KR200311369Y1 - Adjustable median - Google Patents
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Abstract
본 고안은 가변 중앙분리대에 관한 것으로서, 다리, 통행 차량이 많은 도로, 검문소 등의 도로에 설치하여 소통이 원활히 되도록 차선변경이 편리한 가변 중앙 분리대를 건설하기 위한 것인 바, 도로면에 시공하되 그 상부면에 미끄럼방지 미세 요홈이 형성하고 중앙에 레일홀을 갖는 가이드레일과; 상부에 반사판이 부착된 안전판이 구성된 이동이 가능한 중앙분리대 중심부재를 시공하고, 상기 중심부재의 돌출날개에 결합되어 힌지 결합되도록 돌출날개가 형성하고 다른 일측에는 끼워 연결 결합되도록 숫돌기가 형성하고, 저면에는 이동이 되도록 바퀴가 장착된 주부 가변중앙분리대와; 상기 주부 가변중앙부리대와 결합되도록 일측면에는 암돌기와 다른 일측면에는 숫돌기를 형성하고 저면에는 바퀴를 구성함으로서, 교통량의 수시 변동과 사고로 인한 교통체증이 발생시에 차선변경이 쉽고, 변경 후에도 도로지면에 고정 설치되므로 차량충돌로 인한 중앙분리대의 분해방지와 충돌시 차량이 반대차선으로 쉽게 침범하지 못하므로 운전자들을 보호할 수 있는 도로건설산업상 뛰어난 효과가 있다.The present invention relates to a variable central separator, which is to be installed on a road with many bridges and traffic vehicles, checkpoints, etc., to construct a variable central separator that is easy to change lanes so as to facilitate communication. A guide rail having a non-slip micro groove formed on an upper surface thereof and having a rail hole in a center thereof; Construct a movable central separator core material consisting of a safety plate with a reflector plate on the top, and a protrusion blade is formed to be hinged and coupled to the protruding wing of the central material, and the other side is formed with a grindstone to be connected and coupled, There is a housewife variable central separator equipped with a wheel to be moved; By forming a rock projection on one side and a grinding wheel on the other side and a wheel on the bottom so as to be combined with the housewife variable central bracing, the lane is easy to change when a traffic jam occurs due to occasional fluctuations in traffic and an accident, and even after the change Since it is fixedly installed on the ground, it is possible to prevent the disassembly and collision of the central separator due to the collision of the vehicle, so that the vehicle is not easily invaded into the opposite lane.
Description
본 고안은 가변 중앙분리대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다리, 유통량이 심한 도로, 검문소 등의 도로에 설치하여 원활한 소통이 되도록 이동이 편리하며, 차량 충돌시 발생되는 중앙분리대의 분리를 최소화시킨 가변 중앙 분리대에 관한 것이다.The present invention relates to a variable central separator, and more particularly, it is convenient to move to ensure smooth communication by installing on roads such as bridges, heavy traffic roads, checkpoints, and the like. Relates to a central separator.
중앙분리대는 운전자의 생명선이기도 하지만 반대 차변에서 차량이 침범하지 못하도록 하기 위한 도로 구조물이다.The median is the driver's lifeline but is a road structure to prevent vehicles from invading the opposite lane.
이러한 중앙분리대 및 난간 등은 콘크리트 벽체로 형성되거나, 또는 다수의 금속재 포스트를 등간격의 위치 지면에 직립되도록 설치하고 이들이 가로 방향으로 연속하여 연장되도록 하여 중앙분리대, 또는 도로변의 난간으로 이용되고 있다.Such a median divider and railings are formed as concrete walls, or a plurality of metal posts are installed so as to stand upright on the ground at equal intervals, and they are continuously extended in the transverse direction so that they are used as a median divider or a roadside railing.
도 1에 도시된 바와 같이 다수의 금속재 포스트(2)(4)(6)를 등간격의 위치 지면에 직립되도록 설치하고, 다수 포스트(2)(4)(6) 사이('2'와 '4')('2'와 '6')에서 가로방향으로 연속하여 배치되도록 구비되는 다수의 레일부재(8)(10) 각각의 양단부를 포스트('2'와 '4')('2'와 '6')에 결합시킨 구조로 이루어지게 된 것이다.As shown in FIG. 1, a plurality of metal posts 2, 4, 6 are installed so as to stand upright on the ground at equal intervals, and between the plurality of posts 2, 4, 6 ('2' and ' 4 ') (' 2 'and' 6 '), both ends of each of the plurality of rail members (8) and 10 are arranged to be arranged in a horizontal direction in a post (' 2 'and' 4 ') (' 2 ' And '6') will be made.
상기 다수의 금속재 포스트(2)(4)(6)는, 그 하부가 부분적으로 지면에 매립됨으로써 직립상태로 고정 유지될 수 있게 설치되며, 특히 그 매립단부 외면에 복수개의 가로봉을 접합하여 포스트(2)(4)(6)들의 직립 지지력을 증대시킬 수 있게 하고 있다.The plurality of metal posts 2, 4 and 6 are installed to be fixedly held in an upright state by partially embedding the lower portion thereof in the ground, and in particular, a plurality of horizontal rods are bonded to the outer surface of the buried end portion to form a post ( 2) (4) (6) to increase the upright bearing capacity.
그러나, 상기한 바와 같은 종래의 가아드레일은, 다수 포스트가 대개 고정적인 형태로 형성되어지므로, 차량 충돌 등과 같은 외력에 의해 쉽게 파손될 우려가 다분한 반면, 파손된 부분만을 교체시킬 수가 없고 아울러 파손된 포스트의 제거작업이 어려우므로, 교체 작업에 따르는 비용이 높아지게 되고 작업시간이 길게 소요된다는 등의 문제점이 있었다.However, in the conventional guardrail as described above, since many posts are usually formed in a fixed form, there is a high possibility that they are easily broken by an external force such as a vehicle collision. Since it is difficult to remove, there is a problem that the cost of replacement work is high and the working time is long.
이러한 문제점을 해결하기 위해 차량 충돌 등에 의해 가해지는 외력에 의해 파손되었을 때 파손된 부분만을 교체시킬 수 있음은 물론 파손된 포스트만의 제거 작업이 용이하여 교체 작업에 따르는 비용을 절감시킬 수 있게 되고 아울러 작업시간을 단축시킬 수도록 다수의 금속재 포스트를 등간격의 위치 지면에 직립되도록 설치하고, 다수 포스트 사이에서 가로방향으로 연속하여 배치되도록 구비되는 다수의 레일부재 각각의 양단부를 포스트에 결합시킨 구조로 이루어지는 도로용 가아드레일에 있어서, 상기 포스트는 비교적 그 상측 외면으로 상기 레일부재 각각의 양단부가 결합되고 그 하단 양측으로 세로 방향의 장공한 쌍이 뚫린 중공체의 파이프부재; 상기 파이프부재의 하단이 삽탈 가능한 원통형으로 형성되어 지면에 부분 매립되도록 구비되되, 그 외면에 복수의 가로봉이 접합되고, 그 상단에 상기 파이프부재의 장공들과 상응하는 위치로 브라켓 한 쌍이 연장 형성된 매립부재; 상기 파이프부재의 장공들을 관통하게 된 상태하에서 상기한 매립부재의 브라켓에 그 양단부가 결합되어지도록 구비된 힌지부재를 부착한 구현한 공지의 기술이 있었다.In order to solve this problem, when broken by an external force applied by a vehicle collision, it is possible to replace only the broken part, and to easily remove only the damaged post, thereby reducing the cost of replacement work. In order to shorten the working time, a plurality of metal posts are installed upright on the ground at equal intervals, and the ends of each of the plurality of rail members provided to be continuously arranged in the horizontal direction between the plurality of posts are coupled to the posts. A road guardrail comprising: a post pipe member of a hollow body in which both ends of each of the rail members are coupled to the upper outer surface thereof and a long pair of longitudinal holes are drilled to both sides of the lower end thereof; The lower end of the pipe member is formed in a removable cylindrical shape is provided to be partially embedded in the ground, a plurality of horizontal rods are bonded to the outer surface, the upper end of the buried a pair of brackets extending to a position corresponding to the holes of the pipe member absence; Under the state of penetrating the long holes of the pipe member, there was a known technique in which a hinge member provided with both ends thereof is coupled to the bracket of the buried member.
그러나, 이러한 종래의 실시예는 도로의 지면에 기초면을 형성한 후에 가로봉을 매립하고 고정되므로 이동이 어려운 문제점이 있었다.However, this conventional embodiment has a problem that the movement is difficult because the horizontal bar is embedded and fixed after the foundation surface is formed on the ground of the road.
또한, 철 구조물로 형성되어 충돌로 인한 운전자들이 심한 사고를 당할 수 있는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem that the driver is due to the collision can be severely accident due to the steel structure.
또한, 반대차선의 차량불빛을 차단하기 어려운 문제점이 있었다.In addition, there was a problem that is difficult to block the vehicle light of the opposite lane.
따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로 본 고안은 차량 통행량에 따라 수시로 이동이 가능하고, 차량 충돌로 인한 중앙분리대가 이탈되지 않도록 도로지면에 고정된 가변 중앙분리대를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention to solve the problem is to provide a variable central separator that can be moved from time to time according to the traffic volume, the central separator is fixed to the road surface so as not to deviate due to the vehicle crash.
본 고안의 다른 목적은 이동설치가 편리하면 충돌로 인한 분리대가 쉽게 이탈되지 않는 가변 중앙분리대를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a variable central separator that does not easily detach the separator due to collision if the mobile installation is convenient.
이러한 목적을 해결한 본 고안은 교통량의 증가에 다른 차선 변경시 도로면에 가이드레일을 설치하여 중앙분리대의 이동이 편리한 레일의 홀을 삽입 고정하되 홈내 저면에 뿌리봉과 풀림방지와셔와 나비고정너트로 구성된 고정부와 상기 고정부의 중심축부의 양측면에 돌출날개부를 구성하고, 상부에 반사판이 부착된 안전판이 구성된 이동이 가능한 중앙분리대 중심부재와; 상기 중심부재의 돌출날개에 결합되어 힌지 결합되도록 돌출날개가 형성하고 다른 일측에는 끼워 연결 결합되도록 숫돌기가 형성하고, 저면에는 이동이 되도록 바퀴가 장착된 주부 가변중앙분리대와; 상기 주부 가변중앙부리대와 결합되도록 일측면에는 암돌기와 다른일측면에는 숫돌기를 형성하고 저면에는 바퀴를 구성하여 이동이 가능하도록 하여 달성하였다.The present invention that solves this purpose is to install the guide rail on the road surface when changing the traffic lane to increase the traffic volume to fix the hole of the rail which is easy to move the center separator, but with the root rod, loosening washer and butterfly fixing nut in the bottom of the groove A central separator core member configured to include a protruding wing portion formed at both sides of the fixed portion and the central shaft portion of the fixed portion, the safety plate having a reflective plate attached thereto; A central part variable central separator having wheels mounted on the other side thereof, wherein a protrusion is formed to be hinged to be coupled to the protruding wing of the central material, and the other side is fitted with a burr to be connected and coupled; It is achieved by forming a wheel on the other side and a wheel on the other side to form a wheel on the other side so as to be combined with the variable central brace of the housewife.
도 1은 종래의 중앙분리대의 사용상태를 도시한 상태도,1 is a state diagram showing a state of use of a conventional central separator,
도 2는 본 고안의 바람직한 실시예의 가변 중앙분리대를 도시한 사시도,Figure 2 is a perspective view showing a variable central separator of a preferred embodiment of the present invention,
도 3은 본 고안의 가변 중앙분리대를 도시한 단면도,Figure 3 is a cross-sectional view showing a variable central separator of the present invention,
도 4는 본 고안의 가변 중앙분리대를 도시한 평면도,Figure 4 is a plan view showing a variable central separator of the present invention,
도 5는 본 고안의 가변 중앙분리대를 적용한 도로의 사용상태도이다.5 is a state diagram of the road to which the variable median of the present invention is applied.
도 6은 본 고안의 가변 중앙분리대를 적용시 "S"자형으로 도로에 적용한 사용상태도이다.Figure 6 is a state of use applied to the road in the "S" shape when applying the variable central separator of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 :레일홀 20 : 가이드레일10: rail hole 20: guide rail
30 : 뿌리봉 40 : 풀림방지와셔30: root rod 40: loosening washer
50 : 나비고정너트 60 : 고정부50: butterfly fixing nut 60: fixing part
70 : 중심축 80,80',90,90' : 돌출날개70: central axis 80,80 ', 90,90': protruding wing
100 : 반사판 110 : 중앙분리대 중심부재100: reflector plate 110: central separator core material
120 : 숫돌기 130 : 바퀴120: grinding wheel 130: wheel
140 : 암돌기 150 : 주부가변중앙분리대140: rock projections 150: central portion of the central portion
160 : 연결축 200 : 보조가변중앙분리대160: connecting shaft 200: secondary variable central separator
280 : 포장층 290 : 기초층280: packaging layer 290: base layer
이하, 상기 본 고안의 가변 중앙분리대를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the variable central separator of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
도 2내지 도 5에 도시한 본 고안의 가변 중앙분리대는 중앙분리대에 있어서,In the variable central separator of the present invention shown in Figure 2 to 5 in the central separator,
도로면에 시공하되 그 상부면에 미끄럼방지 미세 요홈이 형성하고 중앙에 레일홀(10)을 갖는 가이드레일(20)과;A guide rail 20 which is constructed on the road surface but has a non-slip micro groove in its upper surface and has a rail hole 10 in the center thereof;
상기 가이드레일의 레일홀(10)에 삽입고정하되 레일홀(10)내 저면에 뿌리봉(30)과 풀림방지와셔(40)와 나비고정너트(50)가 구성된 고정부(60)와 상기 고정부의 중심축(70)의 양측면에 돌출날개부(80,80')를 구성하고, 상부에 부착된 반사판(90)이 구성된 이동이 가능한 중앙분리대 중심부재(110)와;Inserted into the rail hole 10 of the guide rail, but fixed to the bottom 60 and the fixing portion consisting of the root rod 30, the anti-loosening washer 40 and the butterfly fixing nut 50 on the bottom surface of the rail hole (10) A central separator center member 110 configured to move protruding wings 80 and 80 'on both sides of the central axis 70 of the government, and having a reflector 90 attached to the top;
상기 중심부재의 돌출날개(80,80')에 결합되어 힌지 결합되도록 연결축(160과 돌출날개(90,90')가 형성하고 다른 일측에는 끼워 연결 결합되도록 숫돌기(120)가 형성하고, 저면에는 이동이 되도록 바퀴(130)가 장착된 주부 가변중앙분리대(150)와; 상기 주부 가변중앙분리대와 결합되도록 일측면에는 암돌기(140)와 다른 일측면에는 숫돌기(120')를 형성하고 저면에는 바퀴(130)를 구성한 특징이 있다.The connecting shaft 160 and the protruding blades 90 and 90 'are formed to be hinged and coupled to the protruding blades 80 and 80' of the central material, and the grindstone 120 is formed to be connected and fitted to the other side. A bottom portion of the central variable variable separator 150 is mounted to the wheel 130 to be moved on the bottom surface; a rock protrusion 140 is formed on one side and a grindstone 120 'on the other side to be coupled to the central variable variable separator; And the bottom has a feature that constitutes the wheel (130).
도 3과 도 5에 도시한 바와 같이 도로 또는 다리의 상판에 포장하기 전에 기초 가이드레일(20)을 원하는 길이 또는 방향으로 시공하고 만약 도로에 시공할 때는 삽입될 부분만을 절단하여 시공하도록 한다.3 and 5, the foundation guide rail 20 is constructed in a desired length or direction before pavement on the road or bridge top plate, and if the construction on the road only to cut the portion to be inserted.
상기 가이드레일(20)은 도로면에 시공하되 그 상부면에 미끄럼방지 미세 미세돌기를 형성하고 중앙에 레일홀(10)을 갖도록 하여 중앙분리대 중심부재의 중심축(70)이 가이드레일(20)을 따라 이동시킬 수 있도록 시공하였다.The guide rail 20 is installed on the road surface, but to form a non-slip micro-fine projection on the upper surface and to have a rail hole 10 in the center so that the central axis 70 of the central separator core member guide rail 20 It was constructed to move along.
도 3과 도 4에 도시한 바와 같이 중앙분리대 중심부재(110)는 가이드레일의 레일홀(10)에 삽입하여 고정하되 레일홀(10)내 저면에 뿌리봉(30)과 풀림방지와셔(40)와 나비고정너트(50)로 구성된 고정부(60)를 구성하였으며, 이동시에는 나비고정너트를 풀어서 이동시키도록 하였으며, 이동 후에는 나비고정너트를 조여 고정하되 쉽게 풀리지 않도록 풀림방지와셔(40)를 삽입하여 진동에 의해 쉽게 풀리지 않도록 하였다.3 and 4, the central separator center member 110 is inserted and fixed in the rail hole 10 of the guide rail, but the root bar 30 and the anti-loosening washer 40 are disposed on the bottom surface of the rail hole 10. ) And a butterfly fixing nut (50) consisting of a fixed part (60). When moving, the butterfly fixing nut is released and moved. After moving, the butterfly fixing nut is tightened and fixed to prevent loosening (40). It was inserted so that it was not easily loosened by vibration.
상기 고정부(60)와 연결된 중심축(70)의 양측면에 돌출날개부(80,80')를 일정한 간격을 두고 다수개 설치 구성하여 끼워 맞출 수 있도록 구성하였다. 또한 안전을 위하여 상부에 부착된 반사판(100)을 설치하여 운전자에게 시야를 확보하는데 도움을 줄 수 있도록 하였다.Protruding wing parts 80 and 80 'are provided on both sides of the central axis 70 connected to the fixing part 60 at regular intervals, and configured to fit. In addition, by installing a reflector 100 attached to the upper for safety to help the driver to secure the view.
상기 주부 가변중앙분리대(150)는 중심부재의 돌출날개(80,80')에 결합되어 힌지 결합되도록 연결축(160)으로 연결하도록 돌출날개(90,90')를 형성하여 결합하고 다른 일측에 끼워 연결 결합되도록 숫돌기(120)를 형성하였다. 또한, 본체 저면에 이동시 편리하도록 바퀴(130)를 구성하였다.The central variable variable separator 150 is coupled to the protruding blades (80, 80 ') of the central material to form a coupling to form a protruding blade (90, 90') to connect to the hinge shaft to be coupled to the other side and the other side The grindstone 120 was formed to be connected and fitted. In addition, the wheel 130 is configured to be convenient when moving to the bottom of the main body.
상기 보조 가변중앙분리대(200)는 주부 가변중앙분리대(150)와 결합되도록 일측면에는 암돌기(140)와 다른 일측면에는 숫돌기(120')를 형성하고 저면에는 바퀴(130)를 구성한 특징이 있다.The auxiliary variable central separator 200 is formed with a rock protrusion 140 on one side and a grindstone 120 'on one side of the auxiliary variable central separator 150 to form a wheel 130 on the bottom. There is this.
이와 같이 구성된 본 고안의 가변 중앙분리대의 작용을 상세히 설명하다.The operation of the variable median of the present invention configured as described above will be described in detail.
도로의 통행량이 많은 구간이 시간 또는 기간에 따라 유동성이 있으므로 가변차선제를 이용하면 도로를 최대한 활용할 수 있다. 그러나 가변차선제는 운전자들에게는 매우 위험하다.Sections with a lot of traffic on the road are flexible according to time or period, so using a variable lane system can make the most of the road. But variable lanes are very dangerous for drivers.
따라서, 중앙분리대를 이용하여 차선을 정확히 구분 할 수 있으며 반대차선의 불빛 및 충돌을 최소화시킬 수 있도록 하되 이동이 편리하도록 도로면에 가이드레일(20)을 시공하여 레일을 따라 이동시키고, 이동 후에 지면에 고정되도록 풀림방지너트(40)를 구성하고 나비고정너트로 가이드레일에 고정시키도록 함으로서 충격에 의해 쉽게 밀려나지 않도록 작용한다.Therefore, it is possible to accurately distinguish the lanes using the center separator and to minimize the lights and collisions of the opposite lanes, but to move along the rails by installing the guide rails 20 on the road surface for convenient movement, and after the ground The anti-loosening nut 40 is configured to be fixed to the guide rail and fixed to the guide rail with a butterfly fixing nut so that it is not easily pushed out by the impact.
도 5는 한 차선을 옮긴 상태를 도시하여 차량의 통행이 많을 시에는 중앙분리대 중심부재를 고정한 나비고정너트를 풀어 가이드레일을 따라 밀어 이동시킨다. 이때 각부재가 서로 일정한 각도 유동할 수 있도록 하여 이동시 파손되는 것을 줄이고 파손시에 교환이 가능하도록 주부 가변중앙분리대(150)와; 상기 주부 가변중앙분리대와 결합되도록 일측면에는 암돌기(140)와 다른 일측면에는 숫돌기(120')를 형성하고 저면에는 바퀴(130)를 구성하여 쉽게 교환 및 이동하도록 작용한다.FIG. 5 illustrates a state in which one lane is moved, and when the traffic is abundant, the butterfly fixing nut fixing the center separator center member is released and pushed along the guide rail. At this time, to allow each member to flow at a constant angle with each other to reduce the damage when moving the housewife variable central separator 150 so as to be replaced when the breakage; In order to be coupled to the housewife variable central separator, the rock protrusion 140 is formed on one side and the grindstone 120 'is formed on the other side, and the wheel 130 is formed on the bottom to easily exchange and move.
도 6에 도시한 바와 같이 중앙분리대 중심부재의 이동위치에 따라 "S"형으로 설치가 가능하여 공사 또는 사고, 검문소의 도로 등에서 적용이 가능하도록 하였다.As shown in Figure 6 it can be installed in the "S" type according to the moving position of the central partition center material, so that it can be applied in construction or accidents, roads of checkpoints.
예컨대, 본 고안의 가변 중앙분리대를 상세히 설명하나 본 고안의 권리범위는 이에 한정되지 않으며 본 고안의 기술적 사상의 범위 내에서 색상, 재질 등은 얼마든지 치환 또는 변형이 가능하다는 것이 당업자에게 명백히 이해될 것이고 이 또한 본 고안의 권리범위에 속함은 물론이다.For example, the variable center divider of the present invention will be described in detail, but the scope of the present invention is not limited thereto, and it will be apparent to those skilled in the art that any number of colors, materials, etc. can be substituted or modified within the scope of the technical idea of the present invention. Of course, this also belongs to the scope of the present invention.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안의 가변 중앙분리대는 교통량이 수시로 변동되고 또한 사고로 인한 교통체증이 발생시에 차선변경이 쉽고, 변경후에도 지면에 고정되므로 충돌로 인한 중앙분리대가 분해되거나 차량이 차선을 쉽게 침범하지 못하므로 운전자들을 보호할 수 있는 뛰어난 효과가 있으므로 도로건설산업상 매우 유용한 고안인 것이다.As described above, the variable median divider of the present invention is easy to change lanes when the traffic volume fluctuates from time to time, and traffic jams occur due to an accident, and is fixed to the ground after the change, so that the median divider due to a collision can be disassembled or the vehicle easily lane It is a very useful design for the road construction industry because it does not invade and has an excellent effect to protect drivers.
Claims (1)
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Related Child Applications (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200311369Y1 true KR200311369Y1 (en) | 2003-04-21 |
Family
ID=49333111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200311369Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115125890A (en) * | 2022-07-20 | 2022-09-30 | 徐州西尼科自动化控制技术有限公司 | Protection device based on wisdom is changeable way width for traffic |
-
2003
- 2003-01-25 KR KR20-2003-0002467U patent/KR200311369Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115125890A (en) * | 2022-07-20 | 2022-09-30 | 徐州西尼科自动化控制技术有限公司 | Protection device based on wisdom is changeable way width for traffic |
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