KR200336451Y1 - Structure of a receiver-drier and opening and closing-valve and receiver-tank in the bus-cooler - Google Patents

Structure of a receiver-drier and opening and closing-valve and receiver-tank in the bus-cooler Download PDF

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KR200336451Y1
KR200336451Y1 KR20-2003-0029597U KR20030029597U KR200336451Y1 KR 200336451 Y1 KR200336451 Y1 KR 200336451Y1 KR 20030029597 U KR20030029597 U KR 20030029597U KR 200336451 Y1 KR200336451 Y1 KR 200336451Y1
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Abstract

본 고안은 리시버 드라이어와 리시버 탱크 및 개폐밸브 등의 유니트를 하나의 어셈블리로 일체화함으로써 연결부위가 적어짐으로써 냉매의 누설이 감소되고, 취부되는 설치공간이 작아져 취부 설계시 공간적 제약을 받지 않으며, 별도의 배관 작업을 실시하지 않아도 되는 등 작업 효율성을 향상시킨 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조를 제공하는 것을 목적으로 하며,The present design integrates the receiver dryer, receiver tank and on / off valve into a single assembly, which reduces the connection area and reduces the leakage of refrigerant, and reduces the installation space. It is an object of the present invention to provide an integrated receiver dryer, an on-off valve and a receiver tank of a bus cooler which improves work efficiency such as eliminating the need for piping work.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조는 상하단이 관통되게 내부에 유로가 형성된 연결 블록과; 일단이 상기 유로와 연통 가능하도록 상기 연결 블록의 일단측에 착탈 가능하게 결합되며, 타단에는 입구포트를 구비한 상부측 통체와; 일단이 상기 유로와 연통 가능하도록 상기 연결 블록의 타단측에 착탈 가능하게 결합되며, 타단에는 출구 포트를 구비한 하부측 통체와; 상기 하부측 통체내에 내장되는 리시버 드라이어와; 상기 연결 블록에 결합되어 상기 유로를 개폐하는 개폐밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.An integrated receiver dryer, an on-off valve and a receiver tank of the bus cooler according to the present invention for achieving the above object includes a connection block having a flow path formed therein so as to penetrate the upper and lower ends thereof; An upper side cylinder having one end detachably coupled to one end side of the connection block so as to communicate with the flow path, and the other end having an inlet port; A lower side cylinder having one end detachably coupled to the other end side of the connection block so as to communicate with the flow path, and the other end having an outlet port; A receiver drier embedded in said lower cylinder; It is characterized in that it comprises a shut-off valve coupled to the connection block for opening and closing the flow path.

Description

버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조{Structure of a receiver-drier and opening and closing-valve and receiver-tank in the bus-cooler}Structure of a receiver-drier and opening and closing-valve and receiver-tank in the bus-cooler

본 고안은 리시버 드라이어와 리시버 탱크 및 개폐밸브 등의 유니트를 하나의 어셈블리로 일체화함으로써 연결부위가 적어짐으로써 냉매의 누설이 감소되고, 취부되는 설치공간이 작아져 취부 설계시 공간적 제약을 받지 않으며, 별도의 배관 작업을 실시하지 않아도 되는 등 작업 효율성을 향상시킨 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조에 관한 것이다.The present design integrates the receiver dryer, receiver tank and on / off valve into a single assembly, which reduces the connection area and reduces the leakage of refrigerant, and reduces the installation space. It is related with the structure of the integrated receiver dryer, the on-off valve and the receiver tank of the bus cooler which improved the work efficiency, such as not having to carry out the piping work.

통상적으로 냉방을 위해서는 저열원이 필요하지만, 자동차용 냉방장치의 저열원으로는 지크롤 지풀올 메탄이라는 액체가 기화할 때 주위에서 열을 빼앗는 원리를 이용하고 있다. 이와 같은 액체를 냉매라고 하는 바, 냉매에 의한 환경문제가 있으므로, 이 냉매는 인체에는 무해하고 화학적으로 안정되어 있으며, 열을 빼앗는 능력이 높은 것이 선택되고 있다.Generally, a low heat source is required for cooling, but as a low heat source of an automotive air conditioner, a liquid called zircol zipol methanol is used to take heat away from the surroundings when vaporized. Since such liquids are called refrigerants, there is an environmental problem caused by the refrigerants. Therefore, these refrigerants are harmless to the human body, chemically stable, and have a high ability to desorb heat.

냉매를 사용하여 연속적으로 저열원을 얻기 위하여는 일단 기화한 냉매를 다시 액화시킬 필요가 있으며, 참고로 도 1에 도시한 냉동 사이클, 즉 압축기(1) → 응축기(2) → 팽창 밸브(3) → 증발기(4) → 압축기(1)로 이루어지는 순환 경로를통해 액화, 기화가 반복되는 방식을 채용하고 있다. 이와 같은 방식을 증기 압축식 냉동 사이클이라고 한다.In order to continuously obtain a low heat source using the refrigerant, it is necessary to liquefy the vaporized refrigerant once again, and for reference, the refrigeration cycle shown in FIG. 1, that is, the compressor (1) → condenser (2) → expansion valve (3). → the evaporator 4 is adopted to repeat the liquefaction and vaporization via the circulation path formed by the compressor 1. This approach is called a vapor compression refrigeration cycle.

도 2는 일반적인 자동차에 적용되는 냉동 사이클의 냉매 흐름 경로를 설명하기 위한 구성도로서, 도면중 1은 압축기, 2는 응축기, 3은 팽창 밸브, 4는 증발기, 5는 리시버 탱크, 6은 리시버 드라이어를 각각 보인 것이다.2 is a block diagram illustrating a refrigerant flow path of a refrigeration cycle applied to a general vehicle, in which 1 is a compressor, 2 is a condenser, 3 is an expansion valve, 4 is an evaporator, 5 is a receiver tank, and 6 is a receiver dryer. Will be shown respectively.

상기 압축기(1)는 증발기(4)의 냉매가스를 흡입해, 압축해서 고온, 고압으로 서 응축기(2)로 보내는 역할을 한다.The compressor (1) serves to suck the refrigerant gas of the evaporator (4), compress and send it to the condenser (2) at high temperature and high pressure.

상기 응축기(2)는 고온ㆍ고압의 냉매 가스를 자동차의 주행 바람과 강제 팬에 의해 냉각되어 냉매를 액화시킨다.The condenser 2 cools the high-temperature / high-pressure refrigerant gas by the driving wind of a vehicle and a forced fan to liquefy the refrigerant.

상기 리시버 탱크(5)는 응축기(2)에 의해 액화된 냉매를 일시적으로 저장하는 역할을 한다.The receiver tank 5 serves to temporarily store the refrigerant liquefied by the condenser 2.

상기 리시버 드라이어(6)는 상기 리시버 탱크(5)를 경유한 냉매중의 수분과 먼지를 제거하는 역할을 하기 위해 내부에 필터와 흡습제가 봉입되어 있다.The receiver drier 6 has a filter and a moisture absorbent enclosed therein in order to remove water and dust in the refrigerant via the receiver tank 5.

상기 팽창 밸브(3)는 상기 리시버 드라이어(6)를 통하여 유입되는 액상 냉매를 작은 구멍에서 분사시키도록 함으로써 급격히 팽창시키고, 기화되기 쉬운 저온, 저압의 무상 냉매로 변환시키도록 한다.The expansion valve (3) is to inflate the liquid refrigerant flowing through the receiver dryer (6) in a small hole to rapidly expand, and to convert into a low-temperature, low-pressure free phase refrigerant that is easy to vaporize.

차내의 온도를 감열통으로 감지하여 과열도가 일정하개 되도록 밸브를 개폐하는 정도를 증감하는 방식을 가지고 있다.It senses the temperature inside the car with a heat sink and increases or decreases the degree of opening and closing the valve so that the degree of superheat is constant.

또한, 증발기(4)는 팽창 밸브(3)를 지난 냉매가 증발하여 기화하고, 이 때 주위의 외기에서 열을 빼앗도록 한다.In addition, the evaporator 4 causes the refrigerant passing through the expansion valve 3 to evaporate and vaporize, thereby depriving the surrounding air of heat.

따라서 증발기(4)에 차 실내 공기를 통과시키면 냉방 및 제습을 수행한다.Therefore, when passing indoor air through the evaporator (4) performs cooling and dehumidification.

상기와 같은 냉동 사이클에 의한 냉매의 순환 작용을 순차적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the circulating action of the refrigerant by the refrigerating cycle as described above as follows.

먼저, 냉매 가스는 증발기(4)에서 압축기(1)로 흡입되고, 그 압축기(1)의 내부에서 통상의 압축 작용에 의해 압축되어 고온, 고압(약 70℃, 15kgf/cm2)의 가스 상태로 된다.First, the refrigerant gas is sucked into the compressor 1 from the evaporator 4, and is compressed by a normal compression action in the compressor 1 to a gas state of high temperature and high pressure (about 70 DEG C, 15 kgf / cm2). do.

이와 같은 고온, 고압의 냉매 가스는 응축기(2)로 보내지게 되는 바, 이 때 외기 및 응축기 냉각팬 등에 의해 강제 냉각되어 액화된다.The high-temperature, high-pressure refrigerant gas is sent to the condenser 2, whereby forced air is cooled by the outside air and the condenser cooling fan to liquefy.

즉, 액화된 냉매는 리시버 탱크(5)를 통과한 후 리시버 드라이어(6)를 지나 수분 및 먼지가 제거된 다음 팽창 밸브(3)로 흘러 들어간다.That is, the liquefied refrigerant passes through the receiver tank 5, passes through the receiver drier 6, removes moisture and dust, and then flows into the expansion valve 3.

상기 팽창 밸브(3)에서 고압의 액상 냉매는 급격히 팽창되고, 저온, 저압의 안개 상태가 되어 증발기(4)로 들어간다.In the expansion valve 3, the high-pressure liquid refrigerant rapidly expands, enters the evaporator 4 in a low temperature, low pressure fog state.

이와 같이, 증발기(4)로 유입된 냉매는 블로어 팬을 통하여 주위의 공기에서 열을 빼앗아 기화가 일어남에 따라 증발기(4)의 주변을 냉각시키며, 안개 상태의 냉매에서 기체 상태로 증발기(4)를 빠져나와 다시 압축기(1)로 흡입된다.As such, the refrigerant introduced into the evaporator 4 takes heat from the surrounding air through the blower fan to cool the surroundings of the evaporator 4 as vaporization occurs, and the evaporator 4 from the misty refrigerant to the gas state. And exits and is sucked back into the compressor (1).

이와 같이 하여 냉매는 냉매 사이클을 반복하여 순환하고 냉방 작용을 수행하게 되는 것이다.In this way, the refrigerant circulates through the refrigerant cycle and performs a cooling operation.

그리고, 전술한 종래 기술에서의 냉매 사이클에는 트러블 등이 발생한 경우에 냉매의 유동중에서 냉매 흐름을 차단하는 개폐 밸브(미도시)가 설치되어 있다.In addition, the above-described refrigerant cycle in the prior art is provided with an on-off valve (not shown) for blocking the flow of the refrigerant in the flow of the refrigerant in case of trouble or the like.

그런데, 상기와 같은 종래 기술에는 리시버 탱크(5)와 리시버 드라이어(4)는연속되어 설치되어 있으면서 별도로 구비되어 있기 때문에 각각의 부품마다 별도의 배관작업을 해야 하기 때문에 작업 공정수가 많아지는 단점이 있었다.However, since the receiver tank 5 and the receiver drier 4 are continuously provided separately and provided separately, the number of working steps is increased because separate piping work is required for each part. .

그리고, 냉매 흐름을 차단하는 개폐 밸브(미도시) 역시 별도로 구비되어 있기 땜누에 각각의 부품마다 별도의 배관 작업을 해야 하기 때문에 작업 공정수가 많아지는 단점이 있었다.In addition, the opening and closing valve (not shown) for blocking the refrigerant flow is also provided separately, so that each part has a separate pipe work, and thus there is a disadvantage in that the number of working steps increases.

그리고, 상기 리시버 탱크와 리시버 드라이어 및 개폐 밸브가 서로 독립적으로 서로 다른 위치에 설치되어 있어 이들을 서로 연결하여야 함에 따라 냉매의 누설이 많아지는 문제점이 있었다.In addition, since the receiver tank, the receiver dryer, and the opening / closing valve are installed at different positions independently from each other, there is a problem in that the leakage of the refrigerant increases as they are connected to each other.

그리고, 그리고, 상기 리시버 탱크와 리시버 드라이어 및 개폐 밸브가 서로 독립적으로 서로 다른 위치에 설치되어 있기 때문에 설치 공간을 비효율적으로 많이 낭비하게 됨과 아울러 이들의 취부 설계시 공간적 제약을 많이 받는 문제점도 있었다.In addition, since the receiver tank, the receiver drier, and the opening / closing valve are installed at different positions independently from each other, the receiver space is inefficiently wasted and a lot of space constraints occur when designing the mounting thereof.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 리시버 드라이어와 리시버 탱크 및 개폐밸브 등의 유니트를 하나의 어셈블리로 일체화함으로써 연결부위가 적어짐으로써 냉매의 누설이 감소되고, 취부되는 설치공간이 작아져 취부 설계시 공간적 제약을 받지 않으며, 별도의 배관 작업을 실시하지 않아도 되는 등 작업 효율성을 향상시킨 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and by integrating a unit such as a receiver drier, a receiver tank, and an opening / closing valve into one assembly, the connection area is reduced, so that leakage of the refrigerant is reduced, and an installation space is Its purpose is to provide an integrated receiver dryer, an on-off valve and a receiver tank of a bus cooler that improves work efficiency, such as being small and not subject to space constraints in the design of installation, and requiring no additional piping work.

도 1은 일반적인 냉동 사이클의 개략 구성도.1 is a schematic configuration diagram of a general refrigeration cycle.

도 2는 일반적인 자동차에 적용되는 냉동 사이클의 냉매 흐름 경로를 설명하기 위한 구성도.2 is a block diagram illustrating a refrigerant flow path of a refrigeration cycle applied to a typical vehicle.

도 3은 본 고안에서 유로가 폐쇄된 상태를 나타낸 도면.3 is a view showing a state in which the flow path is closed in the present invention.

도 4는 본 고안에서 유로가 개방된 상태를 나타낸 도면.Figure 4 is a view showing a state in which the flow path is open in the present invention.

도 5는 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 도면.5 is a view showing another embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

30 : 연결 블록 31 : 상부측 블록30: connection block 31: upper side block

32 : 하부측 블록 33 : 체결볼트32: lower side block 33: fastening bolt

30a: 유로 30b : 유로전부(流路前部)30a: Euro 30b: All the euros

30c : 유로후부(流路後部) 30d : 유로중앙부(流路中央部)30c: Backside of the flow path 30d: Central part of the flow path

30e : 측부홈 41 : 입구포트30e: side groove 41: inlet port

40 : 상부측 통체 51 : 출구 포트40: upper side cylinder 51: outlet port

50 : 하부측 통체 60 : 리시버 드라이어50: lower cylinder body 60: receiver dryer

70 : 개폐밸브 73a : 가이드 공(孔)70: closing valve 73a: guide ball

73 : 가이드 몸체 71 : 개폐부73: guide body 71: opening and closing portion

72 : 조작부 74 : 개폐부재72: operation unit 74: opening and closing member

75 : 링부재 80 : 탄성 스프링75 ring member 80 elastic spring

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조는, 상하단이 관통되게 내부에 유로가 형성된 연결 블록과; 일단이 상기 유로와 연통 가능하도록 상기 연결 블록의 일단측에 착탈 가능하게 결합되며, 타단에는 입구포트를 구비한 상부측 통체와; 일단이 상기 유로와 연통 가능하도록 상기 연결 블록의 타단측에 착탈 가능하게 결합되며, 타단에는 출구 포트를 구비한 하부측 통체와; 상기 하부측 통체내에 내장되는 드라이어와; 상기 연결 블록에 결합되어 상기 유로를 개폐하는 개폐밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.An integrated receiver dryer, an on-off valve and a receiver tank of the bus cooler according to the present invention for achieving the above object, the connection block is formed in the passage so that the upper and lower ends penetrate; An upper side cylinder having one end detachably coupled to one end side of the connection block so as to communicate with the flow path, and the other end having an inlet port; A lower side cylinder having one end detachably coupled to the other end side of the connection block so as to communicate with the flow path, and the other end having an outlet port; A dryer embedded in the lower cylinder; It is characterized in that it comprises a shut-off valve coupled to the connection block for opening and closing the flow path.

이하, 본 고안에 의한 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the structure of the integrated receiver dryer and the on-off valve and the receiver tank of the bus cooler according to the present invention in detail as follows.

도 3은 본 고안에서 유로가 폐쇄된 상태를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 고안에서 유로가 개방된 상태를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.3 is a view showing a state in which the flow path is closed in the present invention, Figure 4 is a view showing a state in which the flow path is open in the present invention, Figure 5 is a view showing another embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 고안은 연결 블록(30)과, 상부측 통체(40)와, 하부측 통체(50)와, 드라이어(60)와, 개폐밸브(70)를 포함하여 이루어진다.As shown in the drawing, the present invention includes a connection block 30, an upper cylinder 40, a lower cylinder 50, a dryer 60, and an opening / closing valve 70.

상기 연결 블록(30)은 상하단이 관통되게 내부에 유로(30a)가 형성된다.The connection block 30 has a flow path 30a formed therein so as to penetrate the upper and lower ends thereof.

상기 유로(30a)는 정확한 위치를 결정하는 형상으로 형성되는 것으로, 연결 블록(30)의 상부면이 개구되게 소정 깊이의 유로전부(30b)가 형성되고, 상기 유로전부(30b)로로부터 평행하게 이격되게 상기 연결블록(30)의 하부면이 개구되게 소정 깊이의 유로후부(30c)가 형성되며, 상기 연결블록(30)의 측부로부터 측부홈(30e)이 유로전부(30b)와 연통 형성되며, 이 측부홈(30e)은 상기 유로후부(30c)와 연통되도록 연장 형성된다.The flow path 30a is formed in a shape for determining an accurate position. The flow path portion 30b having a predetermined depth is formed to open the upper surface of the connection block 30, and is parallel to the flow path portion 30b. A flow path rear portion 30c having a predetermined depth is formed so that the lower surface of the connection block 30 is spaced apart from each other, and the side groove 30e is formed in communication with the entire flow path portion 30b from the side of the connection block 30. The side groove 30e extends to communicate with the flow path rear portion 30c.

즉, 상기 측부홈(30e)과 유로후부(30c)는 유로중앙부(30d)를 매개로 연통 형성된다.That is, the side groove 30e and the flow path rear part 30c are formed in communication with each other via the flow path center part 30d.

상기 상부측 통체(40)는 일단이 상기 유로(30a)와 연통 가능하도록 상기 연결 블록(30)의 일단측에 착탈 가능하게 결합되며, 타단에는 입구포트(41)가 용접등의 방법에 의해 고정된다.The upper cylinder 40 is detachably coupled to one end of the connection block 30 so that one end is in communication with the flow path 30a, and the inlet port 41 is fixed to the other end by welding or the like. do.

여기서, 상기 연결블록(30)과 상부측 통체(40)와는 서로 용접등의 방법에 의해 결합된다.Here, the connection block 30 and the upper cylinder 40 is coupled to each other by a method such as welding.

상기 하부측 통체(50)는 일단이 상기 유로(30a)와 연통 가능하도록 상기 연결 블록(30)의 타단측에 착탈 가능하게 결합되며, 타단에는 출구 포트(51)를 구비한다.The lower side cylinder 50 is detachably coupled to the other end side of the connection block 30 so that one end thereof can communicate with the flow path 30a, and the other end is provided with an outlet port 51.

여기서, 상기 연결블록(30)과 하부측 통체(40)과는 서로 용접등의 방법에 의해 결합된다.Here, the connecting block 30 and the lower cylinder 40 is coupled to each other by a method such as welding.

상기 리시버 드라이어(60)는 상기 하부측 통체(50)내에 내장된다.The receiver dryer 60 is built in the lower cylinder 50.

상기 리시버 드라이어(60)의 내부에는 수분을 흡수, 유지하는 건조제(61)가 들어 있고, 이 건조제(61)가 외부로 이탈되지 않도록 그물 철망(62)과 탄력성이 있는 러버(미도시)로 싸여져 있다.The receiver dryer 60 contains a desiccant 61 that absorbs and retains moisture, and is wrapped in a mesh wire 62 and elastic rubber (not shown) so that the desiccant 61 does not escape to the outside. have.

상기 개폐수단(70)은 상기 연결 블록(30)에 결합되어 상기 유로(30a)를 개폐하는 역할을 한다.The opening and closing means 70 is coupled to the connection block 30 serves to open and close the flow path (30a).

상기 개폐밸브(70)는, 가이드 몸체(73)와, 개폐부재(74)와, 링부재(75)를 포함하여 이루어진다.The open / close valve 70 includes a guide body 73, an open / close member 74, and a ring member 75.

상기 가이드 몸체(73)는 상기 유로(30a)와 연통되게 상기 연결 블록(30)의 측부를 통해 형성된 측부홈(30e)에 나사 결합되며, 양단이 관통된 가이드공(73a)을 구비한다.The guide body 73 is screwed into the side groove 30e formed through the side of the connection block 30 so as to communicate with the flow path 30a, and has a guide hole 73a through which both ends pass.

상기 개폐부재(74)는 상기 가이드 몸체(73)의 가이드공(73a)내에 긴밀하게 슬라이드 이동 가능하게 설치되며, 일단부는 상기 유로(30a)에 형성된 유로중앙부(30d)를 개폐하는 개폐부(71)와, 타단부는 상기 가이드 몸체(73)의 외부로 돌출되게 설치되어, 나사로 회전시켜, 푸쉬하거나 잡아당기는 조작부(72)를 구비한다.The opening and closing member 74 is installed in the guide hole 73a of the guide body 73 so as to slide closely, one end portion of the opening and closing portion 71 for opening and closing the flow path central portion 30d formed in the flow path (30a) And, the other end is provided to protrude to the outside of the guide body 73, and has a control unit 72 to rotate, push or pull with a screw.

상기 실링부재(75)는 상기 개폐부재(73)의 외면과 상기 가이드공(73a)의 내면 사이에 개재되어 냉매가 유로(30a)를 통해 가이드 몸체(73)의 가이드공(73a)을 통해 외부로 배출되지 않게 실링하는 역할을 한다.The sealing member 75 is interposed between the outer surface of the opening and closing member 73 and the inner surface of the guide hole (73a) so that the refrigerant is external through the guide hole (73a) of the guide body 73 through the flow path (30a) It acts as a seal to prevent the discharge of gas.

여기서, 상기 유로중앙부(30d)는 유로(30a)가 단차지게 절곡 형성되어 있는 구조에서 이 절곡된 부분에 형성된 것이다.Here, the flow path center portion 30d is formed at the bent portion in the structure in which the flow path 30a is bent stepwise.

한편, 상기 리시버 드라이어(60)와 상기 연결 블록(30) 사이에는 탄성 스프링(80)이 내장 설치된다.On the other hand, an elastic spring 80 is built-in between the receiver dryer 60 and the connection block 30.

여기서, 상기 스프링(80)은 건조제(61)의 소모에 따른 체적 변화에 탄성적으로 대응하여 틈을 없애는데 사용한다.Here, the spring 80 is used to elastically respond to the volume change caused by the consumption of the desiccant 61 to remove the gap.

그리고, 상기 연결 블록(30)은 체결볼트(33)에 의해 분리 가능하게 서로 면접되게 결합되는 상부측 연결 블록(31)과 하부측 연결 블록(32)으로 이루어진다.In addition, the connection block 30 is composed of an upper side connection block 31 and a lower side connection block 32 which are detachably coupled to each other by a fastening bolt 33.

이제까지 설명한 본 고안에서 상기 입구 포트(41)는 상부측 통체(40)의 상단부에 나사 결합되는 상부캡(41a)과, 이 상부캡(41a)의 중앙에 나사 결합되는 입구 파이프(41b)로 이루어진다.In the present invention described so far, the inlet port 41 is composed of an upper cap 41a screwed to the upper end of the upper cylinder 40, and an inlet pipe 41b screwed to the center of the upper cap 41a. .

그리고, 상기 출구 포트(51)는 하부측 통체(50)의 하단부에 나사 결합되는 하부캡(51a)과, 이 하부캡(51a)의 중앙에 나사 결합되는 출구 파이프(51b)로 이루어진다.The outlet port 51 includes a lower cap 51a screwed to the lower end of the lower cylinder 50, and an outlet pipe 51b screwed to the center of the lower cap 51a.

이제까지 설명한 본 고안의 구성에서 연결 블록(30)이 상하단이 관통되게 형성된다는 것과, 상부측 통체(40)와, 하부측 통체(50)에서 상하단과 상부측과 하부측이라는 용어는 냉매가 상부측 통체(40)와 연결블록(30)과 하부측 통체(50)를 통해서 유동된다는 것을 의미한다.In the configuration of the present invention described above, the connection block 30 is formed so that the upper and lower ends penetrate, and the upper and lower ends and upper and lower sides of the upper cylinder 40 and the lower cylinder 50, the refrigerant is the upper side It means that the flow through the cylinder 40 and the connecting block 30 and the lower cylinder 50.

반면, 본 고안의 취부 방향에서 보면, 수평 상태로 좌우 방향으로 설치됨을 밝혀둔다.On the other hand, when viewed from the mounting direction of the present invention, it turns out that it is installed in the horizontal direction in the horizontal direction.

상기와 같이 구성된 본 고안은 리시버 탱크와 리시버 드라이어 및 개폐밸브를 일체형으로 하나의 어셈블리로 구현하였으며, 더욱이 냉매의 유동 과정에서 트러블이 발생한 경우, 예를 들면 건조제(61)를 교환해야 할 경우, 냉매의 흐름을 차단하는 기능을 하여야 하는데, 이러한 경우에 개폐밸브(70)를 도 3에서 도 4에 도시된 바와같이 전환시킨 경우에 효과적으로 냉매의 흐름을 차단시킬 수 있게 되는 것이다.The present invention configured as described above has implemented the receiver tank, the receiver drier and the opening / closing valve as a single assembly, and when a trouble occurs in the flow of the refrigerant, for example, when the desiccant 61 needs to be replaced, the refrigerant It should function to block the flow of, in this case it will be able to effectively block the flow of the refrigerant when the on-off valve 70 is switched as shown in FIG.

그리고, 상기 개폐밸브(70)를 사용하게 되는 경우로, 부품과 유니트의 보수 및 교환시에도 적용된다.In addition, when the on-off valve 70 is used, it is also applied to the maintenance and replacement of parts and units.

그리고, 상기 개폐수단(70)의 구성에서 외부 제어에 의해 자동으로 상기 유로(30a)를 개폐할 수 있도록 상기 조작부(72)에 자동으로 외력을 가하여 밀거나 당길 수 있는 구동수단을 설치할 수 있다.And, in the configuration of the opening and closing means 70 may be provided with a driving means that can be pushed or pulled by applying an external force automatically to the operation unit 72 to automatically open and close the flow path (30a) by an external control.

상기 구동수단의 일례로 전기적인 신호에 따라 동작되는 도 5에 도시되 바와 같이, 솔레노이드(90)를 조작부(72)에 설치할 수 도 있다.As an example of the driving means, as shown in FIG. 5 operated according to an electrical signal, the solenoid 90 may be installed in the operation unit 72.

그리고, 모터등의 구동력을 이동하여 래크와 피니언등의 동력전달수단을 이용할수도 있음은 물론이다.And, of course, it is also possible to use the power transmission means such as the rack and pinion by moving the driving force of the motor or the like.

이상 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따르면,리시버 탱크 및 개폐밸브 등의 유니트를 하나의 어셈블리로 일체화함으로써 연결부위가 적어짐으로써 냉매의 누설이 감소되고, 취부되는 설치공간이 작아져 취부 설계시 공간적 제약을 받지 않으며, 별도의 배관 작업을 실시하지 않아도 되는등 작업효율성을 향상시킨다.As described above, according to the present invention, by integrating a unit such as a receiver tank and an opening / closing valve into one assembly, the connection area is reduced, thereby reducing the leakage of refrigerant, and the installation space to be installed is reduced, thereby reducing the space constraints in the design of the installation. It improves the work efficiency, such as no need for additional piping work.

Claims (7)

상하단이 관통되게 내부에 유로(30a)가 형성된 연결 블록(30)과;A connection block 30 having a flow path 30a formed therein so that the upper and lower ends thereof pass therethrough; 일단이 상기 유로(30a)와 연통 가능하도록 상기 연결 블록(30)의 일단측에 착탈 가능하게 결합되며, 타단에는 입구포트(41)를 구비한 상부측 통체(40)와;일단이 상기 유로(30a)와 연통 가능하도록 상기 연결 블록(30)의 타단측에 착탈 가능하게 결합되며, 타단에는 출구 포트(51)를 구비한 하부측 통체(50)와;An upper end cylinder 40 having an inlet port 41 is detachably coupled to one end side of the connection block 30 so that one end is in communication with the flow path 30a; A lower side cylinder 50 which is detachably coupled to the other end side of the connection block 30 so as to communicate with 30a, and an outlet port 51 at the other end; 상기 하부측 통체(50)내에 내장되는 드라이어(60)와;A dryer (60) embedded in the lower cylinder (50); 상기 연결 블록(30)에 결합되어 상기 유로(30a)를 개폐하는 개폐수단(70)을 포함하는 것을 특징으로 하는 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조.Structure of the integrated receiver dryer and on-off valve and receiver tank of the bus cooler characterized in that it comprises an opening and closing means (70) coupled to the connection block (30) to open and close the flow path (30a). 제 1 항에 있어서, 상기 개폐수단(70)은,The method of claim 1, wherein the opening and closing means 70, 상기 유로(30a)와 연통되게 상기 연결 블록(30)의 측부를 통해 형성된 유로후부(30c)에 나사 결합되며, 양단이 관통된 가이드공(73a)을 갖는 가이드 몸체(73)와;A guide body (73) screwed to a flow path rear portion (30c) formed through the side of the connection block (30) so as to communicate with the flow path (30a) and having guide holes (73a) through both ends thereof; 상기 가이드 몸체(73)의 가이드공(73a)내에 긴밀하게 슬라이드 이동 가능하게 설치되며, 일단부는 상기 유로(30a)를 개폐하는 개폐부(71)와, 타단부는 상기 가이드 몸체(73)의 외부로 돌출되게 설치되어 푸쉬하거나 잡아당기는 조작부(72)를 갖는 개폐부재(74)와;It is installed in the guide hole (73a) of the guide body 73 in close sliding movement, one end of the opening and closing portion 71 for opening and closing the flow path (30a), the other end to the outside of the guide body (73) An opening / closing member (74) having an operation portion (72) installed to protrude to push or pull; 상기 개폐부재(74)의 외면과 상기 가이드공(73a)의 내면 사이에 개재되는 실링부재(75)로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조.An integrated receiver dryer, an on-off valve and a receiver tank of the bus cooler, comprising a sealing member 75 interposed between an outer surface of the opening and closing member 74 and an inner surface of the guide hole 73a. 제 2 항에 있어서, 상기 유로(30a)는 단차지게 굴곡진 형상으로 형성되며, 상기 개폐부(71)가 상기 유로(30a)의 유로전부(30b)에 접촉/해제되는 것을 특징으로 하는 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조.3. The bus cooler of claim 2, wherein the flow path 30a is formed to have a stepped bent shape, and the opening / closing portion 71 contacts / disengages the entire flow path portion 30b of the flow path 30a. Integral receiver dryer, on-off valve and receiver tank structure. 제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 드라이어(60)와 상기 연결 블록(30) 사이에는 탄성 스프링(80)이 내장 설치된 것을 특징으로 하는 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조.The integrated receiver dryer and the shut-off valve of the bus cooler according to any one of claims 1 to 3, wherein an elastic spring (80) is installed between the dryer (60) and the connection block (30). The structure of the receiver tank. 제 4 항에 있어서, 상기 연결 블록(30)은 체결볼트(33)에 의해 분리 가능하게 서로 면접되게 결합되는 상부측 연결 블록(31)과 하부측 연결 블록(32)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조.The bus according to claim 4, wherein the connection block (30) comprises an upper connection block (31) and a lower connection block (32) which are detachably coupled to each other by a fastening bolt (33). Integral receiver dryer, shut-off valve and receiver tank of cooler. 제 5 항에 있어서, 외부로부터의 제어신호에 따라 상기 조작부(72)를 밀거나 당기는 구동수단을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 버스용 쿨러의 일체형 리시버드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조.6. The structure of an integrated receiver dryer, an on-off valve and a receiver tank of a bus cooler according to claim 5, further comprising driving means for pushing or pulling the operation unit (72) according to a control signal from the outside. 제 6 항에 있어서, 상기 구동수단은 솔레이노이드(90) 인 것을 특징으로 하는 버스용 쿨러의 일체형 리시버 드라이어와 개폐밸브 및 리시버 탱크의 구조.7. The structure of an integrated receiver drier, an on-off valve and a receiver tank of a bus cooler according to claim 6, wherein the driving means is a solenoid (90).
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CN106403357A (en) * 2016-10-27 2017-02-15 上海增融环保科技有限公司 Energy-saving refrigerating device

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