KR200323196Y1

KR200323196Y1 - Vehicle dehumidification circuit

Info

Publication number: KR200323196Y1
Application number: KR2019970028503U
Authority: KR
Inventors: 김두열
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 1997-10-14
Filing date: 1997-10-14
Publication date: 2003-11-17
Also published as: KR19990015273U

Abstract

본 고안은 제습모드를 실행하고자 제습스위치를 구동시키면 동시에 에어컨모드와 외기모드가 동시에 수행되게 하여 운전중 불필요한 동작을 생략할 수 있음과 동시에 제습이 신속하게 이루어지도록 하는 차량 제습회로에 관한 것으로, 블로우팬을 구동하여 제습을 행하는 제습구동부(10)와, 상기 제습구동부와 연동하여 외기릴레이에 인가되는 전원을 제어하는 내/외기구동부(20)와, 상기 제습구동부와 연동하여 에어컨을 구동을 제어하는 에어컨구동부(30)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a vehicle dehumidification circuit for driving the dehumidification mode to execute the dehumidification mode and simultaneously performing the air conditioning mode and the outside air mode so as to omit unnecessary operations during the driving and at the same time to perform the dehumidification. A dehumidification driving unit 10 for driving a fan to dehumidify, an internal / external driving unit 20 for controlling a power applied to an external air relay in conjunction with the dehumidifying driving unit, and controlling the driving of an air conditioner in conjunction with the dehumidifying driving unit It characterized in that it comprises an air conditioning drive unit (30).

Description

Vehicle dehumidification circuit

본 고안은 차량의 프론트 윈드실드 글래스에 발생된 습기를 제거하기 위한 제습장치에 관한 것으로, 특히 제습모드 구동시 에어컨모드와 외기모드가 동시에 구동할 수 있도록 하는 차량 제습회로에 관한 것이다.The present invention relates to a dehumidifying apparatus for removing moisture generated in the front windshield glass of a vehicle, and more particularly, to a vehicle dehumidifying circuit that allows the air conditioner mode and the outside air mode to be driven simultaneously when driving the dehumidification mode.

대기중의 습도가 높은 상태에서 차량을 주행하게 되면, 탑승자의 호흡과 대기중의 습도에 의해 차량 실내의 습도가 높아지면서 프론트 윈드글래스나 도어윈도우에 습기가 발생하게 되는데, 통상 블로우팬을 구동시킨 상태에서 제습모드로 하여 프론트 윈드글래스나 도어윈도우 측으로 송풍력을 집중함으로써 제습을 실행하게 된다.When the vehicle is driven in the high humidity of the air, the humidity inside the vehicle increases due to the breathing of the occupants and the humidity in the air, and moisture is generated in the front windshield or the door window. In the dehumidification mode, the dehumidification is performed by concentrating the blowing force toward the front windshield or the door window.

이때 내/외기모드중 내기모드로 설정되어 있을 경우 차량 실내공기가 계속적으로 순환하기 때문에 동일한 습도상태에서 완전히 제습될 때 까지는 상당한 시간이 소요되며, 특히 주행중 내기모드 상태의 제습은 빠른 시간에 전방시야를 확보하는데 어려움이 있다.At this time, if the indoor / outdoor mode is set to bet mode, the indoor air of the vehicle continuously circulates, so it takes a considerable time until it is completely dehumidified under the same humidity condition. Difficulty in securing

이러한 점을 감안하여 종래에는 도 1과 같이 프론트 윈드실드글래스나 도어윈도우 등을 제습할 경우에는 통상 제습스위치(1)와 함께 에어컨스위치(3) 및 외기스위치(5)를 절환하여 각각의 엑츄에이터(2,4,6)를 구동시키게 된다.In view of this, in the related art, when dehumidifying the front windshield glass or the door window as shown in FIG. 1, the air conditioner switch 3 and the external air switch 5 are switched together with the dehumidification switch 1 and the respective actuators ( 2, 4, 6 will be driven.

그러나 이러한 일련의 모드 동작은 각각의 모드가 독립적으로 구성되어 있기 때문에 운전자가 직접 해당 스위치를 조작하여야 할 뿐만 아니라 차에 대한 상식이 부족한 초보운전자는 효과적인 제습을 하기 위한 방법에 익숙하지 못하기 때문에 외기스위치를 조작하지 않고 제습을 행하는 경우가 있다.However, in this series of mode operation, each mode is configured independently, so the driver must operate the switch directly, and novice driver who lacks common sense about the car is not familiar with the method for effective dehumidification. Dehumidification may be performed without operating a switch.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 특히 제습모드를 실행하고자 제습스위치를 구동시키면 동시에 에어컨모드와 외기모드가 동시에 수행되게 하여 운전중 불필요한 동작을 생략할 수 있음과 동시에 제습이 신속하게 이루어지도록 하는 챠량 제습회로를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been devised in view of this point, and in particular, when the dehumidification mode is driven to execute the dehumidification mode, the air conditioner mode and the outdoor mode can be simultaneously performed to omit unnecessary operations during the operation and at the same time, the dehumidification is performed quickly. The object is to provide a vehicle dehumidification circuit.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량 제습회로는 사용자에 의하여 차량의 제습스위치를 구동시킴에 따라 차량 실내 제습모드로 전환구동하는 제습장치에 있어서, 상기 제습스위치가 선택됨에 따라 블로우팬을 구동하는 제습구동부와, 상기 제습구동부에 연동하여 블로우팬이 구동함과 동시에 외기릴레이를 온시켜 외기모드로 전환하는 내/외기구동부와, 상기 제습구동부에 연동하여 블로우팬이 구동함과 동시에 에어컨을 구동시키는 에어컨구동부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The vehicle dehumidification circuit of the present invention for achieving the above object is a dehumidifying apparatus for switching to drive the indoor dehumidification mode by driving the dehumidification switch of the vehicle by the user, driving the blow fan as the dehumidification switch is selected An internal / external drive unit which drives the dehumidification drive unit, the blow fan in conjunction with the dehumidification drive unit and switches on the external air relay to the outside air mode, and drives the air conditioner while driving the blow fan in conjunction with the dehumidification drive unit. Characterized in that it comprises an air conditioning drive unit.

상기 에어컨구동부는 제습모드시 바이어스 전류가 인가되어 통전하는 제1트랜지스터와, 상기 제1트랜지스터의 구동에 의해 바이어스 전류가 인가되어 통전하는 제2트랜지스터와, 상기 제2트랜지스터의 구동에 의해 바이어스 전류가 인가되어 통전하는 제3트랜지스터와, 상기 제3트랜지스터의 통전과 동시에 컬렉터전원이 인가되어 에어컨모드임을 표시하는 발광다이오드로 구성됨을 특징으로 한다.The air conditioner driver may include a first transistor through which a bias current is applied and energized in a dehumidification mode, a second transistor through which a bias current is applied through an operation of the first transistor, and a bias current by driving of the second transistor. And a light emitting diode configured to indicate that the third transistor is energized and energized, and the collector power is applied at the same time as the third transistor is energized.

이러한 구성에 의하면, 제습모드가 실행될 경우 내외기 엑츄에이터가 통전되면서 외기를 유입함과 동시에 에어컨이 구동되면서 냉기를 토출함으로써 제습시간을 단축할 수 있으며, 제습스위치만의 조작으로 외기모드 및 에어컨모드의 스위칭조작을 생략할 수 있다.According to such a configuration, when the dehumidification mode is executed, the dehumidification time can be shortened by injecting outside air as the outside and outside air actuators are energized and simultaneously discharging the cold air while the air conditioner is driven. The switching operation can be omitted.

도 1은 종래 제습회로를 보인 개략적인 블록회로도,1 is a schematic block circuit diagram showing a conventional dehumidification circuit,

도 2는 본 고안에 따른 제습회로를 보인 상세회로도,Figure 2 is a detailed circuit diagram showing a dehumidification circuit according to the present invention,

도 3은 본 고안의 동작설명을 위한 플로우챠트도.3 is a flow chart for explaining the operation of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10:제습구동부 20:내/외기구동부10: dehumidification drive unit 20: internal / external mechanical drive unit

30:압축기구동부 11:제습스위치30: Compression drive part 11: Dehumidification switch

12,22,23,35:발광다이오드 21:내/외기스위치12,22,23,35: Light Emitting Diode 21: Inside / Outside Switch

31:에어컨스위치 32-34:트랜지스터31: Air conditioner switch 32-34: Transistor

24:릴레이 D1,D2:다이오드24: Relay D1, D2: Diode

R1-R5:저항R1-R5: Resistance

도 2는 본 고안에 따른 제습회로도이다. 도면중 부호 10은 제습구동부, 부호 20은 내/외기구동부 그리고 부호 30은 에어컨구동부이다.2 is a dehumidification circuit diagram according to the present invention. In the figure, reference numeral 10 denotes a dehumidification driving unit, reference numeral 20 denotes an internal / external driving unit, and reference numeral 30 denotes an air conditioner driving unit.

제습구동부(10)은 이그니션 전원(IGN)과 연결된 제습스위치(11)와, 상기 제습스위치(11)가 제습모드로 스위칭될 경우 이를 표시하는 발광다이오드(12)가 접지되어 있다.The dehumidification driving unit 10 has a dehumidification switch 11 connected to an ignition power source IGN and a light emitting diode 12 indicating the dehumidification switch 11 when the dehumidification switch 11 is switched to the dehumidification mode.

상기 내/외기구동부(20)는 내/외기스위치(21)와, 내/외기모드임을 표시하는 내/외기스위치(21)의 접점과 연결되어 접지된 발광다이오드(22)(23)와, 상기 내/외기스위치(21)와 내/외기릴레이(24)가 전기적으로 연결되며, 상기 내/외기릴레이(24) 후단에는 내/외기엑츄에이터(25)가 전기적으로 연결되어 접지되어 있다.The internal / external drive unit 20 is connected to the contacts of the internal / external air switch 21 and the internal / external air switch 21 indicating the internal / external air mode, and the light emitting diodes 22 and 23 are grounded. The internal / external air switch 21 and the internal / external air relay 24 are electrically connected to each other, and the internal / external air actuator 25 is electrically connected to the rear end of the internal / external air relay 24 to be grounded.

상기 에어컨구동부(30)는 에어컨스위치(31)와, 상기 에어컨스위치(31)와 연동하는 제1 내지 제3트랜지스터(32- 34)와, 에어컨모드임을 표시하는 발광다이오드(35)가 전기적으로 연결되어 있다.The air conditioner driving unit 30 is electrically connected to the air conditioner switch 31, the first to third transistors 32-34 interlocked with the air conditioner switch 31, and the light emitting diode 35 indicating the air conditioner mode. It is.

상기 제1트랜지스터(32)는 베이스가 다이오드(D1) 및 저항(R1)(R2)을 통해 제습스위치(11)와 연결되며, 상기 제2트랜지스터(33)는 베이스 및 에미터가 저항(R2)(R3)을 통해 제1트랜지스터(32)의 컬렉터와 병렬 연결되고 콜렉터는 에어컨스위치(31)와 연결되며, 에미터는 배터리전원(B+)과 연결되어 있다.The first transistor 32 has a base connected to the dehumidification switch 11 through the diode D1 and the resistors R1 and R2, and the second transistor 33 has a base and an emitter R2. R3 is connected in parallel with the collector of the first transistor 32, the collector is connected to the air conditioner switch 31, the emitter is connected to the battery power source (B +).

상기 제3트랜지스터(34)는 베이스가 제2트랜지스터(33)와 저항(R5) 및 다이오드(D2)를 통해 연결되고, 컬렉터는 및 발광다이오드(35)를 통해 이그니션전원(IGN)과 전기적으로 연결되어 있다.The third transistor 34 has a base connected to the second transistor 33 through a resistor R5 and a diode D2, and the collector is electrically connected to the ignition power source IGN through the light emitting diode 35. It is.

이와 같이 구성된 본 고안은 내/외기모드 및 에어컨모드를 행할 경우에 내/외기스위치(21) 에어컨스위치(31)를 조작함으로써 해당 모드가 독립적으로 실행된다.According to the present invention configured as described above, when the internal / external air mode and the air conditioner mode are performed, the corresponding mode is executed independently by operating the internal / external air switch 21 and the air conditioner switch 31.

그리고 제습모드를 실행하고 제습스위치(11)를 조작하면 접점(1,6)이 이그니션전원(IGN)과 통전됨과 동시에 발광다이오드(22)를 구동시켜 외기모드임을 표시함과 동시에 내/외기릴레이(24)의 코일에 인가되는 전원을 단락시킴으로써 엑츄에이터를 외기모드로 전환시키게 된다.Then, when the dehumidification mode is executed and the dehumidification switch 11 is operated, the contacts 1 and 6 are energized with the ignition power supply IGN and the light emitting diode 22 is driven to indicate that the dehumidification mode is performed. By shorting the power applied to the coil of 24), the actuator is switched to the outside mode.

또한 에어컨구동부(30)에도 동시에 전원이 통전되어 에어컨을 구동시키게 되는데 이는 제습스위치(11)가 온되면 제1트랜지스터(32)는 베이스 하이레벨의 바이어스 전류가 인가되어 통전되고 동시에 배터리전원(B+)이 컬렉터와 에미터를 통해 접지된다.In addition, the air conditioner driving unit 30 is simultaneously energized to drive the air conditioner. When the dehumidification switch 11 is turned on, the first transistor 32 is energized by applying a bias current of the base high level, and at the same time, the battery power source B +. It is grounded through this collector and emitter.

따라서 제1트랜지스터(32)의 컬렉터와 연결된 제2트랜지스터(33)는 베이스에 로우레벨 상태의 전원이 인가되어 통전되고 배터리전원(B+)은 제2트랜지스터(33)를 통해 제3트랜지스터(34)의 베이스에 인가되어 바이어스 전류로 작용하게 된다.Accordingly, the second transistor 33 connected to the collector of the first transistor 32 is energized by being supplied with a low level power to the base, and the battery power B + is supplied to the third transistor 34 through the second transistor 33. It is applied to the base of and acts as a bias current.

이와 같이 배터리전원(B+)이 제3트랜지스터(34)의 베이스에 인가되면 상기 베이스는 하이레벨상태가 되므로 제3트랜지스터(34)가 통전되고 동시에 이그니션전원(IGN)이 발광다이오드(35)를 구동시켜 에어컨모드임을 표시하게 된다.As such, when the battery power source B + is applied to the base of the third transistor 34, the base is in a high level state, so that the third transistor 34 is energized and the ignition power IGN drives the light emitting diode 35. To indicate the air conditioner mode.

그리고 상기 에어컨스위치(31)는 접점(1,6)이 크로스된 상태이기 때문에 배터리전원(B+)이 압축기(36)에 인가되어 구동하게 되는 등 제습모드시 내/외기모드 및 에어컨모드가 동시에 실행되어 외부공기와 에어컨에서 열교환된 냉기가 혼합되어 프론트 윈드실드글래스 방향으로 토출됨으로써 신속하게 제습을 행하게 된다.In addition, since the air conditioner switch 31 is in a state where the contacts 1 and 6 are crossed, the battery power B + is applied to the compressor 36 to be driven, and thus, the air conditioner mode and the air conditioner mode are simultaneously executed in the dehumidification mode. The cold air heat exchanged in the outside air and the air conditioner is mixed and discharged to the front windshield glass to quickly dehumidify.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 제습모드 실행시 내/외기모드 및 에어컨모드가 동시에 실행되도록 회로를 구성함으로써 제습을 행할 경우 내/외기 및 에어컨을 구동하기 위한 별도의 스위치조작을 할 필요가 없으며, 동시에 제습을 신속하게 행할 수 있다.As described above, the present invention does not require a separate switch operation for driving the internal / external air and the air conditioner when the dehumidification is performed by configuring a circuit to simultaneously execute the internal / outdoor mode and the air conditioner mode when the dehumidification mode is executed. At the same time, dehumidification can be performed quickly.

Claims

In the dehumidifying apparatus for switching to drive the indoor dehumidification mode by driving the dehumidification switch of the vehicle by the user,

Dehumidification driving unit for driving the blow fan as the dehumidification switch is selected;

An internal / external drive unit which is connected to the dehumidification drive unit and drives the blower fan and switches on to an external air mode at the same time; And

Vehicle dehumidification circuit characterized in that it comprises an air conditioning drive unit for driving the air conditioner at the same time the blow fan is driven in conjunction with the dehumidification driving unit.

The air conditioner driver of claim 1, wherein the air conditioner driving unit comprises: a first transistor through which a bias current is applied and energized in a dehumidification mode; a second transistor through which a bias current is supplied and energized by driving of the first transistor; And a light emitting diode configured to display a third transistor which is supplied with a bias current by driving and is energized, and a light emitting diode which indicates that the collector power is applied when the bias current is supplied to the third transistor.