KR200303533Y1 - A Line Marking Apparatus for Tire - Google Patents

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KR200303533Y1
KR200303533Y1 KR20-2002-0025497U KR20020025497U KR200303533Y1 KR 200303533 Y1 KR200303533 Y1 KR 200303533Y1 KR 20020025497 U KR20020025497 U KR 20020025497U KR 200303533 Y1 KR200303533 Y1 KR 200303533Y1
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최덕재
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금호산업 주식회사
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    • B05C1/00Apparatus in which liquid or other fluent material is applied to the surface of the work by contact with a member carrying the liquid or other fluent material, e.g. a porous member loaded with a liquid to be applied as a coating
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Abstract

본 고안은 타이어 표면에 색선 페인트를 균일하게 도포할 수 있고 도포장치 내부를 용이하게 청소할 수 있는 색선 페인트 도포장치에 관한 것이다.The present invention relates to a color line paint application device capable of uniformly applying color line paint to a tire surface and easily cleaning the inside of the applicator.

본 고안에 따른 색선 페인트 도포장치는 타이어의 표면에 색선 페인트를 도포하는 롤러(1)와, 상기 롤러(1)와 결합되고 상부에 유입통(7)이 부착된 저장조(3)로 이루어진 타이어용 색선 페인트 도포장치에 있어서, 상기 저장조(3)는 헤드(4), 바디(5), 캡(6)으로 이루어져 상기 바디(5)의 앞, 뒤로 상기 헤드(4)와 상기 캡(6)이 각각 탈착가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.The color line paint application device according to the present invention is a tire for a tire consisting of a roller (1) for applying color line paint on the surface of a tire, and a storage tank (3) coupled to the roller (1) and having an inlet (7) attached to the top. In the color line paint application device, the reservoir 3 comprises a head 4, a body 5, and a cap 6. The head 4 and the cap 6 are formed in front of and behind the body 5. It is characterized in that each detachably coupled.

따라서, 본 고안의 색선 페인트 도포장치에 의하면, 색선 페인트의 균일한 도포가 이루어져 색선 선명도 증진과 변색성을 억제시킬 수 있으며 완제품의 외관품질을 향상시킬 수 있게 된다.Therefore, according to the color line paint application device of the present invention, the color line paint can be uniformly applied, thereby improving color line sharpness and discoloration, and improving the appearance quality of the finished product.

Description

타이어용 색선 페인트 도포장치{A Line Marking Apparatus for Tire}Color line paint applicator for tires {A Line Marking Apparatus for Tire}

본 고안은 타이어의 표면에 색선 페인트를 도포하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 색선 페인트의 도포를 균일하게 할 수 있고 페인트를 저장하고 있는 용기 내부의 청소를 용이하게 할 수 있도록 하기 위한 색선 페인트 도포장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for applying color line paint to the surface of a tire, and more particularly, color line paint for uniform application of color line paint and to facilitate the cleaning of the inside of the container in which the paint is stored. It relates to a coating apparatus.

일반적으로 타이어는 규격 및 용도를 식별하고 외관 품질을 향상시키기 위하여 압출공정으로부터 나온 타이어의 트레드(tread) 압출물 표면에 색선페인트가 도포되어 사용되어 지고 있다. 이와 같은 색선 페인트를 도포하기 위한 장치로 롤러형(roller type)이 많이 사용되어 지고 있다.In general, tires are used with colored paint applied to the tread extrudate surface of the tire from the extrusion process in order to identify specifications and uses and to improve appearance quality. As a device for applying such color line paint, a roller type has been widely used.

종래의 색선 페인트 도포장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 롤러(101), 저장조(103), 유입통(107) 등으로 이루어져 있다. 여기서, 롤러(101)는 저장조(103)의 앞부분에 결합되어 있다. 롤러(101)와 결합되는 저장조(103)는 일체로 된 원통형을 하고 있고 상부에는 원추형의 유입통(107)이 형성되어 있다.The conventional color line paint coating apparatus is composed of a roller 101, a reservoir 103, an inflow tube 107, and the like as shown in Figs. Here, the roller 101 is coupled to the front part of the reservoir 103. The reservoir 103 coupled with the roller 101 has an integral cylindrical shape and a conical inflow cylinder 107 is formed at the top thereof.

이렇게 이루어진 색선 페인트 도포장치는 유입통(107)으로 페인트를 유입시켜 저장조(103)에 페인트를 저장한 다음, 롤러(101)를 타이어의 표면에 회전시켜 롤러(101)로 묻어나오는 페인트를 타이어의 표면에 도포함으로써 색선 페인트의 도포작업이 이루어지게 되는 것이다.The color line paint applying apparatus thus formed introduces paint into the inflow tube 107 to store the paint in the storage tank 103, and then rotates the roller 101 on the surface of the tire to paint the paint that comes out of the roller 101 onto the tire. The application of the color line paint is performed by applying to the surface.

그런데, 종래의 색선 페인트 도포장치는 다음과 같은 문제점들이 있었다.However, the conventional color line paint coating apparatus has the following problems.

첫째, 종래의 색선 페인트 도포장치는 롤러(101)의 폭과 피치(pitch)간격이 너무 넓어서 타이어 표면에 색선 페인트를 도포하게 되면 페인트의 사용량이 많아지게 되고 또, 롤러(101)의 피치자국이 넓고 선명하게 형성되어 색선 선명도의 변색이 빨리 일어나는 문제점이 있었다.First, in the conventional color line paint coating apparatus, the width and pitch interval of the roller 101 are too wide, and when the color line paint is applied to the tire surface, the amount of paint is increased, and the pitch marks of the roller 101 are increased. There is a problem that the color is sharply formed is wide and vivid discoloration occurs quickly.

둘째, 색선 페인트 도포장치를 장시간 사용하지 않을 때에는 저장조(103) 내부에서 페인트가 굳어지게 된다. 이렇게 저장조(103) 내부에 페인트가 굳어 있는상태에서 색선 페인트 도포장치를 작동시킬 경우에는 색선페인트가 타이어 표면에 균일하게 도포되지 않기 때문에 저장조(103) 내부에 굳어 있는 페인트를 완전히 제거하고 작업을 해야 한다.Second, when the color line paint application device is not used for a long time, the paint is hardened inside the reservoir 103. When the color line paint applicator is operated while the paint is hardened in the reservoir 103, the color paint is not uniformly applied to the tire surface, so the paint solidified in the reservoir 103 needs to be completely removed. do.

그런데, 종래의 색선 페인트 도포장치는 저장조(103)가 일체형으로 되어 있어서 저장조(103) 내부에 굳어 있는 페인트를 제거하기 위해서는 저장조(103) 내부에 용제를 부어 페인트가 자체 분해되도록 하여 제거할 수 밖에 없었다. 이렇게 페인트가 자체적으로 분해되도록 기다리려면 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 페인트가 완전히 분해되지 않아 굳어 있는 페인트를 깨끗하게 제거할 수 없는 문제점이 있었다.However, in the conventional color line paint coating apparatus, since the reservoir 103 is integrated, in order to remove the paint solidified in the reservoir 103, a solvent is poured into the reservoir 103 so that the paint dissolves itself. There was no. To wait for the paint to disintegrate on its own, it takes a lot of time, and there is a problem that the paint cannot be completely removed because the paint is not completely disassembled.

셋째, 색선 페인트 도포장치를 장시간 사용할 때는 롤러(101)와 저장조(103)의 결합부위의 틈새가 넓어져 페인트가 외부로 흘러 나와 도포작업시 타이어의 표면에 떨어져 페인트가 도포된 부분에 부스러기가 일어나는 스크랩(scrap) 현상이 발생했다. 이러한 스크랩 현상은 색선 페인트의 선명도가 저하되고 변색이 촉진되는 원인이 되었다. 이러한 원인으로 외관품질이 하락되어 도포작업을 재실시해야 되는 문제점이 발생했다.Third, when the color line paint application device is used for a long time, the gap between the coupling portion of the roller 101 and the storage tank 103 is widened so that the paint flows to the outside and debris occurs on the surface where the paint is applied during the application work. Scrap has occurred. This scrap phenomenon caused a decrease in the sharpness of the color line paint and promoted discoloration. For this reason, the appearance quality was deteriorated, which caused a problem of having to perform the coating work again.

넷째, 저장조(103) 상부에 형성된 유입통(107)은 개방되어 있기 때문에 페인트의 용제성분이 휘발되어 초기에 비해 페인트의 점도가 상승하게 되어 균일한 도포가 이루어지지 않게 되고 페인트의 분해에 사용되는 용제는 주로 방향족 계열 또는 몇가지 석유계 용제를 바인딩(binding)한 제품을 주로 사용하기 때문에 냄새가 작업장 주변을 오염시켜 인체에 유해한 문제점이 있었다.Fourth, since the inflow tube 107 formed on the upper part of the reservoir 103 is open, the solvent component of the paint is volatilized, so that the viscosity of the paint is increased as compared with the initial stage, so that uniform coating is not made and used for decomposition of the paint. Solvents mainly use products that bind an aromatic series or some petroleum based solvents, and thus smells contaminate the work area, which is harmful to the human body.

본 고안은 상기와 같은 종래의 색선 페인트 도포장치가 가지고 있는 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 타이어 표면에 색선 페인트를 균일하게 도포할 수 있고 도포장치 내부를 용이하게 청소할 수 있도록 하는 색선 페인트 도포장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is proposed to solve the problems of the conventional color line paint coating apparatus as described above, it is possible to apply the color line paint uniformly to the tire surface and color line paint coating device to easily clean the inside of the coating device The purpose is to provide.

도 1은 종래의 색선 페인트 도포장치를 도시한 측단면도.1 is a side cross-sectional view showing a conventional color line paint application device.

도 2는 도 1의 정면도.2 is a front view of FIG. 1;

도 3은 본 고안에 따른 색선 페인트 도포장치를 도시한 측단면도.Figure 3 is a side cross-sectional view showing a color line paint application device according to the present invention.

도 4는 도 3의 정면도.4 is a front view of FIG. 3.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 롤러 2, 9 : 오-링1: Roller 2, 9: O-ring

3 : 저장조 4 : 헤드3: reservoir 4: head

5 : 바디 6 : 캡5: body 6: cap

7 : 유입통 8 : 밀폐형 덮개7: inflow tube 8: sealed cover

10 : 결합볼트 11 : 스프링 캐치10: coupling bolt 11: spring catch

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위해, 타이어의 표면에 색선 페인트를 도포하는 롤러와, 롤러와 결합되고 상부에 유입통이 부착된 저장조로 이루어진 타이어용 색선 페인트 도포장치에 있어서, 저장조는 헤드, 바디, 캡으로 이루어져 바디의 앞, 뒤로 헤드와 캡이 각각 탈착가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 타이어용 색선 페인트 도포장치를 제공한다.The present invention, in order to achieve the above object, in the color line paint coating apparatus for a tire consisting of a roller for applying color line paint on the surface of the tire, and a storage tank coupled to the roller and attached to the upper portion, the reservoir is the head, body It consists of a cap, and provides a color line paint coating device for a tire, characterized in that the front and the back of the body is detachably coupled to the cap, respectively.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 타이어용 색선 페인트 도포장치를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 고안에 따른 색선 페인트 도포장치는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 롤러(1), 저장조(3), 유입통(7) 등으로 이루어진다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the color line paint coating apparatus for a tire according to the present invention. The color line paint application device according to the present invention, as shown in Fig. 3 and 4, consists of a roller (1), the reservoir (3), the inflow container (7).

여기서, 롤러(1)는 타이어에 색선페인트를 도포하는 부분으로 금속 재질, 예컨대 SKH3와 같은 재질로 되어 있고, 피치와 피치 사이는 널링(Knurling)가공되는 데, 바람직하게는 2~6mm 정도의 폭과 1~4mm 정도의 피치간격을 가지도록 하는 것이다.Here, the roller (1) is a part of applying color line paint to the tire is made of a metal material, such as SKH3, and the pitch between the pitch is knurled (Knurling), preferably a width of about 2 ~ 6mm And have a pitch interval of about 1 ~ 4mm.

이렇게 롤러(1)의 폭과 피치간격을 정한 이유는 다음과 같다. 먼저, 롤러(1)의 폭은 너무 넓게 되면 페인트의 사용량이 증가되고 외관품질의 하락원인으로 작용되기 때문이다. 다음으로, 피치간격은 너무 넓으면 피치자국이 너무 선명하게 나타나서 색선 선명도의 변색이 빨리 일어나고 반대로 너무 좁게 되면 롤러(1)의 회전이 원활하지 못하여 페인트의 도포상태가 불량해 질 수 있기 때문이다.The reason for determining the width and pitch interval of the roller 1 is as follows. First, since the width of the roller 1 becomes too wide, the amount of paint used increases and it acts as a cause of deterioration of appearance quality. Next, if the pitch interval is too wide, the pitch marks appear too vividly so that discoloration of color line sharpness occurs quickly, and if too narrow, the rotation of the roller 1 may not be smooth and the coating state of the paint may be poor.

그리고, 롤러(1)의 모든 부위에는 산화피막처리를 하여 고온에서도 롤러(1)가 마모되지 않도록 한다. 롤러(1)는 저장조(3)의 앞부분에 결합되는 데 저장조(3)와 결합되는 부분에 오-링(O-Ring)(2)이 끼워진다.In addition, all parts of the roller 1 are subjected to an anodizing treatment so that the roller 1 does not wear even at a high temperature. The roller 1 is coupled to the front part of the reservoir 3, and the O-ring 2 is fitted to the portion engaged with the reservoir 3.

롤러(1)와 결합되어 페인트를 저장하는 저장조(3)는 헤드(4), 바디(5), 캡(6)으로 이루어져 결합볼트(10)에 의해 서로 분리, 결합이 가능하다. 그리고, 각 결합부위에는 다른 오-링(9)이 끼워지며, 저장조(3)는 전체가 전체가 크롬도금처리되는 것이 바람직하다.Storage tank (3) combined with the roller (1) to store the paint is composed of the head (4), the body (5), the cap (6) can be separated from each other by the coupling bolt (10). Then, the other O-ring (9) is fitted to each coupling portion, it is preferable that the entire reservoir 3 is chromium plated as a whole.

저장조(3)의 가운데 부분인 바디(5)는 상부에 원추형의 유입통(3)이 부착되어 페인트가 유입된다. 유입통(7)의 상부에는 오-링(미도시)이 설치되고 밀폐형 덮개(8)가 힌지로 연결된다. 유입통(7)과 밀폐형 덮개(8) 사이에는 스프링 캐치(11)가 설치되어 밀폐형 덮개(8)를 유입통(7)에 완전히 밀폐시킨다.The body 5, which is the center portion of the reservoir 3, is attached with a conical inflow tube 3 at the top thereof to allow paint to flow therein. An o-ring (not shown) is installed at the top of the inflow tube 7 and the hermetic cover 8 is connected by a hinge. A spring catch 11 is installed between the inlet 7 and the hermetic lid 8 to completely seal the hermetic lid 8 to the inlet 7.

위와 같이 구성된 본 고안에 따른 타이어용 색선 페인트 도포장치의 작용을 도 3 및 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to Figures 3 and 4 the operation of the color line paint coating device for tires according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 저장조(3)의 유입통(7)에 설치된 밀폐형 덮개(8)를 열고 유입통(7)으로 페인트를 유입시킨다. 일정량의 페인트가 저장조(3)에 채워지면 밀폐형 덮개(8)를 닫고 스프링 캐치(11)로 밀폐형 덮개(8)를 유입통(7)의 입구에 완전히 밀착시킨다. 이렇게 저장조(3)에 페인트를 채우고 나서 롤러(1)로 묻어나오는 페인트를 타이어의 표면에 도포하게 되는 것이다.First, the closed cover 8 installed in the inflow tube 7 of the storage tank 3 is opened, and paint is introduced into the inflow cylinder 7. When a certain amount of paint is filled in the reservoir 3, the closed lid 8 is closed and the spring lid 11 is brought into close contact with the inlet of the inlet 7 with the closed lid 8. After filling the reservoir 3 with paint in this way, the paint coming out of the roller 1 is applied to the surface of the tire.

색선 페인트 도포장치를 장기간 사용하지 않아 저장조(3) 내부에 페인트가 굳어지게 되면 결합볼트(10)를 해체하여 헤드(4), 바디(5), 캡(6)으로 각각 분리시킨다. 분리된 각 부분의 내부에 굳어 있는 페인트를 완전히 제거한 다음 헤드(4), 바디(5), 캡(6)을 결합볼트(10)로 결합시킨다. 이렇게 함으로써 저장조(3) 내부의 페인트 제거가 완전하게 이루어지게 되는 것이다.When the paint is hardened in the reservoir 3 by not using the color line paint application device for a long time, the coupling bolt 10 is dismantled and separated into the head 4, the body 5, and the cap 6, respectively. Completely remove the paint solidified inside the separated parts and then combine the head (4), body (5), cap (6) with a coupling bolt (10). In this way, the paint in the reservoir 3 is completely removed.

이상 설명한 바와 같이 본 고안의 색선 페인트 도포장치에 의하면, 롤러의 폭과 피치간격을 적당하게 제작하여 색선 페인트의 폭과 두께를 균일하게 유지하면서 타이어의 표면에 도포할 수 있다. 그리고, 색선 페인트의 저장조를 3부분으로 구성하여 분리, 결합이 가능하도록 함으로써 색선 페인트 저장조 내부의 청소를 용이하게 할 수 있다.As described above, according to the color line paint application device of the present invention, the width and pitch interval of the roller can be appropriately produced and applied to the surface of the tire while maintaining the width and thickness of the color line paint uniformly. In addition, the storage tank of the color line paint may be configured in three parts to be separated and combined, thereby facilitating cleaning of the inside of the color line paint reservoir.

또한, 몸체 상부에는 밀폐형 덮개를 설치함으로써 페인트 성분이 휘발되지 않고 롤러와 저장조의 결합부위에 오-링을 설치함으로써 롤러와 저장조의 결합부에 틈새가 없도록 하여 롤러와 저장조의 결합부 사이로 페인트가 흘러나오는 것을 방지 할 수 있다.In addition, by installing an airtight cover on the upper part of the body, paint components do not volatilize, and an O-ring is installed at the joint of the roller and the reservoir so that there is no gap between the roller and the reservoir, so that paint flows between the roller and the reservoir. You can prevent it from coming out.

이렇게 함으로써 페인트의 균일한 점도를 유지할 수 있어 색선 페인트의 균일한 도포가 이루어져 색선 선명도 증진과 변색성을 억제시킬 수 있으며 완제품의 외관품질을 향상시킬 수 있게 되는 것이다. 또한, 작업환경 개선 및 유해성 개선에도 크게 기여할 수 있게 된다.By doing so, it is possible to maintain a uniform viscosity of the paint so that uniform application of the color line paint can be achieved, thereby improving color line sharpness and discoloration, and improving the appearance quality of the finished product. In addition, it can greatly contribute to the improvement of the working environment and the harmfulness.

Claims (4)

타이어의 표면에 색선 페인트를 도포하는 롤러(1)와, 상기 롤러(1)와 결합되고 상부에 유입통(7)이 부착된 저장조(3)로 이루어진 타이어용 색선 페인트 도포장치에 있어서,In the color line paint application apparatus for tires which consists of the roller 1 which apply | coats color line paint to the surface of a tire, and the storage tank 3 couple | bonded with the said roller 1, and the inflow container 7 attached to the upper part, 상기 저장조(3)는 헤드(4), 바디(5), 캡(6)으로 이루어져 상기 바디(5)의 앞, 뒤로 상기 헤드(4)와 상기 캡(6)이 각각 탈착가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 타이어용 색선 페인트 도포장치.The reservoir 3 is composed of a head (4), a body (5), a cap (6) that the head (4) and the cap (6) is detachably coupled to the front and back of the body (5), respectively. A color line paint application device for a tire. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 롤러(1)는 상기 롤러(1)는 2~6mm의 폭과 1~4mm의 피치간격을 가지는 것을 특징으로 하는 타이어용 색선 페인트 도포장치.The roller (1) is a color line paint coating device for a tire, characterized in that the roller (1) has a width of 2 ~ 6mm and a pitch interval of 1 ~ 4mm. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 롤러(1)와 상기 저장조(3)의 결합부위에는 오-링(2)이 설치된 것을 특징으로 하는 타이어용 색선 페인트 도포장치.Color line paint coating device for a tire, characterized in that the O-ring (2) is installed on the coupling portion of the roller (1) and the reservoir (3). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 유입통(7)의 상부에는 밀폐형 덮개(8)가 구비된 것을 특징으로 하는 타이어용 색선 페인트 도포장치.The color line paint coating device for tires, characterized in that the upper cover of the inlet (7) is provided with a closed cover (8).
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