KR200321846Y1 - Automotive AC Generators_ - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 교류발전기에 관한 것으로, 그 목적은 슬립링과 밀착될 수 있도록 브러시를 지지하는 스프링이 횡방향으로 쉽게 굴곡되지않도록 테이퍼진 원통형 스프링으로 마련하고, 스프링이 설치되는 브러시룸을 이에 대응되도록 마련하여 스프링의 굴곡으로 인한 브러시의 이상 마모와 접촉불량을 방지하는 차량용 교류발전기를 제공하는 것으로서, 내부에 고정자가 설치된 하우징, 하우징에 그 양단부가 지지되며 고정자의 내부에 위치하도록 회전자가 설치된 회전축, 회전축의 외부 일측에 설치되어 회전자로 전류를 공급하는 슬립링, 슬립링과 밀착될 수 있도록 내부에 브러시가 마련되며 하우징에 설치되는 브러시홀더, 브러시홀더의 내부에 설치되어 브러시를 슬립링측으로 밀어줄 수 있도록 마련되며 횡방향으로의 변형이 감소되도록 테이퍼진 원통형의 스프링, 스프링의 압축 및 팽창을 안내할 수 있도록 원통형으로 테이퍼지게 형성된 스프링가이드부와 이 스프링가이드부와 연통되며 브러시의 슬라이딩을 안내할 수 있도록 직사각형 단면의 브러시가이드부가 내부에 마련된 브러시홀더를 구비하는 구성이다.The present invention relates to an automotive alternator, the object of which is to provide a tapered cylindrical spring so that the spring supporting the brush is not easily bent in the lateral direction so as to be in close contact with the slip ring, and the brush room in which the spring is installed It provides a vehicle alternator for preventing abnormal wear and contact failure of the brush due to the bending of the spring, a housing having a stator therein, both ends thereof are supported in the housing and the rotating shaft is installed so that the rotor is located inside the stator Is installed on the outer side of the rotating shaft, the brush is provided inside to be in close contact with the slip ring for supplying the current to the rotor, the brush holder is installed in the housing, the brush holder is installed inside the brush ring to the slip ring side It is designed to be able to push, so that the deformation in the transverse direction is reduced. A spring with a cylindrical shape, a spring guide portion formed in a cylindrical tapered shape to guide the compression and expansion of the spring, and a brush with a rectangular cross section brush guide portion communicating with the spring guide portion to guide the sliding of the brush. It is a structure provided with a holder.
Description
본 고안은 차량용 교류발전기에 관한 것으로, 더 상세하게는 슬립링과 밀착될 수 있도록 브러시를 지지하는 브러시스프링의 구조를 개선하여 브러시스프링이 굴곡되어 브러시를 이상 마모시키는 현상을 방지할 수 있는 차량용 교류발전기에 관한 것이다.The present invention relates to an automotive alternator, and more particularly, an automotive alternating current that improves a structure of a brush spring supporting a brush so as to be in close contact with a slip ring, thereby preventing the brush spring from being abnormally worn by the brush spring. It is about a generator.
일반적으로 차량용 교류발전기는 차량의 엔진과 연결되어 엔진의 구동력에 의해 그 내부에 설치된 회전자가 회전함으로써, 회전자의 외측에 마련되며 외부에 코일이 감긴 고정자와의 사이에서 발생되는 자장을 변화시켜 교류기전력을 발생시켜 차량에 필요한 전원을 공급하는 장치이다.Generally, an alternator for a vehicle is connected to an engine of a vehicle and rotated by a rotor installed therein by the driving force of the engine, so that the alternating magnetic field generated between the stator, which is provided on the outside of the rotor and wound around the coil, is It is a device that generates the electromotive force and supplies the necessary power to the vehicle.
도 1은 이와 같은 종래의 교류발전기로서 전기부품들이 후방브래킷 외측에 설치되고, 이들을 보호하는 엔드커버가 설치된 엔드 커버 타입(End Cover Type)의 차량용 교류발전기를 도시한 종단면도이고, 도 2는 종래 교류발전기의 브러시홀더와 스프링을 보인 도면이다. 이에 도시된 바와 같이, 전방브래킷(11)과 후방브래킷(12)의 결합으로서 교류발전기의 외관을 형성하는 하우징(10)이 마련된다. 이 하우징(10)내의 중심에는 그 일단부가 전방브래킷(11)의 외측으로 돌출되어 풀리(15)와 결합되는 회전축(14)이 설치되며, 이 회전축(14)을 축지하도록 양측으로 베어링(16)이 마련된다. 그리고 회전축(14)의 외부에는 계자코일이 권선된 회전자(18)가 마련되어있으며, 그 외측으로는, 회전자(18)를 감싸는 구조로 고정자(13)가 설치되는데, 고정자(13)는 전방브래킷(11)과 후방브래킷(12)의 사이에 고정되며, 고정자(13)에는 고정자(13)코일이 감겨 있다. 또, 회전자(18)의 양측에는 하우징(10)내의 부품을 냉각시키는 한쌍의 냉각팬(17)이 설치되어있고, 후방브래킷(12)의 외측에는 각종 전기부품이 설치되며 이들을 감싸 보호할 수 있도록 엔드커버(20)가 설치된다.FIG. 1 is a vertical cross-sectional view illustrating an AC generator for an automobile of an end cover type in which an electric component is installed outside the rear bracket and an end cover for protecting them, as shown in FIG. A diagram showing a brush holder and a spring of an alternator. As shown in the drawing, a housing 10 is formed to form an exterior of the alternator as a combination of the front bracket 11 and the rear bracket 12. At the center of the housing 10, a rotary shaft 14, one end of which protrudes outward of the front bracket 11 and is engaged with the pulley 15, is installed. Is provided. In addition, a rotor 18 having a field coil wound thereon is provided on the outside of the rotating shaft 14, and a stator 13 is installed to surround the rotor 18, and the stator 13 is located at the front thereof. It is fixed between the bracket 11 and the rear bracket 12, the stator 13 coil is wound around the stator 13. In addition, both sides of the rotor 18 are provided with a pair of cooling fans 17 for cooling the components in the housing 10, and various electrical components are installed outside the rear bracket 12 to surround and protect them. End cover 20 is installed so that.
한편, 엔드커버(20)의 내부에 설치되는 전기부품으로서, 발생교류를 정류하여 직류로 바꾸는 정류기(21)와 발생전압을 규정값으로 유지하는 전압조정기(22)가 설치되고, 회전자(18)에 전류를 공급하기 위한 슬립링(19)이 회전축(14)에 압입되어있다. 그리고 슬립링(19)과 접촉하는 브러시(32)가 내설되며 전압조정기(22)와 일체로 형성된 브러시홀더(30)가 설치된다.On the other hand, as an electrical component installed inside the end cover 20, a rectifier 21 for rectifying the generated alternating current and converting it into a direct current and a voltage regulator 22 for maintaining the generated voltage at a specified value are provided, and the rotor 18 The slip ring 19 for supplying current to the rotating shaft 14 is pressed into the rotating shaft 14. In addition, a brush 32 in contact with the slip ring 19 is installed, and a brush holder 30 integrally formed with the voltage regulator 22 is installed.
이 브러시홀더(30)는, 내부에 직사각형의 장봉으로 형성된 양극의 브러시(32)와 음극의 브러시(32)가 서로 이격 설치되어 슬라이딩할 수 있도록 각각의 브러시룸(31)이 마련되어있는데, 브러시(32)가 삽입될 수 있도록 직사각형 단면의 장공으로 마련되고, 그 내부에는 브러시(32)를 슬립링(19)측으로 탄성지지하는 스프링(33)이 설치되는데, 이 스프링(33)은 코일을 원통형으로 감아서 형성된 스프링(33)이다. 즉, 브러시(32)는 일측이 스프링(33)에 의해 슬립링(19)측으로 탄성지지되어있고 그 타측은 슬립링(19)을 가압하면서 밀착되어 설치되는 것이다.The brush holder 30 is provided with respective brush rooms 31 so that the anode brush 32 and the cathode brush 32 formed of rectangular long rods therein can be spaced apart from each other and slide. It is provided with a long hole of rectangular cross section so that 32 can be inserted therein, and a spring 33 for elastically supporting the brush 32 toward the slip ring 19 is installed therein, which spring 33 has a cylindrical shape. It is a spring 33 formed by winding. That is, one side of the brush 32 is elastically supported to the slip ring 19 side by the spring 33, the other side is to be installed in close contact while pressing the slip ring (19).
이와 같이 구성된 종래의 차량용 교류발전기는, 외부에서 공급되는 전원이 전압조정기(22)의 내부회로를 거쳐 전선(34)으로 연결되어진 브러시(32)로 전달되고, 브러시(32)와 밀착되어 접촉된 회전자(18)의 슬립링(19)을 통하여 회전자(18)에 권선된 코일에 전류를 공급하게된다. 이때 회전자(18)는 엔진(미도시)에 벨트(미도시)로 연결되어 고속회전을 하게되고, 브러시(32)와 슬립링(19)을 통해 공급받은 전원에 의해 자장이 형성되어 고정자(13)에 출력전류가 발생시키게된다. 이 출력전류는 정류기(21)에서 정류되고 전압을 조절하는 전압조정기(22)를 거쳐 차량의 각 부분에 공급하게 된다. 이와 같은 회전자(18)의 고속회전중에, 브러시(32)는 스프링(33)에 의해 슬립링(19)측으로 탄성지지되어 슬립링(19)과 계속적인 접촉을 이루게 되는 것이다.In the conventional automotive alternator configured as described above, the power supplied from the outside is transferred to the brush 32 connected to the electric wire 34 via the internal circuit of the voltage regulator 22, and in close contact with the brush 32. Current is supplied to the coil wound on the rotor 18 through the slip ring 19 of the rotor 18. At this time, the rotor 18 is connected to the engine (not shown) by a belt (not shown) to rotate at high speed, and a magnetic field is formed by the power supplied through the brush 32 and the slip ring 19, thereby stator ( Output current is generated in 13). This output current is rectified by the rectifier 21 and supplied to each part of the vehicle via the voltage regulator 22 for regulating the voltage. During the high-speed rotation of the rotor 18, the brush 32 is elastically supported toward the slip ring 19 by the spring 33 to make continuous contact with the slip ring 19.
그러나 이와 같은 종래의 차량용 교류발전기는, 브러시를 탄성지지하는 스프링을 원통형으로 코일을 감은 스프링을 사용하게 된다. 이러한 스프링은 외부의 압축력에 의해 쉽게 굴곡현상을 일으키게 되고, 이로 인해 브러시를 균일하게 밀어주지를 못하게되어 브러시의 이상 마모현상을 발생시키게 된다. 이 굴곡현상이 심한 경우에는 스프링이 브러시룸의 벽면에 끼이게 되거나, 스프링의 코일끼리 엉키게되어 스프링의 제역할을 하지 못하게 되므로 이로 인해 브러시와 슬립링간의 접촉불량이 발생하게 되는 문제점이 있었다.However, the conventional automotive alternator uses a spring wound in a cylindrical shape with a spring for elastically supporting the brush. These springs are easily bent by the external compression force, which prevents the brush from being pushed evenly, causing abnormal wear of the brush. If the bending phenomenon is severe, the spring is pinched on the wall of the brush room, or the coils of the springs are tangled between the springs can not play the role of the spring, thereby causing a problem of contact between the brush and the slip ring.
본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은, 슬립링과 밀착될 수 있도록 브러시를 지지하는 스프링이 횡방향으로 쉽게 굴곡되지않도록 테이퍼진 원통형 스프링으로 마련하고, 스프링이 설치되는 브러시룸을 이에 대응되도록 마련하여 스프링의 굴곡으로 인한 브러시의 이상 마모와 접촉불량을 방지하는 차량용 교류발전기를 제공하는 것이다.The present invention is to solve such a problem, the object of the present invention is to provide a tapered cylindrical spring so that the spring supporting the brush so as to be in close contact with the slip ring is not easily bent in the transverse direction, the spring is installed It is to provide a brush room to correspond to this to provide a vehicle alternator for preventing abnormal wear and contact failure of the brush due to the bending of the spring.
도 1은 종래의 교류발전기를 보인 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a conventional alternator.
도 2는 종래의 브러시홀더와 스프링을 보인 도면이다.2 is a view showing a conventional brush holder and a spring.
도 3은 본 고안에 따른 교류발전기를 보인 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing an alternator according to the present invention.
도 4은 본 고안에 따른 교류발전기의 후방브래킷 외측을 보인 도면이다.Figure 4 is a view showing the outside of the rear bracket of the alternator according to the present invention.
도 5는 본 고안에 따른 브러시홀더와 스프링을 보인 도면이다.5 is a view showing a brush holder and a spring according to the present invention.
도 6는 본 고안에 따른 브러시와 스프링이 설치를 보인 분해사시도이다.Figure 6 is an exploded perspective view showing the installation of the brush and the spring according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
110:하우징 113:고정자 114:회전축110: housing 113: stator 114: rotary shaft
118:회전자 119:슬립링 120:엔드커버118: rotor 119: slip ring 120: end cover
130:브러시홀더 131:브러시룸 132:스프링가이드부130: brush holder 131: brush room 132: spring guide part
133:브러시가이드부 135:브러시 136:스프링133: brush guide part 135: brush 136: spring
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 내부에 고정자가 설치된 하우징, 상기 하우징에 그 양단부가 지지되며 상기 고정자의 내부에 위치하도록 회전자가 설치된 회전축, 상기 회전축의 외부 일측에 설치되어 상기 회전자로 전류를 공급하는 슬립링, 상기 슬립링과 밀착될 수 있도록 내부에 브러시가 마련되며 상기 하우징에 설치되는 브러시홀더, 상기 브러시홀더의 내부에 설치되어 상기 브러시를 상기 슬립링측으로 밀어줄 수 있도록 마련된 스프링이 구비된 차량용 교류발전기에 있어서, 상기 스프링은 횡방향으로의 변형이 감소되도록 테이퍼진 원통형으로 마련된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the housing is provided with a stator therein, a rotating shaft which is supported at both ends of the housing and is located inside the stator, is installed on the outer side of the rotating shaft to the rotor Slip ring for supplying current, a brush is provided inside to be in close contact with the slip ring, the brush holder is installed in the housing, the spring is installed in the brush holder to push the brush toward the slip ring side In the on-vehicle alternator provided, the spring is characterized in that it is provided in a tapered cylindrical shape so that deformation in the transverse direction is reduced.
이하에서는 첨부한 도면을 참고하여 본 고안에 따른 차량용 교류발전기의 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the vehicle AC generator according to the present invention.
본 고안은 발전기의 전기부품들이 후방브래킷 외측에 설치되고, 이들을 보호하는 엔드커버가 설치된 엔드 커버 타입(End Cover Type)의 차량용 교류발전기로서, 도 3은 본 고안에 따른 교류발전기를 보인 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 교류발전기의 후방브래킷 외측을 보인 도면이다. 그리고 도 4는 본 고안에 따른 브러시홀더와 스프링을 보인 도면이고, 도 5는 본 고안에 따른 브러시와 스프링이 설치를 보인 분해사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 전방브래킷(111)과 후방브래킷(112)의 결합으로서 교류발전기의 외관을 형성하는 하우징(110)이 마련된다. 이 하우징(110)내의 중심에는 그 일단부가 전방브래킷(111)의 외측으로 돌출되어 풀리(115)와 결합되는 회전축(114)이 설치되며, 이 회전축(114)을 축지하도록 양측으로 베어링(116)이 마련된다. 그리고 회전축(114)의 외부에는 계자코일이 권선된 회전자(118)가 마련되어있으며, 그 외측으로는, 회전자(118)를 감싸는 구조로 고정자(113)가 설치되는데, 고정자(113)는 전방브래킷(111)과 후방브래킷(112)의 사이에 고정되며, 고정자(113)에는 고정자(113)코일이 감겨 있다. 또, 회전자(118)의 양측에는 하우징(110)내의 부품을 냉각시키는 한쌍의 냉각팬(117)이 설치되어있고, 후방브래킷(112)의 외측에는 각종 전기부품이 설치되며 이들을 감싸 보호할 수 있도록 엔드커버(120)가 설치된다.The present invention is an end cover type (vehicle cover) of the alternator according to the present invention, the electric cover of the generator is installed on the outside of the rear bracket, the end cover for protecting them, Figure 3 is a cross-sectional view of the alternator according to the present invention, 3 is a view showing the outside of the rear bracket of the alternator according to the present invention. And Figure 4 is a view showing a brush holder and a spring according to the present invention, Figure 5 is an exploded perspective view showing the installation of the brush and the spring according to the present invention. As shown in the drawing, a housing 110 is formed to form an exterior of the alternator as a combination of the front bracket 111 and the rear bracket 112. In the center of the housing 110, a rotating shaft 114, one end of which protrudes outward of the front bracket 111 and is engaged with the pulley 115, is installed. Is provided. In addition, a rotor 118 having a field coil wound around the rotor shaft 118 is provided on the outside of the rotating shaft 114. The stator 113 is installed to surround the rotor 118. It is fixed between the bracket 111 and the rear bracket 112, the stator 113 coil is wound around the stator 113. In addition, both sides of the rotor 118 is provided with a pair of cooling fans 117 for cooling the components in the housing 110, various electrical components are installed on the outside of the rear bracket 112 and can be wrapped to protect them. End cover 120 is installed so that.
한편, 엔드커버(120)의 내부에는 교류발전기의 전기부품으로서, 발생교류를 정류하여 직류로 바꾸는 정류기(121)와 발생전압을 규정값으로 유지하는 전압조정기(122)가 설치되고, 회전자(118)에 전류를 공급하기 위한 슬립링(119)이 회전축(114)에 압입되어있다. 그리고 전압조정기(122)와 일체로 형성되며, 슬립링(119)과 접촉하는 브러시(135)가 내설된 브러시홀더(130)가 설치된다. 이 브러시홀더(130)는 본 고안의 중요한 구성요소로서, 내부에 브러시(135)가 슬라이딩할 수 있도록 브러시룸(131)이 마련되어있고, 브러시(135)는 일측이 스프링(136)에 의해 슬립링(119)측으로 탄성지지되어, 그 타측은 구리 및 스테인리스 재질로 마련된 슬립링(119)을 가압할 수 있도록 설치되는 것이다. 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.On the other hand, inside the end cover 120, as an electric component of an alternator, a rectifier 121 for rectifying the generated alternating current and converting it into a direct current and a voltage regulator 122 for maintaining the generated voltage at a specified value are provided. A slip ring 119 for supplying current to 118 is pressed into the rotating shaft 114. In addition, the brush holder 130 is formed integrally with the voltage regulator 122, the brush 135 in contact with the slip ring 119 is installed. The brush holder 130 is an important component of the present invention, and the brush room 131 is provided to allow the brush 135 to slide therein, and the brush 135 has one side slip ring by a spring 136. It is elastically supported to the (119) side, the other side is to be installed to press the slip ring 119 made of copper and stainless steel material. This will be described in detail as follows.
브러시(135)는, 내마모성이 좋고, 접촉전압강하가 적어야하고, 슬립링(119)을 마모시키지 말아야하는 조건을 가지며, 슬립링(119)이 구리일 때는 전기흑연 또는 금속흑연을 쓰고, 슬립링(119)이 스테인리스일 때는 금속흑연을 쓰는 것으로서, 양극의 브러시(135)와 음극의 브러시(135)가 한쌍으로 마련된다. 이 브러시(135)는 직사각형의 봉으로 마련되어있으며, 교류발전기의 외주방향으로 설치되는 일단에는 전압조정기(122)와 전선(137)으로 연결되어있으며, 그 타단은 슬립링(119)과 밀착되게 설치된다.The brush 135 has a condition that wear resistance is good, the contact voltage drop is small, and the slip ring 119 is not worn. When the slip ring 119 is copper, an electrographite or metal graphite is used, and the slip ring When 119 is stainless steel, metal graphite is used, and the brush 135 of the positive electrode and the brush 135 of the negative electrode are provided in pairs. The brush 135 is provided with a rectangular rod, and is connected to the voltage regulator 122 and the wire 137 at one end installed in the circumferential direction of the alternator, and the other end thereof is installed in close contact with the slip ring 119. do.
브러시홀더(130)는, 양극의 브러시(135)와 음극의 브러시(135)가 내부에 설치되어 슬라이딩할 수 있도록 마련되는 플라스틱 성형물이다. 이 브러시홀더(130)의 일측에는 전압조정기(122)가 형성되어있고, 브러시홀더(130)의 내부에는 양극의 브러시(135)와 음극의 브러시(135)가 슬라이딩할 수 있도록 각각의 브러시룸(131)이 형성되는데, 이 브러시룸(131)에는 브러시(135)를 슬립링(119)측으로 탄성지지하는 스프링(136)이 마련된다. 본 고안의 스프링(136)은 횡방향으로의 굴곡현상이 잘일어나지 않도록 코일을 테이퍼진 원통형으로 감아서 그 측면이 마름모꼴의 형상으로 마련되는 스프링(136)으로서, 상하측 지름이 동일한 원통코일형 스프링에 비해 측방향으로의 휨변형이 작아 외부압축력에 의한 굴곡현상이나 이로 인한 브러시(135)의 이상마모현상 및 스프링(136)이 브러시룸(131)의 벽면에 끼이거나, 스프링(136)의 코일끼리 엉키는 것을 방지할 수 있는 것이다.The brush holder 130 is a plastic molding provided to allow the brush 135 of the anode and the brush 135 of the cathode to be installed therein and to slide. A voltage regulator 122 is formed at one side of the brush holder 130, and each brush room is configured to slide the brush 135 of the anode and the brush 135 of the cathode inside the brush holder 130. 131 is formed, the brush room 131 is provided with a spring 136 for elastically supporting the brush 135 toward the slip ring 119. The spring 136 of the present invention is a spring 136, which is wound in a tapered cylindrical shape so that the bending phenomenon in the transverse direction does not occur well, the side of which is provided in a rhombic shape, and has a cylindrical coil spring having the same upper and lower diameters. Compared to the bending deflection in the lateral direction, the bending phenomenon due to external compressive force or abnormal wear phenomenon of the brush 135 and the spring 136 are caught in the wall of the brush room 131, or the coil of the spring 136 You can prevent them from getting tangled.
이러한 스프링(136)은 지름이 작은측이 브러시(135)측으로 설치되고 지름이 큰측이 그 반대측으로 위치하게되는데, 이를 위해 브러시룸(131)의 일측은 테이퍼진 원통형의 스프링(136)과 대응되게 테이퍼진 원통형으로 형성되고, 타측은 단면이 직사각형인 브러시(135)가 슬라이딩되는 것을 안내할 수 있도록 직사각형으로 마련된다. 즉, 브러시룸(131)의 외측은 스프링(136)이 설치되는 스프링가이드부(132)로서 이 스프링가이드부(132)는 테이퍼진 원통형으로 마련된 스프링(136)의 테이퍼진 경사각도와 동일한 각도를 가지는 원통형으로 형성되어 스프링(136)이 압축되었을 때 횡방향으로 변형되는 것을 방지하게된다. 또, 이 스프링가이드부(132)와 연통되며 브러시룸(131)의 내측으로 형성되는 브러시가이드부(133)는 스프링가이드부(132)의 마주하는 선단의 지름 내부로 설치될 수 있는 직사각형의 단면을 가지는 브러시(135)가 슬라이딩되는 것을 안내해줄 수 있도록 직사각형의 단면으로 마련되는 것으로서, 브러시(135)의 전후진을 안내함과 동시에 측방향으로의 유동을 방지할 수 있는 정도의 길이로서 형성되는 것이다.The spring 136 has a smaller diameter side is installed toward the brush 135 side and the larger diameter side is positioned to the opposite side. For this purpose, one side of the brush room 131 corresponds to the tapered cylindrical spring 136. It is formed in a tapered cylindrical shape, and the other side is provided in a rectangular shape to guide sliding of the brush 135 having a rectangular cross section. That is, the outside of the brush room 131 is a spring guide part 132 in which the spring 136 is installed, and the spring guide part 132 has the same angle as the tapered inclination angle of the spring 136 provided in a tapered cylindrical shape. It is formed in a cylindrical shape to prevent the spring 136 from being deformed laterally when compressed. In addition, the brush guide part 133 which communicates with the spring guide part 132 and is formed inward of the brush room 131 may have a rectangular cross section that may be installed into the diameter of the opposite end of the spring guide part 132. It is provided with a rectangular cross section to guide the sliding of the brush 135 having a sliding, and is formed as a length to guide the forward and backward of the brush 135 and at the same time prevent the flow in the lateral direction will be.
또한, 스프링가이드부(132)의 외측의 폐쇄된 부분은 스프링(136)을 지지하여주는 부분이며, 폐쇄된 중간측에 형성된 구멍은 전선(137)이 외부로 인출되는 인출공(138)이다. 그리고 전선(137)은 브러시(135)가 브러시가이드부(133)에서 슬립링(119)측으로 빠져나가지 않는 범위안에서 그 길이를 정하게된다.In addition, the closed portion of the outside of the spring guide portion 132 is a portion supporting the spring 136, the hole formed in the closed intermediate side is the lead-out hole 138 that the wire 137 is drawn out. In addition, the length of the wire 137 is determined within a range in which the brush 135 does not escape from the brush guide part 133 toward the slip ring 119.
이와 같이 구성된 본 고안의 차량용 교류발전기는, 외부에서 공급되는 전원이 전압조정기(122)의 내부회로를 거쳐 전기적으로 연결되어진 브러시(135)로 전달되고, 브러시(135)와 밀착되어 접촉된 회전자(118)의 슬립링(119)을 통하여 회전자(118)에 권선된 코일에 전류를 공급하게된다. 이때 회전자(118)는 엔진(미도시)에 벨트(미도시)로 연결되어 고속회전을 하게되고, 브러시(135)와 슬립링(119)을 통해 공급받은 전원에 의해 자장이 형성되어 고정자(113)에 출력전류가 발생시키게된다. 이 출력전류는 정류기(121)에서 정류되고 전압을 조절하는 전압조정기(122)를 거쳐 차량의 각 부분에 공급하게 된다.The automotive alternator of the present invention configured as described above, the power supplied from the outside is transmitted to the brush 135 electrically connected through the internal circuit of the voltage regulator 122, the rotor in close contact with the brush 135 A current is supplied to the coil wound on the rotor 118 through the slip ring 119 of 118. At this time, the rotor 118 is connected to the engine (not shown) by a belt (not shown) to rotate at a high speed, and a magnetic field is formed by the power supplied through the brush 135 and the slip ring 119 to stator ( An output current is generated at 113). The output current is rectified by the rectifier 121 and supplied to each part of the vehicle via the voltage regulator 122 for adjusting the voltage.
한편, 본 고안의 스프링(136)은 이와 같은 회전자(118)의 고속회전중에, 브러시(135)를 슬립링(119)측으로 탄성지지하여 브러시(135)와 슬립링(119)이 계속적으로 접촉할 수 있게 하는 것으로서, 브러시(135)와 슬립링(119)의 계속적인 마찰로 인해 브러시(135)가 마모되었을 때 브러시(135)를 슬립링(119)측으로 밀어주게된다. 즉, 브러시(135)가 마모되었을 때 압축되었던 스프링(136)의 압축력이 서서히 풀려가는 것으로서, 최초 설치되었을 때 스프링가이드부(132)의 내부로 스프링(136)을 압축하며 브러시(135)가 진입되어있어 이때의 외부 압축력이 가장 크게 작용하며 스프링(136)의 횡방향 변형이 일어나기가 쉬운 상태가 된다. 본 고안의 스프링(136)은 이러한 상태에서 횡방향으로의 변형을 방지할 수 있도록 횡방향 변형률이 적은 테이퍼진 원통형으로 마련한 것으로서, 브러시(135)의 마모가 일어나 스프링(136)의 압축력이 서서히 풀려갈 때는 작은 지름으로 마련되어 브러시(135)와 접촉되어있는 부분이 브러시룸(131)의 브러시가이드부(133)로 진입하여 브러시(135)를 슬립링(119)측으로 밀게되는 것이다. 이로써 스프링(136)의 횡방향으로의 변형이 감소됨으로써 이로 인해 발생되었던 브러시(135)의 마모현상이나 슬립링(119)과 브러시(135)의 밀착불량을 해소할 수 있는 것이다.Meanwhile, the spring 136 of the present invention elastically supports the brush 135 toward the slip ring 119 during the high speed rotation of the rotor 118 such that the brush 135 and the slip ring 119 continuously contact each other. In this case, the continuous friction between the brush 135 and the slip ring 119 causes the brush 135 to be pushed toward the slip ring 119 when the brush 135 is worn. That is, the compression force of the spring 136, which was compressed when the brush 135 is worn, is gradually released. When the brush 135 is first installed, the spring 135 is compressed into the spring guide part 132 and the brush 135 enters. At this time, the external compressive force acts the most and the transverse deformation of the spring 136 is likely to occur. The spring 136 of the present invention is provided in a tapered cylindrical shape with a low transverse strain to prevent deformation in the transverse direction in this state, the wear of the brush 135 occurs, the compression force of the spring 136 is gradually released When going to the small diameter provided in contact with the brush 135 enters the brush guide portion 133 of the brush room 131 is to push the brush 135 to the slip ring 119 side. As a result, the deformation of the spring 136 in the lateral direction is reduced, thereby eliminating the wear phenomenon of the brush 135 and the adhesion failure between the slip ring 119 and the brush 135.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 교류발전기는, 브러시를 슬립링측으로 밀어주는 스프링을 횡방향으로의 굴곡현상이 잘일어나지 않도록 코일을 테이퍼진 원통형으로 감은 스프링으로 마련하고, 이 스프링과 대응되도록 브러시룸의 스프링가이드부를 마련함으로써, 스프링의 횡방향변형으로 발생되는 브러시의 이상마모현상을 감소시킬 수 있으며, 스프링이 브러시룸의 벽면에 끼이거나, 스프링의 코일끼리 엉키는 것을 방지하여 브러시와 슬립링의 접촉불량을 방지할 수 있어 차량용 교류발전기의 신뢰성을 향상시키는 이점이 있다.As described in detail above, the automotive alternator according to the present invention provides a spring for pushing the brush toward the slip ring side with a spring in which the coil is wound in a tapered cylindrical shape so that bending in the lateral direction does not occur well. By providing the spring guide part of the brush room so as to correspond, it is possible to reduce abnormal abrasion of the brush caused by the lateral deformation of the spring, and to prevent the spring from being caught on the wall of the brush room or the coils of the springs getting tangled. It is possible to prevent a poor contact of the slip ring has the advantage of improving the reliability of the vehicle alternator.
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| KR2019980022397U KR200321846Y1 (en) | 1998-11-17 | 1998-11-17 | Automotive AC Generators_ |
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Family Applications (1)
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1998
- 1998-11-17 KR KR2019980022397U patent/KR200321846Y1/en not_active IP Right Cessation
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