KR200351925Y1 - 안전 전기 라이타. - Google Patents

안전 전기 라이타. Download PDF

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KR200351925Y1
KR200351925Y1 KR20-2004-0006612U KR20040006612U KR200351925Y1 KR 200351925 Y1 KR200351925 Y1 KR 200351925Y1 KR 20040006612 U KR20040006612 U KR 20040006612U KR 200351925 Y1 KR200351925 Y1 KR 200351925Y1
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KR
South Korea
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ignition
lighter
nichrome wire
fuel
cigarette
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Application number
KR20-2004-0006612U
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English (en)
Inventor
김세웅
Original Assignee
김세웅
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q7/00Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
    • F23Q7/14Portable igniters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q7/00Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
    • F23Q7/22Details

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighters Containing Fuel (AREA)

Abstract

본 고안은 충전식 건전지의 전기적 배선에 의해 니크롬선이 발열하게 되어 담배불의 점화가 이루어지도록 하므로 연료의 소모가 없이 한번의 충전으로 일정시간 점화와 소화가 편리하여 특히 점화홈을 깊게 형성하고 그 하단에 발열부재인 니크롬선을 설치하여 내부에서 점화가 가능함에 따라 열악한 기상조건하에서도 폭발이나 화재의 위험이 전혀 없이 담배불을 안전하게 붙일 수 있도록 되어 있어 매우 경제적이고 구성이 단순하여 안전한 전기 라이타를 제공하려는 것이다

Description

안전 전기 라이타.{SAFETY IN ELECTRICAL LIGHTER}
본 고안은 안전 전기 라이타에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건전지의 전원을 이용하여 라이타의 점화가 가능토록 구성하므로서 연료를 절감할 수 있어 매우 경제적이고, 외부의 충격이나 높은 열 에도 폭발되지 않는 등 안전사고를 미연에 방지할 수 있음은 물론 강한 바람에도 불이 꺼지지 않아 사용에 편리성을 도모 할 수 있는 안전 전기 라이타에 관한 것이다.
주지된 바와 같이 라이타는 주로 담배에 불을 붙이기 위하여 사용되는 것으로, 호주머니 등에 넣어 용이하게 휴대할 수 있도록 소형으로 구성되며, 이러한 라이타는 사용되는 연료의 종류나 점화방식 또는 기타 여려가지 내외부 구조에 따라서 매우 다양한 종류가 제안되어 널리 사용되고 있다.
그 중에서도 가장 보편적으로 사용되고 있는 라이타는 가스 또는 휴발유등의 옥탄가가 높은 기름을 주 연료로 사용하여 심지를 통해 소량으로 배출되게 한 후 부싯돌로 스파크를 일으켜 점화토록 함에 따라 연료를 연소시키도록 하는 구성이었다.
그러나 이러한 종래 라이타의 구성은 연소에 필요한 가스나 기름등의 연료가 필연적으로 요구될 뿐 아니라 연료가 소멸되면 이를 매번 충진해야하는 번거로움과이러한 연료소비를 인하여 비경제적인 문제점도 있다.
또한 연료를 점화하는 점화수단과 점화된 불꽃이 연소토록 하는 연소수단의 구조는 각각 구성해야 하므로 그만큼 구조가 복잡하여 제조성이 좋지 못한 단점이 있고 이로 인해 고장이 잦을뿐아니라 수명 또한 단축되는 등의 결점과 특히 바람이 약간만 불어도 연소 불꽃이 자주 꺼지는 불편이 있었다.
따라서 가스 라이타의 구조는 일회정으로 한정되어 사용하는 라이타도 많이 제안되고 있으며 이 경우 연료를 모두 소모 하였을 시 재충진하여 사용할 수가 없기 때문에 낭비 소모가 심하여 비경제적인 문제점이 있고, 라이타의 사용이 완료되어 버리는 경우 이러한 쓰레기로 인하여 환경오염을 유발시키거나 라이타의 내부에 잔존해 있는 연료로 인하여 화재의 위험 또는 배재할 수 가 없었다.
또한 가스 라이타의 경우는 외부의 충격이나 하절기 차량 내에서 장기 보관시 내부온도의 지나친 상승으로 인한 폭발할 수 있기 때문에 차량의 화재는 물론 심각한 안전사고를 유발 시킬 수 있는 문제점도 있었다.
이에 건전지에 의한 전기식으로 점화토록 하므로서 내부에 충진된 가스를 연소시키는 구성으로 이 역시 가스를 주 연료로 사용하고 있기 때문에 전술한 제반 문제점에서 벗어날 수 없었다
따라서 본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서 먼저 그 목적은 충전식 건전기에 의하여 안전하게 점화가 가능토록 하므로 연료소비용을 줄이고 작용이 원활하며 폭발이나 화재의 위험을 방지함은 물론 바람이 심하게 부는등 어떠한 기상조건하에서도 사용이 가능토록 한 안전 전기 라이타를 제공하는데 있다.
이하 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
도1의 (a)(b)는 본 고안의 시시도로서,
(a)는 전기를 폐로한 상태도이고.
(b)는 전기를 개로한 상태도이다.
도2의(a)(b)는 본 고안의 측면도로서.
(a)는 전기를 폐로한 상태도이고.
(b)는 전기를 개로한 상태도이다.
도3의 (a)(b)는 본 고안의 정면도로서.
(a)는 전기를 폐로한 상태도이고.
(b)는 전기를 개로한 상태도이다.
도4는 본 고안의 회로도이다.
*도면중 주요부분에 대한 부호의 설명*
1...본체. 2...접점스위치.
4...작동버튼(3)의 누름부 5...본체(1)의 양측요홈부.
6...작동버튼(3)의 양측돌출부. 7...점화홈.
8...니트롬선 9.9a...건전지.
10...LED 11...저항.
12...콘덴서 13...충전단자.
14...제어턱.
첨부도면중 도1은 본 고안의 사시도 이고. 도2는 본 고안의 측면도이며, 도3은 본 고안의 정면도이고, 도4는 본 고안의 회로도로서.
본체(1)내에 건전지(9)(9a)와 연결되면서 전압을 필터하는 콘덴서(12), 저항(11), LED(10), 니크롬선(8), 점점 스위치(2)로 구성되어 있다.
상기 본체(1)의 상부 양측에 요설된 요홈부(5) 누름부(4)가 정설된 작동버턴(3)의 양측돌출부(6)가 이동자재하게 끼워져 있으며 본체(1)의 요홈부(5)양단부에 제어턱(14)이 구성되어 있다.
도면중 미설명부호 8은 점화홈이고, 13은 충전단자이며, 14는 제어턱을 표현한 것이다.
이와 같이 구성된 건전지(9)(9a)는 요구에 따라 충전용이거나 일반 1회용 으로 사용할 수 있으나 본 고안에서는 재생 가능한 충전용 건전지를 사용하는 것이 경제적이므로 그 기준에 따라 설명코자 한다.
따라서 한번 충전하면 일정기간 동안 사용이 가능토록 한다. 회로기판은 본체내에 설치되며 충전용 건전지(9)(9a)의 전원을 제어하기 위한 전기 및 전자적인 부품들로 구성된다.
이러한 회로 구성을 살펴보면 도4에 표현한 바와 같이 별도의 AC전원과 연결되는 충전단자(13) 저항(11), LED(10), 니크롬선(8), 점점 스위치(2)가 장착되어 잇어 충전용 건전지(9)(9a)와 니크롬선(예컨대 발열부재)(8)로 구성되어 있다.
상기 충전단자(13)는 별도의 AC콘덴서와 연결되는 단자로서 라이타 본체(1)의 일측에 외부로 노출되게 구성하므로서 전기면도기, 일반건전기충전기등과 같이 접촉되어 충전되게 되는 것이다, 또 저항(11)은 LED(발광다이오드)(10)를 보호하는 기능을 가지게 되며 전압은 콘덴서(12)에서 필터 되고 충전시 LED(10)가 점등되어 충전 상태를 통상과 같이 표시하게 된다.
이러한 기능을 가진 본 고안의 사용방법은 순차적으로 설명한다.
라이타 본체(1)의 상부 양측에 요설된 요홈부(5)에 끼워진 슬라이드식 작동버턴(3)의 양측돌출부(6)를 도1의 (a)상태에서 (b)상태로 이동시켜 점화홈(7)을 개방 시켜주게 되는데 이때 요홈부(5)의 양단부에 제어턱(14)이 있어 라이타 본체(1)의 요홈부(5)에서 작동버턴(3)의 돌출부(6)가 이탈되지 못하고 이동범위가 한정되게 되며, 조립시 작동버턴(3)이 플랙시블하여 약간만 압입하면 돌출부가(6)가 약간 별어지면서 용이하게 조립이 이루어지도록 되어 있다.
이 상태에서 개방된 점화홈(7)에 담배의 점화부위를 넣고 작동버튼(3)의 누름부(4)를 눌려주면 접점스위치(2)의 단자가 폐로 되면서 건전지(9)(9a)의 전원이 발열부재인 니크롬선(8)에 공급되어 발열이 이루어지므로 담배에 점화가 되는 것이다.
이때 점화홈(7) 부위가 길어 비 바람, 눈 등의 기상조건이 안 좋은 상태에서도 점확 가능토록 되어 사용이 편리함을 주는 것이다.
또한 담배에 점화가 완료된 후에는 작동버턴(3)의 누름부(4)의 제거하면 접점스위치(2)도 원래위치로 복귀하여 건전지(9)(9a)의 전원이 차단되므로 니트롬선(8)의 발화상태에서 소화되는 것이다
특히 도1의 (a)상태로 보관하므로 이 물질이 점화홈(7)내의 니크롬선(8)측으로 유입될 우려가 없어 항상 청결상태를 유지함과 동시에 니크롬선(8)의 발화와 소화작동이 원활하게 이루어질 수 있도록 되는 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안은 충전식 건전지의 전기적 배선에 의해 니크롬선이 발열하게 되어 담배불의 점화가 이루어지도록 하므로 연료의 소모가 없이 한번의 충전으로 일정시간 점화와 소화가 편리하여 특히 점화홈을 깊게 형성하고 그 하단에 발열부재인 니크롬선을 설치하여 내부에서 점화가 가능함에 따라 열악한 기상조건하에서도 폭발이나 화재의 위험이 전혀 없이 담배불을 안전하게 붙일 수 있도록 되어 있어 매우 경제적이고 구성이 단순하여 안전한 전기 라이타를 저렴한 생산가로 공급할 수 있도록 되어 있다

Claims (1)

  1. 발열부재인 니크럼선(8)을 충전식 건전지(9)(a)와 접점스위치(2),저항(11),발광다이오드(10), 콘덴서(12)로 구성된 전기 라이타에 있어서,
    본체(1) 상부양측의 요홈부(5)에 누름부(4)가 장설한 작동버턴(3)의 돌출부(6)를 끼워 이동자재하게 설치하고 본체(1)의 점화홈(7)을 약간 깊게 하여 상기 점화홈(7) 직하에 니크롬선(8)을 설치한것을 특징으로 하는 안전전기 라이타.
KR20-2004-0006612U 2004-03-11 2004-03-11 안전 전기 라이타. KR200351925Y1 (ko)

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CN108469038A (zh) * 2018-03-07 2018-08-31 张金辉 磁力线碰击打火装置

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