KR200339207Y1 - 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템 - Google Patents

액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템 Download PDF

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KR200339207Y1
KR200339207Y1 KR20-2003-0032018U KR20030032018U KR200339207Y1 KR 200339207 Y1 KR200339207 Y1 KR 200339207Y1 KR 20030032018 U KR20030032018 U KR 20030032018U KR 200339207 Y1 KR200339207 Y1 KR 200339207Y1
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Abstract

본 고안은 각종의 액체에너지 및 폐유를 적응적으로 연소하도록 하는 연소적응 연소시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각종의 액체에너지 및 폐유에 물과 유화제를 혼합하여 유수유화된 상태로 연소시키며 다양한 연소 조건 변화에 적응대처하여 연소효율을 높임과 동시에 공해방지효과를 얻을 수 있는 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템에 관한 것으로서,
주연료가 저장되는 제1탱크(100), 물과 유화제가 저장되는 제2탱크(200), 상기 제1탱크(100) 및 제2탱크(200)에서 배출된 혼합물을 미립화하는 교반기(260)와 믹서기(270), 미립화된 유수유화연료를 저장하는 제3탱크(300), 유수유화연료와 주연료를 연소시키는 연소장치(400)로 이루어진 연소적응 연소시스템에 있어서,
주연료예열장치(822)가 설치되어 주연료를 성분조성에 따른 최적의 공급온도로 예열하고, 3차공기예열장치(832)가 설치되어 공기를 예열하도록 된 것을 특징으로 하며, 공해물질의 배출이 적고 비용이 절감되며, 주연료의 성분조성변화에 즉각적으로 대응가능하고, 3차연소공기를 예열하여 연소효율이 증가되는 효과가 있다.

Description

액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템{adaptive burner system of liquid energy and waste oil}
본 고안은 각종의 액체에너지 및 폐유를 적응적으로 연소하도록 하는 연소적응 연소시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각종의 액체에너지 및 폐유에 물과 유화제를 첨가하고 이를 혼합한 후 미립화하여 유수유화된 상태로 연소시키며 각종의 액체에너지 및 폐유의 다양한 연소 조건 변화에 적응대처하므로 연소효율을 높임과 동시에 공해방지효과를 얻을 수 있는 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템에 관한 것이다.
대체에너지개발과 공해방지라는 과제에 당면하여. 각종의 액체연료나 버려지는 폐유등을 환경오염의 염려가 없는 한도내에서 재활용하는 방안이 요청되는 바, 자동차 및 각종 기계에서 윤활유로 사용되고 버려지는 폐유등 저질유의 연소시스템이 있으나 연소효율이 떨어질뿐만 아니라 연소시 공해물질이 다량 발생한다.
이들의 재활용에 관한 종래의 고안으로는 실용신안등록출원 제 1991-2342호'오일버너'가 알려져 있으나 노즐방식을 이용하여 완전연소를 구현한다고 하여도 이물질이 많은 폐유등의 연소시에 노즐이 자주 막히는 문제점이 발생한다.
또한, 화석연료중에서 벙커C유나 중유등 점화성능이 떨어지는 중질유 연소의 경우에도 완전연소가 곤란하여 유황산화물, 질소산화물, 이산화탄소 및 매연 등이 다량으로 배출되는 문제점이 있는 바, 이를 해소하고자 중질유에 물과 유화제를 혼합하여 중질유를 미립자화한 유화연료를 만들어 연소하는 방법이 개발되었다.
이에 아울러 폐유등의 저질유의 경우에는 물과 유화제를 저질유와 섞는 것 외에 기계적 믹싱(mixing)방법을 효과적으로 부가하여 유화연료로 만드는 방법등이 많이 이용되고 있다.
이와 같은 유화제를 이용한 연료의 에멀젼(emulsion)화 방법은 계면활성제의 특성을 개량한 유화제를 이용하여 물입자와 폐유나 중질유입자의 물리적,화학적 부착을 가능하게 하고, 폐유등에 포위된 물입자가 마이크로(micro)폭발로 기화하면서 폐유등을 미립자화시켜 폐유가 다량의 산소와 접촉하여 완전연소하게끔 하는 것이다.
이에 관련한 종래의 기술로는 특허출원 제 2002-32820호 '전폐액상연료 연소장치 시스템'이 있으나, 외기의 공기가 연소실로 바로 유입되어 연소실 온도를 강하시켜 연소효율을 떨어뜨리는 문제점이 있고, 고온의 화염이 보염기(保炎機)내의 유로구멍을 고압으로 통과하면서 유로구멍에 형성된 나선형 돌기를 열적 파괴시키는 문제점이 있으며, 공급되는 폐연료의 성분조성이 변화되었을 때 즉각적인 연소조건의 재설정이 곤란한 문제점이 있다.
본 고안은 상술한 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 각종의 액체에너지 및 폐유에 물과 유화제를 첨가하고 이를 혼합한 후 미립화하여 유수유화된 상태로 완전연소시킬 수 있게 하고, 연소장치에 공급되는 각종의 액체에너지 및 폐유의 성분조성이 변화되었을 때 즉각적으로 연소 조건의 재설정이 가능한 구조를 취하도록 이루어져 연소효율을 높임과 동시에 공해방지효과를 저렴한 비용으로 획득할 수 있는 각종의 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템을 제공함을 목적으로 한다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템의 구성도
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템의 연소장치의 구성도
도 3의 (a)내지(c)는 본 고안의 일 실시예에 따른 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템의 연소장치의 보염기와 고온내열파이프의 구조도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
110,210,310,826,827,836,837 -- 조절밸브 710,720,730 -- 펌프
120,220,320 -- 역류방지밸브 130,230,330 -- 리턴배관
100,200,300 -- 탱크 150 -- 제1히터
250 -- 제2히터 260 -- 교반기
270 -- 믹서기 400 -- 연소장치
410,420,430 -- 연소실 500 -- 보염기
510 -- 유로구멍 520 -- 고온내열파이프
820 -- 유수유화연료공급구 821 -- 주연료공급구
822 -- 주연료예열장치 830 -- 1차ㆍ2차공기공급구
831 -- 3차공기공급구 832 -- 3차공기예열장치
828,838 -- 제어기 825,835 -- 온도센서
이하에서는 본 고안의 구성 및 작용을 예시 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
본 고안의 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템은,
각종의 액체에너지 및 폐유등의 주연료가 각각 분리저장되고 각각의 조절밸브(110)가 결합된 제1탱크(100), 물과 유화제가 각각 분리저장되고 각각의 조절밸브(210)가 결합된 제2탱크(200), 상기 제1탱크(100) 및 제2탱크(200)에 연결되고 상기 제1탱크(100) 및 제2탱크(200)에서 배출된 혼합물을 저속으로 섞는 교반기(260), 상기 교반기(260)에 연결되고 상기 교반기(260)에서 배출된 혼합물을 미립화시키는 믹서기(270), 상기 믹서기(270)에 연결되고 상기 믹서기(270)에서 미립화되어 배출된 유수유화연료를 저장하는 제3탱크(300), 상기 제3탱크(300)에서 공급된 유수유화연료와 제1탱크(100)에서 공급된 주연료를 연소시키는 연소장치(400)로 이루어져 있고,
상기 연소장치(400)로 공급되는 주연료를 성분조성에 따른 최적의 공급온도로 예열하기 위하여, 상기 연소장치(400)로 공급되는 주연료를 가열하는 주연료예열관(823), 상기 주연료예열관(823)에 우회하여 연결된 주연료바이패스관(824), 주연료의 공급온도를 측정하는 온도센서(825)로 이루어진 주연료예열장치(822)가 상기 연소장치(400)에 설치되고,
상기 연소장치(400)에 공급되는 공기를 예열하도록, 상기 연소장치(400)로 공급되는 공기를 가열하는 공기예열관(833), 상기 공기예열관(833)에 우회하여 연결된 공기바이패스관(834), 공기의 공급온도를 측정하는 온도센서(835)로 이루어진 3차공기예열장치(832)가 상기 연소장치(400)에 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 고안의 일실시예에 따라 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템의 구성도를 도시한 것으로서,
폐유 등의 저질유나 벙커C유 등의 중질유를 포함한 각종의 액체연료(이하 '액체에너지', '주연료', 또는 '저장연료' 등으로 칭한다.)가 저장된 제1탱크 (100)에서 연소장치(400)로 연결되는 배관에는 물과 유화제가 저장된 제2탱크(200), 교반기(260)와 믹서기(270), 상기 교반기(260)와 믹서기(270)에서 혼합된 유수유화연료를 저장하는 제3탱크(300)가 설치되어 있다.
상기 제1탱크(100)에는 각종 액체에너지가 종류별로 서로 분리되어 저장되어 있으며, 조절밸브(110)가 개별적으로 설치되어 있어 연소장치(400)의 연소상태에 따라 배출비를 조절할 수 있다.
또한, 상기 제1탱크(100)에는 예열히터(610)가 설치되어 있어서 필요시 예열히터(610)를 작동하여 제1탱크(100)에 저장된 저장연료의 온도를 일정하게 유지시켜 저장연료의 고화를 방지한다.
그리고, 제1탱크(100) 배출구에 펌프(710)가 설치되어 있어 상기 제1탱크(100)에서 배출되는 액체에너지를 교반기(260)로 송출한다.
상기 펌프(710)와 교반기(260)를 연결하는 배관에는 제1히터(150)가 설치되어 상기 제1탱크(100)에서 배출되는 저장연료가 배관에서 고화되지 않고 일정온도를 유지하며 배관을 따라 유동하도록 한다.
또한, 상기 펌프(710)와 제1히터(150)의 사이에는 제1탱크(100)에서 배출되는 저장연료가 역류하지 않도록 역류방지밸브(120)가 설치되어 있다.
그리고, 상기 제1히터(150)와 제2탱크(200)에 연결하여 제2히터(250)가 설치되어 있어, 제1히터(150)를 이미 거친 액체연료와 제2탱크(200)에서 배출된 물과 유화제의 온도를 일정하게 유지시켜준다.
물과 유화제가 저장된 제2탱크(200)에는 물과 유화제의 배출량을 조절할 수있는 각각의 조절밸브(210)와 예열히터(620)가 설치되어 있으며 그 기능은 상술한 제1탱크(100)의 경우와 동일하다.
한편, 상기 제2탱크(200)와 제2히터(250)의 연결배관에는 펌프(720)가 설치되어 물과 유화제를 배출하고, 역류방지밸브(220)가 설치되어 제1탱크(100)에서 송출된 액체연료가 상기 제2탱크(200)로 역류되는 것을 막아준다.
상기 제2히터(250)에서 가열된 제1탱크(100)의 액체연료와 제2탱크(200)의 물과 유화제 혼합물은 교반기(260)에서 저속으로 혼합되고, 이어서 믹서기(270)에서 고속회전되면서 점도가 낮고 미립화된 유수유화연료로 전환된다.
교반기(260)와 믹서기(270)를 통과하여 만들어진 유수유화연료는 상기 믹서기(270)의 끝단에 연결된 제3탱크(300)에 저장되며, 제3탱크(300) 내에 설치된 예열히터(630)에 의해 재가열된다.
상기 제3탱크(300)에 저장된 유수유화연료는 펌프(730)에 의해 연소장치(400)에 송출되어 상기 연소장치(400)에서 연소되며, 조절밸브(310)와 역류방지밸브(320)가 설치되어 있어 연소장치(400)에 공급되는 양이 조절됨과 동시에 연소장치(400)에서 제3탱크(300)로 연료가 역류하는 것을 방지한다.
한편, 상기 제1히터(150)와 제2히터(250)의 사이에는 연소장치(400)와 연결된 주연료공급배관(900)이 설치되어 있어, 상기 제3탱크(300)에 저장된 유수유화연료와 별도로 제1탱크(100)에 저장된 주연료가 상기 연소장치(400)에 송출된다.
이때, 상기 주연료공급배관(900)에는 역류방지밸브(920)와 조절밸브(910)가설치되어 있어 상기 주연료공급배관(900)에서의 역류가 방지된다.
상기한 각각의 탱크(100, 200, 300)에는 각각의 리턴배관(130, 230, 330)이 연결되어 있어 펌프(710, 720, 730)와 역류방지밸브(120, 220, 320)사이의 배관내에서 발생한 여유물질을 각각의 탱크(100, 200, 300)로 돌려보내어 배관설비를 보호한다.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 연소장치의 구성도를 도시한 것으로서, 연소장치(400)는 제1연소실(410)에 제3탱크(300)와 연결된 유수유화연료공급구 (820), 주연료공급배관(900)과 연결된 주연료공급구(821) 및 1차ㆍ2차 공기공급구(830)가 형성되어 있으며, 제3연소실(430)에는 3차공기공급구(831)가 형성되어 있다.
제1연소실(410), 제2연소실(420) 및 제3연소실(430)은 보염기(500)에 의해 나뉘어져 있으며, 상기 보염기(500)는 도 3의 (a)내지(c)에 도시되어 있다.
도 3의 (a)는 보염기의 정면도이고, (b)는 보염기의 측단면도이며, (c)는 보염기에 압입된 고온내열파이프의 외관 사시도이다.
도 3의 (a)에 도시된 바와 같이, 보염기에는 서로 다른 방향으로 천공된 다수의 유로구멍(510)이 성형되어 있다. 이때, 상기 유로구멍(510)의 내측면에는 나선형 돌기가 내주에 형성된 고온내열파이프(520)가 압입되어 있어 화염의 와류 및 교반을 일으킨다. 그 결과 제2연소실(420)에서의 화염의 유동은 강한 회오리를 동반한 난류상태로 되어 완전연소에 접근한다.
여기서, 유로구멍(510)에 직접 나선형 돌기를 형성하면 고온 고압의 화염유동 등의 열적요인에 의한 나선형 돌기면의 피로파괴가 우려되므로 1400℃에도 견딜 수 있는 고온내열파이프(520)의 내주에 나선형 돌기를 형성하고 유로구멍(510)에 압입하는 방식을 채용하여 나선형 돌기의 유지보수를 간편하게 하고 내구성을 확보한다.
유수유화연료공급구(820)에서 유수유화연료가 공급되면 1차ㆍ2차 공기공급구(830)로부터 공급된 고압의 공기에 의하여 제1연소실(410)에 공급된 유수유화연료가 분무상으로 미세화하여 1차연소가 개시되어 제1연소실(410)의 온도를 주연료의 완전연소에 필요한 온도까지 승온시킨다.
그러면, 주연료공급구(821)로부터 제1탱크(100)의 주연료가 공급되어 2차연소가 이루어지고 화염과 연소가스는 제2연소실(420)방향으로 유출된다.
제1연소실(410)의 잔존가연물질을 수반하는 연소가스는 제2연소실(420)로 유입되어 강력한 회오리의 난류유동을 동반하며 제2연소실(420)에서의 3차연소기간을 가지게 된다. 이는 연소가스중의 잔존가연물질을 완전연소시킴과 동시에, 중간생성물의 산화에 의하여 생기는 NOx의 발생도 낮게 억제하면서 화염및 연소가스를 제3연소실(430)로 유출한다.
제3연소실(430)로 유입된 화염 및 연소가스는 이미 보염기(500)의 유로구멍(510)을 2회에 걸쳐 통과한 상태여서 화염의 난류운동속도가 상당히 감소한 상태이므로 제3연소실(430)에 연결된 3차 공기공급구(831)로부터 고압공기의 유입이 이루어져 완전연소를 돕는다.
그러나, 외기의 찬 공기를 그대로 유입하면 연소온도를 떨어뜨려 완전연소를 방해하고 제3연소실(430)을 지나 최종적으로 외부로 방출될 화염의 온도를 감소시키므로, 3차공기공급구(831)로 공급될 공기를 가열할 필요성이 있고, 이러한 공기의 가열을 위해 별도의 열원을 사용하지 않고 연소장치(400)에서 발생한 폐열을 이용하여 연소효율을 높이는 것이 바람직하다.
이러한 제3연소실(430)의 3차연소용 공급공기의 가열을 위해 3차공기예열장치(832)를 연소장치(400)의 3차공기공급구(831)의 직전 부분에 설치한다.
상기 3차공기예열장치(832)는 상기 연소장치(400)에 결합되어 공기를 가열하는 공기예열관(833), 상기 공기예열관(833)에 우회하여 연결된 공기바이패스관(834), 공기의 공급온도를 측정하는 온도센서(835)로 이루어진다.
공기예열관(833)은 송풍기에 의하여 공급되는 공기가 유동하는 배관을 상기 연소장치(400)에 매설하여 지나게 함으로써, 연소장치(400)에서 누설되는 폐열에 의하여 공기가 가열되는 구조로 되어 있어 비용이 절약되고 구조가 간단한 잇점이 있다.
또한 상기 공기예열관(833)에 우회하여 연결된 공기바이패스관(834)은 송풍기에 의하여 공급되는 공기가 유동하는 배관을 상기 공기예열관(833)에 이르기 전에 분기시켜 가열되지 않은 공기가 흐르는 배관이다.
여기서 상기 연소장치(400)의 제3연소실(430)에 3차연소용 공기가 공급되는3차공기공급구(831)의 바로 직전에 온도센서(835)를 장착하여 공급공기의 온도를 측정하여 제어기(838)에 보낸다. 그러면, 제어기(838)는 상기한 공기예열관(833)과 공기바이패스관(834)의 각각에 부착된 밸브(836,837)를 조작하여 제어목표로 설정된 일정한 공기온도를 유지하도록 상기 밸브(836,837)를 조절한다. 그리고, 공급되는 공기의 공기량도 조절되어야 하는 바, 최적의 공기량을 유지하기 위해 상기한 방식대로 제어기(838)가 밸브(836,837)를 가감조작할 수 있다.
여기서, 제어기(838)의 기능에 해당하는 부분은 자동화하지 않아도 작업자의 수동에 의한 공기온도와 공기량의 조절이 물론 가능할 것이다.
한편, 상기한 주연료공급구(821)에 공급되는 주연료의 온도는 주연료의 성분조성에 따라 이상적인 연소를 위하여 요구되는 바람직한 공급온도가 다르다.
예를 들면, 등유는 35℃, 경유는 50℃, 중유는 70 ~100℃, 기타 폐유등 저질유나 이들의 혼합연료는 시행착오법에 의해 적절한 공급온도가 구해진다.
이러한 주연료의 공급온도를 유지하기 위하여 상기 연소장치(400)에 결합되어 주연료를 가열하는 주연료예열관(823), 상기 주연료예열관(823)에 우회하여 연결된 주연료바이패스관(824), 주연료의 공급온도를 측정하는 온도센서(825)로 이루어진 주연료예열장치(822)가 상기 연소장치(400)에 설치되어 상기 연소장치(400)로 공급되는 주연료를 성분조성에 따른 최적의 공급온도로 예열하도록 한다.
주연료예열관(823)은 상기 연소장치(400)에 공급되는 주연료가 유동하는 배관을 상기 연소장치(400)에 매설하여 지나게 함으로써, 연소장치(400)에서 누설되는 폐열에 의하여 주연료가 가열되는 구조로 되어 있어 비용이 절약되고 구조가 간단한 잇점이 있다.
또한 상기 주연료예열관(823)에 우회하여 연결된 주연료바이패스관(824)은 주연료가 유동하는 배관을 상기 공기예열관(833)에 이르기 전에 분기시켜 가열되지 않은 주연료가 흐르는 배관이다.
여기서 상기 연소장치(400)의 제1연소실(410)에 공급되는 주연료공급구(821)의 바로 직전에 온도센서(825)를 장착하여 공급되는 주연료의 공급온도를 측정하여 제어기(828)에 보낸다. 그러면, 제어기(828)는 상기한 주연료예열관(823)과 주연료바이패스관(824)의 각각에 부착된 밸브(826,827)를 조작하여 제어목표로 설정된 일정한 주연료 공급온도를 유지하도록 상기 밸브(826,827)를 조절한다. 그리고, 공급되는 주연료량도 조절되어야 하는 바, 최적의 주연료량을 유지하기 위해 상기한 방식대로 제어기(828)가 밸브(826,827)를 가감조작할 수 있다.
여기서, 제어기(828)의 기능에 해당하는 부분은 자동화하지 않아도 작업자의 수동에 의한 주연료 공급온도와 주연료량의 조절이 물론 가능할 것이다.
따라서, 제3탱크(300)에 저장된 유수유화연료가 연소장치(400)에서 1차 연소하여 연소실(410, 420, 430)내의 온도를 주연료의 완전연소를 위한 온도로 상승시킨 후, 주연료예열장치(822)를 거쳐 최적의 공급온도로 예열된 주연료가 주연료공급구(821)로 공급되어 2차 연소가 이루어지므로, 유수유화연료 사용에 따른 공해물질배출의 억제효과와 주연료 사용에 따른 비용절감효과를 얻을 수 있고, 주연료의성분조성이 변화하여도 주연료예열장치(822)를 설치하여 주연료의 공급온도를 능동적으로 제어함으로써, 즉각적인 적응연소가 이루어지는 장점이 있다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안의 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템은 유수유화된 연료를 사용함으로서 공해물질의 배출이 적고, 주연료의 2차연소가 가능하여 대체에너지 활용으로 에너지 비용이 절감되며, 주연료의 성분조성변화에 즉각적으로 대응하여 주연료 공급온도의 조절이 가능하고, 3차연소용 공기를 연소장치의 폐열을 이용하여 예열함으로써 연소효율이 증가되는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 각종의 액체에너지 및 폐유등의 주연료가 각각 분리저장되고 각각의 조절밸브(110)가 결합된 제1탱크(100), 물과 유화제가 각각 분리저장되고 각각의 조절밸브(210)가 결합된 제2탱크(200), 상기 제1탱크(100) 및 제2탱크(200)에 연결되고 상기 제1탱크(100) 및 제2탱크(200)에서 배출된 혼합물을 저속으로 섞는 교반기(260), 상기 교반기(260)에 연결되고 상기 교반기(260)에서 배출된 혼합물을 미립화시키는 믹서기(270), 상기 믹서기(270)에 연결되고 상기 믹서기(270)에서 미립화되어 배출된 유수유화연료를 저장하는 제3탱크(300), 상기 제3탱크(300)에서 공급된 유수유화연료와 제1탱크(100)에서 공급된 주연료를 연소시키는 연소장치(400)로 이루어진 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템에 있어서,
    상기 연소장치(400)로 공급되는 주연료를 성분조성에 따른 최적의 공급온도로 예열하기 위하여, 상기 연소장치(400)로 공급되는 주연료를 가열하는 주연료예열관(823), 상기 주연료예열관(823)에 우회하여 연결된 주연료바이패스관(824), 주연료의 공급온도를 측정하는 온도센서(825)로 이루어진 주연료예열장치(822)가 상기 연소장치(400)에 설치되고,
    상기 연소장치(400)에 공급되는 공기를 예열하도록, 상기 연소장치(400)로 공급되는 공기를 가열하는 공기예열관(833), 상기 공기예열관(833)에 우회하여 연결된 공기바이패스관(834), 공기의 공급온도를 측정하는 온도센서(835)로 이루어진3차공기예열장치(832)가 상기 연소장치(400)에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 연소장치(400)가 제1, 2, 3연소실(410, 420, 430)로 분리되고 상기 각각의 연소실(410, 420, 430)사이에 보염기(500)가 설치되며,
    상기 보염기(500)에는 수개의 유로구멍(510)이 형성되어 있고, 상기 유로구멍(510)에는 화염의 와류 및 교반을 돕는 나선형 돌기가 내주에 형성된 고온내열파이프(520)가 압입되어 있으며,
    상기 제1연소실(410)에는 제3탱크(300)와 연결된 유수유화연료공급구(820), 제1탱크(100)와 연결된 주연료공급구(821) 및 1차ㆍ2차 연소용공기공급구(830)가 형성되어 있으며,
    상기 제3연소실 (430)에는 3차 연소용공기공급구(831)가 형성된 것을 특징으로 하는 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 제1탱크(100), 제2탱크(200), 제3탱크(300)의 내부에 각각 예열히터(610, 620, 630)가 설치된 것을 특징으로 하는 액체에너지 및 폐유의 연소적응 연소시스템.
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