KR200341974Y1 - Wheel for vehicle tire - Google Patents
Wheel for vehicle tire Download PDFInfo
- Publication number
- KR200341974Y1 KR200341974Y1 KR20-2003-0034661U KR20030034661U KR200341974Y1 KR 200341974 Y1 KR200341974 Y1 KR 200341974Y1 KR 20030034661 U KR20030034661 U KR 20030034661U KR 200341974 Y1 KR200341974 Y1 KR 200341974Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- rim
- wheel
- rim base
- base
- present
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 10
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B25/00—Rims built-up of several main parts ; Locking means for the rim parts
- B60B25/02—Segmented rims, e.g. with segments arranged in sections; Connecting equipment, e.g. hinges; Insertable flange rings therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/10—Reduction of
- B60B2900/112—Costs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
본 고안은 휠의 크기를 가변시킬 수 있게 하여 다양한 크기의 타이어를 선택하여 장착시킬 수 있게 한 자동차용 휠에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel for an automobile that can change the size of the wheel to select and mount a tire of various sizes.
종래 타이어의 인치를 업시키기 위하여는 타이어는 물론 휠까지 모두 교체해야 하므로 소비자들은 비용에 대한 부담을 느낄 수밖에 없었던 바, 본 고안은 휠디스크(1)의 주연에 림베이스(2)가 설치되고 림베이스(2)의 양측에 림플랜지(3)가 설치되어 구성되는 것에 있어서, 상기 림베이스(2)에 림베이스의 외경보다 큰 외경을 가지며 적어도 2개 이상의 몸체로 분할되는 가동림(4)을 설치시키되, 상기 가동림(4)의 내주면에는 림베이스(2)와의 결합을 위한 결합돌기(41)가 형성되고, 상기 림베이스(2)에는 결합돌기(41)가 삽입되는 홈(21)이 형성되어 구성됨으로써, 하나의 휠에 크기가 서로 다른 이종의 타이어를 장착시킬 수 있어 소비자의 비용 부담을 줄일 수 있고, 소비자의 다양한 욕구를 충족시킬 수 있는 효과가 있는 것임.In order to increase the inch of the conventional tires, all the tires, as well as the wheels have to be replaced, so consumers have no choice but to feel the burden. The present invention has a rim base (2) installed at the periphery of the wheel disc (1) and the rim In the rim flange (3) is installed on both sides of the base (2) is configured, the rim base (2) having an outer diameter larger than the outer diameter of the rim base and divided into at least two or more bodies (4) Although installed, the inner circumferential surface of the movable rim (4) is formed with a coupling protrusion 41 for coupling with the rim base (2), the rim base (2) has a groove 21 into which the coupling protrusion 41 is inserted By being formed and configured, it is possible to mount different types of tires on one wheel to reduce the cost burden of consumers, and to satisfy various needs of consumers.
Description
본 고안은 자동차용 휠에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 휠의 크기를 가변시킬 수 있게 하여 다양한 크기의 타이어를 선택하여 장착시킬 수 있게 한 자동차용 휠에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel for an automobile, and more particularly, to a wheel for an automobile that enables to change the size of the wheel to select and mount a tire of various sizes.
자동차 산업이 발전하면서 관련 부품산업 역시 많은 발전이 이루어져 왔다. 그리고 이러한 발전의 주체인 소비자들의 기호가 급격하게 변화하면서 자동차 산업의 발전속도 또한 더욱 가속화되고 있다.As the automobile industry has developed, so has the development of related parts industries. And with the rapid change of consumer's preference, the development speed of the automobile industry is accelerating.
자동차 산업의 초창기에는 기능적인 면이 심미적인 효과보다 우선하였다. 그러나 소비자들의 기호가 기능성을 물론 심미적인 효과까지 원하게 되면서 자동차 산업 역시 심미적인 만족까지도 제공할 수 있도록 개발되고 있다.In the early days of the automotive industry, functional aspects took precedence over aesthetic effects. However, as consumers' preferences want functionality as well as aesthetic effects, the automotive industry is being developed to provide aesthetic satisfaction as well.
이러한 일환으로 나타나는 것이 타이어의 인치업이다. 차량에 장착되는 휠을 크게 하고 타이어 사이드월부의 높이를 낮게 하므로서 심미적인 효과를 얻을 수 있다.Part of this is the tire's inch up. Aesthetic effects can be obtained by increasing the wheels mounted on the vehicle and reducing the height of the tire sidewalls.
일반적인 타이어와 휠은 차량과의 연관성 때문에 심미적인 면보다는 기능성을 강조하게 된다. 그러나 현대의 소비자들은 기능적인 측면 이외에 자신의 개성을 표현하려 하기 때문에 타이어를 교체할 때 인치업을 많이 하고 있다.Typical tires and wheels emphasize functionality rather than aesthetics because of their association with the vehicle. However, modern consumers are doing a lot of inch-up when replacing tires because they want to express their personality in addition to the functional aspects.
타이어의 인치를 업시키기 위하여는 타이어는 물론 휠까지 모두 교체해야 하므로 소비자들은 비용에 대한 부담을 느낄 수밖에 없다.In order to increase the inch of the tire, both the tire and the wheel must be replaced, and consumers are forced to feel the cost.
또한 인치업을 한 소비자가 인치를 다운시키고자 하는 경우에도 인치업 할 때와 같이 타이어와 휠을 모두 교체하여야 하기 때문에 인치 변경에 대한 결정을 쉽게 내리지 못하는 실정이다.In addition, even if the consumer who wants to make the inch up has to replace the tires and wheels as in the case of the inch up, it is not easy to make a decision on the change of the inch.
본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 휠의 크기를 가변시킬 수 있게 하여 다양한 크기의 타이어를 선택하여 장착시킬 수 있게 한 자동차용 휠을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problem, the present invention is to provide a wheel for an automobile that can change the size of the wheel to be selected and mounted tires of various sizes.
본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 본 고안은 휠디스크의 주연에 림베이스가 설치되고 림베이스의 양측에 림플랜지가 설치되어 구성되는 것에 있어서, 상기 림베이스에 림베이스의 외경보다 큰 외경을 가지며 적어도 2개 이상의 몸체로 분할되는 가동림을 설치시켜 구성되는 것으로, 상기 가동림의 내주면에는 림베이스와의 결합을 위한 결합돌기가 형성되고, 상기 림베이스에는 결합돌기가 삽입되는 홈을 형성시켜 구성되는 것에 특징으로 둔 것이다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. The present invention is that the rim base is installed on the periphery of the wheel disk and the rim flanges are installed on both sides of the rim base, the rim base having an outer diameter larger than the outer diameter of the rim base is divided into at least two or more bodies It is configured to install a rim, the inner circumferential surface of the movable rim is characterized in that the engaging projection for coupling with the rim base, the rim base is formed by forming a groove into which the engaging projection is inserted.
도 1 은 본 고안에 따른 자동차용 휠을 발췌 도시한 단면도1 is a cross-sectional view showing an excerpt for a wheel for an automobile according to the present invention
도 2 는 본 고안의 가동림이 림베이스에 결합된 상태를 도시한 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view showing a state in which the movable rim of the present invention is coupled to the rim base
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1. 휠디스크 2. 림베이스1. Wheel disc 2. Rim base
3. 림플랜지 4. 가동림3. rim flange 4. movable rim
21. 홈 41. 결합돌기21. Groove 41. Coupling protrusion
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부된 도면 도 1 은 본 고안에 따른 자동차용 휠을 발췌 도시한 단면도이고, 도 2 는 본 고안의 가동림이 림베이스에 결합된 상태를 도시한 측단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a vehicle wheel extract according to the present invention, Figure 2 is a side cross-sectional view showing a state in which the movable rim of the present invention is coupled to the rim base.
도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이, 본 고안은 휠디스크(1)의 주연에 림베이스(2)가 설치되고 림베이스(2)의 양측에 림플랜지(3)가 설치되어 구성되는 것에 있어서, 상기 림베이스(2)에 림베이스의 외경보다 큰 외경을 가지며 적어도 2개 이상의 몸체로 분할되는 가동림(4)을 설치시켜 구성되는 것으로, 상기 가동림(4)의 내주면에는 림베이스(2)와의 결합을 위한 결합돌기(41)가 형성되고, 상기 림베이스(2)에는 결합돌기(41)가 삽입되는 홈(21)이 형성되어 구성되는 것이다.As shown in Figs. 1 and 2, the present invention is provided in that the rim base 2 is installed at the periphery of the wheel disc 1 and the rim flanges 3 are installed at both sides of the rim base 2, respectively. In addition, the rim base (2) has an outer diameter larger than the outer diameter of the rim base and is configured by installing a movable rim (4) divided into at least two or more bodies, the rim base (2) on the inner peripheral surface of the movable rim (4) Coupling protrusion 41 for coupling with the () is formed, the rim base (2) is formed by forming a groove 21 into which the coupling protrusion 41 is inserted.
상기 결합돌기는 내발열성 고무로 형성시켜 공기의 누출을 방지할 수 있게 구성하며, 가동림의 분할갯수는 2∼36개의 범위 내에서 분할 형성시킬 수 있는 것이다.The coupling protrusion is formed of a heat-resistant rubber to prevent the leakage of air, the number of division of the movable rim can be formed to be divided within the range of 2 to 36.
이와 같이 구성되는 본 고안은 인치가 큰 타이어를 휠에 장착시키기 위하여는 가동림(4)의 내주연에 형성된 결합돌기(41)를 림베이스(2)에 형성된 홈(21)에 억지끼움시켜 가동림(4)을 휠에 장착하고, 가동림(4)의 상부에 인치가 타이어(5)의 비드부(51)를 설치시켜 장착한다.The present invention configured as described above moves the engaging projection 41 formed on the inner circumference of the movable rim 4 to the groove 21 formed in the rim base 2 so as to mount the tire having a large inch on the wheel. The rim 4 is mounted on the wheel, and an inch of the bead portion 51 of the tire 5 is mounted on the movable rim 4.
또한 인치가 작은 타이어(5)를 장착하고자 하는 경우에는 가동림(4)을 제거한 후 림베이스(2)에 타이어(5)의 비드부(51)를 설치시켜 타이어를 장착시키게 되는 것이다.In addition, when the tire 5 is to be mounted, the movable rim 4 is removed and the bead portion 51 of the tire 5 is installed on the rim base 2 to mount the tire.
본 고안은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiments and can be carried out in various modifications within the range allowed by the technical idea of the present invention.
이상에서와 같이 본 고안에 따르면 하나의 휠에 크기가 서로 다른 이종의 타이어를 장착시킬 수 있어 소비자의 비용 부담을 줄일 수 있고, 소비자의 다양한 욕구를 충족시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the present invention, it is possible to mount heterogeneous tires of different sizes on one wheel, thereby reducing the cost burden of consumers, and having an effect of satisfying various needs of consumers.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2003-0034661U KR200341974Y1 (en) | 2003-11-05 | 2003-11-05 | Wheel for vehicle tire |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2003-0034661U KR200341974Y1 (en) | 2003-11-05 | 2003-11-05 | Wheel for vehicle tire |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200341974Y1 true KR200341974Y1 (en) | 2004-02-14 |
Family
ID=49424791
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2003-0034661U KR200341974Y1 (en) | 2003-11-05 | 2003-11-05 | Wheel for vehicle tire |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200341974Y1 (en) |
-
2003
- 2003-11-05 KR KR20-2003-0034661U patent/KR200341974Y1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20050264096A1 (en) | Wheel with extended outer flange | |
| CN109414967B (en) | Annular hub cap for a tire | |
| WO2007146260A3 (en) | Fabricated vehicle wheel | |
| DE60213204D1 (en) | TIRES FOR VEHICLE WHEELS WITH SELF-RACING FUNCTION, AND RIM FOR THIS | |
| EP2373496B1 (en) | Wheel for vehicles | |
| KR200341974Y1 (en) | Wheel for vehicle tire | |
| EP2983903B1 (en) | Process and vulcanising mould for manufacturing tyres for vehicle wheels | |
| US7300117B2 (en) | Wheel ornamentation assembly | |
| JP2000025422A (en) | Tire/wheel mount assembly with hub cap | |
| EP1551647B1 (en) | Wheel rim with extended outer flange | |
| JPH01297310A (en) | Pneumatic tyre | |
| US8109309B2 (en) | Tire with seats of unequal diameters and reverse axial offset in an inflated state | |
| KR20220143345A (en) | Rim for prevention separating pneumatic tire and vehicle wheel having the rim | |
| CN113561702A (en) | Vehicle wheel hub | |
| KR100529780B1 (en) | Pneumatic tire for vehicle | |
| JP2007045359A (en) | Pneumatic tire and tire wheel assembly | |
| JPH0920110A (en) | Pneumatic radial tire | |
| KR100582171B1 (en) | Supporter for the side wall on the rim | |
| KR200406929Y1 (en) | Pneumatic tires improve sleepiness | |
| JPS5927282Y2 (en) | automotive wheels | |
| KR20010048474A (en) | Pneumatic radial tire | |
| KR200297105Y1 (en) | pneumatic tire for vehicle | |
| AUPQ350599A0 (en) | Modified wheel rim | |
| CN111055636A (en) | Pneumatic tire | |
| MX2023004771A (en) | Wheel for vehicles with ribs of additive material. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |