KR200358978Y1 - 인라인 스케이트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 인라인 스케이트를 착용하고 주행시 외부로 부터오는 충격을 흡수하고, 피로감을 줄여 편안한 주행을 하기 위한 인라인 스케이트에 관한 것이다.

본 고안은 측면이 일자형인 종래의 인라인 스케이트의 프레임과 달리 '∧'형의 프레임 구조를 가지며, 프레임 자체에 탄성을 갖는 스프링부를 형성하여 요철 통과 시나 점프 후 착지 시에 발생하는 충격을 완화시켜주어 인체가 받는 충격과 피로감을 효과적을 줄일 수 있도록 한 것이다.

Description

인라인 스케이트{Inline skate}

본 고안은 충격 흡수 프레임을 장착한 인라인 스케이트에 관한 것으로, 인라인 스케이트 프레임의 일부에 탄성을 갖는 스프링부를 포함한 '∧'형 프레임 구조를 갖게 함으로 충격을 완화 시켜주며 무게도 줄어든 인라인 스케이트에 관한 것이다.

일반적으로 인라인 스케이트는 지면에 구름 접촉하는 복수의 휠이 부츠의 하부에 일렬로 설치되어 있는 것으로서 우수한 코너링 및 빠른 스피드로 각광받는 레저 스포츠로 자리잡았다.

이러한 인라인 스케이트의 일반적인 구조를 도 1에서 보면, 부츠(110)에휠(130)이 프레임(120)을 통해 부착되어 있다. 도 1에서 보는 바와 같이 종래의 인라인 스케이트의 프레임(120)은 디자인은 약간 다르지만, 기본 구조가 일자형으로 가로로 쭉 뻗고 거기에 휠(130)이 일정한 간격으로 나란히 장착되어 있는 형상이다. 즉 프레임(120)이 휠(130)을 단단하게 고정하는 기능 외에는 아무런 기능을 하지 않았던 것이다.

종래의 인라인 스케이트는 충격을 흡수할 수 있는 장치가 되어있지 않아 주행시 노면의 상태에 따라 사용자는 많은 영향을 받게 된다. 특히 노면 상태가 고르지 않것나 요철이 많은 곳을 주행할 때는 충격이 사용자에게 그대로 전달되어 발목이나 무릎 심지어는 머리에까지 영향을 미쳐, 관절의 부상과 사용자의 피로감을 증가시키는 문제점이 있다.

본 고안은 상술된 문제점들을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 요철이 있는 노면이나 점프 후 착지할 때와 같이 외부에서 사용자에게 전달되는 충격을 흡수하여 발목과 무릎관절, 머리 등 사용자에게 전달되는 충격을 최소화 하는 인라인 스케이트를 제공하는 것이다.

본 고안의 목적을 이루기 위하여 인라인 스케이트의 프레임 일부에 탄성을 갖는 스프링부를 포함한 '∧'형 프레임 구조를 갖게 함으로 충격을 완화 시켜주고 무게도 줄어든 인라인 스케이트를 제공할 수 있다.

도 1은 종래의 인라인 스케이트의 측면도이다.

도 2는 본 고안에 의한 판형 스프링부를 적용한 인라인 스케이트의 측면도이다.

도 3은 도 2에서의 프레임 부분의 측면도이다.

도 4는 도 3의 평면도이다.

도 5는 본 고안에 의한 올록볼록형 스프링부를 적용한 인라인 스케이트의 측면도이다.

도 6은 본 고안에 의한 주름진 웨이브형 스프링부를 적용한 인라인 스케이트의 측면도이다.

도 7은 본 고안에 의한 이중 주름진 웨이브형 스프링부를 적용한 인라인 스케이트의 측면도이다.

도 8은 본 고안에 의한 두 종류 이상의 조합한 스프링부를 적용한 인라인 스케이트의 일례를 보인 인라인 스케이트의 측면도이다.

도 9는 본 고안에 의한 5륜 인라인 스케이트 일례의 측면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110,210 : 부츠 120,220 : 프레임

221 : 휠결합부 222-1,222-2,222-3,222-4 : 스프링부

223 : 베이스부 224 : 엑슬 공

225 : 마운트 공 226 : 통공

227 : 가지 230 : 엑슬

130,240 : 휠

본 고안을 첨부된 도면에 의해 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 의한 제 1 실시 예에 따른 측면도이다. 도 2에 따르면, 부츠(210) 아래에 프레임(220)이 장착되고, 상기 프레임에 휠(240)이 장착되는 구조로 되어 있다.

본 고안에 따른 프레임(220)은 휠(240) 마다 하나의 가지(227)를 대응하고 부츠의 길이방향으로 인접한 한 쌍(2개)의 휠 마다 대응되는 두 개의 가지가 '∧'형으로 형성되는 기본 구조를 갖고 연설되어 형성하게 하였다. 그래서 노면으로 부터 오는 충격을 분산시키고, '∧'형의 나뭇가지 같은 모양의 두 개의 가지(227)에는 각각 스프링 기능을 하게하는 스프링부를 형성하여 충격을 흡수하게 된다.

도 2는 판 스프링형을 따른 예이고, 도 5는 올록볼록하게 두께를 달리한 스프링부의 실시 예이고, 도 6은 주름진 웨이브 형을 따른 스프링부의 실시 예이고, 도 7은 도 6에서와 같이 주름진 웨이브 형인데 서로 어긋나게 두 개로 형성된 스프링부의 실시 예이다.

본 기술 분야의 당업자라면 이상의 실시 예 이외에도 여러 종류 형상의 스프링부를 대응하여 형성할 수 있을 것이다.

상기 스프링부는 도 2, 도 5, 도 6, 도 7 등에서 보인 여러 종류 형상의 스프링부 실시예의 단독 혹은 도 6에서 일례를 보인바와 같이 두 종류 이상을 조합하여 실시할 수 있을 것이다.

본 고안에 의한 프레임은 프레임의 측면이 일자형으로 싸고 있지 않으므로 프레임 자체의 두께는 외부로 부터 오는 충격과 사용자의 무게를 충분히 견딜수 있는 두께이어야 할 것이다.

그리고 도 2, 도 5, 도 6, 도 7 등에서 보는 바와 같이 본 고안에 의한 인라인 스케이트는 상기 프레임(220)의 측면을 일자형으로 형성하지 않아서 종래의 인라인 스케이트에 비해 많은 부분의 공간이 생기므로 그 무게를 줄일 수 있게 된다.

인라인 스케이트는 4륜과 함께 5륜과 같이 휠이 홀수개인 제품도 있다. 홀수개의 휠을 가진 인라인 스케이트는 도 9에서 보는 바와 같이 짝수를 이루고 남는 휠에 대응되는 가지는 '∧'형에서 한 쪽 가지를 빼고 하나의 가지를 상기 휠에 대응하여 프레임을 형성하면 될 것이다.

이상과 같이 프레임의 구조를 '∧'형 기본 구조를 갖게하며 가지에는 스프링부를 갖게 형성함으로 충격을 흡수하여 사용자로 하여금 안전하고 쾌적한 상태에서 인라인 스케이트를 즐길 수 있도록 하고, 또한 무게를 줄이는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 충격 흡수 프레임을 갖는 인라인 스케이트로서,

   상기 프레임은 휠 마다 1개의 가지를 대응하고 부츠의 길이방향으로 인접한 한 쌍(2개)의 휠 마다 대응되는 2개의 가지가 '∧'형으로 형성하여 연설되게 형성되는 구조;를 갖고, 각 가지에는 탄성을 갖는 스프링부를 구비한 것;을 특징으로 한 인라인 스케이트.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 스프링부는 판형(222-1), 올록볼록형(222-2), 주름진 웨이브형(222-3), 이중 주름진 웨이브형(222-4) 등을 단독 혹은 두 종류 이상 조합하여 형성한 것을 특징으로 한 인라인 스케이트.