KR200324728Y1

KR200324728Y1 - Soot collection system for automobile

Info

Publication number: KR200324728Y1
Application number: KR20-2003-0014176U
Authority: KR
Inventors: 김경운; 정동훈; 심우찬; 김재선
Original assignee: 주식회사 블루플래닛
Priority date: 2003-05-07
Filing date: 2003-05-07
Publication date: 2003-08-27

Abstract

본 고안은 자동차 검사장 및 유사 유해 작업장에서 발생되는 배출가스중 매연을 필터를 이용해 후처리하여 작업환경을 개선하는 차량용 매연 포집기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이동성을 부여함으로써 작업장소 및 환경에 구애받지 않고 용이하게 이동하여 작업을 수행토록 하고, 차종에 따라 그 크기나 위치가 다른 배출가스 배기관에 두루 사용이 가능토록 함으로써 노즐교체에 따른 인력과 시간손실을 줄여 작업성을 향상시키며, 필터 탈착에 소요되는 업무손실을 최소화하여 작업효율을 향상시키고 이동형 매연포집기를 위한 선결조건인 소형화를 달성하며, 자동 전원조정장치를 이용하여 매연포집기의 작동을 자동으로 조절할 수 있도록 하여 매연포집의 작업능률 향상 및 매연포집기가 작동하지 않은 상태에서 매연포집작업에 의하여 발생되는 고온의 배기가스가 배출가스 연결호스를 녹이는 등의 손상을 방지하고, 필터의 청소시기를 알려주는 필터 오염표시장치를 구비함으로써 필터 성능 저하에 따른 작업환경 악화 및 매연포집기 손상을 막을 수 있도록 하여 항상 최적의 상태에서 매연포집기를 운용할 수 있도록 하며, 필터의 청소를 위하여 매연포집기내에 위치한 청소용 노즐에 압축공기를 유입시키고 노즐위치를 모터나 공압실린더를 이용하여 필터를 따라 이송시켜 필터를 자동으로 청소하여주는 차량용 매연 포집기에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle soot collector that improves the working environment by post-treatment of soot from the exhaust gas generated at automobile inspection sites and similar hazardous workplaces, and more specifically, by providing mobility to the workplace and environment. It can be easily moved without carrying out work, and it can be used in exhaust gas exhaust pipes whose sizes and positions are different depending on the vehicle type, which improves workability by reducing manpower and time loss due to nozzle replacement, and it is necessary to remove the filter. Improve work efficiency by minimizing lost work, achieve miniaturization as a prerequisite for mobile soot collector, improve the work efficiency of soot collector and soot by automatically controlling operation of soot collector using automatic power control device. By collecting soot while the collector is not working. It is possible to prevent damage such as melting the exhaust gas connection hose by the high temperature exhaust gas generated and filter pollution indicator that informs the cleaning time of filter so as to prevent deterioration of working environment and soot collector due to filter performance deterioration. So that the soot collector can be operated in the optimal state at all times.For cleaning the filter, the compressed air is introduced into the cleaning nozzle located in the soot collector and the nozzle position is moved along the filter using a motor or a pneumatic cylinder to automatically filter the filter. It is related to a soot collector for the car to clean.

이를 실현하기 위한 본 고안은 차량의 배기관에 취부되는 배출가스 채취노즐, 상기 배출가스 채취노즐과 연결되는 배출가스 유입구가(35) 구비되고 배출가스의 매연을 포집하기 위하여 필터(31)가 내설되는 매연포집본체(30), 매연포집본체(30)에 연결 설치되어 배출가스의 배출을 유도하기 위한 송풍기(40), 매연포집함(50) 및 제어부(60)를 포함하여 되는 배출가스 후처리 장치인 매연포집기에 있어서, 기기가 설치되며 이동이 용이토록 하기 위하여 하방에 바퀴(71)가 구비되고 상부에 전선 및 배출호스을 걸기 위한 복수의 걸개(72)와 손잡이(73)가 구비된 이동프레임(70)과; 상기 송풍기(40)의 작동을 자동으로 가동시키기 위한 자동 전원조정장치와; 상기 필터(31)의 청소 및 교체시기를 자동으로 표시하기 위한 필터 오염표시장치와; 다양한 차종의 배기관에 적용이 가능토록 하는 배출가스 채취노즐(10)과; 필터청소를 수행하는 청소용 노즐(97)과 이를 자동으로 이송시키는 모터(95) 및 공압실린더(96);를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 것이다.The present invention for realizing this is provided with an exhaust gas collecting nozzle mounted on an exhaust pipe of a vehicle, an exhaust gas inlet 35 connected to the exhaust gas collecting nozzle, and a filter 31 installed to collect the soot of the exhaust gas. The exhaust gas after-treatment device connected to the exhaust gas collecting body 30 and the exhaust gas collecting body 30 includes a blower 40 for inducing discharge of exhaust gas, a smoke collecting box 50, and a controller 60. In the soot collector, the device is installed, the wheel 71 is provided below to facilitate the movement and the movable frame 72 is provided with a plurality of hooks 72 and handles 73 for hanging the electric wire and the discharge hose at the top ( 70); An automatic power adjusting device for automatically operating the blower 40; A filter contamination display device for automatically displaying a cleaning and replacement time of the filter 31; An exhaust gas collecting nozzle 10 capable of being applicable to exhaust pipes of various vehicle types; And a cleaning nozzle 97 for performing filter cleaning, a motor 95 and a pneumatic cylinder 96 for automatically transferring the cleaning nozzle 97.

Description

Soot Collector for Vehicle {SOOT COLLECTION SYSTEM FOR AUTOMOBILE}

본 고안은 자동차 검사장 및 유사 유해 작업장에서 발생되는 배출가스중 매연을 필터를 이용해 후처리하여 작업환경을 개선하는 차량용 매연 포집기에 관한것으로서, 더욱 상세하게는 이동성을 부여함으로써 작업장소 및 환경에 구애받지 않고 용이하게 이동하여 작업을 수행토록 하고, 차종에 따라 그 크기나 위치가 다른 배출가스 배기관에 두루 사용이 가능토록 함으로써 노즐교체에 따른 인력과 시간손실을 줄여 작업성을 향상시키며, 필터 탈착에 소요되는 업무손실을 최소화하여 작업효율을 향상시키고 이동형 매연포집기를 위한 선결조건인 소형화를 달성하며, 자동 전원조정장치를 이용하여 매연포집기의 작동을 자동으로 조절할 수 있도록 하여 매연포집의 작업능률 향상 및 매연포집기가 작동하지 않은 상태에서 매연포집작업에 의하여 발생되는 고온의 배기가스가 배출가스 연결호스를 녹이는 등의 손상을 방지하고, 필터의 청소시기를 알려주는 필터 오염표시장치를 구비함으로써 필터 성능 저하에 따른 작업환경 악화 및 매연포집기 손상을 막을 수 있도록 하여 항상 최적의 상태에서 매연포집기를 운용할 수 있도록 하며, 필터의 상단에 위치한 청소용 노즐을 공압실린더나 모터를 이용하여 필터를 따라 이송시키면서 필터에 압축공기를 불어넣어 자동으로 필터의 청소가 이루어지도록 하여 필터청소를 수작업에 의존하는 경우에 비해 작업환경 및 작업능률을 걔선시킬 수 있는 차량용 매연 포집기에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle soot collector that improves the work environment by post-treatment of soot from the exhaust gas generated at automobile inspection sites and similar hazardous workplaces using filters, and more particularly, by providing mobility, regardless of the place and environment. It can be easily moved without carrying out work, and it can be used in exhaust gas exhaust pipes whose sizes and positions are different depending on the vehicle type, which improves workability by reducing manpower and time loss due to nozzle replacement, and it is necessary to remove the filter. Improve work efficiency by minimizing lost work, achieve miniaturization as a prerequisite for mobile soot collector, improve the work efficiency of soot collector and soot by automatically controlling operation of soot collector using automatic power control device. By collecting soot while the collector is not working. The high temperature exhaust gas prevents damage such as melting the exhaust gas connection hose, and the filter pollution indicator that informs the cleaning time of the filter can be prevented to deteriorate the working environment and damage to the smoke collector due to the deterioration of the filter. The soot collector can be operated in the optimal state at all times. The cleaning nozzle located at the top of the filter is blown through the filter using a pneumatic cylinder or a motor while blowing compressed air into the filter to automatically clean the filter. The present invention relates to a soot collector for vehicles, which can improve the working environment and work efficiency compared to the case of relying on filter cleaning manually.

근래 들어, 대기오염의 수준은 날로 그 심각성이 심화되고 있는 것이 사실이고, 그 중 자동차로 인한 대기오염이 각종 대기오염 배출원 가운데 가장 큰 비중을 차지하고 있다.In recent years, the level of air pollution is increasing in seriousness, and air pollution from automobiles accounts for the largest share among various air pollution sources.

이러한 대기오염으로 인한 시정장애현상은 1980년 이후부터 계속 심화되고 있으며, 스모그 발생은 가정용 연료의 연소와 노천소각 등의 일부 원인과 함께 대부분은 자동차 배출물질에 의해 유발되는 대기 스모그 등의 미세입자상 물질에 의해 복합적으로 나타나고 있다.Visibility impairment caused by air pollution has been intensified since 1980.Smog generation is caused by the combustion of home fuels and open burning, and most particulate matter such as atmospheric smog caused by automobile emissions. It is compounded by.

일 예로, 서울지역의 자동차로부터 배출되는 오염비중은 1991년 54.5％에서 매년 증가하여 1997년에는 85％를 넘어섰다. 이러한 자동차에서 배출되는 오염물질은 1996년 기준으로 170만톤으로 전국 전체 오염물질의 38.5％를 차지하며 이중 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC)의 기여도는 87％를 훨씬 상회하고 질소산화물(NOx)의 경우도 41％를 넘고 있다. 이를 자동차별로 비교하여 보면 일산화탄소(CO) 및 탄화수소(HC)는 휘발유자동차와 경유자동차가 비슷한 수준이나, 질소산화물(NOx)과 미세먼지(PM: Particulate Matter)는 경유자동차가 대부분을 차지하고 있다.For example, the share of pollution from automobiles in Seoul increased from 54.5% in 1991 to more than 85% in 1997. As of 1996, 1.7 million tons of these pollutants are emitted, accounting for 38.5% of the nation's total pollutants, and the contribution of carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC) far exceeds 87%. It is also over 41%. By comparison, carbon monoxide (CO) and hydrocarbon (HC) are similar to gasoline and diesel vehicles, but diesel oxide (NOx) and particulate matter (PM) are mostly diesel vehicles.

이때, 자동차에서 배출되는 배출가스에 적용되는 후처리 기술의 종류는, 플라즈마방식, 촉매방식, 강제연소방식, 첨가체방식 등으로 매우 다양하나, 자동차 검사소나 유사 유해 사업장에 적용하기에는 매우 복잡하거나 부적절하기 때문에 간단하면서도 효율적인 방법이 요구된다.At this time, the types of post-treatment techniques applied to the exhaust gas emitted from automobiles are very diverse, such as plasma method, catalytic method, forced combustion method, additive method, etc., but are very complicated or inappropriate to be applied to automobile inspection station or similar hazardous workplace. Therefore, a simple and efficient method is required.

이와 같은 차량의 매연을 포집하는 장치로서, 실용신안등록 제0270017호(경유차의 매연포집장치) 및 본 출원인에 의하여 선등록된 실용신안등록 제0296543호(차량용 연속재생식 매연포집기) 등이 개시되어 있다.As a device for collecting soot in such a vehicle, Utility Model Registration No. 0270017 (for diesel soot collecting device) and Utility Model Registration No. 0296543 (Vehicle Continuously Recycling Smoke Collector) registered by the present applicant are disclosed. have.

본 출원인에 의하여 선등록된 상기 실용신안등록 제0296543호의 종래 기술(100)은 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 배기관에 취부되는 배출가스 채취노즐(미도시), 상기 배출가스 채취노즐과 연결되는 배출가스 유입구가(135) 구비되고 배출가스의 매연을 포집하기 위하여 필터(131)가 내설되는 매연포집본체(130), 매연포집본체(130)에 연결 설치되어 배출가스의 배출을 유도하기 위한 송풍기(140), 매연포집함(150), 히터 및 제어부(160)를 포함하여 구성되어 있다.Prior art 100 of the Utility Model Registration No. 0296543 registered in advance by the present applicant is connected to the exhaust gas collecting nozzle (not shown), which is attached to the exhaust pipe of the vehicle, as shown in FIG. The exhaust gas inlet 135 is provided and is connected to the soot collecting body 130 and the soot collecting body 130 in which the filter 131 is installed to collect the soot of the exhaust gas, to induce the discharge of the exhaust gas. It is configured to include a blower 140, a soot collecting box 150, a heater and the controller 160.

이와 같은 구성은 차량의 배기관으로부터 유입된 매연이 포함된 배출가스를 송풍기 구동에 의하여 필터(131)를 거치도록 유도하여 매연이 필터에 흡착 여과되도록 한다.This configuration induces the exhaust gas containing the smoke introduced from the exhaust pipe of the vehicle to pass through the filter 131 by driving the blower so that the smoke is adsorbed and filtered by the filter.

그러나 상기 기술을 포함하는 종래 기술들은 다음과 같은 몇가지 문제점이 제기되고 있다.However, the related arts including the above technology have some problems.

종래 기술은 매연포집기가 사용장소에 고정되어 있어 장소를 변경하면서 사용하기가 불가능한 어려움이 있었다.The prior art has been difficult to use while changing the location because the soot collector is fixed to the place of use.

또한, 디젤필터의 청소작업 필요시 필터의 탈부착이 곤란하여 작업이 매우 힘든 상태이며, 크기가 커 이동형으로 제작하기에는 문제가 있었다.In addition, when the diesel filter needs to be cleaned, the filter is difficult to attach and detach, and thus the work is very difficult.

또한 차량의 배출가스 채취를 위하여 도 6에 도시된 바와 같은 원형 노즐(110)을 사용함으로써 시험차량에 따라 사용노즐을 교체해야 됨으로써 노즐 교체에 따른 작업성 저하 문제와, 스프링에 의한 고정용 채취노즐을 사용하기 곤란한 위치에 배기관이 있을 경우 정확히 노즐을 고정할 수 없는 문제점이 있었다In addition, by using the circular nozzle 110 as shown in Figure 6 to collect the exhaust gas of the vehicle to replace the use nozzles according to the test vehicle, the problem of workability deterioration due to the nozzle replacement, and the fixed sampling nozzle by the spring If there is an exhaust pipe in a location where it is difficult to use

또한, 매연포집기를 작동치 않은 상태에서 차량을 운전하는 경우가 종종 발생하여 배출호스의 소착 및 매연포집기의 열피해가 발생되는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem that often driving the vehicle in a state in which the smoke collector is not operated, so that the exhaust hose is sintered and the thermal damage of the smoke collector is generated.

즉, 종래 기술의 매연포집기는 배출가스를 흡입하기 위하여 작업자가 수동으로 송풍기로 연결된 스위치를 차단하여 매연포집작업을 완료한다. 이럴 경우, 자동차 검사소 및 유사 사업장에서 발생되는 소음 등으로 작업자가 송풍기의 작동여부를 청각을 이용하여 식별하기는 어려운 실정이어서 송풍기로 연결된 스위치를 수동으로 연결하지 않고 매연포집작업을 수행하는 경우가 종종 발생하고 있다. 이러한 경우, 송풍기가 작동하지 않으므로 배출가스가 매연포집기 쪽으로 전혀 흐르지 않아서 배출가스에 의한 대기로의 2차오염은 물론 고온의 배출가스에 의해 배출가스 연결호스가 녹아내리는 경우도 발생되고 있다.That is, the smoke collector of the prior art completes the smoke collection operation by blocking the switch that the operator manually connected to the blower in order to suck the exhaust gas. In this case, it is difficult for a worker to identify whether the blower is operated by hearing due to noise generated at an automobile inspection station or a similar workplace, so the smoke collection is often performed without manually connecting a switch connected to the blower. It is happening. In this case, since the blower does not operate, the exhaust gas does not flow to the soot collector at all, causing secondary pollution to the atmosphere by the exhaust gas as well as melting of the exhaust gas connection hose by the high temperature exhaust gas.

또한, 전기 히터가 없는 매연포집기의 경우, 사용후 일정기간이 지나면 필터의 기공에 검댕이 포집되어 여과면적이 줄어들고 결국 필터의 여과효율이 감소하는 결과를 초래한다. 필터의 여과효율이 지나치게 감소하면 배출가스의 일부분은 매연포집기의 흡입력 부족으로 인하여 매연 포집기로 흡입되지 못하고 그대로 대기중으로 방출되어서 2차오염의 원인이 되며, 이 경우는 압축공기를 필터에 불어넣어 기공 내에 포집된 검댕을 필터에서 탈거시켜 매연포집함에 수거하는 청소작업이 필요하다. 그러나 종래 기술은 필터의 청소시점을 알려주지 못함으로 여과효율이 지나치게 나빠진 필터를 계속 사용하는 경우가 종종 있었다.In addition, in the case of a soot collector without an electric heater, after a certain period of time after use, soot is collected in the pores of the filter to reduce the filtration area and eventually reduce the filtration efficiency of the filter. If the filtration efficiency of the filter is excessively reduced, part of the exhaust gas is not sucked into the soot collector due to the insufficient suction power of the soot collector, and is released into the atmosphere as it is the cause of secondary pollution. In this case, compressed air is blown into the filter to make pores. It is necessary to remove the soot collected in the filter from the filter and collect the soot collection box. However, the prior art often does not indicate the time of cleaning of the filter, so it is often the case that the filter continues to use the filtration efficiency is bad.

또한, 종래 기술은 작업자가 직접 필터를 청소해야 되는데 필터의 청소를 위하여 개폐도어를 열고 필터에 압축공기를 불어넣어주면 매연포집본체에 남아있는 배기가스가 필터밖으로 빠져나오게 되어 작업환경을 오염시킬 수 있으며, 필터의 청소가 수작업으로 진행되기 때문에 균일한 필터의 청소를 기대할 수 없는 실정이다.In addition, in the prior art, the operator needs to clean the filter by hand. If the filter is opened to open the opening door and blows the compressed air into the filter, the exhaust gas remaining in the fume collecting body is taken out of the filter and may pollute the working environment. In addition, since the cleaning of the filter is performed manually, it is impossible to expect a uniform cleaning of the filter.

본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서,The present invention has been devised to solve the above problems,

본 고안의 목적은, 기존의 매연 포집기의 성능을 유지하면서 사용장소 변경에 따른 매연포집기의 이동이 자유로워 작업장소 및 환경에 구애받지 않고 용이하게 이동하여 작업을 수행토록 하는 차량용 매연 포집기를 제공함에 있다.The purpose of the present invention is to provide a soot collector for a vehicle that can be easily moved regardless of the work place and environment, so that the soot collector can be freely moved according to the use place while maintaining the performance of the existing soot collector. have.

본 고안의 다른 목적은, 차종에 따라 그 크기가 다른 배출가스 배기관에 두루 사용이 가능토록 함으로써 노즐교체에 따른 인력과 시간손실을 줄여주며 작업성을 향상토록 하는 차량용 매연 포집기를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a soot collector for vehicles to reduce the manpower and time loss due to nozzle replacement and improve the workability by allowing the exhaust gas exhaust pipe of different sizes depending on the vehicle type.

본 고안의 또 다른 목적은, 매연포집기의 성능을 좌우하는 필터의 장착/교체/ 분리 청소 작업시 탈착이 용이하도록 하여 필터 탈착에 소요되는 업무손실을 최소화하여 작업효율을 향상시키며, 이동형 매연포집기를 위한 선결조건인 소형화를 달성토록 하는 차량용 매연 포집기를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to facilitate removal of the filter during installation / replacement / separation cleaning of the filter which influences the performance of the smoke collector, thereby minimizing the work loss required to remove the filter and improving the work efficiency. To provide a soot collector for vehicles to achieve miniaturization which is a prerequisite for this.

본 고안의 또 다른 목적은 자동 전원조정장치를 이용하여 매연포집기의 작동을 자동으로 조절할 수 있도록 하여 매연포집의 작업능률 향상 및 매연포집기가 작동하지 않은 상태에서 매연포집작업에 의하여 발생되는 고온의 배기가스가 배출가스 연결호스를 녹이는 등의 손상을 방지할 수 있도록 하는 차량용 매연 포집기를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to automatically control the operation of the soot collector using an automatic power control device to improve the work efficiency of the soot collection and exhaust of high temperature generated by the soot collection operation in the state that the soot collector does not operate The present invention provides a soot collector for a vehicle to prevent damage such as melting the exhaust gas connecting hose.

본 고안의 또 다른 목적은, 필터의 청소시기를 알려주는 필터 오염표시장치를 구비함으로써 필터 성능 저하에 따른 작업환경 악화 및 매연포집기 손상을 막을 수 있도록 하여 항상 최적의 상태에서 매연포집기를 운용할 수 있도록 하는 차량용 매연 포집기를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a filter contamination indicator indicating the cleaning time of the filter to prevent the deterioration of the working environment and the damage of the smoke collector due to deterioration of the filter performance, so that the smoke collector can always be operated in an optimal state. To provide a soot collector for a vehicle.

본 고안의 또 다른 목적은, 필터의 청소를 자동으로 수행할 수 있는 필터 자동청소장치를 구비함으로써 수작업에 의한 필터청소에 의해 발생될 수 있는 작업장오염문제를 개선하고 필터의 청소효율을 높일 수 있도록 하는 차량용 매연포집기를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a filter automatic cleaning device that can automatically perform the cleaning of the filter to improve the workplace pollution problems that can be caused by the filter cleaning by hand and to improve the cleaning efficiency of the filter To provide a soot collector for the vehicle.

도 1은 종래 기술에 따른 매연 포집기의 구성도1 is a block diagram of a soot collector according to the prior art

도 2는 본 고안에 따른 일 실시예의 구성도.2 is a block diagram of an embodiment according to the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 일 실시예의 단면도3 is a cross-sectional view of an embodiment according to the present invention

도 4는 도 3의 본 고안과 종래 기술의 비교 예시도Figure 4 is a comparative example of the present invention of Figure 3 and the prior art

도 5는 본 고안에 따른 일 실시예의 배출가스 채취노즐 및 지지대의 구성도5 is a configuration of the exhaust gas collecting nozzle and the support of an embodiment according to the present invention

도 6은 종래 기술의 배출가스 채취노즐의 구성도6 is a block diagram of a discharge gas collecting nozzle of the prior art

도 7은 본 고안에 따른 일 실시예의 자동 전원장치의 개략적인 구성도7 is a schematic configuration diagram of an automatic power supply of an embodiment according to the present invention

도 8은 본 고안에 따른 일 실시예의 동작 흐름도8 is an operation flowchart of an embodiment according to the present invention

도 9는 본 고안에 따른 다른 일 실시예의 자동 전원장치의 개략적인 구성도9 is a schematic configuration diagram of an automatic power supply of another embodiment according to the present invention

도 10은 본 고안에 따른 또 다른 일 실시예의 자동 전원장치의 개략적인 구성도10 is a schematic configuration diagram of an automatic power supply of another embodiment according to the present invention

도 11은 본 고안에 따른 일 실시예의 필터 오염표시장치의 개략적인 구성도11 is a schematic block diagram of a filter contamination display device according to an embodiment of the present invention

도 12는 본 고안에 따른 다른 일 실시예의 필터 오염표시장치의 개략적인 구성도12 is a schematic block diagram of a filter contamination display device according to another embodiment of the present invention;

도 13은 본 고안에 따른 일 실시예의 필터 자동청소장치의 개략적인 구성도13 is a schematic configuration diagram of an automatic filter cleaning device of an embodiment according to the present invention

도 14는 본 고안에 따른 다른 일 실시예의 필터 자동청소장치의 개략적인 구성도14 is a schematic configuration diagram of another embodiment of the automatic filter cleaning device according to the present invention

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1: 본 고안의 차량용 매연 포집기 2: 배기관1: vehicle soot collector of the present invention 2: exhaust pipe

10: 배출가스 채취노즐 12: 지지대10: exhaust gas collecting nozzle 12: support

13: 높낮이 조절레버 30: 매연포집본체13: height adjustment lever 30: soot collection body

31: 필터 32: 필터고정대31: filter 32: filter holder

33: 가스킷 34: 개폐도어33: gasket 34: opening and closing door

40: 송풍기 50: 매연포집함40: blower 50: soot collector

60: 제어부 70: 이동프레임60: control unit 70: moving frame

71: 바퀴 72: 걸개71: wheel 72: hook

73: 손잡이 81: 열전대73: handle 81: thermocouple

82: 접접스위치 83: 유량감지기82: contact switch 83: flow sensor

91: 차압계 92: 압력계91: differential pressure gauge 92: pressure gauge

95: 모터 96: 공압실린더95: motor 96: pneumatic cylinder

97: 청소용 노즐 100: 종래 기술의 매연 포집기97: cleaning nozzle 100: prior art soot collector

상기한 목적을 달성하는 본 고안에 따른 차량용 매연 포집기는,Vehicle soot collector according to the present invention to achieve the above object,

자동차 검사소 및 유사 사업장에서 매연을 포집/제거하기 위하여 차량의 배기관에 취부되는 배출가스 채취노즐, 상기 배출가스 채취노즐과 연결되는 배출가스 유입구가 구비되고 배출가스의 매연을 포집하기 위하여 필터가 내설되는 매연포집본체, 매연포집본체에 연결 설치되어 배출가스의 배출을 유도하기 위한 송풍기, 매연포집함 및 제어부를 포함하여 되는 배출가스 후처리 장치인 매연포집기에 있어서,Exhaust gas collecting nozzles mounted on the exhaust pipe of the vehicle for collecting / removing smoke from automobile inspection stations and similar workplaces are provided, and exhaust gas inlets connected to the exhaust gas collecting nozzles are provided and filters are installed to collect the exhaust gas. In the smoke collecting body, the smoke collecting device which is connected to the smoke collecting body and is an exhaust gas after-treatment device which includes a blower, a smoke collecting box, and a control unit for inducing discharge of the exhaust gas,

기기가 설치되며 이동이 용이토록 하기 위하여 하방에 바퀴가 구비되고 상부에 전선 및 배출호스를 걸기 위한 복수의 걸개와 손잡이가 구비된 이동프레임과;A moving frame having a wheel installed below and having a plurality of hooks and handles for hanging wires and discharge hoses at the top thereof so as to easily move the apparatus;

상기 송풍기의 작동을 자동으로 가동시키기 위한 자동 전원조정장치와;An automatic power control device for automatically operating the blower;

상기 필터의 청소 및 교체시기를 자동으로 표시하기 위한 필터 오염표시장치와;A filter contamination display device for automatically displaying a cleaning and replacement time of the filter;

다양한 차종의 배기관에 적용이 가능토록 하는 배출가스 채취노즐;을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.Characterized in that it comprises a; exhaust gas sampling nozzle to be applied to the exhaust pipe of various vehicles.

본 고안에 따른 일 실시예로서, 상기 매연포집본체은 하단에 필터고정대가 설치되며, 상기 매연포집본체과 필터고정대 사이에는 가스킷이 부여되고, 매연포집본체의 일측에는 상기 필터고정대의 출입이 자유로운 개폐도어가 구비됨을 특징으로 한다.In one embodiment according to the present invention, the fume collecting body is installed at the bottom of the filter holder, a gasket is provided between the fume collecting body and the filter holder, one side of the fume collecting body is open and close the door freely open and close the filter holder Characterized in that it is provided.

본 고안에 따른 일 실시예로서, 상기 배출가스 채취노즐은 타원형으로 구성되며, 하방에 바퀴가 구비되고 높낮이 조절이 가능한 채취노즐 지지대에 설치됨을 특징으로 한다.As an embodiment according to the present invention, the exhaust gas collecting nozzle is configured as an oval, characterized in that the wheel is provided below and installed in the collecting nozzle support is adjustable height.

본 고안에 따른 일 실시예로서, 상기 자동 전원조정장치는 배출가스 채취노즐에 열전대가 설치되고 상기 열전대에서 발생된 기전력의 차로서 배출가스의 온도가 측정되고 그 온도값을 신호받은 제어부에 의하여 자동으로 제어됨을 특징으로 한다.In one embodiment according to the present invention, the automatic power regulator is installed by the thermocouple installed in the exhaust gas sampling nozzle and the temperature of the exhaust gas as a difference of the electromotive force generated in the thermocouple is automatically measured by the control unit received the temperature value signal It is characterized by being controlled by.

본 고안에 따른 일 실시예로서, 상기 자동 전원조정장치는 배출가스 채취노즐에 차량의 배기관이 인입됨을 감지하는 접점스위치를 구비하고, 상기 접점스위치의 신호에 의하여 자동으로 제어됨을 특징으로 한다.In one embodiment according to the present invention, the automatic power adjustment device is provided with a contact switch for detecting the exhaust pipe of the vehicle is introduced into the exhaust gas collection nozzle, characterized in that it is automatically controlled by the signal of the contact switch.

본 고안에 따른 일 실시예로서, 상기 자동 전원조정장치는 상기 배출가스 채취노즐에 차량의 배기관으로부터 나오는 배출가스의 유동을 감지하는 유량감지기가 설치되고, 상기 유량감지기의 신호에 의하여 자동으로 제어됨을 특징으로 한다.In one embodiment according to the present invention, the automatic power adjustment device is installed in the discharge gas collecting nozzle flow rate sensor for detecting the flow of the exhaust gas from the exhaust pipe of the vehicle, it is automatically controlled by the signal of the flow sensor It features.

본 고안에 따른 일 실시예로서, 상기 필터 오염표시장치는 필터의 유입단과 배출단의 압력차를 측정하여 외부에 표시하도록 구성됨을 특징으로 한다.In one embodiment according to the present invention, the filter contamination display device is characterized in that it is configured to measure the pressure difference between the inlet and outlet of the filter to be displayed on the outside.

본 고안에 따른 일 실시예로서, 상기 필터 오염표시장치는 필터의 유입단의 압력값을 측정하여 외부에 표시하도록 구성됨을 특징으로 한다In one embodiment according to the present invention, the filter contamination display device is characterized in that it is configured to measure the pressure value of the inlet end of the filter to display the outside

본 고안에 따른 일 실시예로서, 상기 필터 자동청소장치는 청소용 노즐을 모터를 이용하여 필터를 따라 이송시키면서 압축공기를 불어넣어 필터를 청소하도록 구성됨을 특징으로 한다.In one embodiment according to the present invention, the filter automatic cleaning device is characterized in that it is configured to blow the compressed air while cleaning the filter while transferring the cleaning nozzle along the filter using a motor.

본 고안에 따른 일 실시예로서, 상기 필터 자동청소장치는 청소용 노즐을 공압실린더를 이용하여 필터를 따라 이송시키면서 압축공기를 불어넣어 필터를 청소하도록 구성됨을 특징으로 한다.In one embodiment according to the present invention, the filter automatic cleaning device is characterized in that it is configured to clean the filter by blowing the compressed air while transporting the cleaning nozzle along the filter using a pneumatic cylinder.

이하, 본 고안의 차량용 매연 포집기에 대한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a vehicle soot collector of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 일 실시예의 구성을 보이는 사시도, 도 3은 도 2의 단면이다.Figure 2 is a perspective view showing the configuration of one embodiment according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of FIG.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 일 실시예의 차량용 매연 포집기(1)는,As shown in Figure 2 and 3, the vehicle soot collector 1 of an embodiment according to the present invention,

자동차 검사소 및 유사 사업장에서 매연을 포집/제거하기 위하여 차량의 배기관에 취부되는 배출가스 채취노즐, 상기 배출가스 채취노즐과 연결되는 배출가스 유입구가(35) 구비되고 배출가스의 매연을 포집하기 위하여 필터(31)가 내설되는 매연포집본체(30), 매연포집본체(30)에 연결 설치되어 배출가스의 배출을 유도하기 위한 송풍기(40), 매연포집함(50) 및 제어부(60)를 포함하여 구성되되,Exhaust gas collecting nozzles mounted on the exhaust pipe of the vehicle for collecting / removing soot at automobile inspection stations and similar workplaces, and exhaust gas inlets (35) connected to the exhaust gas collecting nozzles are provided, and filters are provided to collect the exhaust gas. The 31 is installed in the smoke collecting body 30, the smoke collecting body 30 is installed, including a blower 40, a smoke collecting box 50 and the control unit 60 for inducing the discharge of the exhaust gas Composed,

기기가 설치되며 이동이 용이토록 하기 위하여 하방에 바퀴(71)가 구비되고 상부에 전선 및 배출가스 채취노즐을 걸기 위한 복수의 걸개(72)와 손잡이(73)가 구비된 이동프레임(70)과, 상기 송풍기(40)의 작동을 자동으로 가동시키기 위한 자동 전원조정장치와, 상기 필터(31)의 청소 및 교체시기를 자동으로 표시하기 위한필터 오염표시장치와, 다양한 차종의 배기관에 적용이 가능토록 하는 배출가스 채취노즐(10)을 포함하여 구성되는 것이다.In order to facilitate the movement of the device, a wheel 71 is provided below and a movable frame 70 provided with a plurality of hooks 72 and handles 73 for hanging wires and exhaust gas collecting nozzles thereon. In addition, an automatic power supply adjusting device for automatically operating the operation of the blower 40, a filter contamination display device for automatically displaying the cleaning and replacement time of the filter 31, and can be applied to various exhaust pipes It is configured to include the exhaust gas collecting nozzle 10 to be.

상기 매연포집본체(30)는 하단에 필터고정대(32)가 설치되며, 상기 매연포집본체(30)와 필터고정대(32) 사이에는 가스킷(33)이 부여되고, 매연포집본체(30)의 일측에는 상기 필터고정대(32)의 출입이 자유로운 개폐도어(34)가 구비됨이 바람직하다.The soot collecting body 30 is a filter fixing stand 32 is installed at the bottom, a gasket 33 is provided between the soot collecting body 30 and the filter fixing stand 32, one side of the soot collecting body 30 Preferably, the opening and closing door 34 of the filter holder 32 is freely provided.

이와 같은 구성은 필터(31)의 장착 및 청소시 탈부착이 용이하도록 고안된 것으로서, 필터고정대(32)를 매연포집본체(30)에 안착시키고 그 사이에 가스킷(33)이 고정됨으로써 기밀성이 확보되도록 한다.Such a configuration is designed to be easily detachable when the filter 31 is mounted and cleaned, and the filter holder 32 is seated on the soot collecting body 30 and the gasket 33 is fixed therebetween to ensure airtightness. .

또한, 필터고정대(32)의 탈부착이 용이하도록 매연포집본체(30)의 개폐도어(34)가 필터고정대(32)의 크기보다 크게 형성된다.In addition, the opening and closing door 34 of the soot collecting body 30 is formed larger than the size of the filter holder 32 so that the filter holder 32 can be easily attached and detached.

이동형 매연포집기의 구성을 위하여는 소형화가 요구되는데 필터고정대(32)를 매연포집본체에 안착토록 구성됨으로써 필터고정대(32)의 탈부착에 의한 공간을 최소화시키며, 기기의 무게중심이 낮추어져 안정감을 갖도록 한다.Miniaturization is required for the construction of the mobile soot collector, and the filter holder 32 is configured to be seated on the soot collecting body, thereby minimizing the space caused by the detachment of the filter holder 32 and lowering the center of gravity of the device to have a sense of stability. do.

그리고 상기 걸개(72)가 구비됨으로써 이동시 배출호스 및 전선등을 걸어 매연포집기와 일체로 간결하게 정리되도록 하여 이동의 편의성이 확보되는 한편, 상기 손잡이(73)는 매연포집기의 이동시 작업자에의 편의성을 향상시킨다.In addition, the hook 72 is equipped with a discharge hose and an electric wire during the movement so as to be condensed with the dust collector in a simple manner so that the convenience of movement is secured, while the handle 73 provides convenience to the operator during the movement of the smoke collector. Improve.

도 4는 이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 매연포집기(a)와 종래 기술의 매연포집기(b)의 구성을 비교하여 보이는 도면으로서, 본 고안의 구성이 종래 기술에 비하여 그 규모가 현저히 소형화되고 안정적으로 되어 기동성을 갖추었음을 보여준다.Figure 4 is a view showing a comparison between the configuration of the soot collector (a) and the conventional soot collector (b) of the present invention having such a configuration, the structure of the present invention is significantly smaller and more stable than the prior art It shows that it is maneuverable.

도 5는 본 고안에 따른 일 실시예의 구성을 보이는 배출가스 채취노즐(10)의 구성도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 일 실시예의 배출가스 채취노즐(10)은 타원형으로 구성되며, 하방에 바퀴(11)가 구비되고 높낮이 조절이 가능한 채취노즐 지지대(12)에 설치됨이 바람직하다.5 is a configuration diagram of the exhaust gas collecting nozzle 10 showing the configuration of an embodiment according to the present invention. As shown in Figure 5, the exhaust gas collecting nozzle 10 of the embodiment according to the present invention is configured in an elliptical shape, the wheel 11 is provided on the lower side is installed on the collecting nozzle support 12 is adjustable height desirable.

상기 타원형 배출가스 채취노즐(10)의 세로칫수는 중소형으로 사용되고 있는 노즐 칫수로 되고, 가로칫수는 대형용 채취노즐의 칫수로 형성됨이 바람직하며, 이와 같은 구성은 차종에 관계없이 소형으로부터 대형에 이르기까지 공통적으로 두루 사용할 수 있어 도 6에 도시된 바와 같이, 단일규격에만 적용이 가능하였던 종래 기술에서 차종에 따라 수시로 노즐을 교체해야 함으로써 발생되었던 작업 손실 및 번거로움을 피할 수 있도록 한다.The vertical dimension of the elliptical exhaust gas collecting nozzle 10 is a nozzle dimension that is used in the medium and small size, the horizontal dimension is preferably formed of the dimension of the large-size sampling nozzle, such a configuration from small to large regardless of the vehicle type As can be commonly used throughout, as shown in Figure 6, in the prior art, which was applicable only to a single standard in order to avoid the work loss and hassle caused by having to replace the nozzle from time to time depending on the model.

또한, 배출가스 채취노즐(10)을 지지하기 위한 상기 채취노즐 지지대(12)는 스프링고정형 채취노즐을 부착할 수 없는 위치에 배기관이 있는 경우에 사용할 수 있도록 하는 것으로서, 차종에 따라 각기 위치 및 높낮이가 다른 배기관에 채취노즐을 정확히 연결할 수 있도록 지지대(12)에 높낮이조절레버(13)를 구비하고 하방에 바퀴를 부착함으로써 이동성을 갖도록 한다.In addition, the collecting nozzle support 12 for supporting the exhaust gas collecting nozzle 10 is to be used when there is an exhaust pipe in a position that can not be attached to the spring fixed sampling nozzle, each position and height depending on the model Is provided with a height adjustment lever 13 on the support 12 so that the extraction nozzle can be accurately connected to the other exhaust pipe to have a mobility by attaching the wheel below.

도 7은 본 고안에 따른 일 실시예의 구성을 보이는 자동 전원조정장치의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다.7 is a view schematically showing the configuration of an automatic power adjustment device showing the configuration of an embodiment according to the present invention.

도 7에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 상기 자동 전원조정장치는 배출가스 채취노즐(10)에 열전대(81)가 설치되고 상기 열전대에서 발생된 기전력의 차로서 배출가스의 온도가 측정되고 그 온도값을 신호받은 제어부에 의하여 자동으로 제어됨이 바람직하다.As shown in FIG. 7, the automatic power control device according to the present invention has a thermocouple 81 installed at the exhaust gas collecting nozzle 10, and the temperature of the exhaust gas is measured as a difference of electromotive force generated in the thermocouple. It is preferable that the temperature is automatically controlled by the control unit receiving the signal.

이와 같은 구성은 배출가스 채취노즐(10)에 열전대(81)를 설치하고 제어부(60)인 컨트롤박스에서 열전대(81)에서 발생한 기전력의 차로서 배출가스의 온도를 측정하여 기설정된 온도범위보다 높으면 송풍기(40)를 작동시키고 기설정된 온도범위보다 낮으면 송풍기의 작동을 중단시켜 자동적으로 매연포집기를 작동시키게 된다.Such a configuration is that if the thermocouple 81 is installed in the exhaust gas collecting nozzle 10 and the temperature of the exhaust gas is measured as the difference of the electromotive force generated in the thermocouple 81 in the control box of the controller 60, the temperature is higher than the preset temperature range. When the blower 40 is operated and lower than the preset temperature range, the blower collector is automatically stopped by operating the blower.

상기 배출가스 채취노즐(10)은 배출가스 연결호스의 앞단에 연결되어 차량의 배기관(2)에 장착하게 되므로 배출가스로 인한 대기중으로의 2차오염 없이 매연포집기로 흡입되도록 도와주는 역할을 한다.The exhaust gas collecting nozzle 10 is connected to the front end of the exhaust gas connection hose to be mounted on the exhaust pipe (2) of the vehicle serves to help to be sucked into the soot collector without secondary pollution to the atmosphere due to the exhaust gas.

상기 열전대(81)는 배출가스 채취노즐(10)에 장착되어져 있으며 제어부(60)와는 전선으로 연결되어 있다. 차량에서 배출되는 가스는 엔진폭발압으로 인해 발생된 압력으로 송풍기의 작동없이도 배출가스 채취노즐의 일정 영역까지는 유입될 수 있으며, 열전대는 배출가스가 유입될 수 있는 영역에 설치된다. 유입된 배기가스의 온도에 의하여 열전대에서 발생되는 기전력차는 전선을 통하여 제어부내에 위치한 온도측정장치로 보내진다.The thermocouple 81 is mounted to the exhaust gas collecting nozzle 10 and is connected to the controller 60 by an electric wire. Gas discharged from the vehicle is a pressure generated by the engine explosion pressure can be introduced to a certain region of the exhaust gas collecting nozzle without the operation of the blower, the thermocouple is installed in the region where the exhaust gas can be introduced. The electromotive force difference generated in the thermocouple by the temperature of the introduced exhaust gas is sent to the temperature measuring device located in the control unit through the wire.

상기 제어부(60)내에는 온도측정장치가 설치되어 있어서 열전대(81)에서 발생된 기전력차를 온도값을 환산하며 그 온도값과 온도측정장치에 기설정된 온도와 비교하여 설정온도보다 높게 되면 송풍기(40)의 전원을 연결하게 되고, 설정온도보다 낮게 되면 전원을 차단하게 된다. 하지만 전원차단 온도를 설정온도로 바로 설정하면 연소압에 의한 배기가스의 채취노즐로의 유입에 따른 온도상승이 열전대에 감지되어 자동으로 송풍기가 작동하게 되고 이에 따라 배기관으로부터 배출되는 배기가스 온도보다 낮은 잉여 공기가 흡입되기 때문에 채취노즐내의 온도가 설정온도보다 내려가게 되므로 송풍기의 전원이 꺼지게 되고 공기흡입이 없어지므로 다시 채취노즐내의 온도는 배기가스의 유입으로 인해 다시 증가하여 송풍기가 작동하게 되어 이와 같이 계속적으로 꺼짐과 켜짐이 반복됨으로 송풍기 모터에 무리가 가게 되고 결국 고장의 원인이 된다. 이를 피하기 위하여 설정온도에 히스테리시스를 주어 열전대에 의해 측정된 온도가 기설정된 온도에 히스테리시스값의 차보다 떨어질 경우, 송풍기로 연결된 릴레이스위치에 전기신호를 보내어 송풍기에 전원을 자동적으로 차단하여 매연포집기의 작동을 멈추게 한다.A temperature measuring device is installed in the controller 60 to convert the electromotive force difference generated by the thermocouple 81 into a temperature value, and when the temperature value is higher than the preset temperature in the temperature measuring device, the blower ( The power of 40) is connected, and when the temperature is lower than the set temperature, the power is cut off. However, if the power cut-off temperature is set directly to the set temperature, the temperature rise due to the inflow of the exhaust gas into the sampling nozzle due to the combustion pressure is sensed by the thermocouple, and the blower is automatically operated, thereby lowering the exhaust gas temperature emitted from the exhaust pipe. As the excess air is sucked in, the temperature in the sampling nozzle is lower than the set temperature, so the power of the blower is turned off and air intake is eliminated. Therefore, the temperature in the sampling nozzle is increased again due to the inflow of exhaust gas. The repeated off and on cycles overwhelm the blower motors and eventually cause them to malfunction. To avoid this, if hysteresis is applied to the set temperature and the temperature measured by the thermocouple falls below the difference between the hysteresis values at the preset temperature, the electric signal is automatically cut off by sending an electric signal to the relay switch connected to the blower to operate the smoke collector. To stop.

결국 도 8의 흐름도와 같이, 열전대에서 측정된 온도값으로 송풍기의 작동여부를 결정하여 매연포집기의 작동이 자동적으로 제어된다.As a result, as shown in the flow chart of Figure 8, the operation of the soot collector is automatically controlled by determining whether the blower is operated by the temperature value measured in the thermocouple.

도 8을 참고하여 보다 상세히 설명하면 우선 a단계로서, 제어부(콘트롤박스, 60)에 있는 온도조절기의 설정온도를 송풍기(40)가 작동하기를 원하는 온도(T_SETTING)에 설정한다. 이 때의 설정온도는 시험하는 장소 및 여건을 고려하여 평상시 온도보다 약 5 ∼ 10?? 높게 설정한다.Referring to FIG. 8 in more detail, first, as a step, the set temperature of the temperature controller in the controller (control box) 60 is set to a temperature T _SETTING desired for the blower 40 to operate. At this time, the set temperature is about 5 ~ 10 ?? Set it high.

다음으로 b단계로서 송풍기(40) 작동온도에 대한 히스테리시스 온도(T_HYS)를 설정한다. 히스테리시스는 전원차단 온도를 설정온도로 바로 설정하면 송풍기 작동시 배기관으로부터 배출되는 배기가스온도보다 낮은 잉여 공기를 흡입하기 때문에온도가 내려가게 되고 배기가스의 온도에 의해 온도가 상승하는 과정을 반복하여 송풍기의 전원이 계속적으로 꺼짐과 켜짐이 반복되게 됨으로 송풍기 모터에 무리가 발생하게되고 결국 고장의 원인이 된다. 이에 히스테리시스 온도를 주어 송풍기 모터를 보호한다.Next, as a step b, the hysteresis temperature T _HYS is set for the blower 40 operating temperature. Hysteresis sets the power cut-off temperature directly to the set temperature, so when the blower operates, it absorbs excess air lower than the exhaust gas temperature emitted from the exhaust pipe. The power supply of the motor is repeatedly turned off and on, causing excessive blower motors, which in turn can cause malfunctions. Hysteresis temperature is applied to protect the blower motor.

다음은 c단계로 최고온도(T_HIGH) 및 최저온도(T_LOW)에 대한 경보 온도를 설정한다. 이는 원인 모를 시스템 고장시 시스템을 보호하기 위하여 설정한다.Next, set the alarm temperature for the maximum temperature (T _HIGH ) and the minimum temperature (T _LOW ) in step c. This is set to protect the system in case of unknown system failure.

다음으로 e단계에서는 위의 모든 단계들을 완료하고 차량을 운전하고, f단계에서의 채취노즐에 설치된 열전대에서 배기시의 온도(T_EXH)를 감지하여 제어부에 설치된 온도조절기로 전하여 배기가스의 온도를 표시한다.Next, in step e, the vehicle is operated after completing all the above steps, and the temperature of the exhaust gas is sensed by transferring the temperature (T _EXH ) of the exhaust from the thermocouple installed in the sampling nozzle in step f and conveyed to the temperature controller installed in the controller. Display.

다음으로 g단계에서는 a단계에서 설정한 송풍기 작동 설정온도(T_SETTING)와 f단계에서 측정한 배기가스의 온도(T_EXH)를 비교하여 설정온도 이상이 되면 송풍기 전원을 작동할 수 있도록 전원 릴레이에 신호를 보내준다. 또한 설정온도 미만일 경우에는 차량의 운전이 이루어지지 않은 것으로 판단하여 전원을 연결하지 않는다.Next, in step g, the blower operating set temperature (T _SETTING ) set in step a is compared with the temperature of exhaust gas (T _EXH ) measured in step f. Send a signal. In addition, when the temperature is lower than the set temperature, it is determined that the driving of the vehicle is not made and the power is not connected.

다음으로 h와 i단계에서는 온도조절기에 설치된 비교제어회로에서 배기가스의 온도(T_EXH)가 c단계에서 설정한 최고온도(T_HIGH) 및 최저온도(T_LOW)와 비교하여 설정최고온도(T_HIGH) 이상 혹은 설정최저온도(T_LOW) 이하가 되면 경보를 하게 한다. 이를 통하여 원인 모를 시스템 고장시 시스템을 보호하게 된다.Next, in steps h and i, the temperature (T _EXH ) of the exhaust gas in the comparison control circuit installed in the temperature controller is compared with the maximum temperature (T _HIGH ) and the minimum temperature (T _LOW ) set in step c. _HIGH ) or above the set minimum temperature (T _LOW ) to trigger an alarm. This protects the system in case of unknown system failure.

다음으로 j단계에서는 시험 등이 완료되어 차랑운전을 정지하게 되며, k단계에서는 채취노즐에 있는 열전대로 흡입공기 온도를 감지하여 제어부에 설치된 온도조절기로 전하여 배기가스의 온도를 표시한다.Next, in step j, the test is completed and the vehicle is stopped. In step k, the temperature of the exhaust gas is displayed by detecting the temperature of the intake air with the thermocouple in the sampling nozzle and conveying it to the temperature controller installed in the controller.

마지막으로 l단계에서는 a단계에서 설정한 송풍기 작동 설정온도(T_SETTING)와 k단계에서 측정한 배기가스의 온도(T_EXH)를 비교하여 측정온도가 설정온도에 히스테리시스온도(T_HYS)를 뺀 값 이하가 되면 송풍기로 연결된 릴레이스위치에 전기신호를 보내어 송풍기에 전원을 자동적으로 차단하여 매연포집기 작동을 멈추게 한다.Finally, in step l, the blower operating set temperature (T _SETTING ) set in step a is compared with the exhaust gas temperature (T _EXH ) measured in step k, and the measured temperature is obtained by subtracting the hysteresis temperature (T _HYS ) from the set temperature. When it is below, it sends an electric signal to the relay switch connected to the blower to automatically cut off the power to the blower to stop the smoke collector.

도 9는 본 고안에 따른 다른 일 실시예 자동 전원조정장치를 개략적으로 도시한 도면이다. 본 고안에 따른 다른 일 실시예의 자동 전원조정장치는 도 9에 도시된 바와 같이, 배출가스 채취노즐(10)에 차량의 배기관(2)이 인입됨을 감지하는 접점스위치(82)를 구비하고, 상기 접점스위치의 신호에 의하여 자동으로 제어되도록 구성될 수도 있다.9 is a view schematically showing another embodiment automatic power adjusting device according to the present invention. As shown in FIG. 9, the automatic power adjusting device according to the present invention includes a contact switch 82 for detecting that the exhaust pipe 2 of the vehicle is introduced into the exhaust gas collecting nozzle 10. It may be configured to be controlled automatically by the signal of the contact switch.

이와 같은 접접스위치(82)를 이용한 자동 전원조정장치는 상기한 열전대방식과 비교할 때 배출가스 채취노즐(10)에 열전대 대신에 접점스위치(82)가 설치되는 것으로서, 배출가스를 포집할 경우 배기관(2)에 배출가스 채취노즐을 삽입하게 되는데 이 때 접점스위치(82)와 배기관(2)의 접촉여부를 판단하여 송풍기의 작동을 자동적으로 작동시키게 된다.The automatic power control device using such a contact switch 82 is that the contact switch 82 is installed in the exhaust gas sampling nozzle 10 in place of the thermocouple compared to the above-described thermocouple method, when the exhaust gas to collect the exhaust pipe ( 2) The exhaust gas collecting nozzle is inserted in this case, and the contact switch 82 and the exhaust pipe 2 are judged to be in contact with each other to automatically operate the blower.

배출가스를 포집하지 않을 경우에는 배기관이 배출가스 채취노즐에 삽입되지 않으므로 접점스위치와 배기관과의 접촉이 없으므로 접점스위치는 꺼져있는 상태가 되어서 매연포집기는 아무런 작동을 하지 않는다. 하지만 배출가스를 포집할 경우에는 배기관이 접점스위치(82)와 접속하게 되어 접점스위치가 켜지게 된다.If the exhaust gas is not collected, the exhaust pipe is not inserted into the exhaust gas collecting nozzle, so there is no contact between the contact switch and the exhaust pipe, so the contact switch is turned off, so the smoke collector does not operate. However, when the exhaust gas is collected, the exhaust pipe is connected to the contact switch 82, so that the contact switch is turned on.

접점스위치와 제어부내(60)의 릴레이스위치가 서로 연결되어 있어서 접점스위치(82)가 켜져있으면 송풍기(40)로 연결된 릴레이스위치(62)도 켜지케 되어서 송풍기가 작동되어 매연포집기가 작동하게 된다.When the contact switch and the relay switch in the control unit 60 are connected to each other, if the contact switch 82 is turned on, the relay switch 62 connected to the blower 40 is also turned on to operate the blower to operate the smoke collector.

매연포집이 끝나면 배기관으로부터 배출가스 채취노즐을 떼어내므로 이 경우 접점스위치와 배기관의 접촉은 없어지게 되고 다시 송풍기로 연결된 릴레이스위치는 차단되어서 송풍기가 멈추므로 매연포집기는 정지하게 된다.When the smoke collection is completed, the exhaust gas collecting nozzle is removed from the exhaust pipe. In this case, contact between the contact switch and the exhaust pipe is lost. Again, the relay switch connected to the blower is shut off and the blower stops, so the smoke collector is stopped.

결국 도 9에서처럼 배기관과 접점스위치(82)와의 접촉여부로 송풍기(40)의 작동여부를 결정하여 매연포집기의 작동을 자동적으로 제어한다.As a result, as shown in FIG. 9, the operation of the blower 40 is determined by the contact between the exhaust pipe and the contact switch 82 to automatically control the operation of the soot collector.

도 10은 본 고안에 따른 또 다른 일 실시예의 자동 전원조정장치를 개략적으로 도시한 도면이다. 본 고안에 따른 또 다른 일 실시예의 자동 전원조정장치는 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 배출가스 채취노즐(10)에 차량의 배기관(2)으로부터 나오는 배출가스의 유동을 감지하는 유량감지기(83)가 설치되고, 상기 유량감지기의 신호에 의하여 자동으로 제어되도록 구성될 수도 있다.10 is a view schematically showing an automatic power adjustment device according to another embodiment according to the present invention. As shown in FIG. 10, the automatic power control device according to the present invention has a flow rate sensor 83 for detecting the flow of the exhaust gas from the exhaust pipe 2 of the vehicle in the exhaust gas collecting nozzle 10. ) May be installed and configured to be automatically controlled by the signal of the flow sensor.

상기 유량감지기(83)를 이용한 매연포집기는 상기한 열전대방식과 비교할 때 배출가스 채취노즐(10)에 열전대(81) 대신에 유량감지기(83)가 설치된 경우이다.The soot collector using the flow sensor 83 is a case where the flow sensor 83 is installed in the exhaust gas collecting nozzle 10 instead of the thermocouple 81 when compared with the thermocouple method.

배출가스를 포집할 경우 배기관에 배출가스 채취노즐(10)을 삽입하게 되는데 이 때 배기관으로부터 나오는 배출가스의 유동을 유량감지기(83)가 감지하여 차량의 운전여부를 판단하고 유량스위치(83a)에서 송풍기(40)로의 전원을 연결시켜 송풍기를 회전시키어 매연포집기를 자동적으로 작동시키고, 배출가스를 포집하지 않을 경우에는 배기관으로부터 배출가스가 배출되지 않음으로써 유량감지기에 유량이 감지되지 않게 되어 매연포집기의 작동을 멈추게 한다.When the exhaust gas is collected, the exhaust gas collecting nozzle 10 is inserted into the exhaust pipe. At this time, the flow sensor 83 detects the flow of the exhaust gas from the exhaust pipe to determine whether the vehicle is driven, and at the flow switch 83a. By connecting the power to the blower 40, the blower is rotated to automatically operate the soot collector. If the exhaust gas is not collected, the exhaust gas is not discharged from the exhaust pipe so that the flow rate is not sensed by the flow detector. Stop operation

결국 배기관으로부터 나오는 배기가스의 유무에 따라 유량감지기(83)가 작동하여 송풍기의 작동여부를 결정하여 매연포집기의 작동을 자동적으로 제어한다.As a result, the flow sensor 83 operates according to the presence or absence of the exhaust gas from the exhaust pipe, and determines whether the blower is operated to automatically control the operation of the soot collector.

도 11은 본 고안에 따른 일 실시예의 필터 오염표시장치를 개략적으로 보이는 구성도이다. 본 고안에 따른 일 실시예의 상기 필터 오염표시장치는 필터(31)의 유입단과 배출단의 압력차를 측정하여 외부에 표시하도록 구성되는 것이다.11 is a schematic view of a filter contamination display device according to an embodiment of the present invention. The filter contamination display device according to an embodiment of the present invention is configured to measure the pressure difference between the inlet and outlet of the filter 31 and display it externally.

즉, 디젤필터 전후의 압력차를 측정하여 필터의 청소시기를 외부에 표시하도록 하는 것으로서 표시방법은 램프 점등, 부저 등으로 구성된다.That is, the pressure difference before and after the diesel filter is measured so that the cleaning time of the filter is displayed on the outside. The display method includes a lamp, a buzzer, and the like.

도 11에 도시된 바와 같이, 차압계(91)의 입력단자(91a,91b)를 필터(31)의 전후인 유입단과 배출단에 설치하여 그 차압이 필터기공에 검댕이 쌓여서 필터 유입단의 부압의 감소로 인하여 기설정된 압력값 이상으로 커지면 전기신호를 보내어 제어부의 램프를 점등 혹은 부저를 울리어서 작업자에게 필터의 청소시기를 외부에 표시하도록 하여 필터 청소관리를 적절하게 함으로써 여과효율이 상승될 수 있도록 한다.As shown in FIG. 11, the input terminals 91a and 91b of the differential pressure gauge 91 are installed at the inlet and outlet ends before and after the filter 31 so that the differential pressure builds up soot in the filter pores, thereby reducing the negative pressure at the filter inlet end. When the pressure increases by more than the pre-set pressure value, an electric signal is sent to turn on the lamp of the controller or sound a buzzer so that the operator can indicate the cleaning time of the filter to the outside so that the filtration efficiency can be increased by appropriately managing the filter. .

도 12는 본 고안에 따른 다른 일 실시예의 필터 오염표시장치를 개략적으로 보이는 구성도이다. 본 고안에 따른 일 실시예의 상기 필터 오염표시장치는 도 12에 도시된 바와 같이, 필터(31)의 유입단의 압력값을 측정하여 외부에 표시하도록 구성될 수도 있다.12 is a schematic view showing a filter contamination display device according to another embodiment of the present invention. The filter contamination display device according to an embodiment of the present invention may be configured to measure the pressure value of the inlet end of the filter 31 and display it externally, as shown in FIG. 12.

이와 같은 구성은 필터 유입단의 압력값을 측정하는 압력계(92)의 지시값으로 작업자에게 필터의 청소시기를 알려주는 것이다, 다시 말하면 필터 유입단의 압력값은 필터에 의한 배압에 의하여 많이 영향을 받으나 필터 배출단의 압력값은 송풍기의 흡입력에 영향을 받으며 필터의 배압변화에 따른 압력변화는 무시할만한 수준이다, 필터 배출단의 압력은 송풍기의 회전수 및 배출가스의 온도가 고정되면 일정하다고 가정할 수 있으므로 필터 전후단인 유입단과 배출단의 차압은 필터 유입단의 압력에 의해 좌우되는 것으로 판단할 수 있다. 띠라서 필터 유입단의 압력변화로 필터의 배압변경을 예측할 수 있으며, 결국 필터의 여과효율변경도 예측할 수 있다. 이에 따라 필터 유입단의 압력을 작업자가 볼 수 있도록 필터 유입부의 흡입력감소를 압력지시바늘이 청소구간으로 도색된 영역에 위치되게 하여 작업자에 청소시점을 알려줌으로써 배출가스 포집능력의 향상 및 미포집 배출가스에 의한 공기오염을 방지하고 효율적인 관리가 이루어지도록 한다.This configuration is to inform the operator of the cleaning time of the filter by the indication value of the pressure gauge 92 that measures the pressure value of the filter inlet. In other words, the pressure value of the filter inlet is greatly influenced by the back pressure by the filter. However, the pressure value of the filter outlet stage is influenced by the suction power of the blower, and the pressure change due to the back pressure change of the filter is negligible.The pressure of the filter outlet stage is constant when the rotation speed of the blower and the temperature of the exhaust gas are fixed. Since it can be assumed, it can be determined that the pressure difference between the inlet and the outlet stages before and after the filter depends on the pressure of the filter inlet stage. Therefore, the change in the back pressure of the filter can be predicted by the pressure change at the filter inlet, and the change in the filtration efficiency of the filter can be predicted. Accordingly, to reduce the suction power of the filter inlet so that the worker can see the pressure of the filter inlet, the pressure indicator needle is located in the area where the pressure indicator is painted as a cleaning section to inform the worker of the time of cleaning, thereby improving the exhaust gas collecting ability and uncollecting discharge. Prevent air pollution by gas and ensure efficient management.

혹은, 압력지시계를 통한 램프 점등 또는 부저 등을 이용하여 청소시기를 알려주는 알람장치를 사용할 수 있다.Alternatively, an alarm device may be used to notify the cleaning time by using a lamp or a buzzer.

도 13은 본 고안에 따른 일 실시예의 필터 자동청소장치를 개략적으로 보이는 구성도이다. 본 고안에 따른 일 실시예의 상기 필터 자동청소장치는 필터(31)의 상단에 설치된 청소용 노즐(97)과 청소용 노즐(97)을 필터를 따라 이송시키는 모터(95)로 구성되는 것이다.13 is a schematic view showing a filter automatic cleaning device according to an embodiment of the present invention. The filter automatic cleaning device according to an embodiment of the present invention includes a cleaning nozzle 97 installed at an upper end of the filter 31 and a motor 95 for transferring the cleaning nozzle 97 along the filter.

필터(31)는 한쪽은 열려있지만 다른 한쪽은 닫혀있는 모노리스형상의 유로가 집합체를 이루고 있는 것으로 배기가스내의 검댕등은 다공질의 필터벽을 통과하지 못하고 필터내의 모노리스형상의 유로에 포집되게 된다. 이때 필터의 청소는 검댕등이 포집되어 있는 필터의 모노리스형상의 유로에 압축공기를 불어넣어 그 압력에 의해 필터벽에 쌓여있는 검댕등을 필터밖으로 배출시키는 것으로 배출시킨 검댕등을 매연포집함(50)에 수거하는 것으로 끝나게 된다.The filter 31 is an aggregate of monolithic flow paths that are open on one side but closed on the other, so that soot and the like in the exhaust gas cannot be passed through the porous filter wall and are collected in the monolith flow path in the filter. At this time, the filter is cleaned by blowing compressed air into the monolith-shaped flow path of the filter in which the soot is collected and discharging soot, which is accumulated on the filter wall, out of the filter by the pressure. Ends with collection).

청소용 노즐(97)은 매연포집기내의 필터(31)의 바로 상단에 위치하고 있으며 중공관으로서 청소를 위하여 필터의 모노리스형상의 유로위치와 일치하는 곳에 가공홀이 존재하며 이 가공홀은 필터의 길이방향을 따라 배열되어 있다. 청소용 노즐(97)은 고압호스와 연결되어 있어서 외부에 설치된 밸브장치의 개폐에 의해 압축공기가 흐를 수 있도록 되어있어서 모노리스형상의 유로위치와 일치하는 가공홀로 압축공기가 배출되어 필터벽에 붙어있는 검댕등을 떼어내어 필터의 청소가 수행될 수 있도록 한다. 청소용 노즐의 원활한 이송을 위하여 양단에 롤러나 가이드바가 설치되어 있을 수 있다.The cleaning nozzle 97 is located at the top of the filter 31 in the soot collector, and there is a processing hole at the same position as the monolithic flow path position of the filter for cleaning as a hollow tube. Are arranged accordingly. The cleaning nozzle 97 is connected to the high pressure hose so that the compressed air can flow by opening and closing the valve device installed outside so that the compressed air is discharged into the processing hole corresponding to the monolithic flow path position so that the compressed air is attached to the filter wall. Remove the back so that cleaning of the filter can be performed. Rollers or guide bars may be installed at both ends to smoothly transport the cleaning nozzle.

모터(95)는 내구성을 고려하여 상대적으로 온도가 낮은 매연포집기의 외부에 설치되며 청소용 노즐(97)과는 이송을 위하여 긴 바로 연결되어 있다. 모터의 구동에 따른 청소용 노즐의 이동은 기어방식이나 랙 앤 피니언방식등으로 수행될 수 있다.The motor 95 is installed outside the soot collector having a relatively low temperature in consideration of durability, and is connected to the cleaning nozzle 97 with a long bar for transfer. The movement of the cleaning nozzle according to the driving of the motor may be performed by a gear method or a rack and pinion method.

필터의 청소는 중공관의 청소용 노즐(97)에 압축공기가 공급되어 가공홀로 압축공기가 필터의 모노리스형상의 유로에 공급되어 공기압으로 필터벽에 쌓인 검댕등을 떼어내는 것으로서 모터(95)의 구동에 의해 청소용 노즐(97)이 이송되어서 한줄한줄씩 필터의 청소를 수행하여 청소용 노즐(97)이 필터의 끝단면에 다다르면 청소는 완료되며 모터(95)의 이송으로 인해 다시 청소용 노즐(97)은 초기위치로 복귀하게 된다.To clean the filter, compressed air is supplied to the nozzle 97 for cleaning the hollow tube, compressed air is supplied to the monolith-shaped flow path of the filter, and the soot, etc. accumulated on the filter wall by air pressure is removed to drive the motor 95. When the cleaning nozzle 97 is transported to perform the cleaning of the filter line by line, and the cleaning nozzle 97 reaches the end surface of the filter, the cleaning is completed, and the cleaning nozzle 97 is again returned due to the transfer of the motor 95. It will return to the initial position.

도 14는 본 고안에 따른 다른 일 실시예의 필터 자동청소장치를 개략적으로 보이는 구성도이다. 본 고안에 따른 다른 일 실시예의 상기 필터 자동청소장치는 필터(31)의 상단에 설치된 청소용 노즐(97)과 청소용 노즐(97)을 필터을 따라 이송시키는 공압실린더(96)로 구성되는 것이다.14 is a schematic view showing a filter automatic cleaning device according to another embodiment of the present invention. The filter automatic cleaning device according to another embodiment of the present invention is composed of a pneumatic cylinder 96 for transporting the cleaning nozzle 97 and the cleaning nozzle 97 installed on the top of the filter 31 along the filter.

이와같은 공압실린더(96)을 이용한 필터 자동청소장치는 상기한 모터(95)방식과 비교할 때 청소용 노즐(97)을 구동하는 구동원으로 모터(95)대신 공압실린더(96)가 설치되는 것으로서, 필터의 청소시 공압실린더의 작동에 의해 청소용 노즐(97)이 필터를 따라 움직이게 된다.The automatic filter cleaning device using such a pneumatic cylinder 96 is a drive source for driving the cleaning nozzle 97 as compared with the motor 95 method, the pneumatic cylinder 96 is installed instead of the motor 95, the filter The cleaning nozzle 97 is moved along the filter by the operation of the pneumatic cylinder during cleaning.

이상에서 상세히 살펴 본 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 매연 포집기는,As described in detail above, the vehicle soot collector according to the present invention,

자동차의 배출가스에서 매연을 포집/제거함으로써 환경을 정화시키는 매연포집기에 있어서, 이동성을 부여함으로써 작업장소 및 환경에 구애받지 않고 용이하게 이동하여 작업을 수행토록 하는 효과가 있다.In the smoke collector which purifies the environment by collecting / removing the smoke from the exhaust gas of the vehicle, it has the effect of providing mobility to easily move the work regardless of the work place and environment.

또한, 배출가스 채취노즐을 타원형으로 형성하고 높낮이 조절기능과 이동성을 갖춘 지지대를 구비하여 차종에 따라 그 크기가 다른 배출가스 배기관에 두루 사용이 가능토록 함으로써 노즐교체에 따른 인력과 시간손실을 줄여주며 작업성을 향상시키는 효과가 있다.In addition, the exhaust gas collecting nozzle is formed in an oval shape and equipped with a support having a height adjustment function and a mobility, so that it can be used throughout the exhaust gas exhaust pipe having a different size according to the vehicle type, thereby reducing manpower and time loss due to nozzle replacement. It is effective to improve workability.

또한, 매연포집기의 성능을 좌우하는 필터의 장착/교체/ 분리 청소 작업시 탈착이 용이하도록 하여 필터 탈착에 소요되는 업무손실을 최소화하여 작업효율을향상시키며, 이동형 매연포집기를 위한 선결조건인 소형화를 달성하여 이동성을 확보토록 하는 효과가 있다.In addition, it facilitates desorption during the installation / replacement / separation cleaning of the filter that influences the performance of the soot collector, thereby minimizing the work loss required for the desorption of the filter and improving the work efficiency. It is effective to achieve mobility.

또한, 배출가스 채취노즐에 열전대, 접점스위치, 유량감지기 등을 설치한 후 자동 전원조정장치를 이용하여 매연포집기의 작동을 자동으로 조절할 수 있도록 하여 매연포집의 작업능률 향상 및 매연포집기가 작동하지 않은 상태에서 매연포집작업에 의하여 발생되는 고온의 배기가스가 배출가스 연결호스를 녹이는 등의 손상을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, after installing thermocouple, contact switch, flow sensor, etc. on the exhaust gas collecting nozzle, the operation of soot collector can be adjusted automatically by using automatic power control device to improve the work efficiency of soot collector and soot collector is not working. The high temperature exhaust gas generated by the soot collection operation in the state is effective to prevent damage such as melting the exhaust gas connection hose.

또한, 필터의 유입단과 배출단의 압력차를 이용한 차압계 및 필터의 유입단에서의 압력값을 지시하는 압력계를 이용하여 필터의 청소시기를 알려주는 필터 오염표시장치를 구비함으로써 필터 성능 저하에 따른 작업환경 악화 및 매연포집기 손상을 막을 수 있도록 하여 항상 최적의 상태에서 매연포집기를 운용할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, a filter contamination indicator indicating the cleaning time of the filter by using a differential pressure gauge using the pressure difference between the filter inlet and outlet and a pressure gauge indicating the pressure value at the filter inlet is provided to reduce the filter performance. It is possible to prevent the deterioration of the environment and damage of the soot collector, so that the soot collector can be operated in an optimal state at all times.

또한, 필터의 모노리스형상의 유로와 위치가 일치하는 청소용 노즐의 가공홀에 압축공기를 배출시켜 필터에 쌓인 검댕등을 떼어내고 모터 및 공압실린더를 이용하여 청소용 노즐을 필터의 길이방향으로 이송시켜 전체필터의 청소를 자동적으로 수행하여 배기가스의 유출방지 및 균일한 필터의 청소등으로 인해 작업환경개선 및 작업능률을 향상시키는 효과가 있다.In addition, compressed air is discharged to the processing hole of the cleaning nozzle that coincides with the monolith-shaped flow path of the filter to remove soot accumulated in the filter, and the cleaning nozzle is transferred in the longitudinal direction of the filter using a motor and a pneumatic cylinder. The filter is automatically cleaned to prevent the outflow of exhaust gas and the uniform filter to improve working environment and improve working efficiency.

Claims

Exhaust gas collecting nozzles mounted on the exhaust pipe of the vehicle for collecting / removing soot at automobile inspection stations and similar workplaces, and exhaust gas inlets (35) connected to the exhaust gas collecting nozzles are provided, and filters are provided to collect the exhaust gas. The 31 is installed in the smoke collecting body 30, the smoke collecting body 30 is installed, including a blower 40, a smoke collecting box 50 and the control unit 60 for inducing the discharge of the exhaust gas In the soot collector which is an exhaust gas after-treatment device,

A moving frame 70 provided with wheels 71 at a lower side and a plurality of hooks 72 and handles 73 for hanging wires and discharge hoses at the top thereof so that the apparatus is installed and moved easily;

An automatic power adjusting device for automatically operating the blower 40;

A filter contamination display device for automatically displaying a cleaning and replacement time of the filter 31;

A soot collector for a vehicle, characterized in that it comprises a; exhaust gas collecting nozzle (10) to be applied to various types of exhaust pipe.

The method of claim 1,

The soot collecting body 30 is a filter fixing stand 32 is installed at the lower end, a gasket 33 is provided between the soot collecting body 30 and the filter fixing stand 32, on one side of the soot collecting body 30 A soot collector for a vehicle, characterized in that an opening / closing door 34 is provided freely of the filter holder 32.

The method of claim 1,

The exhaust gas collecting nozzle (10) is composed of an oval, a wheel 11 is provided below the vehicle soot collector, characterized in that installed on the collecting nozzle support 12 is adjustable height.

The method according to any one of claims 1 to 3,

The automatic power regulator is a thermocouple 81 is installed in the exhaust gas collecting nozzle 10 and the temperature of the exhaust gas is measured as a difference of the electromotive force generated in the thermocouple is automatically controlled by the control unit received the temperature value signal. A soot collector for vehicles.

The method according to any one of claims 1 to 3,

The automatic power regulator has a contact switch 82 for detecting the exhaust pipe of the vehicle is introduced into the exhaust gas collection nozzle (10), characterized in that it is automatically controlled by the signal of the contact switch for a vehicle.

The method according to any one of claims 1 to 3,

The automatic power control device is installed in the discharge gas collecting nozzle 10, the flow rate sensor 83 for detecting the flow of the exhaust gas from the exhaust pipe of the vehicle is installed, it is automatically controlled by the signal of the flow sensor Car fume collector.

The method of claim 1,

The filter contamination display device is provided with a differential pressure gauge (91) for measuring the pressure difference between the inlet and outlet of the filter 31, when the differential pressure of the differential pressure exceeds a certain pressure value, the lamp of the controller is turned on or the buzzer is sounded. Vehicle soot collector, characterized in that telling the rear cleaning time.

The method of claim 1,

The filter contamination display device is provided with a pressure gauge 92 for measuring the pressure value of the inlet end of the filter 31, the vehicle soot collector characterized in that it indicates the cleaning time by displaying the pressure value of the pressure gauge to the outside .

The method of claim 1,

The filter automatic cleaning device transfers the cleaning nozzle 97 in the filter direction by using the motor 95 while discharging the compressed air into the processing hole of the cleaning nozzle 97 at the same position as the monolith-shaped flow path of the filter. Fumes collector for vehicles, characterized in that to perform cleaning

The method of claim 1,

The automatic filter cleaning device transfers the cleaning nozzle 97 to the filter direction using the pneumatic cylinder 96 while discharging the compressed air into the processing hole of the cleaning nozzle 97 at the same position as the monolithic flow path of the filter. Fumes collector for vehicles, characterized in that to perform cleaning