KR200316528Y1 - 비료 살포 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 비료 살포 장치에 관한 것으로, 하나의 장치에서 분쇄와 살포가 동시에 이루어질 수 있도록 하는 비료 살포 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

따라서, 본 고안은 비료를 내부에 적재하며, 저면에 비료를 외부로 배출시키기 위한 배출구가 형성된 적재함; 상기 적재함의 내부에 설치되며, 허브를 중심으로 상측에 비료를 분쇄하기 위한 분쇄날이 설치됨과 아울러 하측에는 분쇄된 비료를 배출구쪽으로 이송시키기 위한 이송날이 구비된 교반부; 상기 적재함의 하측에 설치되어, 교반부로부터 낙하되는 분쇄된 비료를 흩뿌리기 위한 회전 날개; 상기 적재함의 상측에 구비되며, 모터의 회전력을 인가 받아 이를 감속시켜 각기 다른 제 1 및 제 2 회전력을 발생하여 그 회전력을 각각 동공축의 내부축과 동공축에 전달하고, 이러한 동공축의 내부축과 동공축은 상기 교반부의 허브를 관통하여 동공축의 내부축은 회전 날개에 제 1 회전력을 전달하고, 동공축은 상기 교반부의 허브에 제 2 회전력을 전달하는 기어 박스;로 구성된다.

Description

비료 살포 장치{A Fertilizer Distributor}

본 고안은 비료 살포 장치에 관한 것으로, 특히 가공된 퇴비나 화학 비료를효과적으로 살포하기 위한 비료 살포 장치에 관한 것이다.

일반적으로 농작물에 퇴비나 화학 비료를 살포하기 위하여 수작업으로 이를 살포하거나 또는 기계를 이용하여 비료를 살포하게 된다.

기계를 이용하여 비료를 살포하는 경우 퇴비가 뭉치거나 딱딱하게 굳는 경우 비료 덩어리가 그대로 살포됨으로써 농작물에 골고른 비료의 살포가 이루어지지 못하게 된다.

이로 인해, 농작물의 올바른 성장에 좋지 않은 영향을 끼치게 되고, 이러한 비료 덩어리를 사람의 손으로 일일이 부셔서 다시 살포하여야하는 번거로움이 발생한다.

또한, 분쇄기와 살포기를 이중으로 구비한 경우 이러한 번거로움에서 탈피할 수 있지만 비용 측면에서 결코 이롭지 못하게 된다.

본 고안은 이러한 점을 감안한 것으로, 하나의 장치에서 분쇄와 살포가 동시에 이루어질 수 있도록 하는 비료 살포 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 비료 살포 장치의 부분 절개 사시도.

도 2 는 기어 박스의 상세 단면도.

도 3 은 교반부의 상세 사시도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

100 : 모터 200 : 기어 박스

201,202,204,206,207 : 기어 203,205,208 : 축

300 : 적재함 400 ; 교반부

401 : 허브 402 : 분쇄날

403 : 분쇄날 보강재 404 : 분리날

405 : 이송날 406 : 이송날 보강재

500 : 배출구 600 : 회전 날개

700 : 프레임

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안 비료 살포 장치는,

비료를 내부에 적재하며, 저면에 비료를 외부로 배출시키기 위한 배출구가 형성된 적재함;

상기 적재함의 내부에 설치되며, 허브를 중심으로 상측에 비료를 분쇄하기 위한 분쇄날이 설치됨과 아울러 하측에는 분쇄된 비료를 배출구쪽으로 이송시키기위한 이송날이 구비된 교반부;

상기 적재함의 하측에 설치되어, 교반부로부터 낙하되는 분쇄된 비료를 흩뿌리기 위한 회전 날개;

상기 적재함의 상측에 구비되며, 모터의 회전력을 인가 받아 이를 감속시켜 각기 다른 제 1 및 제 2 회전력을 발생하여 그 회전력을 각각 동공축의 내부축과 동공축에 전달하고, 이러한 동공축의 내부축과 동공축은 상기 교반부의 허브를 관통하여 동공축의 내부축은 회전 날개에 제 1 회전력을 전달하고, 동공축은 상기 교반부의 허브에 제 2 회전력을 전달하는 기어 박스;로 구성됨을 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 비료 살포 장치를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

도 1 은 본 고안에 따른 비료 살포 장치의 부분 절개 사시도로서, 적재함(300)은 살포할 비료를 담고 있게 되는데, 그 적재함(300)은 프레임(700)의 내부에 고정되어 지지된다.

상기 프레임(700)의 상부에는 고정판(710)이 구비되어 그 상부에 기어 박스(200)가 설치되고, 그 기어 박스(200)의 상부에는 동력을 발생하는 모터(100)가 설치되어 있다.

상기 적재함(300)의 내측에는 비료를 분쇄하기 위한 교반부(400)가 구비되어 적재함(300)의 내측에 담겨진 비료를 분쇄하게 되고, 그 분쇄된 비료는 적재함(300)의 저면에 형성된 배출구(500)를 통해 외부로 배출되는 것이다.

상기 적재함(300)으로부터 배출된 비료는 그 하부에 위치한 회전 날개(600)에 의하여 주위로 흩뿌려지게 되는 것이다.

상기 적재함(300) 및 회전 날개(600)는 프레임(700)의 내부에 위치하고, 기어 박스(200)는 프레임(700)의 상부에 위치한다.

결국 프레임(700)에 의해 모든 요소가 고정 지지되는 것이다.

한편, 모터(100)로부터 발생된 회전력은 기어 박스(200)에 의하여 서로 다른 2개의 회전력 즉 제 1 회전력 및 제 2 회전력을 발생하여 제 1 회전력은 동공축의 내부축을 통하여 상기 회전 날개(600)를 구동하고, 제 2 회전력은 동공축을 통하여 교반부(400)를 구동하게 된다.

이러한, 내부축 및 동공축은 하나의 모터(100)에 의하여 서로 다른 회전 속도를 구현하는데, 이를 도 2를 참조하여 보다 상세히 설명한다.

도 2 은 기어 박스의 상세 단면도로서, 먼저, 기어 박스(200) 내부의 제 1 기어(201)는 모터(100)로부터 회전력을 직접 인가 받아 회전함으로써 그 제 1 기어(201)와 맞물린 제 2 기어(202)에 동력을 전달하게 된다.

상기 제 2 기어(202)의 중심축은 제 1 축(203)으로서 이는 내부축이 되며, 이 내부축이 교반부(400)를 관통하여 회전 날개(600)를 회전시키게 된다.

이때, 제 1 기어(201)와 제 2 기어(202)의 직경이 거의 유사하여 모터(100)의 회전력과 회전속도가 큰 변화 없이 제 1 축(203)에 전달되는 것이다.

결국 고속회전과 작은 회전력을 가지고 회전 날개(600)를 회전시키게 되는 것이다.

한편, 상기 제 2 기어(202)는 제 3 기어(204)에 동력을 전달하게 되는데, 제3 기어(204)는 제 2 기어(202)보다 그 직경이 커 회전 속도가 감속된다.

이렇게 감속된 회전 속도는 제 3 기어(204)의 중심축인 제 2 축(205)에 연결되고, 상기 제 2 축(205)의 하부에는 다시 제 3 기어(204)보다 그 직경이 작은 제 4 기어(206)가 구비된다.

상기 제 4 기어(206)는 제 5 기어(207)에 동력을 전달하게 되는데, 상기 제 5 기어(207)는 상기 제 4 기어(206)보다 그 직경이 크게 형성되어 이 또한 회전속도가 감속되는 것이다.

그리고, 상기 제 5 기어(207)의 중심축은 동공축인 제 3 축(208)으로서, 상기 제 3 축(208)의 내부에는 제 1 축(203) 즉 동공축의 내부축이 삽입되어 있게 된다.

이와 같이 하나의 동력원을 이용하여 각기 다른 속도로 제 1 축(203) 및 제 3 축(208)의 회전력을 발생함으로써 교반부(400)는 저속 회전 및 큰 회전력을 가지고 회전하며, 회전 날개(600)는 고속 회전 및 적은 회전력을 가지고 회전하게 되는 것이다.

도 3 은 교반부(400)의 상세 사시도로서, 내부가 관통되어 비어있는 허브(401)를 중심으로 그 상부측에 비료를 분쇄하기 위한 분쇄날(402)이 서로 직교 형태로 구비된다.

이때, 상기 허브(401)의 내측에는 기어 박스(200)의 제 1 축(203)과 제 3 축(208)이 삽입되어 제 3 축은(208)은 허브(401)의 내측과 결합되어 허브(401)를 회전시키고, 제 1 축(203)은 하부로 더 연장되어 적재함(300)의 하부에 위치한 회전날개(600)와 결합되는 것이다.

한편, 상기 분쇄날(402)은 퇴비의 분쇄시에 저항을 고려하여 날이 평평하도록 구성하며, 그 각각의 분쇄날(402)이 안정적으로 지지될 수 있도록 그 분쇄날(402)들을 서로 연결하는 분쇄날 보강재(403)가 형성된다.

즉, 분쇄날 보강재(403)에 분쇄날(402)들이 서로 지지되어 결합되어 있어 비료의 저항에도 휘어지거나 부러지지 않게 된다.

또한, 상기 허브(401)의 하부측에는 상기 분쇄날(402)에 의해 분쇄된 비료를 적재함(300)의 저면에 형성된 배출구(500)로 이송시키기 위한 이송날(405)이 형성되는데, 이 또한 마찬가지로 허브(401)를 중심으로 서로 직교 형태로 구비된다.

그러나, 상기 분쇄날(402)과는 달리 이송날(405)은 세워져 있어 회전하면서 비료를 배출구(500)쪽으로 이송시키게 된다.

그리고, 상기 적재함(300)의 내측 벽면에 부착된 비료를 긁을 수 있도록 상기 분쇄날(402)의 단부와 이송날(405)의 단부는 분리날(404)에 의해 서로 이어지게 구성되어 있다.

즉, 적재함(300)에 비료가 적재되어 하부로 배출될 때 그 적재함(300)의 내측 벽면에 부착되어 남아있는 잔량의 비료를 상기 분리날(404)에 의하여 이를 긁어 하부로 떨어뜨리면 이송날(405)이 이를 다시 배출구(500)를 통하여 외부로 배출시키게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 비료 살포 장치는, 하나의 동력원을 이용하여 분쇄 및 살포를 동시에 행하게 되어, 사용의 편리성과 아울러 기계의 비용 절감에도 큰 효과가 있다.

Claims (2)

1. 비료를 내부에 적재하며, 저면에 비료를 외부로 배출시키기 위한 배출구가 형성된 적재함;

   상기 적재함의 내부에 설치되며, 허브를 중심으로 상측에 비료를 분쇄하기 위한 분쇄날이 설치됨과 아울러 하측에는 분쇄된 비료를 배출구쪽으로 이송시키기 위한 이송날이 구비된 교반부;

   상기 적재함의 하측에 설치되어, 교반부로부터 낙하되는 분쇄된 비료를 흩뿌리기 위한 회전 날개;

   상기 적재함의 상측에 구비되며, 모터의 회전력을 인가 받아 이를 감속시켜 각기 다른 제 1 및 제 2 회전력을 발생하여 그 회전력을 각각 동공축의 내부축과 동공축에 전달하고, 이러한 동공축의 내부축과 동공축은 상기 교반부의 허브를 관통하여 동공축의 내부축은 회전 날개에 제 1 회전력을 전달하고, 동공축은 상기 교반부의 허브에 제 2 회전력을 전달하는 기어 박스;로 구성됨을 특징으로 하는 비료 살포 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 교반부는

   허브의 상측에 비료를 분쇄하기 위한 분쇄날이 서로 직교하여 설치되고, 상기 허브의 하측에 분쇄된 비료를 이송시키기 위한 이송날이 구비되되, 상기 적재함의 내측 벽면에 부착된 비료를 긁을 수 있도록 상기 분쇄날의 단부와 이송날의 단부는 분리날에 의해 서로 이어지게 구성된 것을 특징으로 하는 비료 살포 장치.