KR20030077135A - front car body structure for truck - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 상용자동차의 전방차체구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상용자동차의 전방차체에 장착되는 각종 마운팅 브라켓류를 모듈화하여 조립 생산성의 향상과 함께 작업 공정 및 시간의 단축 및 원가를 절감할 수 있도록 하는 상용자동차의 전방차체구조에 관한 것이다.The present invention relates to the structure of the front body of a commercial vehicle, and more specifically, by modularizing the various mounting brackets mounted on the front body of the commercial vehicle, it is possible to reduce the work process, time and cost and improve assembly productivity. To the front body structure of a commercial vehicle.
일반적으로 상용자동차의 전방차체는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 좌/우측부에 차체의 길이방향을 따라 길게 사이드 프레임(메인 프레임;10)이 배치되고, 이 사이드 프레임(10)의 전방측 하부에 스프링 마운팅용 브라켓(12)이 결합되며, 이 스프링 마운팅용 브라켓(12)상에 리프 스프링(14)의 전방측 선단이 결합된다.In general, the front vehicle body of a commercial vehicle, as shown in Figure 1, the side frame (main frame) 10 is disposed along the longitudinal direction of the vehicle body to the left / right side of the vehicle, the front of the side frame 10 The spring mounting bracket 12 is coupled to the lower side, and the front end of the leaf spring 14 is coupled to the spring mounting bracket 12.
그리고, 상기 사이드 프레임(10)의 전방측 측부에 기어 박스 마운팅용 브라켓(16)과 범퍼 마운팅용 브라켓(18) 및 캐빈 마운팅용 브라켓(20)이 결합되고, 상기 사이드 프레임(10)의 전방측 상부에 라디에이터 마운팅용 브라켓(22)이 결합되어 있다.In addition, a gear box mounting bracket 16, a bumper mounting bracket 18, and a cabin mounting bracket 20 are coupled to the front side of the side frame 10, and the front side of the side frame 10 is coupled. The radiator mounting bracket 22 is coupled to the top.
또한, 상기 범퍼 마운팅용 브라켓(18)의 전방에는 차체의 횡방향을 따라 길게 설치되는 범퍼 마운팅용 프레임(24)이 결합되고, 상기 라디에이터 마운팅용 브라켓(22)에는 라디에이터(26)가 결합된다.In addition, the front of the bumper mounting bracket 18 is coupled to the bumper mounting frame 24 which is installed long along the transverse direction of the vehicle body, the radiator 26 is coupled to the radiator mounting bracket 22.
따라서, 상기와 같은 구조의 종래 상용자동차의 전방차체에서는 조립시 상기 사이드 프레임(10)상에 스프링 마운팅용 브라켓(12)과 기어 박스 마운팅용 브라켓(16), 범퍼 마운팅용 브라켓(18), 캐빈 마운팅용 브라켓(20) 및, 라디에이터 마운팅용 브라켓(22)을 각각 순차적으로 조립해야 한다.Therefore, in the front vehicle body of the conventional commercial vehicle having the above structure, the spring mounting bracket 12, the gear box mounting bracket 16, the bumper mounting bracket 18, and the cabin on the side frame 10 during assembly. The mounting bracket 20 and the radiator mounting bracket 22 should be assembled sequentially.
즉, 상기 사이드 프레임(10)과 이에 조립되는 여러 마운팅 브라켓이 각각 비모듈화되어 있어, 조립시 공정의 과다와 함께 여러 마운팅 브라켓류의 조립 대기를 위한 적재 공간의 확보 등의 불합리한 점이 있다.That is, the side frame 10 and the various mounting brackets assembled thereon are each non-modular, and there is an unreasonable point such as securing a loading space for assembling the various mounting brackets together with an excessive process during assembly.
또한, 상기 사이드 프레임(10)상에 여러 마운팅 브라켓류가 각각 조립됨에따라 작업 공차를 고려할 경우에 최종적으로 차체의 정도를 적정 수준으로 유지 및 이를 관리하는 데 어려움이 있으며, 이와 함께 여러 마운팅 브라켓류에 대한 재고를 관리하는 데에도 불편함이 있게 된다.In addition, when several mounting brackets are assembled on the side frame 10, when considering a working tolerance, it is difficult to finally maintain and manage the degree of the vehicle body at an appropriate level. There is also inconvenience in managing the inventory for the company.
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 상용자동차의 전방차체를 구성하도록 사이드 프레임상에 조립되는 여러 마운팅 브라켓류를 사이드 프레임과 모듈화함으로써, 조립 공정의 단축과 그에 따른 생산성의 향상과 원감의 절감 및 부품의 관리에 대한 편의성을 도모할 수 있도록 하는 상용자동차의 전방차체구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above, by modularizing the various mounting brackets on the side frame to the side frame to form a front vehicle body of a commercial vehicle, shortening the assembly process and thereby improving productivity The purpose of the present invention is to provide a front body structure of a commercial vehicle that can reduce the sense of originality and facilitate the management of parts.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 사이드 프레임의 전방측 선단에 리프 스프링의 전방측 선단부를 지지하는 스프링 마운팅용 브라켓이 하부에 일체로 형성된 모듈화 마운팅 브라켓이 결합되고, 이 모듈화 마운팅 브라켓의 전방측에는 범퍼 마운팅용 프레임이 직접 결합되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is coupled to a modular mounting bracket having a spring mounting bracket integrally formed at the bottom of the front spring of the side frame to support the front end of the leaf spring, the modular mounting bracket The front side is characterized in that the bumper mounting frame is directly coupled.
도 1은 종래 상용자동차의 전방차체구조를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a front body structure of a conventional commercial vehicle.
도 2는 본 발명에 따른 상용자동차의 전방차체구조를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the front body structure of a commercial vehicle according to the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10-사이드 프레임12-스프링 마운팅용 브라켓Bracket for 10-side frame 12-spring mounting
14-리프 스프링16-기어 박스 마운팅용 브라켓14-Leaf Spring 16-Gear Box Mounting Bracket
18-범퍼 마운팅용 브라켓20-캐빈 마운팅용 브라켓18-Bumper Mounting Bracket 20-C Cabin Mounting Bracket
22-라디에이터 마운팅용 브라켓24-범퍼 마운팅용 프레임22-Radiator mounting bracket 24-Bumper mounting frame
26-라디에이터28-모듈화 마운팅 브라켓26-Radiator 28-Modular Mounting Bracket
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 상용자동차의 전방차체구조를 도시한 사시도인 바, 본 발명의 상세한 설명을 위해 종래 상용자동차의 전방차체구조를 도시한 도 1에서와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.Figure 2 is a perspective view showing a front vehicle body structure of a commercial vehicle according to the present invention, the same reference numerals as in Figure 1 showing the front body structure of a conventional commercial vehicle for the detailed description of the present invention the same reference numerals Let's do it.
본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 차량의 좌/우측부에 차체의 길이방향을 따라 길게 사이드 프레임(10)이 배치되고, 이 사이드 프레임(10)의 전방측 측부에 모듈화 마운팅 브라켓(28)이 결합되는 바, 이 모듈화 마운팅 브라켓(28)에는 하부에 스프링 마운팅용 브라켓(12)이 일체로 형성되고, 이 스프링 마운팅용 브라켓(12)상에 리프 스프링(14)의 전방측 선단이 결합된다.In the present invention, as shown in the figure, the side frame 10 is disposed along the longitudinal direction of the vehicle body on the left and right sides of the vehicle, the modular mounting bracket 28 on the front side of the side frame 10 The combined mounting bar 28 has a spring mounting bracket 12 integrally formed at the bottom thereof, and the front end of the leaf spring 14 is coupled to the spring mounting bracket 12. .
그리고, 상기 모듈화 마운팅 브라켓(28)상에는 이의 측부로 캐빈 마운팅용 브라켓(20)과 기어 박스 마운팅용 브라켓(16)이 각각 순차적으로 결합된다.On the modular mounting bracket 28, a cabin mounting bracket 20 and a gear box mounting bracket 16 are sequentially coupled to the side thereof.
또한, 상기 모듈화 마운팅 브라켓(28)의 전방측 선단은 별도의 범퍼 마운팅용 브라켓(18;도 1에 도시됨)이 없이 범퍼 마운팅용 프레임(24)과 접합되어 결합된다.In addition, the front end of the modular mounting bracket 28 is joined to and coupled to the bumper mounting frame 24 without a separate bumper mounting bracket 18 (shown in FIG. 1).
한편, 상기 모듈화 마운팅 브라켓(28)상에 결합되는 상기 캐빈 마운팅용 브라켓(20)은 이에 캐빈을 조립하여 지지함과 더불어, 별도의 라디에이터 마운팅용 브라켓(22;도 1에 도시됨)이 없이 라디에이터(26)의 측부와 결합되어 이를 지지하도록 되어 있다.Meanwhile, the cabin mounting bracket 20 coupled to the modular mounting bracket 28 supports the cabin by assembling the cabin, and does not have a radiator mounting bracket 22 (shown in FIG. 1). It is engaged with and supports the side of (26).
이를 위해, 상기 사이드 프레임(10)의 전장은 종래에 비해 단축된 형태로 이루어지고, 이의 전방측 측면상에 상기 범퍼 마운팅용 프레임(24)의 위치에 이르기까지 길게 연장되는 모듈화 마운팅 브라켓(28)이 결합되는 것이다.To this end, the overall length of the side frame 10 is made shorter than in the prior art, and the modular mounting bracket 28 extending long to the position of the bumper mounting frame 24 on its front side This is to be combined.
그리고, 상기 모듈화 마운팅 브라켓(28)에는 캐빈 마운팅용 브라켓(20)과 기어 박스 마운팅용 브라켓(16) 및 범퍼 마운팅용 프레임(24)이 먼저 조립된 상태에서 전방차체의 조립 공정으로 투여되고, 이어 상기 모듈화 마운팅 브라켓(28)의 후단부가 상기 사이드 프레임(10)의 전방측에 결합되며, 이에 상기 리프 스프링(14)의 전방측 선단부가 스프링 마운팅용 브라켓(12)에 조립되고, 상기 라디에이터(26)의 측부는 캐빈 마운팅용 브라켓(20)에 조립되며, 상기 캐빈 마운팅용 브라켓(20)에 캐빈이 동시에 결합되어 지지된다.In addition, the modular mounting bracket 28 is administered in an assembly process of the front body in a state in which the cabin mounting bracket 20, the gear box mounting bracket 16, and the bumper mounting frame 24 are assembled first. The rear end of the modular mounting bracket 28 is coupled to the front side of the side frame 10, so that the front end of the leaf spring 14 is assembled to the spring mounting bracket 12, and the radiator 26. ) Side is assembled to the cabin mounting bracket 20, the cabin is simultaneously coupled to the cabin mounting bracket 20 is supported.
따라서, 상기와 같이 상용자동차의 전방차체의 조립이 이루어지게 되면, 다수개의 마운팅 브라켓류들이 하나의 모듈화된 상태로 조립 공정에 투여될 수 있으므로, 부품의 자재 관리에 대한 편의와 조립시 소요되는 공정의 단축을 기대할 수 있으며, 아울러 조립후 상기 전방차체의 각 부위에 대한 정도를 적정 수준으로 유지함에 있어 효율적인 관리가 가능할 수 있게 된다.Therefore, when the assembly of the front body of the commercial vehicle is made as described above, a plurality of mounting brackets can be administered to the assembly process in a single modular state, the process required for convenience and assembly of materials management of parts It can be expected to shorten, and also to be able to efficiently manage in maintaining the appropriate level for each part of the front body after assembly.
그리고, 향후 상용자동차의 냉각 계통의 부품의 용량이 증대할 경우에도 상기 사이드 프레임(10)과 이에 장착되는 여러 마운팅 브라켓류의 레이-아웃을 변경하지 않고도 상기 모듈화 마운팅 브라켓(28)과 라디에이터(26) 사이에 스페이서(도시안됨)와 같은 별도의 부품을 이용하게 되면, 추후로 예상되는 부피가 큰 냉각 계통의 부품을 충분히 장착시킬 수 있게 되므로, 관련 부품의 설계에 드는 비용과 같은 대규모의 투자비를 절감할 수 있게 된다.In addition, even when the capacity of components of the cooling system of a commercial vehicle increases in the future, the modular mounting bracket 28 and the radiator 26 may be changed without changing the layout of the side frame 10 and the various mounting brackets mounted thereon. The use of separate components, such as spacers (not shown), between the two components allows the user to fully fit the components of the bulky cooling system that is expected in the future, thus entailing a large investment such as the cost of designing related components. You can save.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 상용자동차의 전방차체구조에 의하면, 상용자동차의 전방차체에 조립되는 여러 가지의 마운팅 브라켓류를 일체로 모듈화시켜 사이드 프레임상에 조립될 수 있도록 함으로써, 차체의 조립 공정에 소요되는 공정의 단축과 부품의 관리에 드는 비용을 절감할 수 있게 된다.As described above, according to the front body structure of a commercial vehicle according to the present invention, by assembling the various mounting brackets that are assembled to the front body of the commercial vehicle integrally to be assembled on the side frame, the assembly process of the vehicle body This can shorten the process and reduce the cost of parts management.
또한, 냉각 계통의 다양한 용량의 부품을 설계의 변경 없이 모듈화 마운팅 브라켓상에 설치가 가능하게 되므로, 부품의 호환성 증대에 따른 투자비의 절감을 도모할 수 있게 된다.In addition, since the components of various capacities of the cooling system can be installed on the modular mounting bracket without changing the design, the investment cost can be reduced by increasing the compatibility of the components.
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| KR1020020016073A KR20030077135A (en) | 2002-03-25 | 2002-03-25 | front car body structure for truck |
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| KR1020020016073A KR20030077135A (en) | 2002-03-25 | 2002-03-25 | front car body structure for truck |
Publications (1)
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| KR20030077135A true KR20030077135A (en) | 2003-10-01 |
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| KR1020020016073A KR20030077135A (en) | 2002-03-25 | 2002-03-25 | front car body structure for truck |
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| KR (1) | KR20030077135A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20120045645A (en) * | 2010-10-29 | 2012-05-09 | 현대자동차주식회사 | Front module assembly of truck front |
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-
2002
- 2002-03-25 KR KR1020020016073A patent/KR20030077135A/en not_active Application Discontinuation
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