KR200309404Y1 - Shock absorber - Google Patents

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Abstract

본 고안은 쇽업소버의 외통 내부에 압축가스를 주입하는 대신에 코일스프링과 환형판을 사용하여 쇽업소버 내부의 오일에 압력이 가해지도록 구성되어진 쇽업소버에 관한 것으로,The present invention relates to a shock absorber configured to apply pressure to oil in the shock absorber by using a coil spring and an annular plate instead of injecting compressed gas into the outer cylinder of the shock absorber.

쇽업소버의 외통(1) 내부에 압축가스를 주입하는 대신에 코일스프링(8)과 환형판(9)을 사용하여 쇽업소버 내부의 오일(7)에 압력이 가해지도록 구성함에 따라, 장기간 사용하더라도 감쇠력 특성이 변하지 않도록 하고 있으며, 기울어진 상태로 설치되어야 할 부위에도 자유롭게 사용할 수 있도록 하고 있다.Instead of injecting compressed gas into the cylinder (1) of the shock absorber, the coil spring (8) and the annular plate (9) are used to apply pressure to the oil (7) inside the shock absorber. The damping force characteristics are not changed, and they can be used freely in the area to be installed in an inclined state.

즉, 본 고안에서는, 외통(1)과 내통(2)사이의 틈이 막혀질 수 있도록 외통(1)의 오일(7)상부에 환형판(9)이 끼워져 결합되도록 하고, 상기 환형판(9)과 실린더의 상부캡(3)사이에 코일스프링(8)이 설치되도록 하여 항상 일정한 압력이 상기 오일(7)에 가해지도록 하고 있다.That is, in the present invention, the annular plate 9 is fitted to the upper portion of the oil 7 of the outer cylinder 1 so that the gap between the outer cylinder 1 and the inner cylinder 2 is blocked, and the annular plate 9 ) And the coil spring 8 is installed between the upper cap 3 of the cylinder so that a constant pressure is always applied to the oil 7.

Description

쇽업소버{Shock absorber}Shock absorber

본 고안은 쇽업소버 내부의 오일에 항상 일정한 압력이 작동하도록 하여 양호한 감쇠력 특성이 유지되도록 하는 쇽업소버에 관한 것으로, 쇽업소버의 외통 내부에 압축가스를 주입하는 대신에 코일스프링과 환형판을 사용하여 쇽업소버 내부의 오일에 압력이 가해지도록 구성되어진 쇽업소버에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber that maintains a good damping force characteristic by always operating a constant pressure on the oil inside the shock absorber, using a coil spring and an annular plate instead of injecting compressed gas into the outer cylinder of the shock absorber. A shock absorber configured to apply pressure to oil in a shock absorber.

쇽 업소버는 자동차의 차체와 차륜사이에 코일스프링과 함께 조립되어지는 진동완화장치로서, 차량 탑승자에게 전달되는 진동을 억제하여 승차감을 향상시키고, 적재된 화물을 보호하며, 차체 수명을 연장시키고 코일스프링의 손상을 방지하는 기능을 가진다.Shock absorber is a vibration damping device that is assembled together with the coil spring between the vehicle body and the wheels.It suppresses the vibration transmitted to the vehicle occupant to improve the ride comfort, protect the loaded cargo, extend the body life, and coil spring Has the function of preventing damage.

쇽업소버는 내부에 오일이 충진된 실린더와, 그 내부에서 왕복운동하며 피스톤밸브가 선단에 결합되어진 피스톤 로드로 구성되며, 피스톤로드가 왕복운동할 시에 오일이 피스톤밸브를 통과하면서 열로 변하게 되므로, 주행도중 차체에 전달된 운동에너지는 열에너지로 변하면서 진동이 흡수되어지는 것이다.The shock absorber is composed of an oil-filled cylinder and a piston rod reciprocating therein and having a piston valve coupled to the tip. When the piston rod reciprocates, the oil changes into heat as it passes through the piston valve. The kinetic energy transmitted to the vehicle body while driving is converted into heat energy and vibration is absorbed.

쇽업소버의 종류로는 한 개의 실린더 튜브로 이루어진 단동식 쇽업소버와 2개의 실린더 튜브로 이루어진 복동식 쇽업소버가 있는데, 대부분의 승용차량에서는 복동식 쇽업소버를 사용하고 있다. 한편, 재래식 쇽업소버에서는 실린더 내부 공간의 대부분이 오일로 채워지고 나머지 공간은 대기압의 공기로 채워져 있었으나, 이러한 재래식 쇽업소버에서는 피스톤로드가 급하게 인장될 시에 실린더 내부가 순간적으로 진공이 되는 경우가 발생되므로 감쇠력 특성이 불안정한 문제점이 있었다.There are two types of shock absorbers: single-acting shock absorbers consisting of one cylinder tube and double-acting shock absorbers consisting of two cylinder tubes. Most passenger cars use double-acting shock absorbers. On the other hand, in the conventional shock absorber, most of the space inside the cylinder was filled with oil and the remaining space was filled with atmospheric air. However, in the conventional shock absorber, when the piston rod is urgently tensioned, the inside of the cylinder may be instantaneously vacuumed. Therefore, there was a problem that the damping force characteristics are unstable.

이러한 문제점을 해결하기 위해 최근에는, 도 1에 도시된 바와 같이 외통(1)과 내통(2)사이의 공간에 오일(7)과 함께 고압질소등의 가스(20)가 충진되어진 가스봉입식 쇽업소버를 많이 사용하고 있다. 그런데, 이와 같은 가스 봉입식쇽업소버는 사용 초기에는 가스(20)가 고압상태를 유지하므로 양호한 감쇠력 특성을 유지할 수 있지만, 장기간 사용되어 씰링이 마모되면 가스(20)가 실린더로부터 대부분 누설되어 고압상태를 유지할 수 없게 되므로 양호한 감쇠력 특성을 유지할 수 없게 되는 것이다.In order to solve such a problem, as shown in FIG. 1, a gas-filled fuel cell filled with gas 20 such as high pressure nitrogen with oil 7 in a space between the outer cylinder 1 and the inner cylinder 2 is shown in FIG. 1. I use a lot of absorbers. By the way, such a gas-sealed shock absorber can maintain a good damping force characteristics since the gas 20 maintains a high pressure state at the beginning of use, but when the sealing is worn after long-term use, the gas 20 leaks from the cylinder and is high pressure state. Since it cannot be maintained, it is impossible to maintain good damping force characteristics.

한편, 쇽업소버에서 피스톤밸브(5)가 위치하는 내통(2)의 내부에서는 오일(7)이 항상 충만한 상태가 되어야만 감쇠력 특성이 유지될 수 있는데, 종래의 쇽업소버의 경우 기울어진 상태로 설치되면 오일도 기울어진 상태로 위치하게 되므로 쇽업소버가 수평할 정도로 심하게 기울어져 설치될 경우 내통(2)에도 가스(20)가 유입되기 쉬우므로 양호한 감쇠력 특성을 얻을 수 없게 되는 문제점도 있었다.On the other hand, the damping force characteristics can be maintained only when the oil (7) is always filled in the interior of the inner cylinder (2) in which the piston valve (5) is located in the shock absorber. Since the oil is also positioned in an inclined state, when the shock absorber is installed to be inclined so as to be horizontally inclined, gas 20 is also easily introduced into the inner cylinder 2, so that a good damping force characteristic may not be obtained.

본 고안은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 쇽업소버의 외통 내부에 압축가스를 주입하는 대신에 코일스프링과 환형판을 사용하여 쇽업소버 내부의 오일에 압력이 가해지도록 구성함에 따라, 장기간 사용하더라도 감쇠력 특성이 변하지 않도록 하고 있으며, 기울어진 상태로 설치되어야 할 부위에도 자유롭게 사용할 수 있도록 하고 있다.The present invention was devised to solve such a problem. Instead of injecting compressed gas into the outer cylinder of the shock absorber, the coil spring and the annular plate are used to apply pressure to the oil inside the shock absorber. Even if it is used, the damping force characteristics are not changed, and it can be used freely at the part to be installed in an inclined state.

그 해결방안으로 본 고안에서는, 외통과 내통사이의 틈이 막혀질 수 있도록외통의 오일상부에 환형판이 끼워져 결합되도록 하고, 상기 환형판과 실린더의 상부캡사이에 코일스프링이 설치되도록 하여 항상 일정한 압력이 상기 오일에 가해지도록 하고 있다.As a solution to this, the annular plate is inserted into the upper portion of the oil cylinder of the outer cylinder so that the gap between the outer cylinder and the inner cylinder is blocked, and the coil spring is installed between the annular plate and the upper cap of the cylinder so that a constant pressure is always provided. This oil is added to the oil.

첨부도면에 의해 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the present invention by the accompanying drawings in detail as follows.

도 1은 종래기술에 따른 쇽업소버의 단면도,1 is a cross-sectional view of a shock absorber according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따른 쇽업소버의 단면도,2 is a cross-sectional view of the shock absorber according to the present invention;

도 3은 본 발명의 요부만을 분리하여 도시한 요부분리사시도.Figure 3 is a partial partial perspective view showing only the main portion of the present invention separated.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 외통 2 : 내통1: outer cylinder 2: inner cylinder

3 : 상부캡 4 : 피스톤로드3: upper cap 4: piston rod

5 : 피스톤밸브 6 : 바디밸브5: Piston Valve 6: Body Valve

7 : 오일 8 : 코일스프링7: oil 8: coil spring

9 : 환형판 10, 11 : 홈부9: annular plate 10, 11: groove

도 2는 본 발명에 따른 쇽업소버의 단면도이며, 도 3은 본 발명의 요부만을 분리하여 도시한 요부분리사시도로서 이상의 도면에서 보면,Figure 2 is a cross-sectional view of the shock absorber according to the present invention, Figure 3 is a partial partial perspective view showing only the main portion of the present invention as seen from the above drawings,

내부에는 오일(7)이 충진되어진 내통(2)과, 상기 내통(2)안에서 왕복운동하며 선단에는 피스톤밸브(5)가 결합되어진 피스톤로드(4)와, 상기 내통(2)과 연결되어 그 외부에 설치되는 외통(1)과, 상기 내통(2) 및 외통(1)의 상단을 밀봉하기 위해 끼워져 결합되는 상부캡(3)으로 구성된 쇽업소버에 있어서,It is connected to the inner cylinder (2) filled with the oil (7) inside, the piston rod (4) having the piston valve (5) coupled to the tip and reciprocating in the inner cylinder (2), In the shock absorber consisting of an outer cylinder (1) installed on the outside, and an upper cap (3) which is fitted and coupled to seal the upper end of the inner cylinder (2) and the outer cylinder (1),

상기 외통(1)과 내통(2)사이의 틈이 막혀질 수 있도록 외통(1)의 오일(7)상부에 환형판(9)이 끼워져 결합되도록 하고, 상기 환형판(9)과 실린더의 상부캡(3)사이에 코일스프링(8)이 설치되도록 하여 항상 일정한 압력이 상기 오일에 가해지도록 하고 있다.The annular plate 9 is fitted to the upper portion of the oil 7 of the outer cylinder 1 so that the gap between the outer cylinder 1 and the inner cylinder 2 is blocked, and the upper portion of the annular plate 9 and the cylinder The coil spring 8 is installed between the caps 3 so that a constant pressure is always applied to the oil.

한편, 상기 상부캡(3)의 하부면과 환형판(9)의 상부면에는 코일스프링(8)이 잘 고정될 수 있도록 홈부(10)(11)가 각각 형성되어져 있다. 따라서 코일스프링(8)이 신축운동하더라도 좌우방향으로 움직이지 않게 되므로 항상 일정한 탄성력을 작용할 수 있게되며, 내통(2) 및 외통(1)의 벽면과도 마찰되지 않게 되는 것이다.On the other hand, grooves 10 and 11 are formed on the lower surface of the upper cap 3 and the upper surface of the annular plate 9 so that the coil spring 8 can be fixed well. Therefore, even if the coil spring 8 does not move in the lateral direction, even if it is stretched, it is possible to always act a constant elastic force, and also does not rub against the wall surface of the inner cylinder (2) and outer cylinder (1).

또한, 상기 환형판(9)은 상기 외통(1) 내부의 오일(7)이 그 상부로 누설되지 않도록, 상기 내통(2)과 외통(1)사이의 틈에 일치되도록 고리형상의 판으로 이루어지며, 이들 틈새에서 상하방향으로 자유롭게 왕복운동할 수 있도록 설치되어진다.In addition, the annular plate (9) is made of an annular plate to match the gap between the inner cylinder (2) and the outer cylinder (1) so that the oil (7) inside the outer cylinder (1) does not leak to the upper portion thereof. It is installed so as to reciprocate freely in the vertical direction in these gaps.

따라서 상기 환형판(9)의 내경 및 외경은,오일(7) 누설이 발생되지 않는 범내에서 상기 내통(2)의 외경보다는 다소 크고, 외통(1)의 내경보다는 다소 작게 구성되는데, 필요에 따라서는 상기 환형판(9)의 내주면 및 외주면에 씰링고무를 결합할 수도 있다.Therefore, the inner diameter and the outer diameter of the annular plate 9 is configured to be somewhat larger than the outer diameter of the inner cylinder 2 and somewhat smaller than the inner diameter of the outer cylinder 1 in the range where oil 7 leakage does not occur. The sealing rubber may be coupled to the inner and outer peripheral surfaces of the annular plate (9).

이와 같이 구성되는 본 고안의 쇽업소버는 다음과 같이 작동하게 된다.The shock absorber of the present invention configured as described above operates as follows.

피스톤로드(4)가 왕복운동할 때 피스톤밸브(5)가 항상 오일(7)에 잠겨 있어야만 양호한 감쇠력 특성이 유지되는데, 본고안의 쇽업소버에서는 외통(1)의 오일(7)이 상부캡(3)과 환형판(9)사이에 설치되어진 코일스프링(8)에 의하여 항상 일정한 압력을 받게 되므로 피스톤 로드(4)가 급격하게 신장되거나 쇽업소버가 기울어지도록 설치될 경우에도 내통(2)내부의 오일(7)은 충만하게 되는 바, 항상 양호한 감쇠력 특성을 유지할 수 있는 것이다.When the piston rod 4 reciprocates, the piston valve 5 must always be immersed in the oil 7 to maintain good damping force characteristics. In the shock absorber in this article, the oil 7 of the outer cylinder 1 is the upper cap 3 ) And the coil spring 8 installed between the annular plate 9 always receives a constant pressure, so that the oil in the inner cylinder 2 even when the piston rod 4 is rapidly extended or the shock absorber is installed to tilt. (7) becomes full, and can maintain a good damping force characteristic at all times.

특히, 본고안에서는 쇽업소버가 기울어지도록 설치될 경우에도, 상기 환형판(9)에서는 코일 스프링(8)의 탄성력에 의하여 오일(7)상부면을 고르게 가압하게되므로 어떠한 경우에도 오일(7)의 유위는 기울어지지 않게 되며, 이에 따라 양호한 감쇠력 특성을 유지할 수 있게 되는 것이다.In particular, in the present case, even when the shock absorber is installed to be inclined, the annular plate 9 evenly presses the upper surface of the oil 7 by the elastic force of the coil spring 8 so that the oil level of the oil 7 may be lowered in any case. Is not inclined, and thus it is possible to maintain good damping force characteristics.

또한, 종래에는 외통(1) 내부에 누설이 용이한 압축 가스가 충진되어져 있었으므로 장기간 사용할 경우 감쇠력 특성이 저하되어지는 문제점이 있었으나, 본 고안의 경우에는 압축가스 대신에 코일스프링(8)을 사용하고 있으므로 장기간 사용하더라도 감쇠력 특성이 전혀 변하지 않게 되는 것이다.In addition, conventionally, since the compressed gas is easily leaked into the outer cylinder 1, there is a problem in that the damping force characteristic is lowered when used for a long time, but in the present invention, the coil spring 8 is used instead of the compressed gas. As a result, the damping force characteristics do not change at all even after long-term use.

이와같이 본 고안에서는, 쇽업소버의 외통(1) 내부에 압축가스를 주입하는 대신에 코일스프링(8)과 환형판(9)을 사용하여 쇽업소버 내부의 오일(7)에 압력이 가해지도록 구성함에 따라, 장기간 사용하더라도 감쇠력 특성이 변하지 않도록 하고 있으며, 기울어진 상태로 설치되어야 할 부위에도 자유롭게 사용할 수 있도록 하고 있다.Thus, in the present invention, instead of injecting compressed gas into the outer cylinder 1 of the shock absorber, the coil spring 8 and the annular plate 9 are used to apply pressure to the oil 7 inside the shock absorber. Therefore, the damping force characteristics do not change even if used for a long time, and can be used freely in the area to be installed in an inclined state.

즉, 본 고안에서는, 외통(1)과 내통(2)사이의 틈이 막혀질 수 있도록 외통(1)의 오일(7)상부에 환형판(9)이 끼워져 결합되도록 하고, 상기 환형판(9)과 실린더의 상부캡(3)사이에 코일스프링(8)이 설치되도록 하여 항상 일정한 압력이 상기 오일(7)에 가해지도록 하고 있다.That is, in the present invention, the annular plate 9 is fitted to the upper portion of the oil 7 of the outer cylinder 1 so that the gap between the outer cylinder 1 and the inner cylinder 2 is blocked, and the annular plate 9 ) And the coil spring 8 is installed between the upper cap 3 of the cylinder so that a constant pressure is always applied to the oil 7.

Claims (2)

(2차정정) 내부에는 오일(7)이 충진되어진 내통(2)과, 상기 내통(2)안에서 왕복운동하며 선단에는 피스톤밸브(5)가 결합되어진 피스톤로드(4)와, 상기 내통(2)과 연결되어 그 외부에 설치되는 외통(1)과, 상기 내통(2) 및 외통(1)의 상단을 밀봉하기 위해 끼워져 결합되는 상부캡(3)과, 상기 내통(2)과 외통(1)의 사이에서 습동가능하도록 설치되어진 환형판(9)과, 상기 환형판(9)과 실린더의 상부캡(3)사이에 설치되는 코일스프링(8)으로 구성된 쇽업소버에 있어서, 상기 상부캡(3)의 하부면과 환형판(9)의 상부면에는 코일스프링(8)이 잘 고정될 수 있도록 홈부(10)(11)가 각각 형성되어져 있으며, 상기 환형판(9)의 내주면 및 외주면에는 씰링고무가 결합되어진 것을 특징으로 하는 쇽업소버.(Secondary correcting) An inner cylinder 2 filled with oil 7 therein, a piston rod 4 reciprocating in the inner cylinder 2, and a piston valve 5 coupled to the front end thereof, and the inner cylinder 2 ) Is connected to the outer cylinder (1) to be installed on the outside, the inner cap (2) and the upper cap (3) is inserted and coupled to seal the upper end of the outer cylinder (1), the inner cylinder (2) and the outer cylinder (1) In the shock absorber consisting of an annular plate (9) which is installed to slide between the annular plate and the coil spring (8) installed between the annular plate (9) and the upper cap (3) of the cylinder, In the lower surface of the 3) and the upper surface of the annular plate 9, grooves 10 and 11 are formed so that the coil spring 8 can be fixed well, and the inner and outer peripheral surfaces of the annular plate 9 are formed. Shock absorber characterized in that the sealing rubber is combined. (삭제)(delete)
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