KR200314886Y1

KR200314886Y1 - snow-chain

Info

Publication number: KR200314886Y1
Application number: KR20-2003-0007089U
Authority: KR
Inventors: 홍용진
Original assignee: 홍용진
Priority date: 2003-03-10
Filing date: 2003-03-10
Publication date: 2003-06-02

Abstract

본 발명은 자동차의 타이어에 장착하여 사용하는 스노우 체인에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 남녀노소 누구라도 간편하게 타이어에 장착할 수 있으며, 스노우 체인을 구성하는 제동부재가 고정된 와이어중 어느 하나가 파손되어도 전체를 교환하지 않고 파손된 와이어만을 교체하여 장착할 수 있는 스노우 체인을 제공하기 위한 것인 바, 종래의 스노우 체인은 수형으로 연결된 횡와이어중 어느 하나가 절단되면, 전체의 스노우 체인을 교체하여야 하는 비경제적인 문제점이 있었으며, 주행중에 횡와이어가 절단되면, 타이어에서 스노우 체인을 분리시킨 후 주행하여야 하므로 눈길에서의 운행이 위험하게되는 것이었다.The present invention relates to a snow chain mounted on a tire of an automobile, and more particularly, anyone can be easily mounted on the tire, and even if any one of the wires to which the brake member constituting the snow chain is fixed is broken. To provide a snow chain that can be replaced by replacing only the broken wire without replacing the whole bar, the conventional snow chain has to replace the entire snow chain if any one of the vertically connected transverse wire is cut There was an uneconomical problem, and if the transverse wires were cut while driving, it was dangerous to drive on snowy roads since the snow chains had to be removed after the tires were driven.

이를 해결하기 위한 본 발명은, "ㄷ"자형의 기판 상,하단부에 제동부재가 고정된 와이어를 이줄로 고정하고, 상기 기판의 내측 중앙부에는 자유회동을 방지할 수 있는 스토퍼를 장착하여서 된 스노우 체인에 관한 것이다.The present invention for solving this problem, the wire chain is fixed to the upper and lower ends of the "c" -shaped substrate fixed in two lines, and the snow chain is equipped with a stopper to prevent free rotation in the inner central portion of the substrate It is about.

Description

Snow-chain

본 발명은 자동차의 타이어에 장착하여 사용하는 스노우 체인에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 남녀노소 누구라도 간편하게 타이어에 장착할 수 있으며, 스노우 체인을 구성하는 제동부재가 고정된 와이어중 어느 하나가 파손되어도 전체를 교환하지 않고 파손된 와이어만을 교체하여 장착할 수 있는 스노우 체인을 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a snow chain mounted on a tire of an automobile, and more particularly, anyone can be easily mounted on the tire, and even if any one of the wires to which the brake member constituting the snow chain is fixed is broken. It is to provide a snow chain that can be replaced by replacing only the broken wire without replacing the whole.

일반적으로 종래 제안되어 있는 스노우 체인은, 두개의 긴 와이어를 수평으로 배열하고, 그 사이에 제동부재가 고정된 횡와이어 다수개를 연결하여서 된 스노우 체인이 사용되고 있었다.In general, snow chains proposed in the related art have been used in which two long wires are arranged horizontally, and a plurality of transverse wires having a braking member fixed therebetween are connected.

이러한 종래의 스노우 체인은 수형으로 연결된 횡와이어중 어느 하나가 절단되면, 전체의 스노우 체인을 교체하여야 하는 비경제적인 문제점이 있었으며, 주행중에 횡와이어가 절단되면, 타이어에서 스노우 체인을 분리시킨 후 주행하여야 하므로 눈길에서의 운행이 위험하게되는 것이었다.Such a conventional snow chain has an uneconomical problem in that the entire snow chain needs to be replaced when any one of the vertically connected side wires is cut, and when the side wires are cut while driving, the snow chain must be separated from the tire and then run. So it was dangerous to drive on snow.

이를 해결하기 위하여서는 타이어에 개별적으로 제동부재를 장착하여야 하는 바, 이를 해결하기 위한 방안으로서, 타이어에 결합된 휠의 냉각공간부를 이용하여 하나씩의 스노우 체인을 연결하도록 한 것이 제안되어 있는 바, 타이어에 장착된 휠의 냉각공간부가 4-5개 정도로 형성된 타이어에는 4-5개의 스노우 체인만을 장착할 수 있는 것이어서 눈길에서의 제동작용이 완전하게 이루어지지 못하는 문제점이 발생하였다.In order to solve this problem, the braking member must be separately mounted on the tire. As a solution to this problem, it is proposed to connect one snow chain by using the cooling space of the wheel coupled to the tire. Tires formed with about 4-5 cooling spaces of the wheels mounted on the wheels could only be equipped with 4-5 snow chains, causing a problem in that the braking action was not completely performed on snow roads.

본 발명은 이러한 종래의 한개짜리 스노우 체인을 개량하여 제동부재가 장착된 와이어를 두줄로 형성함으로써 타이어 휠의 냉각공간이 4-5개로 형성된 경우에도 편리하게 적용하여 장착할 수 있는 스노우 체인을 제공하기 위한 것이다.The present invention provides a snow chain that can be conveniently applied and mounted even when the cooling space of the tire wheel is formed in two to five wires by improving the conventional one-piece snow chain and forming two wires with a braking member. It is for.

본 발명의 다른 목적은, 타이어에 장착된 스노우 체인이 도로 주행 시에 압력에 의하여 타이어의 측면으로 돌아가 제동력이 저하되는 현상을 방지할 수 있는 스노우 체인을 제공하기 위한 것이다.Another object of the present invention is to provide a snow chain capable of preventing the snow chain mounted on the tire from returning to the side of the tire due to pressure when the road is running and the braking force is lowered.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, "ㄷ"자형의 기판 상,하단부에 제동부재가 고정된 와이어를 두줄로 고정하고, 상기 기판의 내측 중앙부에는 자유회동을 방지할 수 있는 스토퍼를 장착함으로써 상기한 목적을 이루고자 하는 것이다.The present invention for achieving the above object, by fixing the wire in which the braking member is fixed in two lines on the upper and lower ends of the "c" -shaped substrate, by mounting a stopper that can prevent free rotation in the inner central portion of the substrate It is to achieve the above object.

이하, 본 발명의 구성과 작용을 첨부도면에 의거 상세히 설명토록 한다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention to be described in detail based on the accompanying drawings.

도1은 본 발명의 전체 구성을 나타낸 사시도1 is a perspective view showing the overall configuration of the present invention

도 2는 본 발명의 장착상태를 나타낸 단면도2 is a cross-sectional view showing a mounting state of the present invention

도 3은 본 발명의 다른실시예를 나타낸 사시도3 is a perspective view showing another embodiment of the present invention

도 4는 본 발명에 적용되는 제동부재의 다른 실시예를 나타낸 사시도Figure 4 is a perspective view showing another embodiment of the braking member applied to the present invention

도 5, 6은 본 발명의 또다른 실시예를 나타낸 정면 개략도5, 6 is a front schematic view showing another embodiment of the present invention

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

1, 1' : 기판 2, 2' : 연장편1, 1 ': substrate 2, 2': extension

3, 3' : 연장편 4, 4' : 절곡부3, 3 ': extension 4, 4': bend

5 : 스토퍼 6, 6' : 제동용 체인5: Stopper 6, 6 ': Braking chain

7 : 롱와이어 8 : 소형 링7: long wire 8: small ring

9 : 연결고리9: link

첨부도면 도1은 본 발명의 전체적인 형태를 나타낸 사시도이며, 도2는 본 발명의 스노우체인을 타이어에 장착한 상태를 나타낸 단면도이며, 도3은 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 사시도 이고, 도4는 본 발명에 적용되는 제동부재의 다른 실시예를 나타낸 사시도 이다.1 is a perspective view showing the overall form of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the snow chain of the present invention mounted on a tire, Figure 3 is a perspective view showing another embodiment of the present invention, Figure 4 Is a perspective view showing another embodiment of a braking member applied to the present invention.

"ㄷ"자형으로 형성된 기판(1) 상단과 하단에 연장편(2)(2')을 일체로 형성하An extension piece (2) (2 ') is integrally formed at the top and bottom of the substrate (1) formed in a "c" shape.

고, 그 말단부를 외향으로 절곡하여 연결공(3)(3')이 관통형 성된 절곡부(4)(4')를 형성하며, 상기 기판(1)의 중앙 내측에는 내측으로 소폭 절곡된 스토퍼(5)를 돌출 형성하여 구성한 기판부와;The end portion is bent outwardly to form a bent portion 4, 4 'through which the connecting holes 3, 3' are formed, and a stopper narrowly bent inward in the center of the substrate 1. A substrate portion formed by protruding formation of 5;

두개의 기판(1)(1')사이에 절곡부(4)(4')에 관통 형성된 연결공(3)(3')에는제동부재 또는 제동용 체인(6)(6')을 각각 연결하여 고정한 제동부와;A braking member or braking chains 6 and 6 'are respectively connected to the connecting holes 3 and 3' formed through the bent portions 4 and 4 'between the two substrates 1 and 1'. A braking unit fixed to the unit;

상기 일측의 기판(1)에는 롱와이어(7)를 연결하여 그 말단부에 소형의 링(8)을 형성한 후 연결고리(9)를 결합하고, 타측의 기판(1')에는 장공의 링(10)을 형성한 와이어(11)를 고정한 결합부;로 구성하며, 상기 연결고리(9)와 결합되어 이탈을 방지하는 고무링(12)으로 구성하여서 된 것이다.The long wire 7 is connected to the substrate 1 on one side to form a small ring 8 at the distal end thereof, and then the coupling ring 9 is coupled to the substrate 1 ′. Combining portion fixed to the wire (11) formed 10); is composed of a rubber ring 12 is coupled to the connecting ring (9) to prevent separation.

이와 같이 구성된 본 발명은, 첨부도면 도 2에 도시된 바와 같이 타이어(T)에 결합된 타이어휠(h)의 냉각공간부를 통과하여 체결되는 것이다.The present invention configured as described above is fastened through the cooling space portion of the tire wheel h coupled to the tire T as shown in FIG. 2.

즉, 제동용 체인(6)이 타이어(T)의 저면에 위치하도록 하여 일측의 기판(1)에 고정된 롱와이어(7)를 타이어휠(h)의 냉각공간부를 통과시킨 후, 그 말단의 소형 링(8)을 타측의 기판(1')에 고정된 와이어(11)의 장공 링(10)을 통과시킨 후, 연결고리(9)를 각각 소형의 링(8)과 고무링(12)에 결합하여 장착하게되는 것이다.That is, the braking chain 6 is positioned on the bottom surface of the tire T so that the long wire 7 fixed to the substrate 1 on one side passes through the cooling space portion of the tire wheel h. After passing the small ring 8 through the long ring 10 of the wire 11 fixed to the substrate 1 'on the other side, the connecting ring 9 is connected to the small ring 8 and the rubber ring 12, respectively. Will be attached to the mounting.

이와 같이 장착되는 체인은 한개의 타이어에 적어도 3개이상 설치되게 되는 것이며, 타이어휠에 관통 형성된 냉각공간부의 숫자에 따라 설치되는 스노우 체인의 숫자도 변화됨은 물론이다.The chain is mounted as described above is to be installed at least three or more in one tire, the number of snow chains are also installed according to the number of cooling spaces formed through the tire wheel, of course.

상기 기판(1)(1')은 타이어(T)의 측면에 밀착된 상태로 고정되게 되는 바, 도2에 나타난 바와 같이 기판(1)의 내측에 돌출되어 절곡된 스토퍼(5)가 타이어(T)의 측면에 긴밀하게 밀착된 상태로 고정되게 되는 바, 도로에서 주행할 때, 지면에 밀착되는 타이어 (T)가 외향으로 확장되는 순간에 상기 스토퍼(5)가 타이어(T)의 측면에 긴밀하게 받쳐주게 되어 스노우 체인 전체가 어느 한 방향으로 회전하여 제동부가 타이어(T)의 측면으로 이동되는 현상을 방지하게되는 것이다.The substrate 1 and 1 ′ are fixed in a state of being in close contact with the side surface of the tire T. As shown in FIG. 2, the stopper 5 which protrudes and bends inside the substrate 1 is a tire ( The stopper 5 is fixed to the side surface of the tire T when the tire T, which is in close contact with the ground, extends outward when the vehicle is driven on the road. It is closely supported so that the entire snow chain rotates in one direction to prevent the braking unit from moving to the side of the tire T.

본 발명의 다른 실시예로서, 도3에 나타난 바와 같이, 기판(1)(1')에 연결되는 와이어 대신 벨트(9a)(9b)를 적용한 것을 나타낸 것으로서, 와이어를 대신하여 벨트(9a)(9b)를 사용하면, 타이어휠에 넓은 면적이 접촉되게 되어 사용 시에 타이어휠과 벨트(9a)(9b)와의 마찰에 의한 흠집의 발생을 방지할 수 있는 것이다.As another embodiment of the present invention, as shown in FIG. 3, the belts 9a and 9b are applied instead of the wires connected to the substrate 1, 1 '. When 9b) is used, a large area is brought into contact with the tire wheel to prevent the occurrence of scratches by friction between the tire wheel and the belts 9a and 9b during use.

본 발명을 설명함에 있어서, "ㄷ"자형으로 형성된 기판(1) 상단과 하단에 연장편(2)(2')을 일체로 형성하고, 그 말단부를 외향으로 절곡하여 연결공(3)(3')이 관통 형성된 절곡부(4)(4')를 형성하였으나, 상기 절곡부(4)(4')는 완만한 곡면을 이루도록 형성할 수 있으며, 평면을 이루도록 하여 제동용 체인(6)(6')을 연결 고정할 수 있는 바, 이정도의 변경은 본 발명의 범위에서 벗어날 수 없을 것이므로 그 상세한 설명은 생략토록 하였다.In describing the present invention, the extension pieces 2 and 2 'are integrally formed at the upper and lower ends of the substrate 1 formed in a "c" shape, and the end portions thereof are bent outwardly to form the connection holes 3 and 3. ') Is formed through the bent portion (4) (4') formed through, the bent portion (4) (4 ') can be formed to form a smooth curved surface, to form a flat braking chain (6) ( 6 ') can be fixed to the connection bar, since this change will not be able to escape the scope of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

본 발명에 있어서, 기판(1)(1')사이에 연결되는 제동부는, 제동용 체인을 이용하여 연결할 수 있으며, 좀더 확실한 제동력을 얻기 위하여 별도의 제동부재(20)가 다수 장착된 와이어(21)를 이용하여 연결한 것이다.In the present invention, the braking portion connected between the substrate (1) (1 '), can be connected by using a braking chain, in order to obtain a more reliable braking force, the wire is equipped with a number of separate braking member (20) 21).

이와 같이 별도의 제동부재(20)를 고정한 와이어(21)를 장착하는 경우에는 좀더 강력한 제동력을 얻을 수 있으며, 진동의 발생을 최소한으로 억제할 수 있는 부가적인 효과를 얻게된다.As such, when the wire 21 fixed to the separate braking member 20 is mounted, a more powerful braking force can be obtained, and an additional effect of minimizing the occurrence of vibration can be obtained.

이러한 효과를 얻을 수 있는 제동부재(20)의 구성은 본 발명인의 선출원발명으로서 이미 출원을 하였으므로 상세한 설명은 생략하였다.Since the configuration of the braking member 20 which can obtain such an effect has already been filed as the inventors of the present invention, detailed description thereof has been omitted.

본 발명의 또 다른 실시예는, 두개의 기판(1)(1')사이를 연결하는 제동용 체인(6)(6')의 중간을 연결하는 보조체인(6a)을 고정한 것이다.Another embodiment of the present invention is to fix the auxiliary chain (6a) connecting the middle of the braking chain (6) 6 'connecting between the two substrates (1) (1').

본 실시예의 특징은, 타이어에 장착하여 주행할 때 두개의 체인(6)(6')이 벌어지는 현상을 방지하는 효과와 더불어 체인의 접촉면을 확장함으로써 더욱 뛰어난 제동력을 얻을 수 있는 것이다.A feature of this embodiment is that the braking force can be obtained by extending the contact surface of the chain, with the effect of preventing the phenomenon of the two chains 6, 6 'spreading when mounted on the tire.

본 발명의 또 다른 실시예로서, 두줄의 체인(6)(6')를 "X"자형으로 배열한 것으로서, 그 특징은 확실한 제동력을 얻을 수 있는 것이다.As another embodiment of the present invention, two rows of chains 6, 6 'are arranged in an "X" shape, the characteristic of which is to obtain a definite braking force.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 스노우 체인은, 제동용 체인이 각기 별도로 구비되어 고정되는 것이므로, 자동차의 타이어에 장착하여 눈길을 주행할 때, 어느 하나의 체인이 절단 및 파손되었을 경우에도, 절단된 체인만을 제거한 후 계속하여 주행하여도 눈길에서의 미끄럼 방지 및 제동작용을 충분히 해낼 수 있는 것이므로 빙판 길에서의 안전사고를 방지할 수 있는 것이며, 파손된 제동부재만을 간단하게 교체 장착할 수 있어 경제적으로 사용할 수 있는 유용한 발명인 것이다.As described above, the snow chain of the present invention is provided with a braking chain separately and is fixed. Therefore, when one of the chains is cut and damaged when mounted on a tire of a car and travels on a snowy road, the snow chain is cut. Even if you continue driving after removing only the chain, you can prevent the slippage and braking action on the snow road, so you can prevent safety accidents on the ice road, and you can simply replace and replace the broken brake member economically. It is a useful invention that can be used.

Claims

The bent portion formed by integrally forming the extension pieces (2) and (2 ') at the top and bottom of the substrate (1) formed in the "c" shape, and bent outward at its distal ends. (4) (4 ') and a substrate portion formed by protruding a stopper (5) narrowly bent inwardly in the center of the substrate (1);

Braking members or braking chains 6 and 6 'are respectively connected to the connecting holes 3 and 3' formed through the bent portions 4 and 4 'between the two substrates 1 and 1'. A braking unit fixed to the unit;

The long wire 7 is connected to the substrate 1 on one side to form a small ring 8 at the distal end thereof, and then the coupling ring 9 is coupled to the substrate 1 ′. 10) formed of a coupling portion fixed to the wire (11); snow chain, characterized in that consisting of a rubber ring (12) coupled with the connecting ring (9) to prevent separation.

2. The snow chain according to claim 1, wherein belts (9a) and (9b) are respectively connected to the substrate (1) (1 ') so as to be fixed.

The method according to claim 1, wherein the auxiliary chain 6a is connected to the middle of the two rows of braking chains 6 and 6 'on the substrate 1 and 1' to form an "H" shape. Snow chain, characterized in that.

The snow chain according to claim 1, wherein two rows of braking chains (6) (6 ') mounted on the substrate (1) (1') are connected in an "X" shape.