KR200339116Y1

KR200339116Y1 - Structure of Shroud for Fan

Info

Publication number: KR200339116Y1
Application number: KR20-2003-0033665U
Authority: KR
Inventors: 최해성
Original assignee: 위니아만도 주식회사
Priority date: 2003-10-28
Filing date: 2003-10-28
Publication date: 2004-01-16

Abstract

본 고안은 슈라우드와 링 밴드 사이의 간극을 통해 역류하는 공기의 양을 보다 더 최소화하여 팬의 성능을 향상시키고 소음을 저감시킬 수 있는 팬의 슈라우드 구조를 개시한다.The present invention discloses a shroud structure of a fan that can further minimize the amount of air flowing back through the gap between the shroud and the ring band to improve fan performance and reduce noise.

본 고안의 구성은, 블레이드의 최외곽 말단부를 연결하는 링 밴드 및 이 링 밴드와 간극을 두고 그 외곽을 감싸는 슈라우드의 사이로 역류하는 공기의 양을 저감시키기 위한 팬의 슈라우드 구조에 있어서, 상기 슈라우드의 상기 링 밴드에 대향하는 부분이, 상기 링 밴드와 상기 슈라우드의 사이로 역류하는 공기의 유로가 상기 링 밴드의 단면 형상과 일치하면서 상기 링 밴드와의 간격이 일정하게 유지되는 형상이 되도록 형성된 것을 요지로 한다.The structure of the present invention, in the shroud structure of the fan for reducing the amount of air flowing back between the ring band connecting the outermost end of the blade and the shroud surrounding the outer periphery of the ring band, the shroud of The part opposite to the ring band is formed so that the flow path of air flowing back between the ring band and the shroud is in a shape such that the distance with the ring band is kept constant while matching the cross-sectional shape of the ring band. do.

Description

Shroud for Fan {Structure of Shroud for Fan}

본 고안은 응축기 또는 방열기 등에 사용되는 팬에 관련된 기술로서, 보다 상세하게는, 팬의 블레이드를 연결하는 링 밴드와 이 링 밴드의 외곽을 감싸는 슈라우드 사이에 형성된 간극에서의 공기 역류량을 최소화하는 슈라우드의 구조에 관한 것이다.The present invention is a technology related to a fan used in a condenser or a radiator, and more particularly, a shroud that minimizes the amount of air backflow in the gap formed between the ring band connecting the blades of the fan and the shroud surrounding the outside of the ring band. It is about the structure.

공기조화기의 응축기나 자동차 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 방열기 등에는 열교환 효율을 향상시키기 위하여 공기를 강제 대류시키는 팬이 설치되어 있다.The condenser of an air conditioner, the radiator for cooling the cooling water of an automobile engine, etc. are provided with the fan forcibly convection air in order to improve heat exchange efficiency.

첨부도면 도 1에는 이러한 팬의 일반적인 예가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 팬을 구성하는 요소는, 회전 동력을 발하는 모터(M)와, 이 모터(M)에 의해 회전되는 여러 개의 블레이드(B), 그리고 이 블레이드(B)의 회전 궤적을 따른 형상의 슈라우드(S)로 이루어져 있다. 특히, 블레이드(B)의 최외곽 말단부는 링 밴드(R)에 의해 서로 연결되어 있으며, 슈라우드(S)는 이 링 밴드(R)와 소정의 간격을 유지하면서 링 밴드(R)의 외곽을 감싸고 있다. 이와 같은 구성의 팬에 있어서, 모터(M)의 구동력에 의해 블레이드(B)가 회전하면 팬의 일방으로부터 공기가 강제로 흡입되어 반대쪽으로 토출된다.In the accompanying drawings, a general example of such a fan is shown. As shown, the elements constituting the fan include a motor M for generating rotational power, a plurality of blades B rotated by the motor M, and a shape along the rotational trajectory of the blade B. It consists of a shroud (S). In particular, the outermost end of the blade (B) is connected to each other by a ring band (R), the shroud (S) surrounds the outer ring of the ring band (R) while maintaining a predetermined distance from the ring band (R) have. In the fan having such a configuration, when the blade B is rotated by the driving force of the motor M, air is forcibly sucked from one side of the fan and discharged to the opposite side.

한편, 도 2a 또는 도 2b에 나타난 바와 같이, 정지 상태의 슈라우드(12)와 회전하는 링 밴드(13,13')의 사이에는 일정한 간극(gap : g1,g2)이 존재하게 되는데, 도면에 화살표로 표시된 것처럼 블레이드(11)를 통과한 고압의 공기가 이 간극(g1,g2)을 통해 역류하는 현상이 발생하게 된다. 이와 같이 슈라우드(12)와 링 밴드(13,13') 사이의 간극(g1,g2)은 블레이드(11)의 회전을 위해서는 존재할 수 밖에 없으며, 블레이드(11)가 회전할 때 블레이드(11) 전 ·후측의 공기압 차이로 인한 어느 정도의 역류 현상은 불가피한 것이다. 그러나, 공기의 역류량이 많을수록 팬의 송풍량이 감소하여 성능에 악영향을 끼칠 뿐만 아니라 역류된 공기가 정상적으로 흐르는 공기와 충돌하면서 소음을 유발하게 되므로 지나친 역류 현상을 방지할 필요가 있다. 이를 위해서는, 슈라우드(12)와 링 밴드(13,13')의 간극(g1,g2)을 통과하는 공기의 유로를 최대한 길고 좁게 형성하는 것이 바람직하다.On the other hand, as shown in Figure 2a or 2b, there is a constant gap (gap: g1, g2) between the stationary shroud 12 and the rotating ring band (13, 13 '), an arrow in the figure As indicated by the high pressure air passing through the blade 11 through the gap (g1, g2) phenomenon occurs. As such, the gaps g1 and g2 between the shroud 12 and the ring bands 13 and 13 'may exist for the rotation of the blade 11, and the blade 11 before the blade 11 rotates when the blade 11 rotates. Some degree of backflow due to the difference in back pressure is inevitable. However, as the amount of backflow of air increases, the amount of blowing of the fan decreases, which not only adversely affects performance but also causes excessive noise due to the collision of backflowed air with the normally flowing air. To this end, it is preferable to form a flow path of air passing through the gaps g1 and g2 between the shroud 12 and the ring bands 13 and 13 'as long and narrow as possible.

도 3a 내지 도 3c에는 각각 이와 같은 공기의 과도한 역류 현상을 방지하기 위하여 슈라우드의 구조를 변경한 종래의 개선예들이 도시되어 있다.3A to 3C show the conventional improvements in which the structure of the shroud is modified to prevent such excessive backflow of air, respectively.

먼저, 도 3a의 경우에는, 링 밴드(23)와 대향하고 있는 슈라우드(22)의 단면 부분을 도면에 보이는 그대로 직선부(22a)와 만곡부(22b)로 구분하였을 때, 링 밴드(23)의 안쪽과 대향하고 있는 만곡부(22b)의 내측면에 하나의 격벽(22c)이 돌출 형성됨으로써 종래의 경우에 비해 유로가 복잡하고 길어지게 된 구조로 이루어져 있다. 이에 따라, 블레이드(21)를 통과하여 역류하는 공기의 양이 어느 정도 저감되는 결과가 기대된다.First, in the case of FIG. 3A, when the cross-sectional part of the shroud 22 which opposes the ring band 23 is divided into the straight part 22a and the curved part 22b as shown in the figure, the ring band 23 One partition wall 22c protrudes from the inner surface of the curved portion 22b facing the inner side, so that the flow path is complicated and lengthened as compared with the conventional case. As a result, the amount of air flowing back through the blade 21 is expected to be reduced to some extent.

그리고, 도 3b의 경우에는, 직선부(32a)와 만곡부(32b)의 연결 부위가 링 밴드(33)의 단면 형상과 같이 절곡됨으로써, 이 절곡부(32c)가 링 밴드(33)와 길고 좁은 유로를 형성하게 되는 구조로 되어 있으며, 이 경우에도 도 3a와 마찬가지로 블레이드(31)를 통과하여 역류하는 공기의 양이 어느 정도 저감되는 효과가 있다.In the case of FIG. 3B, the connecting portion between the straight portion 32a and the curved portion 32b is bent like the cross-sectional shape of the ring band 33, so that the bent portion 32c is long and narrow with the ring band 33. It has a structure which forms a flow path, and also in this case, there exists an effect that the quantity of the air which flows back through the blade 31 similarly to FIG. 3A is reduced to some extent.

또, 도 3c의 경우에는, 만곡부가 제거되고, 직선부(42a)가 링 밴드(43)와 역대칭을 이루도록 직선부(42a)의 말단부가 절곡됨으로써, 이 절곡부(42b)가 링밴드(43)와 길고 좁은 유로를 형성하게 되는 구조를 갖는 것이다. 이 역시 블레이드(41)를 통과하여 역류하는 공기량의 저감 효과는 도 3a 및 도 3b의 경우와 유사하게 나타난다.In addition, in the case of FIG. 3C, the curved portion is removed, and the end portion of the straight portion 42a is bent so that the straight portion 42a is in anti-symmetry with the ring band 43, whereby the bent portion 42b becomes a ring band ( 43) and has a structure that forms a long narrow passage. Again, the effect of reducing the amount of air flowing back through the blade 41 appears similarly to the case of FIGS. 3A and 3B.

이상과 같은 종래의 개선예들은 공통적으로 도 2a 및 도 2b의 종래예와 비교할 때, 슈라우드와 링 밴드간의 공기 유로를 좀더 길고 좁게 형성함으로써 블레이드를 통과하여 역류하는 공기의 양을 저감시키고 있으나, 요구되는 기대치에 비해서는 여전히 미흡한 효과만을 나타내고 있다.Conventional improvements as described above, in general, compared with the conventional example of Figures 2a and 2b, by reducing the amount of air flowing back through the blade by forming a longer and narrower air flow path between the shroud and the ring band, Compared to expected expectations, it still shows only insignificant effects.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래예와 개선예들에 개시된 슈라우드 구조의 미흡한 효과를 개선하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 슈라우드와 링 밴드 사이의 간극을 통해 역류하는 공기의 양을 보다 더 최소화하여 팬의 성능을 향상시키고 소음을 저감시킬 수 있는 팬의 슈라우드 구조를 제공하는 데에 있다.The present invention was devised to improve the inadequate effect of the shroud structure disclosed in the prior art and the improvement as described above, and its object is to further minimize the amount of air flowing back through the gap between the shroud and the ring band. Therefore, the present invention provides a fan shroud structure that can improve fan performance and reduce noise.

도 1 : 일반적인 팬의 외관을 나타낸 정면도1: Front view showing the appearance of a typical fan

도 2a 및 도 2b : 도 1의 A-A선 단면 구조에 대한 종래예들을 나타낸 단면도2A and 2B: Cross-sectional views showing conventional examples of the cross-sectional structure of the A-A line of FIG.

도 3a∼도 3c : 도 2a 및 도 2b에 대응한 종래의 개선예들을 나타낸 단면도3A to 3C: Cross-sectional views showing conventional improvements corresponding to FIGS. 2A and 2B

도 4 : 도 1의 A-A선 단면에 대한 본 고안의 실시 구조를 나타낸 단면도4 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention with respect to the cross section along line A-A of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 블레이드 2 : 슈라우드1: blade 2: shroud

2a : 직선부 2b : 만곡부2a: straight portion 2b: curved portion

2c : 연결부 2d : 격벽2c: connection part 2d: partition wall

3 : 링 밴드3: ring band

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 팬의 슈라우드 구조는, 블레이드의 최외곽 말단부를 연결하는 링 밴드 및 이 링 밴드와 간극을 두고 그 외곽을 감싸는 슈라우드의 사이로 역류하는 공기의 양을 저감시키기 위한 팬의 슈라우드 구조에 있어서, 상기 슈라우드의 상기 링 밴드에 대향하는 부분이, 상기 링 밴드와 상기 슈라우드의 사이로 역류하는 공기의 유로가 상기 링 밴드의 단면 형상과일치하면서 상기 링 밴드와의 간격이 일정하게 유지되는 형상이 되도록 형성된 것을 요지로 한다.The shroud structure of the fan according to the present invention for achieving the above object, to reduce the amount of air flowing back between the ring band connecting the outermost end of the blade and the shroud surrounding the outer space with the ring band and the gap. In the shroud structure of the fan for the portion, the portion opposite to the ring band of the shroud is spaced apart from the ring band while the flow path of air flowing back between the ring band and the shroud matches the cross-sectional shape of the ring band. It is made into the summary that it was formed so that it might become a shape maintained constant.

특히, 상기 슈라우드의 상기 링 밴드에 대향하는 부분은, 상기 역류하는 공기의 유입측에 위치하는 직선부 및 상기 역류하는 공기의 유출측에 위치하는 만곡부를 가지되, 상기 직선부와 만곡부가 상기 링 밴드의 단면 형상을 따라 형성된 연결부에 의해 연결되고, 이 연결부에는 상기 링 밴드의 안쪽으로 돌출된 격벽이 형성된 구조로 이루어질 수 있다.In particular, a portion of the shroud facing the ring band has a straight portion located on the inflow side of the countercurrent air and a curved portion located on the outflow side of the countercurrent air, wherein the straight portion and the curved portion are the ring It is connected by a connecting portion formed along the cross-sectional shape of the band, it may be made of a structure in which the partition wall protruding inward of the ring band is formed.

이하에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

첨부도면 도 4는 앞서 언급한 도 1의 A-A선 단면에 대한 본 고안의 실시 구조를 나타낸 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention with respect to the section A-A of FIG. 1 mentioned above.

도시된 바와 같이, 블레이드(1)의 최외곽 말단부에는 갈고리 형상의 링 밴드(3)가 구비되어 있고, 이 링 밴드(3)와 소정의 간극(g1,g2)을 두고 랭 밴드(3)의 외곽을 감싸는 슈라우드(2)가 위치하고 있다. 이 슈라우드(2)와 링 밴드(3)의 사이의 간극(g1,g2)은 블레이드(1)를 통과한 공기의 일부가 역류하는 유로를 형성하는데, 역류하는 공기의 유입측에는 슈라우드(2)의 직선부(2a)가 위치하고 있으며, 역류하는 공기의 유출측에는 슈라우드(2)의 만곡부(2b)가 위치하고 있다. 특히, 이들 직선부(2a)와 만곡부(2b)는 링 밴드(3)의 단면 형상과 대략적으로 유사하게 형성된 연결부(2c)에 의해 연결이 되는데, 이 연결부(2c)에는 링 밴드(3)의안쪽으로 돌출된 격벽(2d)이 형성되어 있다. 이에 따라, 슈라우드(2)는, 격벽(2d)의 기점을 경계로 직선부(2a)쪽 절반은 링 밴드(3)와 역대칭을 이루고 있으며, 나머지 절반은 유출측 간극(g2)쪽으로 뻗어 있는 링 밴드(3)의 내벽과 평행을 이룸으로써, 슈라우드(2)와 링 밴드(3) 사이로 역류하는 공기의 유로 형상이 링 밴드(3)의 단면 형상과 일치하는 구조를 갖는다.As shown, the outermost distal end of the blade 1 is provided with a ring-shaped ring band 3, with the ring band 3 and a predetermined gap g1, g2 of the cold band 3 being provided. The outer shroud (2) is located. The gaps g1 and g2 between the shroud 2 and the ring band 3 form a flow path through which a part of the air passing through the blade 1 flows back. On the inflow side of the backflow air, the shroud 2 The straight part 2a is located, and the curved part 2b of the shroud 2 is located in the outflow side of the air which flows back. In particular, these straight portions 2a and the curved portions 2b are connected by connecting portions 2c, which are formed to be substantially similar to the cross-sectional shape of the ring band 3, and the connection of the ring bands 3 into the connecting portions 2c. The partition wall 2d which protrudes toward the side is formed. As a result, the shroud 2 has an antisymmetry with the ring band 3 on one half of the straight portion 2a at the boundary of the starting point of the partition 2d, and the other half extends toward the outlet side gap g2. By paralleling the inner wall of the ring band 3, the flow path shape of the air flowing back between the shroud 2 and the ring band 3 has a structure that matches the cross-sectional shape of the ring band 3.

결국, 슈라우드(2)와 링 밴드(3) 사이로 역류하는 공기의 유로는, 종래예나 개선예의 도면들과 비교해 보면 확연히 알 수 있는 바와 같이, 간격이 일정한 상태로 좁고 길게 형성된 구조가 됨으로써, 역류하는 공기의 양이 최소화되는 결과를 기대할 수 있다.As a result, the flow path of the air flowing back between the shroud 2 and the ring band 3 becomes a structure that is narrow and long with a constant interval, as can be clearly seen in comparison with the drawings of the prior art or the improvement. It can be expected that the amount of air is minimized.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 팬의 슈라우드 구조는, 슈라우드와 링 밴드 사이의 간극을 통해 역류하는 공기의 양을 종래에 비해 보다 더 최소화함으로써, 팬의 성능을 향상시키고 소음의 발생을 저감시키는 효과를 발휘한다.As described above, the shroud structure of the fan according to the present invention, by minimizing the amount of air flowing back through the gap between the shroud and the ring band than in the prior art, to improve the performance of the fan and reduce the generation of noise The effect is to make.

Claims

In the ring band connecting the outermost end of the blade and the shroud structure of the fan for reducing the amount of air flowing back between the ring band and the shroud surrounding the outer edge of the ring band,

The portion opposite the ring band of the shroud is formed such that a flow path of air flowing back between the ring band and the shroud is in a shape such that the distance between the ring band and the ring band is kept constant. Shroud structure of the fan, characterized in that.

The method of claim 1,

The portion of the shroud facing the ring band is

A straight portion positioned on the inflow side of the countercurrent air and a curved portion located on the outlet side of the countercurrent air, wherein the straight portion and the curved portion are connected by a connecting portion formed along the cross-sectional shape of the ring band, The shroud structure of the fan, characterized in that the connecting portion is formed with a partition wall protruding inward of the ring band.