KR200333444Y1 - Exhaust Clean Air Recirculation Supply Type Paint Booth - Google Patents
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Abstract
본 고안은 도장시설에 적용하는 시설로 종전에는 단순히 부스와 급기 시설, 배기 시설 및 경유 버너에 의한 열 공급 시설, 그리고 배출되는 페인트 미스트를 제거해 주는 필터만을 갖추고 작업하여 왔다(도 1).The present invention is a facility applied to a painting facility, and has previously worked with only a booth, an air supply facility, an exhaust facility, a heat supply facility by a diesel burner, and a filter for removing the discharged paint mist (FIG. 1).
그러나 도 1 방식은 다음 2가지 문제점을 가지고 있는 데 첫째 도장작업시 배출되는 대기오염물질로는 페인트 미스트와 페인트에서 증발배출되는 휘발성유기화합물증기(VOC)가 있는 데 페인트 미스트는 필터에 의해 제거해 주고 있으나 VOC는 그대로 대기중으로 배출되고 있어 대기오염을 야기하고 있고 둘째 도장 작업시에 도장상태의 질적 저하를 방지하기 위해 부스내 온도를 20∼30℃로 유지 시켜 주는 데 동절기에는 외기 온도가 낮아 환기가 이루어지면 부스내 온도를 상기 적정한 온도로 유지시킬 수 없어 버너를 가동해 줘 열을 가해 주게 된다. 그런데 도장 작업 특성상 급기된 공기는 전량 배기되기 때문에 이는 가열해 준 열 모두 대기중으로 배출 되므로써 열손실이 커져 이로 인한 연료비가 많아지는 문제점이 있다.However, the method of FIG. 1 has the following two problems. First, air pollutants emitted during the painting work include paint mist and volatile organic compound vapor (VOC) evaporated from the paint. The paint mist is removed by a filter. However, VOC is being discharged to the atmosphere as it is, causing air pollution. Second, to prevent the quality degradation of the painting state during painting work, the temperature inside the booth is maintained at 20 to 30 ℃. In winter, ventilation is low due to low outside temperature. If it is done, the temperature inside the booth can not be maintained at the proper temperature and the burner is operated to apply heat. However, due to the characteristic of the painting work, the air supplied is exhausted, so that all the heat that is heated is discharged into the air, resulting in a large heat loss, thereby increasing fuel costs.
이에 본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위해 도 2에 나타낸 바와 같이 첫 번째 문제인 VOC로 인한 대기오염은 VOC 제거장치로 활성탄 흡착탑(5)을 설치하여 VOC를 흡착 제거해 주므로써 대기오염을 방지하고, 두 번째 문제인 동절기 부스내 온도를 유지시키기 위해 소요되는 과대한 연료비 문제를 20∼30℃의 따뜻하고 정화된 배출공기가 연돌(6)로 배출되는 것을 이용하여 배출공기의 80∼90%를 배출공기 순환닥트(7)를 설치하여 다시 급기 공기로 순환 재사용 하므로써 가열열량을 80%이상 회수하여 과대한 연료비 문제를 해결코져 한다.In order to solve this problem, the present invention prevents air pollution by installing the activated carbon adsorption tower (5) as a VOC removal device by adsorbing and removing VOCs. The second problem, the excessive fuel cost problem to maintain the temperature in the winter booth, is 80 ~ 90% of the exhaust air by using 20 ~ 30 ℃ warm and purified exhaust air to the stack (6). By installing (7) and circulating and reusing it as supply air again, 80% or more of heat can be recovered to solve the problem of excessive fuel cost.
Description
본 고안은 자동차 도장부스와 같이 밀폐된 공간에서 도장하는 도장시설에 적용한 것으로 고안의 기본 목적은 종래 자동차 도장부스보다 동절기에 에너지 소모가 절감 되도록 고안되었으며 이러한 에너지 절감의 전제 조건으로 대기오염물질 제거가 필요한 데 이로 인해 부수적으로 대기오염방지 효과도 얻을 수 있도록 고안되었다.The present invention is applied to a painting facility that paints in an enclosed space, such as an automobile paint booth. The basic purpose of the invention is to reduce energy consumption in winter than a conventional automobile paint booth. As a result, it has been designed to provide an air pollution prevention effect.
본 고안을 향후 효과적으로 설명하고 이해를 쉽게 하기 위해 도장부스 운전방식을 설명하면 다음과 같다.In order to explain the present invention in the future effectively and easy to understand the paint booth operation method is as follows.
현재 사용하고 있는 자동차 도장부스와 같이 밀폐된 곳에서 도장하는 도장시설은 도 1에 나타낸 구조를 가지고 다음과 같이 운전한다.The coating facility that paints in a sealed place such as an automobile paint booth currently used has the structure shown in FIG. 1 and operates as follows.
도장 작업은 피도체(예 자동차)를 부스(1)안에 넣고 부스안에서 작업자가 분사 도장기를 가지고 작업한다.In painting work, a conductor (eg automobile) is placed in the booth 1, and the worker works with the spray paint machine in the booth.
이때 작업자의 건강보호와 도장 효율 향상 및 자연 건조를 촉진시키기 위해 급기팬(2)을 가동하여 부스 상부로 외기를 불어 넣어주고 동시에 배기팬(3)을 가동하여 하단 피트를 통하여 배기 시켜 준다.At this time, in order to protect workers' health, improve paint efficiency and promote natural drying, the air supply fan 2 is operated to blow air into the upper part of the booth and the exhaust fan 3 is operated to exhaust the air through the lower pit.
이때 비산 배출되는 페인트 미스트는 부스 바닥에 깔려 있는 필터에서 1차 제거하고 배기 닥트 중간에 설치되어 있는 고효율 필터(101)에서 2차 제거한 후 외기로 배출된다.At this time, the paint mist discharged by scattering is first removed from the filter laid on the bottom of the booth and secondly removed from the high efficiency filter 101 installed in the middle of the exhaust duct, and then discharged to the outside air.
도장 작업이 완료되면 작업자는 부스 밖으로 나오고 상기 상태와 같은 상태로 약 10분간 배기 시키면서 자연 건조 시킨다.When the painting work is completed, the worker comes out of the booth and air-dried for about 10 minutes in the same state as above.
그런데 동절기에는 상술한 작업 방법과 다른 것이 한가지 있는데 그것은 작업자가 도장 작업시에는 영하의 외기 온도하에서도 부스내 온도를 20℃이상 유지해 주기 위해 버너(4)를 가동하여 급기 공기를 가열해 주므로써 다량의 연료가 소모되는 문제점을 가지고 있다.By the way, there is one thing different from the above-mentioned work method in winter season. When the worker paints, the burner 4 is heated in order to maintain the temperature inside the booth 20 degrees or more even under the outside air temperature. Has the problem of consuming fuel.
이처럼 동절기에 도장시 부스내 온도를 유지 시켜주는 이유는 부스내 온도가 낮으면 자동차 도장 표면에 페인트가 밀착되지 않고 흘러내리는 현상이 발생하여 도장상태가 불량해지기 때문이다.The reason for maintaining the temperature inside the booth during painting in winter is that when the temperature in the booth is low, the paint does not adhere to the surface of the car paint and flows down, resulting in poor painting condition.
지금까지 도장작업에 대해 기술하였으나 본 고안과 관련이 있는 도장작업시 배출되는 대기오염과 이를 정화시키는 대기오염방지시설에 관해 기술코져 한다.Although the painting work has been described so far, the technical pollution of the air pollution discharged during the painting work related to the present invention and the air pollution prevention facility for purifying it will be described.
도장부스에서 작업하면서 발생하는 대기오염물질은 분사시 배출되는 페인트 미스트와 용제가 증발하면서 발생하는 휘발성유기화합물증기(Volertile Organic Compound: 이하 VOC로 명명)가 배출되는 데 지금까지는 도 1에 나타낸 바와 같이 페인트 미스트만 필터(101,102)로 제거해 주었기 때문에 페인트 용제에서 증발 배출되는 VOC는 그대로 대기중으로 배출되므로써 대기오염을 야기시켜 왔다.The air pollutants generated while working in the painting booth emit volatile organic compound vapors (VOCs) generated by the evaporation of the paint mist and the solvent evaporated during spraying. Since only the paint mist was removed by the filters 101 and 102, the VOC evaporated and discharged from the paint solvent was discharged to the atmosphere as it is, causing air pollution.
본 고안은 도장부스(1)에서 대기오염물질인 페인트 미스트 및 VOC의 고효율 제거장치를 설치하여 연돌(6)을 통해 부스에서 나오는 따뜻하고 정화된 공기가 대기중으로 배출되는 것을 이용하여 동절기 도장시 부스내 온도를 유지해 주기 버너로 위해 가열해 주는 연료비를 절감코져 다음과 같은 기술적 과제를 고려하였다.The present invention is to install a high-efficiency removal device of paint mist and VOC, which are air pollutants in the coating booth (1), the warm and purified air from the booth through the stack (6) is discharged into the atmosphere in the booth during winter coating Maintaining the temperature The fuel cost of heating for the burner is reduced, and the following technical problems are considered.
(1)부스에서 배출되는 대기오염물질인 적절한 페인트 미스트 및 VOC 제거장치를 설치하여 정화된 공기가 연돌로 배출되도록 한다.(1) Install an appropriate paint mist and VOC removal device that is an air pollutant emitted from the booth so that the purified air is discharged to the stack.
(2)동절기 도장작업시 부스내 온도유지를 위해 가동하는 열에너지를 순환 회수하여 이때 사용되는 연료비를 회수하므로써 에너지 절감을 이룬다.(2) During winter painting, circulation energy is recovered and the fuel cost used at the booth is maintained to save energy.
이와같은 기술적 과제를 달성하기 위하여 다음과 같이 장치를 구성한다.In order to achieve this technical problem, the device is configured as follows.
도장시설로 급기장치로 급기팬(2)과 연결닥트 및 동절기 따뜻한 급기를 공급하기 위한 버너(4)를 갖춘 도장부스(1)를 설치하고 배기장치로 배기팬(3)과 연결닥트 및 연돌(6)을 설치한다.Install the paint booth (1) with the supply fan (2), the connecting duct and the burner (4) for supplying the warm air supply in winter, and the exhaust fan (3), the connecting duct and the stack. 6) Install.
대기오염방지시설로 페인트 미스트 제거용 부스 바닥필터(101)와 2차 고효율 필터(102)를, VOC 제거장치로 경제적이고 간단한 흡착탑(5)을 설치한다.A booth bottom filter 101 and a second high efficiency filter 102 for removing the paint mist are installed as an air pollution prevention facility, and an economical and simple adsorption tower 5 is installed as a VOC removing device.
동절기 도장작업시 부스내 온도유지를 위해 가동하는 버너(4) 연료비를 절감하는 시설로는 연돌로 배출되는 정화되고 따뜻한 공기를 다시 부스로 배출공기순환닥트(7)와 배출공기의 순환공기량을 조절해 주기 위한 순환닥트댐퍼(701)와 배기닥트댐퍼(601)를 설치한다.Burner operating to maintain temperature in booth during winter painting work (4) As a facility for reducing fuel costs, the purified air is discharged from stacks and the exhaust air circulation duct (7) and exhaust air are controlled by the booth. The circulation duct damper 701 and the exhaust duct damper 601 are provided.
도 1은 종래 일반적인 도장부스 흐름도1 is a conventional general coating booth flow chart
도 2는 배출정화공기 순환 급기식 도장부스 흐름도2 is a flow chart of the exhaust purification air circulation supply type paint booth
*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1...도장 부스1.painting booth
101...부스 바닥필터101 ... Boot Floor Filter
102...필터102 ... filter
2...급기팬2.Air supply fan
3...배기팬3.exhaust fan
4...경유버너4 ... Burner
5...흡착탑5.Adsorption tower
501...활성탄501 ... activated carbon
6...연돌6.The stack
601...배기닥트댐퍼601 Exhaust Doc Damper
7...배출공기 순환닥트7.Exhaust air circulation duct
701...순환닥트댐퍼701.Circulating duct damper
본 고안의 기본시스템은 도 2에 나타내었다.The basic system of the present invention is shown in FIG.
기본개념은 기술적 과제를 고려하여 다음과 같이 고안하였다.The basic concept was devised as follows considering the technical problem.
(1) 동절기 부스에서 배출되는 따뜻한 공기를 부스내 작업장 오염을 막으면서 급기로 다시 순환하여 사용하기 위해서는 배출되는 공기의 정화가 필수적이다.(1) In order to circulate the warm air discharged from the winter booth back into the air supply while preventing contamination of the workplace in the booth, it is essential to purify the exhaust air.
배출되는 공기의 정화 장치로는 페인트 미스트의 경우에는 일반적으로 많이 사용되는 필터 제거방식을 사용하고 VOC 제거장치로는 흡착방식, 흡수방식, 연소방식, 촉매연소방식, 생물학적처리방식 등 여러 방식이 있으나 본 고안에서는 도 2에 나타난 바와 같이 단순한 용기(5)에 활성탄(501)을 충전한 후 이곳으로 VOC를 통과시켜 흡착 제거하는 방식으로 사용코져하며 흡착방식은 구조가 간단하고 일반적으로 설비비가 저렴하여 가장 많이 사용되고 있다.As a device for purifying the exhaust air, a filter removal method commonly used in the case of paint mist is used, and there are various methods such as an adsorption method, an absorption method, a combustion method, a catalytic combustion method, and a biological treatment method. In the present invention, as shown in FIG. 2, the activated carbon 501 is charged into a simple container 5, and then used to pass adsorption and removal by passing VOC therethrough. The adsorption method is simple in structure and generally low in equipment cost. Most used.
즉 페인트 미스트 제거는 물론 VOC를 제거하여 향후 법적으로 강화되고 있는 VOC의 규제에 대응하고 동절기 배출 공기의 순환 사용이 가능하도록 페인트 미스트는 필터에서 90%이상 제거하고 발생 VOC는 활성탄 흡착탑에서 80%이상 제거가 가능케 한다.In other words, the paint mist is removed more than 90% from the filter and the generated VOC is more than 80% in the activated carbon adsorption tower to cope with the regulations of VOC which is legally strengthened in the future by removing VOC as well as removing paint mist. Make it possible to remove.
(2) 동절기 도장작업시 원활한 도장을 위해 부스내 온도 유지를 위해 가열하는 에너지 공급에 있어서 종전에 전량 배기 시키던 것을 필터와 활성탄을 통과하여 정화된 배기공기를 약80∼90%정도 순환하여 다시 부스로 넣어 줌으로써 가열 열량의 대부분을 회수하여 에너지를 획기적으로 절감한다. 그러나 본 에너지 절감은 도장시 발생하는 페인트 미스트 및 VOC를 지속적으로 고효율 제거가 전제 되어야하며 페인트 미스트 및 VOC 제거가 미흡한 경우에는 순환 공기 안에 페인트 미스트 및 VOC가 함유되어 종전보다 작업장 환경이 악화 될 수 있다.(2) During the winter painting work, in the energy supply heating for maintaining the temperature inside the booth for smooth painting, the exhaust air purified through the filter and the activated carbon is circulated about 80 to 90%. It saves a lot of energy by recovering most of the heating calories by putting it in. However, this energy saving requires continuous high-efficiency removal of paint mist and VOC generated during painting, and in the case of insufficient paint mist and VOC removal, paint mist and VOC may be contained in the circulating air, which may worsen the workplace environment than before. .
이상 시스템 구성 기본 개념에 의해 구성한 도 2에 나타낸 가동 방식은 다음과 같다.The operation method shown in FIG. 2 comprised by the above system configuration basic concept is as follows.
도장 작업시에는 부스안에서 작업하는 작업자를 위해 작업환경을 좋게 유지하고 페인트 손실을 감소시킴과 동시에 도장품질을 양호하게 유지하기 위해 급기팬(2)을 가동하여 부스 상부로 외기를 불어 넣어주고 동시에 배기팬(3)을 가동하여 하단 피트를 통하여 배기 시켜 준다.During painting work, the air supply fan (2) is operated to blow air into the upper part of the booth and exhaust at the same time to maintain a good working environment, reduce paint loss, and maintain good paint quality for workers working in the booth. Start the fan (3) and exhaust it through the lower pit.
이때 작업시 비산되는 페인트 미스트와 용제가 증발하면서 발생하는 VOC는 배기공기에 함유되어 배출되면서 페인트 미스트는 부스 바닥에 깔려 있는 필터에서 1차 제거하고 배기 닥트 중간에 설치되어 있는 필터(102)에서 2차 제거되며 VOC는 활성탄 흡착탑(5)에서 제거된 후 연돌(6)을 통해 외기로 배출된다.At this time, VOCs generated by the evaporation of the paint mist and the solvent that are scattered during operation are contained in the exhaust air and are discharged while the paint mist is first removed from the filter laid on the bottom of the booth. VOC is removed from the activated carbon adsorption tower (5) and then discharged to the outside through the stack (6).
여기에서 동절기에는 부스내 온도 유지를 위해 공급되는 에너지의 절감을 위해 배출공기 순환닥트(7)를 갖춰 연돌로 배출되는 정화된 공기의 대부분(배기공기의 80-90%)을 순환닥트(7)로 다시 유입시키고 나머지는 연돌(6)을 통해 대기중으로 배출되는데 순환닥트에 순환닥트댐퍼(701)를 연돌에 배기닥트댐퍼(601)를 설치하여 순환닥트(7)로 들어가는 순환공기량을 조절한다.Here, in winter, the exhaust air circulation duct (7) is equipped to reduce the energy supplied to maintain the temperature in the booth, circulating duct (7) for the majority of the purified air discharged to the stack (80-90% of the exhaust air). And the rest is discharged to the atmosphere through the stack (6) to the circulation duct damper 701 in the circulating duct to install the exhaust duct damper (601) in the stack to adjust the amount of circulating air entering the circulating duct (7).
이때 버너(4)는 계속 가동되는 것이 아니고 순환되는 공기가 함유된 열을 회수되는 만큼 버너가동을 줄이기 위해 부스(1)내 설치된 자동온도 제어기(103)에 의해 가동되었다 꺼졌다 하면서 가동하여 효율을 극대화한다.At this time, the burner 4 is not continuously operated but is operated by the automatic temperature controller 103 installed in the booth 1 to turn off the burner to reduce the burner operation as much as the heat containing the circulating air is recovered, thereby maximizing efficiency. do.
본 고안은 종전 방식과 비교하여 다음과 같이 개선되었다.The present invention has been improved as follows compared to the previous method.
도 1에 나타낸 것은 지금까지 사용해온 방식으로 별도의 VOC 처리장치가 없어 대기오염을 야기하고 아울러 최근 법적으로 강화되고 있는 VOC 규제에 대처하지 못하고 있으며 또한 동절기 도장불량을 방지하기위해 부스내 온도를 20℃로 유지코져 버너(4)를 계속 가동하므로써 다량의 연료를 소모하여 운전비 상승 원인이 되어 왔다.1 is a method that has been used so far, there is no separate VOC treatment device, causing air pollution and failing to cope with the recently tightened VOC regulations, and also to prevent the coating failure in winter, the temperature inside the booth 20 The continuous operation of the maintenance coordinator burner 4 at 占 폚 consumes a large amount of fuel, causing a rise in operating costs.
이러한 문제점을 해결하기 위해 도 2는 VOC 제거를 위해 활성탄 흡착탑(5)을 설치하여 대기오염을 방지하고 아울러 정화되어 배출되는 20℃의 따뜻한 공기를 배출공기 순환닥트(7)를 통해 80-90%를 다시 급기공기로 사용하므로써 부스내 온도를 20℃로 유지하기 위해 버너를 가동하는 연료비를 80% 이상 절감 효과를 얻을 수 있다.In order to solve this problem, Figure 2 is to install the activated carbon adsorption tower (5) to remove the VOC to prevent air pollution and at the same time 80-90% through the exhaust air circulation duct (7) warm air discharged purged 20 By using the air again as the air supply, the fuel cost of operating the burner to maintain the temperature in the booth at 20 ° C can be reduced by more than 80%.
이상 고안의 효과에 대해 기술하였으나 다소 추상적이기 때문에 정량적으로 제시하기 위해 예를 들어 제시코자 한다.Although the effects of the above inventions have been described, they are rather abstract, for example, to present them quantitatively.
[설계 기준][Design Criteria]
배출시설 : 자동차 도장부스Exhaust Facilities: Automobile Paint Booth
1일 자동차 도장 수량 : 평균 5대(월 125대)1 day car paint quantity: average 5 (125 per month)
운전 시간 : 20∼50분(급기 및 배기)Operating time: 20-50 minutes (air supply and exhaust)
배기팬 용량 : 350㎥/분Exhaust fan capacity: 350㎥ / min
(1) 도 1방식(1) Fig. 1 method
※ 버너 용량 : 150,000 kcal/시※ Burner Capacity: 150,000 kcal / hour
※ 사용 연료 : 경유※ Fuel used: diesel
※ 급기팬 풍량 : 350㎥/분※ Air supply fan air flow: 350㎥ / min
※ 열 공급 방식 : 간접 열교환※ Heat supply method: Indirect heat exchange
※ 동절기 1대 도장시 공급 열량※ Calorie supply for one winter season
150,000 kcal/시(버너용량) * 0.5 시간(도장시간) = 75,000 kcal150,000 kcal / hour (burner capacity) * 0.5 hour (coating time) = 75,000 kcal
※ 연간 동절기 도장시 경유 사용량※ The amount of diesel oil used during the winter coating
동절기 1대 도장시 경유사용량 약 8 L8 L of diesel oil for one winter season
8 L/대 * 125 대/월 * 약 4개월/년 = 4000 L/년8 L / set * 125 sets / month * about 4 months / year = 4000 L / year
※ 연간 경유 사용비※ Annual diesel service fee
4000 L/년 * 800 원/L = 3,200,000 원/년4000 L / year * 800 Won / L = 3,200,000 Won / Year
(2) 도 2방식(2) Fig. 2 method
※ 배기 공기의 80-90% 리턴시 80% 이상 열회수 가능※ 80% or more of heat recovery when exhausting 80-90% of exhaust air
※ 열 회수로 인한 경유 사용비 절감액※ Reduction of diesel fuel cost due to heat recovery
3,200,000 원/년 * 0.8(80% 회수) = 2,560,000 원/년KRW 3,200,000 / year * 0.8 (80% recovery) = KRW 2,560,000 / year
이처럼 본 고안의 효과는 연료비로 연 2,560,000원을 절감하는 효과가 있고 아울러 VOC를 제거하여 대기오염을 방지하는 효과를 얻을 수 있다.As such, the effect of the present invention is to save 2,560,000 won per year in fuel costs, and also to prevent air pollution by removing VOC.
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|---|---|---|---|
| KR20-2003-0026186U KR200333444Y1 (en) | 2003-08-13 | 2003-08-13 | Exhaust Clean Air Recirculation Supply Type Paint Booth |
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Publications (1)
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| KR (1) | KR200333444Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108212634A (en) * | 2018-03-15 | 2018-06-29 | 王野铧 | Exhaust treatment system and waste gas processing method |
-
2003
- 2003-08-13 KR KR20-2003-0026186U patent/KR200333444Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108212634A (en) * | 2018-03-15 | 2018-06-29 | 王野铧 | Exhaust treatment system and waste gas processing method |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| T201 | Request for technology evaluation of utility model | ||
| EXTG | Extinguishment | ||
| T601 | Decision on revocation of utility model registration |