KR200331376Y1 - 개조 차량용 창틀 - Google Patents

Abstract

본 고안은 개조 차량용 창틀에 관한 것으로 특히, 조립이 용이하고 견고하며, 외관이 미려한 개조 차량용 창틀에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 개조 차량의 일측에 설치되는 창틀에 있어서, 소정의 폭을 갖는 고리형상의 주프레임과 ; 상기 주 프레임과 소정 거리 이격 설치된 보조프레임과 ; 상기 주 프레임과 보조프레임 사이에 설치되어 주프레임과 보조프레임 사이에 유리가 삽입될 수 있는 틈이 유지되게 하는 간격유지링 및 ; 상기 보조 프레임)에 고정되어 유리가 파손되는 것을 방지하는 하나 이상의 보호막대로 구성되며,

설치 및 시공이 용이하고 외관이 미려할 뿐만 아니라, 견고한 자량용 창틀을 제공할 수 있다.

또한 유리의 시공이 간편하게 할 수 있는 창틀을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Description

개조 차량용 창틀{window frame for remodeling cars}

본 고안은 개조 차량용 창틀에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유리의 시공이 용이하고, 견고하며, 미려한 외관을 갖는 개조 차량용 창틀에 관한 것이다.

다양한 종류의 차량이 보급되면서 이러한 차량의 개조가 빈번해지고 있다.

이러한 차량의 개조는 불법으로 규제의 대상이 되고 있으나 필요성에 의해 이를 인정해가고 있는 추세이다.

이러한 차량의 개조에 사용되는 부품중 하나로 창틀이 있으며, 이러한 창틀은 통상적으로 철 등을 이용하여 제작되어 보급되고 있으나 이러한 창틀은 시공이 번거로울 뿐만아니라 유리를 시공할 때 유리의 설치가 불편한 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로 시공이 간편하고 견고한 개조 차량용 창틀을 제공함에 목적이 있다.

또한, 본 고안의 목적은 유리의 시공이 용이한 개조 차량용 창틀을 제공함에 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 창틀의 일예를 도시한 사시도이고,

도 2는 본 고안에 따른 창틀의 정면도이고,

도 3은 도 2의 A-Aㅔ서 도시한 단면도이고,

도 4은 도 2의 B-B에서 도시한 단면도이고,

도 5는 본 고안에 따른 창틀의 일예를 도시한 분해 사시도이고,

도 6은 본 고안에 따른 창틀의 일예에 유리를 설치하는 방법을 설명하기 위한 조립 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호 설명*

10 : 주프레임 20 : 보조프레임

30 : 간격유지링 31 : 유리삽입구멍

40 : 보호막대 50 : 패킹

60 : 유리

이러한 본 고안의 목적은 개조 차량의 일측에 설치되는 창틀에 있어서,

소정의 폭을 갖는 고리형상의 주프레임과 ; 상기 주 프레임과 소정 거리 이격 설치된 보조프레임과 ; 상기 주 프레임과 보조프레임 사이에 설치되어 주프레임과 보조프레임 사이에 유리가 삽입될 수 있는 틈이 유지되게 하는 간격유지링 및

상기 보조 프레임)에 고정되어 유리가 파손되는 것을 방지하는 하나 이상의 보호막대로 이루어짐을 특징으로 하는 개조 차량용 창틀에 의해 이루어진다.

이하, 본 고안에 따른 개조 차량용 창틀의 일예를 첨부된 도면을 참고로 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 창틀의 일예를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 창틀의 정면도이고, 도 3은 도 2의 A-Aㅔ서 도시한 단면도이고, 도 4은 도 2의 B-B에서 도시한 단면도이고, 도 5는 본 고안에 따른 창틀의 일예를 도시한 분해 사시도이고, 도 6은 본 고안에 따른 창틀의 일예에 유리를 설치하는 방법을 설명하기 위한 조립 사시도이다.

도시한 바와 같이 본 고안에 따른 개조 차량용 창틀은 주프레임(10)과, 보조프레임(20) 및 간격 유지링(30)을 구비하고 있다.

상기 주프레임(10)은 도 1내지 도 6에 도시한 바와 같이, 소정의 폭을 갖는 사각의 고리 형상 판체로서 각각의 모서리는 원형으로 모따기가 되어 있다.

상기 주프레임(10)의 외주단부의 가장자리에는 패킹(50)이 설치되어 차량의 일측에 설치되었을 때 창틀과 차량의 벽체 사이로 빗물이 누수되는 것을 방지할 수 있게 하였다.

상기 주프레임(10)의 일측에는 보조프레임(20)이 설치되어 있다.

상기 보조프레임(20)과 주프레임(10)사이에는 소정의 틈이 형성되어 있으며, 이 틈을 유지하기 위한 간격유지링(30)이 설치되어 있다.

상기 주프레임(10)과 보조프레임(20)사이에 소정의 간격을 유지한 이유는 그 사이에 유리 특히, 강화유리를 설치하기 위한 공간으로 이 공간의 틈은 강화유리의 두께 즉, 약 5㎜ 정도가 바람직하다.또한 상기 주프레임(10)과 보조 프레임(20) 사이에 설치되는 간격유리링(30)은 주프레임(10)에 대향되는 면과 보조 프레임(20)에 대향되는 면이 각각 주프레임(10)과 보조 프레임(20)에 용접되어 주프레임(10)과 보조프레임(20)을 결합하하되 상기한 바와 같이 주프레임(10)과 보조 프레임(20) 사이를 일정한 간격으로 이격시켜 유리가 삽입될 수 있는 틈을 형성하게 된다.

따라서 상기 주프레임(10)과 보조 프레임(20) 사이에 설치되는 간격유리링 (30)의 굵기는 약 5㎜가 바람직하다.

상기 간격유지링(30)의 일측은 개구되어 유리삽입구멍(31)이 형성되어 있다.

즉, 주프레임(10)과 보조프레임(20)사이는 상기한 간격유지링(30)에 의해 밀폐된 상태이나 유리가 삽입되는 유리삽입구멍(31)이 형성된 부분은 개방되어 유리(60)를 측방으로부터 밀어 넣을 수 있게 하였다.

상기 주프레임(10)과 보조프레임(20)의 중앙에 형성된 창 부분은 도 1내지 도 6에 도시한 바와 같이 그 단부가 정렬된 상태를 유지하고 있으며, 외주단부는 주프레임(10)의 중간 부분에 보조프레임(20)의 외주 단부가 위치되게 하였으며, 이와 같이 주프레임(10)의 외주 단부에 여유 공간을 형성함으로서 이 부분에 상기한 패킹(50)이 설치될 수 있게 하였다.

상기 간격유지링(30)은 도 4에 도시한 바와 같이, 보조프레임(20)의 외부를 향한 단부와 주프레임(10)의 중간 부분 사이에 설치되어 보조프레임(20)과 주프레임(10) 사이에 유리(60)가 삽입될 수 있는 홈이 형성되게 하였다.

상기 보조프레임(20)의 일측에는 보호막대(40)가 하나 이상 설치되어 있다.

상기 보호막대(40)는 각각의 프레임(10, 20)에 의해 지지되는 유리(60)에 물건이나 사람이 직접 닫는 것을 방지하기 위한 수단으로 사람이 승차하는 승차 공간측에만 설치한 것을 일예로 설명하였으나, 바깥쪽에도 설치될 수 있다.

상기와 같이 구성된 창틀은 상기한 바와 같이 간격유지링(30)의 일측에 형성된 유리삽입구멍(31)에 강화 유리(60)의 단부를 상입한 후 반대측ㅇ로 밀어 넣음으로서 유리가 자연스럽게 미끌려 주프레임(10)과 보조프레임(20) 사이에 삽입되며, 개방된 부분에 실리콘 등을 메꾸어 넣음으로서 강화 유리(60)가 유동되지 않을 뿐만 아니라 프레임들(10, 20 사이로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있게 하였다.

상기의 각각의 프레임들(10, 20), 간격유지링(30) 및 보호막대(40)는 부식이 잘되지 않는 스테인레스로 만들어지며, 스테인레스를 소정의 형상으로 절곡 및 절단한 후 용접 등의 방법으로 접합하여 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 개조 차량용 창틀은 각 프레임 사이에 소정 간격의 유리삽입 공간을 형성하고 그 일측으로부터 강화 유리를 삽입하여 슬라이딩시켜 설치할 수 있게 함으로서 유리의 시공이 용이하고, 재질은 스테인레스로 사용함으로서 부식을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 스테인레스를 사용함으로서 별도의 도장이나 도색을 하지 않아도 미려한 미감을 갖는 창틀을 제공할 수 있다.

Claims (5)

1. 개조 차량의 일측에 설치되는 창틀에 있어서,

   소정의 폭을 갖는 고리형상의 주프레임(10)과 ;

   상기 주 프레임(10)과 소정 거리 이격 설치된 보조프레임(20)과 ;

   상기 주 프레임(10)과 보조프레임 사이의 설치되데, 보조프레임(20)의 외부를 향한 단부와 주프레임(10)의 중단에 사이에 설치되어 주프레임(10)과 보조프레임(20) 사이의 내측에 유리가 삽입될 수 있는 틈이 유지되게 하는 간격유지링(30)로 이루어짐을 특징으로 하는 개조 차량용 창틀.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 주프레임(10)의 외주 단부에는 차체와 창틀 사이로 빗물이 누수되는 것을 방지하기 위한 패킹(50)이 더 설치됨을 특징으로 하는 개조 차량용 창틀.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 간격유지링(30)의 일측을 개구시켜 주프레임(10)과 보조프레임(20) 사이에 유리를 삽입할 수 있는 유리삽입구멍(31)을 더 형성함을 특징으로 하는 개조 차량용 창틀.
4. 제 1 항에 있어서 상기 보조 프레임(20)에는 유리가 파손되는 것을 방지하는 하나 이상의 보호막대(40)가 더 설치됨을 특징으로 하는 개조 차량용 창틀.
5. 제 1 항에 있어서 상기 각각의 프레임(10, 20) 및 간격유지링(30)은 스테인레스로 제작됨을 특징으로 하는 개조 차량용 창틀.