KR200342202Y1 - 적재용 프레임 - Google Patents

Abstract

본 고안은 제품을 담았을 때 부피 팽창으로 인하여 판 사이의 연결부위가 쉽게 파손되는 것을 억제할 수 있고, 동시에 분해 조립이 용이하고 파손시 유지 보수 비용이 저렴한 적재용 프레임에 관한 것이다.

Description

적재용 프레임{LOADING FRAME}

본 고안은 제품을 담았을 때 부피 팽창으로 인하여 판 사이의 연결부위가 쉽게 파손되는 것을 억제할 수 있고 동시에 분해 조립이 용이하고 파손시 유지 보수 비용이 저렴한 적재용 프레임에 관한 것이다.

통상적으로 현지에서 생산된 농산물은 그 지역의 집하장으로 옮겨진 후 이송수단을 통해 해당 지역의 중간 도매상이나 소매상으로 배달이 이루어진다. 이때 농산물이 손상될 경우 상품성이 떨어지기 때문에 농산물을 포장하여 외부의 충격으로부터 보호함과 동시에 운송을 원활하게 할 수 있도록 한다.

이렇게 농산물을 운송하는 과정에서 좀 더 용이하게 운송하기 위해서 농산물을 개별적으로 포장하는 경우에는 종이 또는 스티로폼 재질의 박스에 담아 운송과 적재를 용이하게 할 수 있도록 하고 있으나, 상대적으로 크기가 큰 농산물, 예를 들면 배추, 수박 또는 메론과 같은 과일의 경우에는 운송시 종래의 종이 또는 스티로폼 재질의 박스로는 농산물을 최대한 적재함과 동시에 농산물을 보호하기에는 역부족인 관계로 다른 박스 형태를 이용하고 있다.

즉, 배추와 같은 농산물의 경우에는 농산물을 망에 여러개를 넣어 단위별로 묶고, 묶음을 격자형 프레임에 여러 개 넣고, 프레임을 다시 여러층으로 쌓아 이송하게 된다.

마찬가지로 수박 또는 메론과 같은 농산물의 경우에는 격자형 프레임을 완전히 펼친 상태에서 그 내부에 다수개를 넣고, 그 프레임을 다시 여러층으로 쌓아 이송하게 된다.

실용신안등록 제0292338호에서는 상기와 같이 주로 부피가 큰 농산물을 적재할 경우 농산물이 제위치를 잡아 농산물의 표면에 손상을 주지 않고 원상태로 보호할 수 있는 이송용 프레임 구조가 제시되어 있다.

상기 이송용 프레임은 대향되는 위치에 있는 장축 지지대와, 이 장축 지지대 양끝단에 힌지되면서 인접한 단축 지지대와 힌지로 연결되는 단축 지지대와, 인접한 단축 지지대에 고정되고 상호 힌지 결합되는 연결편을 포함하여 구성되어 있다.

장축 지지대는 양 끝부분에 자체의 내측 방향으로 돌출된 연장 돌출편과 다수의 결합홈이 형성되고, 결합홈의 내측에 길이 방향에 대해 수직되는 방향으로 지지면이 형성된다.

단축 지지대는 상기 결합홈에 대응되는 결합단이 일측단에 형성되고, 장축 지지대의 지지면과 상호 수직되게 밀착되는 지지면이 상기 결합단의 일면에 형성되며, 상기 결합단은 상기 결합홈에 삽입된 후 상기 연장 돌출편에 각각 힌지 결합되어 있다.

연결편은 상기 결합단의 대향되는 단축 지지대의 끝단에 고정되고, 힌지축을 통해 상호 연결되어 상기 단축 지지대를 연결하고 있다.

이와 같은 구조의 이송용 프레임은 장축 지지대의 지지면과 단축 지지대의 지지면이 밀착되면서 장축 지지대와 단축 지지대가 수직되고, 프레임의 전체적으로 정사각형태를 유지하게 되므로 프레임의 내부에 수용되는 농산물이 제위치를 잡을수 있기 때문에 농산물의 표면이 손상되는 것을 방지할 수 있도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 이송용 프레임은 장축 지지대와 더불어 다수의 단축 지지대가 연결편을 통해 상호 연결된 구조로 이루어져 있기 때문에 프레임에 제품을 담았을 경우 부피팽창으로 단축 지지대 사이를 연결하는 연결편 부위에 파손이 발생하게 되는 문제점이 있었다.

이와 함께, 상기 프레임은 장축 및 단축 지지대가 쉽게 분리될 수 없는 완전히 조립된 구조를 이루고 있기 때문에 일부분 파손시에는 프레임 전부를 폐기해야 하는 불합리한 측면이 있었다.

또한, 상기 프레임은 사용상 편의를 위해 절첩식 구조를 이루고 있으나, 프레임을 접거나 펼 때 손가락 등이 끼게 되는 안전사고가 발생할 우려가 높은 단점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 본 고안의 목적은 프레임을 구성하는 각 판의 양 단부에 결합축과 결합홈을 형성하여 상호 슬라이딩 끼움 방식으로 조립될 수 있도록 구성함으로써, 제품의 부피 팽창으로 인해 판 사이의 연결부위가 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있고 동시에 분해 조립이 용이하고 파손시 유지 보수 비용이 저렴한 적재용 프레임을 제공함에 있다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 적재용 프레임을 도시한 분해 사시도.

도 2는 도 1의 결합된 모습을 나타낸 사시도.

도 3은 도 1에 도시된 판의 상세구조를 도시한 사시도.

도 4는 도 3의 평면도.

도 5는 도 3의 좌측면도.

도 6은 도 3의 우측면도.

도 7은 본 고안의 적재용 프레임이 적층된 모습을 보여주는 사용 상태도.

도 8은 도 7의 A-A섹션 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 판 110 : 결합축

112 : 연결부 114 : 결합홈

116 : 절개부 120 : 결합단

130 : 안착턱 140 : 지지턱

150 : 안착홈 160 : 지지홈

170 : 경사부 200 : 파레트

300 : 적재용 프레임

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 다수의 판으로 구성된 적재용 프레임에 있어서, 상기 판의 일측 단부에는 결합축이 형성되고, 상기 판의 타측 단부에는 상기 결합축에 대응되는 형상의 결합홈이 형성된 결합단이 형성되고, 상기 결합단에는 상기 결합축의 돌출방향에 대해 수직한 방향으로 절개부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기한 구성에 의하면, 제품의 부피 팽창으로 인해 판 사이의 연결부위가 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있고 동시에 분해 조립이 용이하고 파손시 유지 보수 비용이 저렴한 장점이 있다.

상기 판의 하단부 내,외측에는 각각 하방으로 소정길이 돌출된 안착턱 및 지지턱이 형성되고, 상기 지지턱은 상기 안착턱 보다 길게 돌출되도록 형성한다.

상기와 같이 형성함에 따라, 프레임의 다단 적층시 상기 안착턱 및 지지턱을 통해 프레임의 횡방향 유동을 방지할 수 있고, 더 나아가 상기 지지턱을 안착턱 보다 길게 형성함에 따라 종래와 같이 결합편을 별도 사용하여 고정시킬 필요가 없다.

상기 안착턱 및 상기 지지턱은 상기 판의 길이방향에 걸쳐 전체적으로 형성되고, 상기 판의 상단부 내,외측에는 상기 안착턱 및 상기 지지턱에 대응되는 형상을 갖는 안착홈 및 지지홈이 형성된다.

상기와 같이 형성함에 따라, 프레임의 다단 적층시 상,하부 프레임 사이의 고정력을 보다 증대시킬 수 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 적재용 프레임의 구성을 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 적재용 프레임이 조립된 모습을 도시한 사시도이다. 또한, 도 3은 도 1의 프레임을 구성하는 판의 상세구조를 도시한 사시도이고, 도 4는 도 3의 평면도, 도 5는 도 3의 좌측면도, 도 6은 도 3의 우측면도이다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 고안의 일실시예에 따른 적재용 프레임(300)은 합성수지재의 사출물로 구성된 4개의 판(100)들의 결합으로 이루어져 있다.

상기 판(100)의 길이방향의 일측 단부에는 사각형 형상의 횡단면 구조를 갖는 기둥 모양의 결합축(110)이 형성된다.

상기 결합축(110)은 이 보다 단면폭이 작은 연결부(112)를 통해 상기 판(100)의 단부와 일체로 연결된 구조를 이룬다.

상기 판(100)의 타측 단부에는 상기 결합축(110)과 동일한 사각형 형태의 외면 형상을 이루는 결합홈(114)을 갖는 결합단(120)이 형성된다.

상기 결합단(120) 일측에는 이웃하는 판(100)의 연결부(112)가 삽입될 수 있도록 소정 폭을 가지며 상하방향을 따라 절개된 절개부(116)가 형성되어 있다.

이때, 상기 결합홈(114) 및 상기 절개부(116)는 이웃하는 판(100)과 수직으로 결합될 수 있도록 상기 결합축(110) 및 상기 연결부(112) 형상과 수직으로 배치된 구조를 이룬다.

상기 결합단(120)의 결합홈(114)과 절개부(116)는 이웃되는 판(100)의 결합축(110)과 연결부(112)가 용이하게 끼워질 수 있도록 상기 결합축(110) 및 연결부(112)의 크기 보다 크게 형성하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 판(100)의 하단부 내,외측에는 각각 하방으로 소정 길이 돌출된안착턱(130) 및 지지턱(140)이 형성된다.

상기 안착턱(130) 및 지지턱(140)은 상기 판(100)의 길이방향에 걸쳐 전체적으로 형성되며, 상기 지지턱(140)은 상기 안착턱(130) 보다 길게 돌출된 구조를 갖도록 형성된다.

또한, 상기 판(100)의 상단부 내,외측에는 프레임(300)의 다단 적층시 후술되는 도 8의 경우와 같이 상부에 적층되는 판(100b)의 안착턱(130) 및 지지턱(140)이 각각 결합될 수 있도록 안착홈(150) 및 지지홈(160)이 형성된다.

이때, 상기 안착턱(130) 및 지지턱(140)의 각 내측면에는 프레임(300)의 다단 적층시 하부 판(100a) 위에 상부 판(100b)이 용이하게 안착되는 가이드 역할을 할 수 있도록 일정 기울기를 갖는 경사부(170)를 형성하는 것이 바람직하다.

이하, 상기한 구성을 갖는 본 고안의 적재용 프레임(300)의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 프레임(100)의 조립시에는 도 1에서 보는 것과 같이 각각의 판(100)에 형성된 결합축(110)이 이웃하는 판의 결합단(120)쪽으로 위치하도록 배치한 후, 블록을 조립하는 것과 같이 각각의 결합축(110)을 서로 이웃하는 판의 결합홈(114) 내에 간단히 끼워 조립함으로써 프레임(300)의 조립이 완성된다.

상기와 같이 조립되어진 프레임(300)은 실제 사용시 도 2에서 보는 것과 같이 파레트(200) 상면에 안착시켜 사용되는데, 이때, 각 판(100)의 하단에 형성된 각각의 안착턱(130)은 후술되는 도 8의 단면형태와 같이 파레트(200) 상면에 안착됨과 동시에 각각의 지지턱(140)은 파레트(200)의 상단부 외면에 지지된 상태로 유지되기 때문에 프레임(300)은 파레트(200) 위에 횡방향 유동 없이 견고하게 지지된다.

상기와 같이 조립된 본 고안의 적재용 프레임(300)은 종래의 프레임과 같이 판과 판 사이를 연결하는 부분품이 별도로 사용되지 않기 때문에, 종래의 경우 처럼 프레임에 적재되는 제품의 부피 팽창으로 인해 상기 판 사이의 연결부위가 쉽게 파손되었던 단점을 극복할 수 있다.

또한, 각 판(100)에 형성된 결합축(110)과 이웃되는 판(100)에 형성된 결합홈(114)이 상호 블록조립 방식에 의해 간단히 조립될 수 있는 구조로 되어 있으므로 프레임(300)의 조립 및 분해작업이 매우 용이하다.

이와 함께, 프레임(300)을 구성하는 각 판(100)의 분해 조립이 매우 용이한 구조로 되어 있기 때문에, 판(100)의 일부분 파손시에는 종래와 같이 프레임 전부를 폐기하지 않고서도 파손된 판만 따로 교체할 수 있어 매우 경제적이다.

한편, 도 7은 상기와 같은 본 고안의 적재용 프레임(300)이 다수개 적층된 모습을 예시한 것이고, 도 8은 도 7의 A-A섹션 단면구조를 보인 단면도이다.

도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 프레임(300)이 다단으로 적층된 경우에는 하부 프레임(300a)의 각 판(100a)에 형성된 각각의 안착턱(130)이 파레트(200) 상면에 안착됨과 동시에 각각의 지지턱(140)은 파레트(200)의 상단부 외면에 지지된 상태로 유지된다.

이와 동시에, 상부 프레임(300b)의 각 판(100b)에 형성된 안착턱(130)과 지지턱(140)은 하부 프레임(300a)의 각 판(100a)에 형성된 안착홈(150) 및지지홈(160)상에 각각 삽입 안착된 상태로 유지된다.

이때, 상부 프레임(300a)은 상기 안착홈(150)에 맞물린 안착턱(130)과 상기 지지홈(160)에 맞물린 지지턱(140)을 통해 프레임(300a)의 내,외측 방향의 유동이 억제되기 때문에 프레임이 다수개 적층되어도 흩트려지지 않게 된다.

또한, 지지턱(140)을 안착턱(130) 보다 길게 형성함에 따라 전술된 종래의 경우와 같이 별도의 결합편과 같은 부분품을 구비하지 않고서도 프레임의 횡방향 유동에 대한 견고한 지지력을 확보할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

상기한 구성의 본 고안에 따르면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.

첫째, 종래와 같이 판과 판 사이를 연결하는 부분품이 사용되지 않기 때문에 프레임에 적재되는 제품의 부피 팽창으로 인해 판 사이의 연결부위가 쉽게 파손되었던 폐단을 방지할 수 있다.

둘째, 각 판에 형성된 결합축과 이웃되는 판에 형성된 결합홈이 블록조립 방식을 통해 간단하게 조립될 수 있는 구조로 형성함으로써, 프레임의 조립 및 분해작업이 매우 용이하다.

셋째, 종래의 프레임은 판과 판이 쉽게 분리될 수 없는 완전한 조립구조를형성하고 있지만 본 고안의 프레임은 각 판의 분해 조립이 용이한 구조로 되어 있기 때문에 판의 일부분 파손시에는 종래와 같이 프레임 전부를 폐기하지 않고서도 파손된 판만 따로 교체할 수 있어 유리하다.

넷째, 본 고안의 프레임은 절첩식 구조를 채용하고 있지 않으므로 종래와 같이 프레임을 접거나 펼 때 손가락 등이 끼여서 발생되던 안전사고의 우려를 미연에 방지할 수 있다.

다섯째, 판의 하단부 내,외측에 안착턱 및 지지턱을 형성함으로써 프레임이 다단 적층될 경우 상기 안착턱 및 지지턱을 통해 횡방향 유동이 방지되어 프레임이 흩트려지는 것을 방지할 수 있다.

또한, 상기 판의 지지턱을 안착턱 보다 길게 돌출되도록 형성함으로써, 종래와 같이 별도의 결합편을 사용하지 않고서도 상,하부 프레임 사이의 횡방향 유동을 억제할 수 있다.

여섯째, 상기 안착턱 및 지지턱을 판의 길이방향에 걸쳐 전체적으로 형성하고, 판의 상단부 내,외측에 상기 안착턱 및 지지턱이 맞물리는 안착홈 및 지지홈을 형성함으로써 프레임의 다단 적층시 상,하부 프레임 사이의 고정력을 보다 증대시킬 수 있다.

Claims (3)

1. 다수의 판으로 구성된 적재용 프레임에 있어서,

   상기 판의 일측 단부에는 결합축이 형성되고,

   상기 판의 타측 단부에는 상기 결합축에 대응되는 형상의 결합홈이 형성된 결합단이 형성되고,

   상기 결합단에는 상기 결합축의 돌출방향에 대해 수직한 방향으로 절개부가 형성된 것을 특징으로 하는 적재용 프레임.
2. 제1항에 있어서, 상기 판의 하단부 내,외측에는 각각 하방으로 소정길이 돌출된 안착턱 및 지지턱이 형성되고, 상기 지지턱은 상기 안착턱 보다 길게 돌출된 것을 특징으로 하는 적재용 프레임.
3. 제2항에 있어서, 상기 안착턱 및 상기 지지턱은 상기 판의 길이방향에 걸쳐 전체적으로 형성되고, 상기 판의 상단부 내,외측에는 상기 안착턱 및 상기 지지턱에 대응되는 형상을 갖는 안착홈 및 지지홈이 형성된 것을 특징으로 하는 적재용 프레임.