KR200337105Y1 - 운반과 다단시공이 용이한 콘크리트일체형 맨홀 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운반과 다단시공이 용이한 콘크리트일체형 맨홀에 관한 것이며, 그 목적은 우수, 오수등의 누수를 방지하기 위하여 콘크리트일체형 맨홀을 별도로 제품화하고, 그 상부에 시공깊이에 따라 높이조절부를 연결할 수 있으며 상부둘레를 따라 매설된 앵커를 통해 맨홀의 설치시나 이동시에 걸림고리를 걸어 충격없이 손쉽게 이동시킬 수 있는 운반과 다단시공이 용이한 콘크리트일체형 맨홀을 제공함에 있다.

상기 목적달성을 위한 본 고안은 콘크리트 맨홀과 상기 콘크리트 맨홀의 상부에 안착되는 상부슬라브(7)와, 상기 상부슬라브에 안착되어 콘크리트 맨홀을 덮어주는 맨홀뚜껑(6)으로 이루어진 맨홀에 있어서, 상부가 개방되고 그 둘레를 따라 걸림턱(2)이 형성되며 걸림턱(2)의 상부면둘레를 따라 걸림고리를 연결 할 수 있는 다수개의 L형앵커(8)가 매설되며, 측면에는 하나이상의 관 연결홀(4)이 형성되어 있는 콘크리트일체형 맨홀(1)과, 상기 콘크리트일체형 맨홀(1)의 걸림턱(2)에 안착되고 상하부가 개방되며 상부 둘레를 따라 걸림턱(2)이 형성되고, 걸림턱(2)에 걸림고리를 연결할 수 있는 L형앵커(8)가 매설된 높이조절부(5)로 이루어지되, 콘크리트일체형 맨홀(1)은 한번의 콘크리트 타설로 일체형으로 제작한 것을 기술적 요지로 한다.

Description

운반과 다단시공이 용이한 콘크리트일체형 맨홀{The concrete manhole where transportation and Union construction are easy}

본 고안은 운반과 다단시공이 용이한 콘크리트일체형 맨홀에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지중에 매설되는 콘크리트일체형 맨홀의 상부에 높이조절부를 안착시켜 연결할 수 있어 지중깊이에 관계없이 시공이 가능하며 상기 콘크리트일체형 맨홀 및 높이조절부의 상부내측에 매설된 L형앵커를 매설하고 연결고리를 연결한 후 상기 연결고리를 통해 운반 및 시공할 수 있는 운반과 다단시공이 용이한 콘크리트일체형 맨홀에 관한 것이다.

통상 맨홀은 하수관거의 청소,환기,점검 및 조사 등을 위한 시설로서 일반적으로 하수관거가 합류하는 장소, 경사, 방향 및 관경이 변하는 장소 및 일정 간격마다 설치되며 내부에서 외부로 혹은 외부에서 내부로의 누수를 방지해야하는 것이 원칙이다.

이러한 맨홀은 거푸집을 이용하여 일체형으로 제작한 뒤 지중에 시공되거나 또는 지중에 터파기를 하고 거푸집을 성형한 후 콘크리트를 타설하여 시공하는 방법이 있으며, 상기 맨홀의 매설된 깊이에 따라 그 높이를 조절하기 위해 높이조절부을 결합할 수 있다. 여기서 상기 높이조절부을 결합 할 경우에는 맨홀의 상부에 형성되어 있는 걸림턱의 경사부에 방수고무링을 부착한 후 높이조절부을 결합함으로 인해 연결부위로 누수되거나 유입되는 것을 방지한다.

상기의 거푸집을 이용하여 일체형으로 맨홀을 제작할 경우에는 맨홀의 하부바닥면과 측면의 벽체를 각각 따로 타설하여 제작하기 때문에 바닥면과 측면 벽체 사이에 틈이 형성되어 누수가 발생되는 문제점이 있다.

또한 지중에 터파기를 하고 거푸집을 성형한 뒤 콘크리트를 타설하여 맨홀을 제작하는 방법은 거푸집을 지중에 성형하기 때문에 터파기 면적이 넓어져 시공비가 많이 들고, 콘크리트양생기간동안 작업을 진행할 수 없어 공사기간이 늘어나 시공원가가 늘어나는 단점이 있다.

또한 상기 맨홀의 걸림턱의 경사면에 부착되는 방수고무링은 상부에서 안착되는 높이조절부에 의해 형태가 변형되거나 파손의 우려가 있어 방수기능을 제대로 발휘하지 못하게 된다.

뿐만 아니라 상기 맨홀을 운반 및 지중에 설치할 경우 맨홀을 걸거나 잡아주는 고리가 부착되어 있지 않아 운반 및 시공이 난해하여 이동이나 운반시의 충격으로 파손되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출되는 것으로,그 목적은 우수, 오수의 누수를 방지하기 위하여 콘크리트일체형 맨홀을 별도로 제품화하고, 시공깊이에 따라 높이조절부를 연결할 수 있으며 상부에 매설된 앵커를 통해 맨홀의 설치시나 이동시에 걸림고리를 걸어 충격없이 손쉽게 이동시킬 수 있는 운반과 다단시공이 용이한 콘크리트일체형 맨홀을 제공함을 목적으로 한다.

도 1 은 본 고안의 콘크리트일체형 맨홀의 제작도,

도 2 는 본 고안의 콘크리트일체형 맨홀의 사시도 및 정면도,

도 3 은 도 2 의 A-A 단면도,

도 4 는 본 고안의 높이조절부 사시도 및 정면도,

도 5 는 도 4 의 B-B 단면도,

도 6 은 본 고안의 콘크리트일체형 맨홀 집수정 완성도,

도 7 은 본 고안의 지중매설방법을 나타낸 시공 순서도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(1) : 콘크리트일체형 맨홀 (2) : 걸림턱

(3) : 수팽창지수고무링 (4) : 관 연결홀

(4a) : 흄관 (5) : 높이조절부

(6) : 맨홀뚜껑 (7) : 상부슬라브

(8) : L형앵커 (9) : 걸림고리

(10) : 굴삭기 (11) : 와이어

(12): 거푸집

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 콘크리트 맨홀과 상기 콘크리트 맨홀의 상부에 안착되는 상부슬라브(7)와, 상기 상부슬라브에 안착되어 콘크리트 맨홀을 덮어주는 맨홀뚜껑(6)으로 이루어진 맨홀에 있어서, 상부가 개방되고 그 둘레를 따라 걸림턱(2)이 형성되며 걸림턱(2)의 상부면둘레를 따라 걸림고리를 연결 할 수 있는 다수개의 L형앵커(8)가 매설되며, 측면에는 하나이상의 관 연결홀(4)이 형성되어 있는 콘크리트일체형 맨홀(1)과, 상기 콘크리트일체형 맨홀(1)의 걸림턱(2)에 안착되고 상하부가 개방되며 상부 둘레를 따라 걸림턱(2)이 형성되고, 걸림턱(2)에 걸림고리를 연결할 수 있는 L형앵커(8)가 매설된 높이조절부(5)로 이루어지되, 콘크리트일체형 맨홀(1)은 한번의 콘크리트 타설로 일체형으로 제작한 것에 관한 것이다.

이하, 본 고안에 대한 구성을 첨부도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1 은 본 고안의 콘크리트일체형 맨홀의 제작도이고, 도 2 는 본 고안의 본 고안의 콘크리트일체형 맨홀의 사시도 및 정면도이며, 도 3 은 도 2 의 A-A 단면도로서, 콘크리트일체형 맨홀(1)은 상부가 개방되어 있고 그 둘레를 따라 걸림턱(2)이 형성되며, 걸림턱(2) 하부 수평면에는 누수를 방지 할 수 있도록 수팽창지수고무링(3)이 둘레를 따라 일체형으로 부착되고, 상기 걸림턱(2)의 상부면에는 그 둘레를 따라 내측으로 다수개의 L형앵커(8)가 매설되어 있으며, 측면부에는 하나이상의 하수관이나 우수관등이 연결될 수 있는 관 연결홀(4)이 형성되어 있다.

상기 L형앵커(8)는 콘크리트일체형 맨홀(1)의 제작시 내부에 배근하여 콘크리트를 타설하고, 콘크리트일체형 맨홀(1)의 운반시나 이동시에 걸림고리(9)가 결합되어 상기 걸림고리(9)에 와이어(11)를 걸어 운반하여 지정된 위치에 놓은 후 걸림고리(9)를 분리할 수 있다.

또한, 상기 수팽창지수고무링(3)은 콘크리트일체형 맨홀(1)의 내부에 위치하여 일체형으로 부착되되, 일정크기만큼 외측으로 돌출되도록 하며 물에 닿으면 그 부피가 팽창되어 수밀성이 뛰어나다.

상기 콘크리트일체형 맨홀(1)의 제작시 콘크리트를 타설 하는 방법은 1번의 타설로 기초 및 벽체가 제작될 수 있도록 거푸집(12)을 바닥면이 위쪽으로 하여 제작 설치하고, 상기 제작된 거푸집(12)의 내부에 L형앵커(8)를 매설한 다음 콘크리트를 타설한다.

도 4 는 본 고안의 높이조절부 사시도 및 정면도이고, 도 5 는 본 고안의 도 4 의 B-B 단면도로서, 상기 콘크리트일체형 맨홀(1)의 상부에 안착되어 터파기된 지면에 대하여 높이 조절이 가능하고, 그 형상은 상하부가 개방되어 있고 그 둘레를 따라 각각 걸림턱(2)이 형성되며 상부의 걸림턱(2) 하부 수평면에는 누수를 방지 할 수 있도록 수팽창지수고무링(3)이 부착되어 있고, 상기 상부의 걸림턱(2) 상부면에는 수직방향으로 내측으로 다수개의 L형앵커(8)가 매설되어 있다.

상기 L형앵커(8)는 운반시나 이동시에 걸림고리(9)를 결합하여 와이어(11)를 걸어 운반할 수 있도록 높이조절부(5)의 제작시 높이조절부(5) 내부에 위치하도록 배근하여 콘크리트를 타설해 제작한다.

여기서 상기 콘크리트일체형 맨홀(1)이나 높이조절부(5)는 현장시공여건에 맞게 그 단면의 형상이 원형이나 사각형등의 여러 가지 형태로 변화될 수 있다.

도 6 은 본 고안의 콘크리트일체형 맨홀 집수정 완성도로이고, 도 7 은 본 고안의 본 고안의 지중매설방법을 나타낸 시공 순서도로서, 터파기된 지중에 안착되는 콘크리트일체형 맨홀(1)의 상부에 매설된 L형앵커(8)에 걸림고리(9)를 결합하고 와이어(11)를 걸어 굴삭기(10)나 다른 건설장비를 통해 운반되어 시공되며 측면에 형성된 관 연결홀(4)에 흄관(4a)이 결합되며, 상기 콘크리트일체형 맨홀(1)의 매설된 깊이에 따라 그 높이를 조절하기 위해 콘크리트일체형 맨홀(1)의 상부걸림턱(2)에 맞게 높이조절부(5)가 장착되고, 상기 높이 조절부의 상부에 상부슬라브(7)가 안착되며, 상기 상부슬라브(7)에 조립되는 맨홀뚜껑(6)이 조립된다.

이하 본 고안의 지중 시공방법을 첨부도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 7 에서와 같인 먼저 완성된 콘크리트일체형 맨홀(1)의 상부 내측에 형성되어 있는 다수개의 L형앵커(8)에 걸림고리(9)를 결합하고 와이어(11)를 걸어 굴삭기(10)나 다른 건설장비를 이용하여 운반하고 이동시켜 터파기된 지중에 안착시키는 단계와,

상기 콘크리트일체형 맨홀(1)의 측면에 형성된 관 연결홀(4)에 흄관(4a)을 연결하고 걸림고리(9)를 제거하는 단계와,

상기 걸림고리(9)가 제거된 콘크리트일체형 맨홀(1)의 상부에 상부슬라브(7)와 맨홀뚜껑(6)을 차례로 안착시킨 다음 되메우기를 하여 완성한다.

그런데 상기의 터파기된 깊이가 콘크리트일체형 맨홀(1)의 높이보다 높을 경우 상기 콘크리트일체형 맨홀(1)의 상부에 높이조절부(5)를 안착시켜 지면과의 높이를 맞춰준 후 높이조절부(5)의 상부에 상부슬라브(7)와 맨홀뚜껑(6)을 차례대로 안착시켜 설치하고 되메우기를 한다.

상기 높이조절부(5)는 콘크리트일체형 맨홀(1)의 매설된 깊이에 따라 그 높이를 조절하기 위해 장착되어 높이에 따라 다수개의 결합이 가능하다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

상기와 같은 구성 및 작용에 의해 기대할 수 있는 본 고안의 효과는 걸림고리가 L형앵커에 탈부착이 가능하여 콘크리트일체형 맨홀 및 높이조절부의 이동이나 운반, 시공시에 와이어를 이용하여 충격에 의한 손상을 방지하여 안전한 시공이 가능하고 수평면에 수팽창지수고무링이 부착되어 상부구조의 결합시 형태의 변형이 없이 외부 및 내부의 누수를 차단할 수 있으며 유수투입시 수팽창지수고무링이 팽창되어 수분의 침투가 불가능한 매우 유용한 고안이다.

Claims (3)

1. 콘크리트 맨홀과 상기 콘크리트 맨홀의 상부에 안착되는 상부슬라브(7)와, 상기 상부슬라브에 안착되어 콘크리트 맨홀을 덮어주는 맨홀뚜껑(6)으로 이루어진 맨홀에 있어서,

   상부가 개방되고 그 둘레를 따라 걸림턱(2)이 형성되며 걸림턱(2)의 상부면둘레를 따라 걸림고리를 연결 할 수 있는 다수개의 L형앵커(8)가 매설되며, 측면에는 하나이상의 관 연결홀(4)이 형성되어 있는 콘크리트일체형 맨홀(1)과, 상기 콘크리트일체형 맨홀(1)의 걸림턱(2)에 안착되고 상하부가 개방되며 상부 둘레를 따라 걸림턱(2)이 형성되고, 걸림턱(2)에 걸림고리를 연결할 수 있는 L형앵커(8)가 매설된 높이조절부(5)로 이루어지되, 콘크리트일체형 맨홀(1)은 한번의 콘크리트 타설로 일체형으로 제작한 것을 특징으로 하는 운반과 다단시공이 용이한 콘크리트일체형 맨홀.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 콘크리트일체형 맨홀(1) 및 높이조절부(5)의 걸림턱(2) 하부의 수평면에 수팽창지수고무링(3)을 부착하여 조립시 누수를 방지하는 것을 특징으로 하는 운반과 다단시공이 용이한 콘크리트일체형 맨홀.
3. 제 1 항 또는 2 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 수팽창지수고무링(3)은 콘크리트일체형 맨홀(1) 및 높이조절부(5)의 걸림턱(2) 수평면에 일체형으로 부착된 것을 특징으로 하는 운반과 다단시공이 용이한 콘크리트일체형 맨홀.