KR20030078167A - Condenser of motor for vehicle - Google Patents

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KR20030078167A
KR20030078167A KR1020020017037A KR20020017037A KR20030078167A KR 20030078167 A KR20030078167 A KR 20030078167A KR 1020020017037 A KR1020020017037 A KR 1020020017037A KR 20020017037 A KR20020017037 A KR 20020017037A KR 20030078167 A KR20030078167 A KR 20030078167A
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신재용
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Abstract

PURPOSE: A condenser of a motor is provided to prevent damages of the condenser and achieve aesthetic enhancement by preventing the lead wire from being exposed to the outside. CONSTITUTION: A motor comprises a motor housing formed into a cylindrical shape, and which has an open end; an end housing arranged to close the open end of the motor housing; a lead-out hole formed at the end housing, and which permits the inside of the motor housing to be communicated to the outside; a lead wire(110) having an end for interconnecting the inside of the motor housing to the outside, wherein the lead wire is equipped with a corrugated pipe(130) arranged in the outside of the lead wire; a terminal(120) arranged at the other end of the lead wire led to the outside; a condenser(140) connected to the terminal so as to remove noises; and a connector housing(150) arranged at the outside of the terminal, and a connector cover(160) arranged at the outside of the condenser, respectively, in such a manner that the connector housing and the connector cover accommodate the terminal and the condenser, respectively, and the connector housing and the connector cover are coupled with each other.

Description

모터의 콘덴서{CONDENSER OF MOTOR FOR VEHICLE}CONDENSER OF MOTOR FOR VEHICLE

본 발명은 모터의 콘덴서에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 콘덴서의 손상을 방지함과 더불어 이의 조립이 용이해지도록 그 설치구조를 개선한 모터의 콘덴서에 관한 것이다.The present invention relates to a condenser of a motor, and more particularly, to a condenser of a motor having improved installation structure to prevent damage to the condenser and to facilitate assembly thereof.

일반적으로 모터는 전기력을 회전력을 전환시키는 장치로서, 중공으로 마련된 모터하우징의 내부에 고정자 및 회전자를 수납하고, 이 고정자에 연결된 리드와이어(Lead Wire)를 외부로 인출하여 전원선과 접속한다.In general, a motor is a device for converting electric force to a rotational force, and accommodates a stator and a rotor inside a motor housing provided in a hollow, draws out a lead wire connected to the stator to the outside and connects with a power line.

도 1은 이러한 종래의 모터에 콘덴서가 설치된 상태를 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 납작한 원통으로 형성되는 박형의 플랫 모터(Flat Motor)가 마련되고 이의 일단측 중심에는 외부로 회전력을 전달할 수 있도록 모터축(14)이 돌출되어 설치된다.1 is a perspective view showing a state in which a capacitor is installed in such a conventional motor. As shown in the figure, a thin flat motor (flat motor) formed of a flat cylinder is provided and a motor shaft 14 protrudes from the center of one end thereof so as to transmit rotational force to the outside.

이 모터(10)는 중공으로 마련되며 일단측이 폐쇄된 모터하우징(11)과, 이 모터하우징(11)의 개구된 타단측을 폐쇄할 수 있도록 마련된 엔드하우징(12), 그리고 엔드하우징(12)의 반경방향 외측으로 돌출 형성되어 모터(10)를 설치위치에 고정시키는 마운팅브라켓(15)으로 구비된다.The motor 10 is provided in a hollow and closed end of the motor housing 11, the end housing 12 is provided so as to close the other end of the motor housing 11, the end housing 12 and the end housing 12 Protruding radially outward) is provided as a mounting bracket 15 for fixing the motor 10 to the installation position.

한편, 엔드하우징(12)의 일측에는 모터하우징(11)의 내,외부를 연통시키는 인출공(13)이 형성되고, 이 인출공(13)에는 그 내부에 설치된 고정자의 철심에 감겨진 권선에 전기적으로 접속된 리드와이어(20)가 외부로 연장 설치되며, 이 리드와이어(20)의 선단에는 전원선과 접속되도록 터미널(30)이 설치된다.Meanwhile, at one side of the end housing 12, a drawing hole 13 is formed to communicate the inside and the outside of the motor housing 11, and the drawing hole 13 has a winding wound around the iron core of the stator installed therein. An electrically connected lead wire 20 is extended to the outside, and a terminal 30 is installed at the tip of the lead wire 20 so as to be connected to a power line.

또한, 터미널(30)의 일측에는 이와 연결되어 노이즈를 제거할 수 있도록 콘덴서(50)가 설치되고, 이 터미널(30)과 콘덴서(50)의 외부에는 이들을 덮어 외부와 절연할 수 있도록 절연관(Insulating Sleeve)이 설치되는데, 이 절연관은 용이하게 구부릴 수 있도록 외주에 다수의 골이 연결 형성된 주름관(40, Corrugated Hose)으로 마련된다.In addition, a capacitor 50 is installed at one side of the terminal 30 so as to be connected to the terminal 30 so as to remove noise, and an outer side of the terminal 30 and the capacitor 50 covers the insulator tube to insulate the outside from the outside. Insulating Sleeve) is installed, which is provided with corrugated hose (40, Corrugated Hose) formed with a plurality of bones connected to the outer periphery so as to bend easily.

이때, 콘덴서(50)는 모터(10)에서 외부로 방출되는 전자파 및 전원선을 통해 외부로 방출되는 전원선 전이방출을 방지하는 것으로서, 모터(10)의 전체 부피가 커지는 것을 방지함과 동시에 모터(10) 내부의 열로부터 이격될 수 있도록 모터하우징(11)의 외부에 배치되는 것이다.At this time, the condenser 50 prevents the power line transition emission emitted to the outside through the electromagnetic wave and the power line emitted from the motor 10 to the outside, and at the same time prevents the entire volume of the motor 10 from increasing 10 is disposed outside the motor housing 11 to be spaced apart from the internal heat.

그러나, 이와 같이 구성된 종래 모터의 콘덴서는, 터미널과 콘덴서를 외부와 절연시킬 수 있도록 그 외부측에 절열관으로서 주름관을 적용하게되는데, 이 주름관에 의해 콘덴서가 손상되는 문제점이 있었다.However, in the condenser of the conventional motor configured as described above, a corrugated pipe is applied to the outer side of the condenser in order to insulate the terminal and the condenser from the outside. However, the condenser is damaged by the corrugated pipe.

즉, 주름관의 주름진 부분이 구부러질 때 그 내부에 설치된 콘덴서에 간섭을 일으켜 손상을 주게되며, 이를 방지하기 위해서는 주름관의 직경을 보다 크게 형성하지만, 이 역시 간섭에서 완전히 자유로울 수 없는 문제점이 있었다.That is, when the corrugated portion of the corrugated pipe is bent, it causes interference to the capacitor installed therein, thereby causing damage. To prevent this, the corrugated pipe has a larger diameter, but this also has a problem that cannot be completely free from interference.

아울러, 주름관의 설치가 용이하도록 모터측과 외부측에 각각의 주름관을 설치하여 이들을 밀착시키는 경우에는 그 사이로 리드와이어가 노출되어 제품을 미관을 해치는 문제점이 있었다.In addition, when the corrugated pipes are installed on the motor side and the outer side so as to facilitate the installation of the corrugated pipes, and closely contact them, lead wires are exposed therebetween, thereby causing a problem of aesthetics of the product.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 콘덴서의 손상을 방지함과 동시에 리드와이어가 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있도록 콘덴서의 외부측에 한 쌍으로 마련되어 서로 결합되는 커넥터 하우징과 커넥터 커버를 마련한 모터의 콘덴서를 제공하는 것이다.The present invention is to solve such a conventional problem, an object of the present invention is provided in a pair on the outer side of the capacitor coupled to each other to prevent damage to the capacitor and at the same time prevent the lead wire from being exposed to the outside It is to provide a condenser of a motor provided with a connector housing and a connector cover.

도 1은 종래 모터의 콘덴서가 설치된 상태를 보인 사시도이다.1 is a perspective view showing a state in which a condenser of a conventional motor is installed.

도 2는 본 발명에 따른 모터의 콘덴서가 설치된 상태를 보인 사시도이다.2 is a perspective view showing a state in which a condenser of a motor according to the present invention is installed.

도 3은 본 발명에 따른 콘덴서 설치구조를 보인 사시도이다.3 is a perspective view showing a condenser installation structure according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100:모터 101:모터하우징100: motor 101: motor housing

102:엔드하우징 103:인출공102: end housing 103: drawing ball

104:모터축 105:마운팅브라켓104: motor shaft 105: mounting bracket

110:리드와이어 120:터미널110: lead wire 120: terminal

130:주름관 140:콘덴서130: wrinkle pipe 140: capacitor

150:커넥터 하우징 160:커넥터 커버150: connector housing 160: connector cover

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 모터의 콘덴서는, 모터의 외형을형성할 수 있도록 원통형으로 형성되되 일단측이 개구된 모터하우징과, 상기 모터하우징의 개구된 측을 폐쇄할 수 있도록 마련된 엔드하우징과, 상기 엔드하우징의 일측에 형성되어 상기 모터하우징의 내부와 외부를 연통시키는 인출공과, 상기 인출공을 통해 일단은 상기 모터하우징의 내부와 외부를 연결하되 그 외부에는 절연용으로 주름관이 설치된 리드와이어와, 외부로 인출된 상기 리드와이어의 선단에 설치되는 터미널과, 노이즈를 제거할 수 있도록 상기 터미널에 연결된 콘덴서를 구비한 모터에 있어서, 상기 터미널과 상기 콘덴서의 외부측에는 이들을 감쌀 수 있도록 중공으로 마련되되 서로 결합 가능하도록 커넥터 하우징과 커넥터 커버가 구비된 것을 특징으로 한다.The condenser of the motor of the present invention for achieving the above object is formed in a cylindrical shape to form the outer shape of the motor, the end of the motor housing and the end housing provided to close the open side of the motor housing And a lead hole formed at one side of the end housing to communicate the inside and the outside of the motor housing, and one end of the lead housing connects the inside and the outside of the motor housing with a corrugated pipe for insulation. A motor having a wire, a terminal installed at the front end of the lead wire drawn out, and a capacitor connected to the terminal to remove noise, wherein the terminal and the outer side of the condenser are hollow so as to surround them. A connector housing and a connector cover are provided to be provided but coupled to each other. The.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 모터의 콘덴서 설치 상태를 보인 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 커넥터를 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 모터(100)는 그 외형을 이루는 모터하우징(101)이 납작한 원통으로 마련되는 플랫 모터이다.Figure 2 is a perspective view showing a condenser installation state of the motor according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a connector according to the present invention. As shown in the drawing, the motor 100 of the present invention is a flat motor provided with a flat cylinder of the motor housing 101 forming the outer shape thereof.

그리고, 모터하우징(101)의 일단측에는 모터축(104)이 돌출 설치되는데, 이 모터축(104)은 모터하우징(101)의 내부에 설치된 회전자와 연결되고, 이 회전자의 외측으로는 고정자가 설치된다.In addition, a motor shaft 104 protrudes and is installed at one end of the motor housing 101, and the motor shaft 104 is connected to a rotor installed inside the motor housing 101, and the stator is located outside the rotor. Is installed.

또, 회전축과 반대되는 모터하우징(101)의 배면측은 개구형성되며, 그 내부에는 엔드하우징(102)이 삽입 설치되고, 이 엔드하우징(102)의 반경방향 외측으로는 돌출 형성되어 모터(100)를 설치위치에 고정할 수 있도록 마운팅브라켓(105)이 형성된다.In addition, the rear side of the motor housing 101 opposite to the rotating shaft is formed with an opening, and an end housing 102 is inserted therein, and a radially outer side of the end housing 102 protrudes to form a motor 100. The mounting bracket 105 is formed so that it can be fixed to the installation position.

아울러, 엔드하우징(102)의 일측에는 모터하우징(101)의 내,외부를 연통시킬 수 있도록 인출공(103)이 형성되고, 이 인출공(103)을 통해 일단이 고정자와 연결되는 리드와이어(110)의 타단이 외부로 인출 형성된다.In addition, a drawing hole 103 is formed at one side of the end housing 102 so as to communicate the inside and the outside of the motor housing 101, and the lead wire having one end connected to the stator through the drawing hole 103 ( The other end of the 110 is formed to be drawn out.

한편, 외부로 연장된 리드와이어(110)의 외부에는 절연관으로서 주름관(130)이 설치되고, 리드와이어(110)의 선단에는 터미널(120)이 연결되며, 이 터미널(120)에는 노이즈를 제거할 수 있도록 콘덴서(140)가 설치된다.On the other hand, a corrugated pipe 130 is installed as an insulated tube on the outside of the lead wire 110 extending to the outside, the terminal 120 is connected to the tip of the lead wire 110, the terminal 120 to remove noise Capacitor 140 is installed to be able to.

또한, 터미널(120)과 콘덴서(140)의 외부에는 이들을 덮어 외부와 절연함과 동시에 콘덴서(140)의 손상을 방지할 수 있도록 중공의 커넥터 하우징(150, Connector Housing)과 커넥터 커버(160, Connector Cover)가 설치된다.In addition, the outside of the terminal 120 and the condenser 140 cover them with the outside to insulate the outside and at the same time to prevent damage to the condenser 140, the hollow connector housing 150 and the connector cover 160, Connector Cover) is installed.

이때, 커넥터 하우징(150)과 커넥터 커버(160)는 서로 결합 가능하도록 커넥터 하우징(150)에 비해 커넥터 커버(160)의 지름이 조금 크게 마련됨으로써, 커넥터 하우징(150)의 일단이 이와 마주하는 커넥터 커버(160)의 내부에 삽입되어 결합된다.At this time, the connector housing 150 and the connector cover 160 are slightly larger in diameter than the connector housing 150 so that the connector housing 150 and the connector cover 160 can be coupled to each other, so that one end of the connector housing 150 faces the connector housing 150. It is inserted into the cover 160 and coupled.

아울러, 커넥터 하우징(150)과 커넥터 커버(160)에는 각각 주름관(130)이 연결 설치되며, 터미널(120)의 외부측에는 커넥터 하우징(150)이 배치되고, 콘덴서(140)의 외부측에는 커넥터 커버(160)가 배치된다.In addition, the corrugated pipe 130 is installed and connected to the connector housing 150 and the connector cover 160, respectively, and the connector housing 150 is disposed at the outer side of the terminal 120, and at the outer side of the condenser 140. 160 is disposed.

이로써, 커넥터 커버(160)는 주름관(130)과는 달리 구부리지지 않는 구조로 마련되어 그 내부의 콘덴서(140)를 보호할 수 있게 되고, 커넥터 하우징(150)의 일단이 커넥터 커버(160)의 내부에 일부가 삽입되어 결합되므로, 커넥터 하우징(150)과 커넥터 커버(160) 및 주름관의 내부에 설치되는 리드와이어(110)가 외부로 노출되는 것을 방지하게 된다.Thus, the connector cover 160 is provided in a structure that does not bend unlike the corrugated pipe 130 to protect the condenser 140 therein, one end of the connector housing 150 is the inside of the connector cover 160 Since a part is inserted into and coupled to the connector housing 150, the connector cover 160 and the lead wire 110 installed in the corrugated pipe are prevented from being exposed to the outside.

이와 같이 구성된 본 발명 모터의 콘덴서는, 모터하우징(101)의 내부에 고정자와 회전자를 수납하고, 엔드하우징(102)으로서 개구된 측을 폐쇄하는데. 이때, 엔드하우징(102)의 일측에 형성된 인출공(103)을 통해 리드와이어(110)를 외부측으로 인출한다.The condenser of the motor of the present invention configured as described above accommodates the stator and the rotor inside the motor housing 101 and closes the opened side as the end housing 102. At this time, the lead wire 110 is drawn outward through the drawing hole 103 formed at one side of the end housing 102.

그리고, 모터하우징(101)의 외부측으로 인출된 리드와이어(110)의 외부에는 주름관(130)을 설치하며, 리드와이어(110)의 선단에 설치된 터미널(120)에는 콘덴서(140)를 연결한다.In addition, a corrugated pipe 130 is installed outside the lead wire 110 drawn out to the outside of the motor housing 101, and a capacitor 140 is connected to the terminal 120 installed at the tip of the lead wire 110.

아울러, 콘덴서(140)의 외측으로는 주름관(130)과 연결되도록 커넥터 커버(160)를 설치하고, 터미널(120)의 외측으로는 또 다른 주름관과 연결되도록 커넥터 하우징(150)을 설치한 후 커넥터 커버(160)와 커넥터 하우징(150)을 결합시킨다.In addition, the connector 140 is installed on the outside of the condenser 140 to be connected to the corrugated pipe 130 and the connector housing 150 is installed on the outside of the terminal 120 to be connected to another corrugated pipe. The cover 160 and the connector housing 150 are coupled to each other.

이로써, 주름관(130)과는 별도로 마련되어 이와 연결되는 커넥터 하우징(150)과 커넥터 커버(160)의 내부에 터미널(120)과 콘덴서(140)가 설치됨으로 인해, 이 터미널(120)과 콘덴서(140)는 커넥터 하우징(150)과 커넥터 커버(160)의 보호를 받음과 동시에 간섭을 받지않아 손상이 방지되고, 리드와이어(110)는 서로 결합되는 커넥터 하우징(150)과 커넥터 커버(160)에 의해 외부로의 노출이 방지된다.As a result, the terminal 120 and the condenser 140 are installed inside the connector housing 150 and the connector cover 160 provided separately from the corrugated pipe 130, and thus, the terminal 120 and the condenser 140. ) Is protected by the connector housing 150 and the connector cover 160 and at the same time does not interfere with the damage is prevented, the lead wire 110 by the connector housing 150 and the connector cover 160 are coupled to each other Exposure to the outside is prevented.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명 모터의 콘덴서는, 커넥터 하우징과 결합되도록 마련된 커넥터 커버의 내부에 콘덴서가 설치됨으로 인해 외력으로부터 콘덴서를 보호받을 수 있고, 특히 커넥터 커버가 쉽게 변형되지않는 구조로 마련됨으로 인해 콘덴서에 간섭이 없어 손상을 방지할 수 있는 이점이 있다.As described in detail above, the condenser of the motor of the present invention may be protected from an external force due to the condenser installed inside the connector cover provided to be coupled with the connector housing, and in particular, the connector cover is not easily deformed. This has the advantage of avoiding damage to the capacitor due to interference.

아울러, 커넥터 하우징의 일단이 커넥터 커버의 내부에 일부 삽입되어 결합되므로, 그 사이에 발생되는 틈을 제거할 수 있으므로 리드와이어의 노출을 방지하여 미관을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.In addition, since one end of the connector housing is partially inserted into and coupled to the inside of the connector cover, the gap generated therebetween can be removed, thereby preventing the exposure of the lead wire, thereby improving the aesthetics.

Claims (3)

모터의 외형을 형성할 수 있도록 원통형으로 형성되되 일단측이 개구된 모터하우징과, 상기 모터하우징의 개구된 측을 폐쇄할 수 있도록 마련된 엔드하우징과, 상기 엔드하우징의 일측에 형성되어 상기 모터하우징의 내부와 외부를 연통시키는 인출공과, 상기 인출공을 통해 일단은 상기 모터하우징의 내부와 외부를 연결하되 그 외부에는 절연용으로 주름관이 설치된 리드와이어와, 외부로 인출된 상기 리드와이어의 선단에 설치되는 터미널과, 노이즈를 제거할 수 있도록 상기 터미널에 연결된 콘덴서를 구비한 모터에 있어서,The motor housing is formed in a cylindrical shape to form the outer shape of the motor, the end housing is open at one end, the end housing provided to close the open side of the motor housing, and formed on one side of the end housing of the motor housing A lead wire for communicating the inside and the outside, and one end of the lead hole connects the inside and the outside of the motor housing, the outside of which is formed with a lead wire having a corrugated pipe for insulation, and installed at the tip of the lead wire drawn out; In a motor having a terminal and a capacitor connected to the terminal to remove noise, 상기 터미널(120)과 상기 콘덴서(140)의 외부측에는 이들을 감쌀 수 있도록 중공으로 마련되되 서로 결합 가능하도록 커넥터 하우징(150)과 커넥터 커버(160)가 구비된 것을 특징으로 하는 모터의 콘덴서.The outer side of the terminal 120 and the condenser 140 is provided in a hollow so as to surround them, but the connector housing 150 and the connector cover 160 is provided with a connector cover to be coupled to each other. 제 1항에 있어서, 상기 터미널(120)의 외부측에는 상기 커넥터 하우징(150)이 배치되고, 상기 콘덴서(140)의 외부측에는 상기 커넥터 커버(160)가 배치되며, 상기 커넥터 하우징(150)의 일단은 이와 마주하는 상기 커넥터 커버(160)의 일단 내부에 삽입되어 결합되는 것을 특징으로 하는 모터의 콘덴서.The method of claim 1, wherein the connector housing 150 is disposed on the outer side of the terminal 120, the connector cover 160 is disposed on the outer side of the condenser 140, one end of the connector housing 150 The condenser of the motor, characterized in that the coupling is inserted into one end of the connector cover 160 facing the other. 제 1항에 있어서, 상기 커넥터 하우징(150)과 커넥터 커버(160)에는 각각 주름관(130)이 연결 설치된 것을 특징으로 하는 모터의 콘덴서.The condenser of claim 1, wherein a corrugated pipe (130) is connected to each of the connector housing (150) and the connector cover (160).
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