KR200315069Y1 - Rear wheel step of bicycle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자전거의 후륜용 발판에 관한 것으로, 몸체 프레임의 선단에는 핸들에 의해 방향조절이 되는 전륜이 프레임의 축에 회전가능하게 설치되며, 몸체 프레임의 하단부에는 페달이 회전가능하게 설치되고, 페달이 고정되는 동축에는 원동기어가 설치되며, 몸체 프레임의 후측 하단에 고정된 축에는 후륜이 설치되어 원동기어와 체인으로 연결되어 연동되는 종동기어가 후륜축에 고정되어 구성되는 자전거에 있어서, 상기 후륜축에 발판을 축고정나사를 사용하여 취부하여 고정함으로써 1인승 및 2인승 자전거에 탑승하는 보조탑승자의 안정적인 승차감을 도모하도록 한 것이며, 발판의 단부가 상향으로 경사지게 절곡부를 형성하여 발판에 올려진 탑승자의 발이 외부로 이탈되지 않도록 하며, 다수의 볼록돌기 또는 수개의 이탈방지라인을 돌출형성하여 탑승자의 발이 발판에서 미끌어지는 것을 방지하도록 하고, 아울러 발판의 선단에는 다양한 장식물을 부착하도록 하여 디자인의 미려함을 발휘하도록 한 것이다.The present invention relates to a footrest for the rear wheel of the bicycle, the front wheel that is adjusted by the handle is installed on the front end of the frame frame rotatably on the shaft of the frame, the lower end of the body frame is rotatably installed pedal, pedal The fixed coaxial shaft is provided with a prime mover gear, and a rear wheel is installed on a shaft fixed to the rear lower end of the body frame, the driven gear is connected to the drive gear and the chain connected to the chain is fixed to the rear axle, the rear wheel shaft By mounting and fixing the scaffold by using a shaft fixing screw, it is intended to promote a stable ride of the auxiliary occupant who rides on one- and two-seater bicycles. Prevents the foot from escaping to the outside and protrudes multiple convex protrusions or several escape prevention lines In order to prevent the rider's foot from slipping on the footrest, and to attach the various ornaments to the tip of the footrest, the design is beautiful.
Description
본 고안은 자전거에 관한 것으로, 특히 자전거의 후륜(後輪)에 설치되어 운전자 이외의 탑승자가 양발을 거치하여 탑승한 상태에서 주행안정성을 향상시키도록 하고, 외관상 디자인의 미려함을 발휘할 수 있도록 한 자전거의 후륜용 발판에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle, and in particular, a bicycle which is installed on the rear wheel of a bicycle to improve driving stability in a state where a passenger other than the driver rides on both feet and exhibits the beauty of the design. Relates to a rear wheel scaffolding.
일반적인 자전거는 도 1에 도시한 바와 같이, 자전거의 중간 부분에 몸체 프레임(2)이 구비되어 있고, 몸체 프레임(2)의 선단에는 핸들(4)에 의해 방향조절이 되는 전륜(前輪)(6)이 프레임의 축에 회전가능하게 설치되어 있으며, 몸체 프레임(2)의 하단부에는 페달(8)이 회전가능하게 설치되어 있고, 페달(8)이 고정되는 동축에는 원동기어(10)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 1, a general bicycle includes a body frame 2 at a middle portion of the bicycle, and a front wheel 6 which is controlled by a steering wheel 4 at the front end of the body frame 2. ) Is rotatably installed on the axis of the frame, the lower end of the body frame (2) is provided with a pedal (8) is rotatably installed, the coaxial shaft to which the pedal (8) is fixed, the motive gear (10) is installed have.
또한, 몸체 프레임(2)의 후측 하단에 고정된 축에는 후륜(12)이 설치되어 원동기어(10)와 체인(14)으로 연동되는 종동기어(16)가 축에 고정되어 있다.In addition, the rear wheel 12 is installed on the shaft fixed to the rear lower end of the body frame 2, the driven gear 16, which is interlocked with the motive gear 10 and the chain 14 is fixed to the shaft.
이와 같이 구성되는 1인승 자전거는 운전자가 자전거의 안장(18)에 착석한 상태에서 페달(8)을 회전시켜 페달(8)의 회전에 의해 원동기어(10)의 회전력이 체인(14)을 통해 종동기어(16)로 전달됨으로써 후륜(12)이 회전되면서 주행이 이루어진다.The single-seat bicycle configured as described above rotates the pedal 8 in a state where the driver is seated on the saddle 18 of the bicycle so that the rotational force of the motive gear 10 is rotated through the chain 14 by the rotation of the pedal 8. As the rear wheel 12 is rotated by being transmitted to the driven gear 16, driving is performed.
한편, 도 2는 2인승 자전거를 도시한 것으로, 운전자가 탑승하는 안장(18)의 후방에, 몸체 프레임(2)의 후단에 일단이 고정되고 타단은 종동기어(16)의 축에 고정되는 뒷안장(20)이 설치되어 있다.On the other hand, Figure 2 shows a two-seater bicycle, the rear end of the saddle 18, the driver is riding, one end is fixed to the rear end of the body frame 2 and the other end is fixed to the axis of the driven gear 16 Saddle 20 is installed.
이와 같이 뒷안장(20)이 마련되어 있는 2인승 자전거는 뒷안장(20)에 짐을 싣거나, 사람을 앉힌 상태로 주행을 실시한다.As described above, the two-seater bicycle provided with the rear saddle 20 carries a load on the rear saddle 20 or runs while a person is seated.
상술한 바와 같은 종래 자전거는 통상적인 1인이 안장(18)에 탑승한 상태에서 주행을 하는 것이 일반적인 자전거의 주행방식이지만 이를 무시하고 운전자 이외의 인원이 자전거에 탑승하기 위해 부가장치를 설치하는 경우가 있다.Conventional bicycles as described above is a driving method of a general bicycle that is driven in a state where a single person rides on the saddle 18, but ignores this and installs an additional device for a person other than the driver to ride the bicycle There is.
즉, 1인승 자전거의 경우에 도 1에 도시한 바와 같이, 후륜(12)이 회전가능하게 고정되는 후륜축의 외측으로 발디딤봉(19)을 연설하여 양발을 발디딤봉에 거치한 상태로 자전거에 탑승하는 경우가 있다.That is, in the case of a single-seat bicycle, as shown in FIG. 1, the foot tread rod 19 is protruded to the outside of the rear wheel shaft on which the rear wheel 12 is rotatably fixed, and both feet are mounted on the foot tread rod. There is a case.
이와 같은 1인승 자전거는 후륜축에 연설된 발디딤봉(19)이 발을 거치하는 면적이 지극히 협소하기 때문에 안전사고를 발생시킬 수 있는 위험이 있고, 발디딤봉에 양발을 거치한 탑승자의 자세가 불안전하기 때문에 탑승자 본인은 물론, 주위 사람들에게 불안감을 조성하는 등의 문제가 있다.Such a single-seater bicycle has a risk of causing a safety accident because the footrest rod 19, which is addressed to the rear axle, is extremely narrow in mounting the foot. Therefore, there is a problem such as creating anxiety not only for the passenger but also for the people around him.
또한, 도 2에 도시한 바와 같은 2인승 자전거의 경우에는 운전자 이외의 탑승자가 착석할 수 있는 뒷안장(20)은 마련되어 있지만, 발을 거치시킨 상태가 불안전하여 사고발생의 주원인이 되는 문제가 있다.In addition, in the case of a two-seater bicycle as shown in Figure 2 is provided with a rear saddle 20 that can be seated by a passenger other than the driver, there is a problem that the foot mounted state is unstable, which is the main cause of accidents .
그리고 2인승 자전거의 탑승자는 사고가 발생하지 않더라도 주행중 불안전한 자세로 주행이 이루어지기 때문에 장시간 동안 자전거에 탑승한 경우에는 신체적인 통증을 호소하는 경우도 있다.The occupant of a two-seater bike may have a physical pain when riding a bicycle for a long time because the driving is performed in an unstable posture even when an accident does not occur.
이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 고안의 목적은 운전자 이외의 자전거에 탑승하기 위한 탑승자의 안전사고를 예방하도록 한 자전거의 후륜용 발판을 제공함에 있다.The object of the present invention devised in view of such a problem is to provide a footrest for the rear wheel of the bicycle to prevent the safety accident of the occupant to ride on the bicycle other than the driver.
본 고안의 다른 목적은 뒷좌석 탑승자의 거치되는 발이 바깥측으로 이탈되는 것을 방지하도록 한 자전거의 후륜용 발판을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a footrest for a rear wheel of a bicycle to prevent the rear foot occupant's foot is separated from the outside.
본 고안의 또 다른 목적은 발판의 선단에 다양한 종류의 장식물을 부착하거나 선단 가장자리를 따라 발바닥, 손바닥, 날개 모양 같은 일정한 형태를 부여함으로써 외관상 디자인의 미려함을 연출하도록 한 자전거의 후륜용 발판을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a rear footrest of the bicycle to create the beauty of the appearance design by attaching various kinds of decorations to the front end of the footrest or giving a certain shape such as the sole, palm, wing shape along the leading edge. have.
도 1은 종래 기술에 의한 1인승 자전거의 구성도.1 is a block diagram of a single-seater bicycle according to the prior art.
도 2는 종래 기술에 의한 2인승 자전거의 구성도.Figure 2 is a block diagram of a two-seat bicycle according to the prior art.
도 3은 본 고안에 의한 후륜용 발판이 적용된 자전거의 구성도.Figure 3 is a block diagram of a bicycle to which the footrest for the rear wheel according to the present invention is applied.
도 4는 본 고안에 의한 후륜용 발판의 일 실시예의 분해사시도.Figure 4 is an exploded perspective view of one embodiment of the footrest for the rear wheel according to the present invention.
도 5는 본 고안의 다른 실시예의 분해사시도.5 is an exploded perspective view of another embodiment of the present invention.
도 6은 본 고안의 또 다른 실시예의 분해사시도.Figure 6 is an exploded perspective view of another embodiment of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
12 ; 후륜 22 ; 후륜축12; Rear wheel 22; Rear axle
24 ; 축고정나사 30 ; 발판24; Shaft fixing screw 30; Scaffolding
32 ; 절곡부 34 ; 볼록돌기32; Bend 34; Convexity
36 ; 이탈방지라인36; Departure Prevention Line
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 몸체 프레임의 선단에는 핸들에 의해 방향조절이 되는 전륜이 프레임의 축에 회전가능하게 설치되며, 몸체 프레임의 하단부에는 페달이 회전가능하게 설치되고, 페달이 고정되는 동축에는 원동기어가 설치되며, 몸체 프레임의 후측 하단에 고정된 축에는 후륜이 설치되어 원동기어와 체인으로 연결되어 연동되는 종동기어가 후륜축에 고정되어 구성되는 자전거에 있어서, 상기 후륜축에 발판을 축고정나사를 사용하여 체결하여 취부함을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a front wheel which is adjusted by the handle to the front end of the body frame is rotatably installed on the shaft of the frame, the lower end of the body frame is a pedal is rotatably installed, the pedal is fixed In the coaxial shaft is a drive gear is installed, the rear wheel is installed in the shaft fixed to the rear lower end of the body frame is connected to the drive gear and the chain driven gear interlocked in the rear wheel shaft in the bicycle consisting of a footrest on the rear axle It is characterized in that the mounting by fastening using the axial fixing screw.
상기 발판은 단면형상이 "ㄱ"자 형상으로서, 단부가 상향으로 경사지게 절곡부가 형성된 것이 바람직하다.The scaffold has a cross-sectional shape of "a" shape, it is preferable that the bent portion is formed so that the end is inclined upward.
상기 발판의 상면에는 다수의 볼록돌기가 형성된 것이 바람직하다.It is preferable that a plurality of convex protrusions are formed on the upper surface of the scaffold.
상기 발판의 상면에는 길이방향으로 수개의 줄무늬 형태의 이탈방지라인이 돌출형성된 것이 바람직하다.It is preferable that a plurality of stripe-type departure prevention lines protrude from the upper surface of the scaffold in the longitudinal direction.
이하에서는 상기한 바와 같은 본 고안을 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention as described above will be described in more detail based on the accompanying drawings.
도 3은 본 고안 실시예에 의한 후륜용 발판이 1인승 자전거에 적용된 상태를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 고안에 의한 후륜용 발판의 일 실시예의 사시도로서, 본 고안에서 종래 기술의 자전거와 동일부분은 동일한 부호를 사용한다.Figure 3 is a perspective view showing a state in which the footrest for the rear wheel according to the embodiment of the present invention is applied to a single-seat bicycle, Figure 4 is a perspective view of an embodiment of the footrest for rear wheel according to the present invention, and the bicycle of the prior art in the present invention Identical parts use the same symbols.
자전거의 중간 부분에 몸체 프레임(2)이 구비되고, 몸체 프레임(2)의 선단에는 핸들(4)에 의해 방향조절이 되는 전륜(6)이 프레임의 축에 회전가능하게 설치되며, 몸체 프레임(2)의 하단부에는 페달(8)이 회전가능하게 설치되고, 페달(8)이 고정되는 동축에는 원동기어(10)가 설치되며, 몸체 프레임(2)의 후측 하단에 고정된 후륜축(22)에는 후륜(12)이 설치되어 원동기어(10)와 체인(14)으로 연동되는 종동기어(16)가 후륜축(22)에 고정되는 구성은 통상적인 1인승 자전거와 동일하다.Body frame (2) is provided in the middle of the bicycle, the front wheel (6) which is adjusted by the handle (4) at the front end of the body frame (2) is rotatably installed on the axis of the frame, the body frame ( 2) the lower end of the pedal (8) is rotatably installed, the coaxial to which the pedal (8) is fixed, the motive gear (10) is installed, the rear wheel shaft (22) fixed to the rear lower end of the body frame (2) The rear wheel 12 is installed to the driven gear 16 and the driven gear 16 which is interlocked with the chain 14 is fixed to the rear wheel shaft 22 is the same as a conventional single-seater bicycle.
여기에서 본 고안은 종동기어(16)와 후륜(12)이 고정되는 후륜축(22)에 기역자형상의 후륜용 발판(30)을 축고정나사(24)를 사용하여 취부한다.In the present invention, the rear wheel shaft 22 on which the driven gear 16 and the rear wheel 12 are fixed is mounted using a shaft fixing screw 24 for the rear wheel footrest 30 of the manipulator shape.
후륜용 발판(30)의 자유단부에는 상향으로 소정각도 경사지게 절곡부(32)를 형성하여 얹혀지는 발이 바깥측으로 이탈되지 않도록 한다. 절곡부(32)의 경사각은 직각으로 형성하여도 무방하다.At the free end of the rear footrest 30, a bent portion 32 is formed to be inclined upward by a predetermined angle so that the foot to be placed is not separated outward. The inclination angle of the bent portion 32 may be formed at a right angle.
또한, 본 고안에 의한 후륜용 발판의 다른 실시예로서, 도 5에 도시한 바와 같은, 발판(30)의 상면에 다수의 볼록돌기(34)들을 형성할 수도 있다. 이러한 볼록돌기(34)는 등간격으로 배치할 수도 있고, 무질서하게 배치하여 형성할 수도 있다.In addition, as another embodiment of the footrest for the rear wheel according to the present invention, as shown in Figure 5, a plurality of convex protrusions 34 may be formed on the upper surface of the footrest 30. The convex protrusions 34 may be arranged at equal intervals or may be arranged in a disordered manner.
도 6은 본 고안에 의한 후륜용 발판의 또 다른 실시예로서, 발판(30)의 상면에 줄무늬 형태의 이탈방지라인(36)이 발판(30)의 길이방향으로 돌출형성되어 있다.6 is another embodiment of the footrest for the rear wheel according to the present invention, the stripe-shaped departure prevention line 36 is formed on the upper surface of the footrest 30 protruding in the longitudinal direction of the footrest 30.
그리고 도면에는 도시하지는 않았지만, 본 고안에 의한 후륜용 발판(30)의선단 또는 측면에는 다양한 종류의 장식물을 부착하여 외관상 디자인을 미려하게 할 수도 있다.Although not shown in the drawings, various kinds of decorations may be attached to the front end or side of the footrest 30 for rear wheels according to the present invention to make the appearance beautiful.
이와 같이 구성되는 본 고안에 의한 자전거의 후륜용 발판은 운전자 이외의 탑승자가 자전거를 탑승하고자 할 때, 후륜축(22)에 체결되어 있는 축고정나사(24)를 분리하여 후륜용 발판(30)을 후륜축(22)에 삽입한 상태에서 축고정나사(24)를 체결하는 순서에 의해 간편하게 후륜축(22)에 후륜용 발판(30)을 조립할 수 있게 된다.The footrest for the rear wheel of the bicycle according to the present invention configured as described above is to remove the shaft fixing screw 24 fastened to the rear wheel shaft 22 when a passenger other than the driver wants to ride the bicycle. The rear footrest 30 can be easily assembled to the rear wheel shaft 22 by the procedure of fastening the shaft fixing screw 24 in the state in which it is inserted into the rear wheel shaft 22.
이처럼 후륜축(22)에 조립된 후륜용 발판(30)은 탑승자의 신발 바닥과 닿는 면적이 상대적으로 넓기 때문에 승하차시에 낙상하거나, 미끄러짐으로써 사고를 예방하게 된다.As such, the rear footrest 30 assembled to the rear wheel shaft 22 has a relatively large area in contact with the shoes of the occupant of the occupant, and thus falls or slips upon getting on and off, thereby preventing an accident.
또한, 주행중에 양쪽 발을 후륜용 발판(30)에 지지한 상태이기 때문에 자전거의 불안전한 주행상태에서도 안정된 자세로 균형을 잡을 수 있게 되며, 어린이나 노인의 경우에도 안정적이고 편안한 승차감을 느낄 수 있게 된다.In addition, since both feet are supported on the rear footrest 30 while driving, it is possible to balance a stable posture even in an unstable driving state of the bicycle, and to provide a stable and comfortable ride even for children or the elderly. do.
상술한 실시예에서는 1인승 자전거에 후륜용 발판(30)이 적용된 상태를 설명하였으나, 2인승 자전거에 적용된 경우에도 동일한 설치순서 및 작용을 나타내는 것이며, 본 고안은 상술한 실시예에 한정되지 않고 본 고안의 청구범위의 기재된 기술사상의 범위내에서 얼마든지 변형 및 수정가능한 것이다.In the above-described embodiment has been described a state in which the rear footrest 30 is applied to a single-seater bicycle, even when applied to a two-seater bicycle, it shows the same installation order and operation, the present invention is not limited to the embodiment described above Modifications and variations are possible without departing from the scope of the spirit of the appended claims.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자전거의 후륜용 발판은 1인승용 자전거의 경우에는 보조자의 입식 탑승한 2인승 자전거로의 가변을 보조하기 위한 장치로서 적당하고, 2인용 자전거의 경우에는 보조자 탑승시의 승차를 도움과 아울러 승차감을 현저하게 향상시키는 효과가 있다.As described above, the rear wheel scaffold of the bicycle according to the present invention is suitable as a device for assisting the shifting of the assistant's upright two-seater bicycle in the case of a single-seater bicycle, and in the case of a two-seater bicycle, the assistant In addition to helping the ride at the time of riding there is an effect that significantly improves the ride comfort.
또한, 단부가 상향으로 경사지게 형성된 절곡부에 의하여 발판에 올려진 탑승자의 발이 외부로 이탈되지 않도록 하며, 다수의 볼록돌기 또는 수개의 이탈방지라인이 돌출형성되어 있어 탑승자의 신발이 발판에서 미끌어지는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 예방하는 효과가 있다.In addition, the foot of the occupant raised on the footboard by the bent end is formed to be inclined upwardly to prevent the departure of the passenger to the outside, and a plurality of convex protrusions or several departure prevention lines are formed to protrude so that the passenger's shoes slip off the footrest It is effective in preventing safety accidents by preventing them.
아울러 발판의 선단 또는 측면에는 다양한 장식물을 부착하도록 하여 디자인의 미려함을 발휘할 수도 있다.In addition, the front or side of the footrest can be attached to a variety of ornaments to exhibit the beauty of the design.
Claims (4)
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| KR20-2002-0038496U KR200315069Y1 (en) | 2002-12-26 | 2002-12-26 | Rear wheel step of bicycle |
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2002
- 2002-12-26 KR KR20-2002-0038496U patent/KR200315069Y1/en not_active IP Right Cessation
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