KR200328322Y1 - 냉각수통이 구비된 자가발전식 자전거 - Google Patents

Abstract

본 고안은 냉각수통이 구비된 자가발전식 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자가발전(自家發電)이 가능한 자전거에 냉각 수통을 장착시킴으로써, 자전거 구동시 발생하는 전기 에너지로 수통에 저장된 물을 냉각시켜 자전거 탑승자에게 시원한 냉수를 공급할 수 있는 자가발전식 자전거에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 자전거(가) 프레임(2) 일측으로 케이스 커버(31)와 케이스 본체(32)로 형성된 냉각 케이스(30)가 장착되어 있고, 상기 냉각 케이스(30) 일측으로는 통상의 증발기(21), 압축기(22), 응축기(23), 팽창밸브(24), 냉매관(25)으로 구성되어 앞바퀴(1)측 프레임(2)의 축전기(40)와 연결되어 있는 냉각부(20)가 장착되어져 있음을 특징으로 하는 냉각수통이 구비된 자가발전식 자전거가 제공된다.

Description

냉각수통이 구비된 자가발전식 자전거{The private power station type bicycle equipped cooling water bottle}

본 고안은 냉각수통이 구비된 자가발전식 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자가발전(自家發電)이 가능한 자전거에 냉각 수통을 장착시킴으로써, 자전거 구동시 발생하는 전기 에너지로 수통에 저장된 물을 냉각시켜 자전거 탑승자에게 시원한 냉수를 공급할 수 있는 자가발전식 자전거에 관한 것이다.

일반적으로 자전거는 사람의 힘으로 바퀴를 회전시켜 움직이는 무동력 운송수단으로, 근래에는 상기 자전거에 발전기를 장착하여 경사진 길을 주행할 경우 페달에 전달되는 힘의 소모를 저하시키고, 야간 주행을 위해 헤드라이트를 작동시키는 자가발전식 자전거(선출원 제 10-1995-8291 호, 실용신안등록 제 202925 호)가 많이 애용되고 있는 실정이다.

그리고 최근에는 자전거를 많이 이용하는 탑승자를 위해 자전거의 프레임 일측으로 수통을 부착시킨 것이 있으나, 날씨가 무더운 여름철에는 외부의 뜨거운 공기에 의해 수통 내부의 온도가 상승되고, 이로 인하여 탑승자는 뜨거운 물을 마셔야하는 등의 문제점이 발생하였다.

따라서 본 고안의 목적은 종래의 이와같은 문제점을 해소하고자 한 데 있는것으로, 자전거의 프레임 일측으로 냉각수통이 삽입된 냉각 케이스를 장착하고, 상기 냉각 케이스의 일측에는 축전기와 연결된 냉각부를 형성함으로써, 자가발전으로 냉각수통에 저장되어 있는 물을 냉각시켜 주행시에도 차가운 물을 마실 수 있는 냉각수통이 구비된 자가발전식 자전거를 제공코자 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 전체 상태를 도시한 정면도

도 2는 본 고안의 부분을 도시한 부분 사시도

도 3는 본 고안의 냉각 케이스와 냉각부를 도시한 상태도

도 4는 본 고안의 냉각부와 발전기의 연결상태를 도시한 상태도

도 5a 또는 5c는 본 고안에서 냉각 케이스의 다른 실시예를 도시한 실시예도

도 6은 본 고안에서 냉각 케이스 장착의 다른 실시예를 도시한 실시예도

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1: 앞바퀴 2: 프레임 10: 발전기

20: 냉각부 21: 증발기 22: 압축기

23: 응축기 24: 팽창밸브 25: 냉매관

26: 방열판 30: 냉각 케이스 31: 케이스 커버

32: 케이스 본체 33: 삽입부 34: 고정홀더

40: 축전기 50: 냉각수통 가: 자전거

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 관하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

앞바퀴(1)측 프레임(2)에 발전기(10)가 장착되어 있는 통상의 자가발전식 자전거(가)에 있어서, 본 고안은 도 1에 도시한 바와 같이 앞바퀴(1)와 구동 스프라켓(6) 사이의 프레임(2) 일측으로 케이스 커버(31)와 케이스 본체(32)로 형성된 냉각 케이스(30)가 장착되어 있고, 상기 냉각 케이스(30) 일측으로는 통상의 증발기(21), 압축기(22), 응축기(23), 팽창밸브(24), 냉매관(25)으로 구성되어 앞바퀴(1)측 프레임(2)의 축전기(40)와 연결되어 있는 냉각부(20)가 장착되어져 있음을 특징으로 하는 것이다.

상기에서, 케이스 본체(32)는 도 2에 도시한 바와 같이 저면으로 고정홀더(34)가 형성되어 있고, 중심으로는 수통(50) 삽입부(33)가 형성되어져 있다.

상기에서, 냉각부(20)의 전면에는 도 3에 도시한 바와 같이 방열판(26)이 형성되어져 있다.

상기에서, 냉각 케이스(30)는 도 5a 또는 5b에 도시한 바와 같이 케이스 본체(32)로만 형성될 수도 있다.

상기에서, 냉각 케이스(30)는 도 6에 도시한 바와 같이 자전거(가) 안장(3)과 핸들(4) 사이의 프레임(2)에 장착될 수도 있다.

이와 같이된 본 고안의 자전거 구조에 대해 먼저 살펴보면,

도 1에 도시한 바와 같이 안장(3)과 핸들(4)이 형성되어 있는 프레임(2)의 전방에 자전거(가)의 조향역할을 하는 앞바퀴(1)를 장착하고, 후방에는 구동역할을 하는 뒷바퀴(1')를 장착하며, 상기 뒷바퀴(1')측에는 체인(5)으로 연결된 구동 스프라켓(6)과 종동 스프라켓(6')을 장착하여, 구동 스프라켓(6)측에는 페달(7)이 부착된 크랭크(8)를 장착하고, 종동 스프라켓(6')측에는 변속기를 장착한다.

그리고 앞바퀴(1)측 프레임(2)에는 앞바퀴(1) 타이어(11)의 요홈부(12)와 맞물려 회전하는 요철부(12')가 형성된 샤프트(13)를 장착하는데, 상기 샤프트(13)를 회전자(14)와 고정자(15) 및 영구자석(16)으로 형성된 발전기(10)와 연결하고, 상기 발전기(10)에는 다시 축전기(40)를 연결한다. 여기서 발전기(10)가 장착되는 위치나 종류 등은 다양한 변화될 수도 있다.

상기와 같이 형성된 자전거(가)의 프레임(2) 일측으로는 도 2에 도시한 바와 같이 냉각부(20)가 구비된 냉각 케이스(30) 일측의 고정홀더(34)를 장착하는데, 케이스 커버(31)와 케이스 본체(32)로 형성된 상기 냉각 케이스(30)의 중심부에는 냉각 수통(50)이 삽입되는 삽입부(33)를 형성하고, 케이스 본체(32) 상단으로는 케이스 커버(31)를 장착한다. 또한 냉각부(20)는 통상의 증발기(21), 압축기(22), 응축기(23), 팽창밸브(24)를 냉매관(25)로 연결한 후, 상기 냉각부(20)와 축전기(40)를 연결하여서 본 고안이 구현하고자 하는 자가발전식 자전거(가)로 완성된다.

상기에서 케이스 커버(31)와 케이스 본체(32)로 형성된 상기 냉각 케이스(30)는 도 5a에 도시한 바와 같이 케이스 본체(32)로만 구성하여 수통(50)의 삽입과 인출이 원활한 구조로 변경할 수도 있다.

그리고 도 3 또는 도 4에 도시한 바와 같이 본 고안에서 자가발전에 의한 냉각부(20)의 냉각과정에 대해 좀 더 상세히 설명하면,

자전거 앞바퀴(1)측에 장착되어 있는 발전기 구동레버(60)를 작동시킨 상태에서, 자전거(가)에 탄 탑승자가 발의 힘을 이용하여 페달(7)을 회전시키면 크랭크(8)가 이를 회전력으로 변환시켜 구동 스프라켓(6)에 그 힘이 전달되고, 이어 구동 스프라켓(6)과 체인(5)으로 연결되어 있는 종동 스프라켓(6')에도 힘이 전달되어 자전거(가)가 움직이게 되는 것이다. 여기서 앞바퀴(1)의 회전에 따라 앞바퀴(1)측의 프레임(2)에 장착되어 있는 샤프트(13)도 타이어(11)에 형성되어 있는 요홈부(12)와 맞물려 회전하게 되고, 상기 회전시 발생하는 회전에너지는 발전기(10)에 의해 전기 에너지로 변환되어 축전기(40)에 저장된다.

상기에서 저장된 전기 에너지는 축전기(40)와 연결되어 있는 냉각부(20)로 공급되어 냉매를 순환시키게 되는데, 상기 냉매의 순환을 통해 냉각수통(50)의 열을 증발시켜 물을 냉각시키게 되는 것이다. 즉, 냉각부(20)의 증발기(21)를 통해 냉각수통(50)의 열을 증발시켜 저온저압 상태로 변환된 냉매는 다시 압축기(22)를통해 고온고압의 상태로 재변환되어 응축기(23)를 통과하면 열을 방출하여 중온고압 상태로 변환된다. 그리고 중온고압 상태의 냉매는 팽창밸브(24)를 통과하면서 저온저압으로 복원되어 냉각부(20)를 재순환하는 과정을 반복하게 되는 것이다.

상기와 같이 자가발전을 통해 냉매를 순환시키고, 냉매의 순환을 통해 수통(50) 내부의 물이 냉각되어 시원한 물을 마실 수 있게 되는 것이다.

이와같이 본 고안은 자가발전식 자전거의 프레임에 냉각부가 형성된 냉각케이스를 장착시킴으로써, 무더운 여름철에도 수통에 보관된 물을 자가발전으로 냉각시켜 시원하게 먹을 수 있어 탑승자의 기분을 상쾌하게 할 뿐만 아니라, 냉각시키는데 별도 전력이 필요하지 않아 효율적인데 그 효과가 있다.

Claims (5)

1. 앞바퀴(1)측 프레임(2)에 발전기(10)가 장착되어 있는 통상의 자가발전식 자전거(가)에 있어서, 자전거(가) 프레임(2) 일측으로 케이스 커버(31)와 케이스 본체(32)로 형성된 냉각 케이스(30)가 장착되어 있고, 상기 냉각 케이스(30) 일측으로는 통상의 증발기(21), 압축기(22), 응축기(23), 팽창밸브(24), 냉매관(25)으로 구성되어 앞바퀴(1)측 프레임(2)의 축전기(40)와 연결되어 있는 냉각부(20)가 장착되어져 있음을 특징으로 하는 냉각수통이 구비된 자가발전식 자전거.
2. 제 1항에 있어서, 케이스 본체(32)의 저면으로는 고정홀더(34)가 형성되어 있고, 중심으로는 수통(50) 삽입부(33)가 형성되어져 있음을 특징으로 하는 냉각수통이 구비된 자가발전식 자전거.
3. 제 1항에 있어서, 냉각부(20)는 전면으로 방열판(26)이 형성되어져 있음을 특징으로 하는 냉각수통이 구비된 자가발전식 자전거.
4. 제 1항에 있어서, 냉각 케이스(30)는 케이스 본체(32)로만 형성되어져 있음을 특징으로 하는 냉각수통이 구비된 자가발전식 자전거.
5. 제 1항에 있어서, 냉각 케이스(30)는 자전거(가) 안장(3)과 핸들(4) 사이의 프레임(2)에 장착됨을 특징으로 하는 냉각수통이 구비된 자가발전식 자전거.