KR20030053341A - Apparatus of measuring wear of air seal bar of pallet - Google Patents

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KR20030053341A
KR20030053341A KR1020010083520A KR20010083520A KR20030053341A KR 20030053341 A KR20030053341 A KR 20030053341A KR 1020010083520 A KR1020010083520 A KR 1020010083520A KR 20010083520 A KR20010083520 A KR 20010083520A KR 20030053341 A KR20030053341 A KR 20030053341A
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air
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wear measurement
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김신일
이원희
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주식회사 포스코
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Abstract

PURPOSE: An apparatus for measuring wear of an air seal bar of a transfer car is provided to timely exchange the air seal bar by precisely measuring wear of the air seal bar of the transfer car. CONSTITUTION: A wear measuring apparatus for an air seal bar includes a wear measuring sensor, a microcomputer(305) installed in each transfer car so as to transmit wear data of the air seal bar, and a transmitter(301) including an infrared transmitter(307). A receiver(302) has a microcomputer(309) and an infrared receiver(310) for receiving wear data of the air seal bar. A lamp(304) is installed in the receiver(302) so as to radiate light. A solar battery plate(303) is provided to operate the wear measuring sensor and the transmitter(301) by generating electromotive force using light radiated from the lamp(304).

Description

소결기 대차의 에어실바 마모측정장치{Apparatus of measuring wear of air seal bar of pallet}Apparatus of measuring wear of air seal bar of pallets

본 발명은 소결기 대차의 에어실바 마모측정장치에 관한 것이며, 특히, 저항측정법을 이용하여 소결기 대차의 에어실바의 마모상태를 정확하게 측정하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for measuring the air Silva wear of the sintering machine bogie, and more particularly, to an apparatus for accurately measuring the wear state of the air sealer of the sintering machine bogie using a resistance measurement method.

도 1a는 통상의 소결기 대차의 개략도이고, 도 1b는 도 1a에 도시된 소결기 대차를 선 A-A를 따라 절취한 단면도이며, 도 1c는 도 1b에 도시된 소결기 대차의 에어실바의 배치관계를 확대 도시한 확대도이다.FIG. 1A is a schematic view of a conventional sintering machine bogie, and FIG. 1B is a cross-sectional view taken along line AA of the sintering machine bogie shown in FIG. 1A, and FIG. 1C is an arrangement relationship of the air seals of the sintering machine bogie shown in FIG. 1B. Is an enlarged view showing an enlarged view.

도 1a 내지 도 1c에 도시된 바와 같이, 통상의 소결기 대차(101)에는 좌우에 에어실바(102 ; Air Seal Bar)가 각각 위치하고, 이 에어실바(102)는 각각 2부분으로 나누어져 있다. 그러므로, 1개의 소결기 대차(101)에는 총 4개의 에어실바가 위치한다. 이러한 에어실바(102)는 소결기 대차(101)의 케이싱(103)에 고정된 것으로서, 소결과정시 대차(101)가 레일 위를 지나갈 때, 외부로부터의 누풍을 차단하는 매우 중요한 역할을 한다. 그런데, 이 에어실바가 오랜 시간 작업으로 인하여 마모되는 등 제기능을 수행하지 못하는 경우가 있다. 이렇게 에어실바가 제기능을 수행하지 못하면 교체하여야 하는데, 현재까지는 에어실바의 마모상태를 정확하게 측정할 수 있는 방법이 없는 실정이다.As shown in Figs. 1A to 1C, an air seal 102 (Air Seal Bar) 102 is positioned on the left and right sides of a conventional sintering machine cart 101, and the air seal 102 is divided into two parts. Therefore, a total of four air seals are located in one sinterer cart 101. The air seal 102 is fixed to the casing 103 of the sintering machine trolley 101, and plays a very important role of blocking air leakage from the outside when the trolley 101 passes over a rail during the sintering process. However, there are cases where the air sealant fails to perform a function such as wear due to a long time work. If the air sealer does not function as described above, it should be replaced. Until now, there is no way to accurately measure the wear state of the air sealer.

대한민국 특허출원 제99-64527호에는 본 출원인에 의해 출원된 "소결기 누풍 진단방법"에 관한 기술이 기재되어 있다. 상기 기술은 초음파 센서를 이용하여 대차별 에어실바의 기준 거리를 설정한 후 실측 데이터와 비교함으로써, 에어실바의 상태에 따른 누풍을 진단하는 것이다. 이렇게 초음파 센서를 이용할 경우에는 에어실바의 상태에 대한 위치만을 알 수 있을 뿐이지, 에어실바의 정확한 상태를 진단할 수는 없다. 그러므로, 상기 기술을 통해서도 에어실바의 마모상태를 정확하게 측정할 수 없게 된다.Korean Patent Application No. 99-64527 describes a technique related to the "sintering machine leak diagnosis method" filed by the applicant. The above technique is to diagnose a leak according to the state of the air sealer by setting the reference distance of the air seal for each balance using an ultrasonic sensor and then comparing it with the measured data. When using the ultrasonic sensor in this way, only the position of the air conditioner can be known, but the exact state of the air sealer cannot be diagnosed. Therefore, even through the above technique, it is not possible to accurately measure the wear state of the air sealer.

따라서, 본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 저항측정법을 이용하여 소결기 대차의 에어실바의 마모상태를 정확하게 측정하여 에어실바를 적절한 시기에 교체함으로써, 소결기 대차의 누풍을 미연에 예방하는 소결기 대차의 에어실바 마모측정장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, by accurately measuring the wear state of the air seal of the sintering machine bogie by using the resistance measurement method to replace the air seal in a timely manner, It is an object of the present invention to provide an air-soil wear measurement device for a sintering machine bogie that prevents air leakage of the bogie in advance.

도 1a는 통상의 소결기 대차의 개략도이고,1A is a schematic diagram of a conventional sintering machine bogie,

도 1b는 도 1a에 도시된 소결기 대차를 선 A-A를 따라 절취한 단면도이고,FIG. 1B is a cross-sectional view of the sintering machine bogie shown in FIG. 1A taken along line A-A,

도 1c는 도 1b에 도시된 소결기 대차의 에어실바의 배치관계를 확대 도시한 확대도이고,FIG. 1C is an enlarged view illustrating an arrangement relationship of air seals of the sintering machine truck illustrated in FIG. 1B.

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 마모측정센서가 설치된 에어실바의 측면도 및 저면도이고,2a and 2b is a side view and a bottom view of the air seal is installed wear sensor according to the invention,

도 2c 및 도 2d는 본 발명에 따른 마모측정센서의 구성관계를 도시한 구성도이고,2c and 2d is a configuration diagram showing the configuration of the wear measurement sensor according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 소결기 대차의 에어실바 마모측정장치의 구성요소들을 도시한 구성도이다.Figure 3 is a block diagram showing the components of the air Silva wear measurement apparatus of the sintering machine trolley according to the present invention.

♠ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♠♠ Explanation of symbols on the main parts of the drawing ♠

201, 306 : 에어실바 202 : 도선201, 306: Air Silva 202: Lead wire

203 : 칩저항 204 : 마모측정센서203: chip resistance 204: wear measurement sensor

205 : 접속부 301 : 송신기205: connection 301: transmitter

302 : 수신기 303 : 태양전지판302 receiver 303 solar panel

304 : 램프 305, 309 : 마이컴304: lamp 305, 309: microcomputer

307 : IRED 송신기 308 : 누풍진단시스템307: IRED Transmitter 308: Leakage Diagnosis System

310 : IRED 수신기310: IRED Receiver

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 에어실바에 장착되어 상기 에어실바의 마모량에 따른 변화된 전체저항값을 측정할 수 있는 마모측정센서와, 상기 마모측정센서에서 측정한 전체저항값을 디지털 신호로 변환한 후 변환된 마모측정 데이터를 송신하는 송신기와, 상기 송신기에서 송신한 마모측정 데이터를 수신하는 수신기와, 상기 수신기에서 수신한 마모측정 데이터를 상기 에어실바의 마모량으로 환산하는 환산수단 및, 상기 마모측정센서 및 송신기에 각각 전원을 공급하는 전기공급수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.The apparatus of the present invention for achieving the above object is a wear measurement sensor which is mounted on the air seal can measure the total resistance value changed according to the wear amount of the air seal, and the total resistance value measured by the wear measurement sensor digital A transmitter for converting the wear measurement data after the conversion into a signal, a receiver for receiving the wear measurement data transmitted from the transmitter, and converting means for converting the wear measurement data received from the receiver into the amount of wear of the air sealer; It comprises a electricity supply means for supplying power to the wear measurement sensor and the transmitter, respectively.

아래에서, 본 발명에 따른 소결기 대차의 에어실바 마모측정장치의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명하겠다.In the following, with reference to the accompanying drawings, a preferred embodiment of the air-silbar wear measurement apparatus of the sintering machine bogie according to the present invention will be described in detail.

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 마모측정센서가 설치된 에어실바의 측면도 및 저면도이고, 도 2c 및 도 2d는 본 발명에 따른 마모측정센서의 구성관계를 도시한 구성도이다.2a and 2b is a side view and a bottom view of the air seal is installed wear sensor according to the invention, Figures 2c and 2d is a block diagram showing the configuration of the wear measurement sensor according to the present invention.

본 발명의 마모측정장치는 저항측정법을 이용하는 것으로서, 그 원리는 병렬로 연결된 회로를 에어실바에 삽입 설치하여, 에어실바의 마모량에 따라 순차적으로 증가하는 저항값을 통해 에어실바의 마모상태를 측정하는 것이다.The wear measuring apparatus of the present invention uses a resistance measuring method. The principle is to insert a circuit connected in parallel to the air sealer, and measure the wear state of the air sealer through a resistance value sequentially increasing according to the wear amount of the air sealer. will be.

즉, 본 발명의 마모측정장치는, 도 2a 내지 도 2d에 도시된 바와 같이, 에어실바(201)에 도선(202) 및 칩저항(203)으로 구성된 마모측정센서(204)를 삽입하여, 에어실바(201)의 마모발생시에 삽입된 칩저항(203)의 탈락으로 인한 저항변화를 마모량으로 환산하여 에어실바(201)의 마모를 측정하는 것이다. 이러한 마모측정센서(204)를 사용하려면 마모측정센서(204)에 전원이 공급되어야 하는데, 이를 해결하기 위하여 본 발명에서는 전기공급수단으로 솔라파워를 이용하였다.That is, in the wear measuring apparatus of the present invention, as shown in FIGS. 2A to 2D, the wear measuring sensor 204 including the conducting wire 202 and the chip resistor 203 is inserted into the air seal 201, thereby providing air. The wear of the air sealer 201 is measured by converting the resistance change due to the drop of the chip resistor 203 inserted into the wear amount when the wear of the sealer 201 occurs. In order to use the wear measurement sensor 204, power must be supplied to the wear measurement sensor 204. In order to solve this problem, the solar power is used as the electricity supply means.

아래에서는, 마모측정센서(204)에 대해 더욱 구체적으로 설명하겠다. 도 2c 및 도 2d에 도시된 바와 같이, 마모측정센서(204)는 에어실바(201)의 마모상태를 정확하게 측정하여야 한다. 그래서, 본 발명은 에어실바(201)의 중앙에 상하방향으로 구멍을 형성하고, 그 구멍에 마모측정센서(204)를 삽입 장착하였다. 이 때,마모측정센서(204)의 제일 하단이 에어실바(201)의 하면에 위치하게 한다.In the following, the wear measurement sensor 204 will be described in more detail. As shown in FIGS. 2C and 2D, the wear measurement sensor 204 should accurately measure the wear state of the air seal 201. Thus, in the present invention, a hole is formed in the center of the air sealer 201 in the vertical direction, and the wear measurement sensor 204 is inserted into the hole. At this time, the bottom end of the wear measurement sensor 204 is positioned on the bottom surface of the air sealer 201.

이러한 마모측정센서(204)는 도선(202)과 칩저항(203)들로 구성된 것으로서, 상기 칩저항(203)은 병렬로 연결된다. 그러므로, 소결기 대차가 레일을 진행함에 따라 에어실바(201)가 마모되면, 에어실바(201)에 장착된 마모측정센서(204)의 제일 하단에 위치하는 칩저항(203, 도 2d에서 R4)이 탈락되어 전체저항값(R)이 증가된다. 이렇게 에어실바(201)의 마모량에 따라 칩저항(203)이 순차적으로 탈락함에 따라 마모에 따른 변화된 전체저항값(R)을 순차적으로 얻게 된다.The wear measurement sensor 204 is composed of the conductive wire 202 and the chip resistor 203, the chip resistor 203 is connected in parallel. Therefore, if the air sealer 201 wears as the sinter bogie passes through the rail, the chip resistance 203 located at the bottom of the wear measurement sensor 204 mounted on the air seal 201 (R4 in FIG. 2D). The dropout causes the total resistance value R to increase. As the chip resistor 203 is sequentially dropped according to the wear amount of the air seal 201, the total resistance value R changed according to the wear is sequentially obtained.

그러므로, 에어실바(201)의 기준 마모도를 마모측정센서(204)의 전체저항값(R)과 비례적으로 상관성을 설정한 후, 기준 이상의 값이 발생하면 에어실바을 교체하는 시점으로 활용하면 된다. 이렇게 구성된 마모측정센서(204)에는 외부의 전원과 연결되고, 마모에 따른 변화된 전체저항값(R)을 전송하는데 사용되는 접속부(205)가 연결되어 있다.Therefore, after setting the reference wear degree of the air sealer 201 proportionally to the total resistance value R of the wear measuring sensor 204, and if a value exceeding the reference value is used, it may be used as a time to replace the air sealer. The wear measurement sensor 204 configured as described above is connected to an external power supply, and is connected to a connection 205 used to transmit the changed total resistance value R according to wear.

아래에서는, 본 발명에 따른 소결기 대차의 에어실바 마모측정장치의 구성요소들에 대해 도 3을 참조하여 상세히 설명하겠다.In the following, the components of the air Silva wear measurement apparatus of the sintering machine trolley according to the present invention will be described in detail with reference to FIG.

도 3은 본 발명에 따른 소결기 대차의 에어실바 마모측정장치의 구성요소들을 도시한 구성도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 마모측정장치는, 상기와 같이 구성된 마모측정센서(204)와, 각각의 소결기 대차에 설치되어 에어실바의 마모측정 데이터를 송신할 수 있도록 마이컴(305) 및 IRED(infrared) 송신기(307)를 구비한 송신기(301)와, 에어실바의 마모측정 데이터를 수신할 수 있도록 마이컴(309) 및 IRED 수신기(310)를 구비한 수신기(302)와, 이 수신기(032)에설치되어 빛을 발산하는 램프(304) 및, 이 램프(304)의 빛을 통해 기전력을 발생시켜 마모측정센서(204)와 송신기(301)를 작동시키는 태양전지판(303)으로 구성된다.Figure 3 is a block diagram showing the components of the air Silva wear measurement apparatus of the sintering machine trolley according to the present invention. As shown in FIG. 3, the wear measuring apparatus of the present invention includes a wear measuring sensor 204 configured as described above and a microcomputer 305 installed at each sintering machine bogie so as to transmit wear measurement data of the air sealer. And a transmitter 301 having an IRED (infrared) transmitter 307, a receiver 302 having a microcomputer 309 and an IRED receiver 310 for receiving abrasion measurement data of the air Silva, A lamp (304) installed in the receiver (032) to emit light, and a solar panel (303) for generating electromotive force through the light of the lamp (304) to operate the wear measurement sensor (204) and the transmitter (301). It is composed.

상기 태양전지판(303)은 송신기(301)마다 설치되고, 마모측정센서(204)의 접속부(205)는 태양전지판(303) 및 송신기(301)의 마이컴(305)에 연결된다.The solar panel 303 is installed for each transmitter 301, and the connection part 205 of the wear measurement sensor 204 is connected to the solar panel 303 and the microcomputer 305 of the transmitter 301.

아래에서는, 상기와 같이 구성된 본 발명의 마모측정장치의 작동관계에 대해 상세히 설명하겠다.In the following, it will be described in detail the operating relationship of the wear measurement device of the present invention configured as described above.

도 3에 도시된 바와 같이, 송신기(301)가 설치된 소결기 대차가 작동하여 에어실바의 마모측정 데이터를 수신하는 수신기(302)를 통과한다. 그러면, 송신기(301)의 내부에 설치되어 있는 태양전지판(303)에서는 수신기(302)의 램프(304)로부터 빛을 받아 기전력이 발생한다.As shown in FIG. 3, a sintering machine bogie equipped with a transmitter 301 is operated to pass through a receiver 302 that receives abrasion measurement data of the air sealer. Then, in the solar panel 303 installed inside the transmitter 301, the electromotive force is generated by receiving light from the lamp 304 of the receiver 302.

그러면, 송신기(301)의 마이컴(305)의 프로그램이 작동하는데, 이 때 마이컴(305)은 태양전지판(303)에서 발생한 기전력이 설정전압 이상이 되어야 작동하여 프로그램을 수행한다. 이렇게 마이컴(305)이 작동하면 마모측정센서(204)가 작동하게 된다. 이렇게 마모측정센서(204)가 작동하고 프로그램이 작동하여 마이컴(305)에서는 에어실바(306)의 마모측정 데이터를 읽어들여 마이컴(305)에 입력되어 있는 프로그램을 통해 디지털 신호로 변환하여 데이터 송신 준비를 한다.Then, the program of the microcomputer 305 of the transmitter 301 operates. At this time, the microcomputer 305 operates when the electromotive force generated in the solar panel 303 becomes equal to or higher than the set voltage. When the microcomputer 305 operates in this way, the wear measurement sensor 204 operates. The wear measurement sensor 204 operates and the program operates. The microcomputer 305 reads the wear measurement data of the air Silva 306 and converts it into a digital signal through a program input to the microcomputer 305 to prepare for data transmission. Do

그러면, IRED 송신기(307)는 IRED 방식으로 적외선을 온/오프(ON/OFF)하여 그 시간동안 데이터를 송신하는데, 파워온(POWER ON) 상태일 동안 일정 주기로 데이터를 반복 전송한다. 그러면, 이 데이터는 수신기(302)의 IRED 수신기(310) 및 마이컴(309)을 통해 현재 통용되는 누풍진단시스템(308)으로 전송된다.Then, the IRED transmitter 307 transmits data by turning on / off (ON / OFF) the infrared rays in the IRED manner during the time, and repeatedly transmits the data at a predetermined period during the power ON state. This data is then transmitted to the current leak diagnosis system 308 through the IRED receiver 310 and the microcomputer 309 of the receiver 302.

이렇게 데이터를 전송하다가, 태양전지판(303)이 램프(304)로부터 간격이 멀어지고, 램프(304)로부터 빛의 조도가 낮아져 기전력이 약해져 일정 전압 이하가 되면 송신기(301)의 마이컴(305)은 더 이상 작동하지 않는다. 그러면, 마이컴(305)의 프로그램은 종료된다.When the data is transmitted in this manner, when the solar panel 303 becomes far from the lamp 304, the illuminance of the light from the lamp 304 becomes low, the electromotive force becomes weak, and the microcomputer 305 of the transmitter 301 becomes less than a predetermined voltage. It doesn't work anymore. Then, the program of the microcomputer 305 ends.

상기 누풍진단시스템(308)에는 수신기(302)에서 수신한 에어실바(306)의 마모에 따른 전체저항값(R)을 에어실바(306)의 마모량으로 환산하는 환산수단이 내장되어 있다. 이 환산수단에는 마모측정센서(204)의 전체저항값(R)에 대한 에어실바(306)의 마모량의 비례적 상관관계가 미리 설정되어 있다. 그러므로, 환산수단을 통해 에어실바(306)의 마모량을 확인할 수 있다.The leak diagnosis system 308 has a conversion means for converting the total resistance value R according to the wear of the air seal 306 received by the receiver 302 into the amount of wear of the air seal 306. In this conversion means, a proportional correlation of the amount of wear of the air seal 306 with respect to the total resistance value R of the wear measurement sensor 204 is set in advance. Therefore, the wear amount of the air seal 306 can be confirmed through the conversion means.

앞서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 소결기 대차의 에어실바 마모측정장치는 저항측정법을 이용하여 소결기 대차의 에어실바의 마모상태를 정확하게 측정하여, 에어실바를 적절한 시기에 교체함으로써, 소결기 대차의 누풍을 미연에 예방하는 효과가 있다.As described in detail above, the air Silva wear measuring apparatus of the sintering machine trolley according to the present invention accurately measures the wear state of the air sealer of the sintering machine trolley using a resistance measurement method, and replaces the air sealer at an appropriate time. It is effective in preventing leakage.

이상에서 본 발명의 소결기 대차의 에어실바 마모측정장치에 대한 기술사항을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.In the above description of the technical details of the air Silva wear measurement apparatus of the sintering machine trolley of the present invention together with the accompanying drawings, which illustrate the best embodiment of the present invention by way of example and not limit the present invention.

또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않고 첨부한 특허청구의 범위내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.In addition, it is obvious that any person skilled in the art can make various modifications and imitations within the scope of the appended claims without departing from the scope of the technical idea of the present invention.

Claims (3)

소결기 대차의 에어실바(Air Seal Bar)의 마모량을 측정하는 장치에 있어서,In the apparatus for measuring the wear amount of the air seal bar (sinter bar) of the sintering machine bogie, 상기 에어실바에 장착되어 상기 에어실바의 마모량에 따른 변화된 전체저항값을 측정할 수 있는 마모측정센서와, 상기 마모측정센서에서 측정한 전체저항값을 디지털 신호로 변환한 후 변환된 마모측정 데이터를 송신하는 송신기와, 상기 송신기에서 송신한 마모측정 데이터를 수신하는 수신기와, 상기 수신기에서 수신한 마모측정 데이터를 상기 에어실바의 마모량으로 환산하는 환산수단 및, 상기 마모측정센서 및 송신기에 각각 전원을 공급하는 전기공급수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 소결기 대차의 에어실바 마모측정장치.The wear measurement sensor mounted on the air seal and capable of measuring the changed total resistance value according to the wear amount of the air seal, and the converted wear measurement data after converting the total resistance value measured by the wear measurement sensor into a digital signal. Power to the transmitter to be transmitted, the receiver to receive the wear measurement data transmitted from the transmitter, the conversion means for converting the wear measurement data received from the receiver to the amount of wear of the air seal, and the wear measurement sensor and the transmitter, respectively. Air Silva wear measurement apparatus of the sintering machine bogie, characterized in that it comprises an electricity supply means for supplying. 제1항에 있어서, 상기 마모측정센서는 다수의 칩저항들이 병렬로 연결되어 구성되는 것을 특징으로 하는 소결기 대차의 에어실바 마모측정장치.According to claim 1, wherein the wear measurement sensor air seal wear device of the air sintering device, characterized in that a plurality of chip resistors are connected in parallel. 제1항에 있어서, 상기 전기공급수단은 상기 송신기에 설치되는 태양전지판과, 상기 수신기에 설치되는 램프를 포함하는 것을 특징으로 하는 소결기 대차의 에어실바 마모측정장치.The apparatus of claim 1, wherein the electricity supply means comprises a solar panel installed in the transmitter and a lamp installed in the receiver.
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