예와 동일하게 연료탱크(1)로부터 저장탱크(2)로 연료가 회수되면 연료탱크(1)의 잔류가스를 공급받아 연소시키는 기능을 한다.The recovery unit 31 includes a storage tank 2 installed in the case 110 on which the moving roller 11 is mounted, a transfer pump 3, a bypass equalization valve 4, and a flow rate and pressure control device ( 7) and a fixed quantity injection device 8, and performs a function of recovering the fuel and residual gas of the fuel tank (1). In addition, the combustion unit 40 also functions to burn the remaining gas of the fuel tank 1 when fuel is recovered from the fuel tank 1 to the storage tank 2 as in the embodiment.

본 고안의 다른 실시예가 상술한 일 실시예와 다른 점은 연료탱크(1)가 장착된 공급부(50)가 별도로 설치되는 것이다. 공급부(50)에는 연료탱크(1)가 장착되는 안치대(17)와, 연료탱크(1)에 열을 공급하는 온수저장부(12)가 설치된다. 또한 공급부(50)의 내측에는 질소퍼지장치(9)가 설치되어 연료탱크(1)에 질소를 공급한다. 이와 같이 회수부(31)와 독립적으로 이동이 가능한 공급부(50)를 설치함으로써 사용이 보다 간편한 장점이 있다.Another embodiment of the present invention is different from the above-described embodiment is that the supply unit 50 is equipped with a fuel tank 1 is installed separately. The supply unit 50 is provided with a settling base 17 on which the fuel tank 1 is mounted, and a hot water storage unit 12 for supplying heat to the fuel tank 1. In addition, a nitrogen purge device 9 is installed inside the supply unit 50 to supply nitrogen to the fuel tank 1. Thus, by providing a supply unit 50 that is movable independently of the recovery unit 31 has an advantage that it is easier to use.

폐차장에서 연료탱크(1)의 잔류가스가 모두 회수되면 연료탱크(1)는 폐기되므로 재충전의 필요가 없다. 따라서 도 4를 참조하면 본 고안의 다른 실시예는 일 실시예와 같은 사방밸브가 설치되지 않은 점이 특징이지만, 그 이외의 구성 및 작동상태는 상술한 일 실시예와 동일하게 이루어진다.When all the residual gas in the fuel tank 1 is recovered in the junkyard, the fuel tank 1 is discarded, so there is no need for recharging. Therefore, referring to FIG. 4, another embodiment of the present invention is characterized in that four-way valves are not installed as in one embodiment, but other configurations and operating states are the same as in the above-described embodiment.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치 케이스의 정면도, 도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치의 공압회로도를 도시한다. 본 고안의 또 다른 실시예의 설명에 있어서, 상술한 일 실시예 및 다른 실시예와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하며 중복된 설명은 생략하기로 한다.5 is a front view of a residual gas recovery apparatus case according to another embodiment of the present invention, Figure 6 shows a pneumatic circuit diagram of the residual gas recovery apparatus according to another embodiment of the present invention. In the description of another embodiment of the present invention, the same components as those of the above-described embodiment and the other embodiments use the same reference numerals, and duplicate descriptions will be omitted.

본 고안의 또 다른 실시예에 따른 잔류가스 회수장치는 자동차 정비용으로사용할 수 있도록 구성된 용기외장형 장치로서 회수부(32)와, 연소부(40)와, 공급부(50)를 포함하여 이루어지며, 여기에서 연소부(40)와 공급부(50)의 구성 및 작용상태는 상술한 다른 실시예와 동일하다.Residual gas recovery device according to another embodiment of the present invention is a container exterior device configured to be used for automobile maintenance, including a recovery unit 32, a combustion unit 40, and a supply unit 50, Here, the configuration and operation state of the combustion unit 40 and the supply unit 50 are the same as in the other embodiments described above.

회수부(32)는 이동롤러(211)가 장착된 케이스(210)에 설치되는 저장탱크(2)와, 이송펌프(3)와, 바이패스 균압밸브(4)와, 유량 및 압력조절장치(7)와, 정량주입장치(108)를 포함하며, 연료탱크(1)의 연료와 잔류가스를 회수하는 기능을 수행한다. 또한 상술한 다른 실시예와는 달리 사방밸브(13)가 회수부(32)에 포함되므로, 연료탱크(1)의 수리 작업을 모두 마친 후에 저장탱크(2)의 연료를 연료탱크(1)에 재주입할 수 있도록 이루어진다.The recovery unit 32 includes a storage tank 2, a transfer pump 3, a bypass equalization valve 4, a flow rate and pressure control device installed in the case 210 on which the moving roller 211 is mounted. 7) and a fixed quantity injection device 108, and performs a function of recovering fuel and residual gas of the fuel tank (1). In addition, unlike the other embodiments described above, since the four-way valve 13 is included in the recovery unit 32, the fuel of the storage tank 2 is transferred to the fuel tank 1 after all the repair work of the fuel tank 1 is completed. It can be reinjected.

또한 정량주입장치(108)에는 저장탱크(2)에 저장되는 연료의 중량변화를 측정할 수 있는 전자저울(108a)을 구비되어 저장탱크(2)에 저장되는 연료의 양을 제한하는 기능을 수행하도록 이루어진다.In addition, the metering injection device 108 is provided with an electronic balance (108a) that can measure the weight change of the fuel stored in the storage tank (2) performs a function to limit the amount of fuel stored in the storage tank (2) Is done.

상술한 바와 같은 본 고안의 잔류가스 회수장치에 따르면, 공기에 의해 구동되어 연료를 이송하는 이송펌프가 장착되므로 연료탱크의 연료 회수작업과 잔류가스의 제거작업이 보다 신속하고도 안전하게 이루어지며, 가스폭발의 염려가 줄어 안전성이 현저히 향상됨과 아울러 방폭설계의 필요가 없어 제조 비용이 절감되는 효과가 있다.According to the residual gas recovery apparatus of the present invention as described above, because the transfer pump for driving the fuel driven by the air is mounted, the fuel recovery operation of the fuel tank and the removal of the residual gas is made more quickly and safely, the gas The safety of the explosion is greatly reduced and there is no need for explosion proof design, which reduces the manufacturing cost.

또한 저장탱크에 저장되는 연료를 소정량으로 제한하는 정량주입장치가 설치되므로 일반형 LPG 용기를 연료탱크의 연료를 회수하여 저장하는 용기로 사용할 수있어서 회수된 연료를 보다 용이하게 재활용할 수 있고, 설치위치를 자유로이 이동시켜 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다.In addition, since a fixed-quantity injection device is installed to limit the fuel stored in the storage tank to a predetermined amount, a general LPG container can be used as a container for recovering and storing the fuel in the fuel tank, so that the recovered fuel can be easily recycled and installed. There is an effect that can be used conveniently by moving the position freely.

Claims (5)

연료탱크의 연료를 회수하는 잔류가스 회수장치에 있어서,In the residual gas recovery device for recovering fuel in the fuel tank, 상부에 상기 연료탱크를 지지하는 안치대와 상기 연료탱크에 열을 공급하는 온수저장부가 형성되며 하부에 이동롤러가 설치되는 케이스;A case having a support for supporting the fuel tank at an upper portion thereof, and a hot water storage portion for supplying heat to the fuel tank, and having a moving roller installed at a lower portion thereof; 회수된 연료가 저장되는 저장탱크와, 상기 저장탱크와 상기 연료탱크 사이에 설치되며 공기압에 의해 작동되어 연료를 이송하는 이송펌프와, 상기 이송펌프의 입구 및 출구 사이에 설치되어 상기 이송펌프에 작용하는 부하를 일정 압력 이하로 유지하는 바이패스 균압밸브와, 상기 이송펌프를 구동하는 공기의 압력 및 유량을 조절하는 유량 및 압력조절장치와, 상기 저장탱크에 저장되는 연료를 소정량으로 제한하는 정량주입장치와, 상기 연료탱크에 연결되어 질소를 공급하는 질소퍼지장치를 포함하여 상기 케이스 내에 설치되는 회수부; 및A storage tank for storing the recovered fuel, a transfer pump installed between the storage tank and the fuel tank and operated by air pressure to transfer fuel, and installed between the inlet and the outlet of the transfer pump to act on the transfer pump; A bypass equalization valve for maintaining a load below a predetermined pressure, a flow rate and pressure regulating device for adjusting the pressure and flow rate of the air driving the transfer pump, and a quantity for limiting the fuel stored in the storage tank to a predetermined amount. A recovery unit installed in the case including an injection device and a nitrogen purge device connected to the fuel tank to supply nitrogen; And 상기 연료탱크에서 상기 저장탱크로 연료가 회수되면 상기 연료탱크 내의 잔류가스를 공급받아 연소시키는 연소부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 잔류가스 회수장치.And a combustion unit configured to receive and combust the residual gas in the fuel tank when the fuel is recovered from the fuel tank to the storage tank. 연료탱크의 연료를 회수하는 잔류가스 회수장치에 있어서,In the residual gas recovery device for recovering fuel in the fuel tank, 회수된 연료가 저장되는 저장탱크와, 상기 저장탱크와 상기 연료탱크 사이에 설치되며 공기압에 의해 작동되어 연료를 이송하는 이송펌프와, 상기 이송펌프의 입구 및 출구 사이에 설치되어 상기 이송펌프에 작용하는 부하를 일정 압력 이하로유지하는 바이패스 균압밸브와, 상기 이송펌프를 구동하는 공기의 압력 및 유량을 조절하는 유량 및 압력조절장치와, 상기 저장탱크에 저장되는 연료를 소정량으로 제한하는 정량주입장치와, 이동롤러가 장착되는 케이스를 포함하는 회수부;A storage tank for storing the recovered fuel, a transfer pump installed between the storage tank and the fuel tank and operated by air pressure to transfer fuel, and installed between the inlet and the outlet of the transfer pump to act on the transfer pump; A bypass equalization valve for maintaining a load below a predetermined pressure, a flow rate and pressure regulating device for adjusting the pressure and flow rate of the air driving the transfer pump, and a fixed amount for limiting the fuel stored in the storage tank to a predetermined amount. A recovery unit including an injection device and a case in which a moving roller is mounted; 상기 연료탱크에서 상기 저장탱크로 연료가 회수되면 상기 연료탱크 내의 잔류가스를 공급받아 연소시키는 연소부; 및A combustion unit which receives and burns residual gas in the fuel tank when the fuel is recovered from the fuel tank to the storage tank; And 상기 연료탱크가 장착되는 안치대와, 상기 연료탱크에 열을 공급하는 온수저장부와, 상기 연료탱크에 연결되어 질소를 공급하는 질소퍼지장치가 장착되는 공급부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 잔류가스 회수장치.Residual gas, characterized in that it comprises a rest area on which the fuel tank is mounted, a hot water storage unit for supplying heat to the fuel tank, and a supply unit is connected to the fuel tank is equipped with a nitrogen purge device for supplying nitrogen Recovery device. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 이송펌프와 상기 연료탱크와 상기 저장탱크를 연결하는 배관 상에는 사방밸브가 절환 가능하게 설치되어 상기 연료탱크와 상기 저장탱크 사이의 연료 흐름의 방향을 선택적으로 변경하는 것을 특징으로 하는 잔류가스 회수장치.Four-way valves are installed on the pipe connecting the transfer pump, the fuel tank and the storage tank to be switchable to selectively change the direction of fuel flow between the fuel tank and the storage tank. . 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 이송펌프의 입구에 연결되는 배관 상에는 내부의 연료 흐름을 감시하기 위한 감시창과, 연료 내의 이물질을 제거하는 여과망이 설치되는 것을 특징으로 하는 잔류가스 회수장치.Residual gas recovery device is installed on the pipe connected to the inlet of the transfer pump, the monitoring window for monitoring the internal fuel flow, and the filter network for removing foreign matter in the fuel is installed. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 이송펌프의 입구에 연결되는 배관 상에는 연료의 과도한 흐름을 제한하는 과류방지밸브가 설치되는 것을 특징으로 하는 잔류가스 회수장치.Residual gas recovery device, characterized in that the overflow prevention valve is installed on the pipe connected to the inlet of the transfer pump to limit the excessive flow of fuel.
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