KR200342767Y1

KR200342767Y1 - 궤도차량 전자장비 냉각장치

Info

Publication number: KR200342767Y1
Application number: KR20-2003-0036173U
Authority: KR
Inventors: 김익현
Original assignee: 주식회사 로템
Priority date: 2003-11-19
Filing date: 2003-11-19
Publication date: 2004-02-18

Abstract

본 고안은 궤도차량 전자장비 냉각장치에 관한 것으로서,

궤도차량 전자장비 냉각장치의 구성은 냉매를 압축하는 압축기(11)와 상기 압축기(11)에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(13)와 상기 응축기(13)에서 응축된 냉매를 저온저압의 액체로 만들어주는 팽창밸브(15)와 상기 팽창밸브(15)로 이루어지는 냉매처리장치(10)와; 상기 증발기(40)에서 저온으로 냉각되는 냉각수(50)와; 상기 냉각수(50)의 이동경로를 제공하는 냉각수배관(60)과; 상기 냉각수배관(60)을 통해 냉각수(50)을 이동시켜주는 순환펌프(70)와; 전자장비(B)에 부착되어 전자장비(B)의 내부의 열을 상기 순환펌프(70)에서 흘러온 냉각수(50)로 전달하는 열전달모듈(80)으로 이루어진다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량 내부의 전자장비 모듈 외벽에 수냉식 열전달모듈과 차량 외부에는 소형냉각장치를 설치하여 냉각장치가 차지하는 공간을 최소화함으로서 차량 내부의 효율적인 공간활용을 가능케 하고 냉각성능을 향상시킴으로서 전자장비의 오작동을 방지하는 효과가 있다.

Description

궤도차량 전자장비 냉각장치{COOLING SYSTEM FOR ELECTRONIC EQUIPMENT}

본 고안은 궤도차량 전자장비 냉각장치에 관한 것으로서, 좀 더 세부적으로 말하면 차량 내부의 전자장비 모듈 외벽에 수냉식 열전달모듈과 차량 외부에는 소형냉각장치를 설치하여 냉각장치가 차지하는 공간을 최소화하고 냉각성능을 향상시키는 궤도차량 전자장비 냉각장치에 관한 것이다.

일반적으로 현재 군용 궤도차량에 탑재/운용되는 전자장비의 모듈은 EMI/EMC 차폐를 위하여 내부 발열체로부터 전도에 의한 표면으로의 열전달과, 이로 인해 전달된 열을 장치모듈 외부상자에 부착된 방열 휜에 의해 차량 실내공기로 방열 냉각시키는 구조로 되어 있다.

그러나 이와같은 냉각방식의 적용시 장치모듈 내부는 정상 작동온도 유지를 위해 각 보드간의 설치간격 증대 및 외부표면 휜 설치에 따른 부피의 증가하는 문제점과 차량내에의 실내온도에 따른 전자장비 모듈의 냉각성능이 저하되는 문제점등이 있다.

본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 차량 내부의 전자장비 모듈 외벽에 수냉식 열전달모듈과 차량 외부에는 소형냉각장치를 설치하여 냉각장치가 차지하는 공간을 최소화하고 냉각성능을 향상시키는 궤도차량 전자장비 냉각장치를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 개략적인 구성도이다.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 열전달모듈의 평면도이다.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 열전달모듈의 측면도이다.

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 열전달모듈의 분리 사시도이다.

도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 열전달모듈이 궤도차량 전자장비에 장착된 상태를 나타내는 사시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 냉매처리장치 11 : 압축기

13 : 응축기 15 : 팽창밸브

40 : 증발기 50 : 냉각수

60 : 냉각수배관 70 : 순환펌프

80 : 열전달모듈 81 : 전열판

83 : 열전달튜브 85 : 단열재

A : 궤도차량외벽 B : 전자장비

이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 개략적인 구성도이고, 도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 열전달모듈의 평면도이고, 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 열전달모듈의 측면도이고, 도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 열전달모듈의 분리 사시도이다.

도 1내지 도 4를 참조하면, 냉매를 압축하는 압축기(11)와 상기 압축기(11)에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(13)와 상기 응축기(13)에서 응축된 냉매를 저온저압의 액체로 만들어주는 팽창밸브(15)로 이루어지는 냉매처리장치(11)와; 상기 팽창밸브(15)에서 저온저압의 액화된 냉매로 냉각수를 냉각하는 증발기(40)와; 상기 증발기(40)에서 저온으로 냉각되는 냉각수(50)와; 상기 냉각수(50)의 이동경로를 제공하는 냉각수배관(60)과; 상기 냉각수배관(60)을 통해 냉각수(50)을 이동시켜주는 순환펌프(70)와; 전자장비(B)에 부착되어 전자장비(B)의 내부의 열을 상기 순환펌프(70)에서 흘러온 냉각수(50)로 전달하는 열전달모듈(80)으로 이루어지는 궤도차량 전자장비 냉각장치에 있어서,

상기 냉매처리장치(11)는 궤도차량의 외부에 설치되어 있고, 증발기(40)와 냉각수(50)와 냉각수배관(60)과 순환펌프(70) 및 열전달모듈(80)은 궤도차량의 내부에 설치되어 있다.

상기 열전달모듈(80)은 전자장비(B)의 외측에 부착되고 알루미늄 튜브(83)이지나가는 홈이 형성되어 있는 전열판(81)과; 상기 전열판(81)에 형성된 홈을 따라 배열되는 재질이 알루미늄인 열전달튜브(83)와; 상기 전열판(81)의 홈에 삽입된 열전달튜브(83)을 덮어 열전달튜브(83)내의 냉각수(50)이 흡수한 열이 외부로 방출되는 것을 방지하는 단열재(85)로 이루어진다.

상기한 구성에 의한, 본 고안의 일실시예에 따른 등속조인트용 부트 구조의 작용은 다음과 같다.

도 5를 참조하면, 먼저 궤도차량외벽(A)을 중심으로 궤도차량의 외부에 설치되어있는 압축기(11)와 응축기(13) 및 팽창밸브(15)에서 저온화된 냉매가 궤도차량 내부에 설치된 증발기(40)로 이동한다. 이때, 증발기(40)에서 냉매는 내부를 관통하는 냉각수배관(60)내의 냉각수(50)를 냉각시킨다. 이어서 순환펌프(70)에 의해 증발기(40)에서 냉각된 냉각수(50)는 전자장비에 부착된 열전달모듈(80)으로 이동되고 냉각수배관(60)과 연결된 열전달모듈(80) 내부의 열전달튜브(83)으로 흘러들어간다. 이때, 냉각수(50)은 열전달튜브(83)의 내부를 흐르면서 전자장비(B)와 부착된 전열판(81)로부터 열을 흡수하게 된다. 또한, 열전달튜브(83)는 열전도율이 좋은 알루미늄으로 제작하고 열전달튜브(83)와 전열판(81)이 결합하는 틈을 실리콘으로 채워 전도효과를 더 향상키는 동시에 전열판(81)의 반대면에 단열재(85)를 부착하여 흡수된 열이 외부로 다시 방출되는 것을 방지한다. 이어서, 열전달모듈(80)에서 열을 흡수한 냉각수(50)은 냉각수배관(60)을 따라 증발기(40)로 들어가게 되고 상기 과정은 궤도차량 전자장비가 작동하는 동안 반복된다.

Claims

냉매를 압축하는 압축기(11)와 상기 압축기(11)에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(13)와 상기 응축기(13)에서 응축된 냉매를 저온저압의 액체로 만들어주는 팽창밸브(15)로 이루어지는 냉매처리장치(10)와;

상기 팽창밸브(15)에서 저온저압의 액화된 냉매로 냉각수를 냉각하는 증발기(40)와;

상기 증발기(40)에서 저온으로 냉각되는 냉각수(50)와;

상기 냉각수(50)의 이동경로를 제공하는 냉각수배관(60)과;

상기 냉각수배관(60)을 통해 냉각수(50)을 이동시켜주는 순환펌프(70)와;

전자장비(B)에 부착되어 전자장비(B)의 내부의 열을 상기 순환펌프(70)에서 흘러온 냉각수(50)로 전달하는 열전달모듈(80)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 궤도차량 전자장비 냉각장치.
제 1항에 있어서, 냉매처리장치(10)는

궤도차량의 외부에 설치되어 있고, 증발기(40)와 냉각수(50)와 냉각수배관(60)과 순환펌프(70) 및 열전달모듈(80)은 궤도차량의 내부에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 궤도차량 전자장비 냉각장치.
제 1항에 있어서, 상기 열전달모듈(80)은

전자장비(B)의 외측에 부착되고 알루미늄 튜브(83)이 지나가는 홈이 형성되어 있는 전열판(81)과; 상기 전열판(81)에 형성된 홈을 따라 배열되는 재질이 알루미늄인 열전달튜브(83)와; 상기 전열판(81)의 홈에 삽입된 열전달튜브(83)을 덮어 열전달튜브(83)내의 냉각수(50)이 흡수한 열이 외부로 방출되는 것을 방지하는 단열재(85)로 이루어지는 것으 특징으로 하는 궤도차량 전자장비 냉각장치.