KR200341567Y1 - Runner for ceiling panel of ship - Google Patents
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Abstract
본 고안은 선박에 갭타입의 천장용 패널을 설치할 때 볼트결합등 다른 부수적인 작업을 취할 필요가 없는 선박의 천장 패널용 러너에 관한 것으로, 상부가 개방되고 내부에 길이 방향으로 단면이 직사각형인 유로관 모양의 러너홈이 형성되고 상부 양측에 길이 방향으로 날개 모양의 상부 돌출부가 형성되는 몸체부와; 상기 몸체부의 양측단면 상단에 형성되어 월패널의 탑프로파일의 상측에 부착되는 측면 돌출부와, 상기 몸체부의 양측단면 하단에 형성되어 탑프로파일의 일측에 부착되는 측면 커팅부로 이루어진 연결부로 구성된다.The present invention relates to a runner for a ceiling panel of a ship that does not require any additional work such as bolting when installing a gap type ceiling panel on a ship, and has an open top and a rectangular cross section in the longitudinal direction therein. A body part in which a tubular runner groove is formed and a wing-shaped upper protrusion is formed on both sides of the upper part in a longitudinal direction; It is formed on both sides of the upper end of the body portion is formed of a side protrusion which is attached to the upper side of the top profile of the wall panel, and the connection portion consisting of side cutting parts formed on both sides of the lower end of the body portion attached to one side of the top profile.
이러한 본 고안은 종래 기술에서 필요한 행어와 크로스 러너 없이도 메인 러너의 몸체 높이와 연결부의 형상을 개선하여 메인 러너에 걸리는 하중을 줄임으로써, 중간 공정작업 및 용접작업등의 부수적인 공정을 제거할 수 있고, 이로 인해 불필요한 작업으로 발생하는 보수 유지비의 절감 및 공정관리의 효율을 향상시키는 상당한 효과가 있다.The present invention improves the body height and the shape of the connection part of the main runner without the hangers and cross runners required in the prior art, thereby reducing the load on the main runner, thereby eliminating ancillary processes such as intermediate work and welding. This has a significant effect in reducing maintenance and maintenance costs caused by unnecessary work and improving the efficiency of process management.
Description
본 고안은 선박에 쓰이는 러너에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 선박에 갭타입의 천장용 패널을 설치할 때 볼트결합등 다른 부수적인 작업을 취할 필요가 없는 선박의 천장 패널용 러너에 관한 것이다.The present invention relates to a runner for a ship, and more particularly to a runner for a ceiling panel of a ship that does not need to take any additional work such as bolting when installing a gap type ceiling panel on a ship.
일반적으로, 선실에 갭타입의 천장 패널을 설치함에 있어서 크로스 러너 및 메인 러너를 천장패널에 연결할 때에는 용접작업이나 볼트결합으로 천장패널을 러너에 부착하게 된다.In general, in installing a gap type ceiling panel in a cabin, when the cross runner and the main runner are connected to the ceiling panel, the ceiling panel is attached to the runner by welding or bolting.
이하, 종래의 천장 패널용 크로스 및 메인러너의 설치과정과 작용을 살펴본다.Hereinafter, look at the installation process and operation of the cross and main runner for the conventional ceiling panel.
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 우선 실링 행어(1)가 상층 천정(200)에 부착되고, 월 패널(9)을 겹쳐서 탑 프로파일(2)을 만들게 된다.As shown in FIGS. 1 and 2, a sealing hanger 1 is first attached to the upper ceiling 200, and the wall panel 9 is overlapped to form the top profile 2.
이어서, 크로스 러너(3)를 상기 탑 프로파일(2)의 상면에 취부한 다음 행어 로드(6)로 상기 실링 행어(1)와 크로스 러너(3)를 볼트 결합하게 된다.Subsequently, the cross runner 3 is mounted on the top surface of the top profile 2, and then the sealing hanger 1 and the cross runner 3 are bolted to each other by a hanger rod 6.
그리고 나서, 메인 러너(4)가 상기 탑 프로파일(2)의 일측면에 안착되고, 행어 훅(5)을 이용하여 상기 크로스 러너(3)와 메인 러너(4)가 결합되고, 상기 메인 러너(4)의 하측에는 천장용 패널(10)이 부착 고정된다.Then, the main runner 4 is seated on one side of the top profile 2, the cross runner 3 and the main runner 4 are coupled using the hanger hook 5, and the main runner ( The ceiling panel 10 is attached and fixed to the lower side of 4).
이때, 상기 행어 로드(6)로 연결되는 실링 행어(1)는 상기 크로스 러너(3)가 하중에 의해 처지거나 휘어지는 것을 최소화 하고, 상기 크로스 러너(3)는 상기 메인 러너(4)의 상부에 십자 모양으로 일정 간격을 유지하며 설치되어 상기 메인 러너(4)가 하부에 처지거나 휘어지는 것을 최소화 하게 된다.At this time, the sealing hanger 1 connected to the hanger rod 6 minimizes the deflection or bending of the cross runner 3 due to the load, and the cross runner 3 is placed on the upper part of the main runner 4. The main runner (4) is installed to maintain a predetermined interval in the cross shape to minimize the sag or bend in the lower portion.
그러나, 상기와 같은 종래의 크로스 러너 및 메인 러너 장치는 메인 러너의 하부에 설치된 천장 패널의 하중에 의해 발생하는 메인 러너의 처짐을 줄이기 위해 크로스 러너와 행어 로드를 이용한 볼트 결합이나 용접작업을 함으로써, 작업 공정상 불필요한 과정이 반복되어 작업효율이 떨어지는 문제점이 있었다.However, the conventional cross runner and the main runner device as described above, by performing the bolting or welding work using the cross runner and the hanger rod to reduce the deflection of the main runner caused by the load of the ceiling panel installed on the lower part of the main runner, There was a problem that the work efficiency is reduced because unnecessary processes are repeated in the work process.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 고안은 러너의 연결부 부분을 돌출형상으로 개선하고 상기 돌출부분 만큼 러너의 높이를 높게 함으로써 강성을 높혀 행어와 크로스 러너 없이도 천장패널의 하중에 의해 러너에 발생하는 처짐을 최소화 하는 선박의 천장 패널용 러너를 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention improves the connection part of the runner to the protrusion shape and raises the height of the runner by the protrusion so as to increase the rigidity, which is generated in the runner by the load of the ceiling panel without the hanger and the cross runner. The aim is to provide a runner for a ceiling panel of a ship that minimizes deflection.
도 1은 종래의 천장 패널용 크로스 및 메인러너가 설치되어 있는 형태를 도시한 사시도;1 is a perspective view showing a form in which a conventional ceiling panel cross and main runner are installed;
도 2는 종래의 천장 패널용 크로스 및 메인러너의 결합 관계를 보인 부분 단면도;2 is a partial cross-sectional view showing a coupling relationship between a cross and a main runner for a conventional ceiling panel;
도 3은 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너가 설치되어 있는 형태를 도시한 사시도;3 is a perspective view showing a form in which a runner for a ceiling panel of a ship according to the present invention is installed;
도 4는 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너가 설치된 상태를 도시한 측면도;Figure 4 is a side view showing a state in which a runner for a ceiling panel of the ship according to the present invention is installed;
도 5는 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너를 도시한 사시도이다.도 6은 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너를 하부에서 바라본 것을 도시한 사시도이다.Figure 5 is a perspective view showing a runner for a ceiling panel of the ship according to the present invention. Figure 6 is a perspective view showing a bottom view of the runner for a ceiling panel of the ship according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
2: 탑 프로파일 3: 크로스 러너2: top profile 3: cross runner
4: 메인 러너 6: 행어 로드4: main runner 6: hanger rod
10: 실링 패널 11: 몸체부10: sealing panel 11: body
12: 연결부 21: 측면 돌출부12: connecting portion 21: side protrusion
22: 측면 커팅부 23: 러너홈24: 걸림쇠22: side cutting portion 23: runner groove 24: latch
상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너는 상부가 개방되고 내부에 길이 방향으로 단면이 직사각형인 유로관 모양의 러너홈이 형성되고 상부 양측에 길이 방향으로 날개 모양의 상부 돌출부가 형성되는 몸체부와; 상기 몸체부의 양측단면 상단에 형성되어 월패널의 탑프로파일의 상측에 부착되는 측면 돌출부와, 상기 몸체부의 양측단면 하단에 형성되어 탑프로파일의 일측에 부착되는 측면 커팅부로 이루어진 연결부를 포함한다.In order to achieve the above object, the runner for a ceiling panel of the ship according to the present invention has an open top and a runner groove of a flow path tube of a rectangular cross section in the longitudinal direction therein is formed in the longitudinal direction on both sides of the upper wing shape A body portion having an upper protrusion formed thereon; It is formed on the upper end of both sides of the body portion and includes a side protrusion formed on the upper side of the top profile of the wall panel, and a side cutting portion formed on both sides of the lower end of the body portion attached to one side of the top profile.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너에 대한 일 실시 예로서는 다수개가 존재할 수 있으며, 이하에서는 가장 바람직한 실시 예에 대해 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings there may be a plurality of exemplary embodiments for the runner for a ceiling panel of the ship according to the present invention, the following describes the most preferred embodiment.
도 3은 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너가 설치되어 있는 형태를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너가 설치된 상태를 도시한 측면도이고, 도 5는 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너를 도시한 사시도이다.Figure 3 is a perspective view showing a form in which a runner for a ceiling panel of the ship according to the present invention is installed, Figure 4 is a side view showing a state in which the runner for a ceiling panel of the ship according to the present invention is installed, Figure 5 It is a perspective view which shows the runner for the ceiling panel of a ship which concerns on this invention.
도 3내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너에는 선실에 갭타입의 천장 패널을 설치함에 있어 상기 천장용 패널(10)이 부착되어 발생하는 하중을 지탱하는 몸체부(11)가 있고, 상기 몸체부(11)의 양단에는 상기 몸체부(11)의 하중을 지탱하기 위해 연결부(12)가 탑 프로파일(2)이 상단과 일측면에 부착되도록 구비된다.As shown in Figure 3 to 5, the ceiling panel runner of the ship according to the present invention to support the load generated by the ceiling panel 10 is attached to the installation of the gap-type ceiling panel in the cabin There is a part 11, both ends of the body portion 11 is provided with a connection portion 12 so that the top profile (2) is attached to the top and one side in order to support the load of the body portion (11).
또한, 상기 몸체부(11)는 일정한 길이의 가로, 세로, 높이로 이루어지며, 가로의 길이는 상기 몸체부(11)의 양단에 위치한 탑 프로파일(12)을 이어주는 만큼 충분히 긴 것이 바람직하고 상대적으로 세로와 높이는 작은 것이 특징이다.In addition, the body portion 11 is made of a horizontal, vertical, height of a predetermined length, the length of the horizontal is preferably long enough to connect the top profile 12 located at both ends of the body portion 11 and relatively The height and height are small.
상기 몸체부(11)는 그 상부가 개방되고, 단면이 직사각형인 유로관 모양의 러너홈(23)이 러너의 길이 방향으로 형성되고, 상기 몸체부(11)의 상부 양측 끝에는 러너의 길이 방향으로 날개모양의 상부 돌출부(20)가 구비되는 것이 바람직하다.The upper portion of the body portion 11 is open, the runner groove 23 having a flow path of a rectangular cross section is formed in the longitudinal direction of the runner, the upper end of both sides of the body portion 11 in the longitudinal direction of the runner It is preferable that the wing-shaped upper protrusion 20 is provided.
또한, 상기 연결부(12)에는 상기 몸체부(11)가 탑 프로파일(2)에 고정 되도록 상기 탑 프로파일(2)의 상측에 부착되는 측면 돌출부(21)와, 상기 탑 프로파일(2)의 일측에 부착되는 측면 커팅부(22)가 형성된다.In addition, the connecting portion 12 has a side protrusion 21 attached to the upper side of the top profile 2 so that the body portion 11 is fixed to the top profile 2, and one side of the top profile 2 The side cutting portion 22 to be attached is formed.
한편, 상기 측면 돌출부(21)는 상기 몸체부(11)가 하부로 쳐지거나 휘어지는것을 방지하고 상기 몸체부(11)를 상기 탑 프로파일(2)의 상면측에 고정하기 위해 상기 몸체부(11)의 양측 상단부에서 가로방향으로 돌출되고 내부에 빈공간이 형성되고 측단면이 U자형으로 이루어진다.On the other hand, the side protrusion 21 is the body portion 11 to prevent the body portion 11 from hitting or bending downward and to fix the body portion 11 to the upper surface side of the top profile (2) Protrudes in the transverse direction from the upper end of both sides of the empty space is formed inside the side cross section is made of U-shaped.
또한, 상기 측면 돌출부(21)는 일정한 길이만큼 높이가 형성되어 상기 몸체부(11)의 높이를 높힘으로써 러너의 강성을 향상시키도록 구비되는 반면 상기 측면 커팅부(22)는 상기 몸체부(11)가 하부로 쳐지거나 휘어지는 것을 방지하고 상기 몸체부(11)를 상기 탑 프로파일(2)의 일측면에 부착시키기 위해 상기 몸체부(11)의 양측 하단부에서 가로방향으로 함몰되고, 내부에 빈공간이 형성되고, 측면이 직사각형의 유로관 모양으로 형성된다.In addition, the side protrusion 21 is formed to have a height by a certain length is provided to improve the rigidity of the runner by increasing the height of the body portion 11 while the side cutting portion 22 is the body portion 11 ) Is recessed in the horizontal direction at both lower end portions of the body portion 11 in order to prevent the bottom portion from being struck or bent and to attach the body portion 11 to one side of the top profile 2, and an empty space therein. Is formed, and the side surface is formed in the shape of a rectangular flow pipe.
이하, 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너의 작용 및 설치과정에 대해 살펴본다.Hereinafter, look at the action and installation process of the runner for the ceiling panel of the ship according to the present invention.
우선, 도 3내지 도 5에 도시된 바와 같이, 갭 타입의 천장 패널을 설치함에 있어서 월 패널(9)을 여러장 겹처서 상부에 탑 프로파일(2)을 만들게 된다.First, as shown in FIGS. 3 to 5, in installing the gap type ceiling panel, the wall panel 9 is overlapped several times to make the top profile 2 at the top.
그리고, 양측에 설치된 상기 탑 프로파일(2)의 상단에 러너(100)를 부착하고, 상기 러너(100)의 몸체부(11)의 하단에 천장 패널(10)을 부착하게 된다.Then, the runner 100 is attached to the upper end of the top profile 2 installed at both sides, and the ceiling panel 10 is attached to the lower end of the body part 11 of the runner 100.
이때, 상기 천장 패널(10)의 하중에 의해 상기 러너(100)가 휘어지거나 처지게 되는데, 도 5에 도시된 바와 같이, 이를 방지하기 위해 러너의 좌우 양단에 측면 돌출부(21)와 측면 커팅부(22)를 탑 프로파일(2)의 상측면과 일측면에 부착시키게 된다.At this time, the runner 100 is bent or sag due to the load of the ceiling panel 10. As shown in FIG. 5, the side protrusions 21 and the side cutting parts are formed at the left and right ends of the runner to prevent this. (22) is attached to the upper side and one side of the top profile (2).
여기서, 상기 측면 돌출부(21)는 일정한 높이가 형성되고 그 높이만큼 몸체부(11)의 높이가 높아져서 러너의 강성을 향상시킨다.도 6은 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너를 하부에서 바라본 것을 도시한 사시도이다. 도 6에 도시된 바와 같이 다수의 걸림쇠(24)는 몸체부(11)의 하부면에 구성되며, 천장 패널(10)을 걸림쇠에 고정시키는 역할을 한다. 이 때, 천장패널은 몸체부(11)에 구성된 걸림쇠(24)에 의해 아래 방향으로의 하중을 견디게 되며, 좌우로는 걸림쇠(24)의 고정된 부분, 즉 천장패널의 일측을 끼워 삽입하는 부분의 반대편 및 탑 프로파일(2)에 의해 좌우로 유격되는 것이 방지되는 것은 물론이고, 걸림쇠(24)의 개방부를 통해 천정 패널(10)이 이탈하는 것을 방지하게 된다.Here, the side protrusion 21 is a constant height is formed and the height of the body portion 11 is increased by the height to improve the rigidity of the runner. FIG. 6 is a view of the runner for the ceiling panel of the ship according to the present invention as viewed from the bottom It is a perspective view showing that. As shown in FIG. 6, the plurality of latches 24 are configured on the lower surface of the body portion 11 and serve to fix the ceiling panel 10 to the latches. At this time, the ceiling panel withstands the load in the downward direction by the latch (24) configured in the body portion 11, the left and right sides of the fixed portion of the latch 24, that is, the portion to insert the one side of the ceiling panel Of course, the gap between the left and right sides of the top profile 2 is prevented, and the ceiling panel 10 is prevented from being separated through the opening of the latch 24.
상기와 같은 구성과 작용을 갖는 본 고안에 따른 선박의 천장 패널용 러너는 종래 기술에서 필요한 행어와 크로스 러너 없이도 메인 러너의 몸체 높이와 연결부의 형상을 개선하여 메인 러너에 걸리는 하중을 줄임으로써, 중간 공정작업 및 용접작업등의 부수적인 공정을 제거할 수 있고, 이로 인해 불필요한 작업으로 발생하는 보수 유지비의 절감 및 공정관리의 효율을 향상시키는 상당한 효과가 있다.The runner for the ceiling panel of the ship according to the present invention having the configuration and action as described above by reducing the load on the main runner by improving the body height and the shape of the connection portion of the main runner without the hanger and cross runner required in the prior art, Ancillary processes such as process work and welding work can be eliminated, and this has a significant effect of reducing maintenance costs and improving process management efficiency caused by unnecessary work.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR20-2003-0025617U KR200341567Y1 (en) | 2003-08-08 | 2003-08-08 | Runner for ceiling panel of ship |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2003-0025617U KR200341567Y1 (en) | 2003-08-08 | 2003-08-08 | Runner for ceiling panel of ship |
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ID=49424527
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR200341567Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200485341Y1 (en) | 2016-12-01 | 2018-01-25 | 디텍 주식회사 | finishing structure of ceiling interior for ship |
-
2003
- 2003-08-08 KR KR20-2003-0025617U patent/KR200341567Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200485341Y1 (en) | 2016-12-01 | 2018-01-25 | 디텍 주식회사 | finishing structure of ceiling interior for ship |
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