KR200308992Y1 - A fixed device of temporary handrail support on the vessel block - Google Patents
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Abstract
본 고안은 선박 건조시에 블록 단위로 제작되는 선박블록의 외단부에 작업자의 추락을 방지하기 위해 설치되는 선박블록용 가설 난간기둥 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 발판받침간에 견고하게 설치되어 난간과 함께 작업자의 추락을 방지하고, 설치 및 해체작업이 용이한 선박블록용 가설 난간기둥 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a temporary guardrail post fixing device for ship blocks that are installed to prevent the fall of the operator to the outer end of the ship block produced in units of blocks when the ship is built, more specifically, it is installed firmly on the footrest The present invention relates to a temporary guardrail pillar fixing device for a ship block that prevents a worker from falling along with a guardrail and is easy to install and dismantle.
본 고안에 따르면, 난간기둥에 쐐기공이 형성된 브라켓트를 부착하고, 기둥삽입관의 외면에 쐐기삽입구를 부착하여 상기 브라켓트의 쐐기공과 쐐기삽입구에 연통되게 쐐기를 억지끼움하므로서 발판받침간에 견고하게 고정되는 선박블록용 가설 난간기둥 고정장치가 제공된다.According to the present invention, a bracket having a wedge hole is attached to the railing column, and a wedge insertion hole is attached to the outer surface of the column insertion pipe to tightly fix the wedge so as to communicate with the wedge hole and the wedge insertion hole of the bracket. A temporary railing column anchor for a block is provided.
Description
본 고안은 선박 건조시에 블록 단위로 제작되는 선박블록의 외단부에 작업자의 추락을 방지하기 위해 설치되는 선박블록용 가설 난간기둥 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 발판받침간에 견고하게 설치되어 난간과 함께 작업자의 추락을 방지하고, 설치 및 해체작업이 용이한 선박블록용 가설 난간기둥 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a temporary guardrail post fixing device for ship blocks that are installed to prevent the fall of the operator to the outer end of the ship block produced in units of blocks when the ship is built, more specifically, it is installed firmly on the footrest The present invention relates to a temporary guardrail pillar fixing device for a ship block that prevents a worker from falling along with a guardrail and is easy to install and dismantle.
일반적으로 대형 선박을 건조할 경우에는 부분적으로 블록 단위로 제작하여 그 블록들을 용접으로 결합시켜 선박을 제작하는데, 블록 단위로 선박 축조시 블록의 외단부에 설치된 발판에서 작업자가 추락하는 것을 방지하기 위하여 발판의 외측으로 난간기둥 및 난간을 설치한다.In general, in the case of building a large vessel, the vessel is partially manufactured by joining the blocks by welding and manufacturing the vessel. In order to prevent an operator from falling from the scaffold installed at the outer end of the block when constructing the vessel by the block, Railing columns and handrails are installed on the outside of the scaffolding.
상기와 같이 사용되는 발판, 난간기둥 및 난간 등은 선박블록을 축조하는 과정 동안만 설치해 두었다가 선박블록의 제작이 완료되면 해체함에 따라 조립식으로 제작되어 사용하므로 발판받침간의 끝단에 기둥삽입관을 형성하여 전기 기둥삽입관에 난간기둥을 단순히 삽재하거나 볼트 등의 체결구로 체결하게 된다.Scaffolding, handrail pillar and handrail used as described above are installed only during the process of constructing the ship block, and when the production of the ship block is completed, it is assembled and used as it is dismantled to form a column insertion tube at the end of the footrest. The railing column is simply inserted into the electric column insertion tube or fastened with a fastener such as a bolt.
그러나, 상기와 같이 고정된 난간기둥은 발판받침간의 기둥삽입관에서 이탈되기 쉬우므로 작업자가 발판에서 중심을 잃고 난간기둥이나 난간을 잡을 경우 그 힘에 의해 난간기둥이 발판받침간에서 이탈되어 작업자가 추락하는 경우가 빈번히 발생하였고, 난간기둥을 발판받침간에 체결하는 볼트 등의 체결구는 설치 및 해체에 번거로움이 많으므로 그 사용이 매우 불편하였다.However, since the fixed railing column is easy to be detached from the column insertion tube between the footrests, if the worker loses its center on the footrest and catches the handrail pillar or handrail, the handrail pillar is detached from the footrest by the force. Falling frequently occurred, and fasteners such as bolts to fasten the railing column between the footrests were very inconvenient to use because they were cumbersome to install and dismantle.
본 고안은 이와같은 불편함을 해소하기 위한 것으로, 난간기둥에 쐐기공이 형성된 브라켓트를 부착하고, 기둥삽입관의 외면에 쐐기삽입구를 부착하여 상기 브라켓트의 쐐기공과 쐐기삽입구에 연통되게 쐐기를 억지끼움하므로서 발판받침간에 견고하게 고정되는 선박블록용 가설 난간기둥 고정장치를 제공하는 것에 그 목적이 있다.The present invention is to solve such inconvenience, by attaching a bracket formed with a wedge hole on the railing column, and by attaching a wedge insertion hole to the outer surface of the column insertion tube to prevent the wedge to communicate with the wedge hole and the wedge insertion hole of the bracket It is an object of the present invention to provide a temporary guardrail pillar fixing device for a ship block that is firmly fixed to the footrest.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 선박블록에 고정한 발판받침간의 기둥삽입관에 걸림부를 가진 난간기둥을 끼워 고정한 것에 있어서, 기둥삽입관의 외면에 부착된 U자형 쐐기삽입구와, 상기 쐐기삽입구가 수용되는 간격부를 가진 상하부에 수직으로 연통되는 쐐기공을 가지고 난간기둥의 하부에 돌출되게 고정되는 브라켓트와, 상기 쐐기삽입구가 브라켓트의 간격부에 위치된 상태에서 연통되는 쐐기공과 쐐기삽입구를 통해 억지끼움하는 쐐기로 이루어짐을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is to fix and fix a railing column having a locking portion to a column insertion tube between the footrest fixed to the ship block, U-shaped wedge insertion hole attached to the outer surface of the column insertion pipe, and the wedge insertion hole is Bracket fixedly protruded to the lower part of the railing column with the wedge hole vertically communicated to the upper and lower parts having a spaced portion accommodated, and through the wedge and the wedge insertion port communicated in the state where the wedge insertion hole is located in the bracket gap It is characterized by consisting of a wedge.
도 1은 본 고안의 일부 분해 사시도1 is a partially exploded perspective view of the present invention
도 2는 도 1의 "A-A"선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line “A-A” of FIG. 1.
도 3은 도 2의 "B-B"선 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line “B-B” of FIG. 2.
도 4는 본 고안의 설치상태 측면도Figure 4 is a side view of the installation state of the present invention
도 5는 본 고안의 설치상태 예시도5 is an exemplary view of an installation state of the present invention
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1 : 발판받침간 2 : 기둥삽입관 3 : 걸림부1: scaffold base 2: pillar insertion pipe 3: locking portion
4 : 난간기둥 5 : 쐐기삽입구 6 : 간격부4: handrail column 5: wedge insertion hole 6: space part
7, 7' : 쐐기공 8 : 브라켓트 9 : 쐐기7, 7 ': wedge hole 8: bracket 9: wedge
10 : 걸림턱 11 : 괘지돌봉 12 : 수직변10: engaging jaw 11: hooked bar 12: vertical side
13 : 경사변 14 : 난간삽입관 15 : 고리13 inclined side 14 handrail insertion pipe 15 ring
16 : 난간 100 : 선박블록16: handrail 100: ship block
이하, 본 고안을 첨부도면의 실시예에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the embodiments of the accompanying drawings.
도 1은 본 고안의 일부 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 "A-A"선 단면도이며, 도 3은 도 2의 "B-B"선 단면도이고, 도 4는 본 고안의 설치상태 측면도이며, 도 5는 본 고안의 설치상태 예시도로서, 본 고안은 선박블록(100)에 고정한 발판받침간(1)의 기둥삽입관(2)에 걸림부(3)를 가진 난간기둥(4)을 끼워 고정한 것에 있어서,1 is a partially exploded perspective view of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along the line “AA” of FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view taken along the line “BB” of FIG. 2, and FIG. 4 is a side view of the installation state of the present invention. Is an illustration of the installation state of the present invention, the present invention is to fix the handrail pillar (4) having a locking portion (3) to the column insertion tube (2) of the footrest support (1) fixed to the ship block 100 In
기둥삽입관(2)의 외면에 부착된 U자형 쐐기삽입구(5)와;A U-shaped wedge insertion hole 5 attached to an outer surface of the column insertion pipe 2;
상기 쐐기삽입구(5)가 수용되는 간격부(6)를 가진 상하부에 수직으로 연통되는 쐐기공(7)(7')을 가지고 난간기둥(4)의 하부에 돌출되게 고정되는 브라켓트(8)와;A bracket (8) fixed to protrude to the lower portion of the handrail (4) with the wedge holes (7) (7 ') vertically communicating with the upper and lower portions with the gap (6) in which the wedge insertion opening (5) is received; ;
상기 쐐기삽입구(5)가 브라켓트(8)의 간격부(6)에 위치된 상태에서 연통되는 쐐기공(7)(7')과 쐐기삽입구(5)를 통해 억지끼움하여 고정되는 쐐기(9)로 이루어져 있다.The wedge 9 is forcibly fixed through the wedge holes 7 and 7 'and the wedge insertion hole 5, which are communicated in a state where the wedge insertion hole 5 is located at the gap 6 of the bracket 8. Consists of
상기 구조에서 쐐기삽입구(5)는 기둥삽입관(2)의 외면에 부착되어 상기 쐐기(9)가 관통되도록 상하가 연통된 U자형으로 구성된다.In the structure, the wedge insertion opening 5 is attached to the outer surface of the column insertion pipe 2 and is formed in a U-shape in which the upper and lower surfaces communicate with each other so that the wedge 9 penetrates.
브라켓트(8)는 쐐기삽입구(5)가 수용되는 간격부(6)를 가진 ㄷ자형으로 이루어져 있고, 상하부에 연통되게 뚫린 쐐기공(7)(7')은 쐐기(9)에 대응하도록 상부는 작고 하부는 보다 큰 크기로 이루어져 있다.The bracket 8 has a U-shape having a gap portion 6 in which the wedge insertion hole 5 is accommodated. The upper portion of the bracket 8 is formed so as to correspond to the wedge 9. It is small and the lower part is of larger size.
또한, 쐐기(9)는 상단에 걸림턱(10)이 그리고 하단에는 브라켓트(8)의 상부 쐐기공(7)에 억지끼움 될수 있는 두께의 괘지돌봉(11)이 각각 돌설되어 있고, 길이 방향의 양 측변은 일측의 수직변(12)에 대해 경사지는 경사변(13)이 형성되어 있다.In addition, the wedge (9) has a locking projection 10 at the upper end and a ruled stone bar (11) of the thickness that can be pressed into the upper wedge (7) of the bracket (8) at the bottom, respectively, and protrudes in the longitudinal direction Both side sides are formed with an inclined side 13 inclined with respect to the vertical side 12 on one side.
도면중 미설명 부호 14는 난간기둥(4)의 상단에 형성된 난간삽입관이고, 15는 전선 등이 끼워지는 고리이며, 16은 난간이다.In the figure, reference numeral 14 is a handrail insertion tube formed on the top of the handrail pillar 4, 15 is a ring into which an electric wire or the like is fitted, and 16 is a handrail.
이와같이 구성된 본 고안은 선박블록(100)의 외단부에 설치된 발판받침간(1)의 기둥삽입관(2)에 통상과 같이 난간기둥(4)을 꽂고 상단의 난간삽입관(11)을 통해 난간(16)을 연결하고, 난간기둥(4)의 중간에 부착된 고리(15)에는 전선이나 가스호스를 통과시켜 작업시 작업자의 발에 걸리는 것을 방지하므로서 안전사고를 방지하게 되는 데, 본 고안은 난간기둥(4)에는 ㄷ자형상의 브라켓트(8)가 그리고 기둥삽입관(2)에는 쐐기삽입구(5)가 각각 돌출되게 부착되어 있으므로 먼저, 난간기둥(4)을 브라켓트(8)가 기둥삽입관(2)의 쐐기삽입구(5)와 접촉되지 않는 방향으로 끼워넣고 브라켓트(8)의 간격부(6) 내에 기둥삽입관(2)의 쐐기삽입구(5)가 수용되게 난간기둥(4)을 회전시켜 브라켓트(8)의 쐐기공(7)(7')과 기둥삽입관(2)의 쐐기삽입구(5)가 연통되도록 일직선상으로 위치시킨 다음 브라켓트(8)의 상부 쐐기공 (7)으로 부터 쐐기(9)를 박아 기둥삽입관(2)의 쐐기삽입구(5)를 통해 하부 쐐기공 (7')까지 관통되도록 공구 등을 사용하여 억지끼움하게 되면 쐐기(9)가 난간기둥 (4)의 브라켓트(8)와 기둥삽입관(2)의 쐐기삽입구(5)를 동시에 관통하여 일체로 고정하게 된다.The present invention configured as described above is inserted into the handrail pillar (4) as usual in the column insertion pipe (2) of the footrest support (1) installed on the outer end of the ship block 100 and the handrail through the handrail insertion pipe (11) of the top. (16) is connected, the hook 15 attached to the middle of the handrail pillar (4) through the wire or gas hose to prevent from being caught by the operator's feet during work to prevent safety accidents, the present invention Since the handrail pillar 4 has a U-shaped bracket 8 and the column insertion pipe 2 protrude from the wedge insertion hole 5, the handrail pillar 4 has a bracket 8 with the column insertion pipe. The handrail pillar 4 is rotated so that the wedge insertion opening 5 of the column insertion pipe 2 is accommodated in the gap portion 6 of the bracket 8 and inserted in a direction that is not in contact with the wedge insertion opening 5 of (2). Upwards so that the wedge hole (7) (7 ') of the bracket (8) and the wedge insertion hole (5) of the column insertion pipe (2) communicate with each other. Tool and then drive the wedge (9) from the upper wedge hole (7) of the bracket (8) to penetrate the lower wedge hole (7 ') through the wedge insertion hole (5) of the column insertion tube (2). When the wedge 9 is pressed together, the wedge 9 penetrates the bracket 8 of the handrail pillar 4 and the wedge insertion opening 5 of the column insertion pipe 2 at the same time and is fixed integrally.
이때, 쐐기(9)는 길이방향의 양측변 중 일측변이 수직변(12)에 대해 경사지는 경사변(13)으로 형성되어 있으므로 쐐기(9)를 공구를 사용하여 박아 넣게 되면 쐐기(9)가 삽입되면서 일측의 경사변(13)이 정확히 일치하지 않는 쐐기공(7)(7')과 쐐기삽입구(5)에 억지끼움되면서 브라켓트(8)와 기둥삽입관(2)을 보다 강하게 틈새없이 밀착시키게 됨에 따라 난간기둥(4)을 흔들림없이 고정시킬 수 있게 되고, 쐐기(9)를 빼지 않는 한 난간기둥(4)은 임의로 빠지거나 분리되지 않게 되는 것이다.At this time, the wedge 9 is formed of an inclined side 13 in which one side of the longitudinal side inclined with respect to the vertical side 12, so that the wedge 9 is driven by using a tool. While being inserted into the wedge hole (7) (7 ') and the wedge insertion hole (5) where the inclined side (13) of one side does not exactly match, the bracket (8) and the column insertion pipe (2) more tightly tightly without any gap As it will be able to secure the handrail pillar (4) without shaking, the handrail pillar (4) will not fall out or separate arbitrarily unless the wedge (9) is removed.
또한, 쐐기(9)는 상단에 걸림턱(10)이 형성되어 있고 하단에는 괘지돌봉(11)이 브라켓트(8)의 상부 쐐기공(7)에 억지끼움될 수 있는 두께로 돌설되어 있으므로 쐐기(9)의 박음시 상단의 걸림턱(10)에 의해 무한정 박히지 않게 되고, 선박블록 (100)의 제작이 완료된 후 난간기둥(4)을 해체하기 위해 쐐기(9)를 빼낼 때 브라켓트(8)의 하부 쐐기공(7')과 기둥삽입관(2)의 쐐기삽입구(5)까지만 위로 쳐올리게 되면 난간기둥(4)은 해체되므로 쐐기(9)를 완전히 분리하지 않아도 되는 데 이때 쐐기(9)의 하부에는 상부 쐐기공(7)의 폭에 대응하는 두께 정도로서 억지끼움하는 괘지돌봉(11)이 돌설되어 있으므로 쐐기(9)를 상부 쐐기공(7)을 통해 억지로 빼지 않는 이상 임의로 빠지지 않게 됨에 따라 난간기둥(4)을 기둥삽입관(2)으로 부터 해체시에도 쐐기(9)는 브라켓트(8)에 끼워져 부착되어 있게 된다.In addition, the wedge 9 has a locking jaw 10 is formed at the top and the bottom of the wedge bar 11 is protruded to a thickness that can be pressed into the upper wedge hole 7 of the bracket (8) 9) is not stuck indefinitely by the locking jaw (10) of the upper end, when the wedge (9) to remove the railing post (4) after the production of the ship block 100 is completed of the bracket (8) If only the upper wedge (7 ') and the wedge insertion hole (5) of the column insertion pipe (2) is lifted up, the handrail pillar (4) is dismantled, so that the wedge (9) does not need to be completely removed. As the thickness corresponding to the width of the upper wedge (7) in the lower portion of the rubbing stone bar (11) protruding, so the railing does not fall arbitrarily unless the wedge (9) is forcibly pulled out through the upper wedge (7). Even when the column 4 is dismantled from the column insertion pipe 2, the wedge 9 is inserted into the bracket 8 It will remain attached.
따라서, 선박블록(100)의 제작이 완료된 후 난간기둥(4) 및 발판받침간(1) 등의 구조물을 해체할 때 쐐기(9)가 브라켓트(8)의 쐐기공(7)으로 부터 완전히 이탈되지 않게 됨에 따라 선박이 축조되는 동안 설치와 해체작업이 반복적으로 이루어져도 쐐기(9)가 분실되는 사례는 발생하지 않게 된다.Therefore, when dismantling the structures such as the handrail pillar 4 and the footrest 1 after the production of the ship block 100 is completed, the wedge 9 is completely separated from the wedge hole 7 of the bracket 8. Since the installation and dismantling work is repeatedly performed while the ship is being constructed, the wedge 9 is not lost.
이와같이 본 고안은 일측의 수직변(12)에 경사지는 경사변(13)이 형성된 쐐기(9)를 사용하여 난간기둥(4)을 발판받침간(1)의 기둥삽입관(2)에 견고히 고정함으로서 난간(16)과 함께 작업자의 추락을 방지하고, 쐐기(9)를 난간기둥(4)의 브라켓트(8)에서 임의로 빠지지 않게 함으로서 설치 및 해체작업이 용이하여 조립성이매우 우수한 효과가 있다.As such, the present invention uses the wedge 9 formed with the inclined side 13 inclined to the vertical side 12 of one side to fix the handrail pillar 4 to the column insertion tube 2 of the scaffolding base 1. By preventing the fall of the worker along with the handrail 16, and the wedge (9) does not arbitrarily fall out of the bracket (8) of the handrail pillar 4, the installation and dismantling work is easy, there is a very excellent effect of assembly.
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| KR20-2002-0037598U KR200308992Y1 (en) | 2002-12-17 | 2002-12-17 | A fixed device of temporary handrail support on the vessel block |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170025631A (en) * | 2015-08-31 | 2017-03-08 | 주식회사 엘케이이엔지 | Supporting apparatus of temporary handrail and temporary handrail comprising the same |
-
2002
- 2002-12-17 KR KR20-2002-0037598U patent/KR200308992Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR101715298B1 (en) | 2015-08-31 | 2017-03-10 | 주식회사 엘케이이엔지 | Supporting apparatus of temporary handrail |
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