KR200344084Y1 - Multiple load cell structure of measurable bearing - Google Patents

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KR200344084Y1 KR20-2003-0030966U KR20030030966U KR200344084Y1 KR 200344084 Y1 KR200344084 Y1 KR 200344084Y1 KR 20030030966 U KR20030030966 U KR 20030030966U KR 200344084 Y1 KR200344084 Y1 KR 200344084Y1
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Abstract

본 고안은 계측용 교좌장치의 복수 로드셀구조에 관한 것으로서, 계측용 교량받침에 다수개의 로드셀을 삽입 장착하므로서 상부하중에 대한 오차율을 감소시키과 함께 편심여부를 판단할 수 있으며, 이에따른 받침내부 고무판의 유체거동에 대한 특성을 분석할 수 있도록 하기위한 것이다.The present invention relates to a plurality of load cell structures of a measuring bridge device, by inserting a plurality of load cells into the measuring bridge support to reduce the error rate for the upper load and to determine whether the eccentricity. It is intended to be able to analyze the characteristics of fluid behavior.

이를 실현하기 위한 본 고안의 로드셀 설치구조는, 상부판(1)과 하부판(2)이 각각 앵커볼트(3,4)에 의해 교량 상부구조물(5) 및 하부구조물(6)에 고정 설치되었으며, 상기 상부판(1)과 하부판(2) 연접면에는 고무판(7)이 삽입되었고, 상기 하부판(2)에는 고무판(7)의 저면과 접촉되는 하중 측정용 로드셀(9)이 설치된 계측용 교량받침(10)에 있어서, 상기 하부판(2)에는 로드셀(9)이 복수개로 설치된 것을 특징으로 한다.In the load cell mounting structure of the present invention for realizing this, the upper plate 1 and the lower plate 2 are fixed to the bridge upper structure 5 and the lower structure 6 by anchor bolts 3 and 4, respectively. The rubber plate 7 is inserted into the upper plate 1 and the lower plate 2, and the lower plate 2 is provided with a measurement bridge support provided with a load cell 9 for load measurement in contact with the bottom surface of the rubber plate 7. (10), characterized in that the lower plate 2 is provided with a plurality of load cells (9).

Description

계측용 교좌장치의 복수 로드셀구조{MULTIPLE LOAD CELL STRUCTURE OF MEASURABLE BEARING}MULTIPLE LOAD CELL STRUCTURE OF MEASURABLE BEARING}

본 고안은 계측용 교좌장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상부하중의 편심여부와 하중측정의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하기위한 교좌장치의 로드셀 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a measuring instrument, and more particularly, to a load cell mounting structure of the measuring apparatus for improving the eccentricity of the upper load and the reliability of the load measurement.

일반적으로, 교좌장치는 교량 상판 구조물과 교각 또는 교대 콘크리트 사이에 설치되어 구조물 상부로 부터 전달되어 오는 모든 하중을 하부의 교각 또는 교대 콘크리트 구조물에 전달하는 역할을 한다. 이러한 교좌장치는 단순히 하중을 전달하는 기능만 수행하는 것이 아니라 두 구조물을 연결함으로써 발생될 수 있는 문제점을 해결하기 위하여 여러 가지 기능을 수행할 수 있도록 연구가 진행되고 있는 실정이다.In general, the bridge arrangement is installed between the bridge deck structure and the bridge or alternating concrete to serve to transfer all the loads transmitted from the upper portion of the structure to the lower pier or alternating concrete structure. Such a device is not only performing a function of transmitting a load, but research is being conducted to perform various functions in order to solve a problem that may be caused by connecting two structures.

한편, 최근에는 이러한 교좌장치에 계측기능을 부가하기 위한 로드셀 설치방식의 계측용 교좌장치가 제안된 바 있는데, 제안된 계측용 교좌장치는 교량 상판에 작용되는 하중이나 변위량 등을 측정할 수 있는 로드셀장치을 삽입 설치하여 상부 하중에 대한 상시 계측이 가능한 이점이 있다.On the other hand, in recent years there has been proposed a measuring device for a load cell installation method for adding a measurement function to the device, the proposed measuring device is a load cell that can measure the load or displacement applied to the bridge top plate There is an advantage that the instrument can be installed at all times to measure the upper load.

그러나, 종래 계측용 교좌장치에는 각 교량받침마다 단일개소의 로드셀이 중앙에 설치되어져 있기 때문에 상부하중의 측정오차율이 크게 나타나게 되고, 이에따른 측정치에 대한 신뢰성을 저하시키는 문제점이 있었다.However, in the conventional measuring instrument, since a single load cell is provided at the center of each bridge bearing, the measurement error rate of the upper load is large, and thus there is a problem of lowering the reliability of the measured value.

또한, 로드셀의 1개소 설치구조로 인해 교량 상판에 대한 편심여부의 측정이 어려운 문제점이 있었다.In addition, there is a problem that it is difficult to measure the eccentricity of the bridge top plate due to the one installation structure of the load cell.

본 고안은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 로드셀의 설치위치를 각 교량받침마다 복수의 위치에 구비함으로서 하중 측정치에 대한 신뢰성을 높이고, 교량 상판의 편심 여부를 정확히 판단할 수 있도록 하는데 목적이 있다.The present invention is proposed to improve the above problems in the prior art, by providing a plurality of locations for each bridge bearing of the load cell installation position to increase the reliability of the load measurement value, it is possible to accurately determine the eccentricity of the bridge top plate The purpose is to make it possible.

도 1은 본 고안 계측용 교좌장치가 설치된 교량 단면도.1 is a cross-sectional view of the bridge provided with a measuring device for the subject innovation.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 로드셀 배치상태 평면도.Figure 2 is a plan view of the load cell arrangement state according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 로드셀 배치상태 평면도.3 is a plan view showing a load cell arrangement according to another embodiment of the present invention.

도 4는 본 고안에 따른 하중 측정상태 비교 그래프.4 is a graph comparing the load measurement state according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 상부판 2 : 하부판1: upper plate 2: lower plate

3,4 : 앵커볼트 5 : 상부구조물3,4: anchor bolt 5: upper structure

6 : 하부구조물 7 : 고무판6: substructure 7: rubber plate

9,9',9" : 로드셀9,9 ', 9 ": Load cell

상기 목적은, 상부판과 하부판이 각각 앵커볼트에 의해 교량 상부구조물 및 하부구조물에 고정 설치되었으며, 상기 상부판과 하부판 연접면에는 고무판이 삽입되었고, 상기 하부판에는 고무판의 저면과 접촉되는 하중 측정용 로드셀이 설치된 계측용 교량받침에 있어서, 상기 하부판에는 로드셀이 복수개로 설치된 것을 특징으로 하는 계측용 교좌장치의 복수 로드셀구조를 통해 이룰 수 있게된다.The purpose is that the upper plate and the lower plate is fixed to the bridge upper structure and the lower structure by the anchor bolt, respectively, a rubber plate is inserted into the upper plate and the lower plate connecting surface, the lower plate for measuring the load in contact with the bottom surface of the rubber plate In the bridge support for measurement, the load cell is installed, the lower plate can be achieved through a plurality of load cell structure of the measurement bridge device characterized in that a plurality of load cells are installed.

이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 계측용 교량받침 구성을 나타낸 단면도이고, 도 2는 로드셀 배치상태를 나타낸 평면도이며, 도 3a 및 도 3b는 다른 실시예에 따른 로드셀 배치상태도이고, 도 4는 각 로드셀 설치갯수별 측정하중의 신뢰성을 실험한 그래프이다.1 is a cross-sectional view showing a bridge structure for measurement according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view showing a load cell arrangement state, Figures 3a and 3b is a load cell arrangement state diagram according to another embodiment, Figure 4 It is a graph to test the reliability of measured load by each load cell installation number.

먼저, 본 실시예에 따른 계측용 교량받침(10)의 개략적인 구성을 살펴보면, 교량의 상부구조(주형)를 이루는 상부구조물(5)에는 상부판(1)이 앵커볼트(3)에 의해 고정되고, 교량의 하부구조(교각)를 이루는 하부구조물(6)에는 하부판(2)이 역시 앵커볼트(4)에 의해 고정 설치되며, 상기 상부판(1)과 하부판(2) 연접면에는 고무판(7)이 삽입되고, 상기 하부판(2)에는 고무판(7) 저면과 접촉되는 하중 측정용 로드셀(9)이 다수개 설치된다.First, looking at the schematic configuration of the measuring bridge receiving 10 according to the present embodiment, the upper plate 1 is fixed to the upper structure (5) constituting the upper structure (mould) of the bridge by the anchor bolt (3) The lower plate 2 is also fixed to the lower structure 6 that forms the lower structure of the bridge (pier) by the anchor bolt 4, and the upper plate 1 and the lower plate 2 is connected to the rubber plate ( 7) is inserted, and the lower plate 2 is provided with a plurality of load measuring load cells 9 in contact with the bottom surface of the rubber plate (7).

한편, 상기 로드셀(9)의 설치갯수 및 설치위치에 대한 실험결과를 도 4에서 그래프로 나타내었는데, 도 4는 로드셀의 갯수를 다수개로 증가시켰을때 실제 상부로 부터 가해지는 하중값을 측정한 로드셀의 측정값 신뢰도를 나타낸 것이며, 주요 하중별 측정 수치를 하중으로 환산한 결과는 하기 [표 1]과 같다On the other hand, the experimental results for the number and location of the installation of the load cell 9 is shown in a graph in Figure 4, Figure 4 is a load cell measuring the load value applied from the actual top when the number of load cells increased to a plurality The reliability of the measured value is shown, and the result of converting the measured value for each major load into the load is shown in the following [Table 1].

<표 1>TABLE 1

적용하중(KN)Applied Load (KN) 로드셀 1개1 load cell 로드셀 2개2 load cells 로드셀 3개3 load cells 로드셀 4개4 load cells 00 -72-72 -69-69 -66-66 -62-62 5050 2.12.1 5.85.8 11.0111.01 17.0517.05 100100 85.885.8 91.591.5 99.299.2 107.6107.6 150150 133133 139.7139.7 148.9148.9 158.6158.6 200200 180.1180.1 187.9187.9 198.5198.5 209.5209.5 250250 227.2227.2 236.1236.1 248.2248.2 260.5260.5

상기 실험결과 도 4에서 정확한 하중 그래프(Applied Load)와 가장 근접한 경로를 나타내는것은 로드셀 3개일때임을 확인할 수 있으며, 이는 상기 [표 1]에서도 나타난다.As a result of the experiment, it can be seen that the path closest to the exact load graph (Applied Load) in FIG. 4 is when three load cells are shown, which is also shown in [Table 1].

즉, 실제 적용하중에 보다 가까운 측정치를 나타내는 것은 로드셀 1개일때에 비해 다수개일때 신뢰성이 상대적으로 높게 나타났으며, 특히 일정 하중(100) 이상이 작용하는 상태에서는 로드셀 3개가 장착된 경우에서 실제적용하중에 가장 근접한 결과를 얻을 수 있음을 알 수 있었다.In other words, the measured value closer to the actual applied load was relatively higher in reliability than in the case of one load cell. Particularly, when three load cells were mounted in a state in which a certain load (100) or more was applied, It can be seen that the result closest to the applied load can be obtained.

따라서, 하중 측정을 위한 로드셀(9)은 도 2에 평면도로 도시된 바와같이 교량의 설치방향과 수직방향으로 각 교량받침상에 3개의 로드셀(9a,9b,9c)을 삽입 설치함이 가장 바람직함을 알 수 있다.Therefore, the load cell 9 for load measurement is most preferably inserted into the three load cells (9a, 9b, 9c) on each bridge support in the direction perpendicular to the installation direction of the bridge, as shown in plan view in FIG. It can be seen.

이와같은 구성을 이루는 본 고안 계측용 교량받침의 설치에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.The working effect of the installation of the bridge bearing for measuring the present invention constituting such a configuration will be described.

본 실시예에서는 하부판(2)의 상부 고무판(7) 접촉부위에 다수의 로드셀(9)을 설치 시공함에 있어 도 2에서와 같이 상호 일정간격(d)을 유지하도록 하는 가운데 3개의 로드셀(9a,9b,9c)을 설치한 것으로, 이와같은 계측용 교좌장치의 설치 시공이 이루어진 상태에서 상부구조물(5)로 부터 전달되는 하중은 각 로드셀(9a,9b,9c)에서 측정된다.In the present embodiment, when installing a plurality of load cells 9 in the contact portion of the upper rubber plate 7 of the lower plate 2 as shown in Figure 2 to maintain a constant distance (d) of the three load cells 9a, 9b and 9c are installed, and the load transmitted from the upper structure 5 is measured in each load cell 9a, 9b, and 9c in the state where such a measuring instrument is installed.

그리고, 이와같이 측정된 측정치의 평균값으로 현재의 교량구조물 하중을 판단할 수 있게된다.Then, the current bridge structure load can be determined based on the average value of the measured values.

또한, 상기 로드셀(9)은 일정 간격(d)을 이루는 가운데 3개가 배치되어져 있으므로 각각의 로드셀(9a,9b,9c)의 측정치 비교를 통해 교량의 편심여부를 판단할 수 있게된다. 즉, 중앙측 로드셀(9b)을 기준으로 양측 로드셀(9a,9c)의 측정치 차이가 소정 기준치를 넘어서게 되면 상부구조물(5)이 편심상태인 것으로 판단하여 교량에 대한 구조보수를 실시할 수 있게된다.In addition, since three load cells 9 are arranged at regular intervals d, it is possible to determine whether the bridge is eccentric by comparing the measured values of the load cells 9a, 9b, and 9c. That is, when the difference between the measured values of the load cells 9a and 9c on both sides of the center load cell 9b exceeds a predetermined reference value, it is determined that the upper structure 5 is in an eccentric state, and the structure can be repaired for the bridge. .

한편, 도 3a 및 도 3b는 각각 로드셀(9',9")의 갯수를 2개 및 4개로 하였을 경우의 배치상태를 나타낸 것으로, 특히 4개의 로드셀(9")을 설치하는 경우에는 도 3b에서와 같이 장방형태로 배치하게 된다.3A and 3B show arrangements when the number of load cells 9 'and 9 "is set to 2 and 4, respectively. In particular, in the case of installing four load cells 9", FIG. It is arranged in a rectangular shape as shown.

따라서, 본 고안에 따른 계측용 교좌장치의 복수 로드셀구조는 기존 단일개소 장착방식의 로드셀 장착구조에 비해 상부하중에 대한 측정신뢰성을 높여줌과 함께 교량의 편심여부를 파악할 수 있으며, 고무판(7)의 유체거동 특성을 분석할 수 있게됨을 알 수 있다.Therefore, the multiple load cell structure of the measuring instrument according to the present invention improves the measurement reliability of the upper load and the eccentricity of the bridge compared to the conventional single-cell load cell mounting structure, the rubber plate (7) of the It can be seen that the fluid behavior characteristics can be analyzed.

그리고, 상기에서 본 고안의 특정한 실시예가 설명 및 도시되었지만 본 고안의 계측용 교좌장치 설치 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다.In addition, although specific embodiments of the present invention have been described and illustrated above, it is obvious that the measuring instrument installation structure of the present invention may be variously modified and implemented by those skilled in the art.

예를들면, 본 고안에서 설치된 다수의 로드셀 각각에 별도의 송신수단을 연결 설치함으로서 각 로드셀에서의 계측치가 유,무선으로 송신되어 실시간으로 상부하중 및 편심여부 판단이 이루어질 수도 있게된다.For example, by connecting and installing a separate transmission means to each of the plurality of load cells installed in the present invention, the measurement value in each load cell is transmitted by wire or wireless, so that the upper load and eccentricity determination may be made in real time.

따라서, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 고안의 첨부된 실용신안등록청구범위안에 속한다 할 것이다.Therefore, such modified embodiments should not be understood individually from the technical idea or the prospect of the present invention, and such modified embodiments shall fall within the attached utility model registration claims of the present invention.

이상에서 살펴본 바와같은 본 고안은, 계측용 교량받침에 다수개의 로드셀을 삽입 장착하므로서 상부하중에 대한 오차율을 감소시킴과 함께 편심여부를 판단할 수 있으며, 이에따른 받침내부 고무판의 유체거동에 대한 특성을 분석할 수 있는 효과를 나타낸다.The present invention as described above, by inserting a plurality of load cells in the measuring bridge support can reduce the error rate for the upper load and determine whether the eccentricity, according to the characteristics of the fluid behavior of the inner rubber plate support The effect can be analyzed.

Claims (2)

상부판(1)과 하부판(2)이 각각 앵커볼트(3,4)에 의해 교량 상부구조물(5) 및 하부구조물(6)에 고정 설치되었으며, 상기 상부판(1)과 하부판(2) 연접면에는 고무판(7)이 삽입되고, 상기 하부판(2)에는 고무판(7)의 저면과 접촉되는 하중 측정용 로드셀(9)이 설치된 계측용 교량받침(10)에 있어서,The upper plate 1 and the lower plate 2 are fixed to the bridge upper structure 5 and the lower structure 6 by anchor bolts 3 and 4, respectively, and the upper plate 1 and the lower plate 2 are connected to each other. In the bridge support 10 for measurement in which a rubber plate 7 is inserted into the surface, and the load plate 9 for load measurement in contact with the bottom surface of the rubber plate 7 is installed in the lower plate 2, 상기 하부판(2)에 설치되는 로드셀(9)은 복수개로 구성된 것을 특징으로 하는 계측용 교좌장치의 복수 로드셀구조.Multiple load cell structure of the measuring instrument device, characterized in that composed of a plurality of load cells (9) installed on the lower plate (2). 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 로드셀(9)은 각 교량받침상에 3개를 삽입 설치하되, 각 로드셀(9a,9b,9c) 상호간에 일정 간격(d)을 이루도록 하여 설치하는것을 특징으로 하는 계측용 교좌장치의 복수 로드셀구조.A plurality of load cells of the measuring instrument device, characterized in that the load cell 9 is installed to insert three on each of the bridge support, to form a predetermined interval (d) between each of the load cells (9a, 9b, 9c). rescue.
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