KR200340767Y1

KR200340767Y1 - The structure that tilting and tilting fixed equipment is attached in automobile arm rest

Info

Publication number: KR200340767Y1
Application number: KR20-2003-0033582U
Authority: KR
Inventors: 권영현
Original assignee: 주식회사 동원테크
Priority date: 2003-10-27
Filing date: 2003-10-27
Publication date: 2004-02-05

Abstract

본 고안은 승용차 도어트림(Door Trim)에 위치 고정적인 가로 방향으로 돌출구비되는 도어 암레스트(Armrest)의 구조에 대한 것으로 특히, 이 도어 암레스트의 길이 방향의 전방측 소정 위치를 축으로 도어 암레스트 후방측이 소정 각도로 상, 하 틸팅될 수 있도록 하되 특정 이상의 압지력이 가해지지 않는 범위에서 틸팅된 각도를 유지시킬수 있도록 함으로써, 승차자의 체형에 가장 알맞는 위치에서 승차자가 도어 암레스트 상면에 팔을 편안하게 재치할 수 있도록 한 고안에 대한 것이다.The present invention relates to a structure of a door armrest protruding in a horizontal direction fixed to a door trim of a passenger car, and in particular, a door arm around a predetermined position in the longitudinal direction of the door armrest in the longitudinal direction. The rear side of the rest can be tilted up and down at a predetermined angle, but the tilted angle can be maintained within a range where no specific pressing force is applied, so that the occupant is placed on the upper surface of the door armrest at the position most suitable for the rider's body shape. It's about devising one's arms to be comfortable.

Description

The structure that tilting and tilting fixed equipment is attached in automobile arm rest}

본 고안은 승용차 도어트림(Door Trim)에 위치 고정적인 가로 방향으로 돌출구비되는 도어 암레스트(Armrest)의 구조에 대한 것으로 특히, 이 도어 암레스트의 길이 방향의 전방측 소정 위치를 축으로 도어 암레스트 후방측이 소정 각도로 상, 하 틸팅될 수 있도록 하되 특정 이상의 압지력이 가해지지 않는 범위에서 틸팅된 경사 각도를 유지시킬 수 있도록 함으로써, 승차자의 체형에 가장 알맞은 위치에서 승차자가 도어 암레스트 상면에 팔을 편안하게 재치할 수 있도록 한 고안으로써, 종래의 승용차 도어 암레스트는 도어트림에 위치 고정적으로 장착 구비되었다.The present invention relates to a structure of a door armrest protruding in a horizontal direction fixed to a door trim of a passenger car, and in particular, a door arm around a predetermined position in the longitudinal direction of the door armrest in the longitudinal direction. By allowing the rear side of the rest to be tilted up and down at a predetermined angle, the tilted inclination angle can be maintained within a range where no specific pressing force is applied, so that the occupant can lift the upper surface of the door armrest at a position most suitable for the rider's body shape. In order to comfortably mount the arm on the conventional, the conventional car door armrest is provided fixedly mounted on the door trim.

상기와 같이 종래 승용차 도어트림에 구비되는 도어 암레스트는 차량 시트에 착석한 승차자의 팔을 편안하게 재치할 목적으로 도어트림에 수평적으로 장착 구비되어 있으나, 승차자의 체형의 크기, 또는 앉은 키의 차이, 장거리 운행시의 착석자세 등에 따라 수평적으로 구비되어 있는 도어 암레스트는 위치 고정되어 있어 이에 대한 대응이 되지 못하기 때문에 차량 탑승 이동시 불편함을 느끼는 문제점이있다.As described above, the door armrest provided in the conventional door trim of a passenger car is horizontally mounted to the door trim for the purpose of comfortably placing the occupant's arm seated on the vehicle seat, but the size of the rider's body shape or the sitting height The door armrests provided horizontally according to the difference and the seating posture during long distance operation are fixed in position, and thus, the door armrests are not fixed.

도 1은 일반적인 승용차 도어트림에 수평적으로 고정장착된 도어 암레스트의 위치를 나타냄과 아울러 본 고안상의 힌지축 위치(A-A'표시)와 틸팅 고정장치의 위치 (B-B'표시)를 나타낸 도어트림 개략도.Figure 1 shows the position of the door armrest fixedly mounted horizontally to a conventional car door trim, as well as the position of the hinge shaft position (A-A 'mark) and the tilting fixing device (B-B' mark) of the present invention. Shown door trim schematic.

도 2는 본 고안상으로 실시구성되는 틸팅을 위한 힌지축의 부분 A-A'선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A 'of the hinge shaft for tilting constructed in accordance with the present invention;

도 3은 본 고안상으로 실시구성되는 틸팅 고정구조의 부분 절결사시도.Figure 3 is a partially cutaway perspective view of the tilting fixed structure is implemented in accordance with the present invention.

도 4는 도 3에서의 B-B' 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line B-B 'in FIG.

도 5는 도 3에서의 C-C' 단면도5 is a cross-sectional view taken along line C-C 'in FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

1. 암레스트 2,2a. 내장재 3. 도어트림1. Armrest 2,2a. Interior material 3. Door trim

3b. 관통홈 4. 프레임 10. 힌지축구조3b. Through Groove 4. Frame 10. Hinge Shaft Structure

11. 세로 프레임 12. 부시 13. 힌지축11.Vertical Frame 12.Bush 13.Hinge Axis

14. 암나사부 15. 와셔 16. 숫나사14. Female thread 15. Washer 16. Male thread

20. 틸팅고정구조 21. 보강프레임 22. 가변고정축20. Tilting fixing structure 21. Reinforcing frame 22. Variable fixed shaft

23. ""형 판스프링 23a. 원호면 24. "T"형 고정간23. " "Type leaf spring 23a. Circular arc surface 24." T "type fixed rod

25. 고정케이싱 26. 고정부재 30. 도어 외피철판25. Fixed casing 26. Fixing member 30. Door skin plate

본 고안은 상기와 같은 종래 위치 고정적으로 구비되어 있는 도어 암레스트의 문제점을 해결하도록 암레스트 길이 방향의 전방측 위치에 자유 회동되는 힌지축을 구비하고 이 힌지축을 중심으로 소정각도로 상, 하로 필요한 각도만큼 틸팅되게 함과 아울러 기준 이상의 외압이 가해지기 전에는 틸팅상태를 유지 고정할 수 있도록 틸팅을 고정적으로 유지할 수 있는 장치를 구비한 도어 암레스트의 구조에 대한 고안인 바, 이를 첨부한 도면에 의거하여 상술하면 다음과 같다.The present invention has a hinge shaft that is freely rotated in the front position of the armrest in the longitudinal direction to solve the problems of the door armrest provided in the conventional position fixed as described above, and the required angle up and down at a predetermined angle about the hinge axis It is designed for the structure of the door armrest having a device which can be tilted as much as possible and maintains the tilting state so that the tilting state can be maintained before the external pressure is applied. The above is as follows.

일반적으로 도어 암레스트(1)는 외면에 내장재(2)가 포설된 도어트림(3)에 역시 외면에 내장재(2a)를 포설한 암레스트 프레임(4)이 장착, 고정되는 구조로 되어 있는 바, 외형 형상은 종래와 유사한 본 고안상으로 실시 구성되는 도어 암레스트(10)의 구조는 도면 도 2, 도 3, 도 4, 도 5에 도시한 바와 같이 도어 암레스트(1)가 힌지축을 중심으로 자유회동되도록 하는 힌지축 구조(10)와 이 힌지축(13)을 중심으로 상측 또는 하측으로 소정 각도로 틸팅된 다음 그 틸팅상태를 유지하는 틸팅 고정구조(20)로 이루어 지는바 먼저 힌지축 구조(10)에 대하여 도 2를 참고로 설명하면, 첨부한 도면 도 1에 도시한 바와 같이 자동차 전방 방향인 A-A'선이 지나는 도어 암레스트(1)의 공지한 암레스트 세로 프레임(11) 중도부에 도어트림(3)에 천설된 관통공(3a)을 관통하여 선단부가 부시(12)에 삽입되는 길이로 되는 힌지축(13)을 암레스트 세로 프레임(11)과 일체로 수평적으로 돌설하되 이 힌지축(13) 선단부에 암나사부(14)를 형성하여 이 힌지축(13)을 자유회동되게 와셔(15)가 개재되는 숫나사(16)와를 나사 결합하므로써 힌지축(13)과 숫나사(16)사이에 각각 개재된 부시(12)와 와셔(15)가 베어링 역할을 하여 자유회동되게 힌지축(13)이 회전되도록 힌지축구조(10)를 구성하는 한편, 도어 암레스트 틸팅 고정구조(20)의 구조는 첨부한 도면 도 1에 도시한 B-B'선 위치의 도어 암레스트 프레임(4) 중도부를 ""형 보강프레임(21)으로 보강한 보강프레임(21) 중도부에 일정한 길이의 가변 고정축(22)을 보강 프레임(21)과 일체로 수평적으로 돌출하여 도어트림(3)에 천설된 관통공(3b)을 관통하게 하여 도어트림(3)과 도어외피철판(30) 사이 공간에 위치되게 하고, 이 관통된 가변 고정축(22)을 충분히 내부에 수용하는 높이로 되고 대략 원호면으로 되는 내부저면에 다수개의 " "형 판스프링(23)이 동일한 피치로 장착되되 이 다수개의 " "형 판스프링(23) 양측선단이 여유롭게 삽입고정되는 "T"형 고정간(24)을 입설하여 이 "T"형 고정간(24)에 ""형 판스프링(23)이 지지되게 한 도어 암레스트(1) 가변 고정케이싱(25)을 볼트 등의 고정부재(26)로 도어트림(3) 외측벽에 고정하되 다수개의 판스프링(23) 원호면(23a)의 높이가 가변 고정케이싱(25) 내부에 수용되는 가변 고정축(22) 외주면보다 다소 높게 돌출되게하여 이러한 위치에 위치한 ""형 판스프링과 스프링 사이에 가변 고정축(22)이 항상 일정한 압지력으로 탄지되게 한 구조로 도어 암레스트 틸팅 고정구조(20)가 구성된다.In general, the door armrest 1 has a structure in which the armrest frame 4 having the interior material 2a installed on the outer surface is mounted and fixed to the door trim 3 having the interior material 2 installed on the outer surface thereof. , The outer shape of the door armrest 10 is constructed in accordance with the present invention is similar to the conventional structure as shown in Figures 2, 3, 4, 5 the door armrest 1 is centered on the hinge axis The hinge shaft structure 10 is configured to be freely rotated and a tilting fixed structure 20 which is tilted upward or downward about the hinge axis 13 at a predetermined angle and then maintains the tilting state. Referring to the structure 10 with reference to FIG. 2, the known armrest vertical frame 11 of the door armrest 1 through which the line A-A 'in the vehicle front direction passes, as shown in FIG. Distal end part through the through hole 3a installed in the door trim 3 in the middle part The hinge shaft 13, which is a length inserted into the bush 12, is projected horizontally integrally with the armrest vertical frame 11, and the female shaft portion 14 is formed at the distal end of the hinge shaft 13 to form the hinge shaft. By screwing the male screw 16 with the washer 15 interposed to freely rotate the 13, the bush 12 and the washer 15 interposed between the hinge shaft 13 and the male screw 16 act as bearings. The hinge shaft structure 10 is configured such that the hinge shaft 13 rotates freely so that the structure of the door armrest tilting fixing structure 20 is at the position B-B 'shown in FIG. Door Armrest Frame (4) Midway Penetrating through the door trim 3 by protruding horizontally fixed variable shaft 22 of constant length integrally with the reinforcement frame 21 in the middle portion of the reinforcement frame 21 reinforced with the "reinforcement frame 21" Through the ball (3b) to be located in the space between the door trim (3) and the door shell plate 30, and the height is to sufficiently accommodate the penetrating variable fixed shaft 22 therein and is approximately arcuate surface Multiple bottom " "Type leaf springs 23 are mounted with the same pitch &Quot; T " type fixing rod 24 in which both ends of the plate leaf spring 23 are easily inserted and fixed to the " T " The door armrest (1) variable fixing casing (25) which supports the "shaped leaf spring (23) is fixed to the outer wall of the door trim (3) by fixing members (26), such as bolts, but the plurality of leaf springs (23) The height of the arc surface 23a is projected to be somewhat higher than the outer peripheral surface of the variable fixed shaft 22 accommodated in the variable fixed casing 25 so as to be located at this position. The door armrest tilting fixing structure 20 is configured in such a way that the variable fixed shaft 22 is always supported by a constant holding force between the "shaped leaf spring and the spring.

도면 중 미설명부호(30)은 자동차 도어 외피철판을 나타낸다.In the drawings, reference numeral 30 denotes an automobile door skin plate.

상기와 같이 본 고안상으로 실시구성되는 도어 암레스트(1)는 도어트림(3)상에서 수평으로 위치 유지되고 있는바, 필요에 따라 도어 암레스트(1)를 상측 또는 하측으로 틸팅하기 위하여 일정한 크기의 힘이상으로 상측 또는 하측으로 압지하면 자유회동되게 구비된 힌지축(13)을 중심축으로 하여 도어 암레스트 틸팅 고정구조(20)의 가변 고정축(22)이 압지되는 힘이 작용하는 방향으로 원운동하게 되고, 이때 가변 고정축(22)선단은 가변 고정케이싱(25) 내부의 ""형 판스프링(23)과 다음 피치의 판스프링 사이에서 양측 스프링의 압지력에 의하여 탄지고정되어 있다가 도어 암레스트(1)의 B-B'측을 ""형 판스프링(23)의 압지력 보다 더 큰 힘으로 압지하면 틸팅되는 위치의 ""형 판스프링(23)이 변형(압지되는 외측방향)되면서 다음 피치의 다른 "" 사이로 위치가 순간 변위되면서 틸팅 고정되어 틸팅된 상태를 반고정적으로 유지하게 되며 언제든지 필요시 ""형 판스프링의 탄발력보다 큰 압지력을 도어 암레스트(1) 선단에 가하므로써 도어 암레스트가 틸팅되어 승차자의 체격 등의 체형과 착석자세에 보다 유연하게 대응되므로 보다 쾌적한 승차감 및 안락함을 승차자에게 제공할 수 있다.As described above, the door armrest 1 implemented in the present invention is horizontally held on the door trim 3, and according to necessity, the door armrest 1 has a predetermined size to tilt the door armrest 1 upward or downward. When the upper side or the lower side is pressed beyond the force of the center axis of the hinge shaft 13 is provided to rotate freely in the direction in which the variable clamping shaft 22 of the door armrest tilting fixed structure 20 is pressed Circular motion, in which the front end of the variable fixed shaft 22 has a " "B-B 'side of the door armrest 1 is firmly fixed by the clamping force of both springs between the type | mold leaf spring 23 and the leaf | plate spring of the next pitch." "When the pressure is greater than the holding force of the mold leaf spring 23, the position of the tilted position" "A different leaf of the next pitch as the shape leaf spring 23 is deformed (pressured outward direction)" "The position is displaced instantaneously and tilted to keep the tilted state semi-fixed and at any time" "The door armrest is tilted by applying the clamping force greater than the elasticity of the shape leaf spring to the tip of the door armrest, so that it responds more flexibly to the body shape and the seating position of the rider, etc. Can be provided to

Claims

In constructing the hinge shaft structure 10 and the fixing structure 20 for tilting the door armrest 1 mounted on the door trim 3 of a passenger car, the door trim 3 in the middle part of the armrest vertical frame 11 is formed. ) And horizontally protrudes the hinge shaft 13, the length of which the tip end is inserted into the bush 12 by penetrating through the through hole (3a) installed in the) but the female threaded portion (14) is formed at the tip of the hinge axis (13) By screwing the male shaft 16 with the washer 15 interposed therebetween so that the hinge shaft 13 freely rotates, the bush 12 and the washer 15 interposed between the hinge shaft 13 and the male screw 16, respectively. The hinge shaft structure 10 is configured such that the hinge shaft 13 rotates freely to act as a bearing, while the structure of the door armrest tilting fixing structure 20 is illustrated in FIG. In the middle of the door armrest frame 4 in the Protrude horizontally the variable fixed shaft 22 of constant length in the middle portion of the reinforcement frame 21, reinforced with the "shaped reinforcement frame 21 to pass through the through hole (3b) installed in the door trim (3) It is positioned in the space between the door trim 3 and the door skin plate 30, and has a plurality of " An automobile door armrest structure equipped with a tilting and tilting fixture, characterized in that the "shaped leaf springs 23 are to be mounted at the same pitch.

The method of claim 1, wherein the plurality of " &Quot; T " type fixing rod 24 in which both ends of the plate leaf spring 23 are easily inserted and fixed to the " T " "The door armrest (1) variable fixing casing (25) to which the plate spring (23) is supported is fixed to the outer wall of the door trim (3) by fixing members (26), such as bolts, but the plurality of leaf springs (23) arc surface The height of 23a is projected to be somewhat higher than the outer peripheral surface of the variable fixed shaft 22 accommodated inside the variable fixed casing 25, Vehicle door armrest structure equipped with a tilting and tilting fixing device, characterized in that the variable fixed shaft (22) between the type leaf spring and the spring is always supported by a constant holding force.