KR200351196Y1

KR200351196Y1 - door scuff for cars

Info

Publication number: KR200351196Y1
Application number: KR20-2004-0006118U
Authority: KR
Inventors: 이상기
Original assignee: 이상기
Priority date: 2004-03-08
Filing date: 2004-03-08
Publication date: 2004-05-20

Abstract

본 고안은 수지재질로 된 플레이트와 금속재질로 된 도형판을 별도로 구성하지 않고 문자나 도형을 별도의 수지금형으로 각각 제작한 다음 이를 도어 스커프용 플레이트를 성형할 때 일체형으로 사출 성형하여 구성한 차량용 도어 스커프를 제안한다.The present invention does not separately constitute a resin plate and a metal figure plate. Instead, a letter or figure is manufactured in a separate suze type, and the door scuff of the vehicle is formed by injection molding integrally when forming a plate for a door scuff. Suggest.

Description

Door scuff for cars

본 고안은 차량용 도어 스커프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 스커프의 제조공정을 단순화시킬 수 있는 차량용 도어 스커프에 관한 것이다.The present invention relates to a door scuff for a vehicle, and more particularly to a door scuff for a vehicle that can simplify the manufacturing process of the door scuff.

잘 알려진 바와 같이, RV 차량은 스포츠나 캠프등 야외의 레크레이션을 위하여 주로 사용되는 차량이며, 이러한 차량의 측면 하부에는 승객이 용이하게 승하차 하도록 도와주는 도어 스커프(door scuff)가 장착되어 있다. 즉, 상기 도어 스커프는 도어의 외측 패널의 상면에 장착되며, 차량의 실내 플로어에 설치된 카페트와 함께 고정되고 몸체를 형성하는 플레이트로 구성된다. 이때 상기 플레이트의 표면에는 돌기부들이 형성되어 있으며, 이 돌기부들은 탑승자의 승하차를 용이하게 하고 또한 탑승자의 신발 등에 묻은 이물질 등을 제거하기 위해 상기 플레이트의 상면에 도어의 길이 방향으로 길다랗게 형성되는 것이 일반적이다.As is well known, the RV vehicle is a vehicle mainly used for outdoor recreation such as sports or camping, and a door scuff is mounted on the lower side of the vehicle to help passengers easily get on and off. That is, the door scuff is mounted on the upper surface of the outer panel of the door, and is composed of a plate fixed together with the carpet installed on the indoor floor of the vehicle and forming a body. In this case, protrusions are formed on the surface of the plate, and the protrusions are generally formed long in the longitudinal direction of the door on the upper surface of the plate in order to facilitate getting on and off of the occupant and to remove foreign substances on the passenger's shoes. to be.

한편 전술한 바와 같은 특징을 가지는 차량용 도어 스커프는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같다. 상기 도 1,2를 참조하면, 종래의 도어 스커프(10)는 우선 금속재질로 도형판(16)을 제작하고, 수지(또는 플라스틱) 계열의 재질로 플레이트(12)를 사출 성형한 후 이들을 조립하여 구성한 것이다.Meanwhile, the door scuff for a vehicle having the characteristics described above is as shown in FIGS. 1 and 2. Referring to FIGS. 1 and 2, the conventional door scuff 10 first manufactures the figure 16 using a metal material, and injects the plate 12 into a resin (or plastic) -based material, and then assembles them. It is made up.

즉, 상기 도형판(16)은 상면에는 문자(16a) 또는 도형이 함몰되어 새겨져 있으며 저면에는 고정리브(18)들이 테두리를 따라 규칙적으로 형성된다. 또한 상기 플레이트(12)에는 전술한 도형판(16)이 놓여지는 안착홈(14)이 형성되고, 이 안착홈(14)의 테두리면에는 상기 도형판(16)의 고정리브(18)들이 삽입 고정되는 고정구멍(14a)들이 형성된다.That is, the figure 16 is inscribed with letters 16a or figures indented on the upper surface and fixed ribs 18 are regularly formed along the rim of the bottom surface. In addition, the plate 12 is formed with a seating groove 14 in which the above-described figure plate 16 is placed, and the fixing ribs 18 of the figure plate 16 are inserted into and fixed to the edge surface of the seating groove 14. Fixing holes 14a are formed.

그러나 위와 같이 구성된 차량용 도어 스커프는 제작비용이 과다하게 소요될 뿐만 아니라 제작시간 및 제작공정이 증가하는 문제점을 초래하였다.However, the vehicle door scuff configured as described above not only takes excessive manufacturing cost but also causes an increase in manufacturing time and manufacturing process.

즉, 종래의 도어 스커프는 도형판(16)의 고정리브(18)들을 플레이트(12)의 고정구멍(14a)에 각각 삽입한 다음 도 2에 도시한 바와 같이 상기 고정리브(18)들을 일일이 수작업으로 구부려 고정시켜야 하기 때문에 다수의 작업자들을 필요로 하게 되고 이에 따라 인건비가 과다하게 지출될 뿐만 아니라 작업공정이 길어지게되며, 또한 수작업으로 이들을 조립시켜야 하기 때문에 불량률이 증가하게 되어 불필요한 생산비의 증가를 초래하는 단점이 발생하였다.That is, the conventional door scuff inserts the fixing ribs 18 of the figure plate 16 into the fixing holes 14a of the plate 12, respectively, and then manually fixes the fixing ribs 18 as shown in FIG. Since it needs to be bent and fixed, it requires a large number of workers, which not only leads to excessive labor costs, but also lengthens the work process, and also requires manual assembly of these parts, which leads to an increase in the defective rate resulting in unnecessary production costs. There was a disadvantage.

또한 상기 도어 스커프는 자동차의 내구성 시험시, 바람직하게는 고온이나 급냉 시험시에 금속으로 된 도형판(16)과 플레이트(12)의 접촉면이 벌어지게 되고 이로 인해 내구성 시험에서 불합격 처리되는 문제점도 있었다.In addition, the door scuff has a problem in that the contact surface between the metal plate 16 and the plate 12 made of metal is opened during the durability test of the vehicle, preferably at a high temperature or quenching test, thereby failing in the durability test.

따라서 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 제작비용을 최소화하고 또한 제작시간 및 제작공정을 줄일 수 있는 차량용 도어 스커프를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention for solving the above problems is to provide a door scuff for a vehicle that can minimize the manufacturing cost and also reduce the production time and manufacturing process.

본 고안의 다른 목적은 구조의 단순화를 구현시킨 차량용 도어 스커프를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a door scuff for a vehicle that implements a simplified structure.

본 고안의 또 다른 목적은 도어 스커프를 제작시 불량률을 최소화할 수 있는 차량용 도어 스커프를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a door scuff for a vehicle that can minimize the failure rate when manufacturing the door scuff.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 수지 또는 플라스틱 재질로 만들어지고 문자나 도형 모양으로 성형된 각각 문자금형들과, 상기 문자금형들이 삽입 고정되는 삽입홈들이 형성되고 상기 문자금형들과 일체로 사출 성형된 플레이트로 구성됨을 특징으로 한다.The present invention for achieving the object as described above, the letter molds each made of a resin or plastic material and molded into a letter or figure shape, and the insertion grooves are formed in which the letter molds are fixed, and the letter molds and It is characterized by consisting of a plate integrally injection molded.

도 1은 종래기술에 따른 차량용 도어 스커프의 구성을 보이고 있는 도면.1 is a view showing the configuration of a door scuff for a vehicle according to the prior art.

도 2는 도 1에서 도시하고 있는 도어 스커프의 단면을 나타낸 도면.FIG. 2 is a cross-sectional view of the door scuff shown in FIG. 1. FIG.

도 3은 본 고안의 바람직한 일 실시 예에 따른 차량용 도어 스커프의 구성을 보이고 있는 도면.3 is a view showing the configuration of a vehicle door scuff according to an embodiment of the present invention.

도 4는 도 3에서 도시하고 있는 도어 스커프의 단면을 나타낸 도면.4 is a cross-sectional view of the door scuff shown in FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

100: 도어 스커프 102: 플레이트100: door scuff 102: plate

104: 삽입홈 106: 문자금형104: insertion groove 106: character mold

이하 본 고안의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

후술될 상세한 설명에서는 상술한 기술적 과제를 이루기 위해 본 고안에 있어 한 개의 대표적인 실시 예를 제시할 것이다. 그리고 본 고안으로 제시될 수 있는 다른 실시 예들은 본 고안의 구성에서 설명으로 대체한다. 도면 상에서 동일한 도면부호는 동일한 요소를 지칭한다.In the following description will be presented one representative embodiment in the present invention to achieve the above technical problem. And other embodiments that can be presented in the present invention is replaced by the description in the configuration of the present invention. Like reference numerals in the drawings refer to like elements.

우선 본 고안에서 제안하고자 하는 차량용 도어 스커프의 개념을 살펴보면, 수지재질로 된 플레이트와 금속재질로 된 도형판을 별도로 각각 제작하지 않고 단순히 상기 플레이트를 성형할 때 문자금형을 삽입하여 일체로 사출 성형하여 만들어진 도어 스커프를 제안하고자 한다.First, the concept of the vehicle door scuff to be proposed in the present invention, instead of separately manufacturing the resin plate and the metal figure plate, instead of separately forming the plate is formed by injection molding integrally inserting the mold We would like to propose a door scuff.

본 고안의 실시예에 따라 앞에서 제안한 차량용 도어 스커프의 구성은 도 3과 도 4에서 나타내고 있는 바와 같다. 상기 도 3,4를 참조하면, 본 고안에서 구현하고자 하는 도어 스커프(100)는 각종 문자나 도형들을, 예를 들어 "SANTAFE"의 문자들을 수지 또는 플라스틱 재질로 각각 성형하여 문자금형(106)들을 구비하고, 상기 문자금형(106)들이 삽입되어 일체로 사출 성형되는 플레이트(102)로 구성된다. 이때 상기 플레이트(102)에는 문자금형(106)들이 삽입 고정되는 삽입홈(104)이 형성되어 있다.According to an embodiment of the present invention, the configuration of the vehicle door scuff proposed above is as shown in FIGS. 3 and 4. Referring to FIGS. 3 and 4, the door scuff 100 to be implemented in the present invention is formed by molding various characters or figures, for example, characters of “SANTAFE” by resin or plastic, respectively. And the letter mold 106 is inserted into the plate 102 is integrally injection molded. At this time, the plate 102 is formed with an insertion groove 104 is inserted into the character mold 106 is fixed.

즉, 상기 도 4에 도시한 바와 같이, 사출 성형된 문자금형(106)들을 플레이트 성형용 금형에 각각 삽입한 다음, 상기 플레이트 성형용 금형에 수지계열의 플라스틱 재료를 주입하여 인서트 사출 성형법으로 플레이트(102)를 성형하였다. 이때 상기 문자금형(106)은 다양한 색상(예를 들어, 빨강색이나 녹색 또는 노란색)으로 성형될 수 있으며, 또한 상기 문자금형(106)의 표면에 ABS 도금을 처리할 수 있다. 이러한 성형 방법 및 구성에 따라 상기 문자금형(106)들은 도 4에 도시한 바와같이 플레이트(102)에 삽입된 체로 일체형으로 만들어지게 된다.That is, as shown in FIG. 4, the injection-molded letter mold 106 is respectively inserted into a plate forming mold, and then a resin-based plastic material is injected into the plate forming mold to insert the plate ( 102). In this case, the letter mold 106 may be formed in various colors (for example, red, green, or yellow), and may also process ABS plating on the surface of the letter mold 106. According to this molding method and configuration, the letter molds 106 are integrally formed with a sieve inserted into the plate 102 as shown in FIG. 4.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 금속판과 플레이트를 일체로 사출 성형하므로서 다수의 작업자를 필요치 않으며 이로 인해 인건비와 제작비용을 최소화할 수 있으며 또한 제작시간 및 제작공정을 줄일 수 있는 장점이 있다.As described above, the present invention does not require a plurality of workers by integrally injection molding a metal plate and a plate, thereby minimizing labor cost and manufacturing cost, and also reducing manufacturing time and manufacturing process.

또한 본 고안은 자동차의 내구성 시험시 금속판과 플레이트가 떨어지지 않기 때문에 도어 스커프의 불량률을 최소화할 수 있는 이점도 있다.In addition, the present invention has the advantage that the failure rate of the door scuff can be minimized because the metal plate and the plate does not fall during the durability test of the vehicle.

Claims

In the structure of the vehicle door scuff,

Each of the letter molds 106 made of resin or plastic material and shaped into letters or figures;

Car door scuff is characterized in that it comprises a plate (102) is formed and the injection groove 104 is inserted into the character mold (106) is inserted and fixed integrally with the character mold (106).

The method of claim 1,

The door scuff of the vehicle, characterized in that the ABS plating is formed on the surface of the letter mold (106).